Wat de vrouw draagt.
I
[70sle Jaargang
LEIDSCH DAGBLAD, Zaterdag 1 Februari 1930
Zesde Blad
No. 2143S
VGQR DE HUISVROUW.
ir de gedenkschriften van
ïn ouden visschersman.
DE STOFFEN TAPON VAN
PANAMA
EN VOORLOOPER DER MODE.
Inden grond was hfct lang niet makkelijk
stoffen japon weer in de mpde te brengen
Dfellegenslaande de groote modehuizen
le pogingen deden deze weer te voor-
jijo le roepen en wat van vee) grooler
richt is hei publiek ten opzichte hier-
d sympathiek te stemmen, bracht deze
lei moeilijkheden met zich mee. De
tfdoorzaak zal wel hierin gelegen zijn. dat
vrouw bang was dat de stoffen japon te
zou maken, waardoor ze haar moeizaam
rkregen slanke lijn weer zou moeten in- j
iltn. En eerst toen men erkend had, dat i
nieuwe sloffen heel soepel zijn en mooi
lb, waardoor hel figuur in geen enkel
:il schade berokkend woidt, kon men
met de stoffen japon verzoenen. En
«dig zal dit groote resultaten hebben.
i'og veel meer beteekenis za! deze japon
Ier krijgen in het voorjaar om ..enkel"
ragen te worden Het verdient aanheve-
zich reeds nu van een paar dergelijke
onnen te voorzien, daar je hiermee zoo-
voor het oogenblik aJs voor later uit-
rgd bent.
)e sloffen zijn natuurlijk van de mate-
len welke reeds vroeger gebruikt wer-
i; in den grond echter zijn ze vcrschil-
en in ieder geval niet zoo eentonig als
weefsels, die len slotte de oorzaak waren
het verdwijnen van de stoffen japon,
k aan afwisseling in den aard van het
fscl en in kleur, zijn deze nieuwe mode-
Ten.
'et typeerende van de nieuwe stoffen is
de poreuze aard. het weefsel is zóó
dal men zou denken de enkele draden
kunnen tellen; afgezien hiervan ver
ben ze door hun veelkleurigheid zulke
vaardige effecten, dat men wel onder hun
oring moet komen.
leze in den oorsprong gemonsterde stof-
hebhen ook vaak markante ornamen-
ruiten strepen, kleine Pepita-monsters
die omdat ze zoo lang niert meer in
mode waren buitengewoon goed be
ien.
lomineerende echakeeringen zijn zwart-
zwart-grijs, beige-bruin, rood-beige, i
le-groen enz natuurlijk ook blauw wit
blauw-grijs. waarbij in den regel een
Aende kleur blauw (niet het veelvoor-
lende marine) gekozen wordt daar don
ouwe stoffen een beetje doodsch staan. 1
)e meest voorkomende en karakteristieke
weefsels zijn naast tweed en de verscha
lende nieuwe irecco-weelsels de bijzonder
effectvolle Panama-stollen, die evenals de
tweed-panama's veel van zich dopn spre
ken: Zij onderscheiden zich van de reeds
eenigermale bekende en populaire tweeds
door een nog meer markante grofheid van
draad, die zooals vroeger al werd ge-
regd algemeen bevallen en iedere vrouw
die op de hoogte is van de mode zal deze
noviteit welkom zijn. De lijn van al deze
toiletten is beantwoordend aan hun ten
dens doodeenvoudig, heel simpel, abso
luut zonder effect. Het zou een grove fout
zijn hier van een bewuste eenvoud af le'
wijken
Hierop is het ook terug te brengen, dat de
nieuwe modellen met uilzondering van een
piqué- of batist garnituur zomder een enkele
garnccring blijven en slechts af cn toe eenig
effect zoeken in ©en plooi, een klok ol een
baan knoopen.
Op onae schels geven wij een serie goede
modellen:
Als eerste de z.g. vestj'urk, welke in den
laatst^n tijd veel van zich doel spreken en
naar het schijnt bestemd is om de plaals in
te nemen, die ^oor hel onmodern worden
van de jumper vrjj kwam Natuurlijk gaat
het hier niet om echte, afzonderlijk ledra
gen vesten, maar slechts om het effect hier
van. Daartoe worden de kanten tegenwoor
dig vaak met een donkerder kleur leer om
geboord Op onze teekening sluit hel aange
duide vest in boogvorm en wel zoo. dat in
iedere boog twee kleine knoopjes voorkomen,
die de sluiting vormen. Een licht batisten
kraagje is een aardige garneering, het
smalle loeren ceintuurtje is een noodzake
lijk onderdeel van deze- mode.
Jeugdig en chic is ook het tweede model,
oat absoluut eenvoudig is en slechts met een
lichte „Muller" doekachlige kraag, die opzij
geknoopt wordt en kleine lichte manchetten
gegarneerd wordt. De opzij ingezette klok
ken geven een nieuwe richting aan. Ook zal
er rekening mee gehouden moeten wonden
dat in het voorjaar de rechte en getailleerde
modellen met een laag aangezette volant of
evenzoo aangebracht stuk plissé veel gezien
zullen worden, die ook nu al van zich doen
spreken. Een vertegenwoordiger van dit
model troont hier in het midden.
Boogvormig aangezette in-e!kaar-vallende
klokken verleenen het vierde model iels zeer
vlots en ongedwongens Het bovenstuk is
ook heel eenvoudig met alleen een geploo'd
shnwlkrnaeje dat eindigt in een soort befje.
Een stoffen japon, zooals u rechts ziet is
dank zij de gekruiste heerensnit. die zeker i
buitengewoon slank zal maken, ook geschikt
voor zwaardere figuren De breeds pas zal, 1
wanneer het gedeelte erboven iets bloezend 1
wordt aangezet, de heupen slanker doen
lijken, wat natuurlijk van niet te onder
schatten voordeel is De rok hierbij is klok
kend waardoor het geheel zijn jeugdig aspect
bewaart, hetgeen voor de sloffen japon een
allereerste eisch is
ALS EEN BRIKET
ziet het nieuwe horloge er uit. Door om
liggen van den ecnen buitenkant wordt het
uurwerkje even zichtbaar.
De nieuwe horlogee hebben het voordeel,
dal ze nooit gevaar loopen. door sleutels oI
andere voorwerpen in de handtaseh aanwe
zig. beschadigd te worden. Ook het glas is
absoluut beschermd.
Het étui is of van metaal of van emaille,
sommige horloges echter worden met het
leer van de tasch b.v. krokodil, hagedis of
iets dergelijks overlrokken (schels) waardoor
de zoozeer gezochte garnituren verkregen
I worden.
HET KAPSEL VOOR DEN AVOND
Mijn kinderpatronen doen opgeld! NTu
weer vraagt een moeder of ik soms een goed
model voor een meisjes-combination weet.
Ziehier: U heeft noodig 140 gram Baldwin
en Walker's 4-draads Ladyship Scotch
fingering wol en een paar breinaalden no. 8;
voorls paar!moeren knoopen.
brongt in den laatsten tijd vooral „rollen-
effeclen, die heel goed en ook modern klee-
den. Dit biedt weer eens eon interessante
afwisseling, die zeker succes zal hebben.
Voor dames met lang haar is dit probleem
natuurlijk makkelijk genoeg op te lossen;
de gekortwiekte vrouwen echter zullen hun
toevlucht tot hulpmiddelen, in dil geval
valsche deelen moeten nemen, willen ze
aan dc2e nieuwe haarmode meedoen
Velen zullen hiertegen inbrengen dat de
vrouw die door de korte haardracht haar
emancipatiezin bewezen heeft, nu opeens
niet ten offer zal vallen aan een nieuwe
gril en wij kunnen niet verhelen dat hierin
vee! waars schuilt.
Aan den anderen kant beteekent het dra
gen van ..valsche deelen" niet anders als
een concessie voor een bepaalde manier van
opmaken en hieraan kan evengoed voldaan
worden als aan het dragen van kammen of
versieringen in het haar. iets, dat, indien
het mode was. onmiddellijk zonder verdere
discussies geaccepteerd zou worden.
Het kapsel op zichzelf blijft naar de
laatste berichten der toonaangevenden op
dil gebied heel eenvoudig: de deelen
worden alleen opzij, ook wel van achteren,
in een of meer rijen rollen vasl?estoVen.
Fen haardracht, wel^e nptrnn<* rat maken,
zal deze nieuwe mode waarschijnlijk wel
niet worden Alleen op chique mondaine
soirée's zullen we dit kapsel meermalen
kunnen bewonderen.
R. H.
Het model, dat ik u hier geef, is ongeveer
GO c.M. lang van den schouder lot den onder
kant; en ongeveer 22 c.M. van de hals tot
het kruis aan de voorzijde.
Begin le breien aan den onderkant van
de linkerpijp en zei 72 stuken op; brei nu
over oen lengte van 4'/t c.M. hel pijp» n-
boordje aldus: 1 recht I averecht; vervolgens
1 toer recht, 1 toer averecht, enz en steeds
aan het begin en het eind van eiken 6den
toer één meerderen lot er 82 steken op uw
naald slaan Nu de eerste en de laalste 6
steken recht heen en recht terug en aan
het begin van eiken 6don toer één meerderen.
Als er 89 steken op de naald staan aldus
doorbreien: volgende loer: 80 recht, omkee-
ren, averecht terug.
Volgende toer: 71 recht, oipkeeren, ave
recht terug; volg t.G2 recht, oinkeeren,
averecht terug. volg. t.: 53 recht, omkeeren,
averecht terug. volg. t.44 recht, omkeeren,
averecht terug. volg. t.: 35 recht, omkeeren,
averecht terug; volg. t. 2G recht, omkeeren,
averecht terug, volg t.: 17 recht, omkeeren,
averecht terug, volg t.; 8 recht, omkeeren,
averecht terug, volg t.: heelemaal recht cn
averecht terug.
Nu is de eerste pijp af; u kunt de steken
thans óf achter op uw naald schuiven, óf
i op een aparte naald zetten.
Brui vervolgens de andere pijp nel zoo,
1 doch begin hel schuine gedeelte met een
j averechten toer in plaats van niet een rech
ten en meerder aan het eind in plaats van
aan het begin van eiken zesden toer.
Als beide pijpjes klaar zijn, moet u de
laatste twaalf steken van de rechlerpijp over
de eerste 12 van de linkerpijp breien; dit
verbindt de beide pijpjes aan den achterkant.
Er blijven nu 166 steken over.
Doorgaan met 1 toer recht en averecht
terug (behalve de eerste 6 en de laatste 6 ste
ken, die steeds recht worden gebreid), lol u
een lengte van 14 cM. breidde Daarna 45
steken recht, omkeeren, averecht terug en
de laatste 6 steken recht Herhaal deze laal
ste 2 loeren ruim 10 cM, kant dan 15
steken af en brei er 30 recht.
Volg toer: 30 averecht; omkeeren; do
eerste 5 steken afkanten, 25 recht: 25 ave
recht; 25 recht; 25 averecht; losjes afkanten;
dan is het rechter voorstuk af
Voor de achterzijde: 76 steken recht; om
keeren, averecht terug; herhaal deze twee
loeren over een lengte van ruim 10 c.M.
Dan: 30 recht. 16 afkanten. 30 recht. Op één
schouder tegelijk doorgaan.
Volgende toer: 30 averecht; dan: de eerste
5 steken afkanlen, de overige 25 recht lot het
einde van den toer; dan: 25 averecht, 25
recht; 25 averecht, losjes afkanten. nu is de
schouder klaar; de andere gebeurt natuur
lijk nèt zoo; verder met de 45 steken door
gaan gelijk met de rechter-voorzijde.
Voor de afwerking moet u hel breiwerk op
de schouders en langs de pijpen aan elkaar
hechten; daarna 5 knoopsgaten maken op
een ondcrlingen afstand van ruim 7'/a c .M.,
beginnende aan den bovenkant van de
rechtervoorzijde; gebruik hierbij een priem.
Versterk len slotte de halsopening door een
toer vasten in hol rond le haken.
U heeft nu een heerlijk warmen combination,
die bovendien uiterst gemakkelijk le maken
is; het gaal bijna heelemhal: 1 toer recht,
1 averecht; alleen langs de sluiting van
voren en om de pijpen ontslaat door recht
heen en recht terugbreiden een boordje, dat
goed afsteekt bij het geheel.
Er is één ding waar u om moet denken:
maak direct minstens vier van deze com
binations, want als uw dochtertje eenmaal
aan deze warme wol is gewend, mag zij
deze in ons koude, gure en wisselvallige
kfimaat niet meer uitlaten vóór de warme
dagen komen; u moet dus zorgen, dat u er
in voorraad heeft, wanneer er een paar in
de wasch zijn.
En nu eindelijk heb ik nog gelegenheid om
voor de dames, die niet willen of kunnen
haken en breien, ten paar doodgewone
receplen op le schrijven.
Het is nu beste tijd voor kroten of bieten.
Doch niet iedereen weel, dal daar zulke lek
kere win terkostjes mee zijn te maken: b.v.
gestoofde kroten. Snijdt eerst de bladen weg
zonder de kroot te beschadigen; wasch ze
dan flink in koud water en laat ze 2 A 3 uur
koken; zijn ze goed uitgelekt, dan slroopl u
ze af, snijd ze in dunne plakjes, maak een
sausje van 2 lepels boter, 2 lepels bloem
2 d.L water, een beetje azijn, peper en zout
en 1 theelepel suiker. In deze saus laai U
de bieten nog een paar minuten sloven.
Ook stamppot van kroten met spek is heer-*
lijk; neem 1 kilo kroten, 1 kilo aardappelen,
8 ons doorregen spek, 4 lepels azijn, wat
peper en zout Kook de aardappels gaar. giet
ze af en slamp ze met de gaargukookte bieten
fijn. Stoof nu deze stamppot met wal spek
vet, azijn, peper en zout. Dien ze op met het
gebakken spek
Gevolde groene savoyekooltfes. - Neem 8
kleine groene kooltjes, pond rundergehakt,
V» pond varkensgehakt, peper, zout, nole
muskaat, 4 beschuiten, 1 ei, 1 ons boter
of vet.
Maak de kooltjes schoon, noem alle bui
tenste harde bladen weg, wasch de kooltjes
kook ze in hun geheel gaar in water en zout;
dal duurt zoowat een half uur Maak het
gehakt aan met beschuit, ei, peper, zout en
noot, maak er 8 ballen van; braad die even
bruin met boter of vel en doe nu in ieder
kooltje ecu bal gehakt; schik ze zoo in een
vuurvasten schotel met de jus en het paneer
meel en laat ze nog zoo ongeveer uur
doorsloven.
Aardappelsoesjes. Neem 3 ons gekookte
aardappels, V» ons boter, ons bloem, 1 ei,
1 d L. melk; verder peper, zout en noot.
Breng in een pannetje melk plus boter aan
den kook. strooi er. al roerende, de bloem
in en blijf roeren tol het mengsel als een
stevige bal van de pan loslaat Neem nu do
pan van het vuur en roer, flink kloppende,
het ei door het deeg; meng er de fijngewre
ven aardappels door en voeg er naar smaak
peper, zout en nootmuskaat hij Laat kleine
balletjes van hel deeg in heet frituur vet
vallen, hak ze goudbruin on laat ze opzwel
len lot dubbele grootte. N
RECLAME.
H. P. H. KEEREWEER
BEGRAFENISSEN T-i. e«li
AUTO-TRANSPORT
Animoi-kt te. CREMATIE
4763
Wülem van der Plas de wereld rondtrok
(Nadruk verboden.)
VI.
ïet schip weid gelost én toen het leeg
nam de kapitein een vracht huiden
i Daar Liverpool Toen wij nog aan hec
D waren. vernaalt Willem verder, kwam
B* kapitein naar me toe en zei: „Willem,
heb een stuurman gebuurt uit Katwijk".
5»dk kon niet prakkezeere" wie dat was.
op een zekere kee«r moest ik met den
'itein mee aan wal „naar de fiktalie
'kriDaar zag ik wel een persoon, d'e
«^^riieaans" stond te prRten, maar ik
È-iS^nt met dat dat de zoon was van onzen
emeestet die als stuurman met ons
zoii gaan Want hij was gekleed als
bedelaar, zegt Willem, doch schijn be-
gs- vaak Zoo was het ook hier! Toen u«*
|j aangevangen bleek het geen
Jüej°ngen. Want. „hij verstong alles'
wnrrn
pemoPt .]a,
r zq
dat
i-Br
B)"y K"n '»nk zijn handen goed gebruiken
we gaan een tijd
mêp^n°P»i w® 200 geen 6trentren winter
KT.. Hebben.'' Én. zegt Willem, als
tiee °!)mf'rk vanaf 1872, dan moet
^'e m^nhcer heeft toen gelijk
at een verschil met toennu geen i
l^n geen zomer meer.
Was uitgeklaard, gingen we den i
anderen dag naar zee. „Toen ging dat ter
koers, wan* we gingen de kust langs tot
Bahia. Eer. goeden wind kregen we tot aan
de „Kanaalie (kanarie) ijlande". Daar
hebben wij een beetje gesukkeld.
Op de hoogte van „Lifferpool" werd het
ontstuimig weer, regen en wind. Het was
dik van regen, geen gezicht, stormen geen
gebrek. De zeilen woeien stuk en zoo dre
ven wij daar heen. Het benauwde oosen-
blik brak aan toen ons een eiland in den
weg kwam Dat heette „Volliehead". Als
wij daarop terecht gekomen waren, had
het geen mensch meer verteld! Met dag
worden, zaten we dicht onder de Eneelsohe
kust. Dat was Zon da cm or gen. Gelukkig
gintr de wind lecgen en kregen we van lie
verlede een goeden wind. Den anderen dag
kwRmen we in „Lifferpool". Wij werden
daar bedank' en ik ginc in „slaapstee" Ik
ben daar maar twee daeen geweest en toen
meteen afgemonsterd. Tk trine naar huis;
eerst met het spoor. Van Lifferpool naar
huil (Hull), dan net de boot naar Rotter
dam. Daar een nacht doorcehraeht in
slaapstee en naar huis. Thuis alios we! be
vonden. na tien maanden te zijn wegge
weest.
Onder het verhaten van deze „kleine"
reis 6chijnt onze Willem toch van liever
lede tot de overtuiging te zi'D gekomen,
dat hij deze reis nog gevoegelijk bij de
„groote" in kon deelen.
Althans, met eeniee ernstige opmerkin
gen neemt hij in zijn herinnering afscheid
van de groote reizen, om daarna zijn rei
zen op de Oostzee Decnemarke en Zweeue
(er staan werkelijk twee hoofdletters) rue
land en duis land en pruis ze.
Doch laten wij eerst nog even zijn ern
stige epiaode bezien. Die luidt ongeveer
als volgt:
„ik was weg 10 maande, ik vond alles wel
tuis dus wat onder vindt toch een zee man,
op die w&tere en in vero lande. U moet
niet denke. da* het zoo maar gaatl"
Verder erkent hij, dat de Heere hem nog
in staat stelt door helderheid van vei «tand
dit alleB „op te boeken" en hem er de be-
kwaame tijd voor schenkt nu. Er zijn gocn
leugens aan toegevoegd
Inderdaad, zoowel uit de raondelinve ge
sprekken als door het geschrevene komt
men tot de overtuiging dat het hier e*n
nuchtere, zelfs sobere en zeer eenvoudige,
opsomming van het beleefde betreft, zonder
een zweem van gekunsteldheid, laat staan
onwaarheid.
Zoo is b.v de beschrijving van de heei
schende winden op de laatst^ thuisreis per-
cies in overeenstemming inet de meteorolo
gisohe toestanden oy de Atlantische Oceaan
Dat het niet „zoo maar'' gaat, zoo in u
paar woorden verteld of gel^/en, weet ieder
die het voorrecht heeft gehad op eeD zeil-
vaartuig eenige reizen te doen Het kwam
neer op een zich heenslaan -door ontbenn
gen en moeilijkheden, zooals iemand die
zijn geheele leven op n stoomschip geva
ren heeft, zich niet meer kan vonrstel'en.
Willem gaat door met van zijn „kieioe
reizen" te verhalen.
Het eerst»» schip was een fcweemastsohip
waar ik in Amsterdam op aangemcnlcrd
ben. Het schip lag in Alkmaar daar ge
komen, moesten we het eerst heelemaal
klaar raak-m. Toen alles 'D orde was ver-
trokkon wij naar het Nieuwediep. En toen
de wind goed werd, zijn wij naar zee ge
gaan; om een lading hout naar Dantzig.
„Ik stond te kijken van de stad, zoo mooi
als die was". Daar volgekomen zijn wij
vertrokken. De reis was naar Delfzijl,
Daar aangekomen werden wij bedankt en
afgemonsterd zijnde gingen we naar hui».
Eerst met de trekschuit van Delfzijl naar
gmningendaar oen nacht „geloozcert" en
toen met t spoor naar Amsterdam; van
Amsterdam weer met 't spoor naar Leiden,
en vandaar loopen naar huis (Katwijk aan
Zee).
Tusschen die reizen door deed Willem
nog wel wat anders. Af en toe ankerzetten
voor de bommen aan hel strand of hij voer
zelf als schipper op een hom ter viwherij.
Doch hij heeft in zijn herinneringen, alles
wal bij elkaAr hoort, zorgvuldig gerang
schikt.
„Op de ..kleine reizen werden we menig
maal gehinderd door 'I ij? Uw liep wel geen
nood, maar uw loopt ge vaar als uw ligt
:ian de kust komt En de windt is op het
land. dan gaje mei het ij? mee en al? het
schip an den grond komt dan gaal het ij?
over het schip heen Dal kan je T leefen
ko? ste Dnt hep je in de oost zee"
Hij kwam aan boord van een schoener als
stuurman. De reis was naar Sields om een
lading steenkolen voor Stoppelmunde in
Pruisen. Op een goeden dag (welke een
kwade zou worden) kwam de kust in 't zicht,
met een mooie bries. We komen zoo ver,
dal de loods aan boord kwam Hij vroeg
direct: „Kapitein hoe diep ligt uw schip?"
Na het antwoord zei hij; „Dan zal U tweö
lichters moeten lossen".
„Zou het dan niet gaan loods om over do
baai heen te komen?" vroeg de kapitein
„Neen", was het antwoord, waarop do
kapitein zei: „Dal neem ik op mij".
Toen ging het naar de haven; doch zoodra
we op de haai waren, bleef het schip zitten
en draaide recht voor den wind De zee sloeg
het schip over de bank en zoo aan lij van
de haven Daar was niets aan te doen. Het
schip gaf een paar stoolen op het strand cn
wes lek. Het duurde geen half uur of da
reddingboot was bij ons Daar zijn we al'en
in gestapt en zoo werden we naar de haven
gebracht.
Omdat hol schip onder water Mond ip het
volk den anderen dag afgemonsterd en naar
Holland gegaan. Ik ben daar gebleven omdat
ik stuurman wa? Het schip is naderhand
binnen gebracht en gerepareerd. Dnt alles
heeft 14 weken geduurd, welken tijd ik ge
weest hen hij den heer Huehener aldaar.
Toen alles weer in orde wan gemaakt,
hebben we de reis nangevanien naar Riga.
Daar houwt" geladen voor Schiednm' Bin
nen gekomen, gelost en afgemonsterd (oen
naar huis.
(Wordt vervolgd).
