De Olympische Spelen.
SPORT.
LONDENSCHE BRIEVEN.
SCHEEPSVERBINDINGEN.
MARKTBERICHTEN.
WEERBERICHT.
Barometerstand.
Hedenmiddag 3 uur: 770.
TELEGRAFISCH WEERBERICHT
naar waarnemingen m den morgen van
3 Aug., medegedeeld door het
Meteorologisch Instituut te De Bildt.
Hoogste stand 768.1 te Janmayen.
Laagste stand 755.7 te Vestmanoer.
Verwachting tot den avond van 4 Aug.:
Zwakke tot matigen wind uit Oostelijke
richtingen; Helder- tot lichtbewolkt; droog
weer; warmer.
LUCHTTEMPERATUUR.
9 uur voorm.16 gr. C. (61 gr. F.).
12 uur 's midd.16 gr. C. (61 gr. F.).
3 uur nam.18 gr. 0. (64 gr. F.).
EOOGWATERTIJDEN TE KATWIJK-a.-ZEE
Voor Zaterdag.
Hoogste stand des v.m. te 5.18 uur.
Hoogste stand des nam. te 5.37 uur.
WATERTEMPERATUUR.
Zweminrichting „Hooge-Rijndijk".
7 uur voorm.: 201/2 gr. C.
11 uur nam. 20 1/2 gr. C.
3 uur nam.21 gr. C.
Zweminrichting „De Zijl".
7 uur voorm.: 181/2 gr. C.
11 uur nam. 19 gr. C.
3 uur nam.19^ gr. C.
LICHT OP VOOR FIETSERS e.a.
Vrijdag: 9.16 n.m. tot 4.57 v.m.
feest den tuin en diens vriendelijken en gast
vrijen eigenaar, den heer Van Ingen Sche-
nau, een hartelijk „tot weerziens" toege
roepen.
Dc kleinen zullen nog lang van dezen
prettigen uitgaansdag kunnen navertellen.
MINISTER KAN IN FRIESLAND BIJ HET
KAATSEN EN DE WERKVERSCHAFFING.
Op verzoek van de Permanente Commis
sie voor het houden der jaarlijksche kaats-
partij te Franeker, welke commissie dit
jaar haar 75-jarig bestaan herdacht, heeft
de Minister van Binnenlandsche Zaken en
Landbouw, mr. J. B. Kan, gisteren de wed
strijden te Franeker gedurende twee uren
bijgewoond.
De Minister, die tot nu toe het kaatspel
niet gezien had, toonde groote belangstel
ling en .liet zich omtrent de spelregelen
en het verloop van het spel uitvoerig in
lichten.
Tijdens de wedstrijden deelde de Minister
mede, dat de voorzitter de Permanente Com
missie, de 82-jarige heer Koopmans be
noemd was tot ridder in de Oranje-Nassau-
orde. Deze mededeeling werd door het be
stuur per „onroeper" aan de duizendkop
pige menigte bekend gemaakt, welke den
voorzitter lang en luid toejuichte.
In den middag ging de Minister, die ver-
gezëld was van den heer Meyer de Vries,
Rijksinspecteur voor de werkverschaffing in
algemeenen dienst, naar de Boornbergumer
Petten, een der ontginningen van de N V.
Ontginningsmaatschappij „De Drie Provin
ciën". Onder voorlichting van den heer J.
J. G. S. Falkema, inspecteur voor de werk
verschaffing in Friesland, heeft de Minis
ter de Jhr. Ruys de Beerenhrouckhoeve en
de Mr. f. B. Kan-hoeve bezichtigd benevens
de aangrenzende, reeds.ontgonnen gronden.
De huurders der boerderijen, de heeren 'le
Jong en Adema, deelden het gezelschap
mede, dat zij over de inrichting van de
boerderijen, de kwaliteit van den ontgonnen
grond en de tot nu toe verkregen resultaten
zeer tevreden waren.
Via Sneek verliet de Minister omstreeks
zes uur de provincie Friesland.
ONTWIKKELINGSCURSUSSEN
GEVANGENISPERSONEEL.
De vier samenwerkende organisaties van
gevangenispersoneel, t.w. de moderne Cen
trale Nederlandsche Ambtenaarsbohd, de
neutrale Bond van Personeel bij de Gevange
nissen, Rijksopvoedingsgestichten, Rijks
werkinrichtingen en Tuchtscholen, de Alge-
meene Nederlandsche Christelijke en de Al-
gemeene R.-K. Ambtenaarsvereeniging, had
den den Minister van Justitie een cursus-
ontwerp ter goedkeuring voorgelegd, aan de
hand waarvan in een nader vast te stellen
aantal groote strafgestichten cursussen zou
den worden gegeven in de eerste beginselen:
van a hygiëne, biologie en psychologie; b.
opvoedkunde; c. strafrecht, strafrechtsple
ging en reclasseering, terwijl ook de gewone
schoolvakken niet zouden worden vergeten.
Deze cursussen zouden 3 jaren motten
duren.
De Minister heeft iham den organisaties
doen weten, wel met den aanvankelijken,
eenvoudig bedoelden opzet te kunnen in
stemmen.
Te zijner tijd zullen den Minister meer
gedetailleerde plannen worden voorgelegd,
waartoe de organisaties overleg zullen ple
gen met den Directeur van de School voor
Maatschappelijk Werk te Amsterdam, met
^en reeds eerder besprekingen- hadden
Plaats gehad.
HET ORGANISATIEGESCHIL
BIJ DE ROTTERDAMSCHE TRAM.
Zooal9 bekend heeft de bestuursraad van
het N. V. V. op 4 Juli l.l. met groote meer
derheid een motie aangenomen, waarin op
een arbitrale uitspraak in het geschil tu&-
schen de Nederlandsche Vereeniging van
Spoor- en Tramwegpersoneel eenerzijd9 cn
den* bond van personeel in Overheids
dienst en den Centralen Nederlandschen
Ambtenaarsbond anderzijds inzake het or-
ganiseeren van het personeel der Rotter-
damsche Electrische Tram werd aangedron
gen.
Deze arbitrage is thans door alle betrok
ken organisaties aanvaard en de scheids
lieden door de wederzijdsche partijen zullen
worden aangewezen.
Door de Nederlandsche Vereeniging van
Spoor- en Tramwegpersoneel zijn daartoe
bereids aangewezen de heeren J. Brautigan,
voorzitter van den Transportarbeidsboiid,
P. Danz, voorzitter van den Alg. Ned. Me-
taalbewerkersbond, G. J. A. Smit, voorzit
ter van den Alg. Ned. Bond van Handels-
en Kantoorbedienden en F. van der "Wal,
voorzitter van den Alg. Ned. Typografen
bond.
Wanneer de andere vier scheidslieden
zullen zijn aangewezen zal door deze com
missie oen voorzitter moeten worden geko
zen uit de leden van den bestuursraad van
het N. V. V.
AUTO-ONGELUK TE AMSTERDAM.
Hedennacht is op het Museumplein op de
kruising MuseumstraatHonthorststraat te
Amsterdam een Ent-am-taxi in botsing ge
komen met een particuliere auto van den
heer A. Frank uit Rotterdam, die aan het
stuur zat.
De auto werd zwaar beschadigd. Behalve
de heer Frank zaten in deze auto de heer
en mevrouw Rotheluis uit Zweden en nog
Zweedsche dame.
Alle drie Zweden werden gewond. Hun
werd in het Tesselschade-ziekenhuis de
eerste hulp verleend. Vandaar konden ze
naar het Zweedsche s.s. „Polonia". waar de
Zweden logeeren, vervoerd worden. De heer
Frank bleef ongedeerd.
DUITSCHER OVER DE GRENZEN GEZET.
Door de afdeeling Vreemdelingendienst
te Den Haag is gisteren over de grenzen
geleid een 49-jarige Duitscher, die zoowel
door zijn optreden alsdoor zijn verschijning
overal groot opzien baarde.
De man is gekleed in een pij, waarover
hij een oude, grijze veldjas draagt, zooals
de Duitsche militairen in oorlogstijd dra
gen. Voorts gaat hij barrevoets met een
staf in de hand.
Hij heeft een lange baard, welke een
groot gedeelte van zijn borst bedekt, zijn
haren zijn zeer lang en hangen tot over
zijn schouders. Om zijn voorhoord heeft
hij een krans van wilgentakken gevloch
ten. Naar zijn zeggen, is hij een afgezant
van God, één, die als Jezus de wereld
doorreist, overal predikend-e en do men-
schen vermanende.
Hij heeft een zending te vervullen van
God en deze dwingt hem om een leven te
leiden als een hermiet.
In de Zuidelijke landen heeft hii dan ook
als kluizenaar eenige bekendheid verkregen.
Zijn levenswijze is uiterst sober. Van be
roep is hij eigenlijk kunstschilder, maar hij
leeft vrijwel van de liefdadigheid.
Geld neemt hij echter niet aan. Alleen
voedsel en wat verder tot de da^elijksch©
levensbehoeften behoort, accepteert hij.
Het spreekt vanzelf dat de'ze typische
verschijning groote belangstelling trekt.
Hoewel hij niemand kwaad doet en niet9
ongunstigs omtrent hem bekend is, meende
de Vreemdelingendienst den man toch in
het belang der openbare orde over de
grenzen te moeten leiden, temeer, daar hij
zonder middelen van bestaan is.
Gisteravond is, 64 jaar oud, overleden
de heer A. J. Lioni, regent-voorzitter van het
Nederlandsch Israëlietisch Jongensweeshuis
te Amsterdam.
De overledene was de derde uit het ge-
slacht-Lioni. dat ongeveer 100 jaren achter
een aan het Israëlietisch Weeshuis verbon
den is geweest.
De heer Lioni was ridder in de Orde van
Oranje-Naesau.
Gemeld wordt: Als gevolg van de
conferentie „Vrede door Religie", te Den
Haag gehouden, heeft zich een groep van
personen gevolgd, die zal werken in den
geest van een voorstel van de heeren Paul
Ötlet en Pandit Shankar, tot vorming van
een wereldbond der godsdiensten. Deze groep
zal samenwerken met het comité der con
ferentie „Vrede door Religie".
Het correspondentie-adres voor Nederland
is J. van Dijk, Veenkade 40, VGravenhage.
Hedenmorgen is te Hatert bij Nijme
gen afgebrand de boerderij van den heer
Faber. Verzekering dekt de schade.
MFD OOST-INDIE.
NIEUW-GUINEA.
BATAVIA, 3 Aug. (Aneta). Aneta verneemt
dat de Gouverneur der Molukken, de heer
L H. VV. van Sandick, en de Resident van
Ternate, de heer W. A. Hovenkamp, op 13
Augustus a_s" te Hollandia op Nieuw-Guinea
een ontmoeting zullen hebben met den Ad
ministrator of the Territory of New-Guinea,
den General Wisdom. Deze hoofdambtenaren
zullen confereeren over de vaststelling van
de grens tusschen het Nederlandsche- en het
mandaatgebied.
NAGEKOMEN BERICHTEN.
ACHTTIEN MENSCHEN VERDRONKEN.
WEENEN 3 Aug. (Wolff). Naar het
blad Die Stunde uit Belgrado meldt, werd
gisteren le Neusatz een steiger van de
Kroatische Donau DampfschiffahrtgeseJ-
schaft door het water der rivier weggesla
gen. Achttien menschen zijn volgens het
blad om het leven gekomen.
ATHLETIEK.
400 M. hardloopen.
Demi-finale; de beste drie worden geplaatst.
lste serie (6 deeln.): 1. J. Ball (Can.), in
48 3/5 sec.; 2. E. Barbutti (Am.); 3. H. Storz
(Duitschl.).
Harry Broos, die in de op één na buitenste
baan liep, zat bij het uitkomen der laatste
bocht op de vierde plaats. De eindspurt der
drie voorsten was hem te machtig en toen
hij niet meer bij de drie eersten kon komen
liet hij den moed zakken.
2e serie (6 deeln.): 1. R. Corts (Duitschl.),
in 48 3/5 sec.; 2. H. Philips (Am.); 3. J.
Rinkel (Eng.).
Tienkamp.
In de tienkamp hebben na de nummers
100 M. hardloopen en verspringen de lei
ding: J. H. Viljoen (Z.-Afrika) met 1721,05
pnt-; A. E. J. Jarvinen (Finl.) 1678,35 pnt.;
A. Meier (Zwits.) 1635,65 pnt.; H. Jansson
(Zweden) met 1625.85 pnt.; J. Stewart (Am.)
met 1614,65 pnt.; T. Toki (Jap) met 1590,50
punten.
5000 M. hardloopen.
De uitslag der finale is:
1. Ritola (Finland) in 14 min. 38 sec.;
2. Nurmi (Finland); 3. E. Wide (Zweden).
A. Michelson (Amerika) valt als vierde
aankomende juist buiten de prijzen.
SCHERMEN.
Landen wedstrijden op degen.
Hedenmorgen te 9 uur is een aanvang ge
maakt met de landenwedstrijden op degen.
Van de 21 ingeschreven landen ontbraken
Cuba en Finland het appe'l. Tot de deel
nemende landen behoort ook Nederland. Er
werd op 5 loopers begonnen met de volgende
wedstrijden
FrankrijkGriekenland; BelgiëDene
marken; ZwedenPortugal; Zwitserland
Noorwegen; HongarijeAmerika-, wegens
niet opkomen van Cuba en Finland waren
Italië en Roemenië vrij.
ZEILEN.
Minister Lambooy naar de
Zuiderzee.
De Minister van Marine a. i., de heer
Lambooy zal morgen, vergezeld van den
chef van den Marinestaf, schout-bij-nacht
J. C. Jager en van zijn adjudant, luitenant
ter zee le klasse A. E. Vreede, aan boord
van de salonboot „W. P. van der Wijck"
van den dienst Enkhuizen—Stavoren tegen
woordig zijn bij de Olympische Zeilwedstrij
den op de Zuiderzee.
Hedenmorgen zijn gestart 13, zesmeters.
Nederland en Frankrijk zijn te vroeg ge
start en werden teruggeroepen en startten
daarop opnieuw.
Gestart zijn verder 8 achtmeters.
ROEIEN.
In de wedstrijden iiOpt nummer
Stuumanlooze Vier
won Italië van Nederland met 3 lengten
voorsprong.
Tijd Italië 7 min. 24 3/5 sec.; tijd Neder
land 7 min. 35 4/5 sec.
2e heat: Boei 1, Amerika, boei 2, Duitsch-
land. De uitslag is: Amerika wiüt met 1
lengte in 7 min. 16 4/5 sec.; Duitschland Ln
7 min. 21 sec.
3e heat: Engeland wint in 7 min. 4*1/5
sec. van Frankrijk, dat ver achter is.
De herkansingswedstfijden.
In de herkansmgswedstrijden te Sjoten
won hedenmiddag de sciffeur Günther (Ne
derland) van den 9ciffeur J. Mottard (Belg.)
met 4 lengten en een tijd van 8 min. 113/5
sec.
De tijd van Mottard was 8 m. 17 3/5 sec.
SCHAKEN.
DB WERELDSCHAAKBOND.
Op het confrrcs van den Wereldschaak
bond is bij acclamatie tot president van den
Bond herkozen mr. A, Rueb (Nederland).
Voorts werd bij acclamatie tot penning-
meesier herkozen de heer M Nicolel (Zwit
serland). lerwijl in plaats van den heer
Rees (Engeland) lot vice-president gekozen
is de heer M. S. Kuhns (U. S. A.)
Als plaats van samenkomst voor het vol
gend jaar werd Venetië aangewezen
Van onzen Londenschen Correspondent.
26 Juli 1928.
DE ZEGEVIERENDE BABIES.
Punch drijft den spot met de baby. Het
is de taak van een weekblad dat wordt ge
maakt voor uw amusement met veel den
spot te drijven. Maar dat het niettemin een
lastig en hinderlijk schepseltje is en las^
tiger en hinderlijker zal worden dat
staat wel vast.
De bijzondere baby, die mij dezen brief
heeft ingegeven, is na een paar maanden
een knap en verrukkelijk schepseltje ge
worden. Gistermiddag, in den zonnebrand
van een Londensche straat, heb ik het
kunnen waarnemen. Daar ging het vlietend
voort, geleid door een charmante moeder.
De stad is boordevol al van die babies en
hun spinnend geluid. Die eene, dio mijn
oog met welgevallen en verrassing volgde,
was keurig aangedaan. Het slipte door hec
niet al te drukke verkeer met groot gemak
en sierlijke beweging, 't Was als 'n mecha
nisch goudtorretje, stevig en toch beval
lig van lijn, wel in overeenstemming als
zoodanig met de kleine dame met haar
schalkseh hoofd en haar fleurige jurk. die
het met zwier bestuurde.
Ge begrijpt al lang dat de baby geen kind
van vleesch, bloed en melk is, maar een
mechanisch kunstproduct van staal, olie en
benzine. Meen echter niet, dat hardheid
en .vettigheid en on welriekendheid uw in
druk van deze babies samenstellen. Verre
van dat. Aardiger rijtuig dan dit 'motoris-
tisch kleingoed, prettiger van aanblik, le
vendiger van beweging kan men zich niet
gemakkelijk voorstellen.
En dat is het gevaar. Die babies zijn
volstrekt onweerstaanbaar voor de vrou
wen. De moralist kan er zijn zwartgallige
conclusies uit trekken en zeggen dat motor-
baby meer in tel is dan de echte en dat
de maatschappij ten onder gaat wegens de
„slump" in natuurlijke vermenigvuldiging,
die de kinderkamer ontvolkt houdt ten be
hoeve van de eischen der garage, waar
van de eerste is dat ze een auto bevat.
Zoo een vaart zal het wel niet loopen, hos
aanzienlijk de vaart ook is waarmede de
mechanische babies zich vermenigvuldigen
en langs de wegen gaan.
Er is ongetwijfeld een zekere mate van
motorbaby-vertroeteling ten koste van ue
natuurlijke. Ik zeide al dat Punch het heeft
bespot. Het had immers deze week een
plaatje van een jonge vrouw, die uit hét
badkamerraam een onzichtbaar gezelschap
in den achtertuin toeriep dat zij nog niet
kon komen daar zij bezig was baby te was-
schen. En in het bad stond een kleine auto
mobiel. Geen wonder dat de dingetjes er
uitzien als om door een ringetje te wor
den gehaald. Maar tegenover dit staat
mijn eigen waarneming in Suburbia wa-r
de echte Engelsche huisvader met de oude
lankmoedigheid in eenige gevallen geest
drift voortgaat den echten kinderwagen
te duwen, met de echt© baby er in. Ik zie
alsnog in de straten der voorsteden meer
vaders, den last van rose lieflijkheid voort
duwend, dan moeders besturend het me
chanisch alternatief.
Maar nu dan wat over den last en den
hinder, die van de motorbabies zijn te ver
wachten. De groei van het aantal auto's
op straat' als gevolg vooral van het nieuwe
kleigoed, is waarlijk ontstellend. Als het
zoo voortgaat zullen de straten binnen niet
te langen tijd een onbeweegbare massa
voertuigen vertonnen, opgepropt in de
nauwe straten. De deskundigen zoeken
naarstiglijk maar alsnog hopeloos naar een
oplossing voor dit tergend probleem. Aller
lei fantastische denkbeelden worden aan
de hand gedaan. Maar van eenigerlci ver
wezenlijking bespeurt men niets.
Men mankt nojr geen begin met door
braken of met den bouw van nieuwe brug
gen en van de straten van twee verdiepin
gen, waarin eenige deskundigen eens de
oplossing hebben gezien van alle bestaande
en toekomstige verkeersvraagstukken, kan
heelemaal nup geen sprake zijn. Dat men
middelen zal kunnen vinden het aantal
motorvoertuigen op straten en wegen beperkt
te houden zal alleen de verstokte optimist
kunnen gelooven. Vooral nu de vrouwen
zich in het hoofd hebben gezet mechanische
babies te hebben is de groei van voertuigen
niet te stuiten.
Men heeft uitgerekend op alleszins aanne
melijke gronden dat over tien jaar Brit-
tannië twee millioen motorvoertuigen rijk
zal zijn. En de vrouwen .geven de vaart
van den groei aan. De ströfot getuigt het.
Waarheen men ook het oog wendt, ontmoet
het dit nu al gemeenzame gezicht van een
dartele en onverschrokken juffer, die over
moedig en zelfverzekerd haar wagentje, en
soms een wagen van eerbiedwekkende
zwaarte, door het verkeer loodst. In Londen
alleen is het aantal vrouwelijke automoe
bili9ten de laatste maanden met vijftig per
cent. toegenomen. De babies blijken al-over-t
winnend.
Juist dezer dagen heb ik officieele cijfers
gekregen over de toename van het aantal
auto's in het land. In 1926 bedroeg het
aantal particuliere auto's 686000. Tegen het
einde van Juni, dit jaar, was het gestegen
tot 850000. grootendeels door den invloed der
babies, die zooals ik u reeds vroeger heb
verteld thans door een viertal Britsche
fabrikanten aan de markt worden gebr&cht,
In het eerste kwartaal van 1928 zijn ver
gunningen aangevraagd voor rijden met niet
minder dan 9000 kleine, lichte wagens (van-
om en nabij acht paardenkrachten, dus be
boerend tot de baby-klasse).
Het onvermijdelijk bijkomend verschijnsel
is dat veel mer vrouwen dan voorheen
wegens overtreding der verkeerswetten voor
den rechter verschijnen. Een ander bij
komend verschijnsel is. dat de maatschappij,
is verrijkt met een nieuw vrouwtype. „the
motor girl" die wel heel sterk verschilt yan
't vroegere type dat, vermomd als Eskimo
vrouw, in bonten en bou ff anten, haar echt
genoot'of vader, een autopionier, vergezelde.
In de'ze dagen is geen mannelijk type
lang zonder zijn vrouwelijk pendant. De
jonge snelheidsmaniak is ons lang vertrouwd
geweest. Zijn zusier is gekomen om hem
eventueel te overtreffen in zijn stijl en
manieren. De» pose, het air van nonchalance,
waarmede zij haar wagentje stalt, buiten
brengt of bestuurt, zijn voor den opmerker
alleen le slikken, omdat ze veelal samen
gaan met een decoratieve verschijning en
frissche levendigheid in kleeding. Ilaar
wagentje heeft vaak alle kleuren van den
regenboog of een enkele treffende, in het
zonlicht gloeiende tint. Zij is gewoonlijk
blootshoofd en niet zelden i9 haar haar kor
ter geknipt dan dat van een man. He'laas.
drijft haar wat redelooze overmoedigheid"
haar soms tot daden op den weg. die niet in
overeenstemming zijn met goede rijkunst en
ontzag voor andere weggebruikers. Zij ëtelt
er een e'er in te beproeven al het andere
verkeer in haar richting te achterhalen. Van
daar dat zij in de motorbladen herhaaldelijk
in opspraak komt.
Het motorgekke meisje mag niet wordenf>
verward met vrouwelijke automobilisten, die/
al jaren lang wagens hebben bestuurd. Hei
nieuwe» type is een novice, met de blague ei|
den overmoed der nieuwelingen. Zij weei.
ook al zou haai* conversatie het legended
willen doen gelooven. weinig of niets van
de werking van haar machine af en kent
nauwelijks de eerste beginselen der rijkun^.
Het is het type. dat met de justitie in aan
raking komt, dat te veel waagt en te zeer
is bezeten van den snelheids'roes.
En dit is al hel goede en kwade wat ik
thans heb te vertellen over de vrouw en de
moderne autobeweging in Engeland en over
da zegevierende babies.
NAGEKOMEN SCHEEPSTIJDINGEN.
STOOMVAART-MIJ. „NEDERLAND".
KONINGIN DER NEDERLANDEN, uitr.,
pass. 3 Aug. Ouessant.
ENGGANO, thuisr., 3 Aug. v. Port SaiiL
SALAWATI, uitr., 1 Aug. v. Singapore..
KON. HOLL. LLOYD.
ZEELANDLA, uitr., 2 Aug. v. Pernambuc©
KENNEMERLAND, thuisr., 2 Aug. v. Las
Palmas.
HOLLAND—AMERIKA-LIJN.
ÉDAM, New-Orleans n. R'dam 2 Aug. te
Havana.
LEERDAM, R'dam n. New-Orleans, 2 Aug,
van Vigo.
HOLLAND—AFRIKA LIJN.
DELFLAND, 2 Aug. v. Amst. n. W.-Af
rika.
HEEM&KERK, thuisr., 1 Aug. v. Kilindioi.
SUMATRA, 1 Aug. v. Durban n. Delagoa-
baai.
RANDFONTEIN, 3 Aug. v. Bremen to Ham
burg.
GRIJPSKEÈK, thuier., pass. 1 Aug. Oues
sant.
GIEKERK, uitr., 2 Aug. r. Mosselbaai.
NI AS, uitr., 2 Aug. v. Port Soudan.
ROTTERDAMSCHE LLOYD.
TJERIMAI, thuisr., pass. 2 Aug. Perim.
BUITENZORG, uitr., 1 Aug. te Sabang.
INDRAPOERA, uitr., 2 Aug. te Marseille.
SAMARINDA 3 Aug. van Java te R'dam.
SOEKABOEMI, thuisr., 2 Aug. van Sabang.
S1TOEBONDO, thuisr., 2 Aug. v. Padang.
KON. NED. STOOMBOOT-MIJ.
DOROS. 2 Aug. van Fiume n. Gravosa.
EUTERPE 2 Aug. van Bilbao n. Musel.
IRIS 1 Aug. van Danzig n. Stettin.
HERCULES arr. 2 Aug. te Bourgas.
NEREUS arr. 2 Aug. te Genua.
SATURNUS arr. 2 Aug. te Constanza.
TRITON 2 Aug. van Puerto Plata n. Nantes.
VESTA 1 Aug. van Puerto Barrios n. King
ston.
VULCANUS arr. 2 Aug. te Lissabon.
NOTOS EN EOS, arr. 3 Aug. to Amst.
ODYSEUS 2 Aug. v. Amst. na Danzig.
BOSKOOP, 31 Juli v. Guayaquil n. Amsi.
De volgende passagiersschepen zijn Za
terdag 4 Augustus 1928 in radio-telegrafi
sche verbinding met de kuststations en via
die stations rechtstreeks te bereiken. (Mede
gedeeld door de N. T. H. „Radio-Holland").
Alpacca, Rugby-radio. Chr. Huygens,
Karachi-radio. Flandria, Rugby-radio.
Indrapoera, Scheveningenhaven. K. d,
Ncderl., Monsanto. Leerdam, Rugby-
radio. Nickerie, Rugby-radio. N. Am
sterdam, Scheveningenhaven. Patria, Sa-
bang-radio. Zeelandia, Rio de Janeiro.
P C. Hooft, Aden-radio. P. d. Neder!,
(Nederl.), Scheveningenhaven. Rotter
dam, Chatham Massachusel. Stuyvesant,
Rugby-radio. Tambora, Colombo-radio.
Tjerimai, Alexandria-radio. Volendam,
Louisb. Nova Scotia Nr. 2. Zosma, Aden-
radio.
LEIDEN Veemarkt. 182 9tieren. 108
kalveren, 1121 schapen. 601 slieren f.220
f.520; 153 kalf- en melkkoeien f.225
f.385 65 vare koeien f.185f.270; 197
vette oasen en koeien f. 260f. 45Ö, 62—
102 cent per K G. schoon aan den haakj
52 vette kalveren f. 50f. 120, 100 162 ets.
per K.G. schoon aan den haak; 56 nuchtere
kalveren f.11—f.19, 171 vette schapen
f.26f.38; 650 weide schapen f.23f 28;
515 magere varkens voor fokkerij f. 13-f. 16,
00 Londensche varkens 5251 cent p. K.G,
levend gewicht; 90 Zouters 6061 cent p,
K.G. levend gewicht; 620 biggen f.4f. 10;
3 paarden; 1 Veulen; 10 Bokken of geiten
1.2—I. 12.
Kaasmarkt, aangevoerd 162 partijen
kaas. Besteed werd voor le soort Goudsché
kaas f52f. 562e soort idem f. 16f51
le soort Leidsche kaas f. 50f. 55 2e soort
idem f. 42f. 19, alles per 50 K.G. Aan
de Stadswaag gewogen 101 partijen 5149
stuks 3149 K.G.
LEEUWARDEN, 3 Aug. 122 enter
stieren 180—325 per K.G.; 94 twenter stie
ren 325575 per K.G.; 265 vette koeien
230—37 per stuk, 7495 per K.G.; 874
melk- en kalfkoeien 170—390 per stuk; 66
pmken 100170 per K.G.28 vette kal.
veren 45—110 per K.G.; 376 graskalveren
40—95; 188 nuchtere kalveren 815; 180
vette schapen 2237 per K.G.; 156 weids
schapen 1828 per K.G.262 lamineren
12—24 per stuk; 1230 vette varkens 50—
145 per stuk; 5666; zouters 6365{
105 magere varkens 2350 365 712;
31 bokken en geiten; 10 paarden. Totaal
3852 stuks.
Mjjnboter 1.97, 1.95, 1.78; veilmgsprrjs
1.83—1.78 Aanvoer: 5/3, 49/6, 3/12.
Commtssienoteering 2.01. Bondsnoteoring
2.02. Kippeneieren aangevoerd 3000
K.G., prjjs 51/2—8 cent per stuk; handels-
prijs 1.051.15 per K.G. Eendeneieren aan
gevoerd 1500 K.G., prijs 61/27 ct. per
stuk, handelsprijs 0.85—0.95 per K.G.
Kaas: Sleutelkaas 18—59; Nagelkaas 31
—35, Goudakaas 40—95; Edammerkaas 36
90 ct. per K.G. Aanvoer 32.728 K.G.
BODEGRAVEN, 2 Aug. Uitslag eieren-
yeiling B.P.K.V. Aanvoer 16028 kipeieren,
prijs f. 6.50f. 7.50; aanvoer 125 eenden
eieren. prijs f. 5.50f. 6.10. Kippen 50 cent
tot f. 1.—
ROELOFARENDSVEEN, 3 Augustus. Me
loenen 3650; Snijboonen 2.302.40;'
Snijboonen (stek) 0.90—1.05; Prinsesse.
bonoen met draad 2.50—2.55; idem zonder
draad 2.652.70; idem dubb. stam 2.10—
2 15; Augurken (fijn) 7.70; idem (fijn bast)
3.30; idem (basterl) 3; idem (grof) 2.35—
1.95; Komkommers 1.65>1.85; idem (stip
pel) 1.20—1.35.
8I
