«mutsen i
DE OOLIJKE OESTERFAMILIE.
De Graf Zeppelin te Cuers.
pUD6!S?|
nederland en belgie.
a redevoering van minister Hymans.
verspreide berichten.
reclame.
iliCSSTUiliSi
Badschoenen
Badhanddoeken
Badlakens enz.
DE BEKENDE
G0EDK00PE PRIJZEN!
B. DE KONING
KERK- EN SCHOOLNIEUWS.
arbeidsconflicten.
de
zaansche tollen.
vereenvoudigde spelling
reclame.
reclame.
RADIO-PROGRAMMA.
GEVEILDE PERCEELEN.
vergelt^^ö *r°k met den pionierstocht
fai der Hoop. Spreker bood vervolgens
i het Comité Vliegtocht Holland-ïudië
-T= aan.
ta Meyroos, burgemeester van Batavia,
-.'dat men langzamerhand gevend is ge
it aan dergelijke tochten en dat men die
jfts r3n zelf sprekend is gaan besebou-
Doch juist thans aldus spreker
jl men weer geleerd met welke ge var m
moeilijkheden zulk een tocht verbonden is.
Verder voerden nog het woord de heeren
Hinge, namens de Nel-Indische Lucht-
-afdeeling en „Onze Vloot", sir Josuah
bv namens het consulaire corps, de heer
'enhays namens de K.I.L.M.
aarna werd een tweetal kransen nan-
'en door den kortelings in Indiö gearri-
en vertegenwoordiger der Fokker-fa-
en, den heer Bran bergen.
tt, slotte werd de eerewijn rondgediend
?erden drie boera's ingesteld op devlie-
commandant der marine dankte voor
belangstelling uit alle kringen betoond.
Een ernstige ontploffing.
AXDJOXG-PRIOK, 20 Mei. (Aneta). Ten-
ilge van een ontploffing van den benzi-
cvrraad 3an boord van een der Zaterdag
Mei na hot volbrengen van de vlucht Ne-
nddodië gearriveerde Dornier-Wall-
booten der Koninklijke Marine, de D
is het toestel totaal uitgebrand.
oorzaak moet waarschijnlijk gezocht
Jen in een contact van een electrischo
mp met dien voorraad, waarschijnlijk
•as het bijvullen van benzine,
tree Inlanders liepen ernstige brandwon-
op, terwijl een Europeesch Marine-sche
id licht gewond werd.
eenige vrachtauto's, kwam een groot aan
tal leden der bovengenoemde veireeniging
naar de residentie om aan het departement
het petitionnement te overhandigen. Het
werd door den concierge in ontvangst ge
nomen.
Op dit adres zijn 11.902 handteekenincen
verzameld.
elga meldt uit. Antwerpen
e Belgische minister van buitenland-
laken, het woord voerend aan een
krt va-n de vereeniging der Belgischo
zeide:
de onderhandelingen, die wij met
triand voeren, vestigen onze gedachten
op het lot van Antwerpen. Het is ons
nao die haven gemakkelijke on veilige
iindingswegen met den Rijn on met de
te verzekeren. Onze verbindingswegen
den Rijn zijn bijzonder onzeker en on-
akkelijk. De minister kan niet begrij-
T.iarom verbetering van de toegangen
lint werpen de haven van Rotterdam zou
ten schaden. De belangen van de Bei
en de Nederland soh<? havens zijn
.roet elkaar in strijd en strooken met
ilgemeen belang van handol en soheop-
Zondagavond is to Sehoveningen in der»
ouderdom van 73 jaar overleden de heer
S. Viskoper, de stichter van de bekende,
thans naamlnoze vennootschap Boek- en
Steendrukkerij van dien naam te 's-Gra-
venhage.
De eerstvolgende audiëntie van den
minister van Defensie zal plaats hebben op
Maandag 27 Mei e.k.
i;.
ONZE COLLECTIE IS COMPLEET
Haarl.str. h. Donkersteeg 2-4-6
Opgericht 1875. 4871
DE koningin-moeder.
pschenk der Ncderlacdsche vrouwen.
Van LeeuwenWaller, presidents
ie! comité voor het huldeblijk der Ne-
=chp vrouwen aan de Koningin-
ontving Zaterdag van de Kon.-
hpt volgende telegram:
nmiddag voor mijn zomerverblijf cp
teruggekeerd zijnde vond ik mijn
door de liefde der Nederlandsche
•tn op de mec9t smaakvolle en prach-
,*ijze geheel vernieuwd en hedenavond
1, schonk mij het electrische liebt een
ók genot en vooruitzicht van zeor veel
Rijkheid Geheel onder den indruk van
[mo uitstekend geslaagde en buitenge-
3 fraai en doelmatig uitgevoerde, schit-
We ?eschenk, voel ik mij gedrongen u
•'<n. die mij deze vreugde bereid heb-
^rriine ingenomenheid en hartgrondigen
'te betuigen."
Owieenstemming te Vlaardlngen.
conflict in de Vlaardingsche beugvis-
Is eindelijk beëindigd. Dezer dagen
weer een langdurige bespreking plaats
tu9yhen de betrokken reeder9 en de
jn der organisaties ten einde te pogen
-tunde conflict tot een oplossing te
??n. 6
Reders meenden ten slotte een nader
te moeten doen. n.l. het garanti®-
brengen op 1G per week en 3/8
oruto-besomming op f. 14 per week
- Pri. der brulo-besomming.
"taan ^eu8v'ssc'iers voor-
J doch de zeevisschers besloten geen
- lP voorstellen te aanvaarden.
J ytaochlcn den besturen aan de ree-
n*eat? te geven, dat zij alleen bereid
om uil tg varen wanneer hot garan-
bepaald op f. 16 per week en
',9«?er hnito-besomming en ond°r
•J beug teelt zal worden be-
VUl'cr'ijk 25 Juni Xa een hesprekinz
Voorzitter der Reedersvereeniging.
net de andere reederp heeft ver-
l°n ?'°tte het voorstel deT zee-
door <3e Ree^erc aanvaard, waar-
n dit conflict een eii>d is gekomen.
is onder de veenarbei-
- a'?enieene staking uitgebroken.
\c jnee slaan stil. De staking omvat
Jerd man.
NED. HERV. KERK.
Drietal: te-Scheveningen: Cr. A. Bruins tê
Ommen; F. II. van Oosten tc Feijcnoord en
G. Verdoes- Kleijn te Dordrecht.
Beroepen: te Koekengen: Jac. Vermaas,
cand. te Heinonoord. Te Koudum (toez.VG.
Gro.otjans te Heerjansdam. Te Paesons e.a.
(Fr.) de heer W. lTockzema, candidaat to
Groningen.
Aangenomen naar Rotterdam (Kralin-
gen): ds. G. A. Pott, te Bodegraven; naar
Schoonebeek (toet.): de heer H. Boersma,
cand. te Engwierum; naar Bergum (Fr.): J.
N. Sevenster te Oldehove (Gr.).
Bedankt voor OostwoldJ. de Jong te
Spijk; voor Waddinxveend>. G. Alers, te
Nieuw-Lekkerland.
GEREF. KERKEN.
Tweetal: te Urk: B. A. Bos, te Haarlem
mermeer en J. Meijer, te Hoogeveen.
CHR. GEREF. KERK.
Bedankt voor Kampen: ds. M. Holtrop, te
Franeker.
GEREF. GEMEENTEN.
Bedankt voor Veenendaal: J.'Fraanje te
Barneveld.
f he©ft in Den Haag de aanbie-
n Sehud van het ,,Zaansche tol-
ment op het departement van
*0or V°n ^aanscke Vereeni-
*4i Jeem^el'I1g^nverkecr was een
fytdi handteekeningen verzameld
03,^atschaffing van de tollen.
;eer dertig auto's, waaronder
Jaarvergadering te Utrecht.
Te Utrecht vergaderde onder leiding van
Prof. Salverda de Grave uit Amsterdam de
Vereeniging lot Vereenvoudiging van onze
Spelling". Uit de jaarverslagen, die worden
goedgekeurd, bleek dat op 1 Mei 1929 het
lodental 4465 bedroeg. De secretaris sprak
er voorts zijn leedwezen over uit dat de
Minister de vereenvoudigde spelling op de
scholen niet heeft ingevoerd.
De periodiek aftredende bestuursleden de
heeren Dr J. A Wartena en mr. dr. R. H.
baron dc Vos van Sfeenwijk werden bij
acclamatie herkozen. Bij de bespreking dek
propaganda zegde Prof. dr. de Voovs. voor
zitter der propagnndaeommissie. toe. dat
overwoecn zal worden een door den heer
S de Boer geopperd denkbeeld om in alle
plaatsen des lands correspondenten aan Ie
stellen.
Bovendien had de hoer dc Boer er op
gewezen, dat er nog leden der vereeniging
zijn. die zei ven de vereenvoudigde spelling
ni»>f toepassen
Daarna hield Dr Pater Gerlach Roven
O.F.M. een voordracht over: De kerfstok
van den ferm geslacht.
307. De vier Oesterkinderen gingen trouw naar school.
Hun zin voor avonturen was niet zoo groot meer en daarom
overkwamen hen ook niet zooveel ongevallen meer. Zo had
den van waaghalzerij genoeg en probeerden het voor het
vervolg liever met wat voorzichtigheid!
308. Maar ze vergalen hun avonturen op de mensehen-
worold nooit. Dikwijls dachten ze er aan, soms spraken ze er
ook wel over, maar ze begrepen dat oesters het beste in hun
element zijn, in het element waarin ze hooren! Gesterkt door
'<vle wijshoid roepen ze hier alle kleine lezer9 een hartelijk
vaarwel loc, want nu is hel verhaaltje uill
Hartelijke Duitsche dankbetuigingen - Dr. Eckener
naar Friedrichshafen.
1838
De Zeppelin-daling in Frankrijk bevordert
do Fransoh-Duitsche botrokkingen. Dal is do
goede zijde van de noodlanding van de
Graf Zeppelin bij Cuers.
De Doilscbo Rijksverkoersminisler dr.
Stegerwald heeft een telegram aan den
Franschen minister van luchtwezen Eynac
en aan Briand gericht, waarin hij den dank
der Duitsche regeering betuigt voor do bui
tengewone hulpvaardigheid der Fransche
autoriteiten bij do noodlanding van de Graf
Zeppelin.
Von Hocsch. do Duitsche gezant lo Parijs,
heeft, daar Briand afwezig was, in het mi
nisterie van buitenlandsche zaken Philippe
Bcrthelot, secretaris-generaal en daarna
Laurent Eynac, minister van-luchtvaart den
dank van zijn regecring overgebracht voor
do uitstekende hulp bij do landing van do
Graf Zeppelin lo Cuers. Eynac deeldo mede,
dat hij instructies heeft gegeven om bij de
nnodige reperalios hulp te verlocnon.
Dr. Eckener heeft het volgende telegram
aan Laurent Eynac, den Franschen minister
van luchtvaart, gezonden: Ik kan niet nala
ten, excellentie, tl mijn oprechten on harte-
lijk»n dank te beluigen voor do veelzijdige
steun en hulp, die u ens' hij do regelmatige
uilvoering van den tocht van do Graf Zep
pelin verleend hebt on voor do belangstel
ling, waarmede u dezen tocht in zijn ver
schillende phason gevolgd hebt. In het bij
zonder ben ik u echter dank verschuldigd
voor de krachtige hulp dio u ons, (oen een
noodlanding tengcvolgo van het plotseling
weigeren van de motoren nnodig was gewor-
don, verleend hebt door ons do loods 'o
Cuers ter beschikking te stellen. Dat het
luchtschip onbeschadigd en goed geborgen
voor ons behouden is gebleven, hebben wij
aan u lo danken."
Dr. Eckener heeft bovendien den Fran
schen minister van oorlog telegrafisch zijn
dank voor do hulp der troepen betuigd °n
V00TI3 een telegram aan den minister van
marine gezonden, waarin hij gewag maakt
van de vaardigheid van dc landingsman-
sehappen bij do berging van hel luchtschip.
Minister Leygues heeft hierop aan dr.
Eokener een telegram'van dank gezonden.
Over do oorzaak van do landing is nog
weinig bekend.
Eckener ontweek een vraag over de oor
zaken van den tegenslag, maar een mecha
nician heeft daaromtrent het volgende ge
zegd: Toen do eerste motor boven Spanje
weigerde, werd bevel gegeven do overige
vier sneller te laten draaien. Een van deze
gaf al gauw teekenen van vermoeidheid en
toen werd besloten terug te kecren. Nu is
nog slechts een motor onbeschadigd. Het
heet. dat eerst de krukas bezweek en ver
volgens nog drie!
Een deskundige medewerker van do
..Msbde." schrijft-
De oorzaak, welke aanleiding werd tot
den terugkeer van de „Graf Zeppelin',
vormt een der grootste en moeilijkste pro
blemen, waarmede do Duitschp techniek in
den laatsten tijd te kampen heelt. Vooral in
hol laatste anderhalf jaar toch, stapelen zich
de gevallen van krukasbTenken bij Duitsche
vliegmotoren opeen. Telkens komt hel voor,
dal Duitsche verkeersvliegtuigen tot een
noodlanding worden gedwongen door het
breken van de krukas van één der motoren,
terwijl in*meerdere cevaiien dit breken
noodlottige gewagen had.
Het eigenaardige is. dal die talrijke geval
len van breuk alleen o.' hoofdzakelijk voor
komen bij krukassen van Duiisch fabrikaat,
terwij! Duitsche moforen, welke uitgerust
zijn met krukassen van Zweedsch of Tsje
chisch fabrikaat, zich goed houden. Zoo was
de Duitsche Junkers-motor van het Jun-
kers-vliegtuig waarmede Köhl en Fitz Mau
rice over den Atlantischen Oceaan vlogen,
voorzien van een krukas betrokken uit een
fabriek in Tsjecho-Slowakiê omdat men
met hel Duits-he fabrikaat de vlucht niet
durfde te ondernemen. Natuurlijk werd en
wordt nog steeds in Duitschland al hel mo
gelijke gedaan om uit te vinden, waarin do
oorzaken van die inderdaad zeer ernslige
storingen kunnen schuilen: Men is'er ech
ter, ondanks alle nasporingen, tot nog toe
niet in geslaagd, aan die breuk-epidemie een
einde Ie maken
De „Msbde."-correspondenl aan boord
schrijft nog:
De houding der opvarenden gedurend»
den tocht en bij de landing was flink. De
vrachlautobeziiter, Masurv, uit New-York,
sliep vrijwel den heelen tijd. Do mannen
der techniek, kapitein Wilklna en Ingenieur
Kryla, volgden mot groolo belangstelling
hot manoouvrooren van het luchtschip, ter
wijl do vroegero militaire vlieger Sehuiz van
het minlslerio voor do rijkswoerbaarheid ge
ruststellende uiteenzettingen hield.
Do Wartlombergsehe regeringsraad, Bi-
sez, een man met eon houten been en een
houten arm, spoeldo voor verblndingsoftici r
lusnehen do gondel en do passagiers,
Do mannen van de pers typten aan één
stuk door. Mei. Dearee bleef, loen de mede-
deeling van de noodzakelijkheid van een
noodlandir.s gedaan werd, voorin op een
bonkje zillen, als op een plezierritje per
auto.
De officieren en minschappen bleven al
door even kalm.
Het govaar dtiurdo slechls enkele secon
den. Juist wildo ik in mijn hut gaan sla
pen, toon iemand mij toeriep „Noodlan
ding", „Gereed maken!" Ik had daar reeds
een vormoeden van gehad en mol mijn
schrijfmachine onder mijn arm begaf ik mij
naar den salon.
Het luchlschip.slijgl <n helt over. Ik ba
lanceer naar het raam en zet do schrijfkas-
ehino op het kozijn. Do storm schudt het
luchtschip heen en weer. Dr. Eckener zon
willen landen maar er !s te veel wind, Ik
loop vlug naar Wilklns in de -mmmandohul,
dio droog opmerkt: er is niets mooior dan
noodlandingen in beomen. Ik droom reeds,
hoe wij uit do boomen naar beneden zullen
klimmen. De Amenkannsche, die zich oven
eens in do commandohut bevindt, geef ik
een siuk chocolade en ik ga terug naar den
salon. Wat is dat? Wij drijven op een hoo-
gen berg toe. Neen, het is alsof de berg nu t
groote snelheid op ons afschiet. Dit was het
uur van het groolslo gevaar, maar niet voor
dr. Eckener, dio dit alicmaal kent en Ook ds
ervaring en rust van zijn bemanning.
Hij laat een snollo manoeuvre uitvoeren
en het luchtschip stijgt slijl naar boven door
den wind moogenomen en komt over den
berg heen dio ongeveer 2000 meter hoog ge
weest zal zijn. Aan den anderen kant was
het rustiger. Wij 2uchlcn diep, ik schrijf
verder aan mijn verslag. Plotseling gaat het
licht uit. ik schrijf den laalslen zin: 8.10
uur geland in volledigs duisternis.
Een paar aardigo matrozen kijken door
het venster en lachen, wij zijn in veiligheid.
De passagier Crouse heofl in een gesprek
met Amerikaansche journalisten te Mar
seille medegedeeld, dat de grootste moeilijk
heid op het laatste stuk van den afgebroken
terugtocht naar Friedrichshafen was go-
woest, dat men er eerst niet in kon slagen
om met de Fransche radiostations in ver
binding te komen. Het antwoord op de vraag
naar geschikte landingsplaatsen bleef eerst
dan ook uit, Ook de Fransche stations kre
gen, naar later bleek, van het luchtschip
geon antwoord. Tenslotte heeft men aan
boord van het luchtschip een benzinemotor
in werking gesteld, om de beschikbare ener
gie voor do draadlooze telegrafie te verster
ken.
Het luchtschip zal naar Friedrichshafen
terugkeeren, zoodra de nieuwe motoren ge
plaatst zullen zijn.
Het.Fransch luchtvaartminislerie heeft
aan dr. Eckener de noodigo hoeveelheid gas
aangeboden om de cellen weer (e vullen.
Van Friedrichshafen zijn reeds twee reserve-
motoren per auto op weg naar Toulon. Ech-
ter moet dr. Eckener tegenover Fransche
journalisten hebben verklaard, dal eerst na j
of 5 dagen met hel plaalsen van de moto-
ren zal kunnen worden begonnen.
Dr. Eckener is Zondag naar Friedriehs- i
hafen tpruggegaan.
Tevoren heeft de/commandant van het
vliegveld corvettenkapilein Hamon, een de
jeuner ter eere van dr. Eckener en verschil-
lende leden van de benlanning gegeven.
Dr. Eckener hield daarbij een toespraak,
waarin hij nogmaals dankto voor de krach
tige hulp, die verleend is, en de houding van
de manschappen en van de bevolking roem
de. waarin hij een belangrijken stap voor
waarts op den weg van een goede verstand
houding tusschen de beide volkeren zag.
Dr Eckener heelt midden dezer week te
rug. Hij heelt den commandant en vijf offi
cieren van het vliegveld te Cuers uitgenoo-
digd mede terug naar Friedrichshafen Ie
vliegen.
Van sabotage van verstekelingen is geen
sprake.
smaakt als room
VOOR WOENSDAG 22 MEI.
Hilversum (1071 M.) 10.0010.15: Mor
genwijding, 12.152.00: Concert door
het AVRO-Trio. 2.003.00: Kinder ma-
linée door Henri Nolles. 3.00— 1 00:
„Maak het zell"-cursus. -4.00—5.00: I.e-
zingroeks door Prof. dr. A. A. Nijlandover:
De bouw en de afmetingen van het Heelal.
5.306.00: Gramophoonmuziek. 6 01-
7 15: Concert door het AVRO-Trio. 7 15-
7.45: Belasllngprnatlo door J. reiser Jr.
8.018.30: Lezing door dr. P. II. Riltcr Jr.
over Conan Doyle (Sherlock Holmes).
8.309.30: Concert door het Omroeporkest.
9.3011.30; Max Tak: Wat is jazz? Mu
zikaal geïllustreerd. 10.15 c a. Persher -
11.30: Sluiting.
Huizen (336.3 M na 6 uur 1862 M.) Uitsl.
NCHV-uilz. 11.00—11.30: Korte zieken-
dicnsl. 12.80—1.15: Solistenconcort,
2 005.00: 11de Bonsdag v. d. Bond voor
Meisjesver. op Geref. grondslag in Haarlem.
5.00—6.00: Kinderuurlje. 6.0O— 6 30
Gramofoonmuzick. 630700: Causerie
over mooi Zeeland. 7.007.30: Causerie
over G. Noetius, 8.00: Concert. Christ.
Radio-orkest en spreker. Daarna persber.
Daventry (1562 M.) 10.35: Kerkdienst.
11.05: Huishoudpraatje. 11.20: Gramn-
foonmuziek. 12.20: Balladenconcert 'alt,
tenor-, 12.50: Gramofoonmuzick. 1 20-
2.20: Orkestconcert. 3.20: Dansmuziek.
3.85: Voor de scholen. Causerie. 3.50:
Causerie. 4.05: Lieht klassiek coneorl,
Westminster Strijkkwartet. 5.35: Kindcr-
uurtje. 6.20: Muziek. 6.35: Nieuwsbcr.
6.50: Tuinpraalje. 7.00: Muziek.
7.05: Liederen van Debussy voor sopraan.
7.20: Lezing. 7.35: Muziek. 7.45 Histo
rische causerie. 8.05: Kamermuziek. Vi-
ruoso Strijkkwartet. A. Desmond, alt.
9.20: Nieuwsber. 9.35: Lezing. 9.50:
Nieuwsber. 9,55: Rndio-tooneel. „The
Persao", „Doctor FaustU9" en „Ulysses".
10.55: Pianoconcert. 11.20—12 20: Dans-
muziok.
Parijs „Radio Paris" (174-i M.) 12.50
2.10: Gramofoonmuziek. 4.055.05: Or-
kostconcert. 6.55—7.20: Gramofoonmu
ziek. 8.55: „Cyrano de Bergerac" van
Rostand. Daarna orkestconcert.
Langen berg (462 M) 10 35 en 12 30 Gra
mofoonmuziek. t 252.50: Orkestcon
cert. G.05650: Kamermuziek: Werag-
Strijkkwartet. 8.20: „Ergens in West-
Duitschland". Daarna „Der Gassenhaucr".
Werag-orkest en solist. Vervolgens tot 12.20
Dansmuziek.
Zeesen (1649 M.) 12.205.20: Orkestcon
cert. 0.208.05: Lezingen. 8 20.
Beelduitzonding. 8.25: Lezing. 8 50:
Orkestconcert Anne Maria Steen en Helena
Mara, sopraan, Maximilian Willinsky, lenor
Daarna: Persherichlen en lol 1250: Dans
muziek.
Hamburg (391,6 M 135: Kamermuziok.
5.20: Orkesleoncert. 6.20: Orkestcon
cert. 8.20: Sherlock Holmes" Deteetive-
comedio. 11.05: Orkestconcert m. m. v.
Hawaiian Kwartet.
Brussel '511 M.) 5.20 Trioroneerl Mile
Slroyebans (zang) 6.50: Gramofoonpla-
ton. 8.35: Galaconeerl. Elisabeth Sang-
lier Hans, celio, Mile. Lestini. zang, ieanno
Jacobs, piano. Do herr Batihelemy, viool.
Toespraak door Min. E. Vandervcide.
Gehouden verkooping in het Notarishuis
te Leiden, op Vrijdag 17 Mei 1929, tfln
overstaan van 'A. J C. Van der Fleyden,
Notaris te Leiden Reinegommerslraat F.
101 te Zoeterwoude. kooper E. P Stugge
q.q. voor f. 4500. Koddesteeg 26, C. Vonk
voor f.801. Middelste Rnnrnsfeeg 33. T. W.
P Licht. q.q. voor f. 2310 Langegracht lil
D Stigter q.q. voor f. 1650.
33
