Over den Zeppelintocht
naar Nederland.
KERK- EN SCHOOLNIEUWS,
BEURSOVERZICHT.
LAATSTE BERICHTEN.
MARKTBERICHTEN.
WEERBERICHT.
Barometerstand.
Het dikke pijltje geelt den stand aan tsd
hedenmiddag 3 uur.
Hel dunne pijltje geeft den stand aan van
isternnddag 3 uur.
Gistermiddag 3 uur: 769.
Hedenmiddag 2 uur: 775.
TELEGRAFISCH WEERBERICHT.
naar waarnemingen in den morgen van
12 October, medegedeeld door het
Kon Wed Mei Instituut te De Bilctt.
Hoogste sland 77 L te Renesse.
Laagste stand 741.2 te Hemösand.
Verwachting tot den avond van 13 Octo
ber Matige lot zwakke. Noord-Westelijke
tot Westelijke wind. Half- tot zwaarbe
wolkt. Weinig of geen regen. Weinig ver
andering in temperatuur.
LUCHTTEMPERATUUR.
9 uur voorin.: 13 gr. C. (55 gr. F.)
12 uur 's midd 14 gr. C. (57 gr. F.).
BOOCWATERTIJDEN TE KATWIJK-a-ZEE
Voor Zondag.
Hoogste stand des voorm. te 11 u. 09 min.
Hoogste stand des nam. Ie 11 u. 34 min.
Voor Maandag.
Hoogste stand om 12 uur.
LICHT OP VOOR FIETSERS e.a.
Zaterdag 5.42 n m. tol 5.52 v.m.
Zondag 5.40 n.m. tot 5.54 v.m.
PREDIKBEURTEN
VOOR ZONDAG 13 OCTOBER.
LEIDEN.
Doopsgez. Gem Voorm. halfelf, da.
Bongs.
Eglise Wallonne: malin 4 dis heures et
wk demie, M L. G. M. Bresson.
f Evang. Lulh. Gem.: Voorm. halfelf, ds. de
Meijere.
I Remonstr. Kerk: Voorm. halfelf, ds. A. H.
w Haenljes van Haarlem.
I Ver. van Vrijz. Hervormden (Volkshuis!:
Voorm. halfelf, prof. dr. II. T de Graaf.
Rel Soc. Ver. (Nulszaal): Nam. 7 uur, ds.
V R de Jong ven Bussum.
i Geref Kerk (Behoboth. Rapenburg!:
t Voorm. 10 en nam. 6 uur, de heer C. Milet
de St. Aubin.
Vrije Kath. Kerk (Nulsgebouw): Voorm.
halfelf, Mis.
ALPHEN AAN DEN RIJN.
Ned. Herv. Kerk (Julianastr.): Voorm.
halflien ds. Johs Stehouwer; nam halfze
ven, d9 J de Bruin.
Hulpgebouw (Gouwsluis): Nam. halfze
ven, ds J G. L. Brouwer.
Ned. Herv Kerk COudshoornseheweg):
Voorm. 10 uur, dr J. P. Cannegieter.
Evangelisatie (HnoftsfraaO Voorm. hall-
tien en nam. halfzeven, ds. Kraishoop van
i Soest.
Geref. Kerk (Hooftslraat): Voorm. 10 en
nam. 6 uur, de heer M Kamper.
Chr. Geref. Kerk (v. Reedestraat): Voorm.
10 en nam. 6 uur, ds P. Zwier.
Geref Kerk (Raadhuisstraat): Voorm. 10
uur, ds H. A. W van Andel (H. A.); nam.
6 uur. ds. J H. Bosch (openb. geloof she1.
H A. en dankz.).
Geref Kerk (de Ruiferstraat): Voorm. 10
"ur, ds. J. H. A. Bosch (H. A>, nam. 3 uur,
ds. H. W A. van Andnl fH. A. en Dankz
Martha-Stichting: Voorm. 10 uur, ds. A.
W. Voors.
HAZERSWOUDE.
Ned. Herv. Kerk: Voorm. hnlftien en nam.
halfzeven, ds Kiehl.
Geref Kerk- Voorm. ha'ftien en nam.
halfzeven, ds den Hartogh.
HILLEGOM.
Ned. Herv Kerk: Voorm 10 en nam. 5
"ur, ds. Mulder.
Geref Kerk: Voorm. 10 uur (H. A.) en
Mm 5 uur (Nabetr dr. Ruys van Lisse.
Chr. Geref Kerk: Voorm. 10 en nam 5
"ur, leesdiensl.
Ned. Prot Bond: Voorm. halfelf, ds. J.
1 van der Pot van Rotterdam.
LEIDERDORP.
Ned. Herv. Kerk: Voorm 10 uur en nam.
halfzeven ds Mondt.
Geref. Kerk: Voorm. halftien en nam.
halfzeven, ds. Dijk.
LISSE.
Ned. Herv. Kerk: Voorm. 10 en nam. 5
uur. ds. van Dijk.
Geref. Kerk: Voorm. halflien en nam 4
uur, leesdienst.
Chr Geref. Kerk: Voorm. 10 en nam. 5
uur, leesdienst
Geref. Gem.: Voorm. halftien en nam. 4
uur, leesdienst.
Ned. Prot. Bond (Wagendwarsstraat):
Voorm. kwarl over tien. ds. J. Hulsman van
Den Haag.
NOORDWIJK-BINNEN.
Ned. Herv. Kerk: Voorm. 10 uur (Bed. H.
A.) en nam. halfzes (Dankz.), ds. van Haat
ten.
Geref. Kerk: Voorm. 10 en nam. 5 uur,
ds. Rullmann van Wassenaar.
NOORDWIJK AAN ZEE.
Ned. Herv. Kerk: Voorm 10 uur (Bed. H.
D.) en nam. 5 uur, ds. Cupedo.
Geref. Kerk: Voorm. 10 en nam. 5 uur, ds.
Visser van Kockenge.
OEGSTGEEST.
Ned. Herv. Gem. (Groene Kerkje): Voorm.
10 uur (jeugddienst), ds. Hennemann.
Irene: Voorm. 10 uur, ds. Jansen Schoon
hoven: nam. 5 uur, ds. Hennemann.
VEUR—LEIDSCHENDAM.
Ned. Herv. Kerk: Voorm. 10 uur, ds. de
Jong van Den Haag; nam. halfzeven, ds.
van Leeuwen van Den Haag.
Geref. Kerk: Voorm. 10 uur en nam. half
zes, ds. de Vries van Ermelo.
VOORSCHOTEN.
Nod. Herv. Kerk: Voorm. 10 en nam. 5
uur. ds. Fortgens.
Geref. Kerk: Voorm. 10 uur (Bed. II.
en nam. 5 uur. ds. Houtzagers.
WOUBRUGGE.
Ned. Herv. Kerk: Voorm. halftien en nam.
haltzeven (Bed. II. A.), ds. Lijsen.
Geref. Kerk: Voorm. halflien en nam.
halfzeven, ds. Nauta.
Ned. Prot. Bond: Nam. balfachl, de heer
A. Angenent van Leimuiden.
ZWAMMERDAM.
Ned. Herv. Kerk: Voorm halftien (Bed.
H A.) en nam. halfzeven (Dankz.), ds. van
Woerden.
Geref. Kerk: Voorm. halftien en nam.
halfzeven, de heer Jonker, cand. te Wer
kendam.
Rem. Geref. Gem.: Voorm. 10 uur. mej.
ds. Gtlnther.
NED. HERV. KERK.
Beioepen: Te Donderbroek en Haule, de
heer L. C. ten Bruggenkate, cand. te Ossen-
drecht; te Maasdijk ds. D. Los te Scherpe-
nisse; te Groningen (10de pred. plaats). A.
Altena, te Rijnsburg.
Aangenomen: Naar Leidschendam: J. de
Wit. te Voorschoten.
GEREF. KERKEN.
Tweetal: Te Westmaas, M. Feringa, cand.
te Utrecht, en G. Melles, cand te Zwolle.
CHR. GEREF. KERK.
Beroepen: Te Rijnsburg. M. Holtrop, te
Franeker.
GEREF. GEMEENTE.
Tweetal: Te Tholen, A. v. Dijke, te Nw.-
Beijerland en M. Hofman te Krabbendijke.
AMSTERDAM, 12 October.
De beurs bleef hedenmorgen haar aarze
lend karakter der laatste dagen behouden.
Bij kalme inzetten kwam de opening alge
meen op lager niveau en het herstel, dat
hier en daar plaats had, werd in de meeste
gevallen niet tot het einde behouden. De
Philips-aandeelen liepen na lager inzet nog
verder terug, maar kwamen in het verder
verloop boven den openingskoers. De claims
werden beneden de vorige prijzen afgedaan.
Van Berkel's waren goed van loon, hoewel
het hoogste peil niet behouden bleef. De
Küchenmeisters konden een klein
avans behalen Margarine-Unies vielen we
derom beneden 500, maar verbeterden later
weer. De Kunstzijde-aandeelen waren veel
vaster. Enka's overschreden de 220. De
Aurems en de claims hadden van aanbod te
lijden. De handel in Koninklijke was van
kleine afmetingen De noleeringen volgden
die van Wallstreet. Van de Mijnwaarden
kregen Boetons een verlies te boeken. Sui
kerfondsen waren gedeprimeerd. Tabakken
stil en weinig veranderd. De Yankee's trok
ken zeer weinig belangstelling.
Prolongatie 4 3/4 pet.
WISSELKOERSEN.
Engeland 12 09 7/16; Duitschland 59.287a;
Frankrijk 9.76; België 34.687»; Zwitser
land 48 06; Oostenrijk 34 977»: Denemarken
66 41V»; Zweden 66 417a; Noorwegen 66.69;
New-York 2.48567a.
RECLAME.
La bonne Société apprend a danser soit en CLUB ou lecons privées
a L'ACADEIflIE DE DANSE „R0CC0 DUBOIS"
34 JAN PÏETERSZ. C9ENSTRAAT, LA HAVE. TEL. 71909 4644
Inschrijving dagelijks van 9 tot 9
3)9(ï- Aanvang Wintercnrsusscn en Besloten Clnbs met October
Een onderhond met dr. Echener.
"1
J
(Van onzen eigen medewerker).
(Nadruk verboden).
Er is geen wolkje aan de lucht
Letterlijk en liguurlijk.
Op het bord hangt geen mededeeling, die
de laatste aankondiging weerspreekt en bui
ten is de lucht helder en wolkeloos. De
sterren trillen aan den hemel, een groote
maansikkel klimt uit de bergen en doet zil
veren glansen dansen in het eindelooze
meer. Achter de Bodensee schijnen de Zwit-
sersche stadjes en dorpen, de lichten van
Romanshorn en kleine dorpjes hooger op in
het gebergte. In den donkeren nacht is alle
perspectief verloren gegaan, het lijkt of de
dorpen boven elkaar hangen.
De Silesiërgangers staan in een groepje
bij elkaar, een stapel bontjassen, plaids,
sjaals en doeken, waaruit bleeke, half sla
perige gezichten te voorschijn komen. En
de Hollanders zijn er ook allemaal; die zijn
uitgenoodigd om het weggaan van de Zep
pelin bij te wonen. De deelnemers aan de
„Silesiënfahrt" vormen een internationaal
gezelschap: Duitschers, Tsjechen. Amerika
nen, Hollanders en een donkere Spanjaard,
die zwijgend, trotsch en voornaam achter
de anderen aanwandelt in onafgebroken,
stijlvolle afzondering. Meer dan een week
hebben deze menschen gewacht éér ze kon
den opstijgen Maar nu zal het toch einde
lijk, eindelijk plaats vinden.
Bij de groote gele autobus, die de Hollan
ders naar het vliegveld brengen zal, staat
het groepje landgenooten, dat aan de Hol-
landvlucht zal deelnemen.
Instappen voor het vliegveld.... de
chauffeur opent met een ruk het portier,
onder de reizigers heerscht een zichtbare
emotie
Maar daar komt een auto door het breede
hek binnen glijden, een kleine figuur springt
er uit; het is kapitein Lehmann.
En meteen zien we aan zijn gezicht, dat
het weer mis is-, nog voor hij ook maar één
woord gezegd heeR weten wij al wat hij ons
vertellen komt: De tocht is op het laatste
moment afgelast.
De volgende morgen vindt een klcino be
spreking plaats in de Hall van het hotel.
Onder de Hollanders heerscht begrijpelijker
wijze méér optimisme dan onder de Sile
ziërs, maar ook bij onze landgenooten is
een Zekere angst te hespeuren. De gedach
te, dat de Holland-tocht van dag tot dag zal
worden uitgesteld is werkelijk niet denk
beeldig, men kan dan evenals de Sileziërs
dag in dag uit omhangen in een peperduur
en daarbij zeer vervelend hotel, in een
stadje zonder eenig vertier, en in een na
tuur die ongetwijfeld zeer mooi is, méér dan
„wunderbar" en „entzückend", maar die
men niet genieten kan door mist, regen en
bulderenden stormwind. En dan: als
men een weck hier rondgehangen heeft zal
men dan werkelijk opstijgen of zal dit alles
,.ohne Erfolg" blijven en zullen wij ten
slotte ook op dezelfde wijze naar huis ge
stuurd worden als de Sileziërs die met be
drukte gezichten hun trein opzoeken en hun
bagage laten halen, terwijl de zeer opge
wekte Herr Direktor van het Kurgarlenho-
tel (een exploitatie van de Zeppelin-onder
neming naar ik verneem) de heeren „Gute
Reise" en „Auf wiederseh'n" toewenscht.
Want eigenlijk zijn de Sileziërs op hoffe
lijke wijze de deur uitgewerkt. Kapitein
Lehmann heeft hen het volgende verteld:
Dames en heeren de vaart over Silezië
moet plaats vinden, want Silezië heeft ons
eigenlijk de middelen verschaft om den
„Graf Zeppelin" te bouwen. Wanneer ech
ter het ween niet beter wordt zal men toch
varen,... Silezië moet waar voor zijn geld
hebben en de mogelijkheid is zeer groot dat
dan, met het oog op het gevaar, géén passa
gier meegaan.
Dat is de druppel, die de beker doet over-
loopen.
Do Sileziër9 gaan opbreken. Ze wachten
niet eens de komst van Eckener af, die he
denmiddag uit Berlijn te Friedrichshafen
zal aankomen voor een bespreking van
den toestand. Ze pakken hun koffers en
verdwijnen. In de hall hoor ik hun bedrukte
stemmen, en de vroolijke stem van den
Her Direktor. er zit iets tragisch in die
aftocht Er is een dokter bij met een grijs
baardje, die nerveus aan zijn jas te plukken
staal, het huilen staat hem nader dan het
lachen.
U kunt uw koffers hier ook laten, stelt
de hotelhouder optimistisch voor. Zoodra de
tocht doorgaat zal ik u telegrafeeren en u
reist dan weer snel hier heen.
Het oude Silezische doktertje ziet hem
mistroostig aan: Aber was ddas alles
kostet. En dan opeens, valt hij uit:
En'hoe is u eigenlijk geïnteresseerd bij d?
Zennelin Herr Direktor?
De Herr Direktor heeft op die vraag niet
terug. Het humeur van het doktertje is van
dien aard dat men beter doet. niet met
hem te debateeren.
Later in den middag bel ik de villa van
dr. Eckener op. Men deelt mij mee, dat
de beroemde Zeppelininführer zoo juist is
aangekomen en aan tafel zit Maar als ik
over een half uur aaD den Zeppelinbouw
wil zijn, zal hij mij voor een kort onder
houd kunnen ontvangen rk verdwijn snel
uit het hotel, neem een taxi en reed zoo
gauw mogelijk uit Friedrichshafen weg.
naar het vliegvpld buiten de stad Een zeer
kortharige en zeer kortgeknipte typiste ver
zoekt me plants te nemen in de Hall. Ik
wacht Lang Heel lang Dan klinken er
voetstappen op de trap, eeD groote. breede
figuur een blauwe zeilpet en een wijden
ulster, die tot op zijn enkels hangt. Diepe
wallen liggen onder de lichte, ietwat droo-
merige oogen. Een klein snorretje en bijna
onzichtbaar puntbaardje, de eene wenk
brauw in gedachten hoog opgetrokken.
Langzaam gaat hij de gang over en mij
voorbij. Ik herken hem. zooals u allen hem
zeker herkend zoudt hebben, van de foto's
Van Tokio tot Lakehurst; van Wladi-
wostock tot Lissabon, in de city van Lon
den en in de kleine besneeuwde stadjes
van Rusland, kent ieder het gezicht van
dezen man:
Het is dr. Eckener.
Even later zit ik in zijn studeervertrek.
Een kórt onderhóud. lacht hij. Er is
nog veel te doen en ik ga dadeijk nog
even door naar het Kurgartenhotel. om
inet de Hollandsche gasten te spreken.
Rookt uWat zegt u daarvan?
Het feit van het rooken zou ik zeker
niet vermeld hebben, als liet niet een zeer
grappig karakter droeg: Eckener presen
teerde Eckcner-sigaren. Zijn beeltenis er op.
Met een stralenden glimlach en een
ooiijke tinteling in zijn oogen, haalt hij een
andere doos te voorschijn:
Bitte, preferiere sie Hindenburg oder
Eckener?
Ik buig correct, met de diplomatieke
verzekering, dat ik niét rook.
Kapitein Lehmann komt binnen met zyn
onafscheidelijke weerkaarten. Men zou ge
neigd zjjn, te spreken van géén-weerkaar-
«en, want het is eenvoudig géén weer.
Het stormt in wilde vlagen langs het
raam.
„In Holland stormt het nog harder", zegt
Lehmann, ,,onze berichten luiden, dat er
boven uw land een formidabele zeewind
staat. Ik vermoed, dat de passagiers uit
Engeland in Rotterdam zeeziek by de Boomp
jes aankomen
Lehmann is oud-zee-officier en heelt vóór
den oorlog by de Duitsche koopvaardij ge-
varen.
„De Hollandsche vïsschers zijn nog méér
te beklagen", vult Eckener aan. „Wilt u
gelooven, dat ik met dit weer liever een
tocht naar Amerika zou willen beginnen dan
naar Holland? Kyk eens hier: het uitvaren
gaat wel, daar ben ik niet bang voor. Maar
het terugkomen! Het landingsterrein is zoo
klein en met* een sterke zjjwind op de
lengteas van het schip is de „Graf Zeppe
lin" met geen honderden te houden". (Ik
denk aan de fön, die witte koppeu blaast
over de woelige Bodenzee en zucht hoorbaar.
Zuilen we dan toch het voorbeeld van de
arme Sileziërs moeten volgen en afreizen?)
Dr. Eckener schijnt myn gedachten te
raden. „Maak u niet te bezorgd", zegt hy.
„Het is een kwestie van dagen. Meestal ko
men drie stooten na elkaar. De eerste twee
zijn reeds over Holland gegaan. De eerste
kwam op Zondag over Holland, op den dag,
dat onze Stresemann begraven werd. DitL
de tweede, die bijna uitgewoed is, de derde
heeft zich reeds aangekondigd in een lang
front beneden IJsland en nadert Ierland en
Engeland. Als die voorbij is, mag men wer
kelijk aannemen, dat de weersgesteldheid zich
aanmerkelijk verbeteren zal, misschien reeds
Zaterdagavond. Wij varen dan Zaterdagnacht
op en komen Zondag over uw land. Wat
doet het er toe, of er nog eens een dag
bykomt? Wij gaan werkelijk naar Holland,
twrjie'it u daar niet aan. Met de Silezië-tocht
is dat iets anders. Silezië is door Polen en
de Pcolsche corridor voor een groot deel
van Duitschland gescheiden. Het nationali
teitsgevoel is er echter levendig, wij blijven
daar lang kruisen".
Ik herinner mij de woorden van een Sile-
zischen collega: „Voor ons beteekent de
geestdrift voor den Zeppelin méér dan in
Holland, méér dan een neutrale sportieve
bewondering; het is de geestdrift voor ons
vaderland, onze taal, onze cultuur, waar
van wij door vreemden gescheiden zijn."
„Bovendien," gaat dr. Eckener verder:
„Silezië heeft een groot deel bijgedragen in
het bedrag, dat voor de „Graf Zeppelin" is
opgebracht. Daarom kunnen wij daar niet
één dag of een morgen blijven; wij moeten
het dus in 's hemelsnaam maar uitstellen
tot later. Maar naar Holland, dat zal wel
gaan. Holland is een vlak land en levert
in dat opzicht minder bezwaren op dan de
tocht naar Silezië. Alléén: het mag niet te
laag bewolkt zijn. Op 'toogenblik hangen
de wolken er op 2 a 300 Meter boven den
grond."
Wanneer ik de regelmatige vluchten
van onze Hollandsche K.L.M, vergelijk met
de Zeppelintochten. dan geloof ik toch. dat
de vliegmachine voorloopig meer beteekenis
voor het verkeer zal hebben dan het lucht
schip. waag ik op te merken. Wij vliegen
tegenwoordig geregeld op Indië en de
K.L.M. vaart op groote internationale rou
te's met de zekerheid van D-treinen; weer
of géén weer.
Die vraag prikkelt den beroemden man
een beetje, ik krijg hem opnieuw aan het
praten. Hij staat voor een der ramen en
staart uit over het vliegveld, waar de regen
in stroomen valt.
Dat is geen vergelijking, die juist is;
ik heb voor de Hollandsche vliegers alle be
wondering, wij hebben de vorderingen van
het luchtverkeer in Holland met aandacht
gevolgd, maar. de tocht, waarom het nu
gaat is geen verkeerstocht Het gaat hier
allereerst om twee dingen. Om te zien en
j om gezien te worden. De passagiers aan
i boord zijn niet tevreden, als zij alleen maar
wolken zien en ook de Hollanders zullen
het niet op prijs stellen, als wij hen eerst
een dag in de regen laten staan om ten
j slotte alleen onze motoren te hooren snor
ren in den mist en niets, niets te zien Wet-
u zult zien, dat we goed gedaan hebben,
nog even te wachten. Ma&r nu moet ik naar
het Kurgarten-hotel, om landgenooten te
spreken. Hebt u de Zeppelin al gezien?,
Ik heb ze gezien.
Hij glimlachte: Ze was grooter dan u
dacht?
Véél grooter!
Ja, menschen, die haar nooit eerdei:
zagen vergissen zich in de afmetingen.
Een Hollandsche collega en kapitein
Lehmann gaan mee naar de auto. Het is
een groote gele Maibachwagen met een de*
machtige Maibachmotoren er in. In een ra
zende vaart snorren we het hek door, het
vliegveld over, het buitenhek door en dwars
door de stille, raiddeleeuwscho straatjes van
Friedrichshaven. De burgers die ons voorbij
wandelen zien verstrooid in de auto en
schrikken dan ineens op, staan stil en sta-,
ren on9 na met een glimlach van herken-»
ning.
DAar, dr. Eckener i9 terugI
In de hall van het hotel wordt het ver-*
schijnen van den grooten Zeppelinvaarde*
een sensatie. Men drinkt er thee en ver
veelt zich. Maar als de draaideur ons doo*
laat en de geweldige gestalte van Eckener
met de kleine Lehmann naast zich in de
hall verschijnen, dan valt er een stilte ia
het geroezemoes der stemmen.
De vliegenier Scholten die met een an
dere K.L.M.er oen geestdriftig en bewon
derend gesprek houdt over Dornier's êhi-
perwal en luchtdreadnought's springt als
een veer overeind. Aan alle tafeltjes sta*#
men op en brengt onbewust in deze ver
raste, spontane groet een eerbewijs aart
den man, die de wereJd rondvloog. Dr*
Eckener zet zioh in een hoek. De andererf
staan in een lialvc cirkel om hem heen.
Er gaat een bekoring en charme van hem
uit, die zioh weerspiegelt op de gezichten
van dc Hollanders die hem omringen en
aan zijn lippen hangen. Er zou een pracht
foto zitten in dit groepje, maar er is he
laas geen fotograaf bij dc hand. Maar wel
een telegraaf voot de mededeeling naar
Holland, dat de Zeppelintocht tóch doof
zal gaan. zoodTa het weer zich verandert.
En de joumaJist draaft weer door dd
draaideur de stad in...
De „Zeppelin" vertrekt hedenavond
te halftwaalf.
Morgenvoormiddag tusschen
97» en 10 uur boven Leiden?
Onze eigen medewerker te Friedricha»
hafen meldt:
Do reizigers voor den tocht naar Hoi*
land hebben bericht gekregen, dat zij
hedenavond om 11 uur aanwezig moetea
zijn.
De start vindt hedenavond om 11 uur
30 min. plaats.
De route van den tocht, welk© oude*
persoonlijke leiding van dr. Eckener zai
plaats vinden, is als volgt:
Emden, Groningen (vermoedelijke aan
komst 7 uur), Leeuwarden (onzeker), As
sen, Arnhem, Den Bosoh, Rotterdam, Den,
Haag en Leiden (ongeveer fcusschen 9V6 en
10 uur) Amsterdam Utreoht, Nijmegen en
verder naar Duitsohland ,waar men onge
veer te zes uur te Friedrichshafen terug
verwacht wordt.
D© reizigers zullen bloemen uitwerpen
boven Het Loo, waar de Koningin ver
toeft.
Via den Hilversumschen zender zal Vai
Diaa morgeu vanaf 9 uur voormiddag, me.
dedeelmgen doen omtrent de vlucht.
DE MOORD TE ROTTERDAM.
De Rotterdam9che politie heeft heden
morgen aan de pers meegedeeld dat naast
verschillende sporen, die in de moordzaak
op verklaringen van getuigen worden na
gegaan, bovendien een vrij positief spoot
wordt nagegaan, waarbij men over belang
rijke getuigen-verklaringen beschikt, die,
wanneer zij geheel waar zijn, verstrek
kende gevolgen zullen hebben.
Men heeft gisteren op aanwijzing vaa
een werkster een schilder aangehouden, die
evenwel niet herkend werd door de ge
tuigen en ook een goed alibi bleek te heb
ben. Om 4 uur vannacht heeft de politie
per auto verschillende onderzoekingen ia
de stad gedaan, die alle verband houdea
met het nieuwe spoor. Nog steeds wordea
tallooze getuige-verklaringen ontvangen en
slechts in één geval is de politie bij een
onderzoek ergens in de stad niet geheel
welwillend ontvangen.
kelijk. blijft u nog even in Friedrichshafen,
DE POSTVLUCHTEN.
'Aneta Vaz Dia^ meldt:
Daar de werktuigkundige Walewijn £tcX
gisteren te Akyab onder dokters behan
deling moest stellen, bestaat de mogelijk
heid dat het derde postvliegtuig niel
heden docb morgen zijn reis vervolgt. Het!
oponthoud zal vermoedelijk niet langeT
d&n één dag duren.
o
ONDER DEN TREIN.
Nabij Bussum is heden een ongeveer
25-jarige man door dem trein overreden en
gedood. Zijn naam is nog niet bekend.
LEIDEN. 12 Oct. Botermarkt. Prima fa*
brieksboter (controle) fa 2.35 P- K G. Prima
boerenboter f. 2 402.50. Goede boeTen-
boter f. 2.302.35. Aangevoerd 51/8 en
22/16 vaten, wegende 1260 K.G. Handel
goed.
Turfmarkt van 7 tot en met 12 Oct. Geeli
aanvoer. Lang© turf f. 8—9 p. 1000.
S—1
