HET SPOORWEGONGELUK BIJ DE VINK
Een Schrijven der Directie der Spoorwegen.
Hoofdhuid en
Onberispelijk Haar.
GEMENGD NIEUWS.
Leidsche Begratenis-Ondernemin;
KERK- EN SCHOOLNIEUWS
SCHEEPSTIJDINGEN.
De Directie der Nederlandsche Spoor
wegen schrijft:
Wij meenen, nu het verslag van het on
derzoek in zake de ontsporing nabij de
Vink op 9 September j.l. door de commissie
Kraus is verschenen, over twee zaken, met
die ontsporing verband houdende, het pu
bliek onzerzijds te moeten inlichten, n.l.:
Ie. over de veiligheid op de Nederland
sche Spoorwegen;
2e over de door ons aangenomen houding
tegenover den hoofdbouwkundige Leith.
Wat de veiligheid op de Nederlandsche
Spoorwegen aangaat stellen wij er prijs op
het volgende mede te deelen:
Wij stellen vóórop dat. al mogen wij mis
schien niet geheel dezelfde meening zijn
toegedaan als de Commissie-Kraus betref
fende het verloop van de ontsporing op
zichzelve, wij uit de beide door drie onzer
hoofdambtenaren aan ons uitgebrachte rap
porten, het eerste betreffende de eigenlijke
oorzaak van het ongeval, het tweede be
treffende de werkwijze gevolgd bij de bal-
last-vernieuwing op den spoorweg Amsler-
damRotterdam, ten aanzien van de hoofd
zaak tot dezelfde slotsom gekomen zijn, nl.
dat de toestand van den weg de oorzaak
der ontsporing is geweest en dat op het ge
deelte SchiedamDe Vink voor de ballast-
vernieuwing een werkplan is ontworpen en
uitgevoerd dat veroordeeld moet worden.
Wij behoeven wel niet te zeggen hoe wij
dat, allereerst om de slachtoffers die het
ongeval heeft geëischt, ernstig betreuren.
Maar nu in het verslag Kraus aan de
veiligheid op onze spoorwegen in het alge
meen een enkel woord wordt gewijd, is het
jammer dat daarin niet duidelijker is uit
eengezet, dat het werk dat verricht moest
worden tusschen Rotterdam en Amsterdam
betrof een uitzonderingsgeval.
Want zonder dat vreezen wij dat onze
reizigers, die een groot deel van het jaar
dagelijks op onze lijnen het opbrengen van
nieuwe ballast kunnen waarnemen, in de
veronderstelling zouden kunnen zijn ge
bracht of zouden blijven, dat dat werk
steeds heeft plaats gevonden op een eerst
thans onjuist gebleken wijze en zij derhalve
doorloopend hebben blootgestaan aan het
zelfde gevaar, als bestaan heeft tusschen
Schiedam en de Vink. Ware dat het geval
geweest dan zou niet te verklaren zijn
waarom niet reeds vroeger en herhaaldelijk
ongevallen, als bij de Vink. zouden zijn
voorgekomen en zou de voor Nederland zoo
bij uitstek gunstige statistiek van gedoodc
of gewonde reizigers en beambten er wel
anders uitzien. Maan het werk dat thans is
moeten worden gedaan, de algeheele bal-
lasl-vernieuwing over een baanvak van
pl.m. 80 K M. lengte, was van aard en om
vang een werk als voor zoovei* ons bekend
is nog nimmer vroeger op onzen spoorweg
is moeten worden verricht en geheel afwij
kend van het gewone onderhoudswerk, dat
nooit tot eenige moeilijkheid heeft aanlei
ding gegeven.
Op het gedeelte AmsterdamDe Vink is
een werkwijze gevolgd, die geen enkel be
zwaar heeft opgeleverd; van het gedeelte
Schiedam—de Vink kan dit helaas niet
worden gezegd.
Onnoodig te zeggen dat tegen herhaling
zal worden gewaakt.
Maar naar onze overtuiging, even on
noodig om uit dit eene geval, wapneer het
ontdaan is van zucht naar sensalioneele
berichten, en ontdaan is van een weinig
verheffende vakvcreenigingspolitiek, inge
geven door de ijdele hoop op aanstelling
van méér personeel en op meer inmenging
der vakvereeniging dan wij voor het be
drijf noodig achten, de conclusie te trekken,
dat er aanleiding is tot ongerustheid voor
de veiligheid op de Nederlandsche Spoor
wegen.
Zou men ons nu de vraag stellen:
„Maar kunt gij nu zekerheid geven dat
geen ongevallen meer zullen voorkomen?"
dan is ons antwoord: Neen. dat kunnen wij
niet. In een spoorwegbedrijf, ook al is het
personeel, als in het onze. in het algemeen
van hoog tot laag voor zijn taak ten volle
berekend en al wordt zoowel de weg als het
rollend materieel zoo goed mogelijk ver
zorgd. blijft een risico over. Voorkomen dat
ooit een wielband springt als bij Zoetermeer
geschiedde, of een trein ontspoort als ge
volg van fouten begaan door personeel zoo
als te Haarlem en Leiden gebeurde, wij
kunnen het niet. Maar zekerheid geven dat
door ons niets wordt verzuimd om het be
doelde risico tot- een minimum terug te
brengen, dat kunnen wij wel en doen wij
hierbij ten overvloede nog eens nadruk-
keliik.
Wat het geval-Leith aangaat is met groote
vrijmoedigheid in tal van dagbladartikelen
onze houding tegenover dien ambtenaar ver
oordeeld en daarbij, op voor ons onbekende
gronden, aangenomen, dal zij het gevolg was
van de verklaringen door Leith afgelegd voor
de commissie-Kraus.
Wij wenschen nadrukkelijk te verklaren,
dat hetgeen door Leith is medegedeeld aan
de commissie-Kraus, niet den minsten in
vloed op onze gedragslijn heeft gehad en
ook niet kon hebben, omdat die gedragslijn
reeds was bepaald nog vóór de verhooren
in die commissie op 10 November jl. waren
aangevangen.
Het ernstig verzuim, door Leith gepleegd,
is voor ons komen vast te staan, nadat wij
hadden kennis genomen van de beide reeds
vroeger genoemde rapporten, aan ons door
drie onzer hoofdambtenaren vóór 10 Nov
jl. uitgebracht Uit die rapporten en de daar
bij behoorende verklarincen van Leith volgt
afdoende, dal hij heeft nagelaten alles te
doen wat in zijn vermogen was om het door
hom aanwpzig geachte gevaar op den spoor
weg af te wenden.
Ér is méér reden tot het richten van een
verwijt tol hem. die verklaart het inzicht te
hebben gehad dat er gevaar bestond, en on
voldoendp maatregelen nam om dat gevaar
op te heffen, dan tot hen wier gebrek aan
inzicht het gevaar deed voortbestaan.
Tot datgene wat Leith verzuimd heeft be
hoort o.a., dat hij, trots de z. i. lichtvaar
dige wjjze van werken, die gevolgd werd,
in den lijd van 12 Augustus tot 1 Septem
ber, toen hij zijn onmiddellijken chef ver
ving, niet op het baanvak tusschen Schie
dam en De Vink is aanwezig geweest en dat
hij, geen of onvoldoende gehoor vindende
bij zijn meerderen, toen hij het gevaar
meldde, zich niet heeft gericht tot ons.
De weg tot ons was Leith overbekend.
Herhaaldelijk heeft hij zich, zonder daar
van nadeel te ondervinden, in den loop der
jaren rechtstreeks met voorbijgaan van zijn
chefs tot ons gewend als het zijn eigen be
langen betrof, hoeveel te minder behopfde
er vrees te beslaan, dat het hem zou worden
kwalijk genomen als hij ons zou zijn komen
waarschuwen voor een beslaand gevaar op
den spoorweg! Wie zal in het nalaten daar
van plichtverzuim ontkennen?
Vermoedelijk zelfs Leith niet. want dat de
aan hem door ons op 8 November j.l. schrif
telijk gegeven ontevredenheidsbetuiging al
leszins verdiend was. zal door hem wel niet
bestreden worden, indien hij zich herinnert
hoe hij in een onderhoud met ons op 14
October j.l., waarbij hem mondeling zijn ge
drag werd verweten, met tranen in de oogen
ons heeft verklaard zich mede schuldig te
voelen aan den dood van de slachtoffers.
Indien die verklaring oprecht is geweest,
moet hij zich toch uitermate zacht gestraft
achten zelfs indien hij, zij het ten onrechte,
zijn overplaatsing van Rotterdam naar
Utrecht als straf beschouwt
Die beschouwing zou echter onjuist zijn.
Uit het gebeurde was een verhouding van
Leith tot zijn chef en tot zijn ondergeschik
ten geboren, die het blijven voor hem te
Rotterdam onmogelijk maakte.
Toen is gezocht naar een andere stand
plaats voor Leith. Die te vinden was niet
gemakkelijk. Leith is een bekwaam en ijve
rig ambtenaar, maar uiterst moeilijk in den
omgang. In den loop der jaren hebben meer
malen moeiten met ondergeschikten geleid
tot zijn verplaatsing. Geen der ingenieurs
van den weg was verlangend naar Leith's
komst op zijn sectie en wij hebben toen be
sloten hem in geheel dezelfde omstandig
heden wat titel, rang en salaris betreft als
waarin hij te Rotterdam werkte, te plaatspn
in de Bovenbouwwerkplaats te Utrecht en
hem te belasten met werkzaamheden van
niet minderen aard en die tot nu toe worden
verricht door een der daar geplaatste inge
nieurs.
Sindsdien heeft Leith, geheel op eigen
initiatief, zich laten keuren en is hij afge
keurd. Of tegenzin om naar Utrecht te gaan,
een verlangen naar afgekeurd te worden
heeft doen ontstaan, kunnen wij niet beoor-
deelen.
Alles te zamen genomen betreuren wij
voor Leith den gang van zaken, maar wij
zijn ons van eenige onbillijkheid tegenover
hem niet bewust en daarom gegriefd door
schrijvers van dagbladartikelen, die zonder
de zaak te kennen, meenen ons te mogen
beschuldigen van kleinzielige wraakne
mingen.
Tot een medewerker der „Tel." verklaarde
de heer Leith:
„Het ligt in mijn voornemen een ant
woord te richten lot directie en commissa
rissen der Nederlandsche Spoorwegen, met
het verzoek deze verantwoording op de
zelfde wijze bekend te maken als hun pu
blicatie in verschillende bladen. Ik kan zelf
niet tot verdere mededeelingen overgaan,
want het Reglement-Dienslvoorwaarden ver
biedt mij zaken, den dienst betreffende, te
publiceeren.
U moet niet vergeten, dat ik nog steeds
als spoorwegambtenaar onderworpen ben
aan het R. D. V.
Op mijn aanvraag om pensioen is mij
geantwoord, dat mij een jaar ziekteverlof
is verleend.
Dat jaar loopt tot 22 November 1927,
zoodat ik eerst met ingang van dien datum
gepensionneord zal worden. Tot zoolang ben
ik in dienst. Toen ik een vorige maal u
eenige mededeelingen deed over mijn ver
antwoording voor de commissie-Kraus ont
ving ik een berisping van de directie, waar
in mijn aandacht er op werd gevestigd, dat
ik door deze publicatie in strijd met een
artikel van het R. D. V. heb gehandeld. ïk
loop dus gevaar weer een berisping te krij
gen. Wie tweemaal epn berisping kriipt. kan
zonder recht op pensioen uit den dienst ont
slagen worden.
Met het oog alzoo op het desbetreffende
artikel in hef R D V. kan Ik miin antwoord
op het door de directie der Ned Spoorwegen
gepubliceerde niet in het openhaar geven
Daarom zal ik aan de directie verzoeken tot
publicatie van mijn verweer over te gaan."
RECLAME.
De verzachtende genezende en zuiverende
werking van Purol is niet beperkt tot de
huid van handen en gelaat maar deelt zich
mede aan de gansche menschelijke huid.
Daarom is Purol ook het aangewezen middel
ter verzorging van de hoofdhuid. Iemand die
eiken ochtend slechts een weinig Purol 'ersl
even tusschen de beide handen wrijft, dan
door de haren en daarna met de vingertop
pen goed in de hoofdhuid, zal weldra onder
vinden dat hoofdroos en huidschilfers ver
dwijnen dat hei haar dadelijk zachter
wordt, wat glanzender en donkerder getint,
en dat het den geheelen dag onberispelijk
blijft zitten Purol is verkrijgbaar bij alle
drogisten in doozen van 30 ct. en tuben van
80 ct, 7169
GOED AFGELOOPEN.
Nabij den overweg van de spoorlijn Lei
denHaarlem tusschen de Klinkenberger-
brug en de Po6tbrug ondor do gemeente
Sassenheim heeft gisteravond omstreeks
halfelf een ernstig ongeluk plaats gehad,
dat evenwel nog bijzonder goed is afge-
loopen
Toen een auto gaande in de richting
Leiden den overweg naderde, kwam do be
stuurder tot de ontdekking, dat de rem
men weigerden; gelukkig had de auto wei
nig vaart en kwam na tegen den afsluit
boom gebotst te zijn tot stilstand, waarna
de bestuurder de wagen kon verlaten.
De afsluitboom werd naar binnen ge
drukt en kwam gedeeltelijk over de spoor
lijn te hangen. Juist passeerde de locaal-
trein 876 welke om J0 u. 10 uit Leiden naar
Haarlem was vertrokken. De afsluitboom
kwam in aanraking met de verbinding,
buis tusschen de locomotief cn de tender,
welke daardoor onklaar geraakte.
In allerijl werd een hulpmachine uit Lei
den ontboden, welke den trein met 75 mi
nuten vertraging naar Noordwijkerhout
bracht.
De sneltrein 26 uit Den Haag moest
twintig minuten te Leiden wachten alvo
rens de lijn weer vrij was. De auto werd
aan de radiateur zwaar beschadigd.
AUTO TE WATER.
Achter de H.B.S. aan den Nieuwen "Duin
weg te Scheveningen ligt ©an schilderachtig
plekje, de Kom genaamd, met een eilandje
er midden in.
Een der grootste vrachtauto's van de firma
v. d. Elshout is er te water geraakt, door
dat de chauffeur Van G. moest uitwijken
voor een paard en wagen, die in de richting
van den Nieuwen Duinwegbrug girg. Van
G. kwam met een leegesi wagen uit Den
Haag. Juist in het midden van den rijweg
staat een lantarenpaal. Ds chauffeur moest
rechts daarvan zjjö draai maken, de ruimte
was daarvoor eigenlijk gering en bovendien
is verleden week daar ter plaatse vette
aarde gelost waardoor de straat glibberig
is. Het logge gevaarte gleed te water, sloeg
over den kop en verdween in de diepte.
De chauffeur zat in een coach aan den
anderen kant der deur.
Hij kon niet gauw vrijkomen, maar wist
zich toch uit net water naar boven te
werken, waar hjj op den vooras, die nog
net even boven het water uitstak, kon Do
komen van den schrik. Een schip, dat juist
voorbij kwam, verloste hem van zijn een
zaam verbanningsoord.
Een ondeugende Scheveningsche rakker
was achter op den wagen geklommen, voor-
dal deze den draai nam en werd, toen de
auto in het water viel, er af geslingerd.
Tegelijk met den chauffeur werd hij gered.
DE OPZIENBARENDE ARRESTATIES
TE ROTTERDAM.
Eenige dagen geleden is de Duitscher T.
ter beschikking van den vreemdelingen
dienst te Kotlerdam gesteld, omdat hij zon
der middelen van Lesiaau rondzwierf. In
afwachting van zijn transport naar Uuitsch-
land kwam de jusatie tot de ontdekking, dat
deze T. zich schuldig gemaakt zou kunnen
hebben aan hetzij heling van goederen, ge
stolen o.a bij drie inbraken te Hillegersberg,
een te Vlaardingen en een te Bloemendaal,
hetzij aan mededaderschap aan deze inbra
ken.
Gelijk bekend is, heeft de politie bij haar
onderzoek naar de daders van de inbraak Dij
de firma Ameling Merkes aan den Goud-
schen weg een inval gedaan in de woning
van den loenmaligen agent van politie Br.
in -tiet Tuindorp Vreewijk, bij welken inval
de agent, de al eerder ontslagen agent ,v. W.
en een vrouw werden gearresleerd, en een
groote partij sieraden in beslag is genomen.
Laler bleek, dat de sieraden niet van de in
braak aan den Goudschen weg afkomstig
waren, maar o. a. van inbraken te Hillegers
berg, Vlaardingen en Bloemendaal. De drie
aangehoudenen werden ter beschikking van
de justitie gesteld als verdacht van heling.
Twee dagen later is nog een verdachte aan
gehouden en opgesloten.
Het verhoor van deze vier personen, van
wie één een volledige bekentenis heeft afge
legd, leidde tol de overbrenging naar het
huis van bewaring van den Duitscher T.
Door diens verklaringen en tal van andere
aanwijzingen is vast komen te staan wie nu
eigenlijk de dader van de verschillende in
braken, althans van die, welke te Hillegers
berg zijn gepleegd, is geweest.
Het onderzoek heeft voorts uilgewezen, dat
L. te Rotlerdam voor den gezochte tal van
sieraden heeft beleend. Deze voorwerpen
zijn niet afkomstig van de inbraken te Hille
gersberg. maar vermoedelijk van de inbraak
te Vlaardingen of te Bloemendaal. Inlus-
schen is nog te Steenwijk. bij een broer van
v. W„ een gouden heerenhorloge in beslag
genomen, afkomstig van de inbraak te
Vlaardingen bij de familie Van L.
VAN EEN AFSPRAAKJE.
Een jongeman van 20 jaar te Amsterdam
had kennis aangeknoopt met een meisje. Ze
maakten een afspraak en om nu zeker te
zijn, dat zij zich aan dien afspraak hield,
vroeg hij iets in pand. Hij wist van haar los
Ie krijgen behalve een ring, ook een gouden
horloge en een zijden sjadl-, hij gaf haar als
tegenpand een waardelooze broche.
De tweede samenkomst ging echter niet
door wegens wegblijven Van den jongeman.
Toen ging haar een licht op, dat zij bestolen
was. Maandagavond zag zij den bewusten
jongeman in een calé in de Kalverstraat. Zij
waarschuwde de politie, die het jongmensch
arresteerde. Bij fouil'eering had hij nog een
aantal snuisterijen bij zich.
Vermoedelijk zijn die voorwerpen afkom
stig van andere meisjes, met wie hij ook af
spraakjes heeft gemaakt.
HET CONFLICT IN HET
AMSTERDAMSCHE TAXIBEDRIJF.
De Rijksbemiddelaar in het iponf'.ict in het
Amsterdamsche taxibedrijf, mr. S. de Vries
Czn., heeft aan beide partijen, den Bond van
Amsterdamsche Taxi-ondernemers en den
Contralen Bond van Transportarbeiders een
brief gericht, waarin hij als zijn meening te
kennen geeft, dal de instelling van een arbi
tragecommissie de beste mogelijkheid biedt
om het conflict tot een oplossing le brengen.
Hij wijst erop, dat. indien beide partijen op
zijn voorstel wenschen in te gaan, zij hem,
ingevolge de arbeidsgeschillenwet, hel
schriftelijk verzoek tol het instellen van be
doelde arbitrage-commissie moeten doen.
HUIS INGESTORT.
Te Wijk-aan-Duin aan den nieuwen Zee
weg is het woonhuis, bewoond door de fa
milie Jongerie en in eigendom toebehoorende
aan de erven de Wilde, ingestort.
EEN SLORDIG MENSCH.
Een reiziger liet in een tramwagen der
PJr'.Ai tusschen Halfweg en Haarlem een
portefeuille liggen, inhoudende een trein
abonnement le klasse, een tram-abonnaaient
en f 140 aan bankbiljetten.
EEN 13-JARIG AVONTURIER.
Bij den sigarenwinkelier C. K. aan de
Langeslraal le Hilversum vroeg een knaap
vier zware sigaren en een doosje sigaretten,
die maar op rekening van zijn vader moes
ten worden genoteerd, die zoo juist een bar
bierszaak had geopend in perceel no. 70 aan
genoemde straat De winkelier geloofde den
jongen, doch kwam eenige oogenblikken
laler tot de ontdekking, dat hij was beetge
nomen, daar perceel no. 70 nog altijd onbe
woond is.
Een half uur daarna kwam dr. N. lot de
ontdekking, dat zijn auto, geplaatst voor de
woning van zijn collega, ontvreemd was.
Even later werd door de politie een arfio-
bestuurder aangehouden vanwege zijn jeug
digen leeftijd en op hem werden de sigaren
en sigaretten gevonden. Hij bleek te zijn de
13-jarige avonturier J. v. S.
WINKELDIEVEGGEN.
Een winkelierster uit de Kerkallee te
Velp deelde aan de politie mee, dat even
te voren drie vrouwen in haar winkel ge
weest waren om iets te koopeo. Na haar
vertrek meende zjj enkele voorwerpen te
missen. De recherche spoorde de bewuste
vrouwen op en zij bleken bij onderzoek
inderdaad verschillende goederen uit den
winkel te hebben gestolen, o.a. zelfs een
schop. Onder de kleeding had een der
vrouwen ook nog een aantal kousen cn
8clioi ten verborgen, welke bloken ontvreemd
to zjjn uit een winkel aan de Emm astraat.
Ook in een anderen winkel waren nog goe
deren gestolen. Tegen de vrouwen werd
prooes-vorbaal opgemaakt.
EEN GEVAARLIJKE OVERWEG.
Voor de tweede maal binnen een weck
tijds heeft op den spoorwegovergang le Bath-
mon iemand gevangen gezeten tusschen de
van hot slation al bediende boomen, zon
meldt de Zw. Cl. Gelukkig bracht ook deze
hel er zonder overreden te worden afdoor
den mist was ook thans van het station af
zijn gevaarlijke positie niet waarneembaar.
De af8luitboomen te Balhmen zijn van een
bijzonder systeem, dat maar op enkele plaat
sen nog toegepast wordt en dat het onmoge
lijk maakt voor iemand, die er toevallig tus
schen raakt, om door optilling der boomen
te ontsnappen; wat dit dus betreft is deze
spoorwegval volkomen. Veel is er indertijd
gedaan om deze boomen niet op deze wijze
te doen bedienen, zonder resultaat echter.
BRANDEN.
Te Wjjnaldura (Fr.) is, tijdens de afwe
zigheid van de bewoners, het gardeniershuis
van S. Hoekstra afgebrand. Met moeite werd
liet vee, op een kalf na, gered
Gisteren is het boerenhuis van H. Hilverls
te Eourtange afgebrand. De levende have
werd gered.
Gisteravond ia de zolderverdieping van
de hoedenfabriek van Gebrs. Susan, gelegen
achter de percezlen aan de Plantage Mid-
denlaan te Amsterdam, door onbekende oor
zaak uitgebrand. Na een uur slaagde de
brandweer er in het vuur te blusschen. De
inventaris en de machines zijn ernstig be
schadigd. De overige verdiepingen kregen
waterschade.
ARBEIDER DOOR ELECTRICITEIT
GEDOOD.
Te Musselkanaal werd gisteren in de kunst-
mestfabriek een arbeider door electricitsit
gedood.
AANGEHOUDEN.
De Sittardsche politie heeft te Stadbroek
ten huize van zijn familieleden, aldus meldt
de „L. K.", aangehouden zekeren H. B.,
een berucht Duitsch in- en uitbreker. Bij
verboor op het politiebureau bleek, dat hij
van een valschen pas voorzien was ten mme
van M. Hij ontkende H. B. te heeten. Tevens
had hij nog andere papieren bij zich om
zich weer een valschen pas ten name van
F. te verschaffen. Op zijn arm stonden
echter de letters H. B. getatoueerd.
H B. is in 1893 te Meiderich (D.) ge
boren. In Duitechland heeft hij zich aan
diefstal met braak en straatroof schuldig
gemaakt en wordt deswege gezocht. Ook
m ons land bleek hij nog drie maanden
gevangenisstraf te goed te hebben wegens
beding en was een bevel tot hechtenis uit
gevaardigd wegens een belangrijken diefstal
van koperdraad ten nadeele van de Oranje
Nassau-mijnen. Tweemaal werd bij elders
aangehouden, maar beide keeren zag hij
kans uit de cel te ontsnappen.
Hi; is naar Maastricht overgebracht en
ter beschikking der Justitie gesteld.
Up verzoek van de Groningsche politie
is te Amsterdam aangehouden en ter be
schikking van de justitie naar Groningse
overgebracht, de 26-jarige Amsterdammer
P. K. Deze heeft zich 14 dagen geleden
schuldig gemaakt aan oplichting. K. ver
voegde zich bij verschillende R.-K. geeste
lijken, voorgevende van dit geloof te zijn.
oorts bezocht hij een Geref. dommee, sneu
hg vertelde, dat hg gereformeerd was. Daar
bij vist hij, door telkens leugenachtige ver
halen aan de geestelijken op te disschen, een
geldsbedrag gezamenlijk groot f60 los te
krijgen.
EEN VERZAKKENDE GASHOUDER.
De gemeente Heerlen heeft in ver'
met de inrichting van haar nieuwe g
drijf, een gashouder doen bouwen op
terrein te Meezenbroek. Deze is sinds et^,
dagen gereed Toen men de vorige weet
de waiervulling begon, bleek het, dat 4
grond het gewicht van gashouder en watt-
niet dragen kon, met het gevolg, dat de(U
houder aan een zijde i cm per dag »1(.
zakte. Op het oogenblik vermindert de t©
zakking iets Sinds gisteren bedroeg ze J;
c.M. De fundeering is thans aan een hjj
30 c.M. ingezakt en de gashouder si
merkbaar scheef. Het gevaarte is tol nu
niet ernstig beschadigd en levert nog ge
gevaar op.
A.: Hoe maken het de jongeetroairdei
B.: Nou? Ze hebben ieder ai ecu eig©
parapluis.
RECLAME.
AUTO-TRANSPORTEN, CREMATIE
H. P. H. KEEREWEER
TELEFOON 8fU - LEIDEN
41 30
PREDIKBEURTEN.
RIJNSBURG.
Chr. Geref. Kerk: Hedennam. 7 uur,!
C. van der Zaal, uit Deventer.
NED. HERV. KERK.
Drietal: Te Amsterdam (vac.-N. v. Schot-B
wenburg): A. A. Dönszelmann te Was=;.l
naar A. D. Meeter, te Loosduinen en T. G.l
van Reeuwijk te Hillegersberg.
Beroepen: Te Breda (toez.): Joh. H. RN
van Beem, te Nieuw-Vennep; Te Zoeten:
A. J. Splinter, te Lent.
Aangenomen: Naar Culemborg: J. H.
Klein Wassink. te Roltevalle.
GEREF. KERKEN.
Tweetal: Te Hoorn: M. Elzinga, to Groote-
gast, en D. Ringnalda, te Leimuiden.
Beroepen: Te Kollumerpomp: J. B. i
Sijs, te Leiderdorp.
Bedankt: Voor" AmsterdamWest: W. B
den Houting, te Huizum.
DE STRIJD IN DE GEREP. KERKEN.
Voor de leden der Nederlandsch GerefojB
meerde Kerken worden thans in de volgend J
10 plaatsen reeds geregeld godsdiensloe/c-'B
ningen gehouden: Amsterdam-Zuid, Amsler
dam-Groot, Zaandam, Daarn. Tienhoven,
Zandvoort, Haarlem, Rotterdam. 's-Gyaven-
hage (Zondag te beginnen\ Oude Mirduro.
Behalve de predikanten Geelkerken, Van I
den Brink, Buskes, Van Duijn, Smelik. Aal-1
ders treden ook de studenten Hilderink ro fj
Van den Hooff in deze diensten op.
HOLLAND—AMERIKA-LIJN.
SPAARNDAM, 28 Jan. van R'dam te Ha l
vana verwacht.
STOOMV.-MAATSCH. „OCEAAN".
LAOMEDON, Japan n. Amst., 24 Jan. vit
Singapore.
JAVA—NEW-TORK-LIJN.
BINTANG, 2a Jan. van New York te Bi]
tavia.
HOLLAND—AFRIKA-LUN.
NIAS. thuisreis, 25 Jan. te Antwerpen I
SPRINGFONTEIN, uitreis, 27 Jan. te F:>' I
Said verwacht.
KLIPFONTEIN, thuisreis, 26 Jan.
Genua verwacht.
HOLLAND—BRITSCH-INDlE LUK.
HOOGKERK, uitreis, pass. 24 Jan. Ontij
sant.
ANDIJK, thuisreis, 26 Jan. te Anlwetpuk
verwacht. I
STREEFKERK, uitreis, 23 Jan. van MaiJ
ras (verb.).
BOVENKERK, thuisreis, 25 Jan. ie Sutl
HOLLAND—OOST-AZIE-LIJN.
GEMMA, thuisreis, 35 Jan. van ShU-
KONINKLIJKE HOLL LLOYD.
ZEELANDIA, thuisreis, 24 Jan. vil j
Santos.
ORANIA. uitreis. 24 Jan. van Santos.
ROTTERDAMSCHE LLOYD.
INDRAPOERA. thuisreis. 27 Jan. Ie - I
lombo verwacht.
STOOMVAART-MIJ. „NEDERLAND".
ROTT1, uitreis. 22 Jan. van Sabang.
TRINSES JULIANA, uitreis, 27 Jan. 1'
Genua verwacht.
KON. NED. STOOMBOOT-MU.
ACHILLES, Adr. Zee n. Amst., pass. 25
Jan. Gibraltar.
DIVERSE STOOMYAARTBERICHTEN.
ALCOR, Rosario n. Falmouth, was 2'
Jan. 60 mijlen Z.W. van Finisterre.
CELAENO, Oxelosund n. Vlaardingen,
pass. 25 Jan. Brunsbutlel.
M1RACH, R'dam n. St. John, pass. 23 Jan-
Terceira.
SCOPAS, 23 Jan. van Singapore te Auck
land.
tVM. VAN DRIEL Sr.. R'dam n. AlgieK-
pass. 25 Jan. Ouessani.
JUNO. arr 20 Jan le Singapore.
PENDRECHT, 24 Jan. van Las Palmas n-
Baloum.
EEM. 24 Jan. van Dakar te Kaolack.
RUURLO, 25 Jan. van Odense n .Kopen
hagen.
