BELIJDENIS.
JURGENS'
PLANTENBOTER
PIANO'S. ORGELS.
L. H. BRIJNEN, Turfmarkt 7.
Voor schoolgaande Kinderen
SfiliilcRIESS
Gratis Grond
Leidsche Bouwmaterialenhandel
ZAND en GEÏND.
Fa. I8ERTS FEENSTBA, P.-K. gaorstssg 14.
Groot Bal-Masqué
Gedroogde Bostel,
45 CENTS PER POND.
Verhuren, Ruilen, Stemmen, Repareeren.
Eüaison SUSAN-BASOSK!, Vrouwssieeg 3.
Kostelooze gelegenheid
H. VAN DE BERG J. DEN DUYN,
Alcoholvrije Appelwijn.
verkrijgbaar in groote en kleine partijen.
P. H. OE WITH, 161124
ENGELSCHE BRUEVEN
Ook eeni0e gebruikte zeer solide Piano's en Orgels
met garanlie voor zeer billijken prijs voorhanden.
1002 30
is er geen beter middel om de hoofden rein en zuiver te
houden dan onze bekende IV aS5e Hooftl-Eau-rie-CoSognie.
Kui t niet onaangenaam. Is verfrisschend. Per fl. 25 en
35 Cents. Alleen 1437 20
leidsche vereeniqing ter
BEVORDERING VAN DE
STUDIE DER
TROPISCHE GENEESKUNDE.
Voordracht op Woensdag
24 Febriiiiri, des avonds te S uur,
In de Collegezaal van Prof. Dr.
(V. KOLEN, in hot Academisch
Ziekenhuis (ingang Boerliaavs-
straat), door lir.AV. A. KSJENKJf,
directeur van het Pathologisch Labo
ratorium te Medan.
OnderwerpBy ssnterie in
de tropen. 15S3 27
Toegang voor geneeskundigen,
itudenten en andere belangstellenden.
Prof. Dr. A. W. NIEUWENEUI3,
Voorzitter.
Prof. Dr. D. A. DE JONG,
lste Secretaris
tot koepokinenting, op Woens
dag 24 Febrnarl, 3, 10, 17,
en 24 Manrt, des namiddags te
3 uren: Boerhnavestrant 20.
1685 6
gevraagd op de Moiorenfabiek
„De Industrie". 1681 7
JOH. BOOT,
Alpheu a/de Riju.
Het VANOUDS be-
kende Adres voor
Kerkboeken
met of zonder gouden slot of
knip, is bij den boekhandelaar
J. BH P0M,
te LEIDEN, Haarlemmer
straat 81, het 2e huis van de
Vrouwesteeg. 1514 19
verkrijgbaar aan do Kweekschool
voor Zeevaart 'alhier. 3459a 6
Oude Vest 215. Teiefnonn. 9435.
Alle bestellingen worden spoedig en
bij elke hoeveelheid thuis bezorgd. 162182
p®ma
Per 1/1 Fiesch 37'/2 Ct.
99 V2 99
99 V'l 99 99
(Suiten de Flescli).
1690 20
voor de Leerlingen, Oud-Leerlingen van (Jndergeteekeuile
en Introducés, in de daartoe versierde Zaal van de
.V ,V 15 ÏD U M. S».
op Zaterdag 10 April 1915.
BEWIJZEN VAN TOEGANG4987a 30
Heer 1. j lieer en Dame ,,1.50
Dame. „0.75 Toeschouwer. ,,0.75
Inlichtingon en kaarten worden verstrekt Breestraat 23 (kantoor) Tel. 1327.
S. P. WIKLIKGA, Goóip. Bansleevaar, Leiden.
IvJieuwe .Mare, Koek Oude Singel - Leiden.
PS.MTA
Onovertroffen fijn en zuiver van smaak.
Voedingswaarde gelijk aan Natuurboter
ZONDES dit garantieschild in do verpakking j
is euen voor de zuiverheid niet gewaarborgd.
Men lette nauwkeurig op de verpakking
en eische uitsluitend JURGENS' Planta
Plantenboter.
m
Eenige druppels zijn voldoende!
Het echte mondwater Odol is zoo sterk, dat men dus voor elk gebruik slechts enkele
druppels noodig heeft. Een flacon is daardoor maandenlang voor het gebruik vol
doende. Odol is aldus het voordeeligste van alle middelen ter verzorging der tanden.
Men wachte zicli^voor namaaK!
Odol is alleen dan echt, wanneer het verkocht wordt in flacons als hier afgebeeld en
wanneer op de etiketten onze firma Lingner-Werke, A.-G., Dresden, voluit gedrukt is.
Prijs: kleine flacon 60 d., groote flacon (toereikend voor maanden) fl.—*
(VAN ONZEN LONDENSCHEN MEDEWERKER).
(Nadruk Verboden).
Londen, 31 Januari.
De straat der voorstad, waarin ik woon
is een nieuwe phase van haar bestaan in
getreden: zij doet hoewel lijdelijk
nu ook aan den oorlog mee. Toen ik gis
terenavond uit de stad huiswaarts keerde
en den hoek omsloeg zag ik het dadelijk
alle lantaarns hadden een kap van zwarte
verf op en straalden hun licht alleen naar
onderen uit. Zij leken wel dieven in den
nacht, die zich onkenbaar wilden maken
door een zwart halfmasker, of samenzweer
ders uit den ouden romantischen tijd.
Voor onze straat is die politiemaatregel
oen ding van groote beteekenis. Tot dusver
genoten alleen de hoofdverkeersiwe-gen de
bescherming van nachtelijk duister in ge
val van een plotselingen aanval uit de
lucht. Thans wij ook. Gisteren nog baadde
'a nachts mijn straat in een zee van licht als
wist het van den keizer geen kwaad en als
was er geen vuiltje aan de lucht, heden
?-ijn we daadwerkelijk in den oorlog be
trokken en als het flink regent zullen we
bet aan den lijve,, of liever aan de voeten
voelen, want dan stappen we ook daad
werkelijk in de plassen, die we in het don-
ter niet kunnen zien.
Ge hebt wel opgemerkt, lezer, dat ik er
fuij wel voor wacht de namen van voor
stad en straat to vermelden. Wij neutra
len moeten dubbel voorzichtig zijn cn de
gastvrijheid van dit land niet misbruiken
door do ligging van strategisch belangrij
ke punten wereldkundig te makon, en in
dit geval zijn landsbelang en eigen veilig
heid één en ondeelbaarMaar over de
kwestie van stadsverlichting en oorlogsge
vaar in het algemeen mag ik wel filiso-
keren, daar vrees ik het blauwe cencors-
potlood niet voor.
Londen bij dag is als in vredestijd, roe-
en druk met onafgebroken doorrollend
vrachtwagen-, rijtuig- en motorverkeer in
de straten, gedwarrel en gedrang van voet
gangers op de trottoirs. Londen bij nacht
js donker als de spreekwoordelijke zwarte
*ab die door een neger in een kolenkelder
v-' iot gezocht. Onze oogen worden in de
vukke straten niet langer gepijnigd door
witte kalklicht-zonnen voor de winkel
den, zij zijn gedoofd.
Ge geheele verlichting van winkelstra-
als Regent Street, Oxford Street cn
'CCadilly ia radicaal veranderd en tot heb
onvermijdelijke ingekrompen. In den laten
namiddag als we te voet of een hoogc om
nibus dit centrum van het West End pas-
seeren, zien wij een merkwaardig panora^
ma zich voor onze oogen ontrollen. Onver
minderd rcmmelrolt het haastig verkeer
van bussen, taximeters, motor-lorries,
vrachtwagens en rijtuigen in stevige vaart
door do straat. De vurige oogen der voor
lantaarns schitteren, wijken en schieten
voorbij, roode achterlichten, groene en
gele en blauwe omnibus-lichten warrelen
rond als op een gondelfeest en al die lich
ten flitsen door een sfeer van duisternis.
Hoe schamel zijn de winkels met hun zwa
rt. luifels en verstoken van uitstralend
licht, hoe strompelig loopen de menschen
over de wandelpaden links en rechts en
hoe angstvallig wachten zij bij de overwe
gen tot de straat kan worden overgesto
ken Het is miraculeus dat er zoo weinig
ongelukken gebeuren, nu bij vrijwel onver
minderd verkeer plots alle groote lichten
zijn gedoofd. Men went aan alles. Het aan
passingsvermogen is een van de merkwaar
digste gaven, waarop het menschdom boogt
en het lijkt wel of we daar een apart
zintuig voor hebben, dat, altijd op zijn
qui-vive, onmiddellijk te werk gaat om ons
te vervormen naar nieuwo eischen van den
tijd. We zijn werktuiglijk kalmei* gewor
den, schieten niet meer als een kakelende
kip op heb laatst-mogelijke oogenblik de
straat over, kijken niet meer noodeloos
onder het voortloopen om, zijn niet meer
in gedachten verzonken en wachten gedul
dig als dc menschenstroom wat dicht wordt,
onze beurt af. Voor onze manieren is dab
tijdelijk inconvenient waarlijk niet kwaad.
Waartoe dient nu die verwilderde duis
ternis? In den beginne werd er danig
den gek mee gestoken en vroegende kran
ten of het hoofd van politie hoopte er
Londen mee van de kaart te vlakken zoo
dat vijandige vliegeniers er vruchteloos
naar zouden zoeken.
Natuurlijk niet. Londen beslaat een pro
vincie en is niet zoo gemakkelijk als een
duisternis-floers te verstoppen. Maar wel
kan men er meo bereiken dat de prachtige
monumenten van de wereldstad niet zoo
duidelijk meer als vroeger door lichtkran
sen en lichtlijnen worden aangewezen. En
daarin is men wonderwel geslaagd.
Natuurlijk is men niet maar in het wilde
weg gaan dooven en omsmeren met don
kere verf. Er zijn tal van proeven geno
men. Brit-scho luchtschepen ja, Enge
land heeft ook een ballonnen-vloot, al bezat
het geen Zeppelin-Jd-readnoughts heb
ben avond aan avond over Londen ge
kruist en aanwijzingen gegeven, hoe de
vijand het best op een dwaalspoor kan
worden gebracht.
Zoo op het oog heeft, het er veel van
of de Londensche bevolking wezenlijk bang
is voor die fameuse dreiging uit de lucht.
In werkelijkheid bekommert men er zich
maar luttel om. En ook lijkt het, of de
Londensche overheid alleen passieve maat-
regelen neemt om een mogelijken aanval
te doen falen. Ook dat is onjuist.
Ik wijs slechts op de tallooze zoeklich
ten, die telkens Verplaatst en dus even
min oriënteerpunten uitmakend des
nachts door de Londensche lucht flitsen, op
de verticale ,,anti-aircraft"-kanonnen, die
in grooten getale zijn opgesteld en, last
not least, op dc vloot van flukschen vlieg
machines immer klaar om op te varen en
do lucht te patrouilleeren bij het eerste
alarm van do kust. Londen ligt een flink
eind in het binnenland en geen luchtvloot
van overzee kan het onverhoeds overval
len, daar staat de wakkere kustwacht
ons borg voor.
Is cr dan in het geheel geen gevaar voor
ons Londenaars Natuurlijk wel, h?t land
is immers in oorlog En als er luchtsche
pen mochten komen en do kanonnen erop
beginnen te spelen, ja dan hebben we nog
meer kans door een Britsch projectiel dat
naar do aarde terugkomt, te worden ge
troffen dan door een neergemikte bom.
En daarom is het goed dat we gewaar
schuwd zijn om bij alarm niet onze eerste
aandrift to volgen en naar buiten te snel
len, maar op de onderste verdieping of in
het sousterrain t-o gaan. Nu we dat een
maal weten ligt het aan onszelf of we ge
vaar willen loopen of niet. De lozer zal wel
begrijpen dat onder „onszelf" het Lon-
densch publiek bedoeld wordt en niet wij
journalisten, die in een dergelijk geval
moeilijk anders kunnen doen dan ons in
stinct volgen en do straat ophollen voor
nieuws.
En wat kwaads kunnen Zeppelins ons
doen? Het is clwaas om de geschiedenis
vooruit to loopen, men kan nooit we
ten Maar in die vuurspuwende luchtdra-
ken een ernstige bedreiging te zien voor
Buckingham Palace, do Parlementsgebou
wen of St. Pauls wil er bij mij niet in. Zoo'n
luchtschip is op ccn kolossale hoogte en in
voortdurende ijl vaart, de ligging van het
te raken voorwerp aangenomen, dat do
aanval bij nacht gebeurt daar de waag bij
dag al te groot is kan slechts worden
vermoed, neen, do kans is misschien klei
ner dan één op tienduizend. Een onlangs
genomen proef geeft hiervan treffend -blijk.
Een Engelsche bestuurbare ballon, onlangs
boven Londen opgelaten, had tot opdracht
to trachten van groote hoogte een bom te
werpen op Trafalgar Square. Allo maat
regelen waren genomen om te maken, dat
de omstandigheden eenigszins gelijk ge
acht konden worden aan die van een wer-
kelijken aanval. D© „bom" was onschade
lijk dus niet zwaar, van lange gekleurde
linten voorzien en bevatte een brief, die
door den vinder moest worden gepost.
De luchtschipper kweet zich van zijn taak
en kwam trotsch terug met de verzeke
ring dat de bom wel niet ver van bet Lon
densche centrum zou worden opgepikt.
Hij had abuis. Het projectiel kwam er
gens bij Hampstead terecht, bijna vijf ki
lometer van Trafalgar Square verwijderd.
Laten wo aannemen dat aan de lichtheid
van de bom, de windvangende linten en
de mogelijke onbedrevenheid van den wer
per vier heele kilometers verschil te wijten
zijn, dan nog zou uit de proef blijken dat
een Zeppelin niet op een kilometer nauw
keurig kan zeggen, waar zijn bom neer
komt.
Ik behoef me dus niet ongerust te ma
ken, nu mijn straat onder de donkere
en dus verdachte wegen is opgenomen.
Ik behoef niet te vreezen dat mijn beschei
den woning in het donker voor Bucking
ham Palace wordt aangezien en aan een
bommenregen blootstaat. Eer zal een voor
St. Pauls kathedraal bedoelde bom het dak
van mijn huis in mijn straat in mijn ver
verwijder do voorstad treffen, dan dat de
gesluierde lantarens het ge-vaar vergroo-
ten.
En nu genoeg over dit veelbesproken on
derwerp. Wij Londenaars bibberen niet
chronisch, zooals do Duitsche „Witz"-bla
den u willen doen gelooven, daar zijn we
to cosmopolitisch-goblaseerd ento ver
standig voor.
Ik wil dezen brief niet besluiten zonder
er even op te wijzen dat in de afgeloopen
week hier twee vcor onze Nederlandsche
kolonie zeer belangrijke vergaderingen zijn
gehouden, n.l. van onze liefdadigheids-ver-
eeniging „Het Koning Willemfonds" en van
de „Nederlandsche Yereeniging". Ik doe
dit niet, omdat ik veronderstel, dat men
er in Nederland veel om geeft wat onzo
betrekkelijk kleine Hollandsche gemeen
schap hier doet, maar om twee besluiten
to vermelden, die op die vergaderingen
zijn genomen.
Het eerste betreft het liefdadigheids
genootschap, dat in dezen tijd niet genoeg
te waardeeren werk doet om onder de dui
zenden door den oorlog broodeloos gewor
den landgenooten te Londen den nood te
lenigen. Uit Nederland worden naar men
weet, dagelijks vele Belgische vluchtelin
gen naar Engeland vervoerd. Onder deze
zijn ook uit België gevluchte Nederlan
ders. Dit is verkeerd. Zij worden niet door
de Briteche regeering geholpen, daar zij
niet geboren Belgen zijn en komen dus ten
last© van onzo liefdadigheid. Dat gaat de
draagkracht van ons fonds te boven en het
besluit is nu in dergelijk© gevallen slechts
éénmaal te helpen, n.l. met reisgeld naar
NederlandDubbele kosten, dubbelo
moeite en ontgoocheling worden dus be
spaard als men die ongelukkigen in Ne
derland houdt en Belgen zendt.
Het tweede besluit is van belang voor
die leden der Nederlandsche Yereeniging,
to Londen, welke in Nederland onder do
wapenen _zijn. Het is billijk bevonden dat
zij voor het loopend jaar de vrij aanzien
lijke contributie niet betalen en een besluit
is in dien zin genomen. Het is niet moge
lijk hen hun forten en kampementen an
ders te bereiken dan door de Pers en
daarom hoop ik dat de redactie mij zal
willen helpen om dit besluit bekend te
maken. Het moge een kleine vergoeding
zijn voor de groote opoffering, die zij zich
voor het welzijn van ons vaderland ge
troosten.
MARKTBERICHTEN.
Loosduiiien, 19 Febr. Groenteuveiling. De prij
zen waren:
Bloemkool la's soort a f 12.50. 2de soort
5.— a /7—
Roode kool f 12.50 a f 24
Savoye kool f 10.— a f 22,—.
Pieterselie 5.a f6
Peen lste toort f 15.— a f 17.50,2de sooit/ 7.50
a 12.50.
Kroten /MO a 1.50.
Prei /1.40 a /I 80.
Radijs f 3.50 a 4.50.
Raa stelen f 1 50 a f 1.90.
Selderij f 1 40 a f2
SaU.de lste soort /3.50 a f 5.2de soort 1.80
a ƒ2.6
Andjjvie /0.60 a 7 0.65
Spina ie 1.— a ƒ1.15-
Stoofralado ƒ0 30 a 0.46.
Boerenkool f 0.14 a f 0 ZO.
Schorseneer en lste soort ƒ6.80 a ƒ9.75, 2d®
soort f 2.75 a ƒ3.6.1.
Alkmaar, 19 Febr. Kaas. Aangevoerd 95stapel»
wegende 56,421 KG. Prij3 voor kleine fabrieks
baas ^47.kleine boe> enkaas f At.commissie
fabriekskaas fcommissie boerenkaas f 41.
middelbare fabriekskaas middelbare boeren
kaas 41.-.
Maastricht, 19 Febr. Aan de Botermijn a:
zjju aangevoerd 44310 KG.
.Vliddeoprjjs buitenland f153. mi Idenpriis bin
nenland 1.49, totale middeDprijs r 1.50 per KG.
Schiedam, 19 Febr. Noteering van den Boud van
L)is illateurs". Moutwijn f 19.'enever ƒ23.
Per HL. zonder fust en zonder belasting.
