DE ZUID WESTER STORM.
m
AMSTERDAMSCHE BEURS.
Het treinverkeer in de war
De tent van circus
Een gierende Zuid-Wester-storm van ont
zaggelijke kracht heelt gisteravond en in den
afgeloopen nacht enorme verwoestingen aan
gericht. Huizen dreunden en sidderden, dak
pannen en gooien werden afgerukt, ooomen
zijn ontworteld of afgeknapt, het treinver
keer veratoord, enz. Niet zonder reden heb
ben velen gisteravond de bemanning van tiet
ytjffle postvliegtuig gelukkig geprezen dat het
juist vóórdat de storm op volle kracht los
brak, te Schiphol was aangekomen...!
Zooals te voorzien was ondervonden de
treinen groote vertraging.
Te omstreeks 8 u. 10 is op het traject
Schiedam-Delft in de richting Den Haag het
eleotrUohe treinnet stroomloos geraakt, waar
door op onkel spoor moest worden gereden.
De treinen uit Amsterdam werden in Den
Haag of in Delft opgehouden en vandaar te
ruggestuurd. De dienst Rotterdam-Den Haag
werd zoo goed mogelijk met stoomtreinen
onderhouden. Er ontstond evenwel stagnatie
doordat de treinen moesten worden gefor
meerd aan het station D. P. te Rotterdam.
Men had aan dit station in de vestibule een
bord geplaatst waarop de reizigers voor de
richting Amsterdam naar het station Hofplein
werden verwezen.
Te omstreeks kwart voor elf werd dit
bord verwijderd, omdat men bericht had ge
kregen dat ook daar het verkeer in de war
wa6.
Bij navraag bleek ook dat gisteravond
omstreeks 7 uur ter hoogte van Rodenrijs
de bovenleiding was stukgeraakt op het spoor
in de richting Den Haag. Na 7 uur zijn nog
twee treinen uit Rotterdam vertrokken. Ook
nabij Hiilcgom ontstond een draadbreuk. De
trein uit Antwer^ n werd in verband met
de storingen over Gouda naar Amsterdam ge
leid.
Van een der treinen, komende uit Den
Haag, ls een beugel kapot gewaaid ook
van andere treinen waaide de beugel kapot
era deze beugel is door het venster van een
coupé derde klas geslagen, tengevolge waar
van een reiziger vrij ernstig aan het hoofd
werd verwond. Aan het station Hofplein te
Rotterdam is deze reiziger verbonden.
Het verkeer over deze lijn naar Den Haag
is vrijwel den geheelen avond in de war ge
weest. Met groote tusschenpoozen zijn dne
treinen vertrokken of aangekomen.
Hedenmorgen vroeg scheen de zaak her
steld te zijn, doch tegen 9 uur is de storing
opnieuw begonnen. De treinen hebben op
nieuw vertraging! Ook het verkeer tusschen
Amsterdam en Zaandam had gisteravond aan
zienlijke storing.
In Den Hang durfde de directie van het
circus Strassburger de voorstelling niet la
ten doorgaan. Hoewel men goed vertrou
wen in de tent had, liep men liever niet het
risico dat het publiek zou schrikken en weg-
loopen tijdens de voorstelling, want dan
- Enkele menschen gewond -
Strassburger verwoest.
juist zouden er ongelukken kunnen ge
beuren.
Een telefoontje met de militaire autori
teiten wae verder voldoende om voor de
dieren onderdak te krijgen m de Aleian*
derkazerne. Men vreesde n.l. wel voor den
olifantenstal. Die stond trouwens het meest
aan den buitenkant en kreeg de volle la
ding uit de eerste hand.
Begonnen is dan ook met de olifanten in
de veilige stallen van de kazerne te bren
gen. En met don wind mee heeft men ver
volgens de paarden en de overige dieren
uit de stallen in veiligheid gebracht. De
leeuwenkooi, de beren en zeeleeuwen ble
ven met hun wagens op het terrein staan.
Alleen zijn alle wagens natuurlijk goed af
gesloten.
Vervolgens heeft men aan goederen ge
borgen wat maar te bergen viel. Huilend
hep de vrouw van deD stalmeester over het
terrein met de tenten, waarvan men vrees
de dat zij elk oogenblik bogen do vlakte
zouden gaan.
Maar het heeft langer geduurd dan men
met deze stormvlagen zou verwachten. De
staltenten zijn voor hot meerendeel gestre-
kon kunnen worden. Bij het strijken is na
tuurlijk wel het een en ander stuk ge
waaid.
Op last van de directie heeft toeD ieder
een het terrein verlaten Ej viel toch niets
meer te doen. Nog waren de electriciens
bezig de leiding af te sluiten toen met een
6lag als van een kanon de eerste groote
scheur in de groote tent sloeg. De groote
masten stonden te wankelen, het voorzeil
sloeg hoog in de lucht, binnen hoorde men
de kleine stutpalen tegen elkander slaan,
maar de tent hield het.
Scheur na scheur kwam in het zeil. Up
de hoeken werden groote banen losgerukt.
Maar de tent bleef staan. De staaldraden
en de masten hielden het uit tegen de
ergste vlagen, als iedereen al meer ruimte
maakte, omdat men dacht: dat houdt de
tent niet uit, aldus het „Vad."
De politie hield het nieuwsgierige pu
bliek op een afstand en bewaakte het ter
rein.
Dat is een slecht einde, zei directeur
Strassburger. Maar bij allen tegenslag was
hij toch blij dat er geen ongelukken ge
beurd waren, dat men vroeg besJoten had
het veld te ruimen voor de krachten der
Natuur.
Zoo'n tent is niks, oordeelt men, dat ;s
een kwestie van geld. Maar als er men
schen waren getroffen of do olifanten wa-
rent een wandeling door de straten van de
stad gaan doen, dan was de naam Strass
burger geblameerd geweest.
EeD tent met toebehooren als deze kost
nieuw, zoo verzekerde men ons, CO k 70
duizend mark.
Hoe groot de schade bedraagt kan men
thans nog niet zeggen. Wel heeft het cir
cus een reservetent mee, maar men heeft
besloten de voorstellingen af te breken.
Het loont de moeite niet meer en boven
dien wil men alle krachten concentreeren
op de voorstelling in Londen.
Maandagmorgen denkt men te vertrek
ken.
Een ernstig ongeval had to Den Haag
plaats bii den Benoordenhoutscheweg, waar
een groote boom een tien meter voor de
aankomende tram vaD lijn 7 over den weg
sloeg en den draad verbrak, zoodat do
tram onmiddellijk stil stond Toen men bij
den boom kwam en gekreun hoorde bemerk
te men eerst dat er een heer en dame
onder den boom be-kneld zaten. De Eerste-
Hulpdienst en een geneesheer waren spoe
dig ter plaatse. De dame bleek een been
breuk to hebben, terwijl de heer met een
efDstige hoofdwond werd weggebracht.
Het tramverkeer over deze lijn moest
worden omgelegd.
Nader wordt gemeld, dat de slachtoffers
zijD mej. A. G uit de Jan vaD Naseau-
straat en de heer De V. aldaar. Mej. G.
kreeg een schedelfractuur en wonden over
het geheele lichaam. Haar toestand is ern
stig. De heer De V had een gecompli
ceerde beenbreuk, verschillende kneuzingen
en een paar vrij ernstige hoofdwonden.
Beiden zijn in het ziekenhuis opgenomen.
In de Spuistraat kreeg, een dame een
door den storm gebroken ruit op haar
hoofd, zoodat zij door den Geneesk. Dienst
moeBt worden verbonden.
Te ongeveer halfze9 woei op den hoek
van de Groote-Marktstraat en de Groote
Markt te Den Haag een gedeelte van de
houten schutting van het nieuwe gebouw
van „De Volharding" omver, waardoor zich
voorbijgangers werden getroffen. Een hun
ner, een koopman, is ter observatie naar
het ziekenhuis aan den Zuidwal gebracht,
daar hij over inwendige pijn klaagde. De
beide anderen konden, na door den Eerste-
Hulpdienst te zijn verbonden, huiswaarts
keeren De politie heeft een deel van de
schutting, dat nog gevaar liep. neergehaald.
Om kwart voor één is vannacht eveneens
in de Residentie een heer gewaaid van de
hooge brug in de Charlotte de Bourbonstraat.
Hij kreeg zware inwendige kneuzingen en i9
in het Ziekenhuis opgenomen.
Op den Oude-Scheveningscheweg ter
hoogte van Promenade knapte een zware
boom af waarvan een zijstam neerkwam op
de cabine van een vrachtauto. De chauffeur
kwam er wonder boven wonder ongedeerd
af, hoewel de auto ernstig werd beschadigd.
Hilversum en Huizen beleefden een radio-
uitzending met hindernissen. Vooral de
laatste I
Nadat tevoren de lampen, alsof ze last
hadden van tocht omdat het buiten zoo
9tormde, telkens geslingerd hadden, gaf gis
teravond in het gehdele Gooi het electrische
licht plotseling, even voor achten, den geest
Er was een storing ontstaan op het 50.000
volt bovengrondsche verbindingsnet via
Weesperkarspel, dat het Gooi van stroom
voorziet. Daarom bloof ook de Hilversum-
sche radiozender zwijgen, terwijl die van
Huizen, wonderlijk genoeg, er geen hinder
scheen te ondervinden. De uitzending
van de C.P.R.O.. waar prof. De Graaf voor
den microfoon sprak, bleef voorloopig onge
stoord De oplossing v&p dit raadBel was. dat
de zender te Huizen stond aangesloten op
de oude ondergrondsche 1000 volt-leiding
via Muiden, die van den storm geen
las! had
Maar na een kwartiertje verstomde ook
plotseling het geluid van prof. De Graaf. Dat
kwam omdat men bezig was het overige
Gooi op de oude leiding aan te sluiten, en
werkelijk, om zes min. vóór halfnegen flik
kerden in een gedeelte van het Gooi de lam
pen op, zij het dan ook met iets meer dan
halve kracht, en scheen het ergste leed ge
ledon.
Een poosje later kwamen ook de radiozen
ders weer in bedrijf- te Hilversum moest in
de studio bij kaarslicht gemusiceerd worden.
Bij de C.P.R.O vervolgde prof. De Graaf
zijn rede maar toen hij had uitgesproken
werd gemeld, dal men in de studio in donker
zat, en dus geen verdere uitzending moge
lijk was.
Opnieuw was een storing ontstaan. De
inmpon doofden weer en Hilversum ver
stomde op hetzelfde oogenblik en bleef een
poosje zwijgen, lenvijl het licht in Hilver
sum weer brandde tot bij negen uur. Vijf
minuten over negen was Huizen weer dood
stil. en bleef dien avond voor goed zwijgen:
de antenne was omlaag gekomen.
Te Rotterdam werd de rivierpolitie geroe
pen naar de Maashaven, waar het aan paal
11 gemeerde stoomschip „Hogland" was los
geslagen, tengevolge waarvan de langszij
liggende Elevator 9 op drift sloeg met den
daaraan bevestigden lichter. De buizen,
welke van de elevator In de ruimen van
het schip waren gelaten, werden afge
scheurd en de elevator dreef naar den wal
aan de Oostzijde van de haven Men heeft
het personeel van lichters en elevator ge
haald en daarna het op drift geraakte vaar
tuig vastgemaakt. Er deden zich geen per
soonlijke ongelukken voor.
Nog meerdere schepen zijn op drift ge
slagen.
Het bij de Rollerdamsche Droogdok Mij.
in aanbouw zijnde stoomschip „Boeloeroe-
bia" is bij de aan de overzijde in de rich
ting Schiedam liggende werl Wilton vaslge-
loopen, nadat hel langs het stoomschip
„Poeldiep" was geschuurd, welk schip daar
door lichte averij opliep.
Van de Heyplaats is eveneens los geslagen
het bij de Droogdok Mij. in reparatie lig
gende stoomschip „Aldemarin", dat ten
slotte weer bij boei 24 tegenover de lJ«el-
haven kon worden gemeerd Het stoomschip
..Sederpark" is eveneens losgeslagen, maar
het kon weldra weer door een sleepboot
worden vastgelegd Aan paal 24 in de Waal
haven lag het stoomschip „Brabant", dat
van den paal is losgeslagen maar 't schip
is aan zijn anker blijven liggen, erem
het stoomschip „Zwarte Zee" dat van
31 aan de Waalhaven is losgeslagen.
Aan boei 43 in deze haven lag hel
schip „Ingertre" dal is losgeslagen en [i
do pieren van de Waalhaven oostzijde j
blijven zitten Dit schip is in aanvify
gekomen met een Rijnschip, dat niet ernitj
werd beschadigd.
Voorts hebben sleepbooten het vzn pj,
53 in de Waalhaven losgeslagen stoomicki
„Dahomea" tusschen de pieren 7 en 8 i
die haven gebracht, waar het uit den
Is gelegd. Bij de benzinelerreinen is
stoomschip „Slorslad" aan de achterzijt
losgeslagen. Gelukkig echter bleef hel in
de voorzijde vastliggen, zoodat dit sci^
weer spoedig volledig gemeerd was.
paal 75 in de Waalhaven lag het stoomsefc
„Bernhard Blumenfeid". dat tegen den tj
is opgevaren. Aan boord van dit schip ks
vond zich een loods, die, omdat de sleep,
boot reeds was weggevaren, niet meer Tc
boord kon.
Ten slotte is nog de lichter Van Driel 5
in den mond van de Waalhaven losgesisp;
Een motorboot van de S. H. V heeft dep;
lichter spoedig in veiligheid weten t
brengen.
In de stad is voorts nog op den hoek ni
de Wosterkade en de Westerlaan over eo
longte van verscheidene meters de n-,
dingsdrand van de electrische tram loei;,
waaid. Hierdoor ontstond stagnatie zoo*J
bij het tramverkeer ais het overige rijver,
keer in de Westerlaan.
Een wachthuisje, dat aan de Veebhava
stond, is door den storm te water gewaaii
e
Te Amsterdam zijn sleepbooten in de hs
ven geruimen tijd bezig geweest schepsi
die losgeraakt waren, op te vangen. In i
slnd ondervond het tramverkeer stagnallt.
Plan West was, naar het woord van (es
brandweerautoriteit, wild west gewnrfe.
Haast geen ruit was er heel en op versehit-
lende andere plaatsen in de stad op ii
Rechtboomsloot, op de Lindengracht en i!
Losse nummers van ons Blad zijp
behalve aan ons bureau
ook verkriio-baar bil de
Firma A. HILLEN, Breestraat 154,
Firma A. Htt t ttnt. V*«Uo»«",t*ï,
J. J. RIJSREFG™ «Ho-arenhsfidel
Heerenstraat 2.
Fa. A. SOMERWIL Azn. Hoogew.tt
Firma A. T- H. WITTENBURG,
Haarlemmerstraat 2.
A. M. VAN ZWICHT,
Kiosk Prinsessekade,
en bii
JOH. HOGERVORST, Haarl.str. w!
en des Zaterdaes bii
A. H. v. d. VOOREN, H. Riindtik 74
(Naar de officieele prijsnoteering van de
Vereen, vooi den Effectenhandel).
KOERSEN VOOR WISSELS UIT
HET BUITENLAND.
Noteering te: Amcferdatn.
16 ov.
17 NOT.
Engeland
U.07%
-
Duitscbland (p. 100 R.M.)
5931*
FraukrUk
9 78*
Boigie (1 Belga)
84.62*
47 96
Oostenrijk (per 100 sch.)
3505
Denemarken
66 42*
Zweden
66 62*
Noorwegen
66.42*
17 NOT. 1928.
staatsleeningen
NEDERLAND
Namen Oer Poodsea.
100 Obligatie* ih22 AO
1000 Obligatie* 1922 A B 0
1000 Obligatie* 1923 A 0
1000 Obligatie* 1928 B 0
100 Obligatie* 1918 0
1000 Obligatie* 1918 6
100 Obligatie* 1910 6
1000 Obligatie* 1919 0
100 Obligatie* 1917 4 lit
1000 Obligatie* 1917 4 1/2
1000 Obligatie* 1916 4 1/2
1000 Obligatie* 1916 4
1000 Obligatie* 8
1000 Ort N W 8 8%
1000 Gert N W 8 I lit
OOST-IN DIB.
9 1000 Obi late Eta A 1922 6
loou Obl 2e, 8* Km BC '22 6
1000 Obllg 1928 D 6
9 1000 Obl p 1958 1921 D 0 1/2
100 Obl 1919 6
1000 Obllg 1916 6
100 Obllg 1016 0
looo Oblig leie 0
100 Obllg 1917 0
1000 Obllg 1917 0
1000 Obllg 1928 A 8
100 Obllg 1929 B 6
f 100 Obllg 1926 A B 4 1/2
500 Obllg 1926 A B 4 1/2
1000 Obllg 1926 A B 4 1/2
BUITENLAND
België.
100 Stab Leening 1
t 1000 Obllg 1924—49 8 1/2
Bulgarije,
(ra. 900-20011 I alma Sleeping 0
(ra. 900 Zegalleeniog 0
Denemarken.
9 1000 BultenL Qoud obl.
.920 5 1/2
Dultscblaod.
£100 Bulteni teen. 1924 1
EngeluLu
<50-201 Obllg 1979-47 6.
rr*nkr(jk.
f 1000 8taats*poorw, 1925 1,
Vorige
Hoofdkoera
Koera
LK
H.K
104'»
104*
103%
103%
-
-
w-
102%
102%
-
101'%
101* OB -
101*
100%
-
100%
100%
100'%
100%
100*
100*
100*
10
97
97
77*
7734
78*
-
68*
6334
B -
108%
103%
103%
103*
100*
100%
-
102%
10
101*
-
101
101*
101*
101
100*
100*
B -
101*
-
100 <1.
too*
100*
101
L -
10134
101%
B -
99*
S9%
99*
99'-.
9194
99*
-
109% 109%
106%
27*
28*
101
I04*t
10%
104)4
27
28*
10414
102*
104)4
V.K.
L.K H.K
Zvrltaerland.
(re. 1000 Siaatsspourw 1925 5
99*
99*
PROVING EN GEMBENT.
LEENINGEN
500-1000 Amsterdam 1920 6.
100*
lOOfe B
LOim Amsterdam 2e Lng 1922 6
100*
-
600 IUUU A dam le Log 1924 6
100%
100* L
-
600-1000 A dam 1920 0
101*
101 v»
600-looo Amsterdam 1920 4 1/2
99*
100* B
-
600-10011 A dam 2e Lg 1026 4 1/2
100
99* B
1000 Friesland 1920 0
102*
-
IOOO Graveobage 1921 0
108*
1C9L
10(10 e Graveobage 1918 0
100*
100* B
-
1000 Gravenbag* 1920 4 1/2.
99v,
99* B
500-1000 Pro* Oron 1920 6.
101*
-
1000 Noord Holland 4 1/2
99*
500-1000 Rotterdam 1922 0
100*
-
600-|(lll(t Rotterdam io20 0
101*
100*
500-1000 Rotterd 1020-27 4 112
99
99»/«
1000 Utrecbi Pro* 1929 6
100
1000 Zuid Rolland 1929 ét/2
101
-
-
BANKEN.
200-1000 A'damecb* Bank a.
188*
<88*
150-Sun Bank Assoc gew a.
58*
000-1000 Bank Assoc gew a.
60*
60*
140-700 Boll Rk V Z Am a.
67
67
500-1000 loca**o-Baok aaod.
124
124
1000 ind Disconto MU aand
109*
109* OB
600 Ja*«*cbe Bk oert v. a.
817
1000 Kol Bank aaod.
237
237*
soo-iooo Nat 8aokver aand.
103
-
290 lono Ned Ind Bso MU a
84*
I 1000 Ned lod B B aaod.
165
I65GL
I lono Ned Bank cert v. a.
218*
1 100 Id id 0. v aaod
224
1000 Ned Rand MU 6. v. a.
170*
170*
200-100 R'damscbe Bank*, a
105*
105*
-
BUITENLAND.
B Ira 500 Credit ad verso!* a
395
R.M 100-1000 Relobsbank
(Dultscbe) aand
309*
313*
-
HYPOTHEEKBANKEN
Werkzaam In Nederland.
000-lm Hi Arob Hypotb b. 0
100*
101
soo 100U idem 4 l/J
99
500-I00CI Orav Hyp-Bk 0.
100*
5(W-1000 Idem 4 Ui
99
KM Uk» Holl Kyp Bk. 0
100*
600-1000 idem 4 1/2
100*
000-11») Nat Byp Bk. 6
102
500-1000 idem 4 1/2
99*
99*
600-11»' Utrechte Byp. Bk. 6
100*
000-100(1 Idem 4 1/2
99*
600-1000 R d Byp. B. 0
100V.
100*
100-1000 Idem 4 1/J
98*
99*
-
Werkzaam in bet Buitenland
1 500-looo Boll Can. Hyp. B 6
94
VIO-IOO( idem 8
92
92
(600-11»' idem 6
68L
zoo 4i*> idem 6
78*
SCHBRPSVBRB MIJEN.
500- IOOU Amsl Scbeepsv Bk 6
100*
500-1000 8 dam Scbpabyp.b. 6.
100*
-
-
INDUSTRIE.
LOOO Allan 6 Oo
87ï/.
67*
-
iuuu 1 bergb A p. w. a
0594
lOOo idem H 0 a
320-041' v Uerkel* PateDt a
I021V»
-
240 JaJvC Helli ia;
117*
100" Centrale Suiker la)
79
79
LOOU 7% Obl F urn Stokvis
8*
39 OB
-
85o moe ftjenoord taj
33*
-
V) Gouda Kaar» taj
«5
530
toon de Oruyte» A Z A pr. a
103
-
inoo d R pr wd. a
105
-
800 Hecmat (a)
119*
-
1000 Boek'* M en Z.fabr (a)
luuo üoü Draad en Knbl ia)
1000 Huii Kunstzijde-Ind. (a)
lout jurgeoa gew. a.
i% Jurgeo*
tOOO Kon Ned Grotsmed. (a)
900-IOUU Kn Ph. P. Brocade*
eo St. (a)
L00U 9 1/2% obl. Lev.'t Zeep '25
1000 Maekube* a.
1000 Pbllip* GloelL g*w. a.
250 1000 Ned O eo Sptr.L (a)
toon Ned Kabell la)
500-1000 Ned Kunetzljde (a)
1000 Ned Staalt eb Kelser 1
1000 Rott Droogdok ia)
1000 Scbolteo Aard m i. (a)
lOOo Ver Bltktabr la)
500 Ver Ohem ge» a.
500 Ver Holl Sig tab (a)
loon Ver Kon PI Oeld (a)
200-1000 Ver Too» ge» a.
iOOO t Vllasingeo Katoeol a
1000 Wilt Dok en Werfm a
(000 Zeepfabrieken A pr. a.
1000 Idem B pr wd. a.
BUITENLAND.
Am Beet Sugar c. v. 10 g. a.
Am Car en Foundry o. e.
10 g a.
9 1000 Am Hide L. o.v.p.a.
1000 Am Smelt Bef. e. al
9 25O-500 Anaconda Copp c.v.a
I 10"0 Beibleh Steel 0. e. a
Studeb eert v. 10 g. a.
9 1000 Uolted Steel c.v.g.a.
handelsondernemingen
loou Alg Vr. imp mij a.
louu Bande O red Hvg a.
6umouu Bora Sum B -mij. a.
ioou Dell— Atjeb a.
100u Export MIJ Jacatra a.
500 lot. Ored Hvg R dam a.
MIJNBOl'W-ONUKKN.
NEDERL EN KOLONIËN.
IO1111 Acquat r Mljnb a.
120-I2tm Alg Kxplot U(J a.
10»»» Hl|itoo late Rob e.
1000 5401 lo* Mljnb pref. a
IIÜMI 5% Obllg Idem 1908
ion Redjang Lebong a.
256-loon Slngket Tin MIJ- a
1000 7% obllg idem
BUITEN LAND.
9 IOOO Pltteb. Ooaj g. a
9 1000 TeooL Oopp Oorp. crL
ge» a.
PETROLEUM.
NEDERL. EN KOLONIËN
t5u Oaboea Pen MU
ioou Kon Ned Petr kllj a.
175 Perlafc Petr MU «Igeat a
500 Peudawa Petr Mij a.
600 Tarakan Petr MU a
BUITKNLAND.
SheU Onion srt 10/54' g a
Lel 500-51100 Sleaon Romano a
RUBBER.
NEDERL SN KOLONIËN
IOOU A dam Rubber a.
löu tdam v*rt e. «mi
(00 Bandar a
imn Dell Hataela a.
loon He*M Rubber a
1000 Indlnohe Bubber a
V.K.
L.K. H.K
769
269 OB
-
139
-08
209
327
-
102*
230
-
-
118*
118*
102 va
102*
176v4
173*
174
778*
775 B
410
415
428*
429
423*
423* OB
-
42
41* B
191
62*
223*
222*
«4*
-
101
101* GB
-
245
245
-
87*
25*
J23
222
66
66*
99*
99*
99J4
99*
-
183a
02*
38*
27»
i9s<*
7434
763a
175
61
161
I70H
56)4
281
105
132*
995
106
98*
160*
5094
12
400'/.
151*
34*
415
343a
299a
34
55
>89
904
758*
1854
37*
2605/4
209
77 S%
789a
172*
95GL
61*
161*
175
66*
280
37*
172*
58*
l"9* gb
133* I35GL
995
105*
93*
>67 1680L
359
51
i 2* gb
69*
402*
'4«3a
29GG 30GL
35* OB -
230». 231
42*
^58*
i«0*
30» B -
257 -
1000 Java Oaoutchouc a,
1000 Lam pong Sumatra a.
100-loou Majaog landen a.
100-IOOU N i Rub A Kofi. 0. A
SOU Rdam Tap Cult a
lOUU Serbadjadl Sum R.O. A
250 Sumatra Oaoutchoac a.
1000 Vleo a
lOUU Weet-Jav Landb. MU. a
BUITENLAND.
1100 Allied Sum Plant c.v.e
Intero. Bubb. cert. e. a
SCHEEPT A ART-MIJEN.
600 HolL Amerika Lijn a
500 6% idem
800 HolL Stoomboot a
10UU 1% obL idem
1000 Boutvaari a
1000 Java-Cbina-Japan IUd a
50-ino Kon Boll Lloyd a.
I 500 Kon Ned Stoomb. a...
1000 Kon Paketvaart a
Son „De Maae a v. A.
1000 Nederl Scbeepv Unit a.
BUITENLAND.
9 1000 lot Mere Mar or g. a.
SUIKER ONDERNEMINGEN
lUOu Bodjonr 8-1. a
500 Quit MU d. VoratenL a
&00 Bandelaver. Adam a..
5oo Javaccb* Cultuur a.
loo Kallredjo a
lOOu Krlan S.L a
turn Maroo Cult MU- A.
1000 Ned lod 6 -Onle a
1000 Poerworedjo a
lOUn Suiker Cultoor MU. a...
1000 Tje»eng l-**tari a
500 rjoekii Sulkerfabr a....
TABAKS-ONDERN.
1000 Areudaburg 1 MU- A.
800 tfesoek) Tabak a
250-luuo üeli Batavia MU- A
1000 Dab MU a
500 Boll Sumatra Tabak a
lOon „De Oostkuet" a v. A
500-IOOO Senembab a
THEfL
750 Bnojoewangi I en R. a.
luuo idem prei «.a
500 Goal para a
500 Rougga Landb. MU- a...
1000 Sedep a
DIVERSE CUL1. ONDERN.
sou tnaui Cult Syi d. a
IOOU Kali Bende O. M. a
1000 KaU Telle a
Wh I.VN» Pondok Oedeb a
500-1000 Soember Moedjoer a
DIVERSE N.
NEDERL EN AULONIEN
louu A dcuuaclj: dallast MIJ a
150-Ouu a data Kyiuig MU
iuuu Biaauwn Vrit- -veem a
too De dUenkorl N V Mag a
iuuu Gouds' Eansbaudei a
IOOU tloutb. vb. Varsseveld a
LOO» klullej Co. (a V W H.
pr »a a
1O00 Ned MU- V- Baven» a
IOOU Tbomsen Ha ven bed» a
toot» wuer's ind B MU a
1006 Zeehaven en KoL Sabaog
e. A v, A. ■«•iit.itiHHMM.
V. K.
F1,K.
L.K
144
149
139
141
295*
296
268*
<69 L
101*
102%,
182*
18'* OB -
172
175
125*
127
71
-
70*
70 B
9%
'0GL
88*
81%
102*
'02%
63*
63*
99*
99%
toe
103
99
139
29
29*
93*
95
95*
235
233
-
102
<03
204
204*
-
634
W
-
234*
235
155*
155*
660
663
878
76
74*
210
-
242
24101
-
96*
96*
242
242
-
206
2C6*
105%
679
69*
518*
421*
646
178*
521
423*
52 OL
424*
503* 508
'78*
174
(92
600
318*
528
187*
126
390
306
131
192*
316*
182* OL -
305
131
200
'99L
•00*
180*
'5*
-
•28
104*
'28
88
60*
61 OB
'205*
206
125
124*
215
913
918
BUITENLAND.
100-500 Wagon* Lit* ObL 8.
1000 6% Deeoacb Wonlngl.
100 loo Bda MasweU cert.
50 1000 Peruvian corp. ert.
£50-1000 Idem cert prei. A.
SPOORWEGEN.
NED. EN KOLONIËN.
f 1000 Dell Spoor a
1000 5% Idem 1925
(000 Boll. IJxeren Spoor A.-
1000 4 1/2% Idem 1920
250 MU t Ex pi. Staateep. a...
1000 4 1/2% Idem 1618-1920
J50 Ned. Centraal Spoor A....
1000 4 1/2% Idem 1914
250-1000 N.-lod Bp.». MU- A.
BUITENLAND.
Engeland.
20-200 Uod.gr. (The) Inc. B*.
Frankrijk.
Zw Ira 1000 7% Elzaa-Lothar
Afrika
I 1000 7% Marokk. Sporaa
Amerika.
Ver. Stuten van N.-Amerlka
9 500 iuuu BaltItn v Ohio c v.a
9 1000 Huda eo Manb. o.v.g.a.
9 500-1000 Kaosa* C- S. g. a
9 5OO-IOO0 4% le Hyp. Mis*
Kansas sod Texas
9 1000 Nat Rw of Mexico O-
v. Isie pref. a
9 100-1000 St Lou!*—Son Fr
Rw 0- 0. v g a
S lOtw Souib Paclf. a v. a
9 10i*i South Rw Comp. e v a
9 500-iiH*» On Pacific v. a
500-louo Wab Rw e. v g a
9 Soo-iooo Id. on. wd. pr. a. a
Canada.
S 5on JiNjli Canad. Pac. 0. v. a
Brazilië.
1 no-Mm Leopoldlna Sp. MU
Ira 2500 6% Victoria
Sp. MU 1W2
Mlnas
V.K.
105%
100
10*
21*
64
227
101*
118
100
128*
100%
21
100*
228
126
100*
108*
119*
57*
60*
88*
6%
118*
126% 125
'47
l.k. bx
105* OL -
100
II* 1»
21* 21«<
6r/t m
227 OB -
101*
114 OL -
100* OB
100% OL -
128*
103*
120*
71* -
118*
TRAMWEG-ONDERNEM.
1 ibi iuuu tlaag*cbe Irw my
JOU Madoera Stoomtram a
IUUU 4 1/2% N Z H Tram MU
1000 7% R dam Elect? Tram
lUOo Semar Joaoa St MU- a
1 dim Semarang Cberlbon a.
UK» Serajoedal St MU.
PRE.MIELEENINGEN.
Ncdcrlaod.
mo 4% Amsterdam 1674
100 3% Olympiade Leeniog
100 8% Qemcenic ared.
100 8% Rotterdam IMS
VOOKLool'io UENOT.
FONDSEN,
Rubriek t
t 5<*> iuuu 1/2 Canad. Pac
Goud-obL
Kunne* LL
sou ium i% Bsigie per lwto
5UO-lutm 7% Dep. d« la Seine
t ioo-iuuo 7% Fraokr. 29 j go
t 500-1000 7% Parts Lyon Med
Prolongatie
216
78
94*
231*
65*
18*
198
12*
'8*
76
89*
189*
'863a
'14%
'09%
.07%
119*
06
"8%
t>6*
217* 211
78*
233* -
12* B -
108
«08*
05
HH
2-2
