Zaterdag 8 October 1921.
Officieele Kennisgevingen.
De gevaarlijke Rijnsburgerweg.
STADSNIEUWS,
Het voornaamste nieuws
van lieden.
PBIJS DER ADVERTENTIEN:
Cta. F*r regel. -a Zaterdags 40 Ots. per regel BIJ
yyVpi<l"^<M^m'en^ belangrijk lagere prijs,
Kfetae advert eniiCn Woensdag 50 Cta., Zaterdag
56 ets. bij een maximum aantal woorden van 80.
Incasso volgens poslrocht. ,Voor eventueele opren-»
jtfbc- van brioren 10 Cts. porto te betalen. Bewijs*
iinnüner 6 Cfo
Bureau Noordelndspleln. Telefoonnummers voor Directie en Administratie 175, Redactie 1507.
Pfv!JS DEZER COURANT]
Voor Lcidea S nmi 'f. 2.S5, p. week' 0.9
Buiten leiden, waar agentaa geresti^d r'Jc,
per week ÖIS
Franco por post J 2.35 :H portokosten.
Nummer 18894.
Dit nummer bestaat uit DRIE Bladen
EERSTE BLAD.
VERGADERING
van den
GEMEENTERAAD VAN LEIDEN,
op MAANDAG 10 October 1021,
des namiddags te tweo uur-
•Alsnog to behandelen onderwerpen'.
Voorstel om Burgemeester en Wethou
ders to machtigen tot Hare Majesteit de
Koningin hot verzoek te riohten om het
maximum aantal patiënten, dat ^in het
'Krankzanndgengesticht „Endegeest'' mag
,-worden verpleegd, tijdelijk te vermeer
deren met 34.
HINDERWET.
Burgemeester en wethouders van Lei-
'den
Gezien hot verzoek van:
a-. J. P. Mulder, om vergunning tot het
oprichten yan een boek- en steendrukkerij
in. het perceel lireestraat No. 70, Sectie G.
No. 12G0, waarin geplaatst zal worden een
^electromotor van 5 Pk. voor hot aandrij
ven vnn een kleine boekdrukpers, een ver-
jaismaohine, een groote boekdrukpers, drie
fcteendrukpersen en een mercuurmachine.
b. Gcbrs. C. J. en P. van der Loo, om
,Vergunning tot het uitbreiden der wasoh-
(Lnricliting in het perceel Haarlemmerweg
No. 32, kad. Sectic K. No. 2699, door het
bijbouwen van een mangelkamer en een
fcpm aaklokaal, het plaatsen van een elcc-
stoom ketel van 6.2 atm. druk en 9 vierk.
M. verwarmd oppervlak, het plaatsen van
'oen electromotor van 5 Pk. voor het aan
drijven van een waschmachine en een cen
trifuge, het plaatsen van een electromotor
j Van 3 Pk. voor het aandrijven van een
Waschmachine, een electromotor van 2 Pk.
Voor een st-oommangel en een eleotromo-
tor van 1 Pk. voor een ventilator, ter ver
vanging van den bestaanden stoomketel
'en verdere machines en motoren.
c. H. J. C. van Veggel, firma Wolters,
lom vergunning tot uitbreiding der brood-
bakkerij in het perceel Vliet No. 23, Sectie
iE. No. 1661, door het plaatsen van een
Electromotor van 5 Pk. ter vervanging van
'oen gasmotor van 4y2 Pk. voor het aan
drijven van een bestaande doegmachine.
Gelet op de arbt. 6 en 7 der Hinderwet;
Geven bij deze kennis aan het publiek,
dat genoemde verzoeken mot de bijlagen
pp do Secretarie dezer gemeente ter visie
gelegd zijn;
alsmede dat op Zaterdag, den 22 Ooto-
ber e k. des voormiddags te halfelf op het
(Raadhuis, gelegenheid zal worden gegeven
'om bezwaren tegen deze verzoeken in te
brengen, terwijl zij er de aandacht op ves
tigen, dat niet tot beroep gerechtigd zijn
zij, die niet overeenkomstig art. 7 der
Hinderwet voor het gemeentebestuur of oen
zijner leden zijn versohenen, teneinde hun
bezwaren mondeling toe te lichten.
W. PERA, Weth.-lo.-Burgemeester.
VAN STRIJEN, Secretaris
Leiden, 8 October 1921.
-<• DRANKWET.
Burgemeester en Wethouders vacn Leiden
Gelet op de airtt. 12 cn 37 der Drank-
jvot;
Brengen ter algemeene kennis, dat door
Mej. L. c!b Gaay Fortman, wonende te
Leidton een verzoekschrift is ingediend, om
.verlof voor den verkoop van uitsluitend
alcohol vrijen drank, voor gebruik tor
plaatse van verkoop, in Zalen van het
perceel Langest raait No. 67—69.
W. PERA, Weth. lo.-Burgemeester.
VAN STRIJEN, Secretaris.
Leiden, 8 October 1921.
Men behoeft nog niet zoo boel oud to zijn of
lang iu Leiden te hebben gewoond, om zich te
herinner on oen Rijnsburgerweg, die aan een
idyllisohen toestand deed denken. Twee rijen
boomen, laag struikgewas aan de slootkanten
en zoo waar even voor de grens van Leiden
een lol, wclko mon niet kon passeeren voor men
aan don rechthebbende op lol en weg, het ge-
vraagdo tolgeld had geofferd.
Tot do Poelbrug behoordo de weg aan de ge
meente Leiden en dit gedeelte werd goed on
derhouden, maar verder tot aan Oogslgeest toe,
was hij woinig boter dan oen' landweg.
Naarmate het verkeer hier toenam waaraan
.Vorsoliülonde faotoren medewerkten: het toe
nemend gebruik van het rijwiel, het bouwen van
woningen langs don wog, het in gebruik nemen
,van het kasteel Eadogeest, als krankzinnigen
gesticht, weldra govolgd door do opening van
liet Sanatorium Rhijngeost, enz., werd do bc-
hoofto naar verbetering van dezen weg in steeds
toenomonido mate gevoeld. Mot name werd er
krachtig op aangedrongen door don Algomeenen
Noderlanjdschen Wielrijdorsbond. Doch ook uit
Uo omgeving zelf gingen herhaaldelijk stemmen
tot verbetering op en wendde men zich uit den
.^ard dor zaak tot Oegstgeest en Leiden, welke
gemeenten evenwol vrij machteloos tegenover
yet vraagstuk stonden, omclat de weg particu
lier eigen/dom was.
blajrnen 9m een oloctrisclio tram
m&y Kg/jjyjjk Pa Njojoijflwfokie ékploitiooren vas-_
ten vorm kregen, waartoe de Noord-Zuid-Hol-
landsoho Tramweg-Maatschappij hot initiatief
nam, begon hot vraagstuk werkelijk urgent lo
worden.
Het strekt het toenmalig gemeentebestuur van
Leiden tot oer, dat tyot aan een oplossing or van
den eersten stoot heeft gegeven door de gc-
meento Oegstgeest, ondor wier territoir don
wog lag, te bewogen stappen tot onteigening of
aankoop van weg en tol te doen, waartoe ook
Godeputcerdo Staten van Zuid-Holland hun
medewerking verleenden.
Leidon maakte de oplossing mogelijk door ia
de kosten van aankoop of onteigening bij op
heffing van den lol vóór of op 1 Mei 1911 een
bijdrage te verleenen van f 8000, zijnde 2/3 van
hot bedrag der geraamde kosten. De wog grng
nu in eigendom cn onderhoud aan de gemeente
Oogstgoest over en de tol verdween.
Kan men het zich voorstellen, dat er voor
tien jaar nog zulk een hindernis op dezen
thans zoo drukken verkeersweg stond?
Inmiddels was bij raadsbesluit van 13 Janu
ari 1910 door Leiden concessie verleend voor
'den aanlog van een eleolrische trambaan voor
dubbel spoor, voor zoover het Leidens grond
gebied betrof. Men voorzag hier toen reeds, dat
het verkeer zich in de naaste toekomst sterk
uitbreiden zou en keurde hot oorspronkelijk
door de betrokken Maatschappij ingediende plan
om beide aan te leggen sporen op den Ouden
Rijnsburgerweg te plaatsen mot behoud van db
boomenrij aan beide kanton van don weg, af.
Er word toen een ander plan ingediend,' dat
'den toestand in het leven riep, zooals dezo
thans tot aan do Poelbrug bestaat.
Wat is er toen door vrienden van oud stads
schoen geklaagd over het wegnemen der boo
men! Men zal zioh herinneren, dat wij toen
reeds mot B. on W. van oordeel waren, dat hel
c or waar-dag aspect van den weg voor de eisóheu
van hot modern verkeer moest wijkon. De tijd
heeft het gemeentebestuur en ons in het gelijk
gesteld.
Hadden in 1910 het gemeentebestuur van
Oogstgeest en bet College van Gedoputcerdo
Staten zioh ook op dit breode standpunt ge
plaatst cn strengere eischen gestold, de toe
stand zou zioh niet in zulk een gevaarlijke
richting hebben toegespitst als nu het geval is.
Het is ons hekend, dat aan het gemeente
bestuur van Oegstgeost destijds den raad. is ge
geven aan de Maatschappij de breede vaarslooi
aan de westzijde van don wog af te &laan, deze
sloot dus to dempen on daarop de tramrails te
Joggen. Men had dan de boomen aan dezen
kant kunnen behouden, de tram had oen afzon-
öorlijko baan gekregen en de weg was voor het
overig verkeer gereserveerd gebleven.
Nu dit niet geschied is, dringt de nood elk
jaar ernstiger. En na de annexatie in 1920 is
Leiden aansprak olijk geworden .voor tooslandeu
buiten haar sohuld ontstaan.
Het tramvorkeor is na de opening der lijnon
geleidelijk toegenomen on mag thans onorm
druk hcotcn. Hoeveel trams komen on gaan er
per dag wol niet? En daarnaast is gekomon het
go wel dig motor- en rijwiclvcrkeer, dat zijn
hoogtepunt zeker nog niet heeft bereikt. Dat
alles hoeft gemaakt, dat -de toestand, zooals wij
dezo thans kennen absoluut onhoudbaar is ge
worden. Het noodlottig ongeval met doodelij-
ken afloop aan hot eind der vorige week heeft
dit weder op tragische wijze gedemonstreerd.
Ter verontschuldiging van ons gemeentebe
stuur, dat niet do blaam kan treffen, dat het
eerst na dit zeer ernstig ongeval zijn aandacht
aan den weg is gaan wijden, kunnen we mede-
deelen, dat reeds geruimon tijd con plan tor
verbetering door den Directeur van Gemeente
werken is ontworpen, om van do Poelbrug af
lot aan don Warmonderlaan (de grens tussohen
Lokion en Oegstgeost) de sloot aan de oostzijde
van den wog to dempen en achter do boomen
een wandelpad aan te loggen.
De onderhandelingen daarover met de eige
naren van do panden langs die sloot gelegen
vorderden uit den aard der zaak veel tijd en,
hoewel de meosten op do zeer royale voorwaar
den door B. en W. gesteld, hun medewerking
verleenen, zal men ton opzichte van enkelen
tcch nog onteigening mooten aanvragen.
Volgens het plan van den Directeur, dat reeds
door B. en W. in overweging wordt genomen,
zal aan do Oostzijde van de boomen een wan
delpad komen ter breedte van 4 Meter. Er
wordt dan in ieder geval voor de vootgangers
gezorgd. Maar wanneer men de boomen laat
staan en zich om do wielrijders niet bokommerl
blijft het gevaarlijke van den weg bijna even
groot Het bostaandc smalle fietspad kan dan
evenmin, goede diensten bewijzen als nu, en
zoolang de wielrijders den wog moeten doelen
met trams en motorvoertuigen blijft het gevaar
voor ernstige ongevallen onverzwakt bestaan.
Wil men iets bereiken, dan zal men de oude
boomen aan do Oostzijde moeten rooien cn er
jonge boomen moeten plaatsen waar nu hot
fietspad is en daarachter naast een verhoogd
trottoir voor voetgangers een rijwielpad moeten
aanleggen-
Bij het verleenen der concessie aan de Noord-
Z ui d-Hol lands oho Tramwegmaatsoliappij heb
ben Gedeputeerde Staten een aantal voorwaar-
don gesteld, echtor nog mot do toevoeging, dat
deze voorwaarden, indien de eisohen van liet
verkeer dit noodig maakten, zouden kunnen
worden verscherpt.
Tot de voorwaardon behoort ook. dat de wes
telijkste trambaan niet behoefde bestraat te
worden. In den tijd toen de eonoessie verleend
werd achtte men den weg ook zonder doze be
strating breed genoeg. Echter is dit van den
beginne af, als een leemte gevoeld, al was het
alleen maar om de stof die daaruit bij hot rij
den van de trams opwaait. Maar ook uit het
oogpunt van veiligheid van het verkeer dient
hot westelijk baanvak te worden bestraat en
zelfs zooveel mogelijk daarbuiten een bostra-
ting to worden aangebracht. Het wordrt dan ook
h'oog tijd, dat Gedeputeerde Staten in dien zin
hun voorwaarden, uitbreiden. Zijn wij wel in
gelicht, dan hebben B. on W. onzer gomeenlo
met verwijzing naar "liet laatste ongeval, hot
College van God. Staten reeds in overweging
gegeven stappen in deze richting bij de Maat
schappij to doen.
Zouden God. Staten dan ook nog niet tevens
kunnen bepalen, dat do trama Sn 'dit 'drukke
weggedeelte aa^_ een maximum-snelheid go-
bonden worden? Een snelheid van 25 K.M. on
meer is op den weg waar motorrijtuigen slechts
15 K.M. is toegestaan, regel. Dat is yoor het
verkeer toch niet noodig en verhoogt het ge
vaar uitermate.
Wanneer deze veranderingen zijn aange
bracht, waarvan die, uitgaande van het ge
meentebestuur zeker helangrijko kosten zullen
verderen, dan is er wel iets verbeterd, maar
het groote euvel, dat tram-, auto- cn rijwiel-
verkeer op één weg gesohiodt, blijft nog altijd
bestaan cn daardoor het gevaar voor onge
vallen eveneens.
De moest radicale verbetering zou zijn, dat
de breede vaarsloot aan de westzijde van den
weg werd gedempt on dat gedeelte uitsluitend
voor het tramverkeer werd gereserveerd, zooals
in 1910 bij het verleenen dor concessie reeds
door een belangstellend buitenstaander den bur
gemeester van Ocgstgeest werd voorgeslagen.
Do sloot, vroeger aan Ocgstgeest toebehoo
rend is na de annexatie aan Leiden overgegaan.
Dozo sloot is dus eigendom dor gemeente, al
heeft het Hoogheemraadschap Rijnland er mode
zeggonsohap over. Indertijd, toen de Rijnsbur
gerweg nog niet bebouwd was, doch omzoomd
door weiland, had doze sloot als vaarwater ze
ker betoekenis en we kunnen ons voorstellen
dat Rijnland in het belang zijner ingelanden
bezwaar kon hébben tegen demping; thans be
staat dat bezwaar nog in zoo geringe mate, dat
wij ons niet kunnen indenken, dat Rijnland de
gemeente zou' tegenwerken, wanneer deze de
verbetering van -den weg in dio richting wilde
zoeken en 'daarmede oen groot algemeen belang
dienen.
't Is daarom dat .wij ons gomoentebesluur
ernstig raden, voor het overgaat de thans voor
genomen verbeteringen uit te voeren te over
wegen of het niet beter is onmiddellijk het
moest radicale middel aan le grijpen, waardoor
de langzamerhand zoo beruchte gevaarlijke
Rijnsburgerweg veranderd zou worden ln een
model verkeersweg.
Maatschappij der Ncdorlandsche Letterkunde.
In do gisteravond alhier gehouden gewone
maandelij'ksdho vergaidteripg van de Maat
schappij der Nedoriandsoho Letterkunde heeft
prof- d;r. Th. Fringis, thoogleeraar in de Ne-
derlandsche en Duitsohe taal- cn letterkunde
aan de "Universiteit te Bonn, een voordracht
gehouden ovor „Gemeenschappelijke vragen
en taak van het Nederlan'dsohe en Duitsöhc
taalonderzoek''.
De taalatlas, aldus spr. van het DuLtsche
rijk in Marburg (Lahn) cn Berlijn omvat
thans over de 1500 kaarten, welke de diralus
grenzen en vormen oirer de 300 woorden en
taalverschijnselen in het gebied van het
Duitsche rijk met behulp van een duidelijk
toeken- en kleuren systeem aangeven.
Het materiaal is met hulp van de-onder
wijzers op de volksscholen uit over de 40.009
plaatsen samengebracht. De kaartplaten ver-
toonen in het Noord-Westen van het Duit
sche taalgebied talrijke onderbrekingen, om
dat de taallajnen door de aangrenzende Ne-
deriandsohe landschappen vorder gaan-
Het onderzoek naar de basis der taalgrens,
dat in aansluiting aan 'de Marburger kaar
ten bovenal voor den Noder-Rijn wordt voort
gezet, heeft vooral tot de laat-imiiddeleeuw-
eclie tCrritoriaal-'geoigraphie geleid. De ge
schiedkundige atlas der Rijnlanden hoeft hij
dezen arbeid waardevolle diensten verschaft.
Het onderzoek van ;de aansluitende Nedor-
1 an dsdh-Li mburgsclie dialectgrenzen heeft
hetzelfde resultaat teweeggebracht.
Daarbij hoort dan do -geschiedkundige
atlas van Nëderlandsch waarldevolle steun
punten. Ook in het Limburgsche leven de
grenzen van de gebieden van Limburg, Gel
derland, Loon-Luik en Brabant tot heden in
de taalgrenzen voort. Deze taalgrenizen zijn
grootendeels door het binnendringen der
Oostelijk en Zuidolijk-Duitsohe vormen en
Verschijnselen ten tijde der middeleeuwsoho
territoriale kerkelijke cuiltureele machtspo
sitie van Keulen ontstaan.
In het algemeen gaat sedert de latere mid
deleeuwen de oude Nedorlandsche grond
structuur dor Noord-Rijnsohe taal langzamer
hand ten gronde. Overblijfselen van oude ge
meenschappelijkheid zijn or nog lieden niét
alleen in het land van Kleef, maar tot aan.
de hoogten van het Eitelgebergtc, ja zelfs tot
bij en Zuidelijk van Trier.
De oplossing van de gezamenlijke grons-
vragen van den ouden en den nieuwen tijd,
van de Ardennon tot aan dc Noordzee, kan
alleen door gomeensoliappolijkcn arbeid
Suoces hebben. Prof. Schrijnen (Utrecht) en
dr. Kloeke (Leiden) hébben do vulling van
de leemten, welke de Duitsche taalatlas ver
toont, reeds krachtig bevorderd.
Na het eindigen dankte de voorzitter, na
mens de aanwezigen, den spreker voor zijn
belangwekkende voordracht-
In do boden gehouden vergadering van
Dijkgraaf en Hoogheemraden van het Hoog
heemraadschap Rijnland is tot secretaris be
noemd mr. J. Slagter, hoofdcommies aan de
Provindiale "Griffie *o Zwolle. Met den be
noemde stond als no. 2 op de voordraoht mr. J.
Kunst, commies tor gemeente-secretarie te
's-Gravenhage.
D'r. F. Muller Jzn., hoopt zijn inaugu-
reelo rede, wolke hij door ongesteldheid
niet heeft kunnen houden, uit to sproken
op Donderdag 13 October a.s.. des na-mid
dags to fwee uren,1 in het groot-auditori urn
vazn liet universiteitsgebouw.
Aan den Raad dozer gemeente geven
por adres to kennen do Lcidsohe Bestuur
ders bond en de afdeeling Leiden dor
S. D. A. P.
dat, ondanks do gedaalde kolenprijzen in
don groothandel, de prijzen in den klein
handel, "zoowel van steenkolen als andere
eoorten huisbrand, nog altijd verbazend
hoog zijn, waardoor het minst dra-agkraoh-
tago deel dor ingezetenen weder de groot
ste moeite zal hebben, zich in den a.s. win
ter van de strikt noodige hoeveelheden
brandstoffen te voorziencïat in enkele an
dere plaatsen, met name in Amsterdam en
Leeuwarden, van gemeentewege maatrege
len zijn genomen, waardoor de brandstof
fen tegen belangrijk lagere prijzen dan bij
den handel gelden, aan do ingezetenen van
dio plaatsen worden geleverddat bijv. in
Amsterdam het verschil tusschen do prij
zen van den handel on die, wolke de ge
meente berekent, f 0.65 per Hectoliter be
draagt dat in Leeuwarden door de ge
meen tegasfabriok aan do ingezetenen ook as
wordt geleverd tegen sterk gereduceerde
prijzon, tot een maximum van 24 Hecto
liter por gezin; dat zij het van groot be
lang aohton, dat het gemeentebestuur van
Ledden alsnog ton spoedigste soortgelijke
maatregelen neemt als te Amsterdam cn
Leeuwarden is geschiedtdat zij den Raad
met klom verzoeken het daarheen te lei
den, dat, hetzij door een overeenkomst met
een daartoe aan te zoeken leverancier, of
wel door verstrekking van cokes door de
lichtfabrieken, de ingezetenen in dezen
winter tegen zoo laag mogelijken prijs hun
bcnoocj'igde brandstoffen kunnen bekomen.
Het RaacLlid de heer M. Dubbalde-
man stelt don Raad voor, alvorens zijn
goedkeuring te hechten aan het voorstel
van B. en W; inzake het in riohten van een
garage met toebeliooren in het perceel Ga-
renmorkt no. 6, B. en W. to verdoeken csn
uitgebreid onderzoek in te stollen of dat
gene, wat men noodig heeft, niet te vin
den is in de garage en op het terrein van
do Lichtfabrieken.
De 6chaa.lcollecle ten behoeve der
Zending in de morgendiensten in de ker
ken der Ned.-Herv, Gom. alhier op 2 Ooto-
ber heeft opgebracht f 974.60 en de collecte
langs de huizen hot bruto-bedrog van
f 1191. Hiervan gaan nog eondge onkosten
af vcor advertenties, enz. Hot benoodagde
drukwerk werd gratis verstrekt.
Gisteravond had in de Sfcad=zaal de
inauguratie plaats van het honderdtal nieuwe
ledeu van het Leldsch Studentencorps. De
praeses collegii, de heer W. F. H. van Nie-
velt, hield ecu toespraak, waarbij hij den
nieuwen leden op het hart drukte den roem
vati het Corps hoog .be houden ei ook de
Corpsvereeniglngen krachtig be steunen.
Na afloop werd een fakkeloptocht met
muziek en banieren langs Breestraat, Steen-
schuur, Rapenburg naar de sociëteit „Mi
nerva" gehouden.
Er werd hier en daar bengaa'sch vuur
ontsteken en gedurende ongeveer een uur
was het ougewoon druk in eon deol der stad.
De ommegang hajd, dank zij do goede rege
ling en het uitnemend: politie-toozieht, een
zeer ordelijk verloop.
Tijdens 'de gvóën-periwde is het bijzonder
rustig geweest-
In café ,,'t Poabbof" alhier is Donder
dagavond. opgericht een motorclub „Leiden
en Omstreken", met aanvankelijk een veer
tigtal leden.
•Hot doel dezer voreemgiag is gelijk aan
dio van alle andere motorolubs, namelijk
het hóud-en van wimpeltoohten, etnz. Voor
eon stad als Leiden is deze oprichting
heusëh niet voor den tijd gekomen. Even
wel, het is thans zoo ver, en wij twijfelen
ndet of hot ledentail zal zioh spoedig uit
breiden.
Het bestuur der motorclub is samenge
steld als volgt: voorz., H. F. H. Sander-
rnann, Leiden; seor., C. de Witte, Pasteur-
straab 2 C, boek Maresimgel, Leiden; pen-
mngm., A. Kool, AJph-encommissaris, C.
Bakker, Oegstgeest,
Gisteravond had in .,De Graanbeurs"
een openbare vergadering plaats, uitge
schreven door de afdeeling Leiden van de
Communistische Partij, waarvoor als spre
kers waren aangekondigd de heeren Ceton,
ex-onderwijzer te Amsterdam en L. de
Visser, uit Den Haag, die jhun indrukken,
bij hun bezoek in Rusland opgedaan, zou
den weergeven, do eerste zelfs met het ver-
toonen van lichtbeelden. Ondanks dit laat
ste was het bezoek slechts zeer matig. Er
zullen ongeveer 200 personen in de zaal
aanwezig zijn geweest.
De vergadering werd met een inleidend
woord geopend door het Raadslid dr. J.
A. N. Knuttel, die daarin mededeelde, dat
een comité was gevorm ter ondersteuning
van de door den nood getroffen Russen.
Wie in dit comité wilde zitting nemen,
of op andere wijze tot het welslagen wilde
medewerken, kon zioh daarvoor te zijnen
huize aan den Witte-Singel aanmelden.
Men behoefde daarvoor geen partijgenoot
te zijn. Het comité zal een collecte in de
stad houden, waarvoor reeds toestemming
is verkregen van den loco-burgemeester.
Hierna vertoonde de heer Ceton lan
taarnplaatjes van photografieën uit Rus
land, door hem zelf genomen, die nader
door jhem werden toegelicht. Eerst ver
telde hij van de reis, daarna een en ancfer
over den toestand te Moskou en te Petro-
grad.
De heer L. de Visser sprak vervolgens
on deelde onder anderen mec?e, dat de hui
zen waren gecommuniseerd en dat de kunst
schatten der rijken nu in Museums wa
ren ondergebracht, waardoor deze in be-
teekenis waren toegenomen.
Te 11 u. 20 m. ongeveer werd' de verga
dering, die een rustig verloop had, door
den Voorzitter gesloten.
Namens het Centraal-Comité voor Hon-
fa&röche kinderen voor Leiden en Omstre-
en deelt da heer D. M. van Nes ons
mede, dat 'er gelegenheid beslaat om met
den kin'dertrein, dio ohgeve'er 11 October
BINNENLAND,
Wetsontwerp tot regeling van het Middelbaar
Onderwijs.
Antwoord van den Minister varf Landbouw
inzake het annuieeren van bestellingen door de
Bataafsche Pefroleum-Maatsefiappij.
BUITENLAND.
Oe opheffing van den staat van beleg in
Beieren verzekerd.
LJoyd George misschien toch naar Washington
a.s. raar Hongarije vertrekt, gratis pak
ketten met levensmiddelen en andere zaken,
uitgezonderd tabak, sigaren ea sigarettc-n,
to verzenden aan bepaalde adressen in Bu
dapest en omgeving. Deze pakketten moeten
van duidelijke adressen voorzien en goed
te haüteeren zrjn, het liefst kistjes. De ver
zenders moeten aan de geadresseerden mel
den, dat zij hun pakket te Budapest bij de
L'ga moeteu afhalen. Het gemakkelijkst is,
dat de pakketten aan den trein bezorgd
worden. De verzenders gelieven den heer,
[Van Nes van hun voornemen in kennis
te stellen; dan meldt hy hun, hoe Iaat de
trein vertrekt. Doet men dit niet, dan ge
lieve men de pakketten te zijnen huize
iVreewijkstraat 8, te iaten bezorgen, mits
uiterlijk Maandag 10 October.
Door onzen stadgenoot, den heer D.
Blokker, musicus, ia een marsch gecompo
neerd, welke is opgedragen aan het L.
M.-E. „Bobette". Deze marsch zal door
genoemd ensemble bij elk optreden uitge
voerd worden onder <3an naam van „Bo
bette-Marsch".
Gisteren is verschenen het Stbl. no.
1098, wet van 23 September, tot verklaring
van het algemeen nut dor onteigening ten.
behoeve van uitbreiding van het stations-
emplacement Leiden van den spoorweg
Amsterdam—Rotterdam.
De „Sts.-Crt." bevat de gewijzigde
statuten van de naaml. vennootschappen
Sajetfabriek en Breierij J. Parmentier en
Zonen; Do Loicbohe Katoenmaatsohappij,
voorheen De Heyder en Go., beide alhier.
Perceel 41, Hoogewoerd, waarin eerst
de Stiohtsche Glashandel was gevestigd, is
geruimen tijd aan de oogen van het publiek
onttrokken geweest door een schutting,
welke nu is weggenomen. Boven veler ver
wachting is er een winkelhuis verrezen,
waarop dit stadsgedeele trotsoh kan zijn.
De heer G. Splinter Jr., die tot nog toe
een eind verder, aan de overzij dezer straat
zijn zaak had gevestigd, heeft deze in c?it
pand overgebracht en daarmee, dank zij
de veel grootere ruimte er een aanmerke
lijke uitbreiding aan gegeven.
De frontbreedte der nieuwe zaak is ruim
8 Meter. Het entree is schitterend'. Aan
weerszijden van een breed, ver inloopend
portiek, beyinden zioh diepe etalagekasten,
één groote en een kleinere, van de straat
en van het portiek gesolieiden door prach
tige spiegelruiten. Daardoor heeft men
van de straat af een eenig gezicht in de
39 Meter diepe winkelruimte beneden, met
haar verschillende afdeelingen, waarin
men in groote voorraden aanwezig vindt:
gordijnstoffen, tafelkleeden, linoleums,
karpetten, enz.
Ongeveer in het midden verwijdt zich de
ruimte naar de St.-Joris-steeg, waardbor
de winkel daar een breedte verkrijgt van
ruim 14 Meter. Deze ruimte is benut voor
het maken van een uitgang voor expeditie,
terwijl er tevens een étalagekast is aan
gebracht ook met een groote spiegelruit,
zoodat men mede uit deze steeg een blik
heeft op den voorraad goederen.
Achter dit winkelgedeelte is het kan
toor gevestigd voor den boekhouder en de
Bedienden, en daarachter is het privékan-
ioor van den lieer Splinter. Do nog verder
liggende ruimte is ingerifht voor de toi
letten.
Uit de winkel afdeelingen, reeds genoemcfc
betreedt mön het magazijn, speciaal in
gericht voor dekens, Axminster tapijten
en aanverwante goederen. Dit magazijn,
vroeger een open ruimte, strekt zich tot-
de Krouwelsteeg uit, zoodat het pand van
steeg tot steeg loopt en een breedte heeft
van 17 Meter.
Er zullen niet veel winkelhuizen in
stad zijn, die over zooveel ruimte kunnen
beschikken, als hier het geval is.
De hoer Splinter had cf ruimte noo
dig, cn daarvoor moest hij in de St.-Joris-
stecg zelfs nog een tweetal huisjes, door
hem aangekocht, amoveeren. Doch ook
"dit ging niet zonder elders weer twee voor
bewoning geschikte panden er voor In de
plaats te stellen, door cfe Huurcommissie
goedgekeurd. En 'dat is door hem gedaan",
zoodat de volkshuisvesting aan deze uit
breiding niet to kort komt.
De bevloering beneden is van Amer][-
kaansch grenen hout. Een monumentale
irap met' 'graniet linoleum trec?en, mei