INDISCH NIEUWS.
INGEZONDEN.
Do heer EERDMANS brengt onder de
aandacht dat liet rapport van den heer
rv. tl. Steen van Ommeren niet Levendaal-
«demping behandelt, alleen accidenteel het
even aanroert
De heer HUURMANDe adviseur heeft
bet toch ontraden.
De heer EERDMANS meent, dat de ver-
ivuiling van thans niet al« maatstaf ban
dienen zoools Gemeentewerken doen.
Een stamriool zal veel niet ontvangen,
Wat hel Levendaal dan veel ontvangt.
De heer HUURMAN: dan maar baggeren.
De heer EERDMANS meent dat Gemeen
tewerken hier wel wat ver gaan. Er is z. i.
nog wel andere loozing mogelijk. Over de
Langebrug-afderoping en vervuiling daar
door van het Rapenburg wordt toch ook niet
geklaagd.
De heer HUURMAN; Ilad dat vanmiddag
dan gezegd.
Mevr. v. ITALLiE: toen was die meneer
aan het woord (Gelach).
De VOORZITTER: dit is toch alles van
middag besproken.
De heer OOSTDAM wijst er op, hoe de
heer Kranlz ook tegen directe demping was,
zooals Donderdag j.l. nog bleek. Toen dank
te mevr. v. ltallie den spreker cn nu toch
dit. T Is precies alsof zij gewacht heeft tot
de adviseurs er niet meer warenl
De heer GROENEVELD meent dat de
heer Van Ommeren niet zooveel bezwaren
had tegen dempen.
(Geroep: Zeker wel). Hij is voor demping
als strikt noodzakelijk in tegenstelling met
demping der Mare.
Do VOORZITTER herhaalt nog eens dal
demping noodig zal zijn inaar direct gaat
het niet, zooals ook vanmiddag nog is aan
getoond door den adviseur, 't Ilangt veel
af van hel tempo, dat zal worden gevolgd
bij het riolceringsplan. Wat het schoon van
het Levendaal betreft, de heer llcnri Polak
acht het Levendaal verderop zeer keurig.
Dit alleen om dit niet weg te móffelen!
Wat de stank betreft, deze wordt zeer
overdreven; ook ten aanzien van het Ra
penburg, die een groot deel van het jaar
heelemaal niet riekt.
Een besluit tot demping zoo spoedig mo
gelijk is z. i. onmogelijk.
De heer SPLINTER zegt, dat de stank
niet komt van het vuil-inwerpen in het Le
vendaal, wel door de loozing der fabrieken
enz. Door baggeren, zooals nu geschiedt, is
al veel verbeterd. Met het oog op het ver
keer is demping gewenscht, dat erkent hij,
maar direct is dit onmogelijk met het oog
op Rapenburg etc.
De heer WITMANS wijst spr. er op, dat
de Zoelerwoudsche Singel ook smal is en
gevaar opleveren zou.
De heer v. ROSMALEN is voor demping,
maar wil niet te haastig gaan.
De heer ELKERBOUT wil gaarne dem
ping zoo spoedig mogelijk.
Mevr. v. ITALLIE: ons voorstel.
De VOORZITTER, neen, daar slaat met
bekwamen spoed.
Mevr. v, ITALLIE: Wilt u liever zoo spoe
dig mogelijk, ons goed.
De VOORZITTER kan aanvaarden zoo-
dra de mogelijkheid dit toelaat. Daarmee
gaan de heeren echter niet accoord.
De heer v. STRALEN zegt ook, dat do
heer v. Ommeren van het Levendaal zoo
goed als niets heeft gezegd.
(Geroep wel waar.) Zie dan hetgeen deze
er over schreef. Spr. citeert, waaruit hij con
cludeert, dat demping onnoodig is. En het
verkeer dan
De VOORZITTER vanmiddag heeft hij
zich wel daarmee bezig gehouden.
De heer v. STRALEN citeert verder en
herhaalt, dat een oplossing technisch wel
zou te vinden zijn; het rapport ontkent dit
geenszins. Met verschuiving naar de toe
komst kan bij niet accoord gaan. Bij intrek
king der voorstellen van het voorstel tot
directe uitvoering, zal hij dat overnemen.
De VOORZITTER zegt, dat het rapport in
dezen niets zegt, 2 jaar oud als het is. Maar
de heer v. Ommeren heeft vanmiddag dui
delijk genoeg gezegd, dat directe demping
gevaarlijk is voor het Rapenburg, et£.
Het voorstel Sijtsma-Van Itallie-Eerdmans
en v. Hamel tot uitvoering met bekwamen
spoed wordt verworpen met 1615 stemmen
Voor de voorstellers en de heeren v. cL
Wal, Witmans, Eikerbout. mevr. Dietrich,
mevr. de Stoppel aar en de S. D. A. P.
De VOORZITTER voegt nu nog een B toe
zoodra zulks mogelijk is, waarna B z. h. st.
wordt aangenomen. Nu volgt G (demping
van de Mare).
De heer v. HAMEL is daar tegen. Dem
ping van Stille Rijn lot Oude Vest geeft een
verbrceding, die B. en W. door zuilen etc.
weer -willen vernauwen. En voorts, de hui
zen zu)len lager komen te liggen dan het
gedempte, wat een groot ongprief is, waarmee
men jaren, opgescheept zal zitten, want
nieuw-bouw zal zoo vlug niet gaan. De brug
over de Mare zal voorts straks verbreed moe
ten wórden bij demping, wat weer veel kos
ten zal meebrengen.
De schoonheid neemt men weg cn aan do
Oude Vest krijgt men bovendien een zeer
leelijkc situatie. Spr. zal daarom tegenstem
men.
De heer OOSTDAM zal geen schoonheids-
argumenten aanvoeren 't is een kwestie
yan gevoel.
De heer v. STRALEN Die zijn er niet.
De lieer KNUTTELdal is gewoon kin
derachtig.
De heer OOSTDAM zou over bet sclioon-
heidsargumemt heenstappen, zoo dc noodza-
Lelijkheid het eischte, maar deze ontkent
spr. Do bocht bijv., die er is bij de kerk, is
nooit verwijderd en op de drukste plaats
staat een boom, die nooi («beschadigd is. Aan
dan anderen kant is ook nooit dc bocht cn
de wal muur verwijderd 1
B. cn W. hebben do verkeerseischen niet
kunnen ipetivcercn met. statistieken.
Voorts hebben B. en W. vergeten dat wel
dra, een ontlasting van de Mare is te ver
wachten daar ecu brug over den Mavcsing.:)
zal moet v/orden gelegd-.
(Geroep: daar was je vroeger togen).
Bovendien kunnen B. on W. dc Mare nóg
verder ontlasten door de scholen te lateu
beginnen kwart voor negen cn te laten ein
digen kwart voor twaalf, gelijk in Den
Haag. Ook goed voor de Havenbrugl
De werkverschaffing kan ook andcr3 z.i.
worden gediend.
Do heer WITMANS sluit zich in hoofd
zaak aan bij den heer v. Hamel.
De schoonheid sluit hij uit, dio 'erkent
hij niet voor de Mare.
Bij demping wordt het eenvoudig een
flcsch.
Het verkeer te water wordt er ook door
belemmerd, want onder de Kippenbrug kun
nen de vrachtschuiten niet door. In de Oude
Vest blijven liggen gaat niet aan. Het geld,
aan demping besteed, zou zijnweggegooid
geld.
De heer v. d. HEUVEL acht zich niet
gebonden aan de destijds genomen beslissing
Het schoonheidsargument, hoewel niet-on
gevoelig daarvoor, acht hij niet overwegend,
wel het verkeer, dat toch niet gebaat zou
worden door demping.- Hij zal tegenstemmen
Do heer SPENDEL breDgt B. en W.
hulde voor him gedegen prao-advies over
de Mare. Het verke-er is niet zoo weinig,
hij geeft eenige cijfers, opgenomen Zaterdag
tiisschen 10 en 1 uur, n.l. 879 fietsen, 209
lcan-en en auto's en 329-1 voetgangers. Uit
eigen ervaring weet hij ook hoe vele op
stoppingen er zijn, 't is er dikwijls onhoud
baar. Een vloekverbod zou hier wel ge-
wènscht zijn. Het natuurschoon geldt niet
voor hem als heb verkeer anders eischt,
en het geld is bijna niets. De vernieuwing
der bruggen bobben B. en "W. wel wat hoog
getaxeerd, maar telt men de kosten daarvan
af, dan is do kostsom van demping niet
groot te noemen.
Niets heeft men nagelaten om demping
der Mare bespottelijk to maken. Spr. gaat
om dit aan te toonen de vele adressen na.
Klap op de vuurpijl is het ingezonden stuk
van Zaterdag j.l.
Tenslotte wijst hij op do bevordering der
werkverschaffing door demping..
Mevr. DE STOPPELAAR waagt of het
geen verbetering was als rechts en links
gehouden werd van het water.
De VOORZITER: dat gebeurt zoover mo
gelijk. Voor voetgangers kan het niet.
De heer HEEMSKERK onderschrijft den
heer Spendel. De heer Oostdam heeft gezegd
dat de St. Nikolaasbrug al genoeg is.
De heer OOSTDAM: ben je mail
Dc VOORZITTER roept hem tot dc orde,
dat is niet parlementair.
Dc heer OOSTDAM: 't Is legen een goede
kennis.
De heer HEEMSKERK acht voorts zoolang
de lichtfabrieken er zijn een nieuwe ver
keersweg over den Maresingel uitgesloten.Hij
is warm voor dempen van dc Mare, maar
noodig is dan straks ook dempen van de ver
lengde Mare van de Haarlemmervaart af en
als dit niet kan verbreeding van den weg.
Ook aan de Stille Rijn zal verbetering noo
dig zijn b.v. door een brug over de Aalmarkt.
De VOORZITTER acht deze plannen wel
100 pet. belasting.
Dc heer BERGERS meent dat aan het
ergste niets wordt gedaan, de verlengde Mare
en daarom is hij legen demping.
De heer WILBRINK is voor dempen met
het oog op het verkeer ,dal nu dc Janvossen-
sleeg moet benutten.
Een stuk dichtmelselen, zooals de lieer
Oostdam wilde, Jijk.t hem onmogelijk voor dc
vaart.
Do lieer SPLINTER is voor de demping
met het oog op het verkeer en de brugver-
nieuwing die anders geld zou kosten.
Voor de huizen dreigt z. i. geen gevaar,
dat is wel te ondervangen.
De heer v. STRALEN zegt, dat ter bestrij
ding der werkloosheid deze zaak in het mid
delpunt der belangstelling is gekomen en het
zou hem spijlen, wanneer de zaak nu
strandde. Hij onderschrijft den heer Spendel
Er is veel overdreven in de bezwaren, het
geen hij nader uiteenzet, als b.v. het schoon-
heidsmolief, dat z. i. gebaseerd is op de fi-
nancieele kwestie. Men vreest in die kringen
de uitgaven eenvoudig. Voor het verkeer zal
dempen zeker veel baat geven, al wordt het
niet een ideale toestand. De heer Heemskerk
gaf echter al diverse verbeteringen aan. B.
en W. staan sterk. Zelfs zou liij den wet
houder de portefeuillekweslie willen doen
stellen.
Dc heer SYTSMA tot den wethouder: Ilij
wil je er uit hebben.
De heer HUURMAN voelt veel voor ver-
keersverbetering maar hij vraagt zich in de
zen af: hebben B. en W. ook verdere plan
nen? Jlet verkeer mag aan de Mare groot zijn
andere punten vragen dan z. i. eerder ver
betering b.v. de Havenbrug. Dat voorstel van
B. cn W. is geenszins afdoende, het ver
plaatst de drukte naar de brug aan dc Oude
Vest Verbreeding daar gaat echter zeer moei
lijk. Kan een goede verkeersweg naar dc
Brecstraat worden verkregen, dan was het
anders. Waarom is destijds de Brandewijn-
steeg verbreed? Dat zou onnoodig zijn ge
weest wanneer nu de Mare wordt gedempt.
B. on W. geven ook veel te geflatteerde cij
fers. Zoo zoü een vernieuwing van de St. Ni
kolaasbrug f 10.000 kosten.
De lieer KNUTTEL zegt dat zich voordoen
drie punten:, verkeer, werkverschaffing en
stadsschoon.
Zeker moet alles gedaan lyordcn voor.werk
verschaffing maar een werk dal niet nuttig
is, wordt dit ook niet voor werkverschaffing.
Beter is dan .zand tc doen verkruien van de
eenc plaats naar de andere en dan weer te
rug, dan wordt althans niets bedorven. Hier
mee wordt wel eens demagogie bedreven.
Een verkeersweg van bcteckcnis wordt niet
verkregen en hel verkeer is niet zoo druk ook
zie de cijfers van hel „L. D." tegenover die
van den heer Spendel.
De Brandrwijnstecg 'heeft al verbetering
gebracht. Zelfs verbrceding van de St. Niko
laasbrug lijkt hem niet zoo urgent, wel van
'de Touwcrsbrug.
Zorgvuldig is behoudens schuchter of
schamper het scnoonlieidsvraagsluk ver
meden. 't Is echter makkelijker in een half
uur te vernielen dan in jaren op te bouwen
soms. Hij wijst er den heer v. Stralen op,
dal- juist van builen de stad vele adressen
zijn gekoipên, dus voor hen geldt niet de fi-
nancïeele overweging, die de heer v. Stralen
dén Loidcnaren in dc schoenen wil schuiven.
De lieer v. d. Steen v. Ommeren erkende
ook de schoonheid. Wanneer Leiden nu ook
nog een banale stad wordt, dan wordt de
stad heelemaal onbewoonbaar.
Nader zet bij dan het schoon uiteen.
Na lange aarzeling 't kan dempen mis
schien bevorderen heeft hij besloten een
amendement in te dienen, n.l. Ie dempen
van dc zuidelijke rooilijn der Haarlemmer
straat tot de Oude Vest in plaats van Stille
Rijn lot Oude Vest. Dit n.l. is hij tegen dem
ping, maar cr op berekend zoo noodig het
schenden zoo klein mogelijk te maken.
Het treft hem, dat de S.D.A.P. geen oog
heeft voor dit schoon, omdat de komende
cultuur daarvandaan mede geleid zal worden
in dc toekomst, naar is aan to nemen.
De heer GROENEVELD is niet zoo'n
warme voorstander van deze demping, maar
hij zal locli meegaan, er wordt iets door
bereikt.
De heer REIMERINGER kan in deze niet
meegaan met liet overige college van B.
en W. Ilij zal tegenstemmen. Het schoon-
heidsargument is door den heer Knuttel vol
doende uiteengezet. Werkverschaffing geldt
z.i. evenmin. Besparing van bruggenver-
nieuwing is ook niet afdoende. De verkeers
weg overtuigt hem qpk niet, want dit geeft
slechts parlicele verbetering, hij herhaalt
reeds geopperde bezwaren, èr nog op wij
zend, dat de gedempte Mare loopt legen de
huizen der Haarlemmerstraat op.
De heer EERDMANS acht een weg over
het terrein der lichtfabrieken via Volmolen
gracht en Voldersgracht naar dc Haarlem
merstraat zeer goed mogelijk. Neemt men
Mare-demping aan, dan ook maar afbreken
van do Waag etc. om door verbreeding der
Mandemakerssteeg de Brcestraat le bereiken
Wethouder MULDER zal de 16 sprekers
niet stuk voor stuk beantwoorden. Wat dc
beer v. Stralen zei. heeft voor hem geen in
vloed, die eensdeels met stroop smeerde, an
derzijds de zweep er op wilde leggen.
Spr. begint met het verkeer. Dat is zeer
aanzienlijk, vandaar ook de beperking van
dit verkeer, wat feitelijk niet zou mogen,
maar 't is nu eenmaal noodzakelijk. Ophoo
pingen etc. zijn aan de orde van den dag.
Langs den Haarlemmerweg passeeren da
gelijks gemiddeld over een jaar 3000 fietsen,
waarvan over de Mare 1800.
Door de Korte Mare die niet gedempt kan
worden, krijgt men niets, wordt gezegd,
maar daar is toch verbetering mogelijk door
verbreeding van de straat met 2 M. van dit
water cn opruiming van stoepen etc. De weg
wordt dan 10 M. breed. Wat doodloopen te
gen de huizen der Haarlemmerstraat be
treft, dat is niet geheel juist, dc Haarlem
merstraat wordt toch bereikt en in de toe
komst is verbetering best mogelijk b.v. door
onteigening van de Donkersleeg of overbrug
ging naar dc Hoogstraat, met straks over-
wulving van het Gangetje, toch eens noodig.
Dc heer S1JTSMA: 't Lijkt wel een mil-
lioenenrede.
Dc WETHOUDER- De brug bij de Oude
Vest moet ook verbeterd worden, dat zou
ook extra-geld kosten bij niet-dempen. Dan
de St.-Nikolaas-brug-verbetering. De Hartc-
brug zal verlaagd dienen te worden. De ra
ming voor de bruggenv is f 65.000. 't Kan
misschien iets lager uitvallen. Dc demping
zal kosten aan arbeidslooncn van groole
beteekenis: uit tc voeren door ongeschoolde
arbeiders f 35 a f -10.000. Nimmer is nog
zulk een groote arbeidsverschaffing aan de
hand gedaan door B. en W. De Marekerk is
al iels hooger gebouwd met het oog op mo
gelijke demping in de toekomst. Of deze
bouwmeester ook een varren blik had.
Dat Mare-demping van invloed is op de
waterverversching ontkent spr. Er is heele
maal geen trek.
De schoonheidskwestie zal spr. laten rus
ten, daar wordt zoo verschillend over ge
oordeeld. Hat de Mare-bewoners cr bijkans
unisono voor zijn, zegt ook wel iets.
Niet dempen i9 z.i. eenvoudig uitstel,
't moet toch eens gebeuren, ook al krijgen
We een weg al9 de heer Eerdmans wil, wat
reusachtig veel zou kosten.
De heer v. HAMEL meent, dat dc verde
diging van den wethouder zijn zaak niet
heeft versterkt door allerlei niet te overziene
uitgaven in het verschiet le stellen.
De heer HUURMAN merkt op, dat ver
nieuwing van twee bruggen ook werk is.
Men weet heelemaal niet, waartoe de dem
ping verder zal leiden, daarover zijn geen
plannen, 't wordt onberekenbaar.
De heer OOSTDAM becijfert, dat de drukte
aan de Mare is -4 fietsen, 1 1/4 kar of auto
cn 18 menschen per minuut volgens de cij
fers van den heer Spendel.
Wat den wethouder betreft, dat zijn 4
fietsen vanaf de Haarlemmervaart cn 2,b
fiets voor de Mare per minuut, gerekend
over i2 uur-per dag, toch móói «genoeg ge
nomen. Dit zegt z.i. voldoende.
D»e heer KNUTTEL wijst cr nogmaals
op, dat do mensdhen, die zich op het ge
bied bewegen der schoonheid, het roerend
eens zijn. Daar .zijn geen. verschillen.
WethoucPer MULDER meent, dat toch
begonnen moet worden *net een begin en
demping van do Mare is een uitstekend
begin, dat wel baat zal gteven, océi op zich
zelf reeds. Aan verbetering der bruggen kan
niet worden gewerkt door werkloozen,
wel bij dempten.
De heer HUURMAN Evenmin.
Eet amendement-Knuttel wordt aange
nomen met 1813 stemmen.
Vocw do heeren v. d. Wal, Coster, Wit
mans, Reimeringer, v. Hamel. Sijts-ma,
Eerdmans, Heemskerk, Spendel, v. Ros
malen, v. Stralen, v. d. Heuvel, Oostdam,
Verwey, Knuttel, mevr. v. ltallie, mevr.
Dietrich en mevr. Do St-oppelaar.
Het aldas geamendeerde voorstel van B.
en W. wordt verworpen met 1714 stem
men. Dus geen dempen van de Mare.
Voor de hccrcn Wilbrink, Coster, Mul
der, Meynen, Sanders, v. Stralen, Spen
del, Pera, Splinter, Heemskerk, Groene-
vcld, Baart, Verwey, Koodstra.
De overige punten eijn uitgesteld.
Op 17 Dcc. zal aan de begrooting wor
den begonnen.
Even na middernacht werd de zitting
gesloten.
Mail-overzicht.
Te Solo zijn drie cn le Semarang zes in-
landsche communisten gearresteerd als ver
dacht van het werpen van bommen tc Se
marang (gedurende de jubileumfeesten) en
elders. De voornaamste schuldige is Hadji
Misbach. Ook in andere deelen van Java
bevinden zich nog komplottanten op wie
men binnenkort de hand hoopt le leggen.
Den 2(islcn October werd nog een bom
geworpen naar de auto, waarmee de Soe-
soehoenan naar dc Sckaten reed. De bom
ontplofte toen niet, doordat zij op muilen
grond viel. Den volgenden dag werd met
deze bom een proef genomen door haar tegen
een muur te slingeren, waarbij een groot gat
en verscheidene kleinere ontstonden scher
ven en steenen vlogen tot op 4 M. afstand.
Het staat bij de autoriteiten, die langzaam
aan de draden van het hecle komplot in
handen krijgen, vast, dat veel daden van
sabotage en brandstichting in de laatste
maanden het werk zijn van één vereeniging,
die optreedt te Solo, Djokja, Semarang en
Madioen.
Volgens de „N. Soer. Ct." heeft hel on
derzoek aan het licht gebracht, dat dc in
structies voor de bom-aans!agen cn voor '1
vervaardigen van de bommen in Rusland
door het zg. Comité van Geweld aan de
communistische partij in Ned.-Indië zijn ge
geven. Darsono ontving deze instructies
mondeling tijdens zijn verblijf te Moskou.
Semaoen was volstrekt niet genegen, aan
deze gewelddadige actie mede te doen (het
onderzoek beeft dit met dc meeste stellig
heid uitgewezen), waarna Darsono in IndiC*
aanving met zeer in het geheim volgelin
gen aan zetten tot geweld.
a
Naar aanleiding van hel luislerverbod CU
de ter zake door dc Regeering gegeven aam
wijzingen hebben de Indische bladen opge
richt „De Radio-Associatie der Ned.-Indï-
sche Dagbladen", die ten behoeve van dc
Indische pers. een of meer gemeenschappe
lijke ontvang-slations voor draadloozc leie
grafie zal oprichten.
„De Loc." schrijft over dc meer dan half
slachtige positie der inlandsche rechtskun
digen, opgeleid aan de Rechlschool te Wel
tevreden.
Het diploma van die school heeft te wei
nig waarde daarom heeft men deze abitu
riënten in de gelegenheid gesteld, naar Hol
land le gaan, om daar hun doctoraal tc doen
waarbij zij van het candidaats werden vrij
gesteld, wat in de praktijk zeer ontgooche
lend heeft gewerkt
De jongelui hebben bijv. een zwaren dob
ber met de moderne talen. Men wetc, dat
zij tot de. rechtschool (3-jarigen cursus) kun
nen worden toegelaten, als zij een nvolo-
opleiding gehad hebben, die sedert kort zelfs
van het Fransch ontdaan is als verplicht
leervak. De doctoraat-studie in Holland ont
aardt dan ook voor menig rechtskundige in
een jachtig, eenzijdig en onvolledig klaar-
sloomen, een „studie", die spot met elk be
grip van wetenschappelijkheid.
Natuurlijk worden zij later door de cclito
juristen met den nek aangezien. Men kent
de tallooze leemten in hun opleiding, hun
ongemotiveerde vrijstelling voor het candi
daats, hun gebrekkige talenkennis.
Dc Regeering is voornemens, door de op
richting van een juridische hoogeschool in
NecL-Indië, in deze leemte te voorzien.
Ecii kapitaalkrachtige Kongzie, die wel
over cfn tien millioen beschikken kan, is
van plan, een der groote hotels op Rijswijk
aan te koopen, af te breken en op de plaats
een palace-hötel te bouwen, zooals IndiG
nog niet kent, met 250 kamers, een reusach
tige danszaal, zwembassin, tennisbanen en
cricketvelden.
Over enkele maanden zouden plannen en
teekeningen zoo ver gevorderd zijn, dat een
definitieve bespreking kan volgen.
Tjan Kie Moen, te Soerabaja, voerde van
Japan een partij Sandel-lioulzeep in, ver
pakt in doozen met een etiket, dat in kleur,
teekening en type-letter volkomen betzelfde
is als dat van de firma Dobbelman, te Nij
megen. Zelfs draagt het vervalschle artikel
den naam Dobbelman en dien yan „Stoom-
zeepfabrick „Het Anker", te Nijmegen. Al
leen dc teekening van liet anker ontbrak.
De Chinees werd aangeklaagd en ver
volgd. Bij zijn verhoor verklaarde hij, dat
op een dag een Japanner bij hem was ge
komen met een boek vol etiketten van be
kende handelsmerken, waaruit hij maar
kon kiezen, terwijl de Japanner garandeerde
dat bij bij bestelling en verkoop niet ge
straft zou worden.
Hoe onwaarschijnlijk liet ook klinke, dc
Chinees is werkelijk vrijgesproken,' omdat
de firma Dobbelman wél het anker, de tee
kening, had gedeponeerd als fabrieksmerk
loahr niet de rest van-het etiket. Op die rest
had zij dus niet het uitsluitend recht het
anker zelf was niet nagemaakt ea de Chi
nees gaat vrij uit.
liet gevolg is dus, dat de beklaagde vrij
kan voortgaan met den invoer en verkoop
van deze namaak en dat ccn onbeperkt veld
van arboid wordt geopend voor den knoeier,
die weet, hoe ver hij met zijn vervalscbing
straffeloos kan gaan en tegen wien geen
handelsmerk meer beschermd kan worden.
In de op 21 October gehouden vergadering
van' liet bestuur voor „Indisch Bronbeek"
werd besloten tot oprichting van vier afdec-
lingen, n.l. Batavia, Bandoeng. Magelang
cn Maiang, waar tuindorpjes zullen worden
gebouwd. Men begint te Bandoeng met 30
huisjes. In December wordt de eerste steen
gelegd.
Op de aanvullingsbcgrooling voor 1924 is
een tweede bedrag van f20.000 uitgetrok
ken (totaal dus f 40.000) voor steun aan de
leergangen van het Algemeen Nederlandsch
Verbond. Het Verbond ziet kans, met dit be
drag toe te komen, dat ruim f 120.000 min
der is dan in 1922 genoten, doordat ver
schillende hervormingen en bezuinigingen
zijn ingevoerd en het aantal cursussen, 54
in 1922, wordt teruggebracht tol 30 32.
Bij den post-, telegraaf- en telefoondienst
zal tot een sluitende begrooting, zelfs no®
met een winst van fuim f 1.000 000 gekomen
worden door beteekenende bezuinigingen#
als bekorting van den loketten-dienst bïi
minder belangrijke kantoren, terugstelling
van stille 3de-klasse-kantoren tot huipkan-.
toren en opheUing van die hulpkantoren,
die bleken hun oedieningskoslen niet te
kunnen opbrengen.
a c
De onderbrenging van de ai bei dsin spec lie
(vroeger een zelfstandige dienst) sedert 1
Juli j.l. bij bet kantoor van arbeid, heeft
onder liet corps ambtenaren van dien dienst
heel wat ontstemming verwekt Ook bleek,
dat nu het hoofd van de arbeids-in spec tie
en de chef van hel kantoor van arbeid her
haaldelijk in eikaars werkzaamheden moes
ten treden de oude geschiedenis van twee
koetsiers op één hok. Het gaf aanleiding lot
een protest van het personeel, hetwelk onder
de aandacht der regeering werd-gebracht,
terwijl de chef van den dienst ontslag heeft
aangevraagd en de leider van het kantoor
een buitenlandsch verlof.
4 O
In hel Kendalsehc zijn auto-bandieten op
getreden. In verschillende dessa's» langs den
postweg werd gestolen door lieden, die kwa
men aangereden in een auto. die geen num
mer voerde.
Het onderzoek, door dc jusitie ingesteld
inzake hel „vleeseh-schandaal" bij de firma
Jenne, te Batavia, waarvan destijds ook
jn deze Overzichten werd melding gemaakt
heeft tot resultaat gehad, dat geen termen
zijn gevonden om tot vervolging over to
gaan. Dc ingediende klachten zijn gedepo
neerd.
(Buiten verantwoordelijkheid der Redaclie.J
Copie van al ot niet geplaatste stukken
wordt niet teruggegeven
Nadere inlichtingen gewenscht.
Naar aanleiding van den oproep lot steun,
door de heeren Knuttel cn Raar tot de Leid,
sche ingezetenen gericht, meen ik op het
volgende le moeien wijzen
In „Het Volk" van Vrijdag j.l. schrijft de
lieer W. Drop, algemeen penningmeester
van dc Soc.-Dem. Arbeiderspartij, o.m.
Wij liebhen dc moeite genomen bij onzo
Duitsche vrienden eens te informceren of
men voor het sleunwerk samenwerkt. Het
antwoord is „Voor zoover cr over gespro.
ken is, hebben de heeren zich bepaald tot
criliek op wat wij deden en hebben ze ge.
weigerd in de besturen der ,,Wohlfahrls.
ambten" zitting tc nemen. En voor zoover
men van liun steunbeweging iets bemerkt,
bestaat het uit het uitdeelen van brood aan
de Hundertschalten. Als men daar niet
l;ij is aangesloten ol er mee in verbinding
staat, ontvaDgt men niets".
1-Iet schijnt wel erg raar te wezen en de
bedenkingen om deze „Internationale Ar.
beiterlulfe" ter wille te zije, k r.nen er daar.
door zeker niet minder op w orden.
De redactie van „Het Votk" if kent hierbij
aan
Dc inlichtingen uit Duitschland, die Drop.
hier weergeeft, schijnen bevestiging te vin
den in een Berlijnsche correspondentie in
„De Tel." van Dinsdagochtend. Do maal
tijden in-de „Hollandschc keuken" van da
„Internationale Arheidershalp" worden, in
bijzijn van den Ncdcrlandsehen gezant baron
Gevers, den Nederlandschen consul-generaal
en den Berlijnschen opper-burgemeester, op
geluisterd met communistische plakaten en
liederen van ccn mannenkoor, dal O.a. den
„Roodc-Garde-Marsch" zong, terwijl een
vrouw eten geweigerd zou zijn, omdat haar
man geen lid van de communistifche par
tij is.
Wanneer bovenstaande juist is en ik
heb geen reden daaraan to twijfelen lijkt
het mij raadzaam „den organisatie op zoo
breed mogelijken grondslag", die dc lieeren
Knuttel en Raar in uitzicht stellen, at te
wachten.
JAG. TJALSMA.
Ui» den Zaaterwondschen Raad.
Mijnheer de Redacteur.
ITet lag niet in mijn bedoeling, al meende
ik, dat het geen volledig bec-ld gaf van he!
verhandelde, aanmerking tc maken op het
verslag van de laatste Raadsvergadering te
Zoelerwoude, daar toch zeker niet alles, wat
gesproken is .neergeschreven is, en wat voor
de een hoogst interessant kan zijn door een
ander van weinig belang geacht kan wor
den. Nu men echter onder het publiek kan
lippren, dat er verkeerde gevolgtrekkingen
uit gemaakt worden, wil ik echter even do
zaken lot haar ware proporties terugbren
gen, waarvoor ik gaarne eenige ruimte doe
li beschikbaar zag gesteld.
Bekend is bet, cn waar cat ik tegen- -
sjemde, dat bij verordening werd vastge
steld, dat liet leggen van.'hulzen, enz. in
eens andersmans eigendom door den betrok,
ken eigenaar zou moeten geduld worden.
Men schijnt dit tegenstemmen in verband
te brengen met dc rechtskwestie gemeente
Zoeterwoude contra Starrenbuvg over het
leggen van een zinker in water, behoorende
aan laatstgenoemde. Dit is echter ten eencn-
male geheel onjuist, want artikel G25 van
het Burgerlijk Wetboek en dc leer van den
Hooger. Raad hebben uit. gemaakt, dat het
leggen van waterbuizen door eens anders-
mans eigendommen zonder toestemming var.
den betrokken eigenaar verboden is, dus de»
dc gemeente in dit geval niet zoo ver kan
gaan. Dat de rechtskwestie hierin totaal
„ccn rol speelde, spreekt toch overduidelijk
uit hel leif, dat dc gemeente op een andero
plaats weer een zinker noodig heeft, tc leg
gen in aan mij toebehoorend water en dit
r.a aanvrage, 't Is toegestaan zonder eenige
vergoeding, mits zij aan inijn cisch voor liet
aangevraagde cn zonder toestemming- leg.
gen van de zinkers in kwestie voldeden.
Had men destijds bij het leggen der zin-
kers een behoorlijke aanvrage gedaan, zeer
zeker bad ik zulks in het belang van het
algemeen zonder meer toegestaan, zoo goeiig
