Offieiesle Kennisgeving.
Groot spoorwegongeluk
bij Hooghalen.
N°, 16516.
Zaterdag f2,7 ï>eee2iil>e2o.
I>er<ie JESlaxl. A°. 1913.
Kamers Tan Arbeid voor de Bouw
bedrijven, de Textielnijverheid,
de Voediii£9 en Genotmiddelen en
de Winkel- en Grossieisbedrljven.
Burgemeester en Wethouders van Leiden;
Gezien de wet op de Kamers van Arbeid
en het Koninklijk Besluit van 6 Januari
1898 (Staatsblad No. 20) tot vaststelling
van een kiesreglement voor die Kamers;
Herinneren de hoofden of bestuurders
yan de navolgende bedrijven:
A. vertegenwoordigd in de Kamer vin
Arbeid voor de Bouwbedrijven:
lo. het bewerken van hout, steen of me
talen
het leggen van electnsche geleidingen
of van gas- of waterleidingen;
het schilders-, stoffeerders-, behangers-,
heiers-, stukadoors-, mandenmakers-,
aardwerkers- en straatmakersbedrijf
het ontwerpen van en het houden van
toezicht bij het uitvoeren van bouw
plannen;
2o. de boek-, couranten-, steen- en plaat
drukkerijen en de lettergieterijen;
de boekbinderijen
de cartonnage- en de pkotographio-
in richtingen
B. vertegenwoordigd in de Kamer van
Arbeid voor de Textielnijverheid:
de spinnerijen, weverijen, ververijen,
bleekerijen en drukkerijen van wol, katoen
of linnen;
de katoenvlechterijen, de nettenmake-
rijen, de breierijen, de watten-, kapok-,
of veerenbereïderijen, de zadelmakerijen,
de vellenblooterijen, de leerlooierijen en
de zeemlederfabrieken;
het vervaardigen van kleederen, hoeden
of schoenen;
de vase' - en strijkinrichtingen en de
kleecl erve r verijen;
0. vertegenwoordigd in de Kamer van
Arbeid voor deVoedings- enGenot-
middelen:
lo. de brood-, koek-, beschuit-, suiker- en
banketbakkerijen
de cacao- en de chocolade-, de meel- en
de zuivelfabrieken;
de tabak- en sigarenfabrieken;
de bierbrouwerijen, de jenever- en de
likeurstokerijen benevens de mineraal-
waterf abrieken;
de slagerijen;
de zeepfabrieken;
Êo. de fabrieken van verduurzaamde
levensmiddelen;
D. vertégenwoordigd in de Kamer van
A*beid voor de W n k e 1- e n Öro s-
iersbedrijven:
de winkel en de grossiersbedrijven; voor
zoover die niet zijn of zullen worden ver
tegenwoordigd in een andere Kamer van
Arbeid, waarvan het gebied zich over da
gemeente Leiden uitstrekt;
aan hun verplichting om vóór 15 Januari
e. k. een lijst of zoo noodig lijsten op te
maken van de namen en de voornamen der
mannelijke en vrouwelijke personen, die in
hun bedrijf binnen het gebied der bovenge
noemde Kamers van Arbeid, welk gebied
zich' alleen over de gemeente Leiden uit
strekt, als p a t r o o n s of in hun dienst
als werklieden werkzaam zijn geweest
gedurende het laatst verloopen kalender
jaar, voor zooveel de onder A 2o„ B, 0 lo.
en D genoemde bedrijven betreft, of ge
durende het laatste tijdvak van 7 maanden,
waarin gewerkt is in de bedrijven, genoemd
onder A lo. en 0 2o.
en om die 1 ij s t of 1 ij s t e n v ór 15
Januari e. k. aan hun College i n te
zenden.
jOnder p a t r o o ns verstaat de wet de
hoofden of bestuurders van een bedrijf,
waarin ten minste één persoon boven de
twintig jaar tegen genot- van loon werk
zaam is, en allen, die op het beheer der
hoofden of bestuurders toezicht houden, be
nevens hen, die door het hoofd of den be
stuurder van een bedrijf in den regel belast
worden met het ontwerpen van wetenschap
pelijke plannen en modellen of met het doen
van wetenschappelijke proeven, de procu
ratiehouders, alsmede de personen die bij
ontstentenis van het hoofd of den bestuur
der van het bedrijf, dat hoofd of dien be
stuurder vervangen.
Onder werklieden verstaat de wet
alle anderen, die tegen genot van loon 'Q
een bedrijf werkzaam zijn, behalve dege
nen, die geheel of gedeeltelijk gezag over
anderen uitoefenen.
Op die lijsten mogen n e t v e r-
meld worden zij, die gedurende heb
laatst verloopen kalenderjaar, waarin in de
ihder A 2o, B, C lo. en D. genoemde be-
rijven is gewerkt of, voor zooveel de onder
lo en C 2o vermelde bedrijven betreft, die
edurende het laatste tijdvak van 7 maan
den, niet binnen het gebied der bovenge
noemde Kamers"ran Arbeid bij hetzelfde
hoofd of denzelfden bestuurder werkzaam
zijn geweest
Op die lijsten behoeven niet ver
meld te worden zij, die geen ingeze
tenen des Rijks, of geen Nederlanders zijn
of die op den 15den Februari e.k. den leef
tijd van 25 jaren niet zullen hebben bereikt
Zij, die gedurende het laatstverloopen ka
lenderjaar, waarin de onder A 2o, B, 0 lo
en D genoemde bedrijven is gewerkt, of voor
zooveel de onder A lo en C 2o vermelde bo-
drijven betreft, gedurende het laatste tijd
vak van 7 maanden, niet in het bedrijf van
hetzelfde hoofd of denzelfden bestuurder
zijn werkzaam geweest, en die aanspraak
kunnen maken om geplaatst te worden op
®en kiezerslijst voor bovengenoemde Ka
mers van Arbeid, zijn bevoegd vóór 15 Ja
nuari e.k. aangifte te doen bij Burgemees
ter en Wethouders voornoemd
De formulieren dezer aangif
ten, zoomede die der lijston zijn
kosteloos voor belanghebben
den ter Gemeent e-S ecretarie
v e r k r i j g b a a r.
Voorts worden de hoofden en bestuur
ders van de hierboven genoemde bedrijven
er, voor zooveel noodig, aan herinnerd, dat
het opmaken en inzenden der lijsten een
verplichting is, tegen wier nieLnakoming
straf is bedreigd bij artikel 43 der wet op de
Kamers van Arbeid, luidende als volgt:
„Hij, die wederrechtelijk niet
voldoet aan een hem in eei igen
krachtens deze Wc'-, uitgevaar-
digden algemeenen maatregel
van bestuur opgelegde ver
plichting, wordt gestraft met
heohtenis van ten hoogste vee r
tien dagen of geldboete van ten
hoogstevijfenzoventiggulde n".
Burgen-.^ccter en Wethouders voornoemd,
J. A. VAN HAMEL.
Weth. Loco-Burgemeester.
VAN STRIJEN, Seoretaris.
Leiden, 24 December 1913.
Veemarkt ie Leiden.
Burgemeester en Wethouders van Leiden
brenger ter kennis van belanghebbenden
lo. dat, vanaf den lsten Januari 1914,
op do veemarkt en de markt voor vette
varkens geen afzonderlijk hokkengeld meer
verschuldigd zal zijn
2o. dat, vanaf denzelfden datum, aan
marktgeld zal verschuldigd zijn
a. voor een paard, hit, rund, schot, vaars,
pink of graskalf ƒ0.25
b. voor een beer, zeug, vet of gemest
varken f 0.25
c. voor een vet kalf, veulen, muilezel of
ezel ƒ0.15
d. voor een nuchter kalf, jong varken,
schram of schaap ƒ0.10.
e. voor een lam, bok, geit of bigge ƒ0.05
f. voor een lam tusschen 1 Augustus en
31 December ter markt aangevoerd, en voor
een bigge zwaarder dan 25 K.G., ƒ0.10
3o. dat, eveneens met ingang van Januari
1914, de thans gangbare veemarktpennin
gen van 3, 6 en 60 cent, zullen worden in
getrokken en dat deze penningen, voor
zoover zij op dien datum nog in omloop
zijn, gedurende het geheele jaar 1914 ter
inwisseling kunnen worden aangeboden
a. aan het kantoor van den Gemeente-
Ontvanger, des Maandags, Dinsdags,
Woensdag en Donderdags, van des mor
gens 9 tot des namiddags 2 uur
b. aan de drie marktkantoren tijdens de
veemarkten op Vrijdag, uiterlijk tot des
morgens 10i uur
4o. dat, met ingang van denzelfden da
tum, behalve penningen van 5 en 10 cents,
ook penningen van een galden zullen wor
den ingevoerd, welke laatste gebruikt kun
nen worden voor lammeren, bokken, gei
ten of biggen, dio bij 20 stuks, en voor
nuchtere kalveren, jonge varkens, schram
men of schapen, die bij 10 stuks tegelijk
worden aangevoerd;
5o. dat een exemplaar van deze publi
catie en van het Reglement voor de Vee
markten, vastgesteld door Burgemeester
en Wethouders van Leiden op den 13den
November 1911 (Gem. Blad No 36), voor
degenen, die daarvan nog niet mochten
zijn voorzien, gratis verkrijgbaar is tijdens
de veemarkten op Vrijdag, aan de drie
marktkantoren
en brengen voorts, voorzoover noodig,
in herinnering:
lo. dat het ingevolge art. 44 der Veror
dening op de Markten verboden is, ter
plaatsing van vee op de markt, een andere
of meer ruimte in te nemen, dan daartoe
door den Algemeenen Marktmeester of
door diens-adjunct is aangewezen;
2o. dat ingevolge art. 45bis, eerste lid,
derzelfde verordening beheerders en gelei
ders van nuchtere kalveren verplicht zijn
zorg te dragen, dat deze, zoodra zij op de
voor hen bestemde plaatsen op do markt
zijn gekomen, van de touwen, waarmede
hun pooten zijn vastgebonden, worden ont
daan en niet eerder weder worden gebon
den, dan ten hoogste uur, vóórdat zij van
heb marktterrein worden weggevoerd
3o. dat ingevolge art. 46 dier verordening
stieren boven den leeftijd van li jaar, be
halve behoorlijk geknieband, van een ring
in den neus moeten zijn voorzien
4o. dat het ingevolge art. 49bis dier ver
ordening verboden is, melkgevende koeien
met gevulde uiers van het marktterrein
weg te voeren, tenzij met vergunning van
den Keuringsvecarts van het Openbaar
Slachthuis
5o. dat ingevolge art. 15, eerste lid, van
heb Reglement voor de Veemarkten ieder,
die voor zijn vee de noodige ruimte op de
markt wenscht te doen re9erveeren, ver
plicht is zijn daartoe strekkend verzoek
schriftelijk aan den Algemeenen Markt
meester kenbaar te maken, des daags
vóór den marktdag vóór 7 uur des avonds,
en met juiste opgave van aantal en soort
van het ter markt aan te voeren vee, ter
wijl ingevolge hetzelfde artikel deze ge
reserveerde plaatsen binnen een uur na
den aanvangstijd der markt-door de recht
hebbenden geheel of althans ten deele met
hun vee moeten bezet zijn, en intusschen
door of vanwege hen bewaakt worden-.
Burgemeester en Wethouders voornoemd
N. C. DE GIJSELA AR.
Burgemeester.
VAN STRIJEN, Secretaris.
Leiden, 12 December 1913,
X
Woensdagavond verspreidde de treurige
mare, dat bij Beilen een ernstige spoor
wegramp had plaats gegrepen. Van den
sneltrein, die om 7 uur 11 minuten uit
Groningen moest vertrekken door de
Kerstdrukte werd het eenige minuten la
ter is bij Hooghalen het achterste ge
deelte gederailleerd. Vijf families, die
dachten in blijde stemming het Kerstfeest
te vieren, werden op het onverwachts in
zwa-ren rouw gedompeld.
De slachtoffers.
Bij dit ongeluk zijn gedood de 30-jarige
mr. Jacobus Cort v 'an der Li n-
d e n, sedert 1909 hoofdcommies ter Pro
vinciale Griffie, zoon van den minister
president; de 25-jarige arts J. G. Roo-
s e n b u r g te Groningen, afkomstig uit
Den Haag, Kanaalstraat no. 8de heer J.
Punt, ruim 40 jaar, directeur der verze
keringsmaatschappij Do Waarborg" wo
nende te Den Haag; mevr. Kapteyn
Van der W e r f f, echtgenoote van den
heer Kapteyn, leeraar in het Duitsch te
Leiden, lid van de examencommissie
Duitsch M O. (B.) te Groningen, en de
37-jarige ongehuwde dame Hillegonda A.
van Zanten, die coupeuse te Gronin
gen zou zijn, maar volgens andere opgaven
gehuwd is met een spoorwegambtenaar uit
Zwolle.
Zij is voor zooi#r na tc gaan te Gronin
gen echter onb; ^jnd.
Vreeselijk g./.ond is de 21-jarige onder
wijzeres mejW i 1 h e 1 m i na do Boer,
te Groningen, vroeger te Iloodeschool, die
op reis was naar haar verloofde te Hooge-
veen.
Den 16-jarigen Roelfsema, zoon van den
fabrikant den heer H. Roelfsèma to Gro
ningen werd een arm gebroken.
Stellig zijn cr nog meer gewonden. Door
dat enkele gewonden met het voorste deel
van den trein naar Zwolle gingen, is hier
het aantal niet met juistheid op te geven.
De heer Cort van der Linden, zou te
's-Gravenhage de Kerstdagen bij zijn fa
milie doorbrengen. Ook de heer .Roosen
burg, die juist dezer dagen tot arts gepro
moveerd was, ging naar Den Haag:
Mevrouw M.. Kapteyn—Van der Werf f,-
een der omgekomenen, reisde in gezelschap
van haar man, die vrijwel ongedeerd is ge
bleven. Zij zouden de Kerstdagen in Hooge-
veen doorbrengen. Mevrouw Kapteyn, die
moende, dat de trein al dicht bij Hoogeveen
was, was gaan staan om haar mantel aan te
trekken. Dadelijk daarop gebeurde het
vreeselijke, en mevrouw Kapteyn-sloeg uit
het rijtuig. Kort daarna is haar verminkt
lijk daaronder vandaan gehaald.
Een der slachtoffers, de heer J. P. Punt,
had, na met den heer Bokliolt, directeur
van.het bijkantoor te Groningen van de le
vensverzekeringmaatschappij „De Waar
borg", zaken te hebben besproken, met den
heer Bokholt enkele partijen dam gespeeld.
Daardoor was hij niet met den trein van
3 u. 20 min gegaan, zooals aanvankelijk
zijn plan was, hoewel hij thuis had gezegd,
met den laatsten trein te zullen terugkee-
ren.
Do heer Punt moet te Groningen in een
wagen van heb voorste gedeelte van den
trein hebben plaats genomen, maar te As
sen in een der achterste rijtuigen zijn over
gestapt.
Er wordt gemeld, dat bij het vinden van
het lijk van den heer Punt diens vest was
verdwenen, waarin aan den binnenkant een
portefeuille met ongeveer 6000 zatook
zijn spoorwegabonnement en zijn horloge
ketting zijn zoekhet gouden horloge werd
wel gevonden.
Van de gewonden is mej. W. de Boer, uit
Groningen, die de Kerstdagen bij haar ver
loofde te Hoogeveen zou doorbrengen, er
zeer ernstig aan toe Zij zat beklemd tus
schen het houtwerk van den coupé haar
eene been was afgeknepen, het andere zal
waarschijnlijk afgezet moeten worden. Mej.
Do Boer heeft vreeselijke oogenblikken
doorleefdvan halfnegen tot één uur zat
zij beklemd en was steeds bij haar volle be
wustzijn aldoor riep zijOch heeren, helpt
mij toch, helpt mij tochEindelijk was zij
uitgezaagd en Donderdagmorgen is zij naar
Groningen vervoerd. Bij de ouders van haar
verloofde kwam Donderdag een telegram,
waarin gemeld werd, dat er kans op levens
behoud was.
De oorzaak.
Over de oorzaak valt. nog weinig te zeg
gen. Het vermoeden wordt uitgesproken,
dat een onder den A-B-wagen uitstekend
voorwerp of een loshangende ketting de
wisselnaald hebben overgetrokken, waar
door de achterste wagens genoodzaakt wa
ren op het verkeerde spoor te komen.
De wagen die was blijven staan, bevond
zich evenals de vernielde tusschen de beide
sporen in, die als bezaaid lagen met biels,
benoodigd voor het nieuw aan te leggen
dubbel spoor. Vermoedelijk zijn het deze
biels geweest, die den" vloer van het bewus
te rijtuig hebben vernield.
De trein moet gereden hebben met een
vaart van pl.m. 75 K.M. per uur die op
de plaats des onheils zeker niet minder is
geweest, daar de baa-n aldaar iets afhelt.
Na de ontsporing is de trein nog 700
inéte'r doorgereden.
Een s poor wegman evenwel meende, dab do
kettingen niet lang genoeg zijn om. de wis-
a*latAuif te b^eiktelat
Een andere s poor wegman èn ook ervaren
reizigers, schrijven heb ongeval mede toe aan
hot gebruik van oude en nieuwe wagens
dooi elkaar.
De machinist van den trein zoide, dat een
wielas van den voorlaatstcn wagen gebroken
was en dat daaraan het ongeluk moest wor
den geweten. Van de zijde der spoorweg
autoriteiten is reeds een onderzoek ingesteld
en spoedig zal waarschijnlijk de oorzaak be
kend worden.
Geneeskundige hulp.
De passagiers in de voorste wagens
do trein was veertien wagens lang en naar
schatting bevonden zich daarin 1400 pa&-
sagiers bemerkten niets van wat er ge
beurd was. Aan een ongeluk dacht men eerst
toen het treinpersoneel met lantaarns langs
den trein liep om' te vragen of er soms
geneesheeren in de coupé's waren. Gelukkig
was dit het geval. Prof. Middendorp en
twee andera geneeskundigen bevonden zich
onder de reizigers:
Spoedig was de burgemeester van Bedien
met- politie aanwezig om voor de afzetting
to zorgen. Ook de doktoren Pasman-en Mul
der uit Beilen waren spoedig tor plaatse,
alsmede geneesheeren uit Hoogeveen. en
Mcppel.
Toen ee-nigen tijd later liet ongeluk te Aksen
bekend was, vertrokken per eerste gelegen
heid dc doktoren Aldershoff, Anc-nia en Groo-
newegen naar de plaats des onheils- Later
airivecrden met eon hulptrein uit Gronin
gen de doktoren Van den Berg en R- Ivijl-
stra, benevens do chef van den geneeskun
digen dienst van het militair hospitaal ie
Assen, de h eer-Bart olotli Rcynders, met het
hosp i taai-personeel
Te Assen was in liet hospitaal en het
ziekenhuis'alles in gereedheid gebracht om
eventucelö verwonden te kunnen op nomen,
en den geheolen nacht, tot de aankomst ie
3 uur van den laatsten trein, was er hospitaal-
personeel in het station te Assen aanwezig.
Bij het spookachtig schijnsel van flam
bouwen, fiets, en treinlantaarns en houtvuren,
ontstoken van de overblijfselen der rijtuigen
verrichtten deze doktoren hun werk-
H et reddingswerk.
Hoe vreeselijk er geleden is blijkt uit do
verhalen van ooggetuigen. Verschillende
passagiers hebben aan cle verslaggevers der J
bladen mededeelingen gedaan of aan de
redacties schriftelijk verhaald wat hun be
kend was.
Een abonné van do „N. Pt. CL' schrijft
o. m.
„Wij vertrokken over tijd, en de vertra
ging was door oponthoud onderweg te As
sen tot ruim twintig minuten gegroeid.
„Wij verlieten laatstgenoemd station,
waar tal van passagiers den trein verlieten
tjDgen acht uur en waren juist de brug
over het Oranjekanaal, voorbij Hooghalen,
gepasseerd, toen de achterste wagen op
een geweldige wijze begon te schokken en
te slingeien. Zoo heftig was de be weging,
dat ik van den rechterhoek naar den te
gen overgostelden linkerhoek werd gewor
pen, en een heer en zijn zoontje tuschen do
zitbanken venrdwenen. Een oogenblilc had
in het gevoel, alsof we zouden kantelen,
maar gelukkig bleef het rijtuig naar links
hellend staan.
„Ik sprong uit mijn coupé met. nog geéh
gedachte aan iets ergors dan het uit do
rails glijden van heb staartstuk van onzen
trein, toen een luid-jammerende stem van
een heer, die om zijn vrouw riep, mij on
heil-verkondigend in do ooren klonk, en
voortsnellende zag ik, dat. den voorlaat
stcn wagen het lot getroffen had, dat ik een
oogenblik voor ons rijtuig gevreesd had.
Met do drie rechter wiel en hoog in de lucht.,
het linkeryoorwiel in het zand der baan,
teekende het rijtuig zich onduidelijk tegen
de donkere lucht af.
„Voorloopendo hooiden we eenige pas
sagiers hadden intusschen 't. laatste en 3de
rijtuig, dat mede van den trein was losge
rukt, verlaten een stem, die om hulp
riep. Zij kwam uit het voorgedeelte van den
omgevallen wagen, en bij het licht, van uit
den trein gebrachte lantaars den voorwand
openbrekend, zagen we een dame liggen,
met do beennen onder hout en ijzer bloe
dend vastgeklemd.
„Haai uit haar benarde, afschuwelijke
positie, die zij met bewonderenswaardige
gelatenheid doorstond, te verlossen, was
wegens gebrek aan geschikte hefwerktui
gen onmogelijk. Hoe bitter hulpeloos voél
den we ons toen.
Intusschen, het licht der lantaarns en
fakkels ontdekte meer. Half uit den wagen
hangend, met het hoofd rustend tegen een
spoorstaaf, zagen we een vrouwenlichaam,
het gelaat bebloed. We trokken haar voor
zichtig naar ons toe en legden haar aan den
berm van den weg ze was dood.
„Verder onder den wagen lag een bloe
dige massa. Onder het laatste rijtuig, de
hooggelaarsde beenen naar achteren uitge
strekt, het lichaam, ben deele naakt, van
een man, en verder op de spoorbaan naar
de brug toe nog drie slachtoffers, allen
dood. 't Was afschuwelijk, het gezicht on
vergetelijk do twee spoorwagens op do
baan, naargeestig belicht door de rood-flak-
kerendo fakkels en de bleeke lantaarns, die
de ontstelde, witte gezichten ontdokten, de
doode lichamen op en langs don weg...»
„Op verzoek van den hoofdconducfceifr
duwden wij, passagiers, die op dat onheils
terrein bock niets meer konden doen^ het
dorde rijtuig naar den op een 150 meter af-
stand stilstaande» trein, on na een vertra
ging van 2£ uur gleden we voort) naar 't
Zuiden."
De plaats des onheile.
Een jeugdig korporaal van de infanterie
vertelde
,,'t Was verschrikkelijk wat wij zagen.
Juist ontlastte een hevige hagel- en regen
bui zich boven de plek, waar het ongeluk
plaats had. En onder 't gekletter van de ha-
gelsteencn, bij 't walmende licht van de
toortsen zagen we daar de slachtoffers. Van
een der passagiers was het hoofd geheel
van de» romp gescheiden. Een man, die
zag, dat zijn vrouw geheel verminkt onder
den trein lag, werd plotseling krankzinnig
en moest weggevoerd worden. Luid ker
mend zat een vrouw bekneld tusschen de
houten spanten van een wagon. Eén van de
beambten, bezig haar los te zagen, zag de
zielloöze en verminkte slachtoffers daarbin
nen hij kon zijn taak niet volbrengen.
„Langzamerhand kwamen van alle kanten
uit den omtrek de bewoners met flambou
wen en fietslantaarns om bij te lichten. De
lijken werden op een rij gelegd, sommige
waren onherkenbaar verminkt. De gewon
den werden naar nabij gelegen woningon
gedragen.
De lijken zijn Donderdagmorgen op last
van den offioiér van justitie to Assen naar
Beilen vervoerd en daar in dc excercitie-
loods neergelegd. Naast elk lijk werden de
'daarop gevonden voorwerpen gedeponeerd.
Een ander passagier, de lieer Steenhuizen
uit Groningen, zag een'dame, die met haar
beide beenen onder de wielen was geraakt.
Haar eene been was geheel afgereden, heb
andere zat onder een wiel bekneld. Met
dommekrachten slaagden men cr in, den
wagen wat op te beuren. Dat gaf haar ver
lichting, want zij was volkomen bij haar be
wustzijn. Een geneesheer, die zich met een
collega toevallig in den trein bevond, sprak
voortdurend met haar, wel vijf kwartier
lang;
Hij zag ook een lieer, die achter den trein
lag, wiens hoofd was afgereden, en wiens
klceren 'hem geheel van heb bovenlijf wa
ren gerukt. Een ufficier in dien wagon bleef
ongedeerd. Gelukkig, -dat er geen brand in
den omgokantelden tweedeklas-wagen ont
stond. Het licht bleef branden, toon do wa
gen omgekanteld was, doch het werd door
het treinpersoneel gedoofd.
In de „Tel." vinden we nog meerdere bij
zonderheden, voornamelijk over don toe
stand der dopden en gewonden. Zoo lezen
we o.m.
„Het A-B-rijtuig was bij den wissel uit de
rails geloopen, gekanteld on deels versplin
terd. Daarin bevonden zich bij heb vertrek
uit Groningen o.m. de heeren Cort van der
Linden, Roosenburg en Punt., mej. v. Zan
ten en mej. De Boer.
„Het bleek, dat de heer Cort van der
Linden door den vlopr gezakt was, althans
zijn deerlijk verminkt lijk werd een eind
verder onder het derde-klasserijtuig ge
vonden. Het was onherkenbaar.
„Men vond een kilometerboekje ten name
van den heer Cort van der Linden en toen
men met veel moeite eerst zijn jas en daar
na zijn vest bij stukken van zijn lichaam had
getrokken, bleek uit initialen, dat het lijk
het ontzielde, lichaam was van den zoon van
den minister-president, een zo-v gezien
hoofdambtenaar ter provinciale griffie te
Groningen, die snel promotic had gemaakt,
nadat li ij te Leiden op een proefschrift waa
bevorderd tot. meester in de vechten. Zijn
vriend en reisgenoot, de jonge arts
G. J. Roosenburg, die hem ter wille Woens
dagavond met den heer Van der Linden op
reis was gogaan aanvankelijk wilde hij
eerst Donderdagochtend vertrekken waa
mede slachtoffer geworden van deze ramp,
die nog meer levens opeischte. Was de heer
Roosenburg, dien dr. Yiëtor herkende aan
de inscriptie in het horloge, zoo goed als
opgerold cn van een arm beroofd, de heer
Punt was al even verschrikkelijk verminkt.
De hersenpan was hem van het hoofd ge
slagen, zoodat dit nagenoeg vormloos wa3.
Toen men even later nog een hand vond,
dacht men aan een nog niet ontdekt lijk.
Het bleek echter een hand te zijn van den
heer Roosenbur-g 't Lijk van mej. v. Zan
ten werd ook weldra gevonden, terwijl do
inmiddels gekomen doktoren uit Groningen
spoorwegpersoneel cn pleegzusters mej. De
Boer trachtten tc bevrijden. Het ging zeer
moeilijk. Prof. Middendorp had al dadelijk
ingezien, dat haar een been geamputeerd
moest worden. Zij wenschte dat voorloopig
nog niet-, omdat ze geen pijn had. Later
heeft dr. Van den Berg, die met. dr. Kijl-
stra uit Groningen haar behandelden, het
been afgezet. De voet was afgereden en
het been gebroken.
Haar andere been zal wel behouden blij
ven. De voet daarvan blijkt ongedeerd. Dr.
Yan den Berg acht haar toestand niet ho
peloos. Zij is opgenomen in het R.-K. Zie
kenhuis te Groningen. Een tragische bijzon
derheid is wel, dat haar verloofde, die haar
eerst te Hoogeveen tevergeefs wachtte, er
getuige van moest zijn, dat zijn meisje aldus
naar het ziekenhuis werd vervoerd.
Zeker zouden er nog meer doktoren zijn
gekomen, indien het academisch ziekenhuis
to Groningen direct was gewaairchuwu. Me
dische hulp uit. Groningen werd echter wei
nig gevraagd. Zoo is bet te verklaren, dab
men ondanks de bulletins van het „Gro
ninger Dagblad" om 10 uur in liet zieken
huis nog van niets wist. Uit hot Diaeoiies-
senhuis begaven zich /-ustera rneb brancards
on verplegingsma toriaal naar hot, station te
Groningen, in afwachting van <'e a*nkoitu*4
van gewonden. De eenige gewonde, clie
(pas te ruim 4 uur 's nachte) aankwam, wa*
mftij Ba
