Agenda van de weeks
CaffeJnvri!® koffie „Mag"
«is echte boerser?koffie,die
aiï© voorfreffefflkheden»
ïsJ. smaak en geur, van
catffsïïsbevaÉfeside koffie
h©@fS, echter niet har»
rradeelige gevolgen. Zij
Is onschadelijk voor
hart-, ienuw«, maaglij
ders-en andere zieken.
Wer die Wahl hat, hat die Qua),
BurgerliJbe Stand.
Aeademienieuws.
Geestdriftig klonken daarna diere woor
den nogmaals en nu uit vele kelen, eindi
gend in een luid hoera.
De afdeeling trok daarop langzaam het
Raadhuis voorbij in de richting van de
Hoogewoerd, waarna de burgemeester in
enkele vriendelijke woorden dankte en de
verzekering gaf, dat ook hij en de burgerij
het zeer op prijs stellen, dat de goede ver
standhouding, welke steeds tusschen het
garnizoen en de burgerij heeft bestaan,
blijft gehandhaafd.
Hiermede wat de plechtigheid afgeloo-
pen.
De politie had het gedeelte van de Bree-
straat voor het Stadhuis afgezet.
Daarom heen stonden tal van belangt
stellenden en nieuwsgierigen.
SPORT.
Do wedstrijden van Zondag.
Van de wedstrijden, welke morgen hier
ter stede moeten plaats vinden, vraagt de
korfbalontmoeting tusschen „Vitesse" en
„A. L. O." allereerst onze belangstelling.
„Vitesse" heeft het seizoen treurig ingezet
en bedriegen de verwachtingen ons niet,
dan kan dit seizoen een tweede kampioen
schap van de Eerste Klasse Zuid van de
blauwwitten verwacht worden. Met ,,A. L.
O." is het daarentegen op het oogenblik
niet al te best gesteld, zoodat wij reeds bij
voorbaat een Leidsche overwinning kunnen
aankondigen. Doch „Vitesse" bedenke, dat
do thuiswedstrijd tegen „A. L. O." verleden
jaar nog heel wat moeite gekost heeft om de
gowenschte punten aan Leidsche zijde te
brengen.
Gaan we verder de Leidsche wedstrijden
naar hun belangrijkheid na, dan moeten
we hier in één adem „De Sportman"
„H, S. V." en „L. V. V."—„A. D. O." noe
men. Het is moeilijk te zeggen, welk© van
deze do belangrijkste is. Van de eerste kun
nen we zeggen, dat „De Sportman" op den
goeden weg is en naar alle waarschijnlijk
>rEL S. V." wel zal weten te kloppen, ter
wijl bij de roodzwarten „A. D. O.", een
nieuwe derde klasser, op bezoek komt, die,
blijkens de verkregen resultaten, kam
pioensaspiraties heeft. „L. V. V." heeft den
vorigen Zondag uitermate teleurgesteld,
zoodat wij voor haar niet al te best gestemd
zijn. Misschien dat het spelen op eigen, ter
rein ysL. V. V." nog een handje weet te
helpen.
Wij komen thans op het korfbal terug en
moeten hier melding maken van een „Leid-
8chen Derby", die morgen voor het eerst- in
Leiden gespeeld tal worden. Op het
„Fluks"-terrein komen het derde van
„Fluks" en het tweede van „Vitesse" te
gen elkaar m het veld. Naar we vernamen,
schreef „Fluks" in met ©en eerste, tweede
en derde twaalftal. De „N. K. B." noemde
echt-er de twee lnatsten respectievelijk HA
en HB. Wij vragen ons hier af, met welk
doel. Voor hen, die er mede te maken heb
ben, is het niets anders dan last bezorgen,
terwijl bovendien de inschrijving van
„Fluks" zelf veel duidelijker voor een ieder
is. Men zou zoo denken, dat uit het tweede
en derde twaalftal ongeveer twee gelijk
waardige combinaties samengesteld waren.
„Fluks n B" wenschte oorspronkelijk in
de vierde klasse Zuid uit te komen, doch
bijzondere omstandigheden noopte het be
stuur van den „N. K. B." genoemd twaalf
tal een klasse hooger te plaatsen met dat
gevolg, dat „Fluks II O" reeds den eersten
wedstrijd 119 kon noteeren en naar alle
waarschijnlijkheid wel in alle wedstrijden
aan het kortste eind zal trekken.
„Vitesse IT' is prachtig begonnen en do
genoemde Leidsche „Derby" aal dan ook
wel een blauwwitte zegepraal brengen.
Voordat we hier van het korfbal afstappen,
willen we toch wel even onderstreepen, dat
deze tak van sport in Leiden in een nog
bloeiénder toestond dan verleden jaar ver
keert en dat behoudens „Fluks H C", alle
overige vier twaalftallen ernstig aan het
werk zijn voor een kampioenschap. Leiden
is druk bezig Nederlandsch borfbstlstad t©
worden 1
Zoowel „Ajax T' als ,,Ajax IP' g&tsn
morgen op reis. Het eerst» voor da twead©
en laatste maal naair Rotterdam („D. V. S."
spoelt thans ha air thuiswedstrijden te Yla«>
dingen).
De geheel© voetbalwereld ia ovwr d» ver
richtingen vaffi „Ajax" wrwonderd, jm rij,
na eenige jartto achtersim met moeite de
2de klasse te hebben dooïloopten, thans dirfcei
met e©n tweetal overwinningen is begon
nen, waarvan vooral de laatste tegen ,JX
V. V." er heeft mogen gijn. Ra het is zoo
mooi onze stadgenootesn aan het hoofd de*
competitie te ri«n staan, dat we niet kun
nen nalaten hier even d« yengïijsfc te geven.
Wie woet, doeh. wc zullen het ntaev dadelijk
afkloppen, vooJr hoe kort nog. J)o stand
luidt thans
No. Vereen.
I
-s
3
4—2 LÖO
3—2 1.60
6—2 1
0—8 J
5—4 1.—
1—8
0-13
1. Ajax 2 2 4 10—2 3
2. D. V. S. 2 1 1—3
3. Unitas 2 1 1 3
4. Dordrecht 2 1 --12
6. Concordia 2 1 12
6. D. V. V, 2 1—12
7. Xerxes 13
8. Achilles 2 9
Zooole men ziet is „Ajax" na ben tweetal
Zondagen het teenige elftal van. haire com
petitie, dat zondetf puntenverlies "uit den
et/rijd is gekomen.
„Ajax" gaat nu morgen naar j.Xerxes/
welk elftal nog niets gepresteerd hee^t, maar
dat, naatr we vernamen, nog zeer gooa lïk
srfcaat is, het telke tegenpartij lastig te ma-
löan. „Ajax" dient dus morgen op te passen.
Doet zij dat en is het elftal de volledig
heid zeer nabij, dan verwachten we eer*
Leidechen zie gen en behouden daarmede de
Roodzwarten aan den top van do competi-
Üel ad der.
Niet zondör vtroes zien we voor „Ajax H"-
kien uitwedstrijd op het programma ptas-n.
De jeugdige „Ajaxiden" baren de vereeni-
ging voel zorg en we gouden reeds van:
teen euooee kunnen spreken, wanneer jnor-
gen de wedstrijd tegen DL A. R. H" gespeeld
zal worden. Op een wedstrfjdsucoes durven
©n kunnen we Btf nog niet hopen.
Ten slotte voreischt het „L. V. B."-pïo-
g'ramma oen bespreking. Voor de eerste klas
se belooft „Dl L. V,"nL. F. O." belang
rijk te worden en het zou de eerste maal
niet zijn, wanneer „L. F. 0."- morgen tegen
„D. L. V." zou struikelen en daar bestaat
naar onze meening wol eenige kans op. Bere-
steyn moet Leiden voor dezelfde klasse be
kampen en het zou al bijzonder moetenj
loopen, als de punten niet in Voorschoten
bleven.
De 2de afd. roept de reserves van „L. F.
O." en „D. L.V." tegen elkaar in het veld,
terwijl voorts „O. N. I." haar seizoen met
een uitwedstrijd tegen „De sportman III"
zal mcrëten openen. „L. F. (J. II" en
%tD. L. V. II" eindigden het vorig seizoen,
respectievelijk als No. 1 en 2 en het is
alleen dit feit, dat we geneigd zijn een
„L. F. C."-overwinning te voorspellen, te
meer daar het tweede „L. F. O." morgen
thuis speelt. „O. N. I." is evenals „Lug-
dunum II" een bij keuze gepromoveerde
en waar de laatste de vorige week zoo
goed debatteerde, kunnen wij moeilijk an
ders van „O. N. I." verwachten, dat wel-
ia-waar verleden jaar achter „Lugdunum
II" eindigde, maar nu morgen o.i. een
zwakke tegenpartij zal ontmoeten dan
„juugdunum" Zondag 1.1.
„O. N. I." had „De Sportman LH" moe
ten ontvangen, maar is er evenals Leiden
nog niet in geslaagd 'n speelveld te vinden,
ten minste waarvan de huur de draagkracht
van dez© vereenigingen niet te boven gaat.
Er zijn nu eenmaal in Leidens omstreken
weinig geschikt© ospeeltereinen en nog niet
iedereen wil zijn weiland daarvoor verhu
ren, maar heeft men dan eindelijk een ge
schikt stukje veld gevonden met een eige
naar, di© verhuren wil, dan moet men daar
voor gewoonlijk veel meer geld betalen als
het het werkelijk© huurwaarde voor een
landbouwer heeft. Dit ia een belemmering
voor de ontwikkeling van de sport onder
het volk.
Er is hier in Leiden groote behoefte aan
©en openbare speelterrein, maar daar dit
misschien nog jaren op zich zal laten wach
ten, zou het misschien aanbeveling verdie
nen, indien b.v. de „L. O.", de „L. Y.
B." en misschien de „B. v. LO." zich
samen een terrein konden verschaffen, dat
door onderhuur aan do kleinere vereenigin
gen de kosten van exploitatie zeker zou
dekken.
Maar om nu weer den afgebroken draad
op te nemen; de wedstrijd werd in een
thuis-wedstrijd van „De Sportman III" ver
anderd en vastgesteld op hallelf en niet op
halftwaalf.
„Ajax IY" speelt thuis voor de laagste
afdeeling tegen „O. N. I..-" en waar op do
samenstelling der lagere „Ajax"-elftallen
zoovele omstandigheden van invloed zijn, ia
het moeilijk te gissen, wel in dezeD wed
strijd morgen gebeuren zal.
Luchtvaart.
Kapitein Haeseler, di© in de nabijheid
van Schweinita genoodzaakt was met zijn
vliegmachine een noodlanding te doen, doch.
daarin door de heerschende duisternis ver
hinderd werd, viel met zijn toestel en
kwam tegen twee boomen terecht. Hij ge
raakte sa de carrosserie van zijn vliegtuig
vastgeklemd en brak daarbij beide armen
en beenen. Zijn mede-passagier, luitenant
Freiberg, gelukt© het uit de machine te
springen, en snelde naar Öchweinitz om
hulp te halen. Then hij terugkeerde, was ka
pitein Haeseler nog steeds bij zijn volle-
bewustzijn. Hjj kon echter niet nit de car
rosserie bevrijd worden. Bij do pogingen,
om hem uit zijn benarde positie te verlos
sen, ontplofte het benzine-reservoir. Kapi
tein Haosoler verbrandde levend, terwijl
luitenant Freiberg brandwonden aan het
gezicht en de handen kreeg, evenals ©enige
burger», di© hem behulpzaam waren.
WPPNFR Y#lourb©»4©M, ii«uw© v©r-
HDLflldl joon #n kl»ur#n F. A TIMMER-
MAN, Nieuw© B^n, H«fl©v©rane}©r.
Leidaehe Sehonwbarg. ,H©i Klein Tooneel",
J. B. Spesnhoff. 8 nur.
Leidsche Volkshui». Muziek uitvoering. Half*
negen.
't Postkof. Optreden The Great Melachini. 8 u q k
Wedstr^d ,De. Spertnaan". H. S. V. (Haarlem).
2 aar.
Haandag:
Tieidscba Schouwburg. ^Mijlpalen", Tooneelspel.
8 nor.
Kleize zoal Stadsaaal. Concert Eliy Ney, Piano,
en Willy Hoogstraten, Viool, b u ur.
Vinsdag:
Saaeenbeim. Ned.-Herv. Kerk. Chr. J.-V. «Volg
Mij". Spreker cfo WelEerw. heer Da. D. A v. d.
JBoseb (Nieuw Vennep). Zeven uur.
Woensdag:
Stadsgehoorzaal. Buitengewoon Conoert Maat
schappij t. Toonkunst, buur.
Graanbeure. Openb. Vergadering Bond Ghrieten-
Sociaiaten. Spreker: Daan v. d. Zee. buur.
Salle Araicitia Alliance franoaise Assemblée
générale des adhérents. a 8 b. 80 d u soir.
Donderdag.
Kerkgebouw Bemonstr. Qom3onte. Lezing Prof.
Dr. B. D. Eerdmans. buur.
Dagelijks tot en in et Dinsdag
21 October.
Stadsgehoorzaal. „Van de Kribbe tot het Kruis".
8 uur.
Dagelijks t
BiosèFC® Théatre .Imperial" Stationsweg. 8
uur. (Woé^dngs en Zaterdags ook 2 uur.)
H)2^!L
Hachó, Roode kool, Grles^oelechotel.
SCaiwijk-aan-Zee.
Binnengekomen rijn: „K. W. 65 „Holland
YI met 29 last; K. W. 9 „Fierman Eduard"
met 24 last; K. W. 104 „Johanna" met 25
last; K. W. 6 „Devotion" met 23 last; N. W.
2 „Cornelia" met 23 last; N. W. 1 „Johaar
na Jaooba" met 23 laefc.
Het Yerongelakken wan het marine-
luchtschip „L II".
April 1910. De „Z. II" wordt van zijn
ankers gerukt en door den storm vernield,
bij Weilburg.
Juni 1910. De passagiers-Zeppelin
„Deutschland" wordt in een hevigen storm
uit den koers gedreven en wordt vernield
in het Teutoburger woud.
September 1910. De ,,Z. YI" door
brand vernield te Baden-Baden.
Juni 1912. Van de „Z. III" verbrandt
het buitenste omhulsel.
September 1912. De (herbouwde) „Z.
II" vergaat te Keulen tijdens de keizer-ma-
noeuvres.
Maart 1913. De „L. Z. 15" breekt door
midden.
September 1913. De marine-Zeppelin
„L I" vergaat bij Helgoland; 13 dooden.
Kapitein Gland,
de door de werf aangestelde leider
van het luchtschip „L II".
'"We doorleven droeve tijden. De een©
ramp volgt op de andere en in den tijd van
slechte tien dagen noteeren we, behalve d©
kleinste ongelukken met eenige slachtoffers,
drie groote rampen, (he te zamen eenige
honderden menschenlevens hebben ge-
éischt. De laatste is het verongelukken van
het laatstgebouwde, van de nieuwst© in
richtingen voorzien© Duitsche marine-lucht
schip gistermorgen op het vliegveld van
Johanmsthal. En heviger is de ramp ge
weest, dan aanvankelijk werd meegedeeld.
Werd direct na het gebeurde gesproken van
15 dooden, thans blijkt, dat er 28 man zijn
omgekomen.
Over de- oorzaak is nog niets mee t© deo-
len. Aanvankelijk werd wel gezegd, dat een
vonk van. de draadlooze telegrafie 'n gascel
had doen ontploffen, doch dit is niet juist,
de inrichting voor dien seindienst was nog
niet eens aangebracht.
Een ooggetuige, de vlieger Roth, verteld©
aan de„Yoos. Ztg." over het gebeurde: „Ik
stond met Hirth, die een nieuw vliegtuig
beproeven wilde, voor de loods van de Al
batros-fabriek, toen de ,,L 2" opsteeg. Wij
merkten op^ dat de achterste motoren rook
ten, maar dachten dat het geen kwaad kon.
Het schip stevende over onze hoofden heen
en toen het boven het vrije veld gekomen
was zagen wij plotseKng dat uit de voorste
machinegomlel een heldere vlam opsteeg,
die zich in een seconde over het goheele
sehip verspreidde en op een vuurzuil ge
leek. Toen volgde een zoo hevige ontplof
fing, dat de ruiten van de loods kapot wer
den geslagen en wij door den vreeselijken
luchtdruk buiten adem geraakten. Dade
lijk sprongen we als automatisch in de auto
van Hirth en. tuften in de richting waar
wij de „I* 2" hadden zien vallen. Binnen
drie minuten waren we op de pla>ata van
het onheil. De aanblik was soo ontzettend,
dat ik er geen woorden, voor heb. In de
achterst©- gondel zaten menschen stuip
trekkend in de vlammen. Een officier
schreeuwd©- luid om hulp en trachtte los
te komen, maar te vergeefs. Wij moesten
er werkeloos bijstaan en de arme slachtof
fers zien verbranden. In onze radeloos
heid Kepen wij naar de voorste gondel,
waar wc beter bij konden komen. Met be
hulp van verscheid en en monteurs en arbei
ders, di© inmiddels waren toegespeld, ge
lukt© het on» drie nog levend© mensehen
uit de gondel te trekken. Twe© behoorden
tot het personeel van de „L. 2," de derd©
waa een. officier van de marine. Een ma
troos, di© over zijn geheel© lichaam ver
brand wbjt, steunde vreeaelijk'; na enkel©
«ogenblikken sloeg hij de oog«an op en
kermde;, „61a me dood, ik lijd t© ergl"
De ander© kwam ook bij en zeids als tot
zkhzelli „Mijn vrouw, mijn kind." Toen
atiaxl hij. Wij legden d© twee nog levenden
«n de lijken in «en ziekenwagen en lieten ze
wegbrengen. Naar mijn meening is de oor
zaak vhn de ramp te zoeken in «en ontplof
fing in. een gaesproeier."
De „Deutsche Tagesztg." vraagt, of h«t
fe veTsnfrwoorden is, nu nog de levens va*
officieren <sb manschappen toe t© vertrou
wen aan de overgebleven Zeppelins. Het
wijst op het voorbeeld van d© on dorreeboo
ten, waar Duftechland eerst andere stoten
d© kasban] es uit het vuur heeft laten ha-
kn en er mede begonnen is, toen men al
thans voldoend© veiligheid beTeikt had.
Het „Berl. Tagebl." wijst erop, dat
Duitschland bij het ongeluk zijn besten des
kundige op het gebied van marine-lucht
schepen verloren heeft.
Zeer algemeen is d© deelneming met den
ouden graaf Zeppelin, seint d© correspon
dent van de „N. R. Ot.". Op weg naar de
feesten te Leipzig, hoorde hij op het sta
tion te Munehen van het ongeluk. Hij keer
de onmiddellijk naar buis terug.
Het ko* nog wel eens een kwestie wor
den, aldus voornoemde correspondent, wie
de materieele schade moet lijdon van het
ongeluk, de fabriek of d© staat. Het schip
was nog niet onvoorwaardelijk aangeno
men, maar zou heden zijn laatsten proef
tocht doen Er bestond een bepaalde af
spraak voor de verdecling van de verant
woordelijkheid, maar nu men de oorzaak
van liet ongeluk niet weet, is het ook moei
lijk t© bepalen, wie de kosten moet dragen.
Poincaré heeft den keizer een telegram
gezonden, waarin hij: getuigt van zijn mede
lijden voor de gezinnen der slachtoffers en
den keizer opnieuw verzekert van zijn hoog
achting.
ïlet Fransche ministerie heeft leedwezen
betuigd aan den Duitschen minister van
marine.
De „Tel." geeft een lijstje van de ram
pen, waardoor reeds bij vroegere gelegen
heden een „Zeppelin"-stuurballon werd go-
troffen.
Januari 1906. De „Z. II" dot» een
stormvlaag vernield en verbrand.
Augustus 1908. De „Z. IY" rukt zich
kij Echterdingen van zijn ankers, vliegt in
brand en wordt vernield.
Mei 1909. De (herbouwde) „Z. H"
raakt bij het landen in een boom en wordt
xwaar beschadigd.
Augustus 1909. De „Z. Hl" wordt
Ewaar door den storm geteisterd bij ijjü reis
van Berljjn naar Friedrichshafea.
WS 1»
UECIiASE»,
k 10 Cent» per regel.
1371 27
is ©en zegswijze welker juistheid wel ner
gon» zoo duidelijk blijkt, als wanneer men
genoodzaakt is, d© stoornissen in de wer
king zijner maag door geneesmiddelen weer
in orde te brengen. Hoeveel middelen wor
den er niet gefabriceerd, en voor dure prij
zen en veel geschetter aan. de markt ge
bracht 1 Het zekerste, goedkoopste en be
trouwbaarste afvoerend middel is en blijft
het Frans Jose-f biiterwafcer. Dit zuiver©
mineraalwater is een echt natuurproduct
en op geen enkele wijze kunstmatig veran
derd. Het ontspringt uit de Franz Jo©ef-g>e-
neeskrachtige bronnen te öfen bij Budapest
en verecoigt in zich al de eigenschappen
die een goed spijsverteriDgsmiddel bezitten
moet. Het laat zich gemakkelijk innemen,
schrikt ook gevoelige vrouwen, en kinderen
nooit af, en baart geenerlei onaangenaanv
prikkelende werking. „Het natuurlijk
Franz Josef-bitterwater", schrijft hofraad
prof. Schauta te "Weenen, „is ook tot op den
jongeten tijd beproefd gebleken." In elke
apotheek, goede drogisterij en mineraatwa-
terbamdel verkrijgbaar.
TelegraBucti weerbericht,
naar waarnemingen in den morgen van 18 Oct
Medegedeeld door hel Kon. Ned. Meleor. luslilant
le De Bilt
Hoogste barornetorstand 768.9 te Breslau.
Laagste 748.5 te Ghrifeiansund.
Y©rv£wjlitin.g tot den avond van 19 Oct.:
Zwakke tot matigen Eradclijken tot auidr
westelijken wind. Nevelige tot hnlfbewolk-
t© lucht. Womig of geen regen. DezelfcB©
tempoTwbuur.
Het vrees In bet hnitenian<L
Medegedeeld door het Kon. Ned. Met.
In3t. te De BHdt
Frankrijk, RelgriÜ «n Dritscbkund ïijfi
groottend©*ls orrihor hoog«n druktnvlord gti-
bl«vwi Mi liebtxai rwaiken vrind en
morgentemperat utir. Zuid-Frankrijk heeft
heldrxwi ywuroesddjn, h*t Noorden m« Bel
gië en Dintschland meeat rwaren mist,
di© tegen den. middag wel opklaren zal,
In Denemarkm en Z.-Scandiraavië waaien
Z.W. wrnden kraditigeT en ia de ltKht
meest bedektin N. Sknndinayiè kwam
klaring met afkoeling. Aon de Briïsche
westkusten is de wtnri afgenomen, maar
blijft die lucht zwaar bewolkt eq va& hier
Mi dn ar regen. Io O. Engeland en ScJiot»
land is teen lichttf never of heldere lucSit
tast was de rmcht kottd.
NOORDWXJK Geboren, Grierio. R- ren P.
t. d. Hosk e„ ven Hereren.HeJohino*. D.
ran G. J. Slofca on M. TT. Vioan Anna Mnrio. D.
van W. do Hero *n Bo^jk. Man» Johairna, D.
Tan J. G. v. d. Bobalk en H M. Steenroorden.
Corn.Ra Ad li i; fi, D. Tin D. H een wenoord on Th.
do Haas.
Ondertronwd: Petrna Tiak 27 i- an Kliaaboth
Johanna Brekehnane 20 i.Jan van Boelen, wedn.
Tan K. Voojja, 47 j, on JehoDns Cornelia ïprokke-
rieft, 42 j., wed. van A. de Groot. Anthomna
Cornells van Veen, 9ti J.,kc Amsterdam, en Comelia
Sophia Moofte'rind, j.. te Noordwttk T^onardns
"Wetjere, 26 i-, to Noordw^karbont, on Kaatje van
Dam, 22 j, te Noordwgk.
Getrouwd: Loenderfc van der Deijl 20 j. en
Trgnje Duindam 18 j.
Overleden: Willam Cssperse, 91 j., wedn.
vnn J. van Oosten. Wij he Meilof, 85 i„ wede, van
E. Moes. Samnel Wilhermne Hendrikne van der
Plae, 1 j, 'L. van E. A- van der Plas en M. P. van
Hensbe gen.
De ramp van de ..Voltarno".
Reizigers, die gisteren met de „Noctv
0am" van. kle HoilaJid-Anierikia.lijn xijn aan
gekomen, viertelden 5ioe zü tegen den nvorud
de Voltumo" hebblen. gezien. De commarw
Idant liet rond het schip varen om rich,
te overtuigen, dat niemand rich meer aan
boord bevond. Op 'de passagiers maakte
Ide aanblik vöït biet ichap een naargeest»
gen indruik .-
Het schip was ttög Wit-gioeiend sloor dB
Btte; 'de scheepsklck hing nog en doos-
het heen en weer gaan van het wrak liet
idle Jdok telkens, een doffen slag hooren.
Het klonk dien passagiers in icte ooren ala
üe SriodBkloil^ die tfear luidde.tn
De mijnramp in Wales.
Men schrijft de oorzaak van den brand
in de Universal-mijn toe aan de ontploffing
van kolenstof. In den regel, zoo zegt Wib
liam Galloway, de president van het Inst»
stuut van Ingenieurs in Zuid-Wales in een
rapport, is de aanwezigheid-van kolenstof
volstrekt niet gevaarlijk. Het ligt trouwens
m alle mijngangen en dwarrelt gèdm
rig bij 't passeeren der kipwagentjes op.
Bij het gebruik van dynamietpatronen
moet men echter oppassen dat de vlam
niet in aanraking kan komen met hef
kolenstof omdat het dan licht ontploft. Het
beste__middel om dit gevaar te ontgaan is
de mijngang een paar meter in omtrek met
water te besproeien.
Leiden. Geslaagd is voor het artoexa-
men eerste gedeelte, de heer C. A. Gerke
©n bevorderd tot arts de heer P. A J. Koot.
Geslaagd is voor het oandidaats-examen in
de rechten do heer H. Landberg.
Bij beschikking van den Minister van
Binnenlandsche Zaken 4s, voor het tijdvak
van 1 Nov. 1913 tot en met 31 December 1914,
benoemd tot conservator bij de geologie
en mineralogie aan de rijksuniversiteit dr.
A. Quaas, te Berlijn.
Utrecht. Bevorderd is tot arts de Jieer
A. F. van Wieringen.
Amsterdam. Geslaagd 1» voor het
tw%©de cand.-examen In de godgeleerdheid aan
d© Vrtt» Universiteit «1e heer J. H. Telkamp
van Hillegom
Ambtenaren H. IJ. S. II.
Door ©en groot aantal technische ambtena*
ren der Hoil. Spoorwegmaatachappü zy,n dozer,
dagtn voorbereidende maatregelen genomen
om een hond to stichten, ten omdo beter dsn
lot nu toe hun gemeeoecbappeljjke belangen
te tahai lig®n.
He eleeiricieaui ©halting; in ,>>ea Haag
opgeheven.
De Haagsche patroons-vereeniging van
eleotror-technisciie werkgevers ontving van de
samen werkende Metaal bewerkersbonden het
Bericht, dat de staking is opgeheven.
In d© gasteren gehouden vergadering van
stakende eleotricdens, onder leiding van het
oomité, werd met algemeen© stemmen tot d©
opheffing besloten. Overeengekomen is, dat
wederzijds geen ronoune-maatregclen zullen
worden genomen. De oommissie uit patroons
en werklieden bestaande, heeft de volgend©
regeling getroffen. De®e regeling zal gelden
voor het geheel© land.
Invoering van den vrijen Zaterdagmiddag.
Te Amsterdam sal het werk Zaterdag te 1
uur en voor Rotterdam en Den Haag om 4
uren worden geëindigd. Arbeid, na 4 uren
verridrt. cal worden betaald met 25 pOt*
extra. Ook in Amsterdam zal eerst na 4 uren
den© toeslag worden betaald. Gehuwde mon
teur© on kostwinner© zullen om de 2 weken hl
de gelegenheid worden gestold naar huis te
gaan, bij werkasemheden buiten de etad. Dit.
Eölfdo goldt voor ongehuwde om de 4 weken.
De proeftijd is geetoid op 3. weken. Pij ziekt©
wondt gedurende 8 weken 75 p<Ct. van bet
loon uitgekeerd. De oommissio moet binnen
8 maanden gereed eojn met een onderzoek
n*»r de loooen en op dezen grondslag een
landelijke regeKng met leeritogregelmg ont
werpen.
De orvereeofcarrwt wordt aangegaan met Jan,
verlengd 1918, doch. wordt voor dez^n termijn
der vrije Zaterdagmiddag ingevoerd, dan'
wordt de duur decor overeenkomst verlengd
tot Juni 1915. De oonurnesie, uit patroons en.
werkliedea besteaaide, »al toezien op richti"-
g* rnafoffvieng vnn het overeen gek om en e
Mor^DoohbHid wordt een openbare ver-
fptidorlng gehouden, wsrf.rop twee hoofdbe
stuurders zult-n epcefeen.
De st^kirKe heoft b'i«% vU.-» wol'-on gev
duurd. Er h ïuim f8000 uRgekoerd.
KerkelyJto Beriehten.
A 1 p h e n. Zond*gmorgen te halftien, -dï
Rosca-m Abbing; van Ledden's avonds t/
halfzeven da. Yeldhoen.
Hazorswoude. Geref. Kerk Zorrda
morgen te halftien en 's avonds te halfr^-
ven da. Tholen, van Hasselt.
Leiderdorp. Ned.-Herv. Gem Zon
dagmorgen en 's avon<k ds. J. Niexstrasz-.
Noor'dwijk. P rotestantenbon dZoiï-
dagmorgen to h*lfeli, ds. L. R. Oldeman,
Rem. pred. te Rotterdam.
Noordwijkerhout. Ned -Herv. Gem.
Zondagmorgen te tien uren. dr. H. van
Weasel.
Oogstgeestk Ned.-Herv. Gem. Zondag
morgen to tien uren, de. Ruys.
O u dah o o r n. Evangelisatielokaal Zon
dagmorgen to half tien en 's a-vonds to half
zeven, de heer Yan den Berg.
Sassonheim. Ned.-Herv. Gem. Dins
dagavond to zeven uren, ds. D. A. v. d.
Bosch, to Nieuw-Yennep.
Yooriahoten. Ned.-Herv. Kerk. Zon-
daöDK»rg,e'11 le tieu uren ds. C. van Wijn
gaarden, H. Avondmaal; 's avonds te zea
uren ds. O. van. Wijngaarden.
Geref. Kerk. Zondagmorgen te tien en
avonds to vijf uren ds. Al ting.
Warmond. Zondagmorgen te halftien
en 'a avonds te zes uren, ds. J. G. Haselagor.
Zoetorwoude. Ned.-Herv. Gem.
Zondagmorgen te tien uren, de J. Henge-
veld Dankbetuiging.
LË1S>ËN, Id October.
Thermometarstand: Gisteravond om 8 urea
9° C. 48.2° F. hedenmorgen om 8 urea
8° C. 46 4° F. 's middags om II ureu
11° C. 51 8° F. middag om 4 ure*
11.5° C. =52.7° F. 8 uur.
De heer G. H. A. van Trotaenburg*
districtscommandant en inspecteur der
Rijksveldwacht te Middelburg, is in hooger
beroep gegaan tegen het vonnis van het ge
rechtshof in Den Haag, waarbij hij werd
veroordeeld tot 8 dagen gevangenisstraf
wegens valeehheid in gesohrifto.
