fORHAHSü?
NEDRA
68sle Jaargang
LEIDSCH DAGBLAD, Woensdag 18 Januari 1928
Tweede Blad
No. 20812
BINNENLAND.
Ge^.in
FEUILLETON.
de begrooting van het
WEGENFONDS 1928.
Een wetsontwerp bij de Tweede
Kamer ingediend De voor
naamste verbeteringen voor
Z aid-Holland.
In"ediend is een wetsontwerp lot vast
stelling van de begrooting van het Wegen
fonds voor 1928.
Hoewel de minister niet van metning is,
dat op het stuk van wegenverbetering niet
snel genoeg door hem en door den Rijks
waterstaat wordt gehandeld, heeft hij noch-
thans aanleiding gevonden om ernslig te
overwegen of de uitvoering van de verbete1-
rin" der wegen nog kan worden bespoe
digd, zonder dat hierdoor de regelmatige
voortgang der werkzaamheden in gevaar zou
worden gebracht en zonder .te behoeven te
vreezen, dat met overhaasting zou worden
gewerkt
Die overweging heeft hem er toe geleid,
om aan de betrokken diensten van den
Rijkswaterstaat te kennen te geven, dat het
zijn bedoeling was dat naast de uilvoe
ring van het vorengenoemde vijf-jarig werk
plan betrekkelijk de verbetering van de
Rijkswegen verdere verbetering en aanleg
van de Rijkswegen, voorkomende op het
Rijkswegenplan, met spoed behoort te wor
den ter hand genomen en voortgezet. Daarbij
werd de opdracht verstrekt om na te gaan.
voor welke Rijkswegen de volgens het vijf
jarig werkplan uit te voeren verbetering door
een ruimer opgezette verbetering zal moeten
worden gevolgd, en voor welke Rijkswegen,
die thans voldeden aan de in het vijf-jarig
plan gestelde eischen en die derhalve niet in
dat plan waren begrepen, een dergelijke
ruime verbetering evenzeer moet worden
noodig geacht.
Mede tengevolge van dit alles ondervond
de bewerking der ondenverpelijke begroo
ting vertraging; intusschen is door deze ver
traging bereikt, dat, naar de minister ver
trouwt, aan veler verlangen, wat betreft dei
bespoediging van de uitvoering der verbe-
teringswerken, binnen redelijke grenzen is
tegemoet gekomen. De minister moet hierbij
nadrukkelijk verklaren, dal hij het niet nut
tig oordeelt, om het werk zoodanig uit te
breiden, dat te groote afwijkingen van het
vijf-jarig plan daarvan het gevolg zouden
zijn. Uit de zeer belangrijke stijging van den
post onderhoud, verbetering en aanleg van
wegen (bijna 21.4 millioen tegen ongeveer
11.2 millioen in 1927) mag worden afgeleid,
dat de verbetering van onze rijkswegen door
de regeering krachtig wordt bevorderd. Ook
zijn de besprekingen met de provinciën om
te komen tot spoedige vaststelling van de
provinciale wcgenplannen tot een einde
gebracht. Op enkele uitzonderingen na zijn
die plannen van de provinciale besturen
ontvangen, zoodat verwacht wordt, dat de
Koninklijke goedkeuring binnenkort kan vol
gen.
Met betrekking tot de in rijkswegen ge
legen veren, schipbruggen en kanaalbruggen
en tot de kanaalwegen wordt medegedeeld,
dat uilgaven voor de rijkswegen, voorzoover
daarop veergelden worden geheven en de
uit dis heffing voortvloeiende inkomsten,
niet kunnen worden gemist, niet op de be
grooting van het wegenfonds kunnen wor
den gebracht terwijl uitgaven voor schip
bruggen als die te Hedel en Vreeswijk en
meerendeels die voor kanaalbruggen in deze'
begrooting zijn opgenomen en voorts ook
daarin voorkomen uitgaven voor kanaal-
RECLAME.
H;JJ ink's Advocaat
ONVERBETERLIJK!
f 1.85 per flesck
LEIDEN
Suriootweg 3 TeL 929
ié"
1003
wegen, zooals voor den weg langs het kanaal
van Terneuzen naar de Belgische gren9. Ook
zijn de kosten voor bediening van bruggen in
rijkswegen, voorkomende op het rijks
wegenplan, opgenomen. Voorzoovèel kosten,
aan een en ander verbonden, tot nu toe ten
laste van het IXe hoofdstuk der Staatsbe
groting kwamen, is in de bijdrage van dit
hoofdstuk aan het wegenfonds gelijk bedrag
opgenomen. Voorts is in die bijdrage bere
kend gelijk bedrag als reeds bij de begrooting
voor 1927 ten bate van het wegenfonds is
gebracht voor druk- en bindwerk enz. en een
bedrag voor het gewone onderhoud van de
rijkswegen van f2.301.000, alsmede een be
drag van f 2.000.000 voor verbetering van
die wegen.
Overwogen worde om voor de op bet rijks
wegenplan voorkomende wegen een andere
dan de thans aangenomen en tot nu toe ge
bruikelijke wegindeeling te volgen, waarbij
meer het doorgaand wegbelang en minder
dan thans het geval is, de provinciale indee
ling op den voorgrond treedt, doch hiertoe
kan niet worden overgegaan zoolang de ge
volgen eener gewijzigde indeeling op kilo-
meterindeeling en nog eenige andere detail-
punlen niet nauwkeurig zijn onderzocht.
Bij de artikelen wordt medegedeeld, dat,
vergeleken bij de begrooting voor 1927, het
op deze begrooting uitgetrokken vaste per
soneel uitbreiding heeft ondergaan. Het to
tale aantal rijkswaterstaatsambtenaren en
beambten in vasten dienst zal echter, be
halve het laboratorium-personeel en het
personeel voor bruggenbouw, in beginsel
geen verandering ondergaan, maar wel zal
in 1928 een grooter deel van dit personeel
bij de wegenverbetering te werk worden ge
steld en ten laste komen van de begrooting
van het wegenfonds. In mogelijk daardoor
voor den rijkswaterstaatsdienst ontstaand
tekort aan personeel, zal door in dienst
stellen van tijdelijk personeel voorzien.
Voor den aankoop van het gebouw Mau-
ritskade 47, 's-Gravenhage, hetwelk thans
ten behoeve van de vestiging van het bu
reel van den hoofdingenieur in het district
wegentechniek is gehuurd, is f 28.000 uit
getrokken.
In 1927 werd resp. voor verbetering en
aanleg van wegen f2.390.000 en f8.815.000
aangevraagd, voor 1928 f 2.301.000 en
f 19.098.100. Hiearuit vol^i, dat de totale
kosten voor het ouderhoud neiging toonen
om terug te loopen, hoewel een provincie-
gewijze vergelijking aangeeft, dat voor het
onderhoud in enkele provincies voor 1928
meer moest worden uitgetrokken dan voor
1927 is berekend, ten einde nog bestaande
achterstand in te halen. In een enkele pro
vincie, waar in 1928 minder voor onder
houd ncodig wordt geacht, is dit een ge
volg van de uitbreiding van verharding met
gesloten wegdek.
Voor verbetering en aanleg is het be
drag, dat men in 1928 hoopt te kunnen
verwerken, meer dan tweemaal zoo hoog
als in 1927. Wanneer men in aanmerking
neemt, dat in de jaren, onmiddellijk voor
afgaande aan de instelling van het wegen
fonds, per jaar ongeveer een bedrag van 4
lot 5 millioen werd besteed, dan bestaat
er, naar de minister meent, alle reden om
van voortvarende voorbereiding te spreken,
nu die uitgaven in 1927 op ruim 11 mil
lioen en in 1928 tot ruim 21 millioen kon
den worden gebracht, zonder dat stoornis
in den regelmatigen gang van zaken be
hoeft te worden gevreesd.
Omtrent de voornaamste verbeteringen
voor Zuid-Holland wordt aan de memorie
ontleend:
Voor de voortzetting der verbetering van
den weg Haagsche SchouwLeidenBode
gravenHarmeien wordt f 150.000 uitge
trokken, voor verbetering van het rijwiel
pad f 70 000, voor verbetering van het tracé
en versterking van bruggen resp. f 28 000
en f73.000; voor verbetering van den weg
VianenGorinchem f 160.000; voor de uit
voering der werken ten behoeve van den
aanleg van den weg Rijswijk naar Rotter
dam met zijtak naar Delft f 2.000.000, ter
wijl ook voor onmiddellijke voorzieningen
van den weg DelftOverschie de noodige
sommen zijn uitgetrokken; voor grondaan
koop voor den weg RotterdamBodegraven
Harmeien f275.000; voor verbetering van
het wegvak RotterdamNieuwerkerk, dat
deel zal uitmaken van evengenoemden weg
f 225-000. De verbreeding van. gepaard gaan
de met het aanbrengen van een bitumineus
wegdek voor het gedeelte weg tusschen Den
HaagHaagsche Schouw zal met het voor
1928 beschikbaar te stellen bedragen van
f 350.000 worden voltooid. Voor verbetering
in het tracé Haagsche SchouwNoord-
Hollandsche grens is f 100.000 aangevraagd
en voor verdere verbreeding van dit gedeel
te f 110.000.
De kosten van onderhoud, verbetering en
aanleg zijn voor de provincies in totaal als
volgt geraamd:
Groningen f562.500, Friesland f648 000,
Drenthe f 185.000. Overijsel f 2661.800, Gel
derland f3.304.000. Utrecht f 1 903.000,
Noord-Holland f 4.500.000, Zuid-Holland
f4.634.000. Zeeland f833.000, Noord-Bra
bant f 1.533.800, Limburg f631.000.
De bergooting sluit tot een bedrag van
f 26.600.000.
Onder de inkomsten wordt geraamd uit
het IXe hoofdstuk krachtens art. 31 Wegen-
belastingwet f5.273.686.50: opbrengst we
genbelasting f7.000.000; 90 pCt. van de
opbrengst der rijwielbelasting f 4.680.000;
voorschotten door het Rijk aan het wegen
fonds f 9.640.313.50.
HET ZUIDERZEEFONDS VOOR 1928.
De uit te voeren werken.
Bij de Tweede Kamer is een wetsontwerp
ingediend tot vaststelling van de begrooting
van het Zuiderzeefonds voor 1928, waarvan
het eindcijfer f 19.913.000 bedraagl.
Met het oog op den omvang van de onder
nomen en nog ter hand te nemen werken
is gerekend op uitbreiding van het vaste
personeel met drie ingenieurs, drie opzich
ters le en zes opzichters 2e klasse, waarte
genover o.a. eenige vermindering van tech
nisch personeel staat.
Er is op gerekend, dat in 1928 zal wor
den voortgegaan met den bouw van de uit
wateringssluizen, de schutsluis en de brug
gen beoosten Wieringen, zoomede met den
aanleg van den omringdijk van den sluis-
put op het Kornweiderzand voor de beoos
ten de Middelgronden te bouwen sluizen,
met welke werken in 1927 is begonnen.
Zoodra overeenstemming zal zijn verkre
gen met het provinciaal bestuur van Fries
land en met de overige betrokken besturen
omtrent de aansluiting van den afsluit
dijk aan de Friesche kust en de? verhoo
ging der Friesche zeedijken benoorden het
punt van aansluiting, zal voorts met deze
werken, waarvoor reeds op de begrooting
van 1927 gelden werden uitgetrokken, moe
ten worden begonnen. Gehoopt wordt, dat
dit nog in den loop van dit jaar het geval
zal kunnen zijn; in ieder geval is er op ge
rekend, dat deze werken in 1928 zullen
worden begonnen of voortgezet. Ook zal in
dit jaar een begin worden gemaakt met den
aanleg van een eiland of dijkvak op het
Breezand.
Voorts is er op gerekend, dat in 1928
voortgegaan zal worden met den aanleg
van den dijk van Wieringen naar Medem
blik en van de aansluilingswerken van dien
dijk bij Den Oever, alsmede met den bouw
van het gemaal bij Medemblik en den aan
leg van een kanaal met schutsluizen ter
verbinding van den droog to maken polder
met de haven van Medemblik.
Tevens zal in dit jaar moeten wordeu
voortgegaan met den aanleg van het ach
ter den afsluitdijk van het Amsteldiep le
vormen boezemmeer en van het afwate-
rings- en scheepvaartkanaal langs de
Noordhollandsche kust.
VERZOENINGSVERDRAG MET
DUITSCHLAND.
Naar gemeld wordt, is de Permanente
Verzoeningscommissie, bedoeld in het Ne-
derlandsch-Duitsch Arbitrage- en Verzoe
ningsverdrag van 20 Mei 1926 (Stbl. 279
van 1927) thans samengesteld. Deze com
missie bestaat uit vijf leden, waarvan elk
der beide Staten één lid naar vrije keuze
heeft aangewezen, terwijl de drie overige
leden en daaronder de voorzitter in gemeen
overleg gekozen zijn uit onderdanen van
andere Stalen.
In gemeen overleg zijn benoemd dr.
Ernst Trygger, lid van het Rijksgerecht en
oud-mini9ter van Justitie van Zweden, dr.
Arnold Raestadt, oud-minister van Buiten-
landsche Zaken van Noorwegen, en de heer
A. Soldati, lid van het Zwitsersche Bonds-
Hooggerechtshof.
De Nederlandsche Regeering heeft als lid
aangewezen jhr. mr. H. A. van Karnebeek,
Minister van Staat, oud-minister van Bui-
tenlandsche Zaken en de Duitsche regee
ring den „Geheimen Justizrat dr. Ileinnch
Triepel, hoogleeraar in het Staatsrecht aan
de universiteit te Berlijn.
Het voorzitterschap is opgedragen aan
dr. E. Trygger.
PRINS HENDRIK NAAR ST. MORITZ.
Naar het Geneefsche blad la Suisse ver
meldt, zal Prins Hendrik de Olympische
winterspelen te St. Morilz bijwonen Hij
wordt 9 Februari, dus voor de officieeie
opening, te St. Moritz verwacht.
VLIEGTOCHTEN VAN DEN HEER
VAN LEAR BLACK.
Zaterdag naai ons land.
Toen de heer Van Lear Black Vrijdag jl.
te Londen terugkeerde na een verblijf van
omstreeks 4 maanden in de Vereenigie
Stalen, stond hel vliegtuig van de K. L. AI.
de H NADP, met de bestuurders Geysen-
dorffer en Scholte en den werktuigkundige
Weber, weer te Croydon te zijner beschik
king.
Was oorspronkelijk het plan van den herr
Van Lear Black om terstond den volgen
den dag naar Nederland te vliegen, ten
einde met de directie der K.L.M. zijn plan
nen voor dit jaar te bespreken, deze reis
moest uitgesteld worden, doch Zaterdag
a s. hoopt de heer Van Lear Black met een
gezelschap van 18 personen naar Neder
land te vliegen. Behalve de H NADP heeft
hij daarvoor nog twee andere vliegtuigen
van de K.L.M. gehuurd, zoodat het gezel
schap Zaterdag met 3 vliegtuigen od Schip
hol zal neerstrijken.
Intusschen heeft de heer Van Lear
Black op Maandag 16 Jan. jl. per vliegtuig
eenige vrienden te Liverpool van de boot
afgehaald en is hij Dinsdag 17 Januari naar
Parijs gevlogen.
DE NIJVERHEEDSRAAD.
Onderzoek naai dnmpingsverschijnselen.
H«51 Tweede Kamerlid de heer Kortenhorst
heeft den Minister van Arbeid, H. en N.
de volgende vragen gesteld:
Heeft de Minister kennis genoemen van
het besluit van den Nrjverheidsraad ora
terug te komen op zijn voornemen om een
onderzoek in te stellen naar dumping-ver
schijnselen hier te lande?
Is de Minister onder deze omstandigheden
bereid, zelfstandig een onderzoek, als boven
bedoeld, in te stellen of te doen instellen?
HET WIT-GELE KRUIS.
De vergadering te Den Haag.
De Diocesane Federatie „Het Wit-Gele
Kruis" hield gisteren een vergadering in
een der zalen van hoteJ „Terminus" in
Den Haag. Aanwezig waren de afgevaar
digden der afdeelingen: Lcidschendam,
Noordwijk, Poeldijk, Katwijk, Stompwijk,
Naaldwijk, Castricum, Bovencarspel, Blok
ker, Pijnacker, Loosduinen. De voorzitter,
dr. Gribling te Delft opende de vergadering
met gebed, en hield een korte rede.
De afdeelingen Kwudendamme, Uitgeest,
Rijswijk, zijn tot de Federatie toegetreden.
De afdeelingen Zaodvoort, Velsen, Bode
graven. Alkmaar en Wassenaar zijn onlangs
opgericht zoodat toetreding volgen zal, al
dus spreker.
In bespreking komt vervolgens het rap
port inzake Ziekenhuisverzekering, waar
over in de vorige vergadering is gesproken
en dat toen in handen eener commissie is
gegeven. Deze had nu een reglement sa
mengesteld voor onderlinge verzekering
tegen de kosten voor ziekenhuisverpiegmg
en operatie.
Besloten werd een vcreeniging daartoe
in het leven te roepen. Het voorloopig re
glement werd goedgekeurd. De reeds be
staande commissie zal deze aangelegenheid
verder uitwerken waarna in een in April
te houden vergadering dit punt weer aan
de orde komt. De voorzitter deelde dan
mede dat ingevolge een vroeger genomen
besluit, de verschillende standsorganisaties
waren verzocht in het bestuur der Federa
tie een lid hunner vereeniging zitting te
RECLAME.
Je keelonUmetlendo lableits»
Voorkomt GRIEP en oncUrd
besmettelijke ziekten»
In alle Apoth.enDrogA/l.- p. fleicK.
997
doen nemen. Van de middenstandsorgani
satie was geen antwoord ingekomen De
Vrouwenbond had bericht van .verhindering
gestuurd. Het bestuur stelde voor een be
stuurslid van den R.-K. Vrouwenbond, den
R.-K. Volksbond en den L.T B. in het be
stuur als toegevoegd lid zitting te doen
nemen. Aldus besloten. Wegens bedanken
van dr. F. J. do Visser te Noordwijk, was
een vacature in het bestuur ontstaan Bij
eerste stemming was met meerderheid van
stemmen in diens plaats gekozen do heer
W. de Ruyter te Noordwijk wien bericht
van zijn benoeming zal worden gezonden.
Dan volgde de mededeebng dat de netto
opbrengst der gehouden Bloempjesdag ten
bate der Federatie f 2534 was.
Na rondvraag werd de vergadering ge
sloten.
CHRISTELIJKE ZEELIEDENBOND.
Gisteren is te Scheveningen voortgezet
de algem^ene vergadering van den Chr.
ZeeliedenboncL De heer B v. Duin, in het
bestuur herkozen, had bedankt. In zijn
plaats werd gekozen de heer P. den Heyer,
te Scheveningen.
Aan de orde kwam een voorstel van de
afd. Katwijk om zich uit te spreken over
het standpunt ten opzichte van het op Zon
dag uitvaren uit buitenlandsche havens.
In de toelichting wordt o.m. gezegd:
Als men 's Zaterdagsmorgens vroeg bin
nen komt en er is wat gevangen, is meri
tot den avond bezig om de vangst te ver
werken. Den volgenden ochtend, Zondag
ochtend dus, moet men reeds om 5 uur uit
het dok. Wat komt er op deze wijze van
Zondagrust, laat staan van Zondagsheili
ging 1 De afd. Katwijk achtte het te liggen,
op den weg der organisat e, zich uit te
spreken over deze organisatie.
Het hoofdbestuur stemde volkomen in
met het voorstel-Katwijk.
Verschillende sprekers voerden hierover
het woord.
Tenslotte werd besloten, dat het hoofd
bestuur in deze zaak zal handelen, zooal6
het wenschelijk zal achteu.
Na- de pauze kwam aan de ordemededce-
lingen inzake onderhandelingen met den
Ned. Bond van Chr Fabrieks- en Trans
portarbeiders over nadere samensmelting.
Van de eene zijde werd een fusie geheel
verworpen op grond van de vrees, dat do
zeelieden in een hoek geduwd zullen wor
den, van andere zijde achtte men fusie ge-
wenscht, maar dan op reëelen grondslag,
met een eigen vakbestuur voor de vis-
scbers. Het hoofdbestuur wenschte even
eens fusie, maar zocht alleen naar den
reëelen grondslag, om toestanden te voor
komen, die zich bij een vroegere fusie
voordeden.
De voorstellen van den N. B.C. FT. wer
den met algemeenc stemmen onaannemelijk
verklaard.
De afd. Scheveningen onthield zich van
stemming. Het H. B. kreeg echter machti
ging de fusie aan te gaan op voorwaarden,
Uit het Engelsch van
GEORGE BARR McCUTCHEON.
(Nadruk verboden).)
48)
We hebben alleen maar wilden gezien,
voegde Lady Tennys er bij en de tranen
van vreugde stroomden haar langs de wan
gen, wat haar naar de meening van den
zee-officier nog mooier maakte.
Hebt u schipbreuk geleden? infor-.
meerde hij.
Het was een niet zeer samenhangend ver
haal dat de twee hem deden, maar na kor
ten lijd was de luitenant toch op de hoogte.
U waa op de „Tempest Queen? zei hij
verbaasd.
Is er verder niemand gered? vroegen
de twee schipbreukelingen in spanning.
Vijf of zes passagiers en de kapitein,
geloof ik. Ze zijn bijna dood van honger
€n dorst door een mailboot opgepikt. De
anderen kwamen allemaal om.
Wie waren de geredde passagiers?
vroeg Hugh, van verlangen bevend.
Ik herinner me de namen niet.
Was er een Miss Ridge bij?
Was Lord Huntingford bij de gered
den?
Van die dame weet ik het niet, maar
h-°rd Huntingford is omgekomen. De bla-
?en schreven uitvoerig over hem en zijn
I°nge vrouw. Zijn lijk is opgepikt, zij is nooit
Sevonden.
--Zij is zoo juist gevonden, zei Hugh.
Dit is Lady Huntingford.
De Winnelka maakte een reis naar ver
schillende landen en zou drie jaar uitblij
ven. Tijdens een storm eenige dagen gele
den was er en defect aan de stuurinrichting
gekomen en daardoor was de kruiser uit
zijn koers geraakt. Het oorlogsschip was nu
op weg naar Manilla! De matrozen werden
met een boodschap voor den kapitein naar
het schip teruggestuurd en Luitenant Car-
ruthers ging met het verheugde paar naar
het dorp. De wilden hadden het 9chip en
de blanken gezien en de opwinding was on
beschrijfelijk.
Toen het bekend werd dat de Izors, die
zooveel voor hen gedaan hadden op hat
groote, vreemde schip, dat uil de diepten der
zee was gekomen, het eiland weer zouden
verlaten, maakte zich een groote verslagen
heid van het dorp meester. Luid pralend
brachten al de inwoners van Nedra de be
zittingen van de Izors naar het 9trand, maar
het was geen vroolijk gebabbel dat uit den
optocht opsteeg! Lady Tennys en Hugh gin
gen tusschen de rijen van hun wilde vrien
den door, belovend nog eens terug te ko
men een belofte, die zij van plan waren
te houden.
Koning Poetoe het toonbeeld van wan
hoop stond tot zijn knieën in het water.
Toen de sloep van wal stak, zwaaide hij
zijn armen in de hoogte en weeklaagde luid;
een voorbeeld dat zijn volk grif volgde,
waarop de heele menigte plat op den grond
viel.
Twee figuren in het wil maakten zich uit
de menigte los en door het water wadend
klemden zij zich ofschoon de matrozen
hen met de roeispanen trachtten weg te du
wen aan de kanten van de boot vast. Ze
keken met smeekende blikken naar hun
meesteres, die daar wegvoer.
Neem ze als je blieft mee, vroeg deze
en op een bevel van den officier tilden
sterke armen de beide meisjes in de boot.
Het waren Alzam en Nattoo, de beide be
dienden, die het sterkst aan hun Izor, die
zij van af het begin gediend hadden, gehecht
waren.
Langzaam voer het schip van Nedra, een
jaar nadat de eerste blanken, die daar ooit
gezien waren, er voet aan wal hadden ge
zet. Hoog op den berg wapperde een aan
flarden gescheurde Amerikaansche vlag. De
kapitein wees er naar en het volgend
oogenblik stonden de officieren en de man
schappen in de houding langs bakboord ge
schaard; ze salueerden de Amerikaansche
vlag, die (wee blanken uit de wildernis
verlost had!
HOOFDSTUK XXXIII.
Spoken.
Den eersten Juni liet de kruiser Winnetka
het anker in de haven van Manilla vallen.
Op het voordek stonden Hugh Ridgeway en
Lady Tennys Huntingford. Ze gingen aan
land met den kapitein, den officier van ad
ministratie. Luitenant Carrulhers en enkele
anderen Een tweede sloep bracht hun onbe
schrijfelijke bagage de huwelijkscadeaux!
en de beide bedienden van Lady Tennys
aan land De kapitein ging direct met zijn
passagiers naar het scheepvaartkantoor
waar den aanwezigen ambtenaar naar de
lijst van verongeluklen van de „Tempest
Queen" gevraagd werd.
Had u vrienden aan boord? vroeg de
ambtenaar deelnemend.
Ja. we hadden vrienden aan boord, be
vestigde Hugh met bevende stem.
Laat mij maar even de lijst van de ver
misten zien,
Zoowel Hugh als Tennys voelden den lust
opkomen om weer naar de „Winnetka" terug
te vluchten, waar zij zich zouden kunnen
verbergen voor de zekerheid die zij zochten.
Hugh keek met strakken blik naar de na-
men% Lady Tennys stond tegen de lessenaar
geleund en haar oogen volgden de regeis.
Hugh ging met zijn vinger de namen van
verschillende passagiers die gekend hadden,
voorbij. Toen hij bij de „R" kwam, ging zijn
vinger langzamer. Rades Reed Reyer
Ridge I
Hugh Ridge, Chicago, Illinois, U. S. A.
Het duizelde hem, toen hij zijn eigen naam
onder de vermisten zag.
Zij werd gered, mompelde hij, want de
naam „Ridge" stond maar een keer op
de lijst.
Kijk eens onder „Verr.on", fluisterde
zij hem in.
Van camp Valentine Vazotin
Wilson. Vernon was er niet bij, evenmin als
Veath.
Staan zij niet op de lijst? vroeg de
beambte.
Mag ik ook nog even de lijst van de
geredden zien? vroeg Hugh dapper.
Twee bladzijden verder, meneer.
De bladzijden werden zoo zenuwachtig
haastig omgeslagen dat de ambtenaar te
hulp kwam. vreezend dat zij onherstelbaar
beschadigd zouden worden Hugh las hardop
met een onnatuurlijke stem-
Costello Hamilton Ridge
Shadburn Veath.
Goddank, stamelde Lady Tennys en
haar oógen vulden zich met tranen Samen
lazen ?n herlazen zij den naam. Henrv
Veath. O. Hugh, het is een wonder, meer
dan een wonder!
Veath heeft haar natuurlijk gered. Ik
wist wel dat hij dat doen zou als hij er ook
maar even kans toe zag. Tennys, Tennys,
ik kan niet gelooven dat het waar is Hij
was buiten zichzelf van opwinding; kapitein
Hildebrand, de bediende en de overige aan
wezigen keken met een gelukkign glimlach
naar de opgewonden jongeman In hun
eerste, echte blijdschap vergaten Hugh en
Lady Tennys, dat, sinds zij het eiland ver
laten hadden, het hun voortdurend als een
schrikbeeld voor oogen had gestaan, dat zij,
die zich tusschen hen kon plaatsen, in leven
zou zijn.
We moeten Veath zien fe vinden, zei
Hugh snel. Is hij in Manilla?
Hij is in het gouvernementsgebouw,
meneer Hugh, Lady Tennys met zich mee
trekkend was al op weg naar de deur.
Is menepr Veath een familielid van u?
Nee, hij i9 meer dan dat, zei Hugh,
die zich omgedraaid had. Hij is een
vriend. We waren samen op de „Tempest
Queen", toen die schipbruk leed.
U was.... op de.... wat zei u.
meneer?
Flij weet niel wie je bent. Hugh.
Dat is zoo. U kunt twee namen op de
lijst van de vermisten schrappen en bij
die van de geredden voegen Schijf! u maar
even op. Lady Huntingford en Hugh Ridge.
De oogen van den ambtenaar werden zoo
groot als soepborden Al de heeren uit de
groote zaal kwamen aanloopen.
Ja hel is de waarheid, verzekerde de
commandant van het oorlogsschip.
Ik heb ze verleden week opgepikt.
Waar is hier het postkantoor Ik moei
een telegram naar Miss Ridge sturen Wan
neer is die naar de Vereenigde Staten terug
gegaan?
{Wordt vervolgd
