De actie der aannemers.
GEMENGD NIEUWS.
Jaargang
LEIDSCH DAGBLAD, Donderdag 31 Jannari 1929
Tweede Blad
No. 21129
DE INSTALLATIE VAN DEN RADIO RA'AD dooi Z Exc.Mid. v. d. Vegte, minister v. Waterstaat, te Den Haag. Zittend
vLn.r.Crommelin, Mevrouw Bood Minister v. d. Vegte, oud-minister De Visser (voorzitter), oud-minister Posthuma, Ver
schuur. Staande: De Gaay Fortuin, Dr. Philips, Nolet, Prof. Kranenburg,, Stoop en De Vries
DE LANGE AUTO VAN MAJ SEGRAVE. voluit de „Trying Napier Speed Gar,Golden
Arrow", bij de inscheping te Southampton op het s.s. „Majestic", met bestemming
naar Amerika waar Maj. Segrave een nieuw record hoopt te vestigen.
Hun antwoord aan den minister van Waterstaat.
I De Nederlandsche Aannemersbond en de
ftdeiiandsche R.-K. Bond van Buuwpa-
Kins hebben met verbazing kennis geno-
van de mededeel in gen, die de Minister
|an Waterstaat ongevraagd gevoegd heeft
t>) zijn anlwuord op de door het Kamerlid
^'jger gestelde vragen betreffende het niet-
ichnjven van de aannemers naar Rijks
taken.
1 IL Bunden zien zich verplicht hun lezing
jan de feilen te stellen tegenover die van
M Minister, aangezien deze volkomen
Iniuiste opvattingen in het leven zou kun-
jfcn roepen.
Gelijk door den Minister wordt medege-
Nld, is in Juni 192? het besluit genomen.
Nl mgang van J S> ptember 1928 niet meer
jn te schrijven naar werken van Overheids
lichamen waarbij borgstelling werd ge
licht en arbitrage voor alle geschillen niet
pa? vuorge^rhrk ven.
Git zeer ernstige besluit, dat den leden
"Jtv beperkingen en verplichtingen zou
gunnen opleggen werd eerst genomen nadat
fd? sedert geruimen tijd bij den Minister
|®r op was aangedrongen, de Algemeene
f,H»r«K-hriften op deze punten te wijzigen,
daardoor het had kunnen worden voor
puien
Er was alle aanleiding te verwachten, dat
Ppze wijziging in de A V spoedig zou kun-
(?en ulaats hebben omdat reed? sedert 1924
P Minister? bezit wa? het rapport der
PLatscommissie tot herziening der A. V
ftwn echter bleek, dat Waterstaat, on-
®nk« de talrijke schriftelijke en mondelinge
Nrzoeken van dp Bonden aan deze wen-
niet minste aandacht «chonk en
Jw uit niMtc blpek dat men de gewijzigde
1 V spoedig zon willen invopren hebben
N Gunden niet langer weerstand kunnen
L «eden aan het vprlantren der algemeene
J^rgndi ringen «n is het bedoelde besluit in
'927 genomen.
nnzellehik wa? een termijn van 15 maan
V* "e,!teld vnnr de invoering f1 September
I °bda! nog ruime gelegenheid voor
j?v J' mft1 bet Kijk en de andere Over
rel. ^hamen zou onen«taan
dal 'n luni 1927 genomen besluit is
a'le provincipe gemepnten water
kj. ".bPen en? bericht gebonden torwii' den
bij schrijven van 4 November 1927
dringend werd verzocht kennis te mogen 1
nemen van de in de nieuw in te voeren
A. V aangebrachte wijzigingen, waarbij
uitdrukkelijk werd gemotiveerd, dat die wij
zigingen voor de Bonden van het grootste
belang was (in het bijzonder wat betreft
borgstelling en arbitrage), in verband met
het genomen besluit
Nooit is medegedeeld, dat het Rijk buiten i
de gevoerde actie werd gelalen. en deze j
mt-ening van den Minister moet op een
misverstand berusten
Nadat gedurende maanden niets van den
Minister was gehoord heeft op 80* Mei 192S
een bespreking plaat? gehad lusschen den
Minister en de voorzitter der beide Bonden
Bij die gelegenheid heeft de Minister zijn
ontstemming te kennen gegeven dal hij niet
eenzelfde bericht had ontvangen als de nro-
vincies. gemeenten enz tprwijl toch het I
Rijk ook een Overheidslichaam was waarop i
hem is geantwoord dat de Bonden hadden
geh(K>pt op invoering der in voor hen gun- j
stigen zin gewijzigde A V vófir 1 Septemher
1928. doch dat bij ontbreken daarvan na-
tuurt ijk ook het Rijk onder den maatregel
viel
Dit was dus den Minister in ieder geval
sedert 30 Mei 1928 bekend en werd gestaafd
door het op 4 Juni 1928 door de Bonden
aan den Minister gezonden schrijven.
I Dat de Minister wist dat het besluit ook
en wel in de eerste plaat? voor het Rijk
I gold, blijkt ook uit het door Zijne Excellentie
opgemerkte bij de begrooting van Water
staat (art. 132). zoowel in de Memorie van
Antwoord al? bij de behandeling in de
I Tweede Kamer (4 December 1928).
Intusschen had de op 30 Mei 1928 bij
den Minister gehouden bespreking der Bon
den aanleiding gegeven de invoering van
het hesluit op te schorten tot 1 lanuari
j 1929 (de in luni 1928 gehouden algemeene
j vergadering hood daartoe de mogelnkh-id>
Ër wa« du? nog een termijn van zeven
maanden om overleg met den Minister te
plegen en de wijzigingen in de A V aan
te brengen welke termijn daartoe zeer Zrker
voldoende mag worden geacht Rn -schrijven
van 4 luni 1928 hebben de Ronden den
Minister van dit voornemen bericht ge
zonden.
Op 19 Juli 1928 hebben de voorzitters der
Bonden daartoe door den Minister uitge-
noodigd. voor het allereerst een zakelijke
bespreking gehad over de verlangde wijzi
gingen en wel over het punt afschaffing der
borgstelling
Als een bewijs, wat door ernstig overleg
kan worden bereikt, moge gelden, dat in
den lijd van een uur op dat punt overeen
stemming werd bereikt.
Helaas gaf de Minister toen men het over
het punt borgstelling eens was geworden,
den voorzitters te kennen, dat Zijne Excel
lentie dien middag geen tijd meer had om
ook het punt arbitrage nog te bespreken,
maar dat Zijne Excellentie tot een bespre
king daarvan de Bonden zoo spoedig mo
gelijk zou uituoodigen.
Die uitnoofb'cing is tot heden niet ontvan
gen, ondanks alle daartoe tot Zijne Excel
lentie door de Bonden gerichte verzoeken
per brief en per telegram.
In hun brieven van 24 September en 17
October 1928 en hun telegram van 14 Nov
1928 hebben de Bonden den Minister met
herinnering aan den naderenden datum van
1 lanuari 1929 dringend verzocht om de op
19 luli 1928 ontijdig afgebroken besprekin
gen tp hervatten en wel over het punl ar
bitrage De verzoeken waren echter vruch
teloos- geen enkel antwoord werd ontvangen
Onbegrijpelijk wa? het dan ook hoe de
Minister «n de Memorie van Antwoord bij
dt Waterstaatsbegrooting .'artikel 132"* en
bij de behandeling in de Tweede Kamer
(4 December 1928' kon zeggen dat over het
punt arbitrage overleg gaande was tussrhen
dén Minister en de Aannemersbonden Niet
het geringste spoor van overleg immers
heeft plaatsgehad.
Wel heeft d. Minister enkele dagen voor
de verschijning der Memorie van Antwoord
bij de Waterstaatsbegrooting (bij schrijven
van 16 November 1928 den Bonden toege
zonden oen zgn .ontwprp" voor de regeling
der arbitrage, welk ontwerp echter was een
getrouwe copip van de thans in de A V voor
komende onbruikhare regeling met daar
aan toegevoegd enkele bepalingen, die
slecht? konden dienen de afkeer der aan
nemers nog vronter tp maken
Reed? op 28 November 1928 hebben de
Bonden den Minister dan ook geantwoord,
dal dit ontwerp" ten eenenmale onaan
oemelük was
Deze mededeeling wordt in de door den
Minister gegeven uiteenzetting gemist
Inderdaad vroegen de Ronden in hetzelfde
«•hrüven van 98 Novermher 1928 den Mi
nisfer om een ondprhnuc en wel zeer drln
gend, echter juist in verband met het vol
komen onaannemelijk van het gezonden
ontwerp en de snelle nadering van den fa
talen datum 1 Januari 1929.
Ook de maand December echter heeft de
Minister niet willen benutten voor een za
kelijke bespreking der aangelegenheid.
Op 14 December 1928 immers schroef de
Minister aan de Bonden dat naar de mee
ning Zijner Excellentie een onderhoud niet
vruchtdragend zou kunnen zijn doch dat
het* desondanks zou kunnen plaatshebben,
indien de Ronden het toch wenschten.
Deze zeer weinig aanmoedigende uitnoo-
diging hebben de Bonden echter toch aan
gegrepen, in de hoop. dat toch nog een za
kelijke bespreking mogelijk zou zijn, en de
Minister op een andere basis dan die der
thans geldende A V een regeling zou wil
len ontwerpen. Bovendien wenschten de
Bonden geen enkele aangeboden gelegenheid
tot een bespreking ongebruikt laten voorbij
gaan. al ware het alleen maar om dit niet
later als verwijt tegengeworpen te krijgen.
Teleurstellender dan de op 19 December
1928 met den Minister gehouden conferentie
kan men zich een bespreking moeilijk
denken.
De Minister wenschte het brandende on
derwerp arbitrage zelfs niet aan te roeren
en opende bovendien niet het geringste uit
zicht op een vergelijk of tot eenige tegemoet
koming aan onze wenschen.
Dat de Minister kan hebben gemeend dat
die bespreking aanleiding zou zijn om het
genomen besluit op te schorten, is eenvou
dig onbegrijpelijk
Een «temming, als door den Minister af
geschilderd bestond tijden? de bedoelde be
spreking zeer zeker niet althans niet bij de
vertegenwoordigers der Bonden
fn ieder geval is het denkbeeld van op
schorting door den Minister niet aangeroerd,
terwijl noch de tot op dat oogenblik opge
dane ondervinding noch de hespreking zelf
den Bonden laartoe aanjeiding gaf.
t
Intusschen moge hieraan worden toege
voegd. dat de Bonden niets liever willen dan
eindelijk een zakelijke, bespreking over dit
punt met den Minister te hebben, aldus
«chrijft men on? van bondswege
Ee^ verzoek daartoe i? op 28 lanuari j.l
wederom door de Bonden tot den Minister
gericht
De Bonden moeten in verband met hef
bovenstaande de door den Minister ge he
zigde uitdrukking onbehoorlijk en onver
antwonrdeliik" krachtig van zich afwijzen
Tevens mogt ->r uit blijken dat de Ronden
alles hebben gedaan om wat ook maar
zweemde naar „dwang" te voorkomen.
DE GLADHEID.
Tal van auto's te water.
Op de Prinsengracht bij de Looierstraat
te Amsterdam is een auto tengevolge van
de gladheid in het water gereden. De wa
gen was vrij spoedig weer op het droge.
Persoonlijke ongelukken zijn er niet ge
beurd.
Uit Pijnocker: Een vrachtauto van den
expediteur Van der Pluim is tengevolge
van de gladheid van den weg in de "waart
geraakt. De chauffeur ging mede te water,
doch wist zich te redden De auto is later
gelicht
Uit Purmerend: De vrachtauto van J. Kok
uit Beemster is in den Overweertschen pol
der door de gladheid van den weg te water
geraakt De chauUeur is gered. De lading
is zwaar beschadigd.
Toen de melbauto van B Groot te Pur
merend op weg naar Oosthuizen, de Beem-
sterbrug was gepasseerd, gleed de wagen,
ondanks het krachtige remmen, van den
met ijzel bedekten hoogen dijk. Hij kwam
met den kop in de onderaan den dijk gele
gen sloot terecht De beide inzittenden kon
den zich op het laatste oogenblik in veilig
heid stellen De wagen is zwaar beschadigd.
Uit Stadskanaal: Alhier is tengevolge
van de gladheid van den weg de benzine
auto van L. van Dijken in de Hoofdvaart
geraakt en door het ijs gezakt. Persoonlijke
ongelukken zijn er niet gebeurd.
Uit Uithoorn Door de gladheid van den
weg i? de auto geladen met eierkolen in de
vaart gereden De inzittenden zijn gered.
De auto ligt geheel onder water De eige
naar. J Thomson is °rnstig nan het hoofd
gewond: zijn knecht J Kars, is er met
lichte verwondingen afgekomen.
AAN BRANDWONDEN
OVERLEDEN.
Te Amsterdam (L.) is bij een aanrijding
tuss'hen een woonwagen en een vracht"
auto een kind dat zich in di-n woonwagen
bevond met de door den schok omgevallen
kachel in aanraking gekomen Het liep
daarbii zulke ernstige hrandwonden op dat
het aan de gevolgen daarvan is overleden.
DE VADER DER JAPANSCHE KEIZERIN. Prins
Kuniyoshi Kuninomiya, die in Japan zeer populair
was, is, 55 jaar oud. overleden De prins met zijn
echtgenoote.
TOM SUTTON, de president der
Rotary International heeft een
bezoek aan ons land gebracht,
waar hij o a. de gast was der
Rotaryclubs te Leiden, Den
Haag en Rotterdam.
SPIERINGVISSCHERS OP L)E ZUIDERZEE. Als 's winters de Zuiderzee is dichtgevroren
en de vaartuigen door het ijs gevangen gehouden worden in de haven, trekken de
visschers per slede over de eindelooze vlakte om in een gehakte bijl de netten onder
het ijs uit te zetten Spieringvisschers aan den arbeid.
