De Stoomtram L
siden-Heemstede.
Krabbels uit Zwitserland.
UIT PP ftHftTBFKEN.
UIT DE RIJNSTREEK.
beleid en trouw, bedreven door hen, die teV
aee cl te land, in welke betrekking pok, en
zonder onderscheid van stand of rang de(n)
Honing(in) en hetVaderland dienen. Er zijn
yier klassen: Grootkruisen, Commandeurs
en Ridders 3e en 4e klasse.
Militairen beneden den rang van officier
kregen vroeger bij him benoeming tot rid
der van de 4e klasse verhooging van eoldij
met de helft en bij bevordering tot de 3e
klasse dubbele soldij; maar dat is in 1861
veranderd in een riddersoldij" van 60 tot
200 gld. (in de koloniën 65230 gld.) naar
den rang, dien zij hadden bij hun benoe
ming.
Het ridderkruis heeft in elk der vier ar
men een der woorden: Voor, Moed, Beleid,
Trouw.
De Orde van den Nederlandschen Leeuw
ie op 29 Sept.- 1815 ingesteld en strekt ,,tot
vereerende onderscheiding van alle Neder
landers, die bewijzen geven van beproefde
vaderlandsliefde, van bijzonderen ijver en
trouw in het volbrengen hunner burger
plichten of van buitengewone bekwaamheid
in wetenschappen en kunsten." De orde be
staat uit drie klassen: Grootkruisen, Com
mandcurs en Ridders.
Aan deze orde kunnen als broeders"
worden verbonden ,,zij" die zicih door nut
tige daden, door zelfopoffering of door an
dere blikken van menschenliefde een onder
scheiding waardig maken." Aan dit „broe
derschap" i6 een jaarlijksche toelage van
f 200 verbdnden, die voor de helft op de
weduwe overgaat.
Het, kruis heeft aande voorzijde op het
fciartschiïd, Jhét.Nederlandsého wapen en aan
de keerzijde de woorden Virtus nobilitat".
Tot 1890 beschikte de Koning! ook oyer do
Lnxcmbip'gscbe Orde van den Eikekrpon,
die .Wiliéna .il in 1841 had ingesteld, als
Qrootfyeftog yap,Luxemburg. Toen in 1890,
Willem .Ülj ^t-ierf zpnder manlijke nakome
lingen,. hipid .pe pejjsponlijke unie tusschen
Nederland en Luxemburg op en Koningin
(Wilhelmii^a kon dus niet meer over de
„Eikekroon" beschikken.
In 1892 werd de Orde van Qranje-Nassau
ingesteld bij de wet van 4 April 1892 (Stbl.
65) ,,tot vereerende onderscheiding van Ne
derlanders en vreemdelingen, die zich je
gens de Koningin en den Staat of jegens de
maatschappij op bijzondere wijze hebben
verdienstelijk gemaakt."
Deze orde bestaat uit vijf klassenGroot
kruisen, Groot-officieren, Commandeurs Of
ficieren en Riddere. Ook zijn er eere-me-
dailles aan verbonden in goudj zilver of
brons.
Er is onderscheid tusschen de civiele en
de militaire orde. De laatste wordt gewoon
lijk aangeduid als „met de zwaarden", om
dat het eereteeken, in plaats van een lau
werkrans, als bjj de civiele orde, twee
zwaarden heeft. De voorzijde heeft'.rondora
het wapen do spreuk „Je maintiendrai" en
ban de keerzijde /rondom de gekroönde W
God zij met one".
In'1905 «heeft onze Koaingin. de Huisorde
van Oranje ingeeteld, dip dezelfde klassen
heeft als de orde van Otanje-Nassau. Aan
deze orde is verbonden ,de gouden Eereme-
Üaille voor JCunst^en Wetenschap,.'"Wordt de
orde aan dames ^oegejtpnd, dan wordt ,gecn
pndqrsoheid., gemaakt vftn klasse pn.de'
,d'ames heetenEeredame in de. Huisprdc
van Oranje. Bovendien ban nqgu verleen,1
worden het gouden of zil\eipn Kr,pis van
Verdienst.c cn de Éerëmc3aille (ook aan
dames)!
Het hartschild heeft het wapen van het
oude Prin.sdoni Oranje en de kleuren van
het kruis zijn die van het huis (Jhalon, dat
het Prinsdom Oranje (in Frankrijk) in het
huis Nassau overbracht. Ook „Je maintien
drai" is het oude devies van de Prinsen van
Oranjcuit het huis CK&lon en later uit het
huis Nassau.
René- van Chalon, Prins van Oranje en
'graaf van Nassau, was kinderloos en be
noemde Willem van Nassau (Willem de
Zwijger) tot zijn erfgenaam. Deze nam wa
pen en wapenspreuk over.
Behalve van de genoemde orden is er nu
en dan. nog sprake van den Gouden Leeuw
van Nassau. Deze orde werd in 1858 ge
sticht door onzen Koning Willem III en
Adolf, hertog van Nassau. Het huis Nas
sau was n.l. gesplitst, in twee liniën, welke
eeuwen lang ip vjjeridschappeljjke verhou
ding hadden gestaan. Do herinnéring daar-
'aan leidde tot de stichting der orde, die
voor beide liniën gpjd. Maar het.lmrtp&dpQi
Nassau werd in 1866 bij Pruisen ingelijfd.
(Na-druk verboden),
't Ding fascineerde mij. Een ronde kop,
uitstekend bóven de'kam van de Jüra. Met
mijn ouderwetsehe verrekijker, een mooi
etuk werk der Hpllandscbe industrie uit de
optische fabriek van Kipp in Delft, had ik
hem vaak verkend. Mant Tendre, Molea-
dmz, Col de Ma-rcharruz, klanken waarvan
op zichzelf reeds iets uitgaat. Namen te
vergeefs to zoeken in Baedeker, Griebon of
welke reisgids ook. Een stukje kaart van
't toerisme. Een streek, waar men vrij ze
ker geen karavansera's met Fransche en
ltallaa-nsche keuken, noch kudden opge
prikte toeristen zal treffen, maar slechts
eenvoudige herbergen, eenvoudige kost,
eenvoudige menschqn en een stukje onge
repte natuur.
Va» ai November tot in 't voorjaar stnan
wij ondër. de heerschappij van de Jura. 't
Hooggebergte achter ons, vaak in den ne
vel verscholen, door.een pantser van sneeuw
en ijs verdedigd, is dan verboden terrein
voor den gewonen sterveling. Maar do
Jura, aan den overkant van het meer,
êchijnbaar vlak bij, hoewel een 20 K.M.
verwijderd, blijft steeds zichtbaar. In den
winter, tegen acht uur, als de zon opduikt
achter de bergen van Savoye, zien we hem,
zich losmakend van den blauwen achter
grond. Ben bundel stralen treft eerst den
iop van de Dole, die als een glanzende koe
pel voor den dag treedt, daarna de Mont
Rond, dp Crqte {e la Neige en eindelijk de
Noinmont, de Mont Scalfoz en héél in de
Verte de Mont Tendre. Eerst Tose, daarna
geel, oranje vlammend rood tegen het grijs
blauw van dén voet, lijken het dan bergen
van cathedraalglas. Maar na een korte
wijle verdooft de gloed, wordt 't een muur
van smetteloos wit, waartegen scherp rich
teekenen de donkere, bijna zwarte bosschen,
de kerkjes, de huizen, de dorpen.
's Namiddags verwazigt het landschap;
eenigszins, maar tegen den avond, als 't
groote licht schuil gaat achter de Jura, her
leeft allee weer voor een moment. Tegen
de oranje lucht scherp elke top, de klein
ste mameion. De sneeuw, schijnbaar ver
dwenen, niet meer stralend wit. Als een
donkerblauw scherm staat dan hef ge
bergte, scheiding -tusschen de gloeiende
lucht en het in alle kleuren glanzende
meer.
Nog een oogenblik en alles lucht, ber
gen, meer opgelost in nevelig grijs, in het
zwart van den nacht. En telken dage op
nieuw dit fantastisch spel van kleuren,
dat nimmer zijn bekoring verliest In 't
laatst van de lente ontwaakt de Jura. Lang
zaam is hef wit verdwenen, kruipt van af
den voet het groen omhoog. En gelijktijdig
wordt bij den menseh wederom de zwervers.
drang gewekt.
Machtig lokt aan den overkant de hoog
te, beneden reeds getooid met bloemen, met
de helgroene weiden, .de bossohen, die de
sneeuwlastafwerpen.. Helaas, groot is de
afstand, bereikbaar het beloofde slecht^
voor de vogels en de gelukkige eigenaars
van een auto. Ongestild blijft het verlan
gen, tenzij een goede fee...
En inderdaadj daar kwam een goede fee,
en met haar de auto. «Een landgenoote, on
der de charme van het onbekende, het
nieuwe aangetrokken door jle wonderwereld
daar boven. Anders -de wagenmenner, de
kalme man uit het.Noorden, dib gaarne de.
bergën bewondert van. uit het dal, maar
als eeh' vadeT ïorgzaacö voor zijn wagen,
de vlakke wegen" beneden de voorkeur
geeft. Bedachtzaam schudde hij den phleg-
matischen blonden kop.
„Zal niet gaan, we moeten ccn héélen
berg over, de Col de.....-.", en met zijn vin
gers wees hij op de kaart de voor zijn Gel-
dersche tong-onuitsprekelijken naam. Ons
verlangen bleek echter sterker dan zijn be
zorgdheid voor het hem toevertrouwde kar-'
rctje. „Eens hob ik vast gezeten in de
sneeuw, en de weg verder op als ijs fcü
steil, liever niet voor' de tweede keer...
maar meneer moet het weten", en met be
rusting schikte hij z-ich in zijn lot en nam
plaats achter, 't stuurrad.
De route Suisse, de. mooie wég, die Ge-
nève verbindt met de rest van Zwitserland.
Langs Prangjns, wa$r voot eenige eeuwén
de vroolijke Emilia yan Nassau haar dagen
Bleet, waar Karei, de laatste, der Habsb'ur-
gers, in ballingschap nadaqht ov^er de wis
selvalligheden dps, jlpvens. Door typische
dorpjes, voorbij féodalp kasteelen, langs
vorstelijke bezittingen van Amc*ikaansclió
geldboningen,die elkem zomer, ,even den
grooten «vijver ovërwippen om in dit Éden
de drukte van 't la-ncl,van den dollar té
ontvlieden. En ein^oïijk, met een scher
pen zwaai het meer ^en rug gekeerd, om
hoog. Eerst door, de wijnbergen, la Cóte,
het land van den, gouden \y<cadtlander,
voorbij .le Signal, hef hotel in het donkere
bosch met bet beroemde uitzicht op het
meer, heel in de diepte. Het Léman, van
hier geen zee meer, slechts een groote vij
ver, tusschen die bergen, de met sneeuw
bedekte Dent d'Oche, de Grammont, en
boven alles de zeventoppige Dent ua
Midi.
Voorbij Giffiel nog een paar gehuchten,
tenslotte enkele ch&lets, verspreid in de
Weiden. Beneden aan het meer was 'i reeds
de zomer, op deze hoogten echter nog maar
lente. Bouquetten primula's, witte groot-
bloemige anemonen, veronica's, gele trom
petnarcissen, cyclamen, blauwe alpenviool-
tjes langs de randen der kristalheldere in
vaart naar beneden schietende beekjes.
Steeds hooger, in de eenzaamheid der
boy.chen, eerst het loofhout, veel berken
mét het teerè groen, dan het sombere naald
hout, deh ën tariks. Hief en daar een ope
ning, eén blik gunnend op het groene land
schap iri de diepte, op het glinsterend wa
tervlak;, op de steeds met ons oprijzende
kéten ^an SaVoyë.
Dc wëèvoortdurend steiler, liet -land
schap' hiwef, onherbergzamer, de lucht kil
ler. Nog slechts enkele kléine feoomen, ver
bogen door deh wind.- steeds meer en meer
de naakte, grijze en'grïjsgele rots. Schrap
zet zich dc iholor, 'nijdig brommend ver
slindt hij dén weg, kromming na kromming.
Eindelijk tvórden de omringehde toppen la
ger, nadert de pash'obgle, terwijl links en
rechts van den weg zich een wit streepje
.vertoont, éérst sporadisch, dan een door-
loopendc band.
Daar heb je 't, bromde de chauffeur, en
in zijn oogen lichtte iets triomfantelijks.
Maar dc motor gaf geen kamp. Ondanks de
sneeuw, ondanks dc steilte, langzaam maar
onvermoeid, bracht hij er ons, boven op den
Col dc-Marchairuz. Hier de winter, waar de
noordelijke helling nog ten deele onder de
sneeuw lag, die zelfs den weg niet geheel
vrij liet. Maar 'welk een landschap 1 Naast
en tusschen de blanke sneeuw en de don
kere rotsblokken duizenden ~en duizenden
crocussen, velden vol.
De daling was niet gemakkelijk. In zeer
steile wendingen ging het voorzichtig om
laag. Eindelijk lagen sneeuw en eenzaam
heid weer achter ons, kwamen wij in de
bosschen, in de weiden, naderden de, be
woonde wereld. Beneden, nog ver onder ons,
een smal langgerekt hoogdal, ingesloten door
beboschte bergen. Als een glinsterend lint
in den groenen dalbodem een klein riviertje,
een donkerblauwe blinkende plas en wat
speelgoedhuisjes.
Ten langen leste eindelijk op den vlakken
weg, maar toch nog een d.uizend meter bo
ven de zee. La yallée de l'Orbc, le lac de
Joux. Vóór, de Orbe zich in t meer verliest,
vormt het riviertje een delta, een stukje
laqgveen, waar wij alras een oude kennis
ontdekten, de baggerturf. Le. Brassus, een
grappig dorp. mot-.de allures van eej? gemoe
delijk landstadje. Een te groot gemeentehuis,
te veel pensions,1 etn parmantige gendar-
meriekazerne. De motor, reeds lang weer op
zijn verhaal, jakkert door, nu fangs het
meer van Joux, een watervlakte van 3 bij
10 K.M. Aan weerszijden stéile bergwanden,
nauw ruimte latend voor deh weg. Aan het
eind van het meer als afsluiting'éen hooge
rots, waartegen geplakt een stadje, le Pont.
In deze streek zijn wé in een centrum
van de horlogerie en houtsnijkunst. Water
kracht en hout voor 't-grijpen,''s winters
bovendien veel vrijen tijd. Overal kleine fa
brieken, bijna ieder huis een werkplaats. De
huizen hier geheel afwijkend van het be
kende Zwilsersche type: nergens chalets
met balcons en veranda's, mooi Uitgesneden
bailustraden, maar éénvormige' vrij hooge
dó'bbelsteenen met dikke muren' en kleine
ramen, niet erg vriendelijk. De heele streek,
waar 't ook nu midden op den dag nog vrij
kil is, maakt trouwens een verlaten, eenigs
zins melancholischen indruk. Voorhij een
onmogelijk klein, maar alleraardigst kerkje,
ter plaatse waar eens een historische abdij
stond, het dorp l'Abbaye. De motor heeft
dorst, de menschen evenzeer. Dus een
oogenblik rust. Halt voor het gemeentehuis,
levens hotel. In 't knusse vergaderzaaltje
eereteekenen door sport- en kunstlievende
gemeentenaren veroverd, een heerlijke kop
thee. Toen ook des motors dorst gelespht
was, weer op weg. Nog één stijging en daar
na bergaf, vliegensvlug door een nauwe»
rotskloof tusschen heerlijke beukenbosschen
de vlakte tegemoet. Dra lagen de bergen
achter ons, waren we weer in de ruimte, in
't golvend heuvelland. Plots bij een krom-;
ming van den weg nog een verrassing, een
visioen uit de middeleeuwen. Een woest-
schiümend riviertje, eeii hooge-rots, -waar
boven bastions, torens, huizen, 't oude,
stedeke Aubonne. -Vol. verwachting, rigzqg
ging het tegen de rots op. Onverwacht door
een nauw straatje waren wij in de vesting,
maar was tevens de, illusie verdwenen. Een
heel gewoon bergstadjes alleen ^een antiek,
uithangbord aan den buitenkant. Maar weer
naar. beneden, sneller en sneller. Nog één
bocht en vóór ons weer het meer met de
bekende silhouetten van Voirons, Salève en
ons éénig, Genëve. Met een ruk van den
weg af, 't hek binnen. De motor had zijn
plicht gedaan.
Dr. KLAUS.
Genève, Mei 1925.
Haarlemmermeer. De heer'3. Wollerl-
te Nieuwvennep ahhiër, heelt mei goed ge
volg le 's-Graven'hage algelégd'bet machi
nistenexamen voor diploma A.
Donderdag was, het 50 jaren geleden,
dal hel echtpaar L, VisserJ. J. Piet, wo:
nende aan den Leimtiiderdijk alhierj i$ het
huwelijksbootje staple, Dat de;ze gedenk
waardige le'estdag vpoi ^e nog krasse oudjes
niet opgemerkt zou voorbijgaan, was wei
te denkenBuren ,ep vpienden Jiadden er
voor gezorgd, dat dg woning een feestelijk
aanzien kreeg. VieftK tva? bijna,, 6Q jargn
opalgebroken als boerenarbeider jn betrek
king geweest bij de familie Vap llousell en
kon. inderdaad .met groote voldoening op
een schitterenden staat yan diienst terug
zien. Dat de man piet zijne echlgenoote
voQiadpzen langdurigep, trouwen, dienst, bjj
de vele vanv,e^9oliilfende zijden ontvangen
blijken van belangstelling, ook aou mogen
dceton in, de belangstelling vaii 'het Ko
ninklijk Huis, had hij niet durven verwach
ten- Het was voor dit gelukkige gouden
echtpaar dan ook een bijzonder aangename
verrassing, toon de burgemeester van deze
gemeente, mr. A. Slob, hen persoonlijk
kwam gelukwenschen en Visser namens
II. M. de Koningin doeoreerdé met de bron
zen eeré-medaille verbonden aan de Oranj-
Nassau Órde.
Dit droe er véél toe bij, dat 4 Juni
1925 voor het geaoht bruidspaar tot een on-
vergetelijken dag werii gemaakt.
Woensdagmiddag overleed in hel door
hem bewoonde huis in dc Con cou rol aan te
Hoofddorp plotseling,'terwijl hij in z'n sloc-i
was gezeten, de bekpnde Pieter van den
Band, gopensiorineenjl koster, van de Ned.
Hervormde Kerk. Hij heelt dié betrekking
tal van jaren tol groote tëvTeden-heiid vïin
hol kerkbestuur bekleed en betei-kte den ge-
Zogepden leeftijd van 90 jaren.
Dinsdagavond sloeg nabij ,den Hoofd
weg alhier een rnet„ pakelroo. bpladon
vrachtauto omver. De bestuurder wist er in
tijds uit te springen, doeli gerpa^le daaihij
in .dc sloot. Hij kwam, met ifen schrik en
een nat pakvrij.. Met veel moeite gelokte;!
het om het gevaarte weer berjjdbaar le ma
ken.
Burgerlijke Stand. Beval-'
ten: Nicolaas, z. van, 3. Slootweg en A. Mo-;
fenaar. Bemardus, z. van P Diterwaal1
en K. Dhr. Hekman. IJtske, d. van F.
Voots en Sb de Jong. Margaretba Anna
Maria, d. van C. H. Elstgoest en C. A. Schol
len. Hubertus, z van Q. C. Kamp en G.
Heemskerk. Aagje, d. van li. van Huis
en A. M. van Valkenburg. Willem, z. van
E. Smits en N. A. Dol. Frcderik, z. van
J Biemond en F. de Groot. Willem, z.
van P. Mulder en M. M. Tos. Theodoras
Cornells', z. van P. van ScJiie en E. van den
Boom. Gerardus, z. van P. van Rijn en
0. J. Lagendijk. Cornells, z. van C de
Vries en JN. Verboom. Albrecht, z. van A.
Snijders en W. J. E. van Zon. Petronella
Margareliia, d. van W. van .Saarbos en M.
Bo'M. Herman Ohiistiaan, z. van B. den
Haan en A. Thijssen. Cornelia Marga-
retiha, d. van J. Haaker en A J. Somers.
Ondertrouwd: G. gloiwijk 28 j en M.-G.
Bogers 22 j. F. Galvelage 20 j. en C. M
Koitshoorn 29 j. 0". van dér Óord"29 j. en
G. P. Maliepaard 22 j. H ,A. Verbernc 28
j. en H. J. Scheunhage 22. j.
Gehp,wd: J. Stroomer 22 j. én 11. M. Tool
22 j. H. van Proosdij 24 en M Buis 19
j. A. van Laar 35 j. en J. van Bekküm
23 j. J. M. Roodenburg 24 j. en G. C. de
Vries 22' j. T .van Sohajik 25 j. en F.
'lloogland 22 j.
Overleden: Willem 15 mini., z. van E.
Peels en L. Éveleens. Josina .Weslsléijn
74 j, weduwe van J Hulsbes. Abraham
Gebrekkige aanleg der baan is oorzaak der
vele ontsporingen.
De ontsporingen van de stoomtram Lei
denHeemstede zijn in de laatste maanden
zoo menigvuldig, dat er aanleiding is om
zich af te vragen hoe dat toch komt en of
er niets tegen te doen is. Wij hebben daarom
eenige inlichtingen gevraagd en verkregen,
welke wij hier, beknopt samengevat, zullen
trachten weer te geven.
Voldoende bekend zal wel zijn, dat de
meeste ongelukken voorkwamen tijdens den
halfuur-dienst gedurende de bloembollen-
tentoonstelling te Heemstede. Voor dezen
dienst heeft de maatschappij nieuwe of juis
ter gezegd: andere locomotieven gekocht.
Het zijn zware machines, die veel meer
trekvermogen hebben dan de oude machi
nes. Er wordt gereden op een enkel spoor
met 8 treinen, terwijl er 8 wisselplaatsen
zijn. Dit in aanmerking genomen en verge
leken met andere stoomtrams kwamen er
hier niet een halfuur-dienst niet vele, al
thans niet méér ongelukken voor dan op an
dere lijnen met stoomtrams.
Het laatste ongeval te Lisse en de vorige
onder Bennebroek zijn toe te schrijven aan
het vernieuwen van de rails. Dit is werk
van een aannemer, die de rails wat'vroeg
opbrak en niet bedacht was op het feit, dat
het oude spoor zeer onsterk was. De zware
locomotieven duwden de rails ter zijde,
waarop ontsporing volgde.
De maatschappij doet veeb om baar ma?
teriaal in orde te houden. De rails qijder.
Bennebroek- en .tevLisse van de Jannetjes-
brug tot de-Vuursteog .zijn of wordén ver
nieuwd. Nieuwe wissels :zijn er .gelegd le
Lisse en onder Sassenheim, waar he^ vorige
jaar ook nieuw spoor is gekome.n.^Dat alles
kost duizenden, guldens.. Te Lisse en Sassen
heim is in dn, bestrate baan groefspoor ge
legd wat sterker is dan rails met con'lra-
rails. Dit groefspoor kan op andere 'plaatsen'
ook verwacht worden. Een maatreeel voor
de beveiliging van het publiek is het voor
zien van alle locomotieven en rijtuigen van
luchtremmen, hetgeen ook een zeer kost
bare zaak was.
D.e taak van het personeel, in het bijzon
der van de machinisten, is verbazend zwaar
Zij moeten zenuwen van staal hebben,
vooral in de laatste jaren door het drukke
verkeer," want telkens dreigt er gevaar als
voetgangers, fietsers en autobestuurders niet
opletten of te laat de baan verlaten. De
machinist is meer bevreesd voor het gevaar
Stoel 25 j., ongeh. z. van J. H. Stoeft en
Immink. Jacotbus 9 j., z. van K. Verbaas
en W .C. v. d. Linden. Pietér van den
Band 90 j., gdbiiwd rhet H. 0 os trom.
Katwijk-aan-den-Rijn. r-- Bij de .veiling
gehouden door notaris H.. Eerdbeek. fch,et
pand Voorstraat 61 van Jac. Zuijderduyn,
in bod slaande op f G750 op 1.500 afgemijnd
door Ant. .Lammens,, bakker - alhier. Het
pand zalthans voorbakkerij ..wordenin
gericht. u
Katwijk aan-Zee. De tinspeqteu* van
politie alhier verzoekt ons inedo te deelen
dat het berichtje betreffende het viijaf heb
ben van '4 politieagenten' op 2dert Pinkster
dag onjuist is. Dien dag, was van. de-1-2
agenten er één vrij en één ziek. zoodat er
dus 10 agenten in dienst waren. Gemiddeld
hebben deze dien dag 10 uur dienst gedaan.
Heden werd onze gemeente bezocht
door het !Arnsterdamsch Muziekgezelschap
„Soli Deo Gloria", dat met accordions, trom
bone eh trompet speciaal koraal-liederen ten
gehoore bracht, hoofdzakelijk psalmen en
gezangeD. Dit buitengewoon ensemble trok
de bijzondere belangstelling der ingeze
tenen.
De Kaag. Ned.-Herv. Gem.: Zondagmor
gen, te tien uur, ds. A. E. van Baaien.
Lisse. De „Sts.-Crt." bevat de statuten
van de N.V. Bloembollen Export en Kwee-
kerij, voorheen Gebr. Tegelaar alhier.
'Nooidwijk. Kerke 1. bericht.
Ned. Prol.-Bond: Zondagmorgen., dr. L. A.
Rademaker., van Den Haag.
Bij het alhier gevestigde correspon
dentschap voor arbeidsbemiddeling, .wa^en
in deze week als werkzoekenden ingeschre
ven 5 .personen, n,\. 3 losse arbeiders^ 1
broodbakkeren 1 metselaar.
Burgerlijke «Stand. Geboren j
CorneTis Theodorus, z., van- C. .J,- Westgeest
en C. H. Duivenvoorde ,-r-,Johanna Catba-
rina Cornelia, d. van C. t. Duindam' en
C. M. Heemskerk Franciscus Antonius,
z. van M. G. van Schië .én C. M. Hooger
vorst August Victor, z. van L. C. Ottoi
en Th. Anoiaux Hubertue, z. van A. J.
Reekers cn L. M. J. Promes Johanna
Louisa, d. van J. C. Waseenaaa: en J. A.
Renssen Cornelia Catharina Mavia, tl.
van J. W. .J. v. d/ Weijden en A. M. van
Steijn Antonius Wilhelmus Jacóbus, z.
van A. A. van-Rhijn en W. BiermanWil
helmus Gerardus Franciecus, zoon van G.
C. Boogaards en H. C. Smits.
OndertrouwdWillem van Rhijn, 29 jaar,
wednr. van J. de Haas en Catharina Hille-
gonda van der Voort, 20 jaar.
Overleden: Maartje Plug, 66 jaar, wed.
van C. Plug Cornelis van Duijn, 78. jaar,
wednr. van J. v. d. Niet, eerder van A. ds
Jong.
Onbestelbare brieven Binnenland..
3. Post Restant Nr.-I Bergschenhoek 4."
Jae. Van Steyn
Onbestelbare briefkaarten Binnenland
5. Onbekend, onbekend 6. H. Barnstein,
Keizei'egracht 719, Amsterdam 7. J.
Uitenboogaard, Havenstraat 145, Noord-
wijk.
Briefkaarten Buitenland. 8 M. H.
Witteman, Engel wood U.S.A.
Ncordwijk-Eiimen. Kerk bericht
voor Zondag. Ned.-Herv. Kerk vóórm 10 \v
ds. W. W. van Haai ten.
Noordwijk-aan-Zee. Kerk bericht
voor Zpndag. Ned. Herv. Kerk, voorm. 10 u'.
en'nam. 5, uur ds. J. Vcrmeuléh:
Gef. Kerk, voorm. 10 Uur on ham. 6 riur
ds. Fcenslra, van Schcvcningen.
van buiten, dus op den weg, dan, direct op
of door de machine, want hii weet dat er
niet snel gereden wordt en dat persoonlijke
ongelukken bij ontsporingen hoogst zelden
voorkomen.
Een groote factor bij deze lijn is de ge.
brekkige aanleg van de baan in 1880 onge-.
veer. Er zijn veel te veel scherpe bochten
en bovenal behoort een stoomtram niet
langs den openbaren weg te rijden Hier ligt
feitelijk de oorzaak van bijna aiie onge
lukken en ongemakken.
Of daarin verbetering is le krijgen door
een vrije baan buiten den weg en ook buiten
de koni der gemeenten 'aan te leggen, slaat
te betwijfelen wijl het duizenden en dui.
zenden aan grond-aankoop alleen zou kos
ten, waartegenover slaat dat hel personen
verkeer niet groot is. Naar Hcemslede is het
minder dan in de richting Leiden. Electri-
ficatie blijft wenschelijk. Daarvoor is echter
om een behoorlijke snelheid te verkrijgen
een dubbele baan noodig, die niet is aan te
leggen omdat de weg op enkele punten na
overal (e smal is. Of een electrische tram
in deze streek goed is te financieren/is een
vraag, die een buitenstaander niot beant
woorden kan.
Als grtiöte en kleine prigehikken zich in
een korte spanne' tijds ophoopen is dat in
den regel louler toeval. In elk geval geven
de ontsporingen 'van de laatsle maanden,
aldus verzekerde men ons, nog geen grond
iom te zeggen, gelijk onze correspondent uit
jLisse deed; dat de heele stoomtram maar'
moet opdoeken. De streek kan haar niet mis
sen; de spoorverbindingen zijn slecht, de
stalioris liggen le ver uit ,het centrum der
dorpen en andere middelen van -vervoer als
autobussen kunnen niet in de .bghnetlé van
het verkeer voorzien, ;j
Er zit niet anders ,ap ,dan voorkiopig te.
bljjven voortsukkelen en te blijven uitzien
naar verbeteringen, welke door de maiat-
schappij zullen worden aangebracht Bij elk
ongeluk wordt naar de oorzaak gezocht De
ontsporing bij de steenfabriek te Hillegom
b.v. is niet aan een bepaalde oorzaak foe te
schrijven, zij ligt althans nog in het duister.
De rails in de bocht waren sinds een week
vernieuwd. Wel is er een plat gereden moer
gevonden, niet afkomstig van dé tram.
Er is een gerucht geweest, dat er tusschen
Lisse en Heemstede om h'et halve uur ge
reden zou worden. Dit 19 gelukkig niet waar;
met het bestaande materiaal is znn'n drukke
dienst te geforceerd.
Nooidwijkerhout. De Raifl' iscnlraik
alhier, ontving kennisgèving van de Coöp,
Centrale Bank te Utrecht, dat de rentevoet
met ingang van 1 Juli wordt gewijzigd: ren
tevergoeding. bij tegoed in loopende rekei
ning, 'b pCt. verlaagd, eveneens die der
voorschotten.
De .'ingelanden van den Noordzijder.
polder besloten het bunder,geld vast. te stel
ten'op f 1 pér H. A,"'D,e jaarrekening slóol
met efn batig saldo .yan f .956.05'.
Oegrigeest. Gistermiddag bad ecu lane
lijding plaats dp dén hoek de Kcrapcnaér-
slraatTerweeweg. tusschen de luxe-autó
vansden heer Sloos te-Lelden en een vracht
auto van do Jitma v. d. Luijt alhier. Dé.
luxe-auto moest het' in 'dit geval ontgelden.
Een der voorspathorden werd erg bescha
digd evenals ten voorwiel, terwijl de vooras
werd ontzet. De vrachtauto kwam er heel
huids al.
-- K e rkè 1'. bericht. Ned.-IIerv.
Gem;: Zondagmorgen, te tien uur. in de
kerk, dr. Joh. de Groot, van Den Haag;'
's nam., te vijl uur, in „Irene", ds Jansen
Schoonhoven. Doopsbediening.
Sasrenheim. K e r k e 1. bericht.
Cbr.-Ceref. Gem., Kerklaan: Zondagmorgen,
te tien uur, en 's nam., te vijl uur. leesdienst.
Valkenburg. Kerke 1. bericht.
Ned.-Herv. Gem.: Zondagmorgen, te tien
uur, ds. Hermanides Doopsbediening.
'9 Avonds, te halfzcvèn, ds. llcrmanidee.
Zondag 35.
Voorschoten. Wij herinneren nog even
aan den voetbalwedstrijd tusschen een elf-
fel uit het personeel der Zilverfabrieketï én
een A. S. C.-cómliindtie, welke morgenna-
midda'g te 4 'dur Zal pfealsvindéó. De t^>-
brèngst is ten bate van hel N. O. C.
1 Wassenaar. K e r-k e 1. 'b e r i c h't.
Ned. Protl-BomJ: Zondagmorgen, tfe haf f elf,
ds.: J.'Beyerroan: Rem. jyred le Meppel.
Warmond. Gisteravond weid in de
muziektent in de Baan, door Warmondsch
fanfare onder directie van den lieer M. Bol-
flerdijk, een goed-geslaagd buitenconcert gé-
geven. dat in den schoonen zomeravond
veel belangstelling en bezoek trok. De uit
voering was het ih alle. opzichten waard.
1
Alphen aan den Rijn. Hedenuacht ge
raakte eeD vrachtmotor van de firma v. d.
H. en v. d. B. alhier in brand. De kajuit
brandde grootendeels uit, terwijl ook een
gedeelte va nde machinekamer aangetast
werd, waar het oliereservoir verloren ging.
Na een halfuur was men met een slang op
de waterleiding aanwezig.
Een gezelschap dat gisteren per rijtuig
door deze gemeente reed, kwam nabij
Gouw sluis tot dé eigenaardige gewaarwor
ding dat een der wielen van den wagen het
begeven had. Het geval werd nogal gemak
kelijk opgenomen en de reis wérd met een
wagen van den dichtsbijwonenden landbou
wer voortgezet.
Bcekocp. Bij den gemeenteraad Ï9 een
adres ingekomen om schadevergoeding yoor
de gemaakte kosten in verband met de ver
betering van een geboorteakte. Het betreft
hier een akte3 verleden in 190T, waarbij eefli
meisje als van het mannelijk geslacht
ingeschreven. Toe» zij zich in het huwelijk
wensebte te begeven, k^am de fout uit.
B. en "W adviseeren, afwijzend op het rer-
