68*<° JAARGANG
WOENSDAG 28 SEPTEMBER 1927
No. 20718
Officieele Kennisgevingen.
STADSNIEUWS.
BINNENLAND.
Het voornaamste nieuws
van heden.
LEIDSCH
DAGBLAD
PRIJS DER ADVERTENTIËN:
30 Cts. per regel. Bij regelabonnement belangrijk iageren prijs.
Kleine Advertentiën uitsluitend bij vooruitbetaling Woensdags en
Zaterdags 50 Cts. bij een maximum aantal woorden van 30.
Incasso volgens postrecht. Voor eventueele opzending van brieven
10 Cts. porto te betalen. Bewijsnummer 5 Cts.
Bureau Noordelndspleln Telefoonnummers voor
Directie en Administratie 2500 Redactie 1507.
Postchèque- en Girodienst No. 57055 Postbus No. 54
PRIJS DEZER COURANT»
Voor Leiden per 3 maanden ƒ2.35, per week
Buiten Leiden, waar agenten gevestigd zijn, per week
Franco per post 2.35 portokosten.
0.18
0.18
Oit nummer bestaat uit DRIE Bladen
EERSTE BLAD.
REGELING VAN HET VERKEER
OP 3 OCTOBER A.S.
Burgemeester en Wethouders van Leiden;
Overwegende dat het, met het oog op de
feestelijkheden op 3 October a.s., noodza
kelijk is bijzondere maatregelen voor te
schrijven ten opzichte van het rijverkeer;
Gelet op de Verordening op het Rijden;
HEBBEN BESLOTEN:
den toegang tot de binnenstad voor Rijpaar
den, door paarden getrokken Voertuigen en
Motorrijtuigen op méér dan 2 wielen, op
3 October a.s. van des vóórmiddags 7 uur
tot des nachts 1 uur AF TE SLUITEN.
Deze afsluiting zal geschieden door het
aanbrengen van afsluitboomen op de vol
gende plaatsen:
lo. den Morschweg bij de samenkomst
van Lagen en Hoogen Morschweg;
2o. den Rijnsburgerweg hoek Warmon-
derweg;
3o. den Haarlemmerweg bij de Warmon-
derbrug en Trekvaartbrug;
4o. de Verversbrug zijde Oude Heeren
gracht;
5o. de Groote Havenbrug zijde Haven;
6o. den Hoogen Rijndijk bij den ingang
Sportterrein;
7o. den Zoeterwoudschen Singel hoek
Heerenstraat;
8o. de Koepoortsbrug zijde Heeremstraat;
9o. de Wittepoortsbrug .zijde Noordeinde;
terwijl de tunnel aan den Maredijk, het
Paterstraatje, de Roomburgerweg aan den
Kanaalweg en de Vreewijkbrug aan de zijde
van den Witte Singel door palen zullen
worden afgesloten.
TE VOLGEN ROUTE buiten het afgesloten
gedeelte der Gemeente:
lo. Van den Morschweg langs Haagsche
Straatweg te Oegstgeest, Haagwee, Witte
Singel, Heerenstraat, Zoeterwoudsche Weg,
Kanaalweg, Hooge Rijndijk;
2o. Van den Rijnsburgerweg langs War-
monderweg naar Haarlemmerweg, Mare-
singel, Heerensingel, Lage Rijndijk of langs
Rhijngeester Straatweg en Haagsche Straat
weg te Oegstgeest. zie verder sub lo.;
3o. Van den Haarlemmerweg, zie verder
sub 2o.
4o. Van den Hooge Rijndijk langs Kanaal
weg. Zoeterwoudsche Weg, Heerenstraat,
Witte Singel en Haagweg;
5o. Van den Haagweg, zie sub lo.
Zij brengen, mede ter kennis van belang
hebbenden:
lo. dat in de nabijheid van elke afsluiting
een gelegenheid bestaat tot plaatsing van
motorrijtuigen, welke gelegenheid door
borden zal worden aangeduid;
2o. dat rij- en voertuigen en motorrijtui
gen mogen worden geplaatst in de Zijstra
ten van den Maresingel, den Heerensingel,
den Witte Singel en de Heerenstraat;
3o dat het steeds geoorloofd zal zijn met
rij- en voertuigen en motorrijtuigen de stad
door de afsluitboomen te verlaten;
4o. dat zij, die binnen de afsluiting met
hun rij- en voertuigen en motorrijtuigen
wenschen te worden toegelaten, voorzien
moeten zijn van een vergunning afgegeven
door den Commissaris van Politie.
Bij het daartoe strekkend verzoek moet
worden opgegeven de reden, waarom men
wenscht te worden toegelaten, alsmede de
plaats, waar het vervoermiddel zal worden
gestald.
Het is ten STRENGSTE VERBODEN met
een Rij- of Voertuig of Automobiel in de
binnenstad op den openbaren weg een
plaats in te nemen.
A. VAN DE SANDE BAKHUYZEN,
Burgemeester.
VAN STRIJEN, Secretaris.
Leiden, 28 September 1927. 8S30
De Burgemeester van Leiden;
Gezien de artikelen 22 en 30 der Veror
dening op het Rijden;
BEPAALT:
dat, ter gelegenheid van de 3-October-
feesten. op 3 October a.s., des avonds van
7 uur tot des nachts 1 uur het rijden met
paarden, met paarden bespannen voertui
gen en motorrijtuigen op méér dan 2 wielen
VERBODEN is op den Stationsweg, de
Steenstraat, de Prinsessekade, het Kort-
Rapenburg en den Rijnsbnrgersingel.
De Burgemeester voornoemd,
A. VAN DE SANDE BAKHUYZEN.
Leiden, 28 September 1927. 8831
AANSCHAFFING VAN SGHOOLMEUBELEN
EN LEERMIDDELEN.
Burgemeester en Wethouders van Leiden
brengen ter openbare kennis
lo. dat de Raad dier gemeente in zijn
openbare vergadering van den 26en dezer
besloten beeft medewerking te verleenen
aan
a. het bestuur van de Vereemging voor
Christelijk Onderwijs alhier, voor de aan
schaffing van schoolmeubelen ten behoeve
van zijn school voor u.l.o. aan het Noordr
einde 40;
b. het bestuur der Gereformeerde School-
vereeDiging alhier, voor de aanschaffing
van leermiddelen ten behoeve van zijn
scholen voor u.l.o. en l.o. aan de Hoogland-
sche Kerkgraoht 20a;
2o. dat binnen dertig vrije dagen, te re
kenen van heden af, ieder ingezetene en
de schoolbesturen, ieder voorzooveel hem
betreft, van dit besluit bij Gedeputeerde
Staten in de provincie Zuid-Holland in be
roep kunnen komen. 8329
A. VAN DE SANDE BAKHUYZEN,
Burgemeester.
VAN STRIJEN. Secretaris.
Leiden, den 28sten September 1927.
EEN ZILVEREN JUBILEUM.
Zondag 2 October a.s. zal de heer H. G.
J. Wolf. Breestraat 88. het heuglijk feit
herdenken, dat door hem 25 jaar gc-'leden
in het perceel Nieuwe-Rijn 26 een winkel
in sigaren, sigaretten en verdere rook
artikelen werd opgericht. De zaak mocht
zich in gestadigen bloei verheugen en toen
in 1923 voor den heer Wolf de gelegenheid
zich voordeed, dat hij beslag kon leggen op
het fraaie winkelhuis Breeslaathoek
Maar9mansstec-'g, greep hij deze gelegenheid
met beide handen aan om zijn zaak daar
heen te verplaatsen. Zondagmiddag van
halfdrie tot halfvijf zal er voor klanten,
fabrikanten en kennissen ten huize van den
heer Wolf gelegenheid zijn den jubileeren
den winkelier geluk le wenschen.
DE GEARRESTEERDE INDONESIËRS.
De derde Kamer der Haagsgche Recht
bank heeft gistermiddag op vordering van
den Officier van Justitie mr. Rijken de ge
vangenhouding gela9t van de als verdacht
van opruiing te 's-Graveqhage, Amsterdam
en Leiden aangehouden Indonesische stu
denten.
DE ASCH- EN RQETPLAAG.
De Commissie tot bestrijding der asch-
en roetplaag zendt ons het volgende schrij
ven:
Gelijk bekend, heeft zich voor eenigen
tijd uit de burgerij een Commissie gevormd,
ten einde' te trachten aan den zooveel last
en hinder veroorzakenden stofregen, welke
zijn oorsprong vindt in het stoken van cokes
bries in de vuren der Leidsche Centrale,
een einde te maken.
De Commissie vond in 't feit, dat aan de
Centrale een verbouwing zou plaats vinden
gereede aanleiÖing van haar bestaan te doen
blijken door aan Ged. Staten te verzoeken
bij 't verleenen der aangevraagde vergunning
hieraan de voorwaarde te verbinden, dat
in de nieuw te bouwen deelen geen cokes
bries meer zou worden gestookt.
Ged. Staten hebben ons verzoekschrift zeer
serieus opgevat op grond van verschillende
rapporten, o. a. ook van den Hoofd-Ingenieur
van den Prov. Waterstaat aan de gemeente
Leiden vergunning tot het plaatsen van
nieuwe stoomketels gegeven, echter onder
voorwaarde, dat daarin geen minderwaardige
brandstof zou mogen worden gestookt, en
dat tevens een aschvanger zou worden aan
gebracht, die de gevormde asch zou tegen
houden.
Alhoewel door deze beslissing onze be
zwaren door Ged. Staten als juist werden
erkend, meende de Commissie toch hiertegen
bü de Kroon in beroep te moeten gaan op
grond van het feit, dat in de gestelde
voorwaarden niet was aangegeven, wat onder
minderwaardige brandstof kon worden ver
staan. In 't algemeen toch zal daar de
beteekenis van minder calorische waarde
aan worden toegekend, zoodat do Commissie
geen zekerheid had of daar ook roet en
asch verspreidende brandstof onder zou ge
rekend worden.
Ook de Gemeente Leiden heeft gemeend
tegen de beslissing van Ged. Staten in be
roep te moeten gaan.
Zij voerde aan, dat, wanneer zij verplicht
was een aschvanger aan te brengen, die
alle asch tegenhield, het overbodig was haar
dan ook nog de plicht op te leggen een be
paalde soort brandstof te stoken. Tevens
meende zjj voor 't leveren van stroom aan
buitengemeenten in hare concurrentie met
andere Centrales te zullen worden bemoei
lijkt, wanneer zij niet vrjj meer in haar
keuze van brandstof zou zijn.
Door onze Commissie werd in haar ver
weer bij den Raad van State hiertegen o. m.
aangevoerd, dat het standpunt van de Ge
meente Leiden zeer logisch zou zijn. indien
practisch bewezen ware, dat de aschvanger,
waarop de Gemeente Leiden zich beroept,
ook werkelijk alle asch en stof zou tegen
houden. Dit echter moet onze Commissie
ten sterkste betwijfelen. Zij wees hierbij
op 't rapport van den Hoofd-Ingenieur van
den Prov. Waterstaat, waarin deze deskun
dige te kennen geeft, dat een dergelijke
aschvanger tot op heden nog niet bestaat.
Verder meende de Commissie er op te
moeten wijzen, dat, gezien deze onzekerheid,
het niet aangaat proeven te nemen in centra
van bevolking, waarbij men de kans be
loopt, dat omwonenden nog langer de dupe
worden van den ondraaglijken last, dien de
stofplaag hun tot nog toe steeds heeft be
zorgd. Tevens werd door de Commissie ook
het vraagstuk ten opzichte van de Volks
gezondheid belicht en heeft zij er op ge
wezen hoe het steeds gedwongen zijn de
ramen gesloten te houden zeer nadeelig
moet werken op herstellende zieken, vooral
longlijders en hoe maar al te vaak velen
zich genoodzaakt zien medische hulp in te
roepen om in de oogen gewaaid gruis te
fateD verwijderen.
Helaas heeft ons verweer niet mogen
baten. Werd aanvankelijk door Ged. Staten
ons streven met succes bekroond, bij Kon.
Besluit van den 13den Juli 1927 werd
beslist, dat voor een tijd van 3 jaar een
proef zou worden genomen met. den door
de Gemeente Leiden aan te brengen asch
vanger en dat de Gemeente gedurende dezen
tijd vrij ia d0 keuze harer brandstof zou
zijn.
Alhoewel de Commissie weinig verwachtin
gen heeft van de nieuw te bouwen installatie
en zij zich geenszins met de hoop vleit, dat
de Davidson-stofvanger, in tegenstelling met
het tegenwoordige waterapparaat, wel in
6taat zal blijken alle vliegasch tegen te
houden, wil zij voorloopig de proef rustig
afwachten.
Zcodra echter aan 'de Commissie zal blij
ken (en hiervoor behoeft zij den proeftijd
van 3 jaar niet af te wachten), dat de
roet- en stofplaag, gelük thans, nog on
verminderd voortduurt, dan hoopt de Com
missie zich tusschentijds tot den nieuwen
Raad te wenden met de vraag of deze op
moreele gronden het kan billijken, dat de
Gemeente voortgaat op dezen weg, waar zij
finantieel voordeel tracht te verkrijgen ten
koste van schade aan eigendom en ont
zegging van levensgenot van een niet gering
deel der burgerij.
Voorloopig kunnen wij alleen de hoop
uitspreken, dat de nieuwe inrichting spoe
dig in werking zal treden, opdat wij ook
spoedig in staat zullen zijn om over de
al of niet deugdelijkheid der installatie een
oordeel uit te spreken.
Wij hebben gemeend aan de Leidsche
Burgerij een kort resumé van ons werken
te moeten geven, opdat -rij den stand van
zaken, waarin wij tot op heden zijn ge
komen, zal kunnen beoordeel en.
ACADEMISCHE EXAMENS.
Geslaagd zijn voor het candidaat9 examen
rechtsgeleerdheid; mej. P. C. de Klerck
(Den Haag); de heeren A. P. Funke (Den
Haag); W, M. Gunning (Bloemendaal; P.
G. van Harpen Kuyper (Den Haag); P. A. E.
Swaep (Breda); C. J. van Sluys (Leiden);
S. J. v. d. Hoeven (Leiden); A. J. Geerlings
(Arnhem); A. Dudok van Heel (Gouda).
Geslaagd zijn voor het doctoraal examen
rechten: de heeren P. M. van Baerdt van
Sminia (Oudkerk, Fr.); L. V. Ledeboer
(Den Haag).
Onze stadgenoot, de heer R. van der
Klip, onderwijzer 2de kl. bij het openbaar
lager onderwijs in Ned.-Indië is bestemd
voor uitzending.
Door de groote aangifte van leerlingen
met 1 Sept. was aan de Geref. Ulo-kop-
school (hoofd de heer W. G. Aldershoff Jr.)
alhier klas 1 gesplitst in twee parallelklas
sen. waardoor ook aanstelling van een
vierde leerkracht noodig was. Als zoodanig
werd door het bestuur benoemd de heer W.
ten Kate. ond. aan de Chr. Ulo-kopschool
te Winschoten, die de benoeming heeft aan
genomen en 1 Jan. a.s. in functie hoopt te
treden.
Door de Boek- en Steendrukkerij
Eduard JJdo is aan het bestuur der
3-October-Vereeniging beschikbaar gesteld
een luxe-exemplaar van het 3-October-
feestprogramma, gebonden in wit satijnen
band, met rood leeren rug en hoeken, sober
met goud versierd, het geheel in passend
wit satijnen étui.
In de gisteravond gehouden bestuursver
gadering heeft het bestuur der 3-October-
Vereeniging besloten, dit exemplaar aan
H. K. H. Prinses Juliana le Katwijk aan
Zee, aan te bieden.
3 October, de feestdag bij uitnemend
heid voor iederen Leidenaar, nadert met
rassche schreden. Op het Schuttersveld,
waar a.s. Maandag duizenden en duizenden
stadgenooten elkaar zullen verdringen
rondom de tallooze vermakelijkheden, is
men hedenmorgen met den opbouw be
gonnen.
De gesteldheid van het terrein is door
den overvloedigen regenval van Jen laat-
sten tijd allesbehalve ideaal te noemen;
hier en daar staat het gras zelfs nog onder
water, maar gezien de voortvarendheid
waarmede het bestuur der 3 October-
vereenigingen al het mogelijke' in het werk
stelt om daarin verbetering te doen bren
gen, mogen wij vertrouwen, dat Maandag
het Schuttersveld „watervrij" zal zijn.
En bovendien: wat deert een Leidenaar
op 3 October een paar modderschoenen?
Gistermorgen wilde de couranten-be
zorger L. H. van de Karnemelkbrug af
rijden. toen een juffrouw hem in den weg
reed. H. wilde uitwijken en kwam tegen
een sloep terecht, waardoor hij eenige flinke
verwondingen in het gelaat opliep, terwijl
ook een arm uit de kom schoot. Hij werd
door dr. L. verbonden, waarna hij naar
huis kon lerugkeeren.
Op den Rijnsburgerweg is gisteren
tijdens het rijden, een paard door den vloer
van een auto, waarin het beest met vier
andere paarden werd vervoerd, gezakt, ten
gevolge waarvan het paard eeto poot be
zeerde.
Tegen L. B. is door de politie verbaal
opgemaakt wegens verlating van zijn kind
van twee maanden, 's Anderen daags kwam
de man weer terug en heeft de politie het
verbaal ingetrokken.
DE TOESTAND VAN LANDARBEIDERS.
Een onderzoek vanwege den Hoogen Raad
van Arbeid.
De voorzitter van den Hoogen Raad van
Arbeid heeft benoemd tot voorzitter, leden
en secretaris van de commissie, welke een
onderzoek zal instellen naar den toestand
van de landarbeiders en naar de middelen,
welke kunnen worden aangewend om in dien
toestand verbetering te brengen: lid en
voorzitter C. J. Ph. Zaalberg; leden mr.
A. M. Engels, mr. J. W. Goedbloed (Chr.
Boeren- en Tuind. Bond), P. Hiemstra (Ned.
Bond van Arb. in het landb.bedrtjf), L G.
J. Kakebeeke, inspecteur van den Land
bouw, P. L. Klerjburg, landbouwkundige bg
de Arbeidsinspectie, A. J. Loerakker (Ned.
R.-K. Bond van Landarb.), prof. dr. G.
Minderhoud, dr. J. Oortwijn Botjes (Kon.
Ned. Landb. Comité), dr. F. E. Posthuma;
oud-minister van Landbouw, Nijverheid en
Handel, H. Rujjter (R.-K. Ned. Boeren- en
Tuind. Bond), R. Siemons (Ned. Chr. Land
arb. Bond), en F. V. Valstar; lid en secre
taris mr. D. G. W. Spitzen.
DE HANDELSPOLITIEK.
Geen meeningsverschil bij de Regeering.
Naar het Corr.-Bur. mededeelt, is het be
richt in een der bladen (door ons overge
nomen. Red. „L. D.") dat er een meenings
verschil omtrent de handelspolitiek zou be
staan tusschen den minister van Arbeid
en den minister van Buitenlandsche Zaken,
fantasie. Zelfs de schijn van aanleiding
voor dit bericht ontbreekt.
DE BOUW VAN DE BRUG OVER HET
KATERVEER.
Wordt niet aan een buitenlandsche firma
gegund.
Door het Tweede Kamerlid den heer Van
den Tempel is aan den Minister van Wa
terstaat het-volgende gevraagd:
Is het juist, dat de Minister van Water
staat voornemens is de uilvoering van den
bovenbouw van de brug bij het Katerveer
te gunnen aan een buitenlandsche onder
neming?
Zoo ja. wil de Minister dan mededeelen
of overwegingen van financieelen aard bij
die beslissing den doorslag zullen geven?
Zoo overwegingen van financieelen aard
daarbij niet van beslissend belang zijn, wil
de Minister dan mededeelen of naar zijn
meening, de iNederlandsche industrie niet
in staat is in technisch opzicht op bevre
digende wijze dit werk tot stand te bren
gen
Met betrekking tot deze vragen heeft
Minister van der Vegle reeds verklaard,
dat de eerste vraag op dit oogenblik ont
kennend moet worden beantwoord.
In verband hiermede kan de beantwoor
ding van de beide volgende vragen achter
wege blijven.
Het Tweede Kamerlid, de heer Fleskens,
heeft aan den Minister van Financiën de
volgende vragen gesteld:
I. Is de Minister bereid, een opgave le
verstrekken van de opdrachten van eenige
beteekenis tot levering van goederen ol
tot uitvoering van werken ten behoeve van
het Rijk of zijn instellingen (posterijen en
telegrafie, Staatsmijnen, Rijks-lnkoop-
bureau, enz,), welke gedurende het jaar
1926 en welke gedurende het eerste half
jaar 1927 aan buitenlandsche firma's,
rechtstreeks of via Hollandsche vertegen
woordigers, werden gegeven, onder mede-
deeling:
a. van de bedragen, welks daarmede
waren gemoeid;
b. van de redenen, waarom de Holland
sche industrie werd gepasseerd?
II. Werd de Hollandsche industrie 6leeds
in de gelegenheid gesteld om bij de leve
ring ol uitvoering van bovenbedoelde op
drachten mede te dingen?
III. Is de Minister in staat, de hierboven
gevraagde gegevens ook te verschaffen ten
aanzien van de Nederlandsche Spoorwe
gen?
RESERVE-PERSONEEL DER LANDMACHT
De Memorie van Antwoord.
Verschenen is de Mem. v. Antwoord op
het Voorl. Verslag over het wetsontwerp lot
wijziging van de wet voor het reserve-per
soneel der landmacht 1905.
Tegenover de desbetreffende opmerking
van verscheidene leden leekent de Min. v.
Oorlog aan, dat aan de redactie van het
ontwerp voile aandacht en zorg zijn ge-
BINNENLAND.
Overleden la dr. J. van der Kolk, direc
teur-geneesheer der Leidsche gestichten
„Endegeest", etc. (Laatste Ber., le blad).
Vanwege den Hoogen Raad van Arbeid
zal een onderzoek worden ingesteld naar
den toestand der landarbeiders. (Binnen
land, 1ste Blad).
De bonw van de brng over het Katerreer
wordt niet opgedragen aan een buitenland*
sche firma. (Binnenland, 1ste Blad).
De treinenloop op het traject Amsterdam
Rotterdam. (Binnenland, 1ste Blad).
Verschenen is de Memorie van Antwoord
inzake het reserve-personeel der landmacht
(Binnenland, 1ste Blad).
De melkprijs in Znid-Holland. (Land- en
Tuinbouw, 1ste Blad).
Een bediende der Haagsche Tramweg-
maatschappij met f 20.000 verdwenen, maar
daarna te Leiden gearresteerd. (Gemengd,
2de Blad).
Liefdesdrama fe Muntendam. (Gemengd,
2de Blad),
BUITENLAND.
De Volkenbondszitting is gesloten. (Bul-
tenl., 1ste Blad).
Letland slnit een concordaat met het
Vaticaan. (Buitenland, 1ste Blaxi).
Fransche communistische Kamerleden
wegens opruiing veroordeeld. (Buitenland,
lste Blad).
De Dnitsche vlieger Könnecke is terecht
(Tel., lste Blad).
schonken. Inlusschen komt hij gaarne aan
hun wensch tegemoet, om eenheid te bren
gen in den aanhef der onderdeelen, .door de
woorden „het gestelde in dit artikel wordt
gelezen als volgt", te wijzigen in „wordt
gelezen".
De bevordering naar ouderdom van rang
geheel te laten varen, zooals verscheidene
leden wenschen, zou een deel der rechts
positie op losse schroeven zetten en dus
willekeur niet uitsluiten.
De invoering van den generaalsrang bij
de reserve is in hoofdzaak gegrond op de
omstandigheid, dat het gewenscht wordt
geacht de beschikking te kunnen houden of
te kunnen verkrijgen over gewezen beroeps
officieren, die als zoodanig in len gene
raals- of kolonelsrang hebben gediend.
Scherper selectie zal worden toegepast naar
golang de te vervullen betrekking gewich
tiger is voor de landsverdediging.
Dat personen, die een politieke richting
zijn toegedaan, welke het nut van een
weermacht voor ons land niet erkent, in
dien zij zich gedurende hun verblijf onder de
wapenen onthouden van propaganda, welke
de legerbelangen zou kunnen 9chaden,
hun dienstplicht niet op normale wijze zou
den kunnen vervullen, kan de Minister
geenszins toegeven.
In een bijgevoegd gewijzigd wetsontwerp
zijn verschillende redactieverbeteringen
aangebracht.
Voorts is in art. 5 van het gewijzigd ont
werp bepaald, dat de eerste oefening in ten
hoogste vijf niet aaneensluitende tijdvakken
kan worden doorgebracht. (In het ontwerp
stond in plaats van „vijf": „vier".)
DE ELECTRISCHE TREINDIENST
TUSSCHEN AMSTERDAM EN ROTTERDAM
Met ingang van 2 October a.s. zullen de
electrische sneltreinen tusschen Den Haag
en Rotterdam, Hofplein, niet meer op de
halve en geheele uren van deze stations
vertrekken, doch regelmatig op 15 en 45
minuten na het geheele uur.
Op het baanvak Rotterdam D.P.Amster
dam wordt door het doen rijden van elec
trische treinen de dienstregeling belangrijk
uitgebreid. Ook tusschen deze stations wordt
een regelmatige halfuurdienst ingevoerd,
vermeerderd nog met een aantal stoomtrei
nen ter bediening van het internationale
verkeer, terwijl bovendien nog een aantal
electrische treinen tusschen de om het half
uur vertrekkende treinen zullen rijden. Men
behoeft, bij wijze van spreken, niet meer
op een trein te wachten.
Op het baanvak Rotterdam D. P.Maas-