INGEZONDEN.
KUIST EN LETTERE^
ENGELSCHE BRIEVEN.
f - - -
eon nieuwe bezoldigingsregeling vastgespeld.
De aanvaogswedde zal bedragen, voor den
3{te-ambtenaar 11500, voor den 2de ƒ1300
eD voor den 3de f 1000, allen met 8 ver-
hoogingeu van f 50 om de 2 junr. Diploma
f ICO, gehuwden en daarmee gelijk gestelden
f200 ol vr<je womog met tuin. Een en an
der ingaande 1 Jan. 1919.
De jaarwedde van gen gemeente-opzich
ter zal voortaan bedragen f750, met acht
2-jaarlijksche verhoogingen van f25.
De beloonlüii der politie werd geregeld:
chel veldwachter f 1000 met 8 tweejaarlyk-
gcho verhoogingeo van f 50, voor uniform en
rhwiei ïlOO, woning met tuin of floO,
emolumenten f 50. De drie veldwachters krij
gen thans f 900 met verhoogingen als voren.
Het voorstel van B. en W. was eerst den 4en
veldwachter met Ï800 te doen beginnen,
maar "vooral op aandringen van den heer
iVerwev werd daaraan f 100 toegevoegd, voor
bodediensten. Volgens hun dienstjaren ko
men thans de veldwachters onderscheidenlijk
or f1700, f1375, f1375 en f1425. Voor
diploma zal Voortaan f 25, voor diploma met
aanteekening f 50 worden gegeven.
B. en W. stelden verder voor het aan
vangssalaris van de wegwerkers, tevens brug1-
ojbalers te stellen op f700. De heer Broek
huizen vond dat met best, evenmin als de
heer De jong; de heer Strijk oordeelde met
een verwijzing naar het sociale program,
dat de salarissen in Alkemade treurig wa
ren eo ook de heer Van Dooren oordeelde
1700 te laag. Op voorstel van Ben beer
Broekhuizen werd dit daarom op 1800 ge
bracht. Tegen de heeren Bonda, J. van der
Geest, Straathof en C. van Rijzen. Verder
werd bet voorstel van B. eo W. aangenomen.
Pit geeft 8 twee-jaarlijksche verhoogingen
van f25, vrije woning met tuin of f125,
Voor uniformkiel en rijwiel f50.
Ook voor de brugwachters werd de bezol
diging herzien. De brugwachter te Nieuwe-
weteving, welken B. en W. met f 750 wil
den laten beginnen, kreeg eerst, al f 850 en
later op voorstel van den heer Bonda f 950.
Zulks met 8 twee jaarlijkse he verhoogingen
van f 25 en vrije woning met tuin of f 150.
Do brugwachter te Oudewetering krijgt
1100, d'e Veen (Langoweg) f200, id. Sta
tionsweg f 200, Rijpwotcring, Noordeinde
f 50 met vrije woning of f 150, id. Zuideinde
f 100 en Oudade%(Langebrug) f50.
Bij het regelen van af- en overschrijvin
gen bleek dat het opknappen der Rijksont
vangerswoning f 2061 geko6t heeft..
Besloten wordt voor de distributie
i 19,000 te leenen op den dien-st 1918 tegen
een hcogste 5V£ pet.
Tot ambtenaar van den Burg. Stand
met algemeen© stemmen benoemd de heer
P. van Hoeven, 1ste ambtenaar ter Secre
tarie.
Voor het gebruik van den rijwielbran
card wordt een tarief vastgesteld. Binnen
de gemeente en bij dag zal geheven worden
f 1 bij inkomens tot f 500, f 1.50 tot f 1000
f2 tot f 2000 f £'-50 tot f 8000 f 3 tot
f 4000 f 3.50 tot f 5000, daarboven f 4. Bui
ten de gemeente en overdag dubbel, terwijl
yftor vervoer des nachts alle bedragen, weer
verdubbeld zullen worden.
Na afloop der agenda werden nog ver
schillende zaken aangeroerd. De heer Bon
da vraagt naar d'o nog steeds niet inge
stelde Himrcocrimissie, hoewel de Raad
reeds driemaal zich voor het wensehelijke
van zeo'n coaimi&sic voor onze gemeente
uitsprak. De heer Bonda sprak van onwil
van de kant van den burgemeester en deze.
gai te kennen liet wel te wezeü, het waren
niets dan intrigues.
De heer Van Dooren drorfg nog aan op
verlichting Afin den Stationsweg te Roelof-
ar ond&ATeeD, vroeg naar de reeds jaren in
het uitzicht gestelde nieuwe politie verorde
ning, naar den keuringsdienst voor vleesch,
melk, enz., sprak de wensahelijkheid uit
dat zooveel mogelijk drukwerk binnen de
gemeente geplaatst- zal worden. Hij drong
verdei' nog aan <ap Delctfoonaansludting
voor Rijpwetering en op heb houden van
middagvergaderingen en kortoren zittings-
tijd. De heer Verweij besprak neg de
straatverlichting aan De Kaag. Daarna
werd de vergad'ering, die zeven uren duur
de, gesloten.
HILLEGOM.
Gemeenteraad.
Do notulen werden vastgesteld en inge
komen stukken voor kennisgeving aangeno-
n«©n. Als leden der schoolcommissie werden
herbenoemd de hoeren T. Engel Pzn. en J.
J A. van der Starre. De gascommissie had
ingediend liet verslag en de rekeningen o\*Or
1918. welke werden goedgekeurd. Ook werd
goedgekeurd de suppletoire begroeting van
hot distributiebedrijf over 1918, benovens het
aangaan ooner gcldlecninn. De balans, winst
en verliesrekening van dit bedrijf over 1918
we: den ook goed gekeurd.
De afd, HiÜcgom van „Merenrjus'" kreeg
toestemming lossete geven in het voorma
lig Raadhui?, zoodra het Distributiebedrijf
j& opgeheven. Overwogen zal worden of
.veor de opheffing een l&kaal der O. L. school
jgoig-ven kan worden.
Nr. oen breedvoerig debat werden de
agenda-punten betreffende loon- en jaarwed
den regeling Aran gemeente-personeel aange
houden tot later. Naar een bestaande com-
mkïie voor de ïegAing der rechtspositie
van go men te- werklieden werden alzoo ver-
T/vi'.en, ten einde van advies te dienen, de
zaken: bezoldiging der veldwachters, ver
hooging der bezoldiging van den gemeente-
bode, idem van den concierge van het Ge
meentehuis en de bezoldiging van den eer-
ete-amlbtenaar Ier Secretarie. Een ander
punt, betreffende dezelfde materie, het reg
lement voor dc werklieden in dienst der ge-
meenle3 werd aangehouden totdat de Rijks-
jrcigcling zal zijn tot stand gekomen. Beslo
ten werd om de in dit reglement voorge
melde loonen te doen ingaan m*.t 1 Januari
1919. Op al deze zaken komt de Raad dus
pader terug.
Het voorste7 van B. en W. om aan do
Harmoniékapel geen vergunning te geven
tof het houden van een festival op' do
(Kiocht. werd teruggenomen. Dc Raad gaf
do verzochte toestemming wed, hetzij o.p do
Krocht, hetzij op het ijsbaan-reftd.
De burgemeester kreeg een subsidie van
500 tor bestrijding van dc noodzakelijke
kosten.
Vastgesteld werden de kohieren schoolgeld
fete kwartaal en straat- en riool belasting
1919. De verordening tot heffing vqd op
centen op de dividend- en tantième-belas
ting werd aangenomen, evenzoo de compta-
biliteitsbesluiten.
In de rondvraag kwamen verschillende
zaakjes ter tafel. De bouwvereeüiging ,Goed
Wonen" zal bouwen op het terrein-Muller;
zij heeft een bewijs over te leggen in geen
conflict te zudlen geraken met den eigenaar
van een ander terrein. Geklaagd werd, ©p-
oieuw, over de uitgegraven trambaan en de
if gang bij de Oosteinderbrug. Verzocht werd
inkoopen door de gemeente in de gemeente
te doen, boomen langs de Meerlann te plan
ten, en de politie te laten letten op hét te
snelle rijden door auto's en motors.
Burgerlijke Stand. Ometreken.
ALPHEN. Bevallen: G. A. Grossat,
g*;b. Cock, d. J. Heemrood, geb. Koene
koop, d. S. N. Ter Louw, geb. Molenaar,
z. T. Willemsen, geb. Kranenburg, d.
J. Oppelaar, geb. Rijnsburger, d. J. van
Rijn, geb. Molenaar, d. H. W. Spreij, geb.
Gezel, d. W. M. de Heij, geb. 'Spijker, z.
0\-erleden: T. van Toren, jm. 4 j. G.
F. E. Heenk jm. 20 j. M. J. Schijff,
echt.g. van G. van Delft 52 j., wonende te
Woubrugge.
Gehuwd: D. G. Hogeveen jm. 27 j. en A.
E. Redegeld, jd. 26 j.
BODEGRAVEN. Bevallen: J. v. d. Valk
geb. v. Achterberg, d. J. v. d. Linden, geb.
v^hesel Grothe. d."N. Veerman, geb. Noord-
hoek, z.
Overleden: E. J. Blom, 19 j.
Gehuwd: L. Immerzeel 30 j. en H. Brou
wer 25 j. J. P. Heijbeek 41 j. en T. 0.
Clazing, 42 j.
BOSKOOP. Geboren: Hermanus Pieter
z. van G. L. de Bruin en M. A. Geers.
Hendrika, d. van H. Alblas en A. v. d.
Haak.
Overleden: Hermanus Geers, 65 j. Adri-
ana Maria Verkade, wed. van J. Neelemao,
85 j. Pranciscus Vermeulen 75 j.
HAARLEMMERMEER. BevalleD: E.
Noordhoek, geb. Filius d. M. S. E. de
Haan geb. Buitink d. A. Speijker, geb.
Hom an, d. J. Koster, geb. Van Moorsel -3.
E. Beemsterboer, geb. Gran ieman z.
J. E. A. Meijer, geb. Van Gameren z. -L.
Frankfort, geb. Roubos, d. A. W. E. v in
der Linden, geb. Van der Meulen, d. A.
E. Piet, geb. Jaquet d.
Ondertrouwd: T. Miedema, 31 j. en L. Bak
ker, 20 j. W. Slootweg 23 j. en B. Verbeek
21 j. J. Meerstra 27 j. on G. 0. van Nieu-
Avenhuijzen 26 j. D. Willems, 23 j. en A.
C. Combo 24 j.
Gehuwd: J. L Lcestemaker 24 j. en A.
Ti. Verbeek 24 j. D. van der Honfd 28 j.
ui L, Bouterse 26 j. P. Bokhorst 26 j. <jn
W Zorg© 23 j. G. J. de Hamer. wedr.
43 j. en A. Gcssel, wed. 45 j F. BlijlevcD,
25 j. en G. van Groningen 24 j. H. P. La-
ipers 25 ,j. en A. J. van Beek 24 j. W.
Groenveld 26 j. en .T. Parlevliet 27 j.
OA'crleden: Jesprina 0. Meenderinek, 5
n nd., d. van J. L. Meenderinek. Corne
lls Zegstroo, 2 j., z. van Th. P. Zegstroo.
Sjocrd Rozevink, 5 nmd., z. van A. Rozevink.
- Hendrika den Rooijen, 21 j„ ongeb. d.
van J. den Rooijen.
HILLEGOM. Getrouwd: J. Souverein
en A. Tamminga. L. van Lierop en H. E.
Annard. Th. F. van der Linden en A. J.
Teeuwen. G. Disseldorp en M. Turnhout.
Bevallen: E, C. Lommerse geb. Rusman.
z. C. van der Wiel, geb. Broekhof, d.
J. 0. Prins, geb. Van Etten, z. B. M. E.
Pij.pers, gob Van den Berg, d. P. Kraak,
geb. Tibboel, d.
0\Terleden: J. Schuit 74 j. J. van Zuij-
•len 9 mnd. Th. Sistermans, 87 j.
.KATWIJK. - Geboren!Aria, z. van
C'. Duijvcrivoonle en M. Haasnoot-
Gerritje, d van W. Hartevelt en C. de
Heijer. Elisabeth Marie d. van H. Over-
auijn cn L. r. d. En de. Jacob, z. van W.
Zwanenburg en D. Guijt-
Overkdcn: C. Guijt, 40 j., eehfcg. van J.
dc Mol.
Gohuwd: J. Plug jm. on A. v. d. Oever jl.
KOUDEKERK. GehuAvd: Joh Monster
29 j. met W. Cromzigt 27 j., Aved. van M.
Kleijn.
LEIDERDORP. Geboren: Izaac, Z. v. N.
Dunnebier en J. Eriks. Mctta. Wilhcl-
niina, D. v. G. A*an der Beek en D. do
Lange. Jacob, Z. van Z. van Rijn en F.
W. Zoon.
Ondertrouwd: Cornells Marinus Zwaan
2G j. en Jannetje Elisabeth van Teylingen
24 jaar.
Getrouwd: H. D. van Osnabrugge en
Adriaantje van Oeffelon. B. Keijzer en
T. Rodenburg. H. J. Paternotte en A.
F. Tuythoff.
Overleden: Grietje Visser 75 j. echtge
noot© A'an P. Geert-sma. Marie de Ko
ning 74 j. echtgenoot© van J. Vonk.
LISSE. OndertrouAvd: J. van Pijpen en
T. de Groot. -H. Starrevold en J. M. van
der Beek.
Getrouwd: C. A. vaD Paridon en T. D.
Zwetsloot. H. 0. GrannemaD en J.
Wijnnnds. J. Pereboom en M. A. Veld-
buijzcu van Zanten.
Bevallen: W. M. Gcerlipgs, geb. De Jong,
d. S. M. van VanoAcld, geb. Kanbier, z.
K. Slootweg, geb. Van der Voet^ z.
N00RDWIJK. Geboren: Cornelia Wil-
lielmina, d. van C. Houwaart en P. v. d.
Niet.
Getrouwd M. J. Lau 30 j. en H. H. Hees
terman 28 j. H. van Rhijn, 26 j. alhier en
J. A. van Bec'kel 27 j., te Empel.
OverledeD: Alida Maria v. d. Weijden, 52
j.} gehuwd met Jacob de Groot. Jan v\ d.
Wiel, 66 j., wednr. van N. de Heijor. r—i
Ma art je v. d. Bent, 52 j., gehuAvd met P.
v. d. Niet. Nieolaas Gerrit Portielje, 58
j., gehuwd met M. A. Elenbregt.
VAI KENBCRO. Geboren: Cornelia
d. van D. van Egmond en Corn, de Rou-
*de. Arie, z. vun J. N. van den Dop on
Corn. Itu+horn.
WASSENAAR. Geboi'OnGaston Alexis
Antoino Marie en Raoul Adolphe Jean M .-
rie, zoons van G. A. G J. Graaf le Grelle
en C. C. L. van Lent.
Ondertrouwd: T. Brak en M van Dam,
J. Brak en N. van Dam.
Overleden: A. W. Reminerswaal 76 j.,
echtg. van A. E. Lefeber. M. R A. van
de Velde, 63 j., eclitg. van jkvr. J. C. F. van
Reenen.
WOUBRUGGE. Bevallen: C. P. M. v.
Steijn, geb. Van der Valk, d. G. P. van
ZAviteen, geb. Zandstra levenl. z.
Overleden: K. Hortensius, echtgcn. vau
L. A. Stoof 59 j. M. J. Schijff, echtgon.
van G. van Delft 52 j., overleden te Alphei
aan den Rijn.
ZOETERWOUDE. Geboren Corn el ie
Gerardus, Z. v. O. L van Veen en van
J. M. Koot. Cornelia Adriana, D. v. J.
Tih. Bousie en v. A. M. Ooijendijk. Fokko
Dirk, Z. v. A. Teljeur en v. W. H. Hel-
linga.
Getrouwd: Petrue Cornells van Vehten
23 j. en Agatha. Turk 20 j. Hendricas
Johannes Westhof 30 j. en Theodora Roe
loven 28 j. Petrus Cornells Paarden-
kooper 25 j. en Alida Helena Mentink 25 j.
OvelodenHermanus Rasser 9 maanden.
Financieele Mededeelingen.
Nationale Bankvereeniging.
Uit het jaarverslag over 1918 der Natio
nale Bankvereeniging nemen wij het na-A'ol-
gende over
In den loop van hot jaar, 1918 namen wij
wederom verschillende belangrijke provin
ciale instellingen over en vereenigden baar
bedrijf met het onze. Waren wij op 1 Jar
nu&ri 1918 gevestigd op 59 plaatsen, per 1
Januari 1919 hebben wij kantoren op 09
plaatsen.
Dc balans per 1 Januari 1919, waariu
nog niet zijn opgenomen de cijfers van de
per dien datum gefusioneerde instellingen,
sluit met een totaal van f 116,964,030.26 (v.
j. f 77,265,329.69M>).'
Do voortdurende uitbreiding van onze
zaken gaf ons aanleiding met de Rotter-
damsche Bankverecniging een overeen
komst aan te gaan waarbij deze de ver
plichtingen onzer Instelling vanaf 1 Jan.
1919 garandeert. Do overeenkomst waar
borgt aan het Bestuur der Rotterdajnsche
Bankvoreeniging de mogelijkheid zieh te
allen tijde van aard en omvang der ver
plichtingen op de hoogte te stellen.
Hot winstcijfer der rente-berekening be
draagt f 1,753,496.05M» (v. j. f 1,33-1,330.36),
dat der provisie-rekening f 1,615,019.36 (v.
j. f 1,250,487.15V^), zoodat de totale bruto
winst, het "saldo van het vorig boekjaar in
begrepen ad f 7,699.20*A (v.j. f7,086.13), be-
cPraagt f3,376,214.62 (v. j. f 2,591,903.64V4).
De onkoston-rekening wijst aan, gesplitst
over do twee hoofdenhonoraria
f 1,220,669.69 (v. j. f 825,010.92), bedrijfs-
onkosten f639,231.44 (v. j. f406,569.25). De
netto-bedrijfswinst "bedraagt f 1,516,313.49
(v. j. f 1,287,209.43).
De vordceling der netto-winst ad
f 1,516,313.49, na aftrek van de tantièmes,
uit te keeren aan Directeuren onzer kan
toren on bedragende f 232,674.48 (v. j.
f 191.120.391^») laat o.m. toe:
eene afschrijving op GebouA\©n van
f 2ö0,COÖ(ar. j. f 150,000), een toevoeging aan
het Reservefonds van f 300,000), (v. j.
f 300,000), 6 pet. dividend f 360,000 (v. j.
f 330,000), een afschrijring der
in het- afgeloopen boekjaar betaalde
kosten van oprichting en overname van
nieuwe kantoren f 246,285.32^ (v. j.
f 226,686.09 en een reserveering voor belas
tingen van f 96,080 (v. j. f 21,9-15).
Beursvacantie.
Het bestuur der Vereeniging voor den Ef
feetcnhandel t^ Amsterdam, bericht, dat
7 Juni a. 8., (Pinkster-Zaterdag), als Beurs-
vacantiedng zal worden bcschouAvd.
Geacht© Reda-ctie.
Verleen mij v. p een kleine plaats
ruimte. Bij voorbaat mijn dank.
Wij begrijpen niet hoe de heer J. Wind
kan spreken van een God en mensch ont-
eerendo vertooning, daar do film is goed
gekeurd, door de plaatselijke Bioscoop
commissie. De filmHet. politie-onderzoek
inzake den moord op Dirk van Leeuwen,
laat zieD, dat de Amsterdamsche Vrijwil
lige Reddings-Brigad© in actie is, om noa-r
bewijzen te duiken. Is dit misschen dat
God en mensch onteerende? Wij gelooven
tooh net, dat groot of klein zich aan die
vertooming zal ergeron: maar de Amstor-
damsche Vrijwillige Reddings-Brigade in
haar moeilijke taak zal respecteer en f Als
men zoo'n film zou verbieden, dan moesten
ook alle geillustreerden weekbladen verbo
den worden.
Vertrouwencfe dat si ten volle zijt toe
gelicht. teek en ik Hoogachtend
VAN DER HELM,
,Hol 1 an di a-Bi oscoop
[Inderdaad1 ziet men op de film niets,
dat aanstoot kan geven. De a^orige inzender
is blijkbaar alleen afgegaan op den reclame-
titel.
Wij nomen hierover geen 'stukken
meer cp. Red. „L. D."J
Barbusse's Hol.
Na de in-beslag-neming van Henri Bar-
busse's „De Hel", ©einden uitgever en ver
taler hem omstandig dit incident.
Zij hebben nu van den schrijver een ant
woord ontvangen, waarvan de vertaling hier
volgt, zoóals de „N. R. Ort." dit geeft;
Waarde heer Querido.
Ik ben verbaasd door het nieuws, dat g©
ra ij mededeelt. ,Do Hel'' is oen boek, dat
sinds 11 jaar in omloop is. Van dc Franscho
uitgavo zijn reeds 210 oplagen verschenen.
Het werk is in het Duitsch, EngclscÜ, Ita-
liaansch en Spaansch vertaald en ook in de
èrandinavisèhe talen overgezet ©n yersehe^
non, en nimmer is er van de zijde der auto
riteiten ook maar oenig blijk gegeven van
hun voornemen zich tegen dc vcrepreiding t©
verzetten en het is derhalve ongelooflijk,
dat deze vervolging uit Holland komt. Tal-
looze artikelen zijn in Frankrijk en elders
aan het boek geAvijd en nl!c kritieken, ik
kan dit met trots zeggen, hebben erkend,
dat de rauAvheid van zekere gedeelten uit
het werk in verband staat tot wijde alge
meene gedachten en een tegelijk tragischen
lyrischen cn wijsgeerigen klankhebben, die
in geen enkel opzicht toelaat verward t©
worden met een publicatie, die een porno
grafisch karakter draagt. De vleiende be
oordeelingen, waarmede mijn meest beroem
de collega's mij vereerden naar aanleiding
van dit werk, geven het schitterendste anb-
Avoord, dat ik tegenover de teweeggebracht©
voorwendsels der Hollandsche autoriteiten
kan plaatsen.
Het is waar, dat „De Hel" Is aangevallen,
maar 'om geheel andere redenen: politieke.
De reactionnaire partijen eD hun organen
hbb'ben het beoordeeld (veel minder heftig
overigens dan 't geval was met „Le Feu" en
„Clarté''), uitsluitend om de sociale theo
rieën, die behandeld worden in de hoofdstuk
ken, waarin kwestie is van nationalisme ©n
overlevering.
Ik wil hopen,* dat de Nederlandsche auto
riteiten niet zullen voortgaan met een hou
ding, die alle A^rije geesten zou verbazen en
leed doen en uit politiek oogpunt uitgebuit
zou kunnen worden. Ik heb de eer in dit ode-
Ie land vele* verlicht© sympathieën t© tel
len en ik weiger te gelooven, dat mijn
Hollandsche vrienden een uitzondering zou
den maken ten opzichte van de breedheid
ran gedacht© en den eerbied voor do kunst"*
Else Mauhs.
Else Mauhs heeft met Eduard Vo^kade
voor het 6eizoen 19191920 een contract af
gesloten voor een groot aantal gast voorstel
lingen, uitsluitend bij de Koniklijke Veree
niging „Het Nederlandsch Tooneel".
X
(Van onzen Correspondent)
Nadruk verboden.
Londen, 19 Mei
Geluk, levredenhoid, hos betrekkelijk Bqn
die begrippen! Een zin uit bat mooie hoek
„Fortitude" (Sterkte) van Hugh Walpolo
b'.ijit mij aldoor in gedachte als ik de be
zwaarlijkheid van liet leven al to drukkend
op mijn schouders rusten voel: „Het Isvsn
i.elf komt er, niet op aan; waar 't op aan
komt is de moed, dien men meebrengt om
het door te gaan". Kracht naar kruis? "t Is
mogelijk, maar soms ontzinkt de moed,
de wilskracht en d&n staan wij hulpeloos
en geslagen in het loven, dat onverschillig
om ons voortratelt en ons met verplettering
bedreig! als we niet gauw onze. zinnen ver
zamelen en 't moedig hot hoofd bieden, ook
al dreigt ons het hart te breken
Kracht naar kruis, wjjsgeerige kalmte
onder de verdrukking en mood, hoezeer
wórdt niet moed van ons Londenaars ge-
veigd in deze midzomerhitto, nu we met
de sneeuw van enkele weken geleden nog
vcisch in het geheugen, slechts noode van
de winbcrkleeron durven scheiden. De groei
zame warmte der vruchtbare vlakton wordt
in Londen omgezet tot snikhitte op hot
asphalt, tot gloeiing der zon en tot stoffige
siech[riekende lucht. Wij, Londonaars, we
ten, dat alles wel en passen ons aan de
omstandigheden aan naar ons beste ver
mogen, gaan er in de slechtste maandeD,
Juli en Augustus, uit en laten de straten
met haar verwaarloosde-hroeikas-atmosfeer
voor de vreemdelingen van overzee, die meu
nen het levende Londen te zien in de
zomervacantie, als wij allen weg zijn!
Maar nu komt de hitte inderdaad te
vroeg. Zij komt ons het bezige feven ver
storen en wH zjjn er moed en geestkracht
voor noodig omi al die verlammende warmte
(in wol) te weerstaan. En dan zgn er nog
van die dagelijksche narigheden, waaraan
we maar niet gewoon kunnen raken, erg m
slecht weer, maar erger in de hitte; de ellen
digs toestand der Londensche verkeersmid
delen om een dsr ergste te noemen, en iet
is aan deze, dat ik heden mijn brief zal
v'ijden, want het loopt waarlijk de spui
gaten uit.
De oorlog is natuurlijk van alles da
schuld. In den oorlog zijn de werkplaatsen
en emplacementen der spoorwegen voor
krijgsdienst en munitie-fabricage gebruikt
en is aan de aanmaak van wagens hoege
naamd niets gedaan. Honderden loco's, lui
zenden wagens zijn naar Frankrijk gegaan
voor den dienst van het iegsr, en het oude
materiaal Weef hier en werd lichtzinnig
op de rails gehouden tot het totaal was
versleten en opgebruikt. Het reizen werd
bemoeilijkt. Hoe? Den kleinen man werd
het onmogelijk gemaakt een lange eis te
ondernemen, daar alle spoor vrachten met.
50 procent werden verhoogd. Wis reizen
moest, reisde toch, want voor zijn genosgen
zit men niet in den trein. Het verkeer werd
wel wat minder, maar veel hielp het niet.
De treinen Werden daarop drastisch be
perkt en toen whs het uit m'?t alle ge
mak, dat ons met den duren jrrijs nog
mogelijk had verzoend. Met zestien man
in één coupé voor acht of voor zes, de
moesten Staande en liangende aan het ba
gagenel, allen kw'aad of gelaten en nimmer
tevreden of aangenaam1 gestemd, beleed men
zjjn reis omdat men niet anders kon, 0n
jijden zou het ook na den oorlog blijven.
Met de ondergrondsche spoor naar de
voorsteden is het zoo mogelijk nog erger
gesteld. Men kent het Londensche leven
genoeg om1 te weten, dat in don avond de
City leeg stroomt en 'in den morgen zich
weder vult met "honderdduizenden, met
eenigc millioeuen voorstadhewoners, die in
honderden forensentreinen naar Noord en
Zu.d en Óo3t en West straalsgewijs wordm
.thuisgebracht en 's morgens tusschen acht
en tien Weer naar hun werkcentrum ge
it den De trouwe District-Railway, waaraan
laten ha jaren gehecht raakt, waarin men
zjjn geliefkoosde Wagen en plants had is
thans in de w-armte en door de drukte, sen
Boort van vagevuurkwtelling tusschen net
leven thuis en de bevrijding van den stads-
arneid geworden. Tweemaal daags die kwel-
ling! 's Morgens tusschen hel ve-trekksn
van één trein en het wachten op d;n vol
genden vult zich het perron met mea-
sehen ;j0Dg en oud, vrouwren en mannea,
en zocdra staat da nieuwe traia niet stü
of het is een wild gedrang naar da deuren
in speculatie op een zitplaats. Ud-'le hoop
voor de meesten.
En als men niet jong meer is en man,
dan kost. het toch moeite ook al verhardt
n.en zijn hart stil op de veroverde zit
plaats te blijven zitten als er vrouwen staan
en hangen met gehandschoeDde handen aan
de schommelende lussen. Nooit heeft men
zijn wijs geer ige kalmte zoo noodig als dan,
want acn, men weet hot vooruit Zitten,
blijft men toch niet al zitten er vier,
vijf jonge wereldwijze nwnnen met de
oo|>en stijl in hun krant. Men staat schut
terig op en biedt met een vriendelijk woord,
dat stillen strijd gekost heeft, zrjn plaats,
die wordt aanvaard. Maar hoe doet ie1
flinke jonge deern, die haar aaanara als
straks een jonge moeder met haar baby
of een oude vrouw het overvolle comparti
ment is hinnengekomei Staat ze op? Neen,
wereldwijs blijft ze zitten turen in haar
boek en machteloos voelt men zichzelf
bekocht aan edelmoedigheid.
Ze zijn niet allen zoo gelukkig niet
rr.aar boe vaak doen wij die ondervinding
niet op ten nemen wij ons voor morgen
sterker te zijn en alleen crp te staan voor wie
het werkelijk behoeft. Toteh doen we mor
gen weer als vandaag, zooals we vandaag
deden als 'gisteren.
's Middags tusschen <3 en 7 is. het reiaen
wanhopiger dan ooit. Dan staat men in de
wagens vaak een halfuur lang zéé opeen
gepakt in de hitte, zéé bekneld van voor
en achter, van links en reolits, dat nven
noch vallen kan noch zich bewegen. vVe
lijden allen en we lijden allen in stilte,
want het Briteche volk is ordelijk en geeft
ongaarne uiting aan ziijn gevoel van on
gemak.
Ik zou nog kunnen vertellen van meer
lijdzaamheid, van de manier waarop vlegels
van ïiftjongens en meisjes ons als lammeren
in een kooi jagen.: „Verder vooruit, asje
blief. Schuif wat op daarvoor! Geen plaats
meer, volgende ]u>
En van de wijze, waarop wrj als vee af
oni een minder vernederende benaming te
verkiezen, als makgeëxerceerdrsoruten
door jongens en meisjes van zestien tot
twintig in uniformi (als bullebakken van
sergeant-majoor) in de wagens en eruit
worden gejaagd: Hurry up, please," v'iuggir,
vlugger, we kunnen hier geen uur blijven
stilstaan, dat is genoeg, niet meer voor
dezen trein weg van de deur asjeblief
„stand off please!"
En daar staat men dan weer machteloos
op: het perron, achtergebleven omdat men
zwakker of beleefder of minder ruw wns
dan de dringende rest-
In gewone tjjden is de bevolking van
Londen zoowat even talrijk als de geheels
bevolking van Nederland. Nu zjjn er rijn-
derilduizinden mesr, koluniae so'dat n fa
milies van terugkeerende m itairsn, provin-
C'alen, die voor het eerst na den oorlog
de hoofdstad weer bezoeken. Hoe moet net
gaan? Tijdelijk is de moeilijkheid niet, want
met het vele geld, dat in omloop is en ios
wordt uitgegeven is ook het winkelen en
uitgaan en dus gebruik maken van transport
middelen veel grooter geworden dan zjj
tijdens den oorlog was.
Taxameters of taxi's zijn er veel jiinder
dan vroeger omdat liet nog immer moeilijk
is uitgesleten onderdooien te vernieuwen.
Motorbussen zijn in, den oorlog bij honderden
naar Frankrijk vervoerd. Komen die niet
terug? Bij hondeiden staan, ze, wie weet
waar, in Frankrijk te roesten nu liet vechten
en trekken is gedaan. Komen ze niet terug
om tijdelijk het verkeer te ontlasten? Er
zjjn duizenden motorlorries in de depots
in Engeland, waarom1 doen dié geen dienst
in den vorm' van „chare-a-hancs"?
Eo de tarieven worden willekeurig (of mo
gelijk stelselmatig maar zeker ten Koste
van het publiek) verhoogd. Trajecten, die
men vroeger in een ïiotorbus voor een
penny aflegde, kosten nu twee. Halvo stui
vers (vroeger voor een iets grooter traject
betaaid) zjjn afgeschaft en dus wordt net
publiek, dat van motorbussen gebruik moet
maken, d. i. de werkers, de middelklasse
en velen ran de iets meergegoeden, die niet
dageljjke een taxi kunnen bekostigen en geen
eigen auto hebben, het vel over de ooren
gehaald.
Er is nog een ander aspect, er zijn nog
talrijke andere aspecten van den toestand.
De werkman verdient meer en werkt korter
uren. Ook dat maakt, dat hij in de ge
wonnen uren meer van vervoermiddelen ge
bruik maakt dan vroeger. Hij wordt er wet
wat van teruggehouden door de hoogere
tarieven, maar spaarzaam is hjj nooit ge
weest en zal hij ook maar langzamerhand
worden.
Dan is er de huizennood omdat er wsi-
nig gebouwd wordt en omdat de spoorweg
tarieven het vel sn minimnmljjders absoluut
onmogelijk naken ver in de voorsteden te
wonen. Zg- zijn dichter hij1, maar nog im
mer mijlenver op do lijn gaan wonen en
hebben dus de congestie in den binnensten
kring rond 'de city sterk verhoogd.
Deputaties van Londensche I-agorhuisleden
bezoeken de Ministeries van Binnenlandsclie
Zaken en Handel, worden beleefd ontvangen,
'hoffelijk aangehoord Na hun hart te heb
ben uitgestort, wordt hun verteld, dat .ik
Regec-ring evengoed als zij de urgentie der
zaak inziet cn middelen bestudeert om de
bestaande grieven van hooge tarieven, over
winst, uitbuiting, slechte regeling, verspil
ling van in Frankrijk ongebruikt maternal
en woningnood op te heffen. Do regeoring
bestudeert de zaak, gelukkig!
InluseeJien, ondanks mooie speeches en
betuigingen van sympathie, Ipden wij ntf
al zes maanden lang, sinds den wapen
stilstand van een zoo chaotische >n wan
hopige verkeersregeling, dat zelfs de meest
wijze stoïcijn er liet hoofd oij. nvoet ver
liezen en in opstand komt. Wij zijn nog ni*
aan het einde van ds ellende, de olima.
zal konten in de hondsdagen, panr ik yrtes.
