Be Enrepeesolie Oorlog.
N°. 16390
Woeaisdag 31 Maart.
Tweede Blad. fro 19^5.
Persoverzicht.
Tweede Kanier,
ingezonden.
,,1)E R1S1C0BANK" vestigt er thans
ook de aandacht op, dat liet ontwerp Oor
logszoeongevallenwet bedo:lt een
maatregel to treffen van tijdelijken aard.
Maar de kans is niet denkbeeldig, dat na
'den oorlog deze noodwet door een blijvende
regeling zal worden gevolgd.
„Maar wel zijn wij van meening, dat de
oventueele aanstaande blijvende regeling'
«enigszins anders opgezet zal worden en
'dat do resultaten, bereikt met de noodwet
en wat daarmede samenhangt, eenigermate
als leiddraad zullen dienen. En juist daarom
hebben de betrokken rederijen er groot be
lang bij, dat bij de uitvoering der Üorlogs-
zeeongevallenwet duidelijk uitkomt, dat aan
het particulier initiatief een groote plaats
meet en kan worden ingeruimd en dat het
'onderling dragen van het risico ook bij de
zeeongevailenverzekering alle recht van "be
staan heeft. De eerste stap daartoe is be
reids gedaan en wel doordat op 5 Maart
1915 de vertegenwoordigers van bijna alle
greote stoomvaartlijnen de vereeniging „Zee-
Risico" hebben opgericht.
Het spreekt wel haast vanzelf, dat nie
mand vooruit bepalen kan welk risico door
het zeevaartbedrijf en de zeevisschtrij ge-
ioopen worden als gevolg van gebeurtenis
sen, verband houdende met den huidigen
oorlog. Neemt men daarbij in aanmerking,
'dat lierverzekering van dit risico lyjna niet
en in geen geval anders dan tot een uiterst
beperkt bedrag mogelijk is, dan volgt tlaar-
ujt, (jat deze verzekering feitelijk alleen
imar,r volgens het onderlinge beginsel uit
gevoerd kan worden. Daarbij is samenwer
king- van alle .groepen van belanghebbenden
noodzakelijk, om te kunnen bereiken, dat de
.vereischte pandstelling tot zekerheil van de
nakoming dor uit de verzekering voort
vloeiende verplichtingen zoo laag mogelijk
kan zijn. Anderzijds mag die samenwerking
geen aanleiding geven tot het in één ver
zekering bijeenbrengen van zeer uiteenloo
pend sir isicc's. Daarom heeft men z'.ch de
erganisatie van Zee-Risico in hoofdlijnen als
volgt gedacht.
Door d? verschillende groepen van onge
veer gelijkwaardige risico's, worden afzon
derlijke Verz?kerings-Vereen:gir.gm ge
vormd, die bijv. aangeduid kunnen worden
als „Groote Vrachtvaart-Onderlinge," „Visch-
vaart-Onderürgn Umuiden," „ïïa/irg Visch-
vaart-Onderlingc," Kleine Vrachtvaart-On
derlinge', er.z. Deze Verzekering-Vereeni-
'gingen treden als leden van „Zee-Risico"
'soe. De leden dezer „onderlingen" zijn dan
indirect aangeslotenen van Zee-Risico. Daar
naast kunnen de groote stoomvaartlijnen, die
«igen risico wenschen te dragen, als direct-
Saangeslotenen lid worden van Zee-Risico.
Tot zoover n Zee-Risico te beschouwen als
een copie van de Centrale Werkgevors-Risi-
jeebank. Voor een ander'gedeelte echter zal
Zee-Risico kunnen gebruik maken van de
ervaring, opgedaan bij de Landboaw-Onder-
linge en de Tuinbouw-Onderlinge, omdat Zee-
Risico zelf voor de schaderegeling zal heb
ben zorg te dragen en daarvoor een Be
drijfsongevallen-Reglement moet samenstel
len. Doordat Zee-Risico in zijn oprichtings
vergadering besloten heeft als lil toe te tre
den" tot de Coöperatieve Yereeniging Cen-
traal-Beheer, welke o.m. de administratie
voor de Centrale Werkgevers-R s cotank, do
Landbcuw-Onderlinge en de Tuinbouw-On
derlinge vo:rt, zal geprofiteerd kunnen wor
den van de verschillende ervaringen, die
'daarbij in den loop. der tijden zijn opgedaan.
Dr. Kuyper schrijft in ,,DE STAK DA VRD"
jovo" do Veluwe;
Nu het ui thon gerings systeem icld wint,
c-n zelfs op groote landen in hun geheel wordt
toegepast,, chiikt allerwegen de vraag op,
of or niet breeder grondstrook van b jt lands-
terrem voor landbouw, vooral veer graan-
productie, bruikbaar zou zijn te makend
Dit wijst op hot nemen van imat ge
len, dio het gebruik voor graan productie
kunnen bevorderen van landstreken, welke
nu voor boomteelt, vruchtenteelt, en zooveel
meer gebezigd worden; doch juist dit is een
zoo uiterst moeilijk probleem, daar het zoo
.uiterst moeilijk is, land te gebruiken voor
een productie, die minder gpbrcogb. Ook
komt hierbij de vraag der bemesting op. Is
er gezorgd, dat het lamd bemest kan wor
de op dio meest doeltreffende wijze? Is er
voorraad
D02I1 achter al deze problemen staat, met
name voor ons land,;idan toch cok liet pro
bleem van de Yeluwe, waaronder we dan
nu saamvatten alle streken van ons land,
die hetzij door zand, hetzij door moeras,
hetzij door gebrek aan goede af watering,
buiten staat zijn een voor do bevolking bruik
bare productie te leveren.
D§. Zuiderzcc-kwestio staat cr natuurlijk
ook achter, cn niets zou ons tegen een even
tueel .pogen tot uithongering sterker maken
dan een geheel nieuwe provincie.
Toch blijven dit voorshands tcek^mstdröo-
mpn.
Doch geen toekomstdroom behoeft de ont
ginning van de Voluwe te blijven.
Voor de Yeluwe komt het op goede me
thode van bewerking, op goeden mestvoor-
raad, 'en op handen met spaden cn krui
wagens aan.
Vandaar de vraag, of de tien duizcndëh
geïnterneerden vluchtelingen, en wcrkloo-
?en uit ons eigen volk, die nu met leege
handen zitten, niet uitnemend voor dit doel
in werking kondon gesteld worden.
Anders hangt zoo ietsteeds aan het
geld. Nu joiet. Nu moeten deze tien duizen
den personen toch van Regccringswege on
derhouden.
Naardien nu bleek, hoe men elders, in an
dere landen, al zulk te onderhouden perso
neel vaak voor kunstwerken aanwendt,
waarom kon men het dan ook hier niet
doen
Ledigheid is des duivels oorkussen.
Van dit oorkussen houdt men door werk
verschaffing al zulk niets do end personeel
meteen af.
Bestrijding van werkloosheid.
Blijkens het voorloopig verslag over het
wetsontwerp tot aanvulling cn verhooging
i an het IXde Hoofdstuk der Staatsbcgroo-
ting voor het dienstjaar 1015 gaf de strek
king van dit wetsontwerp, welke is de spoor
wegmaatschappijen in staat tc stellen door
de uitvoering van werken c*n dc aanschaf
fing van materiaal mede tc werken tot be
strijding der werkloosheid, aan eenige leden
aanleiding de vraag te stellen, of inderdaad
uit 'n oogpunt van bestrijding der werkloos
heid aan maatregelen als liier bedoold be
hoefte bestaat. Deze leden meenden, dat,
met uitzondering van enkele zeer speciale
bedrijven, in de industrie geen groote werk
loosheid heerscht cn dat niet name de fa
brieken van rollend spoorwcgmaterlaal over
gebrek aan werk niet hebben te klagen.
Voorts ko:i ook ten plattel an dó, naar de
meening van verscheidene leden, van cenigs-
zins omvangrijke werkloosheid niet worden
gesproken. Eer valt dan ook daar gebrek
aan werkkrachten en stijging der loonen op
te merken.
Dc vraag werd gesteld, of de Minister
omtrent de hier besproken punten een bij
zonder onderzoek heeft ingcstcl'd voor hij tot
de indiening van dit wetsontwerp overging.
Indien dit niet het geval is, wer.schte men
daarop alsnog aan te dringen.
Eenige leden zouden wenschen, dat het
advies van dc arbeidsinspectie omtrent dc
noodzakelijkheid van dit wetsontwerp werd
ingewonnen en aan do Kamer overgelegd
Gevraagd werd, of de Minister hiertoe be
reid is.
Van andere zijde wci'd opgemerkt, dat,
daargelaten de vraag, of ter bestrijding van
do workloosheid aan dit wetsontwerp be
hoefte bestaat, het ontwerp wel reden van
bestaan heeft, geheel los van die vraag. De
spoorwegmaatschappijen hebben in elk ge
val kapitaal noodig voor do normale, uitbrei-
dingswerken en materiaal vermeerde
ring kapitaal, dat zij zioh anders door het
uitschrijven van een openbare leening ple
gen tc verschaffen, maar dat in de tegen
woordige bijzondere omstandighcch-n zonder
bezwaar door bet Rijk kan worden voorge
schoten.
Weer andere leden meenden, dat de geld
behoefte der Maatschappijen in verband
moet worden gebracht met dc schuld van
den Staat tegenover do Maatschappijen,
voortvloeiende uit het gebruik der spoor
wegen volgens art. 50 der Spoorwegwet.
Nog altijd schijnt de regeling dier zaak haar
beslag niet te hebben gekregen; het. thans
to verstïekken voorschot schijr.t daarom als
voorschot op het door den Staat. Ie betalen
bedrag te moeten worden aangemerkt. Men
vroeg omtrent do juistheid dezer opvatting
inlichtingen. Mookt zij niet juist zijn en het
voorschot met de door den Staat te betalen
schadevergoeding niets te maken hebben,
dan achtten do hier aan het woord zijnde
leden ccn bew,ijs van de noodzakelijkheid van
dit wetsvoorstel uit een oogpunt van werk
verschaffing onontbeerlijk om hun rtëm
daarvoor te winnen.
Nadere inlichtingen werden gevraagd,
waartoe dc te verstrekken geleien zullen
dienen men zou gaarne eenige cijfers ont
vangen bctreffendo de verdeel ing der som
tusschen werken en materiaal cn omtrent
de voornaamste werken, die zullen worden
tot stand gebracht.
Voorts vroeg men eenige gegevens betref
fende dc besteding van het vrocgero voor
schot, in het bijzonder, welk bedrag daar
van reeds is uitgegeven e:i voor welko
werken.
Door enkele leden word bij deze gelegen
heid nog de awidachfc gevestigd op een arti
kel in ,,Dc Fakkel", volgens hetwelk dc
bouw van een spoorwegbrug in de nabijheid
vn een verdedigingswerk in dc Nieuwe Hol-
landsche Waterlinie door een Duitscho fir
ma zen zijn aangenomen voor een buitenge
woon la§?n prijs. Vreemdelingen zouden al
dus de gelegenheid hebben gekregen zielï
van dat verdedigingswerk nauwkeurig op de
hoogte tc stellen. Gevraagd werd, of dit
bericht juist is en zoo ja, of de Regeering
do bezwaren tegen aannemingen door bui
tenlanders, als waarvan hier sprake is, aan
gevoerd, niet deelt.
Onthefftng van personeels belasting
voor gemobiliseeroen.
Blijkens het eindverslag betreffende het
wetsontwerp, houdende bijzondere regeling
nopens ontheffing van personeele belasting
in verband met de 1911 plaats gehad heb
bende mobilisatie van land- en zeemacht,
werd bij het afdeelïngsonderzoek opgemerkt
dat ook die. gemobiiiseerden, die als zooda
nig een tegemoetkoming uit 's Rijks kas ont
vangen, cn buiton staat zijn hun aanslag
in do personeele belasting te betalen, vaak
een waarschuwing en een dwangevei ont
vangen, incicn die betaling achterwege
blijft, zoodat zij reden hebben voor executie
te vreezen. Eienigo leden wenschtcn, dat
ten aanzien van -zulke personen geeneriei
vervolgingsmaatregeleTi zouden worden geno
men. Wie als gemobiiiseerden een tegemoet
koming ontvangen, is ten gemeentehuizo
bekend cn de belastingsambtenaren kunnen
dus daaromtrent gemakkelijk inlichting be
komen.
Enkele leden betwjjfelden, of er wel vol-
dbonde aanleiding voor de voorgestelde
ontheffng ter zake van paarden en motorrij
tuigen bestaat, waar de eigenaars voor het
afstaap daarvan een behoorlijke schadeloos
stelling ontvangen. Enkele anderen zagen,
ook ten aanzien van dienstboden, geen vol
doende reden om aan hen, die nagelaten
hebben den in art. 63, 4, der wet gestel
den termijn in acht te nemen, alsnog vrij
stelling te verleen en.
Enkele leden vonden in de omstandigheid,
dat te 's-Graveuhage de voor het Rijk be-
noodigde automobielen reeds op 4 Augus
tus 1914 in beslag genomen werden, aanlei
ding tot de mêening, dat dc ontheffing ook
voor de maand Augustus behoort verleend
te worden. Anderen zagen geen reden, om
ten deze af te wijken van den algemcenen
in art. 63 3 gestelden regel, dat ontheE-
fing alleen verleend wordt over do maan
den, die tijdens liet indienen der aangifte
nog niet zijn ingetreden.
Verder werd opgemerkt, dat de ontne
ming van automobielen en paarden van tij
delijken aard is, dat hierin voor dc eige
naars een aanleiding is gelegen het- speciale
personeel (chauffeurs, koetsiers) aan te hou
den, al kunnen, zij voorshands niet dc dien
sten bewijzen, waarvoor zij gehuurd wer
den. Op die»n grond achtten enkele leden
het niet billijk, om, zoolang de ontneming
Voortduurt, personeele belasting te heffen
ter zake van de garages en de chauffeurs en
van de stallen en de koetsiers.
Voorts werd gevraagd of vrijw. mil. auto
mobilisten, die hun motorrijtuigen tegen
geldelijke vergoeding ter beschikking van
het legerbestuur hebben gesteld, bij in-acht-
neming van den in art. 63, 4, vermelden
termijn aanspraak konden ma-ken op ont
heffing. Sommigen meenden, dat deze belas
tingschuldigen in een soortgelijke positie
verkeeren als zij, wier motorrijtuigen door
het Rijk werden opgevorderd, en dat er
dus aanleiding bestaat ook hun ambtshalve
ontheffing te verlecnen voor hun tijdelijk
niet voor eigen gebruik beschikbare motor
rijtuigen.
Post-Cheque- en Girodienst.
Blijkens het Voorloopig Verslag omtrent
het wetsontwerp tot aanvulling van de wet
tot regeling der brievenpostferij en tot in
stelling van een postcheque- en girodienst
was het wetsontwerp algemeen met inge
nomenheid begroet en men bracht hukle
aan deze Regeering, die hiermede aan oen
zoo vaak bepleit denkbeeld eindelijk een
begin van uitvoering geeft. Sommige leden
wezen er daarbij echter op, dat het een
voor onze voortvarendheid weinig vlei?nde
gedachte is, dat, sinds op deze instelling
voor het eerst in de Kamer werd aange
drongen, zoovele jaren zijn noodig geweest
voordat een daartoe strekkend wetsontwerp
ter tafel is gebracht en dit nog wel, ter
wijl alle opvolgende Ministers zich steeds
^voorstanders van de invoering van een post
cheque- en girodienst hebben verklaard.
Bijna alle omringende landen zijn ons ten
'deze vóórgegaan.
Het stolsel, dat, wat de wijze van beheer
en uitvoering van den nieuwen dienst be
treft, de Regeering heeft gekozen, oordeel
de men algemeen juist.
Volgens de Memorie van Toelichting meent
de Regeering voor dezen dienst op een ba
tig saldo to mogon rekenen. "Gevraagd werd
of de Regeering ooj^ gegevens kan verschaf
fen omtrent de saldo's, die de dienst in an
dere landen oplevert.
Eenige leden spraken de verwachting uit,
dat de Regeering diligent zal zijn om de
aansluiting van den nationalen postcheque-
en girodienst aan het internationaal ver
keer te bevorderen.
Voorts vroegen enkele leden of de Re
geering ook mededeelingen kon verstrek
ken omtrent de ondervinding, in het bui
tenland met den postcheque- en girodienst
opgedaan tijdens den oorlog.
Enkele leden brachten hun ter oore ge
komen klachten over trage uitbetaling van
door de post geïnde kwitanties ter sprake.
Acoijns op het Geslacht
Bij het afdee.lingsonderzock van heb
wetsontwerp tot wijziging van do wetten
betreffende den accijns op het geslacht
bleek, dab men zich algemeen met dit
wetsontwerp kon voreenigen.
De opmerking werd gemaakt, dat de
ambtenaren gedurende 24 uren na de aan
gifte de bevoegdheid tot benadering heb
ben en dat, naar het schijnt, nogal eens
des Zaterdagsmiddags vee ter slachting
wordt aangegeven tegen oen te lage waar
de, omdat de aangever er op rekent, dat
de ambtenaar dos Zondags van de zaak
geen werk zal maken. Men vroeg, of het
in het belang der schatkist niet wensche-
lijk ware tc bepalen, dat de Zondag en de
erkende Christelijke feestdagen voor de
zen termijn buiten rekening blijven.
Geen Honger in Nederland.
Geachte Redactie
Dringend verzoeken wij u plaatsing van
dc volgende regelen.
,,ER ZAL GEEN HONGER WORDEN
GELEDEN IN NEDERLAND".
Deze met kracht uitgesproken woorden
van Minister Treub in het Parlement, heb
ben in de Augustusdagen onder onze ar
beiders een gerustheid gewekt, hebben de
meening doen post vatten, dat er zou
worden gedaan, wat gedaan kon worden,
om het gebrek uit hun gezinnen te houden.
Doch zonder te verkleinen dc goede
maatregelen, toen getroffen met de werk-
loozenverzekering,met. de stichting van
het Nationaal Steuncomité en de plaatse
lijke comités, moet reeds sinds maanden
worden geconstateerd, dat deze woorden
niet in vervulling zijn gegaan.
Mocht cr toen in de eerste maanden der
mobilisatie erkend worden, dat direct ge
brek niet geleden werd, sinds dien is er
veel veranderd.
De prijzen der eerste levensbehoeften
stegen tot een niet gekende hoogte. De
ondersteunden, zoowel werkloozen als een
groot deel der gezinnen van gemobiiiseer
den, zijn reeds lang uitgeput, het weinige
weerstandsvermogen, hetwelk in de eer
ste weken nog mocht aanwezig geweest
zijn, is totaal verdwenen, door een maan
denlang tekort.
Zelfs voor hen, die nu nog het zelfde
loon verdienen als vóór Augustus, is de
koopwaarde van het loon met minstens
25 pCt. gedaald.
Er wordt op dit oogenblik gebrek gele
den in honderden gezinnen, zoowel bij
hen, die. werken, als bij hen, die werk
loos of gemobiliseerd zijn.
Er heeft ondervoeding plaats op groote
schaal.
Een ondervoeding, welke zich straks
nog meer zal wreken, als nu. Voor wie
oogen heeft om te zien, voor wie slechts
een weinig met het arbeidersleven bekend
is, staat onomstooteüjk vast, dat er gebrek
wordt geleden.
Waarom wc meenen, dat noodig is, dit
juist nu nog eens uitdrukkelijk vast te
stellen?
Eenvoudig om deze reden, dat er nu
maatregelen to treffen zijn, om dat gebrek,
om deze ondervoeding, voor een deel te
keer té gaan.
Door cle onvermoeide pogingen onzer
mannen in het Parlement en in de vak
beweging is het gelukt van de Regeering
een poging uit te lokken, om het woord
van Minister Treub, dat er in Nederland
geen honger zou worden geleden, zooveel
mogelijk in te lossen.
Door Minister Posthuma is een circu
laire uitgevaardigd, om mogelijk te maken,
dat voor on- en minvermogenden dc prij
zen der levensmiddelen worden terugge
bracht tot wat deze vóór 1 Augustus
waren.
Het wordt mogelijk gemaakt, de schrik
barend hooge prijzen tot hun normale
proportiën terug te brengen.
De mogelijkheid, de gelegenheid, is er;
de arbeiders en de kleine middenstand
hunkeren naar de daad.
Aan onzen burgemeester, aan den Raad,
is het die daad te volbrengen.
Moeten wij stilzwijgend wachten op de
dingen, die komen zullen?
Moeten wij in kalme berusting afwach
ten of onze stadsregeerders, evenals wij,
overtuigd zijn, dat het „zij kunnen niet
wachten, geen (lag en geen nacht", ook
hier gelden moet?
Moeten wij bevreesd zijn van voorbarig
heid beschuldigd te worden
We meenen van niet.
We meenen, dat het publiek, dat de be
langhebbenden zich moeten uitspreken.
We meenen, dat. aan onzen burgemeester
en aan den Raad moet blijken, dat, als
zij de circulaire der Regeering uitvoeren
zoo goed, zoo spoedig en zoo doeltreffend
als mogelijk is, zij dan handelen in den
geest der Leidsche bevolking.
Als onzen burgemeester blijkt, door mid
del van de pers, dat ten zeerste wordt op
prijs gesteld, spoedige voorziening in den
nood van hen, die reeds totaal uitgeput
zijn, op onmiddellijke stuiting van de" ern
stige ondervoeding, welke op dit oogenblik
bij onze arbeiders,'/bij kinderen en ouderen
moet worden geconstateerd, dan vertrou
wen we, dat èn de burgemeester èn de
Raad deze uitingen niet zullen beschou
wen als ontijdige, critiek.
Die critiek zou tevens misplaatst zijn,
omdat niemand weet, welke maatregelen
reeds kunnen zijn .ontworpen,
Docli we meenen, dat, als er uit onze
arbeidersklasse cn uit de burgerij ernstig
blijk wordt gegeven, dat nu do middelen
worden aan de hand gedaan, het gebrek
en de ondervoeding moet. worden bestre
den, dit onzen stadsbestuurders niet an
ders dan welkom kan zijn.
Dat men niet aankome met bergen be
zwaren. Bezwaren zijn er, om te worden
uit den weg geruimd. "Waar de wil is,
is de weg te vinden. Er wordt gebrek gele
den, er heerscht ondervoeding op groote
schaaL Da ar legem den strijd aangebon
den, den weg ingeslagen, welke is aange
wezen en begaanbaar is gemaakt.
Onze organisaties zijn klaar cn bereid,
de behulpzame hand te bieden. Laten wij
uiting geven aan onzen ernstigen wil, het
gebrek te bestrijden.
Tegen den honger, tegen het gebick
en de uitputting den strijd aangebonden I
P. J. BOMLI,
Secr. L. B.-B,
Leiden, 29 Maart 1915.
Sint-Burcaukratius cn Krankzinnigheid.
Geachte Redactie 1
Uw berichtje betreffende een krankzin
nigen reiziger in Uw Blacl van Zaterdag
avond is voor mij, die het geval heeft kun
nen gadeslaan, aanleiding U te verzoeken,
mij in de gelegenheid te stellen langs den
weg van „ingezonden", zij het ironisoh
bedoeld, hulde te brengen aan de organi
satie en activiteit van de Leidsoho Politie.
Bedoelde reiziger kwam aan per trein
10 u. 32 m. van Alphen, was in den trein
door medereizigers verhinderd om onder
weg uit dien trein te springen.
Hulpverleen ende omstanders en het
spoorwegpersoneel veronderstelden een ze
nuwtoeval een later toevallig op het sta
tion aanwezig off. van gezondheid van de
landmacht constateerde krankzinnigheid
cn adviseerde spoedopneming in een ge
sticht.
Dc politie, hiervan onderricht, kon op
deze deskundige verklaringniet in
gaan eerst moest een Leidsoh genees
heer worden gehoord, die zich intusschen
tot circa twaalf uren liet wachten, en toen
moest het toch nog tot over één-en duren
vóór de pat-iënt naar elders werd ver
voerd.
Ter verontschuldiging zou mogelijk kun
nen dienen, dat het geval plaats vond to
Leiden, ccn stad van plus minus zestig dui
zend zielen, en niet in een dorpsgemcente
en het betrof con „armen drommel".
Mijn dank,
L.
Dc Lichting 1917 in Frankrijk.
Volgens bericht uit Gcnève wordt van
socialistische zijde in Frankrijk bezwaar
gemaakt tegen de oproeping van dc lich
ting 1917. De\socialistische afgevaardigden
hebben over deze vraag beraadslaagd cn
een mote aangenomen, waarin de wensche-
lijkheid wordt uitgesproken, dat, alvorens
jaargang 1917 wordt ingelijfd, een nauw
keurige telling van de reeds ingelijfde
klassen en de geleden verliezen zal wor
den gehouden en een onderzoek zal wor
den ingesteld naar de"mogelijkheid van 'n
onmiddellijke indienststelling van man
schappen, die *zich in depots en andere
legerdiensten achter het front bevinden
en door hulp-soldaten of manschappen van
zeer oude klassen kunnen worden vervan
gen. Opdat bij telling en onderzoek ieder
misbruik vermeden worde, moet zij, naar
de socialistische afgevaardigden meenen,
onder controle en medewerking van bet
parlement geschieden. Ten slotte moet,
indien het parlement de inlijving van do
lichting 1917 noodzakelijk mocht achten,
dc keuring uiterst nauwkeurig geschie
den.
Levensmiddelen in Postpakketten.
De „Daily Post" van Washington van
24 Maart meldt, dat de Postmaster Gene
ral bij het State Department heeft aan
gedrongen, om een regeling vast te stellen
in hoeverre de verzending van voedings
middelen per mail verboden is. De aan
leiding hiervan is, dat gedurende de laat
ste 4 dagen ongeveer G000 pakketten van
Chicago naar Duitschland zijn verzonden.
Indien men nu in overweging neemt, dat
de vracht van postpakketten van Amerika
naar Duitschland miqstens 50 cent per kilo
bedraagt, en de prijs van verpakt meel in
Amerika niet beneden 30 cent is, dan blijkt
hieruit wel hoe ver de nood in Duitschland
gestegen is, daar men dan voor meel min
stens SO cent per Kilo betaalt.
Amerika en
dc Represaille-Maatregelen der Entente.
Nog voor het einde van deze maand, zoo
vernoemt do „Voss. Zt.g." uit Washington.
mem lette cr wel op dat dit borioht uit
Duitscho bron komt zullen gelijkluiden
de Amerikaansche protestnota's tegen de
EngelsokFrarisch0 maatregelen ten op
zichte van den handel met Duitsol.land te
Londen en Parijs worden overhandigd. In
deze nota zal de Engelse-liFra.nsche op
vatting omtrent feitelijke blokkade wor
den bestreden, terwijl de vraag zal wor
den gedaan aan wie en in welken vorm zal
■worden «na het einde van den oorlog eisohen
tot. schadeloosstelling kunnen worden ge
richt terzake van schade dio de onzijdige
handel van Amerika door de Engelsoh-*
Fransche maatregelen zou kunnen lijdert*
Deze vraag vormt een der hoofdpunten
van de nota.
