Jaargang
LEIDSCH DAGBLAD, Zaterdag 14 December 1929
Tweede Blad
No. 21397
BINNENLAND.
Nederland en de nacht-
UIT DE OMSTREKEN.
HET MTLLIOEKEX-TRANSPORT VEILIG TE LONDEN AANGEKOMEN. Ondankiden
storm is het s.s. „Leonardo da Vinci" met zijn kostbare lading schilderijen voor de
groote Londensche tentoonstelling van Ilaliaansche kunst, behouden in Engeland aan
gekomen.
Rechts:
HOOGSTWAARSCHIJNLIJK TENGEVOLGE VAN DEN STERKEN WATERDRUK is in
den nacht van Donderdag op Vrijdag de dam wand, welke de werken van de nieuwe Bin
nenhaven te Scheveningen van het ververschingskanaal scheidt, doorgebroken, tenge
volge waarvan de Binnenhavenwerken zijn ondergeloopen door het binnenstroomendc
water uit het ververschingskanaal. Door spoedig ingrijpen kon erger voorkomen wor
den. De herstellingswerken zijn in vollen gang.
Mr. G. T. A. SCHIM MEL-
PENNINCKf
n den Dolder (prov. Utrecht) is gigteren
«teling overleden jhr. mr. G. J. A. Schira-
«lpenninck, oud-burgemeester van Rhenen
•'■lid van de Tweede Kamer en oud-lid
1 Provinciale Staten van Utrecht. Hij
B officier in de orde van Oranje-Nassau.
begrafenis is bepaald op Dinsdag half-
a op het oude kerkhof te Rhenen.
VLIEGDIEN STE!
NAi
ÏN.
DE POSTVLUCHTEN.
Het vierde retourvliegtuig is gistermidlag
Schiphol aangekomen. De bemanning
tf'ond uit de piloten Beekman en Van Dijk
den mecanicien Buitenhuis, terwijl ook
Jongbloed aan boord was.
terugreis is in tien dagen volbracht.
■•ierhandelingsplannen en voorbereidingen
Op de vragen van het Tweede Kamerlid,
r beer ir. Van der Bilt, in verband met
verlichten der routes van nachtlucht-
.f ldiensten, heeft de minister van Water-
a' o.m. geantwoord, dat, voor wat betreft
exploitatie van luchtlijnen bij nacht, en
zeker voor wat betreft de landen van
est-Suropa, gesproken moet worden
allereerst proefstadium.
'1 de besprekingen met deskundigen om-
1 net nut van verlichting van lucht-
is van sommige zijden de meening
Hoi v°°ral in landen, waar veel mist
'jl nu* ^er verlichting aan twijfel
is. Men grondt dien twijfel op de
t£ndi&eid; dat de zichtbaarheid van de
:uen tij nevelig weer en mist zeer snel
vi-kl ?lerk vermin<3ert. Dit overigens
tike nel e feit is bevestigd bij een lang-
hier te lande gehouden proef op
v! met verschillende systemen
'erlichling van luchtroutes.
vl8Vo^ daarvan zou juist in^ die om-
waarin aan de beveiliging
tookJHi^de! van route-aanwijzing de
behoefte zou bestaan, het rende-
^^ner routeverlichting zeer gering zijn
tij helder weer, bepaaldelijk ten
aanzien van trajecten, welke voeren over
bevolkte streken, langs spoorlijnen, wegen
en waterwegen, alsook in verband met de
bestaande navigatie-methoden en hulpmid
delen. de verlichting als route-aanwijzing
niet onmisbaar zou zijn.
Deze deskundigen vragen zich dan ook
af, of de beveiliging niet veel meer moet
worden gezocht in de richting van radio-
i peiling en radiobebakening. Naar het oor-
j deel, waartoe men hier te lande den laat-
sten lijd gekomen is, zou de oplossing voor
het tegenwoordige dienen te worden gezocht
in toepassing van beide hulpmiddelen, die
elkaar naar gelang van de omstandigheden
zullen moeten aanvullen.
De omstandigheid, dat de luchthavens
van Amsterdam en Rotterdam reeds voor
landingen bij nacht toegerust zijn, maakt
het geenszins overbodig, dat met beide ge
meenten overleg wordt gepleegd, over de
wijze, waarop de luchtweg voor nachtdien
sten zal worden aangeduid en beveiligd. In
tegendeel behooren deze heide steden onder
de voornaamste belanghebbenden te (wor-
den gerekend
In de periodieke luchtvaartconferentie
van dit jaar te Brussel en te Zürich heeft
men besprekingen gevoerd over de verlich
ting van eenige luchtroutes. Daarbij kwam
ter sprake de inrichting van de nachtroutes
BerlijnAmsterdam en BerlijnBrussel
Parijs, welke voor een deel over Neder-
landsch grondgebied zullen loopen.
Met de Duitsche luchtvaartadministratie
worden onderhandelingen gevoerd omtrent
systeem en aansluitingspunt van de route
BerlijnAmsterdam en over de mogelijk
heid van verlichting der route van Ham
burg naar de Nederlandsche greng op de lijn
Malmü-Amsterdam. In beginsel is van Duit
sche zijde besloten over te gaan tot verlich
ting van de route BerlijnHannover tot de
Nederlandsche grens in de verwachting, dat
de Nederlandsche regeering het gedeelte van
de route van de grens tot Amsterdam van
verlichting zal voorzien.
Ten aanzien van de route van ons land
over België naar Engeland werden in Sep
tember 1928 in een der periodieke conferen
ties besprekingen gevoerd ten behoeve van
luchtdiensten van de K. L. M., welke gedeel
telijk bij duisternis zouden worden gevlogen.
Daarbij werd van die landen de noodige
medewerking verkregen.
Voorts deelt de minister mede dat ver
wacht wordt, dat de route van den mond
van de Schelde over Rotterdam en Amster
dam naar het oosten reeds in 1930 over de
eeheele lengte van een gedeeltelijke ver
lichting zal zijn voorzien, terwijl het dan
nog ontbrekende in 1931 gereed zal kunnen
zijn. mits daarvoor tijdig de noodige gelden
beschikbaar zullen zijn gesteld.
DIRECTEUR-
HOOFDUITVOERDER
DER ZUIDERZEEWERKEN.
De directeur der Gemeentewerken te Den
Haag, de heer ir. J. Lely, heeft den Gemeen
teraad medegedeeld, dat de Raad van Pe
stuur der Mij. tot uitvoering van Zuiderzee
werken (M.ÜJZ.) hem met ingang van 1
Maart a.s. benoemd heeft tot directeur-
hoofduitvoerder dier Maatschappij.
RIJDEND
SPOORWEGPERSONEEL
EN DE INKOMSTENBELASTING
Op vragen van het Tweede Kamerlid van
Braambeek:
Is het juist, dat van het departement van
financiën de opdracht is uitgegaan aan de
Nederlandsche Spoorwegen om ten behoeve
van de inkomstenbelasting ook op te geven
het bedrag, dat het rijdende spoorwegperso
neel aan zoogenaamd urengeld bij verblijf
buiten de standplaats ontvangt?
Is den minister bekend, dat in eenige in
specties een derde deel van dit urengeld als
zuivere verdienste in rekening wordt ge
bracht, hoewel toch deze inkomsten als zui
vere vergoeding wegens te maken onkosten
worden toegekend?
Wil de minister maatregelen nemen, dat
dit toch zeer laag gestelde urengeld (7 ct.
voor dag- en 30 ct. voor nachturen) in het
vervolg n-iet meer als inkomen wordt aange
merkt?
heeft de minister van financiën geant
woord:
I en II. Deze beide vragen worden ont
kennend beantwoord.
III. De Ilooge Raad heeft bij arrest van 27
September 1922 (Beslissingen in Belasting
zaken No. 3128) beslist, dat vergoeding voor
reds- en verblijfkosten wegens dienstreizen
als opbrengst van onderneming en arbeid
moet worden aangemerkt, voor zoover daar
uit voordeel is genoten.
Vermits den ondergeteekende uit de be
treffende regeling gebleken is, dat aan het
in deze vraag bedoelde urengeld de bedoe
ling ten grondslag ligt, slechts de werkelijk
gemaakte onkosten te vergoeden, en dan
ook aangenomen mag worden dat het rij
dende spoorwegpersoneel daaruit geen voor
deel geniet, zal hij de aanslag-regelende
ambtenaren aanschrijven, dat het genoemde
urengeld bij de bepaling van het inkomen
buiten beschouwing kan worden gelaten.
CONSUMPTIE-IJS.
Naar aanleiding van wat de Warenwet
voorschrijft ten aanzien van consumptie-ijs
heeft het dagelijksch bestuur van den Ned.
Bond van Marktkoopliedenvereenigingen
een onderhoud gehad met den minister van
Arbeid, H. en N.
De minister verklaarde, bij zijn oordeel te
blijven, dat centrale bereidplaatsen het
meest gewenscht zijn. Op een verzoek om
een dispensatietermijn van een jaar, kon
de minister, naar gemeld wordt, geen defi
nitief antwoord geven.
VERSPREIDE BERICHTEN.
De verkoop van den luxe-reisgids der
Yereeniging van personeel in dienst van de
Ned. Spoorwegen ter bestrijding dër Tuber
culose (Winterdienst 1928-"29) leverde een
voordeeiig saldo van ruim f.600 op.
RIINSBURG.
Vergadering Bloembollencultuur.
De afd. Rjjnsburg van de Algem. Vereen,
voor Bloembollencultuur vergaderde gisteren
avond bjj den heer H. Coster alhier.
Na opening van de vergadering door den
voorz., den heer S. Schoneveld, las de se
cretaris, de heer J. H. den Haan de notulen
der in het voorjaar gehouden vergadering.
De heer D. van Egmond Nzn. verzocht
daarin een kleine wijziging aan te brengen,
waarna zij onder dankzegging van den voorz.
werden goedgekeurd.
Ais ni6uw lid der vereeniging werd door
den heer D. v. d. Eijkel Gzn. voorgesteld
de heer G. van Delft Tzn. Koestraat, tot
wiens toelating met algemeene stemmen be
sloten werd.
In bespreking kwam de beschrijvingsbrief
voor de 162e Algemeene vergadering.
Ter vervulling van de vacatures in het
hoofdbestuur, door het aftreden van dehee-
ren EL M. Rurjsenaars en J. Valkering Tzïl,
die Diet herkozen kunnen worden, zijn door
de vergadering candidaat gesteld de hee-
ren Jos. M. J. Braam te Heemstede en W.
Kooiman P.Pzn. te Andijk-Oost
De voorstellen van het hoofdbestuur tot
wijziging van de statuten, welke wijzigingen
allen het scheidsgerecht betroffen, werden
Ua toelichting door den voorz., z.h.s. over
genomen.
Een voorstel van de aid. Oegstgeest en
Omstr., houdende verzoek aan het hoofd
bestuur in het handelsreglement ook bepa
lingen op te nemen betreffende den z.g.
mudgoedhandel, lokte eenige besprekingen
uit. Algemeen bleek men van oordeel, dat
het wenschelijk was bepalingen hiervoor vast
te stellen, dooh omtrent de kwestie of dit
moet worden een handel naar ronde maat,
hoeveelheid of gewicht, liepen de meenin-
gen eenigzins uiteen.
De heer J. v. d. Ploeg voorzag in den
handel naar het gewicht, een groote toena
me van het voor het scheidsgerecht te bren
gen zaken.
Het overgroot© deel der aanwezigen ech
ter ^neende dat door handel naar het ge
wicht^ die ook bij de narcissen gebruikelijk
is, veel moeilijkheden voorkomen worden.
De afdeeling sprak zich utt vóór net tref
fen van bepalingen in dien geest.
Als afgevaardigden naar de Algemeene
vergadering werden door het bestuur voor
gedragen de heeren Alb. D. den Haan en J.
Hevmskerk. Laatstgenoemde werd met meer
derheid van stemmen gekozen, en nam do
benoeming aan.
Bjj de rondvraag vroeg de heer G. v. d.
Eijkel Nzn., of het niet wenschelijk was,
de uitspraken van het scheidsgerecht eerder
te publiceeren, waardoor men beter op de
hoogte bleef.
De voorz. antwoordde, dat dit met groote
moeilijkheden gepaard gaat. De uitspraken
eischen veel voorbereiding, en speciaal wat
de heer v. d. Eijkel zal bedoelen, de uitspra
ken verband houdende met de vorstschade,
hadden menige vergadering van het scheids
gerecht veroorzaakt, teneinde diens houding
te bepalen. Overigens i3 een vroeger be
staande achterstand vrijwel geheel ingehaald.
De heer J. v. d. Ploeg beentiseert het
door het scheidsgerecht ingenomen stand-
put izake de vorstschade.
De voorz. betreurt dat eerst nu de be
zwaren van den beer v. d. Ploeg tot uiting
komen, nu een uitspraak is gedaan. Wanneer
het scheidsgerecht daarvan eerder op de
hoogte was geweest, had dat misschien in
vloed kunnen hebben op de meening der
leden, al is de voorzitter persoonlijk, ook na
het betoog van den heer v. d. Ploeg, nog
mei overtuigd, dat diens standpunt juister is,
dan die van het scheidsgerecht.
Overigens staan den heer v. d. Ploeg mid
delen ten dienste, o.a. door middel van het
orgaan, van zijn inzichten blijk te geven.
De vergadering werd hierna door den
voorzitter met een woord van dank aan de
aanwezigen gesloten.
Ten slotte werd nog een verloting gehou
den van vele fraaie prijzen.
OP 19 DECEMBER a.s. zal het 25 jaar geleden zijn dat bij de Yisschershaveri te
Scheveningen een bijkantoor der telegrafi o werd geopend, bestemd voor het radio-
telegrafisch verkeer met schepen op zee. R et station Scheveningen-Haven met anten-
nestellingen in 1910 in dienst gesteld.
