BINNENLAND.
RADIO-PROGRMA,
RECHTZAKEN.
U l_
leggen van een spoorweg, welke gemakkelijk
kan worden aangesloten aan den bestaan-
den, met een llauwé helling De totale lengte
van den nieuwen spoorweg, aansluitend bij
de bestaande Fransche en Engelsche spoor
wegen. bedraagt 61 K.M., waarvan ongeveer
53 in den tunnel.
De uitvoering der werken schijnt geen bij
zondere moeilijkheden op te leveren. De aard
van het te doorboren terrein heeft vanzelf
geleid tol het bezigen van een daartoe ge
schikt gereedschap. De ervaring, aan beide
Zijden van de zee-engte opgedaan met het
boorwerktuig van Beaumont, een soort van
trechter van groote diameter, heeft lol ver-
rassunde resultaten geleid en hel zou zeker
mogelijk zijn, dat thans nog beter te doen.
Hel werktuig snijdt het krijt in zulke fijne
stukjes, dal het volkomen poeder wordt. Ken
onzer meest bekende aannemers, de heer
Fougerolle, heeft al in 1921 den raad ge
geven, het uitgegraven krijt weg te ruimen
door het rechtstreeks in de zee te werpen,
hadat men het vooraf met water heeft ver
mengd. In ieder geval, als deze wijze van
afvoer te moeilijk zou blijken, zou men altijd
nog de vloeibaar gemaakte uitgegraven stof
aan den kant kunnen werpen.
Wat de tunnel zal kosten. Wil men
weten hoeveel zulk een werk zou kosten en
hoe lang de uitvoering zou duren? Daar
over is een merkwaardig rapport uitge
bracht door de studie-commissie, welke 30
September 1918 is ingesteld door den hoo-
gen raad van openbare werken voor de be
studeering van den tunnel onder hel Kanaal.
Het bedrag der kosten, zoo lezen wi> in het
rappQrl, werd vóór den oorlog geraamd -op
400 millioen francs. Op dit moment zal mén
voorzichtig doen als men het schat op 800
millioen francs of 1 milliard als men de
zelfde werktuigen bezigt. De duur van het
werk wordt geraamd op 6 jaar.
Dit werd geschreven in 1919; bij de
tegenwoordige waardeverhouding van het
geld komt men lol een schatting van 3 mil-
lard francs. Met hel procédé-Fougerolle wer
den de boorkosten in 1919 geraamd op 150
millioen, de duur van het werk op 3 jaar;
nu zouden wij 800 nrllioen a 1 milliard noo-
dig achten.
De studie-commissie kon, nadat zij er
op had gewezen dat van alle communicatie
middelen, welke men kan bedenken om
Frankrijk met Engeland te verbinden de on-
derzeesche tunnel geen ernstige moeilijk
heden schijnt te bieden, gezien de middelen
om het werk te verrichten en de hulpbron
nen waarover de kunst v£n den ingenieur
thans beschikt". Sprekende over 't systeem-
Fougcrolle, legde de commissie den nadruk
op de zekerheid de snelheid en de buitenge
woon voordeelige goedkoopte, welke dit
systeem bood.
Economische voordeelen. Nu moet ik
nog iets zeggen over den economischen kant
van hel vraagstuk. In de eerste plaats be
denke men, welke resultaten zulk een werk
hebben zal. Twee van de belangrijkste ste
den van de wereld, twee der meest werk
zame centra op het gebied van hel intellec
tuele, industrieele en commereieele leven.
Parijs en Londen zullen onderling binnen 5
uren te bereiken zijn.Brussel ligt dan voor
taan maar 4 uren van Londen af. Daardoor
ontstaat de mogelijkheid om van Londen
naar Parijs heen en weer te gaan op één dag,
wat een belangrijke verbetering zal vormen
in den handel tusschen Engeland en het
vasteland.
Tegenwoordig wordt de verbinding tus
schen Engeland en hel vasteland belemmerd
door de overlading van boot tot boot. Dat
bewijzen de statistieken overtuigend. Dat
heeft de studie-commissie, toen haar raad
werd gevraagd over de mogelijkheid onder
het Kanaal een tunnel te maken, er toe ge
leid om tol de slotsom te komen ,,Men mag
verwachten, dat op denzelfden dag waarop
de hinderpaal voor het verkeer zal worden
opgeheven, het aantal reizen belangrijk zal
worden uitgebreid, dat het zal verdubbelen,
verdrievoudigen en misschien wel vervier
voudigen, en dal de zaken-beweging een
gelijken vooruitgang zal aantoonen; dat
klemt te meer waar Frankrijk en Engeland,
uit een landbouwkundig oogpunt beschouwd
elkaar moeten aanvullen." Al deze over
wegingen zijn voldoende om het algemeen
belang en de economische beteekenis te
rechtvaardigen van een rechtstreeksche ver
binding, zonder onderbreking tusschen
Frankrijk en Engeland.
Laat ik hier nog bijvoegen, dat, uit een
financieel oogpunt beschouwd, dez^ onder
neming de meest gerustellende verzekerin
gen biedt. De studie-commissie berekende
dat waarschijnlijk een opbrengst van 6 pCl.
van het kapitaal zal worden verkregen,
waarbij het tegenwoordige verkeer als
grondslag werd aangenomen en waarbij de
uitgaven werden berekend volgens ds
methode van de Association Francoise".
Indien bij het werk de methode van Fou
gerolle wordt gevolgd, kan men op nog hoo-
gere opbrengst rekenen
De weg naar den vrede Maar, zoo zal
men nog tegenwerpen, daar is nog een stra
tegische kant aan hel vraagstuk verbonden;
men kent de bezwaren welke lord Wolstley
in 1883 heeft opgeworpen en sedert dien
heeft men zich uit dat oogpunt in Engeland
steeds verzet tegen het maken van een tun
nel. Men begrijpt dat ik met groote terug
houding een vraagstuk zal bespreken, dat
uitsluitend onze vrienden aan den overkant
van hel Kanaal betreft Daarom zal ik maar
geen enkele aanwijzing geven over de een
voudige manier, waarop het uiterst gemak
kelijk zou wezen om de tunnel te verde
digen tegen een inval.
Jk znl er mij toe bepalen om er aan te
herinneren, dai aan den Franschen kant
alles gereed is uit een administratief oog
punt, trouwens van welk standpunl men
die zaak ook bekijkt Bi) wel van 2 Augus
tus 1875 is voor een duur van 99 laar,
aan, de .Association Francaise" voor een
onderzeesche tunnel concessie verleend
„voor het aanleggen van een spoorweg j
van een nader aan te wijzen punt in de
lijn BoulogneCalais, welke zich onder
den zeebodem voortbeweegt in de richting
van Engeland in verbinding met een der-
gelijken spoorweg welke van den Engel-
schen kant wordt aangelegd in de richting
van de Fransche kust" Deze maatschappij,
welke nog altijd bestaat, is nog steeds in
het bezit van haar rechten en bevoegd om
de noodige werken uit te voeren.
Verder heeft een protocol van 3 Mei
1875 alle internationale vraagstukken gere
geld tusschen de Fransche en Brilsche
regeeringen, welke bij een onderzeeschen
spoorweg betrokken kunnen wezen. Alles
is dus gereed om het werk in gang te zetten
zoodra de wet er is welke aan een Engel
sche maatschappij de zekerheid geeft dat
zij van Britsche zijde concessie zal krijgen.
Nu een beslissing voor de deur staat,
welke alle hoop geeft, mag men niet ver
geten welk een groot belang hierbij betrok
ken is voor allen, die hooge verwachtingen
bouwen op allerlei bemoeiingen ten bate
van den vrede. In 192! toen het 50-jarig
bestaan van de tunnel door den Mont Cenis
werd herdacht, heeft de Italiaansche senator
Danio de Kanaaltunnel begroet als een
verlengstuk van de „via gentium", welke
geopend was door het doorboren van den
Fréjus, en welke bestemd was om voort te
zetten „de politiek der tunnels, waardoor
heen gaan de groote wegen van de denk
beelden der verbroedering van de volkeren."
En in Mei 1922, toen een grootsche beloo
ging was georganiseerd in het Lagerhuis
ter eere van hel Fransche tunnel-comité, in
bijzijn van de gezanten van Frankrijk, Italië,
België en Japan, heeft di Martino den
nieuwen weg begroet als ,,de weg van de
Entente en van den Vrede", terwijl Paul
Cambön die tunnel beschouwde als een
waardevol middel om toenadering le bren
gen tusschen Frankrijk en Engeland. Om dat
alles hoop ik, dal zoovefel pogingen om dit
werk lot stand le brengen met succes zullen
worden bekroond.
DE MARINE-VLIEGBOOTEN
NAAR INDIë.
Woensdagmorgen wordt er gestart.
De drie Donder-Wal vliegbooten, die de
vliegtuigenlabriek „Aviolanda" te Papen-
dreeht voor de Nederlandsche zeemacht heeft
gebouwd, bereiden zich in het vliegkamp De
Mok vooi op hun reis naai) Indië.
Het vertrek is bepaald op Woensdag
morgen 5 uur. Het aanvankelijk voornemen
om Dinsdag later op den dag te vertrekken en
een tusschenlanding te Veere te maken, van
waar dan Woensdagmorgen vroeg zou wor
den vertrokken, is opgegeven. Nu beeft Dins
dagmiddag half twee op het vliegkamp de Mok
het officieele afscheid plaats. Behalve de mili
taire autoriteiten zullen daarbg ook corpo
raties uit de Heldersche burgerij aanwezig
z\jn. In den vroegen morgen van 3 April
vangt dan he* escadiile den grooten tocht
aan.
De maximum vliegsnelheid der Dorniers is
205 K.M. per uur; de normale vliegsnelheid
op dezen tocht zal ongeveer 160 K.M. per uur
bedragen
Wanneer een der beide motoren defect
raakt, is het mogelijk met één motor door te
vliegen. Werkt alleen de achtermotor, dan
kan wordc-n doorgevlogen met een totaal ge
wicht van 6100 K.G., heeft men alleen de
beschikking over do vóór-motor, dan is het
maximum totaal gewicht 5400 K.G.
Alleen het groepsvliegtuig, de D 21, is uit
gerust met een zend- en Ontvanginstallatie
voei draadlooze telegrafie en telefonie; het
gewicht daarvan pl.m. 70 K.G. wordt
bij de beide andere vliegtuigen ingenomen
door de reservedeelen en reparatiemateriaal.
Daaronder is ook begrepen oen opvouwbare
gummi reddingboot, welke gemakkelqk met
lucht kan worden opgeblazen en berekend is
voor vier personen.
o
CONTRACT
IN HET SCHILDERSBEDRIJF.
Nieuw vacantie-voorstel van de werkgevers
De Bond van Nederlandsche Schilderspa
troons hoeft thans zijn beslissing in zake
het vacanlie-vraagstuk aan de samenwer
kende arbeidsorganisaties medegedeeld, zoo
meldt het Volk. De vacantie, lot het ver-
leenen waarvan men principieel bereid is,
wenscht men niet te baseeren op een daar
voor te stichten fonds. De werkgevers ver
klaren bereid te zijn aan de regeling mee
te werken, wanneer de gezellenorganisatie9
voor de patroons bonboekjes ter beschik
king stellen, waaruit de werkgever elke
weck een bon ter waarde van drie procent
van het loon aan de arbeiders geeft. De
uitkeering van het vacantiegeld zou dan
door de gezellenorganisaties moeten plaats
vinden.
VERGOEDING
VOOR LEVENSMIDDELEN
De vergoeding aan militairen wegens gemis
van levensmiddelen is gedurende de maanden
April en Mei 1929 vastgesteld op f. 0,50 per
rantsoen.
VERSPREIDE BERICHTEN
Wegens vereenig-ing der gemeenten
Zrjpe en Petten met ingang van 1 Mei eervol
ontslagen J. de Moor als burgemeester van
Zijpt en H. S. Eriks als burgemeester van
Feiten en is met ingang van denzelfden datum
benoemd tot burgemeester van Zgpe, J. de
Moor.
Bij K.B. zjjn benoemd: totsubst.-officier
var justitie bij de arr.-rechtbank te Amster-
man ,mr. A. A. L. F. v. Dulleman, ambtenaar
var het O. M. b\j do kantongerechten :o bet
arr Amsterdam ter standplaats Amsterdam;
te Maastricht mr. J. Fabius, thane ambtenaar
van het 0. M. bij de kantongerechten in net
air Amsterdam, ter standplaats Amsterdam:
tot ambtenaar van he* O. M., bij de kanton
gerechten te Arnhem, Wageningen, Nijmegen,
Doesburg en Terborg, ter standplaats Arn
hem, mr. P. P. H. Nooren, thans in gelijke be
trekking bij d© kantongerechten te Bergen op
Zoom, Tholen en Zierikzee, ter standplaats
Bt-rgen op Zoom; tot ambtenaar van het O. M.
bij de kantongerechten in het arr. Amsterdam,
ter standplaats Amsterdam mr. W. B. J. Aber-
son, advocaat én procureur, waarn. ambtenaar
van bet O. M. bij het kantongerecht te Onder-
dendam en bg de kantongerechten in het arr.
Winschoten, wonende te Groningen, en mr.
P. 's Jacob, waarn. ambtenaar van bet O. M.,
bij de kantongerechten in het arr. Amsterdam,
wonende te Amsterdamte Tiel, Geldermatsen,
Zaltbommel, Druten, Vianen en Eist, ter
standplaats Tiel mr. C. W. baron v. Dedem,
waarn ambtenaar van het O. M. bij de kan
tongerechten ter standplaats Arnhem; te Ber
gen op Zoom, Tholen en Zierikzee, ter stand
plaats Bergen op Zoom jhr. mr. H. H. G.
Verspyck, waarn. ambtenaar van het O. M.
bij de kantongerechten, ter standplaats 's-Gra*-
venhage.
Aan het Ministerie van Buitenlandsche
Zaken heeft de onderteekening plaats gehad
van een handels- en scheep vaart verdrag tus
schen Nederland en Oostenrijk.
Te Culemborg zal een bank, waarin
een gedenksteen ter nagedachtenis van
wijlen mr. H. C. Dresselhuy9 worden op
gericht.
De werkstaking tan de havenarbeiders
te Delfzijl is geëindigd. Het bemiddelings
voorstel van den rijksbemiddelaar, den
heer J. B.s. Weslerdijk. lid der Eerste Ka
mer. is door beide partijen aanvaard. Het
werk is hervat.
VOOR ZONDAG 31 MAART.
Hilversum (1071 M.) 9.009.20: Gramo-
foonmuziek 9.209.40: VARA. Lezing
door Ir. R. A. Gorter: Veiligheid in de slij
perij. (Doe het veilig-serie). 9.40—10:
VARA. Gramofoonmuziek 10.00: VARA.
Concert door een strijkkwartet. Causerie
over het pogramma door Jaap Stotijn. Toe
spraak door Hr. Zwertbroek 12.00—2:
Concert. Het Omfoep-orkest. Paul Pul,
bariton 2.002.30: Dr. P. H. Ritter Jr.
Boekenhalfuurtje. 2.303.30: Solisten-
concert. R. Brockmann, alt. Ed, v. Zathu-
deezky, viool. Egb. Veen aan den vleugel.
3.30400: Lezing door Louis Schmidt
4.005.00: Sport-uitslagen en gramo-
foonmuziek 5.006.00- Kinderuurtje
VARA. 6.30: VPRO. Sludiodienst. Spr.
Ds. S. n. N. Gorter 8.15—10.30: Con
cert door het Utrecht9ch Stedelijk orkest.
Sam Swaap, viool 10.3011.30: Gra-
roofoonmuziek.
Haizcn f339 8 M. Na 6 uu^ en tijdens
Hoogmis 1852 M.) 7.30—8.25 NCRV.:
Carillonconcert. Bazuinblazers en koper-
kwartet. Bespeling v. d. klokken van het
paleis op den Dam te A'dam. 3.259 20
NCRV. Morgenwijding o.l.v. De. R. H. Bor-
gers. Zang door een dubbelkwartet. 10.30
12.30: KRO. Hoogmis i. d. Kerk v. <L
H. Theresia ab Infante Jesu te Breda Gem.
mannen- en knapenkoor. Predikatie door
rastoor J. C. Oomen: De Jubel der Ver
rijzenis. 12.301.30: KRO. Concert door
hot KRO-Trio. 1.30—2.00 KRO: Gods
dienstonderricht door Prof. D. Bont
2.002.30: Literaire halfuurtje door J.
Engelman: Raymond Radiguet. 2.30
4.30: KRO Concert door een k capellakoor
4.305.00: KRO. Zieken halfuurtje o.l.v.
Prof. A. Scheermakers. 5 50: Dienst i.d.
Geref. Kerk te Amsterdam-Zuid. Voorgan
ger Dr. J. G. Geelkerken: De beteekenis
van Christus' opsfanding 7.308 10:
KRO. Spr. Prof Dr. Alph. Mulders van
Hoeven: Onze verlossing (5) ..In Christus
Jezus". 8.10 KRO Voetbaluitslagen.
8.12: Causerie door den KRO-voorzilter.
8.1510.4-5: KRO. Concert. Een Trio-vocaal
en Orkest. 9.30: Nieuwsber. 10.46:
KRO. Epiloog. Koorzang.
Daveötry (1562 M.) 101.45: Paasch-kerk-
dienst. 3.50: Concert. De militaire ka
pel. B. Bannerman, alt. A. Burch. bariton
5.20: Duetten op twee piano's door E.
Bartlett en R. Robertson 5.50: Vertel
lingen uit het Oude Testament. 6.05
6.35: Bach's kerkcantale no 31. E. Sudda-
by, sopraan. J. Armstrong, tenor. K.
Falkner, bas. L. Woodgate, orgel. J.
Field, hobo. Koor en orkest. 8.209.05:
Kerkdienst 9.05: Liefdadigheidsoproep.
9.10: Nieuwsber. 9.25: Grieg-po
gramma. K Winter, sopraan. M. Cole,
piano. Symphonie-orkesl. 10.50: Epiloog
Farijs „Radio-Paris" (1744 M.) 12.20:
Morgenwijding. Religieuse muziek en
Zong. 1.052.10: Concert. Jazz du
Grand Vatel. 4.055.50: Goamofoon-
muziek. 7.05750: Gramofoonmuziek.
8 05: Poppenkast ..Radio-Paris" 8.50
11.10: Concert Orkest en solislen.
Lannenbern (462 MA 8.25—9.20: Kath.
Morgenwijding 11.2012.10: ,.Die drie
Mariën". Passie-zang fa bel. 12.25t.5Q:
Orkesleoncert 3.505.20: Militair or-
kesfconcert 5.20: Pnaschgedichten
7.20: PaaschconCert Werag-orkest. In de
pauze „Das fatale Ei", zang-fabel. Daarna
tot 12.20 Dansmuziek.
Zeesen (1649 MO 8.20: Morgenwijding.
10.50 Het Duilsehe Toonkunstenaars-
orkest 3.505*20: Orkesleoncert 6 50
„Carmen", opera in 4 acten van Bizet,
Ham burn f395 M.) 8.35: Morgen wiiding
10.15: Kerkdienst. 11.35: Orkest-
concert 12.25: PaaschconCert 2.20-
Orkesfconcert 320- De polifiekape)
7.20' ..Hoffmann's vertellingen", opera van
Offenbach Daarna dansmuziek tot 1120.
Brnssel f512 MO 6 50 v.m Proef-uitzen-
dingen. 6.50: TrioconceTt 8.35 Orkest
concert.
VOOR MAANDAG 1 APP.TL.
Hilversum (1071 MO 10.30: VPRO. Dienst
i d. Remonstrantsche kerk te Amsterdam
Spr. Ds. C. J. Sirks 12.152 00 Con
cert door het AVRO-Trio 2.003.15:
Concert De Gem. zangver. „Spangens Koor"
A. de Leeuw-solist. 3.155.00: „Moord
romance", groteske in 3 bedr. van A De-
frecne. 5.005.30: M. v. Reen, zanger
6.007.15: Concert door het AVRO-
Trio. 7.158.00: Gramofoonmuziek
8.00: Persber. 8.15: „De Marskramer",
operette van Lehar 11.00: Gramofoon
muziek.
Hnizen (339.8 M. Na 6 uur en tijdens
Hoogmis 1852 hfc) 8.25—9.20: NCRV Mor
genwijding o.l.V. DS. J. Jongeleen. Koor
zang en orgelspel 10.0012.00: Hoog
mis i. d. Kerk van de E.E.P.P. JezUieten
op de Rozengracht te Amsterdam. Zang
koor eti orgelspel. Predikatie door Pater
Hoogstraten S. J.: De H Communie naar
aanleiding van hel Evangelie. 12.30
2.00: Orgelconcert NCRV. 2.304.00:
Concert. Vocale en instrumentale solisten.
4.005.00: NCRV: Zangdienst i. d.
Groote Kerk Den Haag. Voorgangers: Ds.
J C. Schuller en Ds. D. A. v. d. Bosch.
Zangkoor en orgelspel 5.006.00:
NCRV. Gramofoonmuziek 6.008.00:
Orkestconcert. NCRV. 8.00: NCRV.
Oskestconcert. Orgelspel. Persber.
Daventry (1562 M.) 10.35: Kerkdienst.
11.20: Gramofoonmuziek 12.20 Balladen-
cencert 12.50: Orgelconcert 1.20
2 20: Orkestconcert 3.20 Concert. Par
kingion Kwartet 4.35: Orkestconcert
5.35: Kinderuurtje 6.20: Causerie 6.35
Nieuwsber. 6.55: Voor padvinders
7.05: Muz. v. Schumann, v. piano - 7.20:
Dram. critiek - 7.35: Muz. - 7.45: Fransche
les. 8.05: Variété. Dans-orkest. 9 20:
Nieuwsber. 9.35: Causerie 9.50:
Nieuwsber. 9.55: Muziek van het Rus
sische ballet door orkest 11.3512.20:
Dansmuziek 12.2012.35: Beeld
uitzending.
Parijs „Radio-Paria" (1744 M.) 12.50—
5.10. Orkestconcert. 4.055.05: Gramo
foonmuziek 7.057.50: Gramofoonmu
ziek 8.3511.10: Radio-tooneel en ka
mermuziek. „Les Plaideurs", 3e acte, Ra
cine.
Langenberg (462 M.) 8.259.20: Evang.
Morgenwijding 10.40: Carillonbespeling
in Danzig 11.2012.20: Orgelconcert
12.201.50: Orkestconcert 1.502.20:
Uitz. raketten-auto vertrek. 3.35—4 40:
„Jetzt ist der Himmel aufgetan", paasch-
9pel. 4.50: „Die Meistersinger van Nürn-
berg", opera in 3 acten van Wagner.
Daarna dansmuziek.
Zeesen (1649 M.) 8.20: Morgenwijding.
10.50: Concert. Blaas-orkest. 3.20:
Paardenrennen. 7.20: „April-April*1,
Vroolijke voordracht. 8.05: Orkestconcert
o.l.v Bruno Seidler-Winkler. Daarna tot
11.50 Dansmuziek.
Hamburg (395 M.) 8.35: Morgenwijding.
11.00: Orkestconcert 12.50: Gramo
foonmuziek 2.20: Citherconcert 3.05:
Concert. Mannenkoor 3.50: Paaschcon
Cert. 5.20: Orkestconcert 8.20:
Weensch concert Orkest en solisten.
10 20: Dansen.
Brncsel (512 M.) 5.20: Trio-concert
6.50: Gramofoonmuziek 8.35: Orkest-
concert. Mile. Slroeyans, zangeres 10.05
10.35: Dansmuziek.
VOOR DINSDAG 2 APRIL.
Hilversum (1071 M.) 10.0010.15: Mor
genwijding. 12.152 00: Concert door
het AVRO-Trio 2.002 45: Kookpraalje
2.453.00: Gramofoonmuziek 3.00
4.00: Kniples 4.306.00: Gramofoon
muziek 6.007.15: Concert door het
AVRO-Trio. 7.157.45: Engelsche les.
8.008.30: Boekenhalfuurtje, door D.
Th. Jaarsma. 8.309.45: Kamermuziek
door het Concertgebouw-Trio 9.4511.00
Populair concert door het Omroep-orkest
11.0011.30: Gramofoonmfuiek.
Huizen (339.8 M. Na 6 uur 1852 M.) Uit
sluitend KRO-uitz. 11.3012.00: Godsdien
stig halfuurtje 12.151.15: Concert door
het KRO-Trio 1.152 00: Gramofoon
muziek 5.306.30: Dinerconcerl. Gra-
mofoonplaten 6.307.00 Spr.: H. P. v.
d Laak: De onderwijsorganisatie in Ned.
Oost-Indië 7.007.25: Cursus Kerk
latijn 7.258.00: Cursus Kerklatijn
8.008.30: Spr. J. G. v. Neerven: De
overgangsbepalingen van de wet op de
N.V. 8.30: Concert in Oisterwijk. Har
monie en symphonie-orkest. Verder mede
werking van vocale en instrumentale so
listen. Spr. Kapelaan P. A. C. M. v. Riel.
Daventry (1562 M.) 10.35: Kerkdienst.
11.05: KookpTaatje. 11.20: Itramotoon-
muziek 12.20: Concert (sopraan, bari
ton en piano) 1.202.20: Orkestcon
cert 3.20: Dansmuziek 4.20: Orkest-
ccncert 5 35: Kinderuurtje 6.20: Ge
dichtenvoorlezing 6 35: Nieuwsber.
6.50: Muziek 7.05: Pianomuziek van
Schumann 7.35: Muziek 7.45: Le
zing: Corinth 8.05: Concert. N Palliser,
sopraan L. Salibury, bas. Parkington. kwint
8.20850 Lezing: Hertzka's „Freeland"
9.20: Nieuwsber. -9.35: Muziekles.
9.55: Nieuwsber 10.00: „De Courville's
Hours", vroolijke avond. 10.5012.20:
Dansmuziek.
Parijs „Radio-Paris" (174-1 M.) 12,50
2.10: Orkestconcert 4.055.05: Orkest
concert 7.057.5Ö: Gramofoonmuziek.
8 5011.10 „Le Pré aux Clercs", Hérold.
Voor koor. orkest en solisten.
Lanrjenberg (462 M.) 9.35 en 11.30: Gra
mofoonmuziek 12 251.50: Orkestcon
cert 5.055.50: Kamermuziek (piano,
viool) 7.20: Radio-cabaret. Werag-or
kest. H. Neumann-Knapp. sopraan. F. Neu
mann, tenor. J. Kandner, declamatie. J.
Breuer. begel.
Zeesen (1649 M.) 11.204.20: Lezingen
en fsësen 4.205.20: Orkestconcert
5 207.05: Lezingen en lessen 7.20
Declamatie 7.50: Orkesleoncert J Szi-
gelv. viool. Orkest o.l.v. B Seidler Winkler.
Hamburg (395 M.) 10 201120 Gramo
foonmuziek 3.35' Composities van
Mnrschner 5.35 Dansmuziek 7.20:
Broadway", Amerikaansch tijdbeeld
9 5011.40: Vroolijk concert 11.50:
Dansmuziek.
Brnssel (612 M.) 10.20: Triocöncert.
6.50- Gramofoonmuziek 8 35 Orkest
concert 8.50- Accordeon muziek. Daarna
weer orkestconcert tot 10.35.
KANTONGERECHT TE LEIDEN
Volgende vonnissdn zijn geveld:
W. S. 's-Gravenhage. Met een auto rij
den zonder verlicht met letter, f. 2 of 1 d«
J. M. H id. id. f. 4 of 2 d. J. R. v. d. M.
id. Met een auto rijden zonder rood achter
licht, id. S. L. Ave-nhorn. Met een aiito rij
den zonder verlicht nummer met letter en
zonder rood achterlicht 2xf. 4 2x2 d. P. Mv
Rotterdam, id id. C. v. D Oegstgeest. Bu
rengerucht maken f. 3 of 2 d. J. C. J. Ouder
Amstel. Te snel autorijden over een spoor
overweg f 6 of 3 d. K. A S. Voorburg, jd,.
id. S. H. Hazerswoude. Fiet-seD zonder re
flector f. 3 of 2 d. A. H. H. Stompwijk,
Overtreding der Invaliditeitswet f. 10 of 5
d. A. N. V. Honselersdijk. Met een auto
rijden zonder verlicht nummer met letter
en zonder rood achterlicht 2xf. 4 of 2x2 d.
A. H. Katwijk. Op verboden wijze mest
vervoeren f. 3 of 2 d. L, de J. id. Met' een
auto rijden zonder spiegel f. 5 of 3 d. H. B.
Het bevel van een verkeersagent niet op
volgen, woont te Wassenaar f. 3 of 2 3.
A. rt. Rijnsburg. Met paard en wagen rij
den zonder reflector, id. A. Z. id zonder
licht id. D. D. Koudekerk id. id. B.
Haarlem. Fietsen zonder bel, id. C. v. d*
B. Alphen. Fietsen zonder reflector, id. J.
M. v. V. Koudekerk, id. id. D. K. Zoeter-
woude. Fietsen zonder licht en reflector
2xf. 3 of 2x2 d. E. v. d. H. wed. J.
Voorschoten. Overtreding der leerplicht
wet f. 25 of 10 d. H. J. de G. Sassenheim,
f. C of 3 d. W. v. G. Leiderdorp. Overtre
ding der arbeidswet f. 4 of 2 d. C. JL
Noordwijk. Op verbóden wijze zand vervoa.
ren f. 3 of 2 d. L. M. Fietsen zonder bel i<L
M. H. E. Fietsen zonder reflector, id. G. O,
Noordwijk. Fietsen zonder bel id. H. V.-
Fietsen zonder reflector id. J. H. v. B4
Fietsen zonder licht id. H. B. Fietsen zon*
der bel id. E. W. Fietsen zonder reflector
id. A. O. Fietsen op de klinkerbestrating
id. P. D. id. id. G. J. W. id. id. E» Z. R*
Oegstgeest, id. id. P. J. C. Met eon slee-
perswagen links van den weg rijden id. P4
S. Fietsen op een wandelpad in het plant
soen f. 2 of 1 d. A. de H Op den open
baren weg muziek maken f. 1 of 1 d. D. v«
v.. d. B. Met een handwagen een stand
plaats innemen f 2 of 1 d. P. J. v. L. Fiet
sen door de Doukersteeg f. 1 of 1 d. W,
v. V. Fietsen doof de Maarsmanssteeg f. 2
of 1 d. G. P. Burengerucht maken f. 5 of
3 d. F. v. S. Openbare dronkenschap id. F,
v. 8. id .id. L. P. id .id. M. v. d. P. id. id/
H. V. id. id. C Z. Met een voertuig rijden
zonder licht f. 3 of 2 d. G. J. J. Fietsen
door de Watersteeg f. 2 of 1 d. H. B. Fiet
sen op de kliftkerbestrating f. 3 of 2 d. J.
v. d. Z. id. f. 2 of 1 d. N. de K. De open
bare weg als werkplaats gebruikeD f. 1 of
1 d. J. v. Z. Fietsen op de klinkerbestra
ting f. 3 of 2 d. P. Oh F. K. T. Fietsen
dooT de Kptelboetersteeg f. 2 of 1 d. J. A.
v. d. O. Met een auto rijden over de Stille
Mare f. 3 of 2 d.
A. v. S. den B. Overtreding trekhonden-
wet f. 6 of 3 d. C. de J. Katwijk. Op ver
boden wijze mest vervoeren f. 3 of 2 d. A*
K. 's-Öravfenhagéi te Leiden met een auto
de passage belemmeren f. 3 of 2 d. W. F.
v. D. Met een auto rijden zonder licht/
f. 5 of 3 d. P. S. Katwijk. Fietsen zonder
bel f. 3 of 2 d. M. A. de B. Fietsen zonder
licht, id. W C. G. L. v. d. V. Amsterdam,
Met een auto rijden zonder licht f. 4 of i d.
H. B. Den Haag. Met een auto rijdeD zon
der verlicht nummer met letter f. 4 of 2 <L-
C. L. D. V. id. Fietsen zonder licht, en een
valsehen naam opgeven f. 3 of 2 d. en f. 7
of 3 d. B. M O. Amsterdam. Met een auto
rijden zonder verlicht nummer met letter
en geen geldig rijbewijs vertoonen 2xf. 4, of
2x2 d. A. N. G. Met een auto rijden zon
der verlicht nummer met letter f. 3 of 2 «L
B W. Den Haag, id. en zonder rood ach
terlicht 2xf. 4 of 2x2 'd. H. S. Noordwijk,
id. id. W. v. d. M. te snel autorijden f. 5
of 3 d. P. J. M. Op den openbaren weg
muziek maken L 1 of 1 d. J H. Noordwij-
kerhout. Loopen op verboden grond f. 3 of
2 d. H. T R. Den Haag. Te snel rijdeü
met een auto f. 5 of 3 d. J. J. L. C. id, id.
id. R. de K. Voorburg, id. id. E. M. MonJ
ster id. id. W. v. d. B. Noordwijk. Op ver
boden wijze mest vervoeren f. 3 of 2 d. O-
O. Katwijk. Overtreding van het melkbe-
sluit f. 4 of 2 d. J. v. A. Haarlemmermeer.
Met een auto rijden zonder nummer met'
lettei* f. 4 of 2 d. D. T. Rijnsburg. Overtre
ding arbeidswet f. 5 of 3 d. J. S. id. id. id.
L. W. v. d. L.t Noordwijk id. id. C. M.
Sassenheim. Fietsen zonder bel f. 3 of 2 d.
A G. F. v. d. A. Delft. Met een motor rij
den over een gesloten weg f. 3 of 2 d. H-
N. Sassenheim. Overtreding leerplichtwet
f. 6 of 3 d D. K. Openbare dronkenschap
f. 5 of 3 d. C. H. v. d. B. Amsterdam. Met
een auto rijden zonder licht f. 5 of 3 d4
J J. R.,'Haarlem, id geen straf. C. v. O.
Rotterdam id. f. 5 of 3 d. J. v. d E. Am
sterdam. Met eeD auto rijden zonder vel
licht nummer met letter f. 3 of 2 d. M. P-
Den Haag id. f. 4 of 2 d. P. v. d. H., Ara-
sterdam id. id. A W. P. v. N. Sassenheim^
Geen geldig rijbewijs vertoonen f. 5 of 3 d.
G. S. Katwijk. Overtreding melkbesluit f. 4
of 2 d. A. v. H. Op den openbaren weg
liedjes zingen f 1 of l d. F. G. S. Op den
oneb. weg muziek maken id. P. J. v. K.-
Met een auto rijden zonder nummer met
letter f. 5 of 3 d. J. 8. Fietsen door een
verboden steeg f. 1 of 1 d. E. G. Fietsen
over de Karnemelksbrug f. 2 of 1 d. M. H.
L. Fietsen ot> de klinkerbestrating f. 3 of 3
d. J. A. v. H. id. id. J. S. Assen. Op den
openbaren weg muziek makeD f. 1 of 1 d.
J. O. te Noordwijk zonder vergunning ven
ten f. 1 of 1 d.
ONZE TELEFOONNUMMERS
DIRECTIE en ADMINISTRATIE
2500 (op 2 lijnen)
REDACTIE 150/
8-8
