shTj. de groot
Een speelbal der fortuin
No. 20584
LEIDSCH DAGBLAD, Vrijdag 22 April
Vierde Blad
Anno 1927
EERSTE KAMER.
Noordelnde 11 Lilden Telef. 706
RADIO-PROGRAMMA.
Acte- en College-Tasschen
WETENSCHAPPEN.
VERHAGEN's „RHUMC0" EN „MILK0" STREELEN TONG EN VERHEMELTE! Mct
RECHTZAKEN.
FEUILLETON.
(Vervolg van gisteren).
STAATSBEGROOTING 1927.
Waterstaat.
l)b heer POLAK (S.D.A.P.) sluit zich aan
Bij hei betoog van den heer Van Embdeii
inzake verbetering der derde klasse-spoor-
Bagtns. Hij wijst er op, dat in Engeland
de derde klasse-wagens voorzien zijn van
-èen vrij aardige bekleeding. Wat daar kan,
kan hiei ook.
B Voorts wenscht spr. eenig'e opmerkingen
B» maken over onze wegen en bruggen.
Behalve te Maastricht en te Rotterdam zijn
Q|r geen vaste bruggen over onze rivieren.
iu komt er een belangrijke bij. n.l. bij
aterveer over den X-Jsel. Öe aanbesteding
Man die brug is vreemd in haar werk ge-
Baan. Aan den aannemer is n.l. opgedragen,
|fen project in te leveren. Dit is wei eeL
jbleem, dat nog nimmer bij een bouw-
ferk is toegepast. Enkele weken zjjn de
iden der Kamer verblijd met een teeke-
ing, die de brug doet zien, welke archi-
nonisch geen geheel vormt. Het ware
>tandiger geweest de uitwerking van het~
lan op te dragen aan een ingenieur of een
rciiitect, die tevens kunstenaar is. Hetgeen
jen nu krijgt, volgens het plan, is een
Bug. die het landschap ernstig ontsiert.
Spr. hoopt, dat voortaan op een andere wijze
dan bij Katerveer het vraagstuk zal wor
den opgelost.
Vat nu de wegen betreft, heeft spr. zich
Jgevraagd. oi' het systeem, dat de minister
il volgen, n.l. het werken bij stukken en
rokken, wel de juiste is. Snelier en deug-
ilijker zou ons wegenvraag.stuk kunnen
>rden opgelost als het ineens in zijn geheel
ire aangepakt en een leening was ge
ilen, waarvoor rente en aflossing zou-
Ln kunnen worden bestreden uit de Wegen-
B'^hng- Een obstakel voor wegenverbete-
Bng vormen de trambanen. Het rijk is nu
Böwongen veel meer geld voor de wegen
Bt te geven dan noodig zou zijn, als die
Bmbanen er niet waren. De meeste dezer
Bam: kunnen tegenwoordig gevoeglijk wor-
:fta gemist. Zoo bijv. de tram Amsterdam
Bren, waarvoor men geen geld durft uit
geven voor verbetering van materiaal,
idat men de concurrentie met de bus niet
idurft. Het zou veel radicaler zgn, als
[en deze tram opdoekte om zoodoende den
:g te verbreeden zonder groote kosten,
'ensls dit in Engeland gebeurt, zal ook
in Vederland kunnen.
■Bij wegenverbreeding dient steeds het
Bluurschoon bespaard te blijven. Waar dit
Bet zou kunnen, dient een andere oplossing
B worden gezocht. Zoo dient het gedeelte
Bfcschen Nieuwersluis en Loenen behouden
B blijven voor het fraaie natuurschoon. Nu
Belt de directeur van den Woningdienst
B Amsterdam, ir. ICeppler, een geheel
kwea weg geprojecteerd van Amsterdam
Utrecht, met een aftakking naar het
foi.
het provinciaal bestuur zou aan den
ffleuwen weg kunnen bijdragen. Er dient
Jan tevens gezien te worden naar één soort
Beating. Vele wegen gelijken tegeuwoor-
top staalkaarten. Laat men eens proeven
en met klinkerbestrating op een beton-
Indien zulk een proef slaagt, is tevens
klinkerindustrie gebaat. Spr. komt terug
"I den weg Amsterdam—Laren, waar be-
Bgrgke hoeveelheden natuurschoon dreigen
B worden vernield. Hij verzoekt den mi-
Bter ten deze eens een onderhoud te
Bbben met belanghebbenden en belangstel-
Biden De nieuwe geprojecteerde weg 7f>u
b'tt mooiste gedeelte van bet Gooi belangrijk
ontsieren.
■De heer KOSTER (V.B.I bespreekt o.m.
Bn aanleg van een spooflijn van Schaes-
bw-p naar Simpelveld, waarvoor een post
B de begrooting is uitgetrokken. Hij meent,
Bt men al te oppervlakkig is geweest bij
Bt besluiten tot dezen aanleg. Dit lijntje
■J kunnen dienen, ora Kerkrade uit zijn
Bkment te bevrijden, doch het zal niet
vee, verandering in den toestand brengen.
Tceh is voor dezen spoorweg een Bedrag
van 1.7 millioen uitgetrokken. De totale
kosleü van den aanleg zullen wel meer dan
9 millioen zijn en deze som zou moeten
worden uitgegeven om een plaats uit zijn
isolement te verlossen, die niet méér ge
doleerd is. dan menige andere plaats in
het land. Het blijkt ook, dat men de zaak
door den aanleg van dubbel spoor, groote
emplacementen, enz. veel te groot heeft
opgezet Er kan nog veel bezuinigd worden
op dezen aanleg.
Me* bedrag van 400.000 gulden, dat jaar
lijks met dit lijntje zal zijn gemoeid, zou
voor L.mburg heel wat beter besteed kunnen
worden.
De heer MOLTMAKER (S.D.A.P.) zegt,
dat hij in het geheele afgeloopen jaar niet
heeft gemerkt van toezeggingen en beloften,
die de minister het vorige jaar heeft ges-
daan. Thans heeft spr. nog in hoofdzaak een
drietal punten te bespreken, n.l. de de
gradatie van spoorwegpersoneel, de classi
ficatie en de oplossing van het conflict bij
e'en tramweg Zutfen—Emmerik.
Spr. onderschrijft volledig hetgeen de
lieer Van Embden zeide over de derde
klasse-compartimenten. Voorloopig zou kun
nen worden begonnen met verbeteringen ten
aanzien van de lange afstanden. Ook de
wachtplaatsen voor de derde klasse-reizigers
kunnen den toets der critiek niet doorstaan,
deze zaken dienen nu eens in orde te koineii.
Spr. komt nu op de veiligheid. Hij doet
niet mee aan de hetze, om ieder deraille-
j ment als een „spoorwegongeluk" voor te
j siellen. Dit neemt echter niet weg, dat
j alJes in het werk moet worden gesteld om
de grootst mogelijke veiligheid te waar
borgen. Uit het onderzoek naar het ongeluk
hij De Vink is wel gebleken, dat op dat
traject met de veiligheid is gespot. Ëenige
ambtenaren, die werkelijk verantwoordelijk
waren, zijn bijtijds op de hoogte gesteld van
de gevaren, die dreigden. Waarom is tegen
die ambtenaren geen justitieele vervolging
ingesteld? Sprekers conclusie over het on
geluk is. dat er veel te veel bezuinigd is op
het personeel. Hel tekort aan personeel
wreekt zich op het bedrijf.
Inzake de aanneming in de Tweede Ka
mer van de motie-v. Braambeek vraagt de
heer Mollmaker of deminister bij een
eventueel onderzoek naar de veiligheid ook
dp vakvereeniringen zal doen vertegenwoor
digd zijn in de commissie. Ook ten aanzien
van de nnhewaaklp overwegen is men met
de bezuiniging veel te ver gegaan, door van
de 2C25 overwegen er 1400 onbewaakt te
laten.
Spr. is van meening. dat bij een andere
bedrijfsleiding veel meer bezuinigirtesmoge-
lijkheden naar voren zouden komen.
De heer Mollmaker komt voorts op ver
schillende personeelsaangelegenheden, in de
eerste plaats op de oude pensioenen, waar
van er nog zijn heneden de f 100 per jaar
Honderden oud-trepensionneerden lijden
ontzettende armoede. Daartegenover stelt
spr. de cumulatie van pensioenen, die som
mige ambtenaren genitten cn hij kent zelfs
een oud-minister, die f 20.000 per jaar pen
sioen heeft
Wat de classificatie betreft, wijst spr. op
een motie van de R.-K. Staatspartij, in den
kieskring Tilburg, waarin do classificatie
der ambtenaren onchristelijk genoemd
wordt. Spr. gaat zoo ver niet als deze motie,
maar wijst er op. dat de directie der spoor
wegen van de rijksregeling is afgeweken
door een vierde klas standplaats in haar
regeling op te nemen, terwijl ook de ver-
belering der rijksregeling niet is -gevolgd.
Er behoort uniformiteit te zijn in de rege
ling. Wat betreft de degradatie wijst spt er
op, dat er een geraffineerd degradatie-
systeem wordt gevolgd, volgens hetwelk
verschillende rar)gen worden bezet met per
soneel van lager rang dan daarvoor is aan
gewezen. Spr hoopt, dat de minister hier
over ook met de directie zal spraken.
Spr. is eT van overtuigd, dat de spoor
wegen te laat zijn gekomen met de auto-
busdiensten. maar zij hoopt, dat over de
arbeidsvoorwaarden overleg zal wórden ge
pleegd met de vakorganisaties.
Wat de dienst- en rusttijden betreft, daar
over heerseht gronle ongerustheid onder het
personeel. Spr dringt er op aan, dal een be
paling in het A. R. D. wordt opgenomen,
waarin het aantal diensturen voor wagen
voerders bij eleclrische treinen niet hooger
wordt vastgesteld dan vpor locomotief-per
soneel.
Ten aanzien van het tramvraagstuk staat
spi .op een ander standpunt dan de heer
Polak. Niet alleen is liet massa vervoer niet
ineens over le brengen, maar ook zou het
onrechtvaardig zijn de concessies te ont
namen aan ondernemingen, die ze jaren
lang gehad bobben. En bovendien zou liet
personeel daardoor op straat komen tG staan.
Intusschen zijn eT ondernemingen welke
men het lot. dat do heer Polak hun be
schoren wil zien, zou toewenschen. aan
het hoofd waarvan potentaatjes staan, die
beter deden een arvdei beroep te kitezen.
J*> is een U.D.V. vastgesteld en er zijn
loonregelingen goedgekeurd, die den toets
der critiek nie' kunnen dooret-aan. De
mio^ter heeft alles maar vastgesteld zoo
als de werkgevers dat willen.
Er zijn tal van ondernemingen, die de
conccssiebepalingen niet ifaJeven Spr. zou
van den minister willen vernemen wat hij
daaraan denkt te doen. In 't hijzondeT
bespreekt hij den toestand bij de Rotter-
damscbe Trarawegmaatschappij, waarbij
personeel ontslagen wordt omdat, hot ge-
organjseerd is. De minister wèct dit, maar
wil hij nu ook zijn invloed aanwendein om
het personeel zijn eenvoudigste burgerrech
ten te waarborgen, n.l. de vrijheid van
vereeniging 1 Het ■n'egeercii van den vak
bond vindt zijn oorzaak in een conflict
dat de Nederlandsche Véreeniging gaarne
aan arbitrage wil onderwerpen.
Aangaande bet conflict bij de Zutfen
Emmerik merkt spr op. dat na de bemid
deling van den heer v. d. Lande een con
tract is tot stand gekomcD, waarvan na
genoeg alle bepalingen door de directie
zijn gesaboteerd. Hadden vakvereenigingen
dit gedaan, de groote pers zou moord en
brand gehuild hebben. Nu het werkgevers
zijn, neemt de defrige ,N. R. C." hen in
bescherming. Wat zal de Minister echter
doem! Deze meoschcn, die een geheime
overeenkomst hebben cn millioenen uit de
schatkist slecpen, komen contracten niet
na. Fatsocnliike werkgevers hebben spr.
gezegd, dat dezen een blamage zijn voor
den werkgeversstand Blijft men dit on
derdruk kiragssvsteem toepassen, dan zal de
dag komen, dat do onderdrukten wraak
zuilen nemen. Spr. doet daarom een be
roep o]i het rechtvaardigheidsgevoel van
den Minister en van de Kamerleden en
als dat niet mocht baten, dan doet spr.
een beroep op het spoorwegpersoneel en
op de geheele Nederlandsche arbeidersor
ganisatie om pal te staan voor de heiligste
rechten van de arbeiden.
De beer VAX LANSCTOT (R.-K.) stelt
het op prijs, dat de Minister door persoon
lijke bezoeken zijn belangstelling 'heeft ge-,
toond voor den waterstaatkundigen toe
stand in Noord-Oostelijk Noord-Brabant,
maar men wil van zijn overwegingen wel
gaarne resultaten zien Eenerzijds ver
plicht het Rijk dc belanghebbenden de wa-
torkeeringen te onderhouden, anderzijds
verplicht het hen een opening te laten van
racer dam een kilometer om het water-te-
veel te kunnen loozen. leder jaar her
schept de Beersche Mans het land in een
binnenzee en dat alleen omdat hot Rijk
nalaat te zorgen, dat het Maasbed vol
doende capaciteit heeft. Men stelle zich
voor. dat een dergelijke clsch gesteld
werd aan het waterschap Sa Hand in 's Mi
nisters geliefde provincie het Overeticbt.
Men stelle zich voor dat aan dit water
schap de eiscb gesteld werd een gedeelte
in den dijk open te laten om het rivier
water over het land te laten loopen. Deze
Kamer zou daveren van de protosten. In
Brabant bestaat die toestand. Spr. weet
maar één oplossing, dat is liet brengen
vim don dijk ter plaatse cn te verhoogen
tot bandijkshoogtc. Dit is nu juist een
work voor een extra-parlementair kabi
net. Men gaat de Zuiderzee droog maken,
maar ligt het nu Diet méér voor de hand,
dat eerst oen bevolkte streek geholpen
wordt f
De Minister staat op bet standpunt:
wien wat ar deert, die water keert, maar
spr. stelt daartegenover, dat het Rijk en
het Rijk alleen te zorgen heeft voor het
rivierbed. Ir Bongaerts beeft dezelfde
stelling verdedigd Het gaat niet aan
en de belanghebbenden deDkec er niet aan
dat men de belanghebbenden daaraan
laat meebetalen Het in orde bvc/igem van
bet rivierbed is geen gunst van bet Rijk
jegens Noord-Brabant cn Gelderland, het
is een staaltje vau plicht.
Spr. breekt zijn rede af.
De vergadering wordt te 4.55 uur ver
daagd tot Vrijdag 11 uur.
RECLAME.
door orkest en solisten. 9.5011.00
Dansmuziek.
Hamburg (394.7 M.). 11.501.20: Or-
keslconccrt 1.252.10: Kamermuziek.
A 351.20: Vroolijk concert 4.20—6.20:
Dansmuziek. 5.20—6 10- Vroolijk con
cent. 6.45: „Der Fliegendo Hollander",
rom. opera in 3 aclen von Wagner. Daarna
tot 11.10 Dansmuziek.
Brussel (509 M.). U20—5.20: Dansmu
ziek. 7.208.20: Orkeslconcert. 8.35
9.55: Dansmuziek.
RECLAME.
Hel doet zich soms zoo nu en dan voor. dat
verfwaren tegen bijzonder lagen j>rijs wor
den aangeboden. Wanneer U zich er toe laat
verleiden om die te verkoopen. komt U
meestal bedrogen uit. Hel zijn in den regel
verven die belast zijn (vermengd) met
zwaarspaat, krijt, of litliofoonu it of enkel
uit lithofoomvit beslaan. Nu zijn de laatst
J genoemde artikelen bijna waardeloos.
Zwaarspaat kost nog geen tien centen bet
i kilo. lithofoonwit iets meer en krijt kost
haast niets. Het is dus zeer gemakkelijk om
goedkoope verven te verkoopen. te meer daar
i niemand zoo op 't oog, kan zien, of ze ver-
mengd zijn of niet. Verf is een vertrouwen s-
arlikcl. Wanneer U bij ons koopt is U safe,
omdat wij onzen goeden naam, dien wij in
Leiden en omliggende dorpen hebben, niet
i in de waagschaal willen stellen. We hadden
1 het anders niét ruim S3 jnar volgehouden,
j Koopt dus bij ons Uw verf en wij zullen U
goed bedjenen, 1569
H. C. VISSER ZOON - L. MARE 38.
(Opgericht Ao. 1814. Tel. No. 318.
VOOR ZATERDAG 23 APRIL.
Hilversum (1050 M.\ 12 u.: Polilieber.
-12.352 uur: Lunchmuziek door het
Trianon-trio. 56.45: Concert door het
II. D. O.-orkest. 6.457.45: Cursus voor
Boekhouden en Handelskennis. 7.45:
Polilieber. 10.30: Persber. 8.10: VARA-
avond. 10.30: Een uurtje filmmuziek van
de Cinema Royal te Amsterdam.
Daventry (1600 M.). 1.35: Voetbalwed
strijd. De F. A. Cup-Final. 4.05: Het
Daventry-kwarlet. 4.20: Kinderuurlje.
5.05: Causerie: A garden Talk. 5.20:
Lichte Engelsche muziek. 5.50: Tijds.,
weerbnieuws. 6.05: Lichte Engelsche
muziek. 6.20: Lezing: Homing Pigeons.
6.35: Liederen van Hugo Wolf. 6.45:
Lezing: Yachting on a small purse. 7.05:
Lichte Engelsche muziek. 8.20. Ladies
night Dinner of the Press Club. Concert.
Weerber., nieuws. 8.35: Nieuwsb.
8.40: Concert. K. Winter, sopraan. D.
Smith, bariton. M. Cole, piano. M. Conslan-
duros, T. Ilandley en F. Oldham. Koor.
9.5011.20 Dansmuziek v. h. Savoy-hotel.
Parijs ..Radio-Paris" (1750 M.). 9.50
10.20: Concert. 11.501.10: Orlccstcon-
rcrt. 4.055 uur: Concert. Radio Jazz
Symphonic. 1.509.50: Galaconcort.
Orkest, jazzband en solisten.
Langenberg (169 M 10.2011.20:
Orkestconcert. 12.251.25: Gramofoon-
muziek. 4.505.50: Populair orkestron-
cert. 7.358.20: Pianoconcert door
Pantscho Wladigeroff. 8.2010.2<L
„Funkhasllers Traum". radiorevue. 10.30
12.20: Dansmuziek.
Königswusterhausen (1250 M.) en Berlijn
(481 en 566 M.Y 2.207.05: Lezingen
en lessen. 7.50: ..Der Mann im Rcgen",
klucht. Verder vroolijke muziek cn zang
1544
KAPITEIN WILKINS BEHOUDEN
WEERGEKEERD.
A. M. Smith seint dd. 20 dezer uit Point
Barrow in Alaska:
Kapitein Wilkins en zijn vlieger. Carl
Eielson, zijn den 4en April te Beecby Point
in Alaska aangekomen na een voetreis van
115 KM. over het ijs van de plaat9 waar him
vliegtuig een noodlanding had moeten doen
ten gevolge van een motordefect.
Eielson's vingers zijn bevroren, doch niet
ernstig.
Het nieuws van den behouden terugkeer
van den ontdekkingsreiziger heeft Point
j Barrouw vandaag bereikt, door de aankomst
1 van een hondenslede uit Reechv Point met
een brief van kapitein Wilkins (NiR. Ct.)
RECLAME.
1550
HAAGSCH KANTONGERECHT.
Uit Lejden kwam lang? den Leidschen
Straatweg een auto gereden met een vaartje
van ongeveer zestig K.M.
Ter hoogte van de oprijlaan naar Kasteel
Oud-Wassenaar ontmoette zij een andere
auto. uit de richting Den Haag komend.
De bestuurder van deze laatste stak apn
hand uit den wagen om aan te duiden, dat
nil de zijlaan in wilde rijden.
Eerstgenoemde auto. bestuurd door P. K.
reed echter door, met het gevolg dat een
botsing on'tstond.
Dc deskundige, gedagvaard van de zijde
van den verdachte, die in deze zaak ge
hoord werd, sprak zeer overtuigd: „Iemand,
die met een snelheid vnn 80 K.M. rijdt, knn
vaak nog betrouwbaarder zijn op den weg,
dan een kruk. die maar 20 K.M. rijdt!"
„Zoo", sprak de ambtenaar. „Maar wij
kunnen geen rekening houden met de ca
paciteit van autobestuurders."
„Die chauffeur uit Den Haag had moeten
wachten, lot de Leidsche auto gepasseerd
was. 't Is geen excuus, dat hij maar een
hand uitstak."
„Dus hij mocht geen laan in?"
„Noen, het verkeer, dat van rechts komt,
gaal voor."
„Ja, bij een kruispunt."
„Neen, altijd, dat staat in de wet."
„Dat stait niet in de wet. U kent de wet
niet. En als deskundigen het voorbeeld
geven in het niet kennen van de wet, dan
is die deskundige ook een gevaar voor het
verkeer."
De ambtenaar requireerde f50 boete subs.
20 dagen hechtenis.
De kantonrechter .meende, dat verdachte
niet voldopnde gelet had op de hand. die
door den Haagschen chauffeur was uitge
stoken.
Daarom veroordeelde hij hem tot f 30
boete subs. 15 dagen hechtenis. („Vad>")
COREMANS VEROORDEELD.
De arrondissementsrechtbank te Roller-
dam heeft het raadslid L. G. A. Coremans,
tegen wien wegens opruiing een gevangenis
straf van drie weken is goëischt, veroor
deeld tot f 25 boete, subs. 10 dagen hech
tenis.
Naar bet Eügelsch
van
RAFAEL SABAT1N1
B Geautoriseerde vertaling van A, T.
■Kolonel Holles," riep hij. „Of is het uw
M heer? Er zijn meer geesten dan levende
Knschen in deze zwaarbezochte stad."
ij zijn beiden geesten, geloof ik,
antwoordde de kolonel hem.
[..Misschien, maar onze kelen zijn niet die
een geest. En er is nog wat goede wijn
1 de Harp. Spaansche wijn is de beste nie-
jCMn zegt Dr. Hodges. Spaansche wijn met
Jtotmuskaat, zegt hij, en oppassen dat men
|ri zweet. En zoo heb ik mijzelf in het
JPL'ri gehouden Zullen we een flesch van
fflp geneesmiddel nemen kolonel?"
■».lk zou van gauscher harte ja zeggen.
ongelukkig kan ik geen wijn beta-
Löetalen?" De waard trok een gezicht.
BT<j zitten, kolonel.
BBanks haalde den wijn. en schonk in. „Op
HPJn woord kolonel ik ben blij u levend te
PJjFn. Ik vreesde hel ergste voor u. Maar u
nLefr geslaagd veilig" te blijven, en hebt
eUr.rJ 1 P^st ontloopen. maar ook die
ZnnA '3e ^erels die achter u aan waren."
«rt-m?P anlwrvo,'d le wachten, liet hij zijn
•'Bnrtra u \ïni cr voegen: „U zult wel
dat hii *bben- ^at Danvers gepakt is en
B ontsnapt en vrij kwam gelukkig
voor hem! Maar dit is nu alles een droom,
die samenzweringsgeschiedenis, en niemand
maakt er zich meer druk over. Zelfs de re
geering niet. Er zijn andere dingen, die hen
bezighouden, en er blijft niet veel te regee-
ren over Maar nu over u zelf, kolonel?"
.„Mijn geschiedenis is gauw verteld. Het is
me niet zoo goed gegaan, als ge 'denkt. Ik
heb de pest gehad!"
„Zoo! Kn u is er doorgekomen!" Banks
keek hem met groote eerbied aan. „Nu, dan
is u wel onder een gelukkig gesternte gebo
ren, heer."
„Daar vertelt ge me wat nieuws," zei de
kolonel.
„Er komen er niet veel goed af," zei de
waard hem treurig. „En dat u de pest gehad
heeft maakt, dat u nu veilig is. U kunt ko
men en gaan naar verkiezing zonder angst
te hebben."
„En uw Spaansche wijn is als geneesmid
del voor mij niet noodig. Maar zoo ik al vei
lig ben. ik ben ook zonder geld, en dat heeft
me hierheen gevoerd, om te zien. of wat
goed van mij nog in uw bezit is, zoodat ik
het in geld kan omzetten."
„Ja, ja, ik heb het veilig bewaard," ver
zekerde Banks hem „Een mooi pak met
laarzen en een hoed. een "Schouderband en
nog waf dingen. Zij liggen boven op u te
wachten Maar wat denkt ge le gaan doen. i
kolonel, als ik zoo vrij mag zijn. dit te vra
gen?
Holles vertelde hem zijn plan, om als ma
troos op een schip naar Frankrijk te gaan. j
De waard trok zijn lippen samen en schudde I
treurig het hoofd, terwijl hij zijn gast van
onder zijn gefronste wenkbrauwen aankeek.
.„Och,heer,1 zei. bij.. ..er is geen. scheep
vaart op Frankrijk en er ligt ge^n schip
daarheen in Wapping, en ook verder zijn er
maar heel weinig schepen. De pest heeft aan
aat alles een eind gemaakt.
liet gezicht van den kolonel drukte teleur
stelling uit. Uil dacht hij, was de laatste slag
van zijn boosaardige fortuin.
..Dan zal ik naar Portsmouth moeten
gaan." zei hij somber."
U zal er nooit komen. Want Portsmouth
wil u niet toelaten, zoo min als eenig andere
stad in Engetand, omdat u van Londen
komt. Ik zeg u, heer, het heele land.is gek
van angst voor de pest."
„Maar ik heb een gezondheidsbewijs."
„Het zal ondersteund moeten worden door
een minister of anders laat Portsmouth u
niet binnen."
Holles keek hem even, niet begrijpend,
aan, toen drukte hij zijn bitterheid door een
lach uil.
„In dat geval weet ik niet, wat mij over
blijft. Ge hebl zeker geen tapper noodig?
De waard keek peinzend, voor zich heen,
en dacht over'de eerste woorden van den
kolonel.
„U zegt, dat u veilig is. Heeft u de procla
matie van zijn Genade van Albemarle niet
gezien, waarin hij mannen' oproept, die vei
lig zijn?"
„Mannen oproept, die veilig zijn? Waar
voor?"
..Dat zegt de proclamatie niet. Dat zal u
misschien in Whitehall hooren. Maar er is
iels van een ambt, dat zijn Genade aanbiedt
aan hen die veilig zijn Nu de zaken zoo
met u staan kon u wel vragen, wat hel is.
Misschien is het iets voor u. ten minste voor
nu dadelijk."
„Misschien," zei Holles. „En blijkbaar is
hel dat of hef is niets. Hij zal misschien
straatvegers of koetsiers voor den dooden-
wagen noodig hebben."
„Neen, neen, het zal wel iels beters dan
dat zijn.zei Banks, zijn woorden letterlijk
opnemend.
Holles stond op. „Wat het ook zijn moge,
als een man den hongerdood voor zich ziet,
doet hij het best. te begrijpen, dat trots geen
leege maag vult."
..Dat doet hij ook niet." stemde Banks toe,
„een blik werpend op de kleeding van den
kolonel. „Maar als u er over denkt, een be
zoek aan Whitehall te brengen, zal u ver
standig doen. dat andere pak, dat boven ligt,
aan te trekken. In dit pak zullen de lakeien
u zeker niet door laten."
Zoo zag men kolonel Holles geheel anders
uit de Harp komen, dan hij er een uur te
voren in gegaan was. In een donkerblauw
greinen pak, versierd met wat goudkant,
zwarte Spaansche laarzen, en een zwarten
hoed met grooten koningsblauwen veer, zon
der zwaard, wel is waar, maar met een lan
gen stok, leverde hij een aanblik, zooals men
toen slechts zelden in de straten van Lon
den zag. Misschien was het daarom, dat zijn
verschijning in ie Cockpit de enkele, min of
meer leegloopende bedienden zich deden
haasten, hem aan te melden.
Hij wachtte slecht een oogenblik in de
ledige voorkamer, waar hij drie maanden ge
leden den heer Pepys van het departement
van het Zeewezen had hooren zeggen, dat
Engeland behoefte had aan geoefende, mili
tairen. De portier, die hem aangediend had,
kwam bijna onmiddellijk terug om hem naar
die mooie kamer le brengen, die op het park
uitzag, waar zijn Genade van Albermarle
than* als plaatsvervanger optrad van dien
grnotlievenden, lichtzinnigen vorst die zijn
zwaar beproefde hoofdstad verlaten bad.
De Hertog stond op, toen de kolonel bin
nentrad.
bin j
„Dus ben je eindelijk gekomen, Randal!"
was zijn bevreemdende begroeting. „Op mijn
woord, je hebt er tijd voor genomen, om mijn
brief te beantwoorden. Ik dacht al, dat de
pest je weggenomen had
„Uw brief," zei Holles En hij staarde den
Hertog verbaasd aan. terwijl hij de aangebo
den hand greep
„Mijn brief, ja. Dien kreeg je toch? Don
brief dien ik je bijna ren maand geleden
naar Paul's Head zond?"
„Neen," zei Holles. „Ik heb geen brief ge
had."
„Maar.Albermarle keek bijna, alsof
hij hem niet geloofde. „De waardin daar
heeft hem voor je bewaard. Ik geloof, dat zij'
zeide, dat je toen afwezig waart, maar met
een paar dagen zoudt (erugkeeren. en dat je
den brief dadelijk bij je terugkomst zoudt
krijgen."
„Een maand geleden, zegt ge? Maar het
is meer $an twee maanden geleden, sedert
ik Paul's Head verlaten hebl"
„Wat zeg je me daar? Maar, wacht. Mijn
bode zal voor zich zelf spreken."
En hij ging naar het schelkoord.
Maar Holles hield hem tegen.
„Neen, neen," riep hij met een gedwon
gen glimlach. Dat is niet noodig. Ik geloof,
dat ik het begrijp. Juffrouw Quinn heeft haar
kwaadaardigheid den vrijen teugel gelaten.
Uw bode heeft natuurlijk gezegd, van wirn
hij kwam, en juffrouw Quinn, bang dat de
tijding jets goeds voor mij bevatte, heeft zoo
gehandeld, om te vorkomen, dat er verder
onderzoek naaT mij gedaan werd.
(Wordt vervolgd).
