b<!on ïic#i d<>
-•loei'l| gaarcestcei'tf worden, <liav <te
op hem viol, dat hg het ep-
KJjJ' van zijn familieleden, vsta ïgn go-
Me cchtgeuoolo oa zijn dierbare bchoon-
oedcr, klaarblijkelijk geweten en gceA-
pieurd had.
iwb dit is met genoeg. Leu aieuw gc-
volgde op deza fantastische dievenge-
clied ems-
la can Beriijnrche voorstad
aarlo.oede -
Viiter besloot eens iaat haar vader ai
rekenen. En z'j begaat een gruwelijke
i,,,j i biiat haar eigen rader met «en.
ijl neer!
'fouicts heeft Berlga toch nog met be-
tcfd. en sedert het geval van Elektra 3:1
•ivtwanesira in den Griekasben Sagentijd
ja "iels» dergelijks ook oyerigene in dn were J
jiiet dikvrpls voorgekomea. Wat zfah afge-
jtc-eld heeft is zonder voorbeeld. Het jongs
luelrje, overigens als een oppassend, be-
ick-iden en vlijtig persoontje bekend na
terir arrestolie verecher.cn voortdurend men-
r,-itn hij het openbaar ministerie, dio dit
toI ijver l-evegrigden dit me!'je moet
(loer een warn roes van blojddorsiigheid
Mip?grepai z"n. Want zjj beA ontelbare
malei met do bjjl op haar vader losge
slagen en moot hem bovendien nog da
polsaderen en de keel usot een mes do r-
eicciieii hebban!
Men spreekt er aiUjd 7,00 graag vin. dat
go oorlog do measchea beeft vcrwi'd rd;
dat degenen die jnreniang d arbuiian plicht
matig hebben gedood, nader ha ui. !o?n
lertggeSeerd waren, a! to gemakkelijk da
zondige eerbied voor "t Ie en van hun
medemenseben moeelen verlic-ze». Maar is
iftm dit jonge mt-isjo Bathauer aan het
front geweest? .Of breit gravin Selilieffen,
dio met haar zoon don jongen eleganten
graaf Hans Heinricb, het middelesnwsehe
plan beraaaido om baar neef. den rijken
mjoraatsheer. om hals to brengen, dcor
lam niet z"n g'heeie slot In de lucht v'j
doen viicgen heeft deze hoo.rwelgeborene
gravin in de loopgraven g03tred;a? 0 neen.
üa vcnv'ildering zit dieper. Z*j zit als een
verschrikkelijk gezwel aan hot vo'ks'ichaam
gehecht. E11 wij komen tot ie erkenning,
dat meer nog dan do vvosrtheii van den
oorir-g en de revolutie, do woal'ngen in
'let liedrijfalevon do diep to onrawlt van 't
versehrnsel vormer. Hebzucht, wnzncht,
araoede, schulden dit :UT«3 jrngt do
üolftercto hartstochton op nit Ima onder-
aariipcho scliuilp'ev't en. Lu wij erkennen
vorder, dat or slechts twee inanicrrn z':n
om dal gezwel door operatie to verw"de-
len: ten eerste, een voel krachtiger ener
gybevordering van den wed ropb'o i van
let geestelijk leven opdat san de be
geerte naar materieel geiiot wrerst nl go
boden wordt en ten tweodn regvling en
vetnienwing van 002e bed-ijlVoe-fcinden.
Bat is het verlangen van de gosde Duit-
sobers, de flinke Berl'-'nc-ra Ik vrees echter:
gebecl alleen zn'hn z'i d zi trak n'et nit
kramer voeren 00'c de buitenwereld moet
hen daarbij helpen. Zal z'-j dat dosn?
Dr. MAX OSBORN.
Os Fendsenn-jarkf.
Do bours we© in <1© afgdoopoJi wc<«k ©u-
getwijfcM order dtsi i; win tic van de go-
bcurtantisscn in DvdtecliJaflxi, want op
anthro vijzo Ï3 hot wed niet te verklaren
dat de handel vaan slapte leed, een tsLapto
dio oma deed denken aail dc dagen loer» Jo
beurelui rondCi-cpen niet lee-ge order-
bookjco en lange gcdcMco. Indei-d.md de
toestand in Dnitsoblajnd liet aieh een
cogeffibLHc en;£t^g aaneen teen do Dpoor-
tvegstakuig uitbrak. ?J aar al sporxlig
block do waarhuid van het gezegde: zoo
beet als bet eten cp tafel komt, wordt het
filet geconsumeerd en zoo zien wij dan oak
bij dcac slaking, dal een greob deed der
arbeiders ze!f voor eon reactie teyon dezo
staking zorgde. Waarbij v au zelf do hoon
ontet©r<! dat het ©ontliet van niet al te
langen duur zou zijn. Overigens, do arbei
dende klasse zou op do oei^yt-o plaats
on is zulks ook door dc spoorwegstaking
gedupeerd zijn. Dc voorzioning van grooto
«teden ah Berlijn kan jlu oenmaai niet
«onder con geordend transportwezen
plaats hebben en bij gebrek© i5aarvan on-
dervjndt de grooto massa zelve aan den
hjvo wat bei zeggen wil, ckn toevoer van
jUes stop to zetten. Intusseben, deze ge
beurtenis worpt ©ca bijzorder eoherp liolit
de mentaliteit der Duitsoho boambten.
Vóór den oorlog on gedurende dien hield
jiion hot voor onmogelijk dat do Duitsoho
beambte ooit tot eon staking zou over
gaan Dt Wiïrth raerkto raa-r aanlekidng
^an hot gebeurdo dan ook terecht op. dat
Dnitsdio beambten hadden gebroken
<ï»ct c3o oud© traditie. Do functioneercndo
•jüderdeeh'ji van den Staat hebben con
fiaïtelag gepke^d op hun eigen organisme.
<1^ bcteek«?nis van de Rpoorwegst&kiihg
itonlandeci:o politiek verbat <Jo
>'jkak!üisedicr niet naar voren te bren-
n^ogolijklirid om het. Foha<3o!oca-
e 'nrtgRpr-o-blcejn te maken uit do
3'«en van het geweld hangt af van de
a!' liet voltrouwen da>t Duiteehlaiwl
(i 111 bel buitenland Het is duidelijk
een land. dat and-eren tot een ccono-
ren it °PrattiTïg der kwestie wil bckec-
zelf' r 7 1 •t?0^<>0/ kan vinden wanneer het-
p 7,0 hl het eigen huis toepast:
RnflQ111 a^een arbeidzaam.
lan ja»aQm ei1 CC1? or^€'Uik levend Duitsch-
ïi^n fvP Geu ^i^'^'ldsoho politiek voe-
?ch^ T)-,° VOOr Slangen van het Duit-
dia k !i nc°dza.kolijk is. En juist tegen
d-o Duilsciio sooor-
"^fcxur.btcn gezondigd.
^ing0 ,^re^erveerd overigens do elem-
tpJi aoWpI i Ue,.ir,0Re zi'D J?eweest-,
^e:-itajin belangstoMing bleef niettemin
KW°ïr--i Petroleummarkt waax-
T^rnidenoandcelen het centrum
-j_ - —w a. vuyjt-u[
,u<,nmüi>ko nandcelen
rn;nR 111 vta-hajid met de stcm-
)oï«n(%heirtn<iW1" 01010 eo" sterke
vcBor 1 ot- roloum wocU'-d en ïuiii
don dag legde. Speciaal ten op2ieht« van
Mexioon Eaglo was dit het geval welk©
maatschappelijk thans over twee nieuwe
bronnen beschikt- met ©cn dagelijksohe ca
paciteit van 200.000 barrels. Ondanks dezo
stimulans geeft het koersverloop van Ko-
tüakbjke Olie weinig poi-specticf te zieD.
D© koersen hebben eerder een neiging tot
dalen waaruit de gevolgtrekking mag
worden gemaalct-, dat hot in hoofdzaak
wederom de berocpshundel i3 geweest
dio ill do jongste da-gen voor do noo-
tligo affaire heeft gezorgd. Een eigen-*
aardig TersebijaEel gaven Geeonsolideer-
Gfcji to zien welk fond3 zrwaar wordt- cp
genomen voor „ïïnagsehe rekening" en let
terlijk uit de insrkt wordt woggelcocht, zon
der dat dc koers wcemeaswaard in do hoogte
gaat. Dit moet worden tcc.gcschreven nan het
feit, dat het nenbod de vraag zaeoessievelijk
serre overtix>f cn dat de bokJiMj'hehbendcn
v<xji rrxer materiaal tegenover zich kregen
dan zij waarschijnlijk hdjben vermoed. Blijk
baar heeft het. publiek de celtscd1»oid aanco-
gropou oia zicJi van JU fonds te ontdceu. Wat
het tkxl van al d«zo aankoopen kan zijn, is
niet heel duidolijk, man? afgaande tp de
moeite dio men Leeft gedaan cn n&g doet am
den koers naar hoven le .werken, heeft het er
allen schijn van dat meu dat fonds eens wil
wanlpulccren. Do voortdurende aaikocpen or
voor, vooral nu zoo coctjezoen de markt ge
heel is ieeggèpeoipt en er haast geen stuk
meer te krijgen is. Zoodot wij over krfrt of
lang door noo^ero kcevfen kunnen worden
verrast, waarvan natuurlijk ooor de keepers
van heden zal worden gejxrofitoerd. Reeds
Ihans eireuleert tor Ixurzc het ^eruoht, dat
binnenkort een bericht van beieokonie zal
Inkomen. Of het waar is
D© suikermarkt gaf in de laatste dagen
wvinig bijzonders to zien m oehijïrt zich in
een olrieiirloos aspect te zuilen re-rlkcea. De
prijzea d<>r versehilEond© aandeel «mi handhft-
\cu zjVIi zoo c^ed en zoo kwaad ala het gaat.
hoofdzakelijk op do stemming in Indie, welk©
voor het „ready''-product, nogal vast is Dit
veisehlin^l doet zich overigens ook in an
dere pinat&cn van beteek©nis voor, met. name
1© New-lork, waar de grooto raffinaderijen
den prijs wan geraffineerd tot 5 cent per Ib.
hebbon verhoogd cn waar groobo hoeveclho-
den voor export geplaatst worden. Aangezien
in tijden van elapte het aanbod van fondsen-
inntarlaal d© vraag bijna altijd overheersciht,
eien wij voor suikerwaarden, althans voor «3e
meeste een tendenz tot lichte reactie.
Het weinige dat ot op do Suikermarkt werd
afgedaan is nog veel in vergelijking met de
omzetten, welke plaats hebben gehad in Rub
ber- of Tabaksfondsen. Voor «lezo 'wide üfdoe-
hoigcn bestaat van de zijde van het puhliek
absoluut geen interesse en het ie derhalve
geen wonder, dat ock hier het koersverloop
weinig aantrekkelijks biedt. In Tabakken had
zelfs lichtelijk aanbod plaats.
Anders was het dan-entegen gesteld met
de afdeeling der Mijnwcardcn, weifee bij uit-
zoudering weer eens een „open heek" te zien
gaf voor aamdêeleii Redjang Lcbongs. Aange
zien Tndlö in den laatsten tijd voor tonnen
guldens van dit fonds had weggokódht, was
er betrekkelijk weinig materiaal beschifeibaar
met het natuurlijke gevolg, dat de koers nan-
zionliik hooper gold. Op welke motieven deze
aanknopen hebben plaats gevonden valt moei
lijk to gissen. Mijn waanden nog meer dan pe-
tirPosMnfondsen zijn dingen waarromtrent vrij
wel nooit iets «Icfiuiticfs valt tc zeggen.
WaaflTOhilnlhik echter kan men rekenen op
gonstiige lvenchten inzake de exploitatie.-
In den hoek van Industrieel© Waarden la
gen do aandeelen van Juirgons Mangariue na
aanvankelijk etork onder oanbo 1 te hebben
geleden, wat beter in de markt, zoodot dien
tengevolge de koers zi-oh ec.nigermato heeft
kunnen herstellen.
Voor do aandeden onzer HoilancTschc
banken beetooit in den lnsutetên tijd een.
opmerfcelij^to vaste stemming hetgieen in
v or baud moot worden gebracht met d©
nlgomeen erkende sterke ponitie die zij
piet aJleen in ons eigen national© be-
drijffaleven, maar cok ton opzichte van do
bui l cal an-d&ch© ban kinsiitu t on innemen
Meer cn meer hebben on zo grootbankein
zich in d© laatste jaren ontwikkeld tofc
„grootbarsken3' in den eigenlijken zin.
Niet groot slechte aan kapitaal ©n invloed
over do induatrte, maar groot naar de
plaats wolko onzo banken togenwoordiig
innemen in het interaaitionaJe bank
bedrijf. Natuurlijk hebben do omstancï:g-
beden doz-o vlucht begunstigd, maar ciat
neemt riot weg, dat mon beeft weten
partij te trokken van de c!»r den oorlog
geschapen situatie. Ainsteaxlam vooral is
in het af geloop en jaar een bankirlaats van
dan eerst©n rang geworden wa»ar tal van
buitenlandsciiü baJiken hun filialen of ver
tegenwoordigers hebban. Vooral van Duit-
ech© zijde is sterk getracht hier to lande
vasten voet to krijgen ojj-der do Dnitbohe
relat>ie«s hetgeen voor e«en groot gedeelte
wol als gelukt mag worden beschouwd.
Tijdens den oorlbg hebben do Duitscliors
zi<i) van de Hollandsch© banken voor hun
ovoraeesoho financeeringen l>ediend, ook
in do jaren na den oorlog, met nam© bij
deal transito-handol tusschen Daköchland
on Latijoeoh Amerika. Titans ia dit. veran
derd cn bcbboD «.te Duitsebe banken hier
ter stede voor het meerendeel de Durtsoh©
relaties aan zich getrokken. Op hot Hol-
la/ndh'che indust-rio- en handaiagebied be
geeft men zicli niet; men wil dcai Holland-
eohon bar.ktn geen concurrentie aandoen,
slechte het horvatten dor vroegere betrek
kingen heeft men op het oog. Dat intus-
oolien de nadeel en hiervan tooh worden
gevoeld! zal geen betoog behoeven wanneer
men bedenkt, c3a»t b v. waar do Holland-
cehe Ba. uk voor Zuid-Amerika, voor een
belangrijk deel op de financieefflng van
den tranadtoliandcl is aangewezen, dezo in
stelling onder de opleving van liet Duit
soho bankbedrijf efcerk te lijden heeft. Laat
djrhalvo de toekomst voor cloz© bank zich
minder gunstig aanzien in verband mot
do hietr voren vermeld© concurrentie
anders is het gesteld mot do z.g. industrie
banken, wolko voortgaan met zich te voiv
sterken en te consolidccren op allerlei ge
bied Do bedrijfsresultaten zijn voor het
jaar 1621 gunstig geweest, ondanks de ma-
lar&o m handel ©n indnstri© en ter beurzo
rekent men met een dividend van 8 pCt.
op aandeelen Rotterdamsch© Bank cn van
10 pCt. wat de nandeoien dor Arasterdara-
ecbo Banic betreft. Voor de overig© goed
geclnoseerde Bnnkaandeelen kan vrijwel
minstens cenzyalfde dividend als verleden
jaar to ge moe i worden gezien.
Ten opzicht© van Schee^vrvavtwaarden
is cte etemming al evenzeer gereserveerd.
De geregeld© lijnen geven weinig 'aanlei
ding tot bespreking, dank zij de regelma
tigheid waarmede zij hun bedrijf uitoefe
nen, terwijl de vrachtrcedrrijen niet de al-
gemeene moeiiijka»©den, dt© reecla sedert
lang zijn verdisconteerd, t© kampen heb
ben, zcodat- ock voor do laatst© rubriek
goen bespreking r.oodig is. ^Een uitzonde
ring moeten wij nochtans maken ten aan
zien van do Koninklijke Pok et vaart Mij.
waaromtrent wij in verbocd met de lag©
noteering harcr aandeelen eckel© gege
vens willen mectefleelen wcLke onze lezers,
daai* ze niet algemeen bekend zijn, onge
twijfeld zullen intcrefieeorcn.
Voorop dient te worden gcstekl, <lat de K. P.
Mij evenals dc Ncücrlandschc rea-Lcrijen even
zeer van de bopg-ccajuactour heeft geprofi
teerd, echter niet in dezelfde mate, oindoJ zij,
rekotting hou don do met de vx-orsieniDg van Nt-d.
In die, baar vracSjfiprijoen in veel geringere male
heeft verhoogd. Toch heeft zij belangrijk o &?-
sein ij vingen op haar varend en vast materiaal
JcujtRca doen cn tevens voor noodzakelijk© uit
breidingen hunnen zorgen. Het oindc van den
oojiog brachi ook voor de Indische reoderSjen
bet «ïinda ven het gulden tijlperk en zoo »ag
zich derhalve ook ere K. P. voor moeilijkheden
gesteld, moeilijkheden in don vorm van her
nieuwd© CöiKuireE&i©, niet aliacn Tan do cudo
reodeiTjon, maar van het gonvcrucmeni zo5f, dat
om zuiiuig-hci r-u voiKohillcJil© zijner
transporten in oi^ca beboer ging nemen het
geen voor dc K. P. Mij. natuurlijk ccn bclajig-
rijio derving aan vrachtpenningen beteakonde.
Behalve dat dezo icederijon dus met zee? ver-
roirBlerd© inkomMcn te rekenen hoeft, zH zij
}>o\©niMen opgewheept »n©i een duren nieuw
bouw, welk© zoo angzameihand ofgoJevcivl
wx?rdJ en l>ctaaid moet worden. Daarenboven is
brdiiT ongajLj&atie nog eJcods op oorlogslocpt gc-
«chooid, hcoft zij hoog© explo^eJiorekeiHngen
waarvan oen iK-langrijk deel door do groote za-
larissen en verdere onkosten wordt gcformeord.
j'Utemaal factoren, welke vanzelf sprekend den
koerdoop der betrokken aandeden bobben he
in vloed, cn nog ver der zullen beïnvloeden. Een
©terke bezruanfig-fcg denkt mon don ook tV.aiiB
in te voeren waai<door raen hoopt het evcmvicht
in dc bödï-ijfshutihoudiDg te kunnen herotellcn.
Hiei'ondcr lart-en wij <»vs g«3bj"uikelijk kcers-
bjstje volgen:
3/2 10/2
5 pCt. Nederland 1918 85 85l/s
5 pCt. Nederland 1919 90:/» 0(I7«
Axh pCt. Nederland 1916 8-i S£*h
fb pa. Nederland 1917 773/« Tfb
Anïsterdaanfiobe Bank 160 160
Koloniale Bnak 323 126
Haaslel-Mij. 140 V« 341 'h
InsuliiKle Oüc 8 7°/»
Philips Lampen 1931/' 1973/«
Vorsten) aaiden 352 1524/a
Coaipanda More. Argentlma 74*/a 71
Haadelsver. Amsderdaai 354 855*/»
Javttöobe Culituur Mij. 302 .300
Dordttsdie Petroleum Mij*. 371 38S3/*
Gocomsolideendo Prtroleum 136 151
Kon. Petroleum 395 406
Amsterdazü Rubber 96 98
Koloniale Rubber 497a 48
HoJCaud-Ainerfea-Lijn 150 359
Java-China-Japan-Lijn 100 10-1-
Boll. Lloyd 237* 24
Mij. Nederland 1627» 162
Soheepvaai't Unie 308 109
Deii Batavia Tabak 3007» 3047»
SCHEEPSTITDINGEN.
STV. MIJ. NEDERLAND.
GROTIUS 10 Februari van Batavia Yi.
Amsterdam.
KON. NED. STB. MIJ.
STRABO 10 Februari van C©wes te
Sundeiland.
ULYSSES 10 Fobruaui van Joiióterdam
naar Bouxgas.
THESEUS 10 Februai-i van Amsterdam
naai* Seviilla.
BOLLAND AMERIKA LIJN.
BEUKELSDIJK passeerde 10 Fehr.
lizard.
KINDERDIJK 10 Fehr. te Antwerpen.
KON. WEST-IND. MAILD.
NICKERIE passeerd© 10 Februari
Dun gen ess.
STUYVESANT 10 Febiwi van Am
sterdam naar W.-Indtë.
HOLL. BR-INDIE LIJN.
ROTTI uitreis 8 Februari van Genua.
STRJEEFKERK thuisreis passeerde 9
Februari Perira.
HOLLAND OOST-AFRIKA LIJN.
BENNEKOM thuisreis 11 Februaïd t©
Loeiden.
MELISKERK udtreda 10 Februari t©
Antwerpen.
SATU11NUS uitreis p&sseerde 6 Fei»r.
Perim.
HOLLAND-WEST-AFRIKA LIJN.
TEXELSTROOM uitreis 9 Februari te>
Teneriffe.
HOLLAND-ZUID-AFKIKA LIJN.
SPRINGFONTEIN 8 Februari Enst-
Londeu naar Pcrt-NataJ.
KON. PAKETVAAUT MIJ.
6IAOE 8 Febr. v. Bangkok fc© Soerabaya.
STOOMVAART MIJ. OCEAAN.
AOHILLES 6 Februari van Singapore
naar Amsterdam.
MYRMIDON, 6 Febr. t© Mcdan.
PROMOTHEUS 8 Februari van Batavia
naar Amsterdam.
Jiïtt
RECHTZAKEN.
KANTONGEIlECnT TE LEIDEN.
Te Kaatonreehtcr alhier heeft veroor
deeld: K(g;ns Joopt'n op verbod2a grond:
P. D. P. Z„ A. D„ C. W., H. F. de K.,
J. 7. S„ N. D„ N. 0. A. Z., i. D. A. Z„
Th. 0H. K., W. v. d. B„ P. I. M. v. d.
B., A. v. K., al'.en te Noordwijkerhont; 1.
B. ta Haarlem. Th. v. d. if. te Hillegom,
B. te Noordwgk, W. J. S. te Noord-
wijk, ic-der tol f5 of 5 d.; EL da AI. te
Bijnsbarg tot 110 of 10 d.;
«egens een trekdier onbeheerd (aten
staan: P. W. C. Z. te Vonrhont tot terug
gave nan de ouders; C. V. te Voorbout, J.
F It. te Valkenburg tot f 1 of 1 rt.; wegens
burengerucht verwekken: W. F. O., A B.
tot tS of 3 d.; wegens overtreding de!'
DrarAwet* G. H. tot f I of 1 d.; A. M. S.
tpt f 5 of d.; wegens overtr. der haar-
commiwiewet L. v. d. 0. wed. G. te Kativijk
aan Zee tot f2 of 2 d.; wegens overtre
ding der Invaliditeitswet: N. v. D. te
Noordwgk f3 of 2 d.; wegens overtr. dei'
Vogelwet: J. M. tot Ï3 of 3 d.; wegens
ov ei treding der Arbeids- en Veiligheids
wet:, G P. B. tot fo of 1 d. en 3-ataai
f2 of 3-maal ld.;
wegens overtr. der Arbeidswet F. G. hl.
tot f2 ot 2 d.; L. P. tot 3-maui f2 of 3-maaI
2 q.; L. A. L. te Voorhout tot fó of 5'L;
H. S v. H. te Noordwijkerhout, tot ïo of
d.; J. H. te Katwijk-aun-Zeo tot 2-mial
1"2 of 2-maai 2 d.; J. G. te Katwgk-aan-Aee
tot fi-maal fl of G-niral 1 d.;
wegens overtr. der IJkwet: J. P. J. v. E..
M. Tb. H. de K., huisv. H. J. J. S., hi.
P. O. hnisv. P. J. V., J. M. G. J.. G. J.
A. P., A R.; M. W. B. huievr. C.. G. L. M.
hnievT. v d. H., I. B, h. P. H., G. K„
A. II. V., L, v. il. 0. te Katwgk-a-n-Zeo
tot f0.S0 of 1 d H. N. H„ G. II tot 7-maal
fO.SO ol 7-maal 1 d.; G. M. hnisvr. H. T.,
A. E iel. C.; W. Tb. H. BJ. Th. H.,
F. v. d, B. 2-maal f0.53 of '2-nral 1 d.;
G. C. A. S. te Oegstreu-t. 0. M. E. hnisrr.
I-,., J. K. tot 3-mau! f0 50 of 3-mual 1 d.;
J. lot 8-maa! f0.53 of 8-niaal 1 d.;
K. F. W. v. L. tot 0-maal f0.5) of 3-mual
1 E C. M. J. F. Lu:svr. v. d. 0. tot 4-maal
fO.50 of 4-maa' 1 d.; J. L. P. v. d. K.
tci 10-maal f0.50 0? 10-nra! 1 d.; J. A.
v. d 0. tot ö-maal f0 50 of 5-m'aI 1 d.;
wegens overtreding der Jachtwet: J. v. 0..
te Den Haag. L. II. te Noorlw"kerbo"t tot
f10 of 10 d.; H. v. d. W. te Hillegom,
P hf. te Noordw'i'rerhoit. J. v. d. W. Pzu.,
zwervende, tot f5 of 5 d.;
wegens overt el'ng der Mo'or- en Rüwiel-
wet: F. W. V, A. H. v. d. L, H. J. S
A. v. D. te Katwijk-a-n-Zea tot l"2 of 2
d C. W. te Hauerawoude, tot f5 of 5 d.;
wegens varen zonder vergunning: J. Jf.
te Warmond, c. R. tu Alphea 3.in den Rijn
tot 5 of 5 d.;
wfgens rnden met een rn viul zond-r bel:
P.. R. te I.e;;!erflorp tot f2 of 2 d
vtfgene rn''rn met e'r voertuig zonder
licht: G V. tot fl of 1 d.;
wegens rrden met een rijmel zonder
licht: I. J. L tot f0 50 of 1 d.; J. A.
v. G.. G. v. d. 0. te Noorlw' kerhnnt, N.
0. aldaar. J. J. W. aldaar. N. V. te Noord-
wijk, L. A. L. te Voor' oit dezvfle. G.
A. A te Voorschoten; S. v. IC. te De'.f",
dezelfde. P. 0. to Zoatorwoudu; P. J. L.
aldaar, A. C. ?.f. te Zaandam, W. 0. !e
Aljdien a. d. R"n. P. 0 te KatwoV-a"-
Zee. M. de V. hnnT. D. E tu Ka'w'k'
aar-Zee ieder tot f3 of 3 d.; B M. tot
f2 of 2 d.:
wegens overt", politif-v rord. der ge
meente Leiden: J. A p. W. A. 3., A. L.
M. te Koude're-k. C. L. de G. P. v. d. S,
N. v H. J M. V.. W. M„ G. J. F., R.
L„ 0. D„ B. V., J. v. d. R, J. C. v.
P, L. N.. H. K„ J. v. d. B.. 0. L. F.,
P. B.. B. TC.. W. v. E, P. G. M. R ieder
tot fl of 1 d.;J*. W, IV. hi. P. 3. S. v.
II. li'oisvr. J v. L„ G. IV. v. d. W.. P. S-,
P. M., P. N.. J. v. d. K„ II. M. v. A.,
J. F. v d. IV., E. I. lmisvr. B. S. ieder
tot f0.59 of 1 d.; P. H. 0. tu Am terdam,
O. N. T L. te Den Haag, W. v. d. B. te
Fön Haag. G. S. U. D. W. te Oververn;
IC. U te Utrecht tot f 10 of 10 d J. V.
to N'srw-Vennen tot fl of 1 ni. tucht-
Fchool: H. H S. tot 2-maa' fl of 2-ma.al
1' Th. G. R, J. W. v. U.. L. Z. tot f2
of 2 d.; P. H. B. tot f3 of 1 m. tucht
school; H. J. V. tot f2 of 2 d.;
wegens overir. der pol-verordening d :r
gemeente Zo-te-wonde: \V. H. ts Zcetar-
worde tot f2 of 2 d.;
idem gemeente I^.iderdorn: 7. K. te ICen-
dekerk tot fl of 1 d.; idouu Oegstgee t:
H. X tot f3 of 3 d.; idem ICat rrj'c: O. D.
v. 1). te ICattwijk-a-'i-Zee tot f3 of 3d.
Vrfgesproken werden: W. ~W„ beklaagd
van overtr. van bet wetboek van straf
recht; W. S, beklaagd van over'r. der
Drankwet; M. G. te Voorhout, luekla-gd van
overtr. der Wapenwet.
Wegens dronkenschap: S. B., J. S., P.
J. de G., A. v. d. II, A. T„ H. v. d. L.,
O. B te Katwgk.Binhsn; A. Z. te Kat.vijk-
aan-Zee, J. Z. te Warmond, N. M. te Den
Haag. C. v. d. B. Aan. te Noordwijker
hout, A. H. te Noordwgkerho:t, P. W. al
daar. C. v. d. W. te Noordwijk--aa-Zee, A.
W. te Voorhout, A. H., zwerv.nie, tot f3
of 3 d.; W. F. v. d. L. tot tweern, f3 of
tweern. 3 d,; J. K. te Nourdw'ik-Binaen.
V/. A. van li, zwervende, tot f5 of 5 d.;
wegens loopen op verboden grond: H. F.
do K. te Noor(iw.hout W. v. d. A. t9 Hil-
ligom, W. v. d. A. te Haarlemmermeer,
J. B. te Haarlem, Th. v. d. M. te H lle-
gom, L. K. te Haarlem, J. de FC. te Hiar-
leu; ieder tot £5 of 5 d.; L. K. ts Haar
lem tot tweern, f5 of tveem. 5 d.;
wegens burengerucht: C. de M., R. U tot
13 0? 3 d.; J. H. to Rgnsburg tot £2 of
2 dagen:
wegens een trekdier onbeheerd la'en staan
A. F Z te Katwijk-aan-Zee tot f I of 1 m.
tcchtsedool' J. H. te Noordwijkerhout tot
12 of 2 d.;
wegen, overtr: der Arbeidsvet: I. Z. tot
P2 of 2 d.; J. P. tot Vveem. f2 of tweern.
2 d.J. N. tot tweern, f2 of tweern. 1 d.;
A. v E. tot v'ifm. f2 of vjjfm. 1 cl; J.
J. 0. tot f3 of 3 d.; J. L. ts Oegetgeest
tot tweern, f2 of tweern. 2 d.; P. J. r. d.
V. tot twlntigm. fl of twint'gm. 1 d.;
wegens overü'. der Spoorwegwet: B. Ai,
V., J. L. H„ C. W. V. huisv. C. H„ J. I.
C. S. lot fl of 1 d.; C. H. tot f3 of Q
d.; J. W. N. S. tot fl of 1 m. tuchtschool
wegens overtreding der Drankwet: Wa
F. de W. tot f 10 of <L; A. F. W. hnisv,
K. tot f2 of 2 d.;
wegens overtr. der Treknondenwet: W.
H. te Erjnsburg tot fl of 1 m. tuent*:
schooi en f5 of 1 m. tnchtschool; ij
wegens overtr. der Motor- en Rgwielwot!
I. C. v. d. W. tot f2 of 2 d.; 1
wegens overtr. der Jachtwet: H. da
te R'rinsbnrg tot f15 of 15 d.;
wegens rooken in eon niet-rooken-afde3+'
ling van een tramrgtuig: H. A. to Noord"
wijk-aan-Zee tot fl of 1 d.;
wegens te snel varen: A. v. <L IJ. to
Naaldwgk tot £10 of 10 d.; K. D. to
1 eidfehendam tot £10 of 5 <L;.
wegens rijden met oen rg.viul zonlir belt
J. v. L. tot f0.53 of 1 ra. tuchtschool;
G. de H. tot f2 of 2
wegens rijden met oen rrj.aiul zonder licht:
H. v. a tot fl of 1 d.; J. 'fh. W. toflj
f2 of 2 d.; 41. R. r. A. de V., J. J. F.,
J. O., 3. A. R.. H. O. te Zoeterwou.le. fl.
N. te Voorschoten, G. J. Z. te Katwijk-,
aan-Zee, D. V. te Katwjjk-aan-Zcs; I. de
G. te Noordwgk; J. D., C. Z. te Noordwijk-
aan-Zee. W. P. A. to Oegstgeeut. P. v.
R. te Hillegora, 3. v. D. to Nnordwiikcr-
hout, E v. "W. te Leiderdorp; W. v. T.
to Leiderdorp; D. R. de K. to Den Haag
tot ff. of 3 d.; 3. de W. te Oegstgeest
tot f0 50 of 1 ra. tucht.s:h.M. van D.
te Noordwgk-aan-Zeo iot t:-rugg:.ve aua de
'ouders; L. v. C. te Noordwj'k, A. D. lot
fO.50 of 1 mnd. tuchtschool; J. M. tofc
2 of 2 d.;
wegens ovei'ir: ding der po!.-ver. voor
de gemeen to Leiden: H. v. C., L. v. d.
IV. te Rijnsburg, M. de B„ T.' T. 0., O.
do R tot fl of 1 d.; C. M. v. S. ts Sas-
tenleim; A. L, L. E, C. v. L., J. O.
ieder tot f0 50 of 1 rn. tuchtich.; M. W.,
zweraendo, tot f3 of 3 d.; W. C. N.. H.
L. v. E H., 4L H., B. v. E., W. C. P.
v. V., H. E ieder tot f9.50 of 1 i; B. G.
E. tot tweemaal 10.50 of tweemaal 1 m.
tuchtschool;
\ugcns te Oegstgeest met grooturo snel
heid rijden dan geoorloofd is: C. P. de V,
ts Schoten tot f10 of 10 d.;
wegens te Oegstgee t op een honienkar
plaats nemen: D. V. tot f3 of 3 d.
Vrfgesproken werden: J. G. IC., beklaagd
van openbare dronkenschap; J. R. te Noord-
wijk, bekiaagd van bet rijden met oen
rijwiel zonder licht; J. v. E te Li se, be
klaagd van overü'. der verorden'ng Jer
gemeente Leiden op den invoer van vleascu;
R. K., beklaagd van overtreding der Vo
gelwei.
Waar geen wooiml a s is vermold, zijn
de beklaagden te Leiden woonachtig.
KANTONGERECHT TE ALPHFN,
Veroordeeld zijn:
Rijwiel zonder licht: J. van B., D. V,,
M. M. S., L. vaD K.. C. da V„ A V.,
M. J. de H., J. van V., J. van A., J. C.
M„ C. J. v. d. B„ G. G., C. de H., J
van E., H. M. S., H. van LA. van L.,
allen f 3 of 1 dag. H. G. van B. f 2 of
1 week tuchtschoolJ. 41. f 3 of 1 week
tnchtschoolJ. J. W. de J. aangehouden
tot VI Februari.
Rijden zonder hel: J. B. f 2,50 of cl tin
week tuchtschool.
Leerplichtwet: I. V., f 10 of 5 dagen;
C. K. f 4 of 2 dagen; J. S. f 3 of 1 dag;
A. B., f 3 of 1 dag; K. H. H. f 4 of 2 d.
Arbeidswet: F. H. J. M. van H. 12 maal
1 1,50 of 1'2 maal 1 dag; J. A. K. f 4 o£
2 dagen; G. v. d. B. f 6 of 3 dagen.
Motor- en Rijwielwet: T. van V. f 15 of
3 dagen; C. B. f 5 of 5 dagen. H. A. vrij.
Politieverordening Alphep: N. J. S. f 4
of 2 dagenJ. van D. f 4 of 2 dagenH. ue
V. f 10 of 10 dagen; A. B. f 4 of 2 dagen.
Politicverordening Boskoop: J. van der
Z. f of 0 dagen.
Reglement op aanvaring en aandrijving
J. H. B. f 5 of 5 dagen; G. W. f 5 of 5 d.
Vissollen zonder vergunning; C. V. f 3
of 3 dagenfleuren verbeurd verklaardA>.
G. L. f 5 of 5 dagen; fuik verb, verklaard,.
Visscherijwet: L. van R. f 5f o 6 dagen,
zegel verbeurd verklaard,
StoomvaartovertrediDg.T. K., A. de Wj
G. de K., C. A. E., A. B., allen f 5 of 5 d.
Art. 453 Strafrecht: A. 15. f 6 of 6 dagen;
M. W. f 5 of 3 dagenG. A. f 5 of 3 dagen.:
Art. -124 Strafrecht: P. van H. f 6 of 3 d._
Art. 431 Strafrecht: H. van V. f 3 of 1 d.
VBMORUBRIEK.
C. P., to S. M©t het betalen van h«I
loon kunt u volstaan.
Mej. Wed. K., t© L. Het best© in dii
geval is u eerst nog cons tot dien ndvacan»
t© wenvlcn ©n te vragen, hoo het met de zaak
Btaat. Weiüoht Is de beslissing nog Diet ge
vallen.
V. d. F., te L. Minstens een -week moei
u loon uitbetalen.
Abonnó, te L. W© kunnen u onmogelijk
voorapcllcn, ho© d© beslissing van d© huaiï»»
commissie zal uitvallen.
J. A., Jr., te L. U is voorde gemeen
telijke inkomstenbelasting aangeslagen op
een belastba^vr inkomen van f 800, waarhjj
u ©pteilcü moet f 7CO voor eerst© levens
onderhoud en f 100 voor elk kind. IXt
ko«mt ook overeen met eten aanslag door
het Rijk. U behoeft dus niet te reckv
meeren.
O. P. R., to L. Het belastingjaiar
loopt van 1 Mei 1921 tot 30 April 1922. U
wordt dus voor elf maanden aangeslagen*
M. de B., te R. De ingediende klacht mag
worden ingot rokken gedurende acht dogen n*
den dag der indiening.
D. V.. te O. Do pijn, veroorzaak#
door het bevriezen van d© Kammen bij
boenders kunt a verzachten c»oor ae eiken»!
morgen ©n avond zacht io te wrijven mot.
va^olin©.
