70*te Jaargang
LEIDSCH DAGBLAD, Vrijdag 24 Januari 1930
Tweede Blad
No. 21429
ÜIT HET PARLEMENT.
De Automobielen-Tentoonstelling
te Amsterdam
PROBEER TOCH OOK
FAILLISSEMENTEN.
KUNST EN LETTEREN.
GISTERMIDDAG is het eleclricileitsstation der
P G. E. M. Ie Arnhem, officieel door den minister
van Waterstaat, Mr. P. Reymer, in bedrijf gesteld.
De minister bezichtigt de transformatoren.
Rechts:
COMMANDER BYRD
wiens Zuidpoolexpedi-
tie zich momenteel in
moeilijke omstandig
heden bevindt.
JE HEER A. VERAART
e Rijswijk, wiens proef
nemingen tot het ver
wekken van kunstma-
tigen regen veel belang
steWing hebben.
DE NIEUWE GOUVERNEUR-GENERAAL
VAN CURAqAO, de heer Slobbe is gisteren
door H. M. de Koningin beëedigd. De heer
Slobbe verlaat het paleis te den Haag.
WAAR DE MANSCHAPPEN DER ZUIDPOOL-EXPED1TIE VAN COMMANDER BYRD
WAARSCHIJNLIJK EEN HEEL JAAR MOETEN BLIJVEN. Het logies aan boord van
het expeditieschip „City of New-York", dat door het ijs is ingesloten
DE „CITY OF NEW-YORK," het schip
der Zuidpoolexpeditie van commander Byrd
heeft het pakijs aan de Zuidpool bereikt,
doch do toestand van het ijs verhindert
een doorbraak naar Klein-Azië.
an onzen parlementairen medewerker).
Den Haag, 23 Jan. 1930.
Afschaffing verdedigingsbei as ting en
I opcenten suiker accijns goedgekeurd
De Eerste Kamer daarna
uiteengegaan.
I Het voorstel der regeering om tot belas-
ingverlaging te besluiten door de Verde
lgingsbelasting 11 en de opcenten op den
likeraccijns te schrappen, waartegenover
in een wijziging van de schaal van de
ijksinkomstenbelasting een kleine wijzi
ging moet ondergaan, heeft heden zijn be
ing gekregen De Eerste Kamer heeft er
par fiat op gegeven, zij het ook niet met
iJgeraeene stemmen. Er was tegenstand en
die kwam juist uit de partij waartoe minis
ter De Geer zelf behoort, die der Christe
ik Historischen. Het verloop tot de pauze
erd bereids door ons vermeld.
Het zuiverste standpunt tegenover het
igeeringsvoorstel nam na de middagpauze
Je heer Wibaut (S.D.A.P.) in: het ontwerp
pookte niet met zijn wenschen, hij had
P^er gezien, dat het geheele bedrag van
Pt overschot op den crisisdienst bestemd
rare geweest voor verlaging van de indi
kte belastingen, maar daar was nu niets
an te veranderen en dus zou hij met ge
sperde blijmoedigheid zijn stem aan het
igeenngsvoorstel schenken. (Bij de stero-
'ing was hij intusschen afwezig.)
De heer Van Lanschot (R.-K.) was ooK
iet volkomen tevreden over het voorge
leide. In het bijzonder betreurde hij het,
»t de regeering de crisisinkomsten niet
reng van de gewone inkomsten had ge-
heiden. Maar niettemin zou hij niet te
enstemmen Die opvatting beaamde zijn
"rt ij genoot Blomjous niet. Hij vond het
00 org, naai hij even voor de stemming
Verklaarde, dat de minister die scheiding
'et had gehandhaafd, dat dit ropds vol-
kende reden was voor hem om tegen te
■temmen.
Minister De Geer heeft met groote ken
nis van zaken het voorstel verdedigd. Hli
zette uiteen, dat het overschot van het
Leeningsfonds, ten bedrage van f. 240 mil-
lioen moest gebruikt worden ten einde de
mogelijkheid van de voorgestelde belasting
verlaging te realiseeren. Met dat overschot
zullen de tekorten op de crisisinkomsten
gedurende den eersten tijd worden gedekt.
Maar daarom kunnen dan ook geen andere
belastingverlagingen plaats vinden dan
thans is voorgesteld. Voorloopig zal men
niet verder kunnen gaan. Alleen is te ver
wachten, dat het accres der crisisinkomsten
het mogelijk zal maken, dat met 1 Mei 1933
de opcenten op de Inkomstenbelasting
worden gehalveerd. Wanneer het mogelijk
zal zijn de 20 opcenten op de Grondbe
lasting af te schaffen, is niet te zeggen,
maar de minister meende, dat die maat
regel ook niet zeer noodig was, daar het
slechts kleine bedragen geldt. Wat de al-
schaffing van de opcenten op den suiker
accijns betreft, becijferde de heer De Geer,
dat dit een bezuiniging betreft van f. 1.2-1
per jaar per hoofd deT bevolking. Ten
slotte verzekerde de minister, dat, als die
ontwerp mocht worden verworpen, hij niet
met een ander voorstel zou komen.
Na eenige replieken is het ontwerp aan
genomen met 26 tegen 8 stemmen.
Tegen stemden de Christelijk-Histori
schen De Gijselaar, Van Wassenaer van
Catwijck, De Savornin Lohman, Van der
Hoeven eD Pollema Van die fractie stemde
alleen de voorzitter De Vos van 6fccenwijk
voor, de overige leden waren afwezig. Wij
ders stemden van de Katholieken tegen de
heeren Van Sasse van IJsselt en Blomjous,
en van de Anti-Revolutionairen de heer
Briët.
De Kamer is hierop uiteengegaan. De
Voorzitter noemde geen datum van eerst
volgende bijeenroeping.
RECLAME.
Een rondgang langs de stands.
Toelichting van den heer Leonard Lang.
Kuuster De Geer,
eens zoo'n doosje Genius Wondbalsem.
Voelt hoe zacht en koel als sneeuw deze zalf
Uw roode gesprongen huid bedekt Ja. dat
doet goed! Genius Wondbalsem. dat he'pt
tenminste 25 en 50 ets. 2049
Uitgesproken
H. Lammers. los werkman, Bodegraven
Emmakade 78 R.-c mr J J Wijnstroom,
cur. mr. A A N Thomson
H. M Stouthart Jr. winkelier Bodegra
ven. Noordzijde 78 R.-c. mr. J J Wijn
stroom, cur. mr. A. A. N Thomson.
Heden is te Amsterdam de XXe Auto
mobielententoonstelling in het R.Al.-ge-
bouw voor het publiek opengesteld. Vooraf
hebben de vertegenwoordigers der pers de
gelegenheid gehad het geëxposeerde te be
zichtigen Inleiding tot dit bezoek was een
filmvoorstelling in het „Ceintuur Theater",
waar vanwege de Kon. Ned. Motorwielrij-
ders Vereeniging een voorstelling werd ge
geven van de z g. „Motorfilm 1929", zijnde
een samenvoeging van een aantal keurige
cinematografische fragmenten van de voor
naamste gebeurtenissen, welke in het afge-
loopen jaar op het gebied der motorrijwiel-
sport hebben plaats gevonden. Na afloop
van deze belangwekkende vertooning had
in het R A l.-gebouw de officieele rond
gang plaats
Het geheel ziet er wederom, gelijk steeds,
keurig verzorgd uit. De zaalruimte is econo
misch ingedeeld en alle stands komen be
hoorlijk tot hun recht Palmen en fleurige
bloemstukken geven deze expositie een aan-
trekkelijken aanblik en een achter in de
hall op een Dodium opgesteld orkest zorgt
gedurig voor muzikale afwisseling.
Op de gebruikelijke manier is het mid
dengedeelte van de zaal uitsluitend gew.ijd
aan de nieuwste snufjes der diverse auto-
en motorrijwiel-productie Het is dan ook
een bonte verzameling van auto's chassis,
doorsnee-modellen, motorrijwielen, zijspan-
wagens e d Aardig en interessant tevens is
o.a het z g „Ezeltje", een bijna antiquari
sche motorfiets, een der allereerste produc
ten van de Belgische Fabrique Nationale
d'Armes de Guerre te Herstal
Rondom dit alles zijn stands gegroepeerd,
die alle in direct verband met de auto- en
motorrijwielsport staan: modellen van on-
Jerdeelen kampeerwagens. lederwaren, me
taalwaren accu's, machinerieën lampen,
schijnwerpers banden in alle denkbare for
maten en uitvoeringen stoplampen, „wen
kers". ruitenwisschers bougies en wat ver
der des motors en des auto's is Ook het
propagandistische gedeelte is niet vergeten,
getuige een aantal stands van bladen op
motor- en automobiel gebied en van veree-
nigingen als A N.W B K N A C en andere
In de ruime zijzaal naast de groote hall
vinden wij een bonte verzameling, die al-
I '^en en uitsluitend gewijd is aan de zware
Tiitomobielon zonal? toerwagens. vracht
auto's en zware chassis
Wat aard en wezen der tentoonstelling
betreft, heeft de heer Leonard Lang, de
voorzitter van het R.A.I.-bestuur aan de
journalisten eenige inlichtingen verstrekt,
waaraan wij het navolgende ontleenen.
Een beschouwing over de expositie zal uit
den aard der zaak meer gebaseerd moeten
zijn op de economische positie van het mo
torrijtuig dan op de technische snufjes en
nieuwe modellen. Immers, de verschillen
tusschen de diverse merken bepalen zich
veelal slechts tot een verschil in aantal
cylinders en in de afwerking van de koets
werken, waarover eigenlijk niet veel te ver
tellen is. Met de vooruitzichten over het
automobilisme in het algemeen, voor Neder
land in het bijzonder, is het na de beurs-
crisis van October j.l. iets anders. Toch
dient men in dezen geen voorbarige conclu
sies te trekken en geve men acht op vele
feiten De ontwikkeling van het automo
bilisme in Nederland gadeslaand, ziet men
een buitengewoon sterke stijging van den
import (dus ook van de verkoopen) sinds
1922. Speciaal 1929 gaf een geweldigen
vooruitgang te zien met een omzet van on
geveer viermaal die van 1922 Typisch is de
inzinking in 1927. toen geen tentoonstelling
gehouden werd j
De verkoopen van motorrijwielen geven
een ander beeld te zien Daar ziet men een i
constante van 1922 totdat eindelijk in
1929 van een genezen-zijn gesproken kan
worden Uit een en ander blijkt, dat op he- 1
den zoowel de handel in automobielen als
in motorrijwielen zich in de goede richting
ontplooid heeft Ook uit het aantal aanvra-
gen voor stands op de tentoonstelling
spreekt dezelfde geest.
Een ander belangrijk gegeven wat betreft
automobielen is het feit. dat m ons econo
misch toch gezond Nederland slechts een
automobiel op de 90 inwoners loopt In ver
houding tot de ons omringende landen is
dit een nog voor veel verbetering vatbaar
percentage Het R A I -bestuur laat dan ook
niet na een beroep te doen op de regeering
van land en stad. want ieder kan in dit op-
zicht helpen Speciaal wat betreft het ver
beteren der wegen valt nog heel wat te be
reiken. Zoo is voor Amsterdam het parkeer-
vraagsfuk in de oude «=tad noE Qtepds onop
gelost DÊ automobiel heeft bewezen een
noodzakelijk vervoermiddel te zijn: het luxe
karakter is meer en meer op den achter
grond gedrongen Dit is een zeer belangrijk
feit. Mocht als gevolg van de beurscrisis de
vraag naar automobielen verminderen, dan
zal deze vermindering zich toch slechts in
zeer beperkte mate doen gelden. In dit ge
val zal de productie worden ingekrompen
en de prijs iets verhoogd. In Amerika heeft
men een dergelijke tactiek reeds bij enkele
merken kunnen constateeren. Alles bij el
kaar genomen is er dus weinig reden om de
toekomst somber in te zien. Daarom is het
dan ook goed, dat juist in 1930 een tentoon
stelling wordt gehouden, welke aan het
openbare leven kan toonen wat de automo
bielindustrie vermag en tevens, dat haar
leuze is.... „vooruit"!!!
Ten behoeve van de bezoekers van het
R.A.I.-gebouw vermelden wij nog even, dat
zij zich in de tentoonstellingshall kunnen
voorzien van een toegangsbewijs voor de
bovengenoemde voorstelling der film van
de Kon. Nederl. Motorwielrijders Vereeni
ging.
MARIE W. COELINGH
VORDERMANt
Naar wij vernemen, zegt de „N. R.CL",
is mevrouw Marie W. CoelinghVorderman
in Nederlandsch-Indië overleden. Zij is 82
jaar geworden.
Den 279ten Augustus 1847 te 's-GTaven-
hage geboren, is zij zich eerst laat op het
tooneelspelen gaan toeleggen. Zij was al
jaren getrouwd toen zij te Deventer toetrad
lot de liefhebberij-tooneelvereeniging ,JRhe-
torika". waarvan haar man werkend lid
was. Haar succes deed haar heur blijkbare
roeping volgen. In 1880 kreeg zij engage
ment bij Van Ollefen. Moor en Veltman te
Amsterdam om vervolgens wat rond te
zwerven bij diverse gezelschappen
Geruimen tijd heeft zij deel uitgemaakt
van het Rotterdamsch Tooneelgezelschap
onder directie van P. D. van Eijsden
Geen actrice van het eerste plan, viel
haar spel vaak te bewonderen in goed uitge
beelde veelal oudere rollen, zoowel dames
uit hoogen stand als vrouwen uil 't volk.
In 1906 heeft zij te Rotterdam in „Miss
Hobbs" haar zilveren toon eel jubileum ge
vierd en ook in andere steden van het land,
in „De tweede vtouw" en „Het dubbele
leven" van mej. Pabst.
Den lOden November 1911 heeft zij haar
30-jarig jubileum gevierd
Van 1914 lot 1916 heeft zij deel uitge
maakt van ..Die Haghespelers" onder direc
tie van Eduard Verkade Een jaar is zij nog
verbonden geweest aan het Hofstad-Tooneel.
waarna zij in 1918 möt een eigen gezelschap
een afscheidstournée heeft gemaakt met 't
tooneelspel De Nicht".
Na haar afscheidstournée is mevrouw
CoelinghVorderman naar Nederlandsch-
ïndië vertrokken. Ten huize van een zuster
heeft zij haar laatste levensjaren gesleten.
