Tweede Blad. Anno 1922,
LEIDSCH DAGBLAD, Woensdag 2t Juni
Do nieuwe brug over den Zoeterwoudsche Singel in aanzicht-
Z O ET ER WO UDvp CHE
De route door Leiden
De weg Lesden-Den Kaag. Uiterlijk aanzien en horizontale doorsnede van een Wagon.
'dal gevaar vo6r 'ongelukken, zelfs bij een
snelheid als deze tram heeft, vrijwel denk
beeldig is.
Hoewel wij voor de route, welke deze lijn
volgt, kunnen verwijzen naar de in dit blad
opgenomen kaarten, ons welwillend verstrekt
door den directeur der Trammaatschappij, ir.
W. J. Burgersdijk, te Heemstede, stippen wij
nog aan, dat het beginpunt ligt bij don hoek
BreestraatHoogewoerd, dat zij ycrdor loopt
over het Levendaal, de Zijdgraoht, over de
brug aan den Zcoterwoudsohen Singel en door
„Zuaderzicht", zidh verfder in Zui/d-Westelijke
richting ombuigt door den Endenburger- en
Cronensteinsolien poflder, daar de Staatsspoor
snijdt, bij do Lammebrug zich in nog meer
Westelijke richting door den Bosch- en Gast-
ihuispolder beweegt, bij „Hoogkamer" den
Korten Vliet oversteekt en bij de Goutd- en
Zilver fabriek de baan van de bestaande stoom
tram nadert en vervolgens grootendoels met
meer of minder groote afwijkingen do rich
ting van deze tramlijn voligt, evenwel grooten
doels geheel op eigen baan.
Hot aantal bruggen, dat zal moeten worden
gebauwd on waarmede men al druk bozig is,
even rus met het aanleggen van do baan zelf,
is vrij groot.
Met de moeste eigenaren van benoodigde per-
ceolen on terreinen heeft men langs don weg
van minnelijke schikking overeenkomsten kun
nen sluiten, alleen moeten in Leiden tweo per
ten gespaar'd orh bet beste te leveren, wal op
dit gebied te bereiken valt. Deze tram, die
des zomers om de twintig minuten en overi
gens om het halfuur zal rijden, brengt de rei
zigers in den lijd van een halfuur van den
hook BreestraatHoogewoerd naar het Malie
veld in Den Haag en omgekeerd weder naar
Leiden.
Te Leiden sluit de lijn zich aan bij de studs-
lijn, terwijl ook enkele wagens rechtstreeks
naar het station van het Hollandsche Spoor
zullen doorloopen. In Den Haag wordt de
verbinding met Scheveningen vrek rog efu door
dat d"e lijn van het station-Staatsspoor naar
Scheveningen do.or de Maatschappij zal wor
den geëlectrificcerd. In het drukke seizoen
zal de tram ook op deze lijn doorloopen. Mon
cceüen worden onteigend, evenals 'Óen perceel In
de gemeente Veur, zoodat men ten opzichte
daarvan de rechterlijke beslissing heeft af te
wachten. Komt dezo vrij spoedig, dan zal mep
de lijn in den zomer van 1923 kunnen openen,
in ieder geval verwacht men de opening in het
najaar van 1923.
Het rollend materiaal zal eerstdaags worden;
besteld. De wagens zijn 15 Meter lang met een
middelbalkon van 3 Meter lengte en zullen wor-
den gebouwd volgens het typo der grootste wa«
gons van de lijnen Noord wijk-Leiden en Kat-i
wijkLeiden. In zulk een wagen zijn 42 zi,t-j
plaatsen en 30 staanplaatsen. Door het neer-*
slaan van zittingen zal mon in drukko tijden'
het aantal zitplaatsen nog met 10 kunnen ver
meer deren. Bijgaande teckening verduidelijkt
dit Do wagens rijden mot oen snelheid van 50
a 60 K.M. por uur,'wat zooaJs vrij reeds boven
opmerkten mede er aan to danken is, dat do
tram loopt langs een eigen baan.
De directie koestert dc verwachting, dal hef
grootsto gedeelte van het personenvervoer van
Leiden en tusschen dezo gemeente en Den Haag;
liggende gemeenten, met den Haag en Scheve
ningen zich op deze lijn zal concentrecren.
Er zal slechts één Masse zijn; do prijs van!
een enkelo reis LeidenDen Haag zal onge
veer 65 cents zijn.
In ieder geval mogen wij constaloeren, dat
onze gemeente met dozo nieuwe tramlijn zeen
gehaat zal zijn. -
zal dan In veertig minuten van Leiden naalr'
Scheveningen kunnen rijden. Het win tereind
punt i9 ontworpen bij de Boorlaan aan het
Malieveld.
De reizigers vinden daar gelegenheid oen
uit dit centrum met de stadstram vlug en
gemakkelijk do verschillende punten der stad
tc bereiken.
Dat de tram den langen afstand in zoo
korten tijd aflegt, is hieraan te danken, dat
zij bijna geheel een eigen baan heeft en
groote boohten zijn "ermoden. Alleen een ge
deelte j onder Voorburg loopt over een baan,
waaraan een bouwmaatschappij een woning-
park bouwtmaar de baan is daar zoo breed,
I onzo gemeente en in andere plaatsen,
V Leiden en Den Haag gelegen, de voor-
L,je werkzaamheden voor -den aanleg van
T.^3 electrische tramlijn LeidenDen
Lvjs aan den gang zijn men denke
|«an hetgeen in de Jodenkerksteeg ge-
aan den bouw van oen brug over den
Lvrtsche Singel, tegenover „Zuider-
L achten wij den tijd gekomen, om een
L mee te deelen over dozo verbinding,
L rij ons niet bedriegen, d e verbinding
L Leidon on Den Haag, met Scbevenin-
Lrj-open, bij uitnemendheid zal worden.
d-Zuid-HollancLsche Electrische Tram-
ptscharpij, die bij de vele in de genoemde
Irss geerploileerde tramlijnen ook deze
icj-ploitatie zal hrengen, hoeft geen kos
fgelMjhteeftfsbrug
RIC.Kerk
iLodewij
PARK
''Posthuis
'Pc 'niging
t/an Mout
SfOO
