No. 20681
DINSDAG 16 AUGUSTUS
Anno 1927
STADSNIEUWS.
BINNENLAND.
De tocht over den Oceaan
mislukt.
Het voornaamste nieuws
van heden.
LEIDSCH
DAGBLAD
PRIJS DER ADVERTENTIËN:
30 Cts. per regel. Bij regelabonnement belangrijk Iageren prijs.
Kleine Advertentiën uitsluitend bij vooruitbetaling Woensdags en
Zaterdags 50 Cts. bij een maximum aantal woorden van 30.
Incasso volgens postrecht. Voor eventueele opzending van brieven
10 Cts. porto te betalen. Bewijsnummer 5 Cts.
Bureau Noordeindsplein Telefoonnummers voor
Directie en Administratie 2500 Redactie 1507.
Postchèque- en Girodienst No. 57055 Postbus No. 54
PRIJS DEZER COURANT:
Voor Leiden per 3 maanden 2.35, per week
Buiten Leiden, waar agenten gevestigd zijn, per week
Franco per post 2.35 portokosten.
ƒ0.18
„0.18
Dit nummer bestaat uit TWEE Bladen
EERSTE BLAD.
VIJF-EN-TWINTIG JARIG JUBILEUM
VAN IZAE ONDERWATER.
Heden herdenkt onze stadgenoot, de heer
Izak Onderwater, pakhuisknecht bij de
firma Gebrs! Dirkse, fruithandelaars. Oude-
Vest 63, wiens beeltenis wij hierbij plaat
sen, den dag waarop hij 25 jaar geleden
bij de firma in dienst kwam, 131/* jaar bij
den vader van den legenwoordigen firmant
en" 11 Vs jaar bij den heer Jac. Dirkse
De heer I. Onderwater.
In al die jaren was deze man, wiens offi-
cieele titel pakhuisknecht is, maar die fei
telijk als een factotum der firma kan be
schouwd worden, die in het pakhuis bij af
wezigheid van'de patroons daar de zaken
regelt, maar ook op de markt de firma
vertegenwoordigt, evengoed als zij het zelve
doet. Izak, heelt nu eenmaal de gave om
met groot en klein te kunnen omgaan, in
hoofdzaak een gevolg van zijn onverstoor
baar goed humeur en zijn strikte eerlijk
heid en goede trouw. Dat dit in huis wordt
gewaardeerd, door de firma in de eerste
plaats, maar ook door de kooplieden van de
markt en de leveranciers van ooft en fruit,
is-heden op ondubbelzinnige wijze gebleken.
Gisternamiddag hebben de kooplieden der
markt den jubilaris al bij voorbaat de hand
gedrukt. Er circuleerde een lijst op beide
markten onder de bezoekers, om voor Izak
wat te doen en er waren weinigen, die er
hun handteekening niet op plaatsten.
Vanmorgen zonden de kooplieden van de
Houtmarkt een prachtig rookstel al? een
herinnering aan dezen dag; die der Boom-
markt voegden er een keurig opgemaakte
bloemenmand aan toe, terwijl ook nog
bloemstukken van fruithandelaren afzon
derlijk werden gezonden.
Hedenvoormiddag werd de jubilaris niet
zijn echtgenoole per auto van zijn woning
aan de Mirakelsteeg gehaald en ten huize
van den heer J. Dirkse aan de Oude-Vest
ontvangen, waar vele leden der firma Ge
broeders Dirkse met hun dames, waaronder
er ook van buiten, zelfs van Amsterdam,
hem opwachtten. Een der leden van buiten
zond langs telegrafischen weg zijn geluk-
wensch.
Het was een teleurstelling, dat de vader
der tegenwoordige firmanten, de oude heer
Dirkse, door ongesteldheid verhinderd wis
de plechtigheid bij te wonen, al liet ly.j zich
door zijn familieleden vertegenwoordigen.
Het eerst voerde het woord de heer Jac.
Dirkse die in een van waardeering getui
gende toespraak deed uitkomen, wat Izak
gedurende een kwarteeuw voor de firma is
geweest en hoe bij tot den bloei der zaken
heeft medegewerkt. Uit erkentelijkheid bood
hij hem een enveloppe met inhoud aan.
Een broeder van dezen spr. sloot zich
namens de firma bij deze woorden aan en
sprak den wensch uit dat bet Izak door
Gods goedheid en steun nog vele jaren
mocht gegeven zijn zijn werk te blijven
verrichten op een wijze zooals hij het. tot
nog toe deed. Ook hij overhandigde namens
de firma een enveloppe met inhoud aan
den verraslten jubilaris. Izak anders niet
spoedig verlegen, geraakte zeer onder den
indruk, evenals zijn vrouw en betuigde
mede namens deze zijn hartelijken dank
voor deze welgemeende huldiging.
Hierop volgden nog vele handdrukken en
menigeen, groot en k:ein, voegde er nog een
aardig souvenir aan toe. De jongste pak-
huisbediende. Jozef, bleef ook niet achter.
Hij legde voor de voeten van zijn baas een
collectie pakjes met allerlei voorwerpen
van huishoudelijk gebruik waarmede Onder
water en zijn vrouw zeer in hun schik
waren.
Tenslotte verscheen onverwacht de echt-
genoote van een leverancier uit Zoeterwoude
mevrouw Oharmeyer op het tooneel, die
een groote mand met een keur van vruch
ten uit den eigen tuin. versierd met bloe
men torste en den jubilaris aanbood, waar
mede dp heer Onderwater ook zeer ver
rast was.
Vervolgens bleef men nog eenigen tijd
gezellig bijeen en werden ververschingsn
rondgediend.
Izak zal dezen dag zeker niet vergelen.
Op de markt werd hij vandaag ook nog
eens gehuldigd.
ERNSTIG MOTORONGEVAL.
Omstreeks half vijf heeft gistermiddag op
den Haagweg te plaatse waar deze onder de
gemeente Voorschoten uitloopt bij den Haag-
sche Schouw, een ernstig motor-ongeval
plaats gehad, dat waarschijnlijk te wijten is
aan te snel rijden van den bestuurder van
het motorrijwiel H 57463, de stucadoor J. S.,
wonende aan de Reitzstraat te 's Graven-
hage. De motorrijder was vergezeld van den
eveneens uit Den Haag afkomstige F. van
H., wonende aldaar, aan de Vaillantlaan.
De motor reed eerst tegen een dikken
spiegelruit van perceel 166 op, die in dui
zend stukken brak en daarna reed de motor
nog door en tegen een olietank op wieltjes
aan. Daar stuitte de machine en bleek dat
de beide mannen zich ernstig verwond had
den. De motorrijder zat klem op zijn
machine en moest door toegeschoten voorbij
gangers daarvan verwijderd worden. De
duo-rijder lag terzijde van den motor,
Dr. Delbeare van den Leidschen E. II. D.
verleende de eerste geneeskundige hulp en
liet de slachtoffers naar het Diaconessenhuis
alhier vervoeren.
Het bleek dat de motorrijder J. S. behalve
een hersenschudding een gecompliceerden
beenbreuk had opgelcopen, terwijl de duo-
passagier F. van H. een hersenschudding en
een enkelvoudigen beenbreuk had bekomen.
Per politie-brancard en per auto van het
Wassenaarsch Zickenvevvoer werden de
beide slachtoffers naar Leiden vervoerd.
Daar kwamen zij circa een uur na bot ge
beurde in het Diaconessenhuis aan. De mo
tor die van voren niet ernstig beschadigd
was, is door de politie te Voorschoten in be
slag genomen. Een onderzoek naar den staat
vaji de remmen zal moeten uilmaken of het
ongeluk te wijten is aan het gebruik van niet
in goeden staat verkeerende remmen
Spoedig na het gebeuren van bet ongeval
waren behalve de politie van Voorschoten
ook den chef der recherche uit Leiden, de
heer W. G. Weners met eenige van zijn
mannen aanwezig.
Om een uur hedenmiddag vernamen wij
dal de [behandelende geneesheer den toe
stand van de beide slachtoffers van het
motorongeval nog hoogst ernstig en levens
gevaarlijk achtte.
Onze stadgenoot, de heer H. G. J. Wen-
nekers is geslaagd voor het examen teekenen
M O. akte Ma.
Geslaagd is voor het examen Nijver
heidsonderwijs akte Nk. de heer G. Peus-
ken alhier.
Bij het gehouden verlicht examen voor
ontvanger der directe belasting, invoerrech
ten accijnzen is geslaagd de heer N. J. Vol-
water, adjunct-commies alhier.
In aansluiting aan het adres van
Volksonderwijs, afdeeling Leiden, hetwelk
wij in ons blad van Zaterdag j.l. opnamen
kunnen wij meede'elen. dal door het ..Comité
van actie voor de Openbare School" aan
burgemeester en wethouders eveneens een
dertigtal verklaringen van ouders zijn toe
gezonden. waarin zij hun handteekening.
geplaatst op de lijst voor aanvrage van een
bijzondere school aan den Morschweg terug
nemen.
Voor enkele weken brachten een aan
tal leden van de afdeeling Boskoop van dit
Instituut een bezoek aan onze stad. Onder
leiding van een bestuurslid der Le'idsche
afdeeling werden de Lakenhal en andere
bezienswaardigheden bezocht. Enkelen hun
ner hebben zich toen bereid verklaard om
desgewenscht aan deLeidenaars de trots
Van Boskoop te laten zien- zijn bloemen-
cultures. Dit was niet aan doovemansooren
gezegd. Het bestuur van de Leidsche afdee
ling organiseert nu voor haar leden en do
nateurs een excursie naar Boskoop Zondag
a.s. zal de'ze worden gehouden. Waar de
kweekerijen van Boskoop tot in het buiten
land beroemd zijn mag verwacht worden,
dat velen aan den oproeD gehoor zullen
geven
Het zevenjarig zoontje van mej. A. B.
werd gisteren door een wielrijder K. aange
reden, waardoor het kind zijn onderbeen
brak en een vleeschwond bekwam Het
jongetje moest naar het Ziekenhuis worden
gebracht.
DE REIS VAN DE KONINGIN EN DE
PRINSES.
Het Noorsche Tel. Bur. meldt: Koningin
Wilhelmina en Prinses Juliana, die met hun
gevolg Fefor 13 Augustus verlieten, brachten
een nacht te Roeisheim in Boeverdalen door
en kwamen Zondag te Turtagroe aan. na een
prachtige wandeling bij mooi weer, zoodat
de deelnemers aan den tocht zeer geest
driftig waren.
Voor Dinsdag staat een bezoek aan het
hoogland van Skagastaelstinderne op het
programma. Verdere plannen zijn nog niet
gemaakt, daar deze van het weer zullen
afhangen.
Een ander telegram van het Noorsch Tel.
Bur. d.d. 15 Augustus meldt:
Koningin Wilhelmina en Prinses Juliana
worden vanavond om 8 uur in het Bygdin
Hoogland-hotel verwacht.
Een gedeelte van den weg wordt in wa
gentjes afgelegd, de rest te paard. Het weer
is mooi.
DE WIJZIGING VAN DEN DIENSTPLICHT.
De Minister van Oorlog wijst er in een
aan de Burgemeesters der gemeenten ge
richte circulaire op, dat het thans bij de
Tweede Kamer aanhangige wetsontwerp
tot wijziging van den Dienstplicht o a. be
oogt, dat de hoogste duur van de eerste
oefening voor de dienstplichtigen der zee
macht, voor zoovet zij niet bestemd zijn
voor den dienst bij de kustwacht, wordt ge
steld op 14 in plaats van, zooals thans, op
8 maanden. Mocht de desbetreffende be
paling tot stand komen, dan zal voor de
lichtingen van 1928 en volgende jaren de
eerste oefening niet voor alle aan de zee
macht toegewezen dienstplichtigen, maar
wel voor een groot deel van hen, niet meer
8 doch 14 maanden beloopen.
Tijdens de zitting van de keuringsraden
jn het voorjaar van dit jaar hebben de voor
zitters van deze raden bij het geven van de
inlichtingen, welke zij omtrent den eerste-
oefeningstijd bij de verschillende wapenen,
I korpsen en diensten der weermacht moes
ten verstrekken aan de voor den raad ver
schenen personen, die voor de dienstplicht
lichting 1928 zijn ingeschreven, "nog geen
rekening kunnen houden met bedoelde ver
lenging van dien oefentijd bij de zeemacht.
De mogelijkheid is dan ook geenszins uit
gesloten. dat verschillende jongelieden, die
den voorzitter den wensch hebben opge
geven orn aan de zeemacht te worden toe
gewezen, dezen wensch niet zouden hebben
geuit, zoo hun toen reeds bekend had kun
nen zijn dat zij de kans zouden beloopen
om in geval van inlijving bij de zeemacht
een eerste oefening van 14 maanden te
moeten vervullen.
Noodig wordt het daarom geacht, hen
alsnog dienaangaande in te lichten en hen
in de gelegenheid te stellen, hun bedoelde
opgaaf betreffende de indeeling bij de zee
macht in te trekken, zoo zij dit wenschen.
Uit dien hoofde verzoekt de Minister den
Burgemeesters om op de wijze, welke zij
het meest doeltreffend achten, ter kennis
van belanghebbenden te brengen;
1. dat bij de Tweede Kamer der Slaten-
Generaal een wetsontwerp tot wijziging der
Dienstplichtwet aanhangig is en dat, indien
dit wetsontwerp tijdig en onveranderd tot
stand mocht komen, voor de dienstplichti
gen der lichting 1928, die worden toege
wezen aan de zeemacht en bestemd zijn
voor den dienst bij de kustwacht, en ver
moedelijk ook voor een deel van de overige
aan de zeemacht toegewezen dienstplichti
gen van die lichting de duur der eerste oefe
ning bepaald blijft op acht maanden, doch
dat voor de overige aan de zeemacht toe
gewezen dienstplichtigen de lichting 1928
die oefeningsduur vermoedelijk zal worden
verlengd tot veertien maanden;
2. dat vóór hun inlijving niet met zeker
heid zal kunnen worden bepaald, wie hun
ner. ingeval van totstandkoming der wets
wijziging. voor een eerste oefening van acht
en wie hunner voor een eerste oefening van
veertien maanden bestemd zullen zijn;
3. dat, indien voor de lichting 1928 inge
schreven personen, die zich reeds voor in
deeling bij de zeemacht hebben opgegeven,
met het oog op bedoelde mogelijkheid van
bestemming voor een eerste oefening van
veertien maanden, hun opgaaf voor de zee
macht mochten wenschen in te trekken, zij
hun desbetreffende wenschen zullen behoo-
ren kenbaar te maken ter secretarie van de
gemeente, voor welke zij hebben geloot,
zooveel mogelijk vóór 5 September a.s. en
anders in eik geval vóór 1 October a.s.;
4. dat met te kennen gegeven wenschen
tot intrekking voor zoover mogelijk zal wor
den rekening gehouden, doch dat toezegging
van niet-inlijving bij de zeemacht niet kan
worden gedaan, aangezien in het algemeen
inlijving bij de zeemacht ook -kan plaats
hebben van personen, die zich niet daar
voor hebben opgegeven
ELECTRIFICATIE DER SPOORWEGEN.
Naar wij van de directie der Nederland-,
sche Spoorwegen vernemen, bestaan er nog
geen vaste plannen betreffende de elek
trificatie van het baanvak Amsterdam-
Amersfoort. Ook betreffende een verdere
eventueele electrificatie der Nederlandse he
Spoorwegen zal eerst worden afgewacht,
welken invloed de electrificatie op de thans
gereed gekomen baanvakken op het vervoer
heeft, om zoodra de resultaten gunstig blij
ken te zijn verdere plannen uit te werken.
DE VLIEGENDE HOLLANDER
Plannen van Geysendorffei,
De piloot Geysendorffer heeft aan het
„Vad." medegedeeld nog tal van reizen
met zijn bekenden passagier Van Lear
Black te moeten maken.
Gistermiddag moesten ze naar Londen,
heden naar Biarritz. Verder naar Londen
en van Londen naar Kopenhagen. Stock
holm en Oslo. Vandaar weer naar Londen
en dan hoopt Geysendorffer er een paar
weekjes vacantie uit te slaan, om die rustig
met zijn vrouw in Denemarken door te
brengen.
Den 24en September gaat hij met den
Amerikaan naar Venetië, om daar de vlieg
wedstrijden om den Schneider Cup bij te
wonen. Men weet. dat deze wedstrijd ver
leden jaar in Amerika plaats had en dat
toen Italië won.
Na het bezoek aan Venetië komt het
Amerikaansche snoepreisje, door den heer
Van Lear Black piloten en mecanicien
aangeboden.
Tegen Januari mogen we den heer Van
Lear Black in ons land terug verwachten,
om dan weer een groeten vliegtocht te on
dernemen, waarvoor Geysendorffer 't plan
nog moet opmaken. Waarbeen het zijn
zal, ligt nog in den schoot der goden.
't Schijnt den heer Van Lear Black hier
zóó goed te bevallen, dat hij zich wel eens
beeft laten ontvallen, er over te denken,
ons land tot woonplaats te kiezen.
HET MOND- EN KLAUWZEER.
Nederland vrij van de ziekte.
Gedurende de week van 31 Juli tot 7 Aug.
kwamen in Nederland geen gevallen van
mond- en klauwzeer voor.
NEDERL. MIDDENSTANDSBOND.
Naar de ,,N. Crt." verneemt, heeft de can-
didaatstelling voor de verkiezing van vier
bestuursleden voor Groepsbestuur A van
den Nederlandschen Middenstandsbond tot
resultaat gehad, dat de aftredende bestuurs
leden, de heeren E. de Körver te Rotterdam,
A. T- Meijer te Groningen, H. J. Pelelier te
Leeuwarden en J. K. W. F. van Bommel te
's Gravenhage van wie laatstgenoemde
aanvankelijk bedankt had voor zijn functie,
doch bewogen kon worden zich wederom
beschikbaar te stellen allen bij enkele
candidaatstelling herkozen zijn.
De heeren II. F. van Baaren te Enschedé
en C Korteweg te Leiden konden slechts
resp. 4 en 2 vereenigingen achter zich krij
gen, wat reglementair niet voldoende is.
INVALIDITEITS- EN OUDERDOMSWET.
Aan het overzicht van de ingevolge de In
validiteitswet en de Ouderdomswet 1919
toegestane renten onlleencn wij;
Op 1 Juli 1927 werden 8388 weduwen-
renten en 9207 weezenrenten krachtens de
Invaliditeits wet genoten, terwijl op ge
noemden datum krachlens art. 373 dier wet
59741 personen in het genot verkeerden van
een als vrucht hunner verzekering verkre
gen ouderdomsrente van drie gulden per
week.
Voorts genoten 17333 personen 'n invali-
diteitsrente als bedoeld in art. 71 dier wet
Krachtens de vrijwillige verzekering, ge
regeld in de Ouderdomswet 1919. waren op
vorengenoemden datum 114 005 personen
in het genot van een als vrucht hunner ver
zekering verkregen ouderdomsrente van drie
gulden per week.
Ook de „Bremen" terugge
keerd Alle vliegers weer
te Dessan terng.
De „Bremen" heeft het weer ook niet
kunnen trolseeren en is teruggekeerd. In
een gedeelte van onze oplaag van gisteren
hebben wij dit bericht weer teruggenomen,
toen het werd tegengesproken. En weer
later echter kwam het bericht opnieuw nu
van twee zijden en tenslotte bereikte ons
het bericht, dat de „Bremen" te Dessau
was geland en die op zijn uitgangspunt was
teruggekeerd. Dit hebben wij per bulletin
direct bekend gemaakt. Deze landing had
plaats om 4.24 uur gistermiddag.
Het vliegtuig was eerst om 6 uur 's och
tends nabij de Iersche kust gezien, daarop
te 8 uur onverwacht bij Pulham en om 9
uur tp Sheffield. Het vloog toen in Oost-
Zuid-Oostelijke richting. Daarna hoorde
men langen tijd niets meer In den namid
dag verkeerde men in volledige onzekerheid
over het lot van het vliegtuig, toen dit ge
heel onverwacht Ie Dessau verscheen.
De vliegers vertelden, dat de motor tij
dens de 22 uur van den tocht uitstekend
had gewerkt. De vliegers en hun passagiers
hadden een vreeselijken nacht achter zich.
Onmiddellijk bij het verlaten van de Duit-
sche kust werd de ..Bremen" overvallen
door een zwaar onweder. dat twee uur
duurde Het regende bijna den gansch^n
nacht en de nevel was zoo dicht, dat men
geen hand voor oogen kon zien. Het was
zelfs onmogelijk vast te stellen of men over
land of over water vloog. Tegen den mor
gen werd het weder iels helderder en slaag
de men er in land te herkennen. Men
vloog toen over Engeland. Het bleek, dat de
vliegers ondanks het slechte weder met be
hulp van hun kompas steeds de juiste rich
ting hadden gevolgd De wolken hingen zoo
laag. dat de ..Bremen' vlak boven de hoo
rnen moest vliegen Ook op de Iersche Zee
en boven Ierland hingen de wolken zoo
laag. dat het vliegtuig niet hooger kon stij
gen. Hoe meer de „Bremen" de kust van
BINNENLAND.
De reis van de Koningin en de Prinses.
(Binnenl., Ie blad).
Nederland vrij van mond- en klauwzeer.
(Binnenl., Ie blad).
Ernstig motorongeluk aan de Haagsche
Schouw. (Stadsn., Ie blad).
De Gen. Synode der Gerei. Kerken.
(Kerk en School, 2e blad).
Bestuursbesluiten van de Intern. Athle*
tiek-Federatie. (Sport, 2e blad).
BUITENLAND.
De „Bremen" heeft den tocht over den
Oceaan opgegeven en is te Dessau terug
gekeerd. (Ie blad).
Sacco heeft zijn hongerstaking opgegeven.
(Builenl., Ie blad).
den Oceaan naderde, hoe sterker de tegen
wind werd. Nadat men de open zee had be*
reikt, ontwikkelde de Westenwind zich tot
een storm. Met ongeloofelijk geweld beuklo
de wind tegen dé kabine en tegen de vlak
ken van het vliegtuig. De snelheid van hek
vliegtuig werd intusschen met de minuut
geringer. De vliegers kwamen tot de con
clusie. dat de kans op verbelering van het
weder al te gering was en daarom besloten
zij om te keeren en hun poging te staken.
Zij namen onmiddellijk koers naar Duitscii-
land. Daar zij thans den wind in den rug
hadden, hadden zij met geen verdere moei
lijkheden te kampen, zoodat ze gemakkelijk
Dessau konden bereiken. De vliegers en hun
passagier waren uitgeput, daar ze van het
derde uur van hun vlucht-af onafgebroken,
hadden moeten strijden legen storm, nevel
en regen.
Aan de „N. R. Cl." wordt nog nader gen
meld:
In een persgesprek hebben de vliegers
van de „Bremen" nog vc-rklaard. dat zij
reeds kort na het vertrek uit Dessau had
den ingezien, dat zij met geheel ander weer
dienden te rekenen dan voor hun tocht
voorspeld was De „Bremen", die iets Zui
delijker vloog dan de „Europa", verliet het
Duitsche vasteland ongeveer ter hoogte van
Norderney en zette onmiddellijk koers naar
het Noorden van Engeland en wel naar
Newcastle. Daar kwam het vliegtuig, dat
eerst het geluk had gehad aan het onweder
dat over Duitschland en een deel van de
Noordzee woedde, te ontsnappen, in een
nevel terecht, die zóó dik was, dat het
onmogelijk bleek de reis in Noordelijke rich
ting voort te zetten. Het vliegtuig zwenkte
toen Zuidwest af en wel in de richting van
Liverpool en Birkenhead Door dezen om
weg verloor hel ruim een uur Bij Birken
head bereikte men de Iersche zee en van
daar vloog men zuidelijk van het eiland
Man in de richting Dublin verder.
In Ierland was het weder niet beter Het
noorden van Ierland werd geheel bedekt
met een dichten nevel. Men moest ook hier
naar het zuiden uitwijken. Vaak vloog men
op den tocht over Ierland op een hoogte
van 5 tot 10 meter. De vliegers trachtten
nu langs de zuidkust van Ierland den At-
lantischen Oceaan te bereiken. De tegen
wind was hier echter zoo sterk dat een
poging om over den Oceaan te vliegen ge*
heel nutteloos bleek. Het vliegtuig zwenkte
nu weer af en probeerde in meer noorde
lijke richting te vliegen, maar ook deze
poging mislukte en daarop werd besloten
rechtsomkeert te maken. Zij kwamen nabij
Barrow aan de Westkusj van Engeland
weder boven land en vlogen nu met de
grootste snelheid over de Pennine chain.
Ook hier was het weer echter zeer slecht
en moeslen ze zoo laag mogelijk boven het
land vliegen Aan de Oostkust van Enge
land. ongeveer ter hoogte van Hult. veran
derden zij van koers en vlogen naar het
Zuiden. Zij zetten daarna de reis over Dover
en Calais voort om ten slotte over den ITarz
naar Dessau terug te keeren
De motor, die onmiddellijk na de landing
onderzocht werd, bleek geheel in orde te
zijn. Kort na de landing van de .Bremen"
kwam ook te Dessau een vliegtuig aan. dat
de vliegers Risticz en Fdzard van Rremen
terugbracht, terwijl de G 31 die de ..Bre
men" en „Europa" vergezelde evpneens
arriveerde. De „Europa" wordt per trein
teruggebracht, waarna zal worden nagezien
of reparatie nog de moeite is.
Het bericht van de mislukking der
„Europa" had natuurlijk te Dessau al een
pijnlijken indruk gemaakt. De stemming
werd nog gedrukler. toen hovend'»er be
rucht zich verspreidde dat ook de Rre
men" zich op den terugweg bevond Pro
fessor Junkers had franpn in dp oogen Tot
de journalisten, die hem zijn meening vroe-
gen, zeide hij, dat allo rnenschelijke krach-»