H. P, H. KEEREWEER
GEMENGD NIEUWS.
IJiT ONZE STAATSMACHINE.
RADIO-PROGRAMMA.
gorieën zal gelden, maar wanneer niet in
zeven >arcn alles is berecht, moet men niet
verwachten ebt spr. het in zeven maanden
kan klaar?T"ta.
Voor het «rpiegend personeel doen zich
moeilijkheden voor. omdat er inrichtingen
zouden zijn. die zich niet zouden kunnen
handhaven. Er ligt een vóór-ontwerp. dat
nog alle stadia moet doorloopen.
Wat de musici belieft, er is een onder
zoek ingesteld en spr. wacht het onderzoek
af. Spr. erkent dat dc eisch van één vrijen
dag zeer billijk en eenvoudig is. Ieder zal
dien eisch rechtvaardig vinden.
Voer de bakkers-commissie heeft spr. geen
voorzitter willen benoemen, omdat hij dit
niet getvenscht vond. Hij hoopt dat belang
hebbenden in dit bedrijf zelf een oplossing
zullen vinden.
Do huisindustrie heelt spr.'s volle aan
dacht Hij kan echter nog niets definitiefs
toezeggen.
Bij de landarbeiders is de toestand over
hel algemeen niet ongunstig en er is goede
hoop dat de collectieve contracten zullen
slagen.
Veilighcidsbepalingcn voor den landbouw
acht spr. gewenscht.
De lacune tusschen Leerplichtwet en Ar
beidswet is urgent: 'een regeling is noodig.
al is de toestand niet zóó als men dien wel
voorstelt. Reeds is een regeling in over
weging.
Bestaande systemen zullen wel eens een
hinderpaal zijn voor de unificatie.
In principe is de verzekering een bedrijfs
regeling en daarom wil hij de uitvoering uit
de handen der ambtelijke organisaties over
brengen in die der verzekerden zelf.
De heer SANNES <S. D.) betoogt dat het
noodig is een regeling ie troffen voor patiën
ten van bedrijfsongevallen die niet meer in
staat zijn hun werk te verrichten. Hoe leven
do rentetrekkers? lfet is een vraag waar
over spr. een onderzoek wil instellen.
Do nood van vele ouden van dagen moet
ook eens een einde nemen en spr. hoopt dat
de Minister dit vraagstuk zal kunnen op
lossen. Spr. is vóór Slaatspensionneering
maar erkent dat er voorloopig geen sprake
vain kan zijn dat van staatswege een af
doende regeling kan worden verkregen, wijl
üc kosten veel tc hoog zullen zijn. Spr. ont
wikkelt eenige denkbeelden voor een af
boende regeling die én op staatspensioen èn
op verplichte verzekering berust.
De heer SNOECK HENKEMANS (C. II.)
begrijpt niet. wat de Minister met unificatie
ijcoogt. Zonder invoering van de Ziektewet
kan spr.-zich zoo iets niet denken.
Spr. vraagt of dc Minister al weet hoeveel
personen onder do Ziektewet zullen vallen.
Er gaan legendes dat nu reeds 90 A 95 pCt.
der loontrekkenden tegen ziekte verze-
keid zijn.
De hoer LOERAKKER (R.-K.) betoogt dat
door de werkloosheid vele 65-jarigen niet
voldoende zegeltjes hebben geplakt zoodat
zij nog moeten blijven plakken en geen uit-
kcering kregen. Spr. betreurt dat zeer en
wenscht wol eon voorziening daaromtrent.
De heer STENHUIS (S. D.) criliseert het
werk tot bezuiniging op de sociale, verze
kering.
De heer OUD (V. D.) sluit zich bij den
heer Saxmes aan wat betreft de hulpver-
lecning aan patiënten en wat betreft de
oud e rdo msverzor gi n g.
Het vraagstuk van do Ziekteverzekering
besprekend zegt spr. tc betreuren wat de
Ministc-r heeft gezegd. De Minister zal de
wet-Talma invoeren. Hebben wij daarvoor
nu dertien jaar moeten wachten? Die wet
is op het oogenbtik volkomen ongeschikt
voor invoering.
Do heer KORTENIIORST (R.-K.) vraagt
ook spoedige invoering een er ziekte-verze
kering. Hij acht unificatie gewenscht en in
'lat opzicht sluit hij zich bij andere spre
kers aan. Spr.'-ziet in de invoering der wet-
Talma een tijdel ijken maatregel en hij hoopt
dat de Minister zooveel mogelijk rekening
zal houden met het bestaande.
De heerëVAN GIJN (V.B.) raadt den Min.
met bedachtzaamheid te bandelen bij uit
breiding van de sociale verz.; vooral wat
betreft de te vreezen kosten met het oog op
het aantal verzekerden
De AU NISTER antwoordt
Over de Commissie-van IJsselsteyn zegt
spr. dat bij zijn optreden deze zaak geregeld
was. Het woord ..deskundigen" is niet van
spr. afkomstig Hij wilde echter het werk
van zijn voorganger niet ongedaan maken
cn hij zegde toen toe dat de organisaties
zouden worden gehoord. Verschillende vra
gen zal spr gaarne overwegen, o.a. de hulp
verlening aan patiënten.
Spr zet nu uiteen dat hij verificatie wil
en hij begrijpt den aandrang lot invoering
van de Ziektewet. Toch wil spr eerst over
wegen of unificatie niet kan geschieden vóór
de Ziektewet. Over half jaar zal spr.
wel weten wat hij precies zal doen. De
kwestie van het staatspensioen is niet een
kwestie van politiek, maar wel van prin-
'•ipe. In ze3 maanden kan dat niet tot stand
gebracht worden Spr. zal met spoed trach
ten te doen wat mogelijk is. maar hij kan
niet alles tegelijk.
De Ziektewet met een wijziging zal spr.
trachten in te voeren. Wat spoedig kan. wil.
spr laten voorgaan. Ook moet hij rekening
houden met de kans van slagen in de Kamer
De financieele punten moet spr. ook nader
onderzoeken Getallen kau hij nog niet noe
men. maar van de arbeiders waren op 1 Juli
1925 293 ROG verzekerd krachtens collectief
contract en 100.000 verzekerd bij kassen.
Ooder cte Ziektewet zouden 1.300.000 arbei
ders komen te vallen
Spr zal met spoed werken omdat hij het
uitermate wcnsche'ijk acht dat de Ziekte
wet tot stand komt. Zoo optimistisch over
dp kosten als de heer Korlenhorst is spr.
echter niet.
De vergadering wordt te 1.20 verdaagd
tot heden 1 uur.
"RECLAME.
Jïenbclinaker-Sf off eerder
AALMARKT 16 - TELEF. 861
8845
De inbraak en schietpartij
te Overse hie. De aangehouden J. V.
heeft, nadat lüj door de Rotterdamsche poli
tie naar Overschie was vervoerd, bekend
de inbraak en den moordaanslag op de ge
broeders te hebben gepleegd.
Het eene slachtoffer, de 27-jarige J. M. II.,
is gisteravond aan zijn wonden overleden.
De toestand van W. H. is nog steeds ernstig.
Beroofd. Toen Zondag ze
kere K. uit Schiedam met mej. S. uit Rot
terdam een autotochtje had gemaakt, kwam
hij tot de minder aangename ontdekking
■dat hij was beroofd van f 275. Bij het door
de Delftsche recherche ingestelde onder
zoek bleek, dat mej. S. de berooving had
gepleegd. De bankbiljetten werden later ge
vonden in de W. C. van een café te Lethel.
Lijk opgehaald. Gisteren
heeft een duiker van De Graaf en Koll-
man's bergingsbedrijf uit de Waalhaven te
Rotterdam opgehaald het lijk van de schip
persvrouw ML B-, die de vorige week, bij
het breken en zinken van het lïchlerschip
Bellini verdronken is.
Auto verbrand. Op den
Hcmwog te Amsterdam is een Ford-guto
■vermoedelijk door kortsluiting in brand ge
raakt en totaal uitgebrand.
Ongelukken. Gisteren is
de rangeerder H. W. op het stationscm-
placement te Helenavecn tusschen den wis
sel geraakt en gedood.
To Winterswijk is gisteren het 7-jarig©
zoontje van den heer Willemsen in de
Haitsma Mulierstraat onder een zwaar ge
laden kermiswagen geraakt. Het jongetje
werden beide beenen verbrijzeld.
Heb vierjarig zoontje van den onderwij
zer R. "Wiudtema te Wieringen, dat bang
was voor een hond kwam door achteruit te
loopen Zondag te vallen en geraakte onder
een auto uit Heiloo. De chauffeur remde
uit alle macht, doch kon niet voorkomen
dat het ventje de wielen over zich heen
kreeg. Met een ernstige hoofdwonde, een
gebroken en een gekneusd beentje werd de
kleine opgenomen en thuis gebracht. De
inmiddels ontboden geneesheer verbond de
kleine, waarna hij terstond naar het St.-
Elisabet!ïi gesticht te Alkmaar werd over
gebracht.
Auto tegen eenboomgere-
den. Op den Dcelenschen weg reed een
auto, waarin drie personen waren gezeten,
in flinke vaart tegen een boom, ten gevolge
van een defect aan het stuurrad. De auto
werd grootendeelB vernield. Een inzittende
dame werd ernstig aan het hoofd verwond
en is met een anderen, anto naar het ge
meenteziekenhuis te-Arnhem overgebracht.
Een tweede inzittende liep inwendige kneu
zingen op. De chauffeur kwam met den
schrik vrij.
Vechtende echtgenooten.
De politie te Velp verschaf to zich gister
nacht toegang tót een woning, waaruit de
kreten „moord, moord 1" kwamen. Hij trof
daar egii vrouw die hevig in het gelaat
bloedde en die verklaarde door baar man,
die dronken was, te zijn mishandeld. De
man die inderdaad beschonken was en
eveneens gewond bleek te zijn, werd onder
hevig verzet uit zijn woning gehaald en
in verzekerde bewaring gezet.
De vrouw is onder geneeskundige behan
deling gesteld.
Slaapziekte. Een v i er-
jarig dochtertje van den landbouwer M.
Kamphorst te Zwarlebroek. gemeente Bar-
neveld. is door slaapziekte aangetast en
had Dinsdagmorgen reeds 70 uur achtereen
geslapen.
Verdronken. De 3 1-jarige
Jongman, schipper aan boord van de „Al-
zina". gcdomiciieerd te Zwolle, is bij het
overslaan van het zeil ter hoogte van de
Nahuijsbrug onder de gemeente Hasselt
overboord geslagen en voor de oogen van
zijn vrouw verdronken.
Na een uur dreggen is zijn lijk opgehaald.
De man was vader van vier kinderen.
Te Nieuw Helvoet is het bijna vijfjarige
zoontje van den bakker G. Ridie in een
slóot verdronken, toen het zijn hoepeltje
daaruit wou halen.
Driemaal in 2f uur. Op
het politiebureau te Zwolle vertoefde Maan
dagmorgen de 60-jarige Al. J. B., die kans
had gezien, zich binnen den tijd van 24 uur
driemaal wegens openbare dronkenschap te
laten arresteeren. Toen hij dc eerste maal
word aangehouden eh opgeborgen om zijn
roc9 uit te slapen, was hij nog in het bezit
van f1424. Eenige uren later moest op
nieuw aanhouding volgen en toen bleek,
dat zijn kapitaal lot f9.47 was geslonken,
terwijl de rest te oordeelen naar den
staat, waarin B. werd gevonden m jene
ver was omgezet. Zondagavond werd de
ontnuchterde ontslagen, maar nog was de
politie niet van hem of, en AlaandagocMend
in alle. vroegte werd hij voor de derde maal,
thans met f4.62 op zak, dronken binnen
gebracht en opeeslolen. (Zw. Ct,)
Noodlanding bij Goevor-
den. Een Zweedsch vliegtuig, dat om
tien minuten voor twee Schiphol had ver
laten met bestemming naar Malmö, heeft
ten gevolge van een defect aan den motor,
een noodlanding moeten maken bij Coevor-
den. Het vliegtuig droeg de letters F.A.A.A.C.
Er waren acht passagiers aan boord.
De inbraak in de Ned. Bank
te Terapel. De 42-jarige J. H. Z.. schoen
maker te Terapel, recidivist, die medeplich
tig i3 aan de inbraak op 12 Alei j.l. in het
correspondentschap der Ned. Bank aldaar,
waarlLj H. R. is doodgeschoten, werd ge
vankelijk te Winschoten binnengebracht en
in het huis van bewaring opgesloten.
Eon vinger voor een ver-
zekeringsuilkeering. In een café te Nieuw
Borgvliet vertoefde een gewezen, reiziger,
zekeren R - die een rare sinieur bleek le
zijn. Immers, mijnheer had zich verzekerd
legen ongelukken (en hoog ook) en wilde
nu. waarvoor betaalde hij anders zijn pre
mie. ook proboeren munt uit zijn verzeke
ring te slaan.
De manier waarop hij dit aanlegde, is
even griezelig als afdoende, vertelt het „D.
v. N. BrHij besloot n.l. zich een vinger
te laten afhakken en hel dan te doen voor
komen dat hij dezen had afgeklemd.
Na veel heen ei) weer praten en loven cn
bieden, en nadat een van zijn adspirant
scherprechters voor de eer van het baantje
had bedankt, vond hij eindelijk een zeke
ren M.. een zeevarende, bereid het lugubere
werk tegen een flinke belogping te ver
lichten. De vinger moest er aan gelooven
en werd zoogenaamd afgeklemd bij het
werk aan een auto, in werkelijkheid echter
afgehakt. En het verzekeringsgeld werd op
gestreken.
Thans, is liet gcheele geval aan de politie
tor oore gekomen, die een onderzoek instelt
naar den vingerloozen mijnheer en zijn beul.
Hoog water. De Maas valt
slechts langzaam jsedert 12 uur gisteren
maar 5 c.M. De stand is om 8 uur 2.60 M.
De beken kunnen het water niet verzwel
gen. Op den Meersenerveg hebben de
'menschen al weer water in de kelders.
Men schrijft uit Eibergen:
Voor de zooveelste maal staan de Ber-
kelui ter waarden onder water, net vee, dat
nog pas een paar weken buiten was, moet
weer naar stal. Het zijn vooral de bijbe
ken en beekjes, die ten gevolge van do
tallcoze ontginningen het regenwater zoo
snel aanvoeren, dat liet riviertje het niet
kan verzwelgen.
,,W i 11 e nvj elui een beetje stil
zijn, kinderen Oom is op bezoek en wil
wat rust hebben."
,jOom heeft zelf ook kinderen, moeder,
cn u hebt altijd gezegd, dat hij net moet
deen alsof hij thuis is."
Lucktvaaztverdrag NederlandZweden en
NederlandPolen.
Dezer dagen werd n »an Je Tweede Ea-
mer toegezonden dc ontwerpen van wet
tot goedkeuring van de tusschen Neder
land cn Zweden en Nederland en Polen
gesloten voorloopige luchtvaartverdragen.
Deze wetsontwerpen zijn teekenen des
tijds, want zé bewijzen, dat de luchtvaart
zich een officiecle plaats in de wereld gaat
veroveren, voor zoover ze die nog niet ver
overd heeft. Immers, wanneer staten er toe
overgaan niet alleen de spoorwegen en de
scheepvaart, maar ook de luchtvaart bij
internationale verdragen to regelen, dan
bewijst dat feit, dat de luchtvaart zich
maar niet beperkt tusschen die landen wat
betreft de particuliere vliegers, die eens
een uitstapje buiten de grenzen maken,
maar dan is dat het teeken, dat de lucht
vaart tot eeD dienst, tusschen die landen
wordt. Dat blijkt ook uit den aanhef van
beide verdragen, welke geschoeid zijn op
den leest van de met Groot-Brittannio en
Ierland, met Noorwegen en Zwitserland
gesloten verdragen, regelende dezelfde ma
terie ook hier wordt alleen gelet op de
particuliere luchtvaartuigen.
Het spreekt wel vanzelf, dat deze ver
dragen een zeer gToote mate van gelijklui
dendheid hebben. En het is goed, dat dit
zoo is, al zijn er natuurlijk verschillen, die
geboren werden uit het onderscheid, dat
er is tusschen do in Zweden, Nederland en
Polen bestaande bepalingen nopens de
luchtscheepvaart. Wo denken bijvoorbeeld
aan de bepaling, die voorkomt m het ver
drag met Zweden en die we in dat met
Polen missen, dat regelt welke liniën ge
volgd moeten worden bij het overvaren der
Zweedsche grens. In een aan het verdrag
met Zweden ingevoegde bijlage, die als een
integreerend deel van 't verdrag beschouwd
wordt, worden nipt minder dan veertien
stations genoemd, van waaruit het Neder-
landsche luchtvaartuig moet kunnen wor
den waargenomen. Men ziet, er is keuzo
genoeg gelaten In de luchtwegeD, waar
langs men Zweden kan binnengaan. Aan
gezien in Polen blijkbaar zulk een controle
maatregel nog niet bestaat, evenmin als
ten onzent, missen we in het tweedq ver
drag die beperkende clausule. Maar voor
het overige zijn de beide verdragen bijna
gelijkluidend en de verschillen, die er zijü,
zijn inderdaad zoo gering en van weinig
invloed op de zaak. waarom het gaat, dat_
we ze onbesproken laten.
Het verdrag dan fcegmt met een weder-
keerige verzekering, dat in vredestijd de
luchtvaartuigen van de verschillende con-
tracteerende volken vrijheid van vreed
zaam verkeer boven de landen is toege
staan, terwijl datzelfde ook geldt voor de
z.g.n. territoriale wateren en nadrukkelijk
gestipuleerd wordt, dat dit slechts geldt
voor de particuliere en dus niet van de
militaïré luchtvaartuigen. Toch, al wordt
de volledige vrijheid van het verkeer bo
ven het gebied der contractee'rende landen
toegestaan, wordt ook gedacht aan de mo
gelijkheid, dat dit niet in het belang van
het land zou kunnen wezen en dus treffen
we de bepaling aan, dat het recht voorbe
houden blijft eventueel een verbod voor
bepaalde streken te kunnen uitvaardigen.
Als nu een vaartuig nemen we aan een
Nederlandscb luchtvaartuig in Zweden
do grens passeert-, moet het een voorge
schreven noodsignaal geven en moet onmid
dellijk een landing gedaan worden op het
eerste landingsterrein, dat bereikt kan
worden. Deze bepaling is getroffen met
bet oog op de douane-formaliteiten. Een
andere landing tusschen deze en de grens
is. verboden, maar alleen in buitengewone
gevallen kan de bevoegde autoriteit van
deze bepaling ontheffing ver'eenen en een
ander douane-station aanwijzen. Er wordt
nu een kaart opgemaakt met de in de
respectievelijke landen bestaande landings
terreinen, waarop de douane-landiDssnlaat-
scn zullen worden gewaarmerkt, natuurlijk
zijn bedoeld de terreinen, die voor alge
meen gebruik zijn opengesteld.
Verder wordt vereiseht, dut de lucht
vaartuigen eea zeer duidelijk waarneem
baar nationaliteitskenmerk moeten dragen,
zoodat gedurende de vlucht hun identiteit
kan worden vastgesteld. Bovendien moeten
ze in het bezit zijn van de bewijsstukken
en bescheiden, die in de respectievelijke
landen voor hdt luchtverkeer voorgeschre
ven zijn.
Nu kan het geschieden, dat in een lucht
vaartuig werkzaamheden geschieden, waar
voor een bijzondere vergunning noodig is,
in dat geval moeten do leden der beman-
,ning voorzien zijn van de noodige in hun
land geldende luchtverkcer-bescheidcn en
moeten do passagiers de noodige documen
ten hebben, waaruit blijkt hun nationali
teit, hun werkzaamheid aan boord van
het luchtvaartuig, hun identiteit en hun
beroep of kwaliteit Alet dc wederzijdschc
verklaringen wordt in dezen genoegen ge
nomen, zoolang dat is de niet uitge
sproken achtergrond de eischen, dio in
het ééne land gesteld worden, in het an
dere land voldoende worden geacht.
Do luchtvaartuigen nu, die een geregel-
den dienst onderhouden tusschen beide
landen, moeten voorzien zijn van een
naamlijst der passagiers, van een verkla
ring aangaande den aard cn do hoeveel
heid der goederen en de noouige douane-
verklaringen. Mocht bij aankomst blijken,
dat die bescheiden niet conform do werke
lijkheid zijn, dan zal de douane-autoriteit
van t ééne land zich in verbinding stellen
met die van 't andere en de zaak dus langs
den officieeïen weg uit de wereld worden
geholpen.
Het vervoer van de post zal rechtstreeks
geregeld kunnen worden door bijzondere
overeenkomsten tusschen dc postadministra_
ries van do betrokken landen. Natuurlijk
geldt ook ten aanzien vau liet verkeer per
luchtvaartuig, wat op de andere gebieden
van personen- en goederenvervoer geldt,
dat iedere staat het volste recht heeft heb
vervoer van personen en goederen als be
drijf uit en naar en boven zijn territoir
aan die regelen te onderwerpen, die hem
gewenscht voorkomen.
Üolc voor een eventucele nationale luchl-
vaartuigdienst tusschen bepaalde punten
in de respectievelijke Janden is een bepa
ling getroffen en v;el in dien zin, dat dit
aan do nationale luchtvaart kau worden
voovbchouden, terwijl do instelling van af
gebakende luchirouten en ecu gercgeldcn
luchtdienst over het territoir van de beide
landen aan een bijzondere vergunning kan
worden onderworpen, zoodat, wanneer bij
voorbeeld vanuit Zweden een geregelde
dienst op België zotf worden onderhouden
over het Nederlandsche gebied, de Neder-
landsclio regeering het recht heeft een bij
zondere vergunning daartoe al dan niet uit
te reiken.
Gaan wc nu na, wat in deze verdragen I
verboden wordt, dan merken v/o eerst- op,
dat verboden is een inrichting voor draad-
loozo telegrafie of telefonie mede to ne
men zonder speciale vergunning, af tc ge
ven door de regeering, wier nationaliteit
het vaart-uig bezit en dan alleen onder die
bepalingen, die gelden in de landen deV
verdragsluitende mogendheden, terwijl de
leden der bemanning, die deze toestellen
bedienen, in het bezit moeten wezen van
een bijzondere vergunning, uitgegeven
door de regeering van hun land. Maar om
redenen van veiligheid wordt toch de mo
gelijkheid voorbehouden om schikkingen
to treffen met betrekking tot de verplichte
uitrusting met deze inrichtingen.
Verder wordt verboden hei vervoer als
lading of op andere wijze van wapenen,
munitie, giftige gassen of ontplofbare stof
fen. Zonder vergunning is bovendien ver
boden het vervoer van postduiven, foto
grafische of cinematografische toestellen.
Algeheel verboden is het uitwerpen van
andere ballast dan fijn zand of water, voor
het uitwerpen van andere voorwerpen of
stoffen gedurende dc vlucht heeft me::
weer regeeringstoestemming noodig.
Tenslotte stellen de beide verdragen vast,
dat de luchtvaartuigen, de bemanning en
do passagiers, wanneer ze zich bevinden
boven het territoir van den anderen staat,
onderworpen zijn aan de in dat land gel
dende bepalingen betreffende de lucht
vaart in het algemeen, de douane- en an
dere rechten, de m- en uitvoerverboden,
heb vervoer van personen en goederen en
de openbare veiligheid en de orde cn de
andere bepalingen, voortvloeiende, uit de
van kracht zijnde wetgeving.
Met de verzekering, dat de contractee-
rende landen elkander op do hoogte zul
len houden van de respectievelijke wetten
en reglementen, regelende de luchtvaart
boyen hun-territoir, dat de verdragen voor
ombepaalden tijd worden gokten, al zijn
zo met een termijn van drie maanden op
zegbaar en automatisch ophouden van
kracht te zijn, wanneer de respectievelijke
staten de op 13 October 1919 te Parijs ge-
teekende Internationale Luchtvaartconven
tie zullen hebben bekrachtigd, eindigen
beide verdragen.
VOOR DONDERDAG 20 MEI.
Hilversum, 1050 M. 12 u. cn 7 u.Po-
litieber. 3.504 50: Uurtje voor wees-
en ziekenhuizen, door mevr. Ant. v. Dijk.
6.307.30: Fransche les, door den heer
Ch. Miche. 7.45 en 10 u.Persbcr.
8.10: Concert. Het H D.O.-orkest, o.l.v.
Er. Lupgens. Soliste: Mevr. Jo van Yzer—
Vincent, sopraan. Begel. Hr. Maurice van
Yzer, piano. 9 u«: Lezing door den heer
L. Schimmelpfeng, o_ver: Hondenliefhah-
berij.
Daventry, 1600 M. 11.20—1.20: Concert
door het iadiokwartet. 1.20—2.20: Tijd
sein, gramofoonmuziek. 3.35: Schoolle-
zing: Shakespeare's heroines-Portia. 4.20
Tijdsein, causerie: Books to readL 4.35:
Trocadero tlicemuziek. 5.C5: Kiuderuur.
tje. 6.20: Dansmuziek. 7.10: LanJ„
bouwprijzen. 7.20: Tijdsein Big Ben*
weerber., nieuw». Lozing: Ancient Egypt*
1 he pyramids. 7.15: Pianocomposities
van Liszt. 8 u.lleue door Sir J. Lnveiy..
8.20: Concert van Cardiff A Maytimd
Merry Making. P.50: Tijdsejn, weerber.*
nieuws. -10.20: Musical consequences.
10.00—12.20: Dansmuziek v. h. Savoy'
Hotel.
Parjjs „Radio-Pmis", 1750 M. 12.50;
Conceit Lucien Paris (piano, viool, cello).-,
O.Ö5: Kinderuurtje. 7.20: Esperanto en,
bockhoudles. 8.60: Doneert. Orkest en.
ocaLe solisten.
Königswüsterhausen, 13C0 M. 8.50:
„Minna von Barnhelm", klucht in 6 acten
van Lessing. Daarna nieuwsbev. 10.50
12.20: Dansmuziek.
Brussel, 487 M. en Antwerpen 265 Al.
5.20: Kindermatince. Mme Delia, eaog.
8.20: Orkestconcert. 8.50: Causerie: Le;
théatre au Japon. 9.05: Concert. 9.30'
10.20: Dansmuziek. Antwerpen: 9.20: Le.,
zing.
Munster, -110 M. 1.35—2.50: Concert.:
Orkest en solisten (soprano, alt, bas)
4.05: Octet voor viool, viola, cello, klarinet*;
2 hoorns en bas, van Spohr. 5.05: Lezing;
Tuberkulose. 5.35: Lezing: Schwoizeiv
C.35: Lezing: Bildung. 7.05: Lering;
Die Bevölkerung Palastina's. 7.308 u.
Lezing: Das Recht im Verkehr. 8.20:'
SpnaiïBche les. 8.50: Vocaal concert.
9.50: Liedjes bij de luit. Daarna orkest*
marsohm uziek.
SCHEEPSTIJDINGEN.
ROTTERDAMSHPT
DELI, thuisr., 18 Mei te Alarseille.
PATRTA, thuisr., 20 Afci te Colombo venK
EON. HOLL. LLOYD.
ORANIA vertrekt 20 Mei van B.-Aires naaj
Amsterdam.
GAASTERLAND. Valparaiso naar B.-Aires,
pass. 15 Mei Dungencs9 (Patagonié).
EE ML A ND, thuisr., 17 Mei v. Rio Janeiro,
ROTTERDAMa -LIJN.
ALBENA 18 Mei van Antwerpen te R'dain,
ALWAKI, thuisr.,* 16 Mei van Montevideo^
ZJJLDIJK 18 Mei van B.-Aires te R'dam.
HOLLAND—AUSTRALIE-LIJN.
GAROET, uitr., 17 Mei van Suez.
ARENDSKERK, thuisr., 18 Mei te Sydney.
HOLLANDARIERIK A-LIJN.
EDAM, R'dam naar New-Orleans, 19 Mei t4
Havana verwacht.
HOLLAND—AFRZ2A-LIJN.
JAGERSFONTEIN 17 Mei van Rotterdam tg
Hamburg.
NEDERL. EN v*ijb SCHEPEN.
KINDERDIJK, La Tlata n. R'dam, 15 Mei
van Las Palmas.
AALSUM 16 Mei van Quebec n. Rotterdam^
BELLATRIX, Rosario n. Las Palmas, pas3,
16 Mei Kaap Frio.
ALCOR 16 Mei van Santos le Rosario.
ALGENIB 17 Mei van Rosario te San Nicola^
WOLSUM 17 Mei van R'dam te Quebec.
MARKEN 17 Mei van Hue!va le Marcushhok,
RIJSWIJK 17 Mei van Rotterdam te Vigo,
PENDRECHT, La9 Palmas n. Novorossisk,
pass. 17 Mei Konstanlinopel.
NOORD WIJK 17 Mei van Iluelva n. R'dam,
MIJDRECHT, New-York d. Corunna, wa<
17 Mei 250 mijlen N. van Terceira.
NIEUWE UITGAVEN.
Van de N.V. boekhandel voork. W. Pm
van Stockum en Zoon, ontvingen wij
dcrlandsch Indië", Platen-Atlas met kor*
ten beschrijvenden tekst-, uitgegeven dooi)
Volkslectuur to Weltevreden in samenwer
king met dr. C. P. Gunning, rector van heli
Amsterdamseho Lyceum. De kortebeschrij*
vendc tekst bestaat uit een negen hoofd*
stukken, alle zeer lezenswaard en bevat*
ten zeker voor vele lezers veel leerzaam*.
De platen zelve, die de hoofdschotel vor
men, laten geheel Indië aan hun oogenï
voorbijgaan en de verzorging strekt zoowel
de uitgever als de drukker, de firma Ga
Kolff en Co. te Weltevreden tot eerc. In
een woord vooraf, geschreven door dea
oud-minister, den heer Colijn, schrijft deze
dan ook zoo terecht o.a-
„Op zoo iets hebben wij lang gewacht*
Een rijk plaatwerk met tekst. En die beide
precies zooals ze zijn moeten om belang
stelling te wekken en... gaande te hou
den."
Bij de Platen-Atlas is nog gevoegd een
bijblad, waarin verschillende bijdragen zijn
opgenomen, a.o. van den oud-gouverneur-
gencraal Idenburg. en «raaf van Limburg
St. i rum.
Het geheel kunnen wij met niet genoeg
klem aanbevelen en komt het ons zelfa
hoogst nuttig voor, dat v<*or de verschil
lende scholen dit uitstekende werk over
Indië wordt aangeschaft.
Losse nummers van ons Blad zijn
behalve aan ons bureau
ook verkrijgbaar bij de
Firma A. HILLEN. Breestraat 154,
Firma A. - HILLEN. Stationsweg,
J. J. RIJSBERGEN Si^arenhandeL
Heerenstraat 2,
Fa. A. SOMERWIL Azn. Hoogew. 2s
Firma A. T- H. WITTENBURG»
Haarlemmerstraat 2,
A. M. VAN ZWTCHT.
Kiosk Prin«ös<;ekade.
en bii
fOH. HOGERVORST. Haarl.str. 12&
en des Zaterdags bij
A. GERRITSEN. Alphen a. d. Riirt
3-3 i
