Jen nieuw spoorwegnet in
drie provincie?.
Gewichtigs Verkiaring
Blo© iÉai^ifsoed 3,
Ingezonden.
Vragen en Antwoorden,
Burgerlijke Stand.
Marktberichte n.
(Een autorcis met den Directeur
der H. E. S..M.)
L
In den vierhoek, die gevormd wordt door
'de spoorlijnen HaarlemAmsterdam, Am-
sterdamWoerden, WoerdenLeiden en
LeidenHaarlem ligt een streek van tach
tigduizend H.A., d. i. dus acht honderd mil-
lioen vierkante meter oppervlakte, die tot
'nu toe van allo intensief verkeer uitgeslo
ten was. Een van de "belangrijkste land- en
tuinbouwstreken van ons land, gelegen in
drie provincies, waaronder dc beide Hol
landen, hoeft geen andere publieke verkeers
middelen, dan een diligence en een motor
schuit. Het is verwonderlijk, dat in het
landsdeel, dat bót. eerst, door' spoorlijnen door
sneden is geworden,, zulk een ontzaglijk ter
rein buiten Het groote verkeer is gebleven.
Maar oer het 1 Januari 1915 is gewor
den, zal, indien het met het werk nact te
genloopt, geheel die reusachtige vierhoek
zijn spoorwegnet hebben. Hoofddorp, het cen
trum van den IlaaTlemmermecrpolder, krijgt
zjjn verbinding met Haarlem in het Hoor
den, Leiden in het Zuiden en naar het Oosten
met Aalsmeer cn Uithoorn. Amsterdam wordt
met een vorkspcor met Aalsmeer en Uit
hoorn verbenden en deze laatste plaats krijgt
naai* het Oosten een verbinding met Mij
drecht en Nieuwersluis en in het Zuiden
met Kieuw koop, Aarlanderveen en Alfen.
Men zou dit gebêed in twee deelen kun-
'ncn onderscheiden: de Haarlemmermeer-
streek en. het polderland ten Oosten daar
van.
Ku -do in-gebruik-neming van de lijnen door
het eerste dezer twee gebieden zeer aan
staande is, heeft de heer J. W. Th. van,
Oycuj do Direcieur van de Maatschappij, die
deze lijnen aanlegt, -de Hollandsehe Ekxv
trisclie Spoorweg-Maatschappij, de vriende-
lykheid gohad mij Donderdag de spoarw^g-
werken tussclien Haarlem, Aalsmeer en Lei
den, benevens van een. stuk der andere lijnen
tot in het Utrechtere he toe, to la tan men.
Behalve dat ik bjj den autotocht, die
negen uur in beslag nam, gelegenheid had,
oui voel to bekijken, had ik ook, op onze
reis, gelegenheid te over, om te luisteren.
Yan hetgeen de hoer Van Oyen mij ver
telde, wil ik in dit artikel het een.en-ander
moedeclen, om dan van do uitstapjes bij
do spoorwegwerken in een volgend te ver
halen.
Allereerst een paar nieuwtjes Tot nu
hoeft do bevolking van do streek, die al
lengs ongeduldig is geworden, gevraagd,
wanned' nu toch de opening zal plaats heb
ben. Do heei' Van Oven heeft mij verteld,
dat do openstelling <Jer lijnen voor hot pu
bliek zal plaats hebben op 1 Augustus. Op
31 J üli zal de feest rit met autoriteiten plaats
hebben. Hoo die feestelijke tocht zal plaats
hebben, is nog niet in anderdoelen vast
gesteld, maar zoo in'ruwe omtrekken dacht
de Directeur aan een spoorrit des morgens
uit Leiden naar Hoofddorp en 'Aalsmeer.
Vandaar over Hoofddorp naar Haarlem,
waar geluncht wordt en dan terug, om
ioder naar z n woonstede forug t-c brengen.
Maar de bevolking zal zich ook niet on
betuigd laten; heeft al groote plannen. In
Aalsmeer is men reeds aan den gang om
een fees t program ineen te zetten. Die 31ste
Juli wordt dan ook een dag van nilermate
belangrijke bcteekeins, wijl de opening der
spoorwegen een goede toekomst, door inten
sieve c ui tuur teweeggebracht, in het voor
uitzicht stelt.
De beproeving van de spoorbanen, ilie door
het Kiikstoazicht. geschiedt, gebeurt waar
schijnlijk dten 27sten Juli.
Twee belangrijke zaken zijn de dienst
regelingen en de tarieven.
Wat de tarieven aangaat, deze worden
berekend naar den maatstaf, die ook op
de andere spoorlijnen in ons land geldt.
Zooals men weet, worden de lijnen niet
bereden door clectrische spoorwagens, ge
lijk de naam Hollandsehe Electrische
SpoGrweg-Maatschappjj zou doen vermoeden,
maar door gewone stoomtreinen van de
Hollandsehe £3poor. Met dit onderscheid;
evenwel, dat op de M eer .spoorwegen geen
oerste-klasse waggons wordetn ingelaseht.
Voor de berekening dar vrachtprijzen heeft
men noodig de eenheidsprijzen per kilomeier
en do aantallen kilometers. Vermenigvul
digt men nn hot getal der kilometers met
den eenheidsprijs cn men .rondt het gevon
den getal naar boven tot in stuivers af,
dsin hoeft men den vrachtprijs.
De afstand HaarlemHoofddorp is 10.683
K.M. cn de eenheidsprijs per K.M- voor
de derde klasse anderhalve cent. De vracht
prijs (enkele reis) zal derhalve bedragen 11
maal Pfe cent, is 16 V/s cent,, wordt #0 cent.
Een kaartje tweede klas kost l1/» maal zoo
veel als een kaartje derde.
Een enkele-reis-kaartje HaarlemHoofd,
dorp zal, volgens deze berekening, 30 cent
kosten.
De afstand HoofddorpAalsmeer is 7.1
K.M. Deze rei? koet dan 3de klasse 3-maal
l'/o cent. is 12 cent, wordt 15 cent; tweede
klasse 25 cent.
HoofddorpLeiden is 28.159 K.M. De
vrachtprijs 3de klasse dus 29-raanl l1/* cent
is 13Vs cent, wordt- -15 cent. Eu tweede klasse
70 *cent.
Van Roelof.Aarlanderveen naar Leiden is
het 8.049 K.M. Eeu kaartje naar Leiden
zal dus komen op 9-maal 1V» cent, is IS1/»
cent, wordt 15 cent.
Voor degenen, die den prijs der kaartjes
voor andere afstanden willen berekenen, geef
ik hieronder de afstanden in K.M.Haar
lemRijksstraatweg 2.018, Rijksstraatweg
Hieuvc Weg 1.074; Nieuwe WegVijfhui
zen 2.996; VijfhuizenIJweg 2 529; IJweg-
Hoofddorp 2.066; HoofddorpSlóterweg-
Noord 2.134Sloter.NoordAalsmoerdorweg
1.981; AalsmecrderwegAalsmeer 2-985.
HoofddorpBennebroekerweg 3.862; Ben-
üebrockerwegVenneperweg 3.012; Venne-
perwegNieuw-Vennep 1.175; Nieuw-Ven.
hepSloterwe.g.Zuid 2.168; Sloterweg-Zuid
r—Leimuiden 2.927LedmuidonOude [We
ll oring 2.494; Oude [WeteringRoelof ar ends-
- -r- --.•rr.-ar?c.^—v^rerx-
veen 2.2b"5; RoelofaxendsveenRijpwetcring
3.781RijpwetcringLeiden (Heerensingel)
6.475.
.Waarschijnlijk wordt er op deze lijnen
buurtverkeer ingevoerd. Dan worden de
vrachtprijzen heel wat goedkooper. Hoeveel
dat scheelt, kan men berekenen, als men
de aantallen kilometers vermenigvuldigt met
de eenheidsprijzen voor buurtverkeer. Deze
is voor de darde klasse 21/» ééüfc (dus voor
de heen. en terugreis). De buurtverkeerkaar-
tjes tweede klas zijn woer P/2 maal zoo
duur als die der derde klasse.
Wanneer men door de begroende streken
voortsnelt, hier een kilometers-lange spoor
baan in het land weg ziet schieten, daar
een groote ijzeren brug midden in de Ring
vaart, nog opengedraaid,ziet, elders weer
een kleurig dakengewarrel van een stations
gebouw uit een omboeschïng ziet opduiken,
of een "rood.kapje van een halte uit de
struiken to voorschijn ziet komen', krijgt
men eerbied voor den arbeid., die aan dezen
aanleg is en nog wordt beefceed. Met één
cijfer, dat de hoer Van Oyen mij noemde,
1 kan ik aangeven, welk een omvang deze
spoorwegwerken hebben. „De aanlog zal, als
't niet tegenloopt, elf millioen gulden kos
ten
Elf millioen! Dat is een veelzeggend cijfer.
En van dat enorme bedrag is nu reeds meer
dan de helft uitgegeven. Maar daarmee hoeft
1 men dan ook bekostigd alle onteigeningen
1 voor al do lijnen, ook die buiten het Haar
lemmermeer gebied, en voorts de kunstwer
ken der Meet-spoorwegeii 'en de loonen en
wedden van vijftig ingenieurs en opzichters
en 500 vaste werklieden.
En men is reeds vijf jaren op de terreinen
aan het werk.
Hot oorspronkelijk plan, dat aanleiding
hoeft gegeven tot den aanlog van dit uit-
gebreido spoorwegnet was de ccaicessie-aan-
vrage van den heer. Sanders voor een spoor
lijn van Haarlem door de Meer naar Am
sterdam.
Daaruit is dit omvangrijke plan gegroeid,
dat een lijnen!engte van 108 Kilometers om
vat.
I Maar voor 't zoover was, moest nog heel
wat gebeuren. Het was in 1893, dus nu
r^eds 14 jaar geleden, dat de hepr San
ders zjjn plannen kon overdragen aan de
toen pas-opgerichte Hollandsehe Electrische
Spoorweg-Maatschappij. ïtoeds kort na de
oprichting kwam do lieer Van Oyen als
ingenieur aan de Maatschappij, waarbij hij
in 1907 den hoer Sanders in de Directie op
volgde.
Eeu belangrijk deel van zijn leven heeft
de heel' Van Oyen dus jian de tot-etand-
koming dezer spoorwegen gearbeid.
Twaalf jaren arbeid is niet weinig. En
oer het geheele net gereed is, zullen de
12 jaren wel tot 15 geklommen zijn.
In 1898 is men natuurlijk begonnen met
belanghebbenden voor deze zaak ta winnen.
Dat was een langdurig en moeizaam werk.
Behalve het Rijk en de besturen der drie
Provincies had men te maken met acht-
i ien gemeenten, veertien polders, vier wa
terschappen en vier particulieren, die den
aanleg hebben gesteund met renteloozc en
andere voorschotten, uitkeeringen en rente-
garanties. Samen verzekerden zij de H. E.
,S.-M. een bedrag, dat ik op do tabel voor
de winst-verdoe ling geboekt zie voor een
contente waarde van f4,297,813, waarbij een
renteloos voorschot van f2,147,000 van den
Staat der Nederlanden.
Dit is dus het resultant der bemoeiingen.
Maar in deze lange liist van bijdragende be
langhebbenden ziet men nog niet, hoeveel
.vruchteloos werk er gedaan is met gemeen
ten, waterschappen en andere instellingen,
idio hun steun geweigerd hebben, zooals Am
sterdam, ofschoon deze gemeente toch ook
een belangrijke verbinding krijgt met Aals
meer cn Uithoorn en de verdere lijnen. Ook
die vergeefsche arbeid is gedaan.
Dit bedenkende, baart •- het achteraf geen
verwondering, dat do in 1898 gestichte Maat
schappij eerst negen jaar later begon met
het eerste kunstwerk: den spoordijk in het
Geclpoel te Aalsmeer. En het beginnen toen,
was nog oen waagstuk, want eerst in 1909
kroeg men het belangrijke rentelooze voor
schot van het Rijk, waardoor de tot-stand-
koming dor lijnen pas verzekerd weird. Twee
jaren lang1 (had men dus maar op goed
geluk gewerkt. Toen de Steten-G emeraal haar
gunstige beschikking genomen had, ving men
het werk met volle kracht aan en thans
kan men op 1 Augustus 50 van de 108
kil om efers ^spoorbaan in gebruik nemen. Als
nu alles naar wensdi gaat, volgt in mid-
-den 1913 liet Daan vak AalsmeerUithoorn,
eind 1913 UithoornAmsterdam met de zij
lijn AalsmeerBovenkerk en in het jaar
1914 de lijnen van Uithoorn naar Nieuwer-
sluis in Utrecht en Alfen.
Dan zal het ge heel e spoornet dus gereed
zijn. Doch slechts nog maar voorloopig. Want
de Regeering heeft bedongen, dat, indien
dat noodig blijkt, het net zal worden uit
gebreid met een lijn van Alfen over Boe
koop en Waddinxveen naar Gouda en een
lijn van Hoofddorp over Sloten naaT Am
sterdam.
Men heeft straks bij het noemen van het
cijfer van de bijdragen van belanghebbenden
cLe opmerking kunnen maken, dat belang
hebbenden met het geheele bonoodigde ka
pitaal hebben bijeengebracht. De ïvat is bij
gedragen dooi* aandeelhouders, onder wie de
Hollandsehe Spoor en de heer De Marez
Oyens de grootste zijn.
Do Hollandscho Spoor heeft dan ook geen
gering belang bij deze nieuwe lijnen. [Want,
hoewel do H. B. S.-M., nadat de aanleg
zal gereed gekomen zijn, niet wordt ontbom-
dou. zal de Hollandsehe Spoor de lijnen
exploitoeren. De JL E, S.-M. wordt dafo'
een administratief lichaam, welks instand
houding noodig is, wegens; de aangegane
overeenkomsten en met het oog op een mo
gelijke naasting der nieuwe lijnen door den
Staat.
JAC. O. M. Jr.
RFGJLARJES, 8387 63
40 Cents per regel.
wan een geneesheer* qwab* de
Ahdcjsë^oop.
Dr. SURER van de Geneesknndige
Faculteit van Parijs heeft ons den
onderstaande» brief geschreven
over de beroemde ABDl J$1 KOOP,
Klooster Sn net a Paulo.
Mijnheer.
In mijn kliniek voor long- en bronehitis-
lijderg was ik speciaal in de gelegenheid om
met uw Abdijsiroop proeven te nemen op
verschillende mijner patiënten, aangetast
door hevige bronchitis en in het bijzonder
door chronische bronchitis van catarrhalen
aard of gecompliceerd met asthma (astiima-
tische bronchitis). De verkregen1 resultaten
hielden gestadig- aan en. de verschijnselen
waardoor zich de beterschap kenmerkten,
waren het gemakkelijker opgegeven, de
vermindering en het ten slotte verdwijnen
van de benauwdheden, alsook van de pijn
lijke verschijnselen vau congestie. Deze
vooruitgang deed zich in twee gevallen van
asthmati&che bronchitis op een zoo spoedige
en merkbare wijze voor, dat ik niet aarzel
om de Abdijsiroop te beschouwen als het
aangewezen middel voor dezo kwaal.
Aangemoedigd door deze gunstige resul
taten kwam ik er toe het middel ook bij
ernstiger gevallen aan te wenden, zooals tu
berculose der longtoppen in den eersten
en tweeden graad, en ik had de voldoening
te constateeren, dat ook hier een zeer
merkbare verbetering viel waar te nemen,
door de snelle verwijdering van de stoffen,
dae de ontsteking veroorzaakten, waardoor
vanzelf de koorts ophield te gelijk met het
tranepireeren, terwijl de eetlust werd her
steld en de krachten toenamen.
Ik aarzel dan ook niet stellig te verkla
ren, dat de Abdijsiroop beslist het aange
wezen middel is voor de behandeling van
long- en luohtpijpkwalen, daar het mij van
alle geneesmiddelen, daarvoor aangewend
de voortreffelijkste en steeds aanhoudend©
resultaten heeft opgeleverd Ik kan dit ge
neesmiddel dan oók met warmte aan lie ve
len aan de talrijke lijders, die te kampen
hebben met dergelijke kwalen, welke zoo
spoedig een ernstig karakter aannemen.
Dr. SURER,
van de Geneeskundige Eaculteit
te Parijs.
Parijs, 28 Juni 1911.
Wanneer de lever is aangetast, produ
ceert zij niet voldoende gal om het voedsel
te mengen en te do6ii verteren, waardoor
liet bloed arm wordt, zijn kleur, kracht en
'voornaamste voedingsmiddelen voor het;
lichaam verliest. Daardoor treden verzwak
king en bloedarmoede op en hun treurige
nasleep van kwalen als hoofdpijn, duizelig
heid, maagkrampen, br-akingen, enz. De ver
schijnselen loopen zeer uit elkaar en mees
tentijds verwaarloost men de oorzaak, na
melijk de slechte werking der spijsverte
ringsorganen.' Ondanks het gebruik van
staal en versterkende middelen, gaat men
steeds achteruit en het is dan van zeer
veel belang zorg te dragen voor een goede
spijsvertering door het gebruik van Foster's
Maagpillen. Zij werken op de lever, wekken
de vloeiing der gal op. en verwerken zoo
doende het gebruikte voedsel. Zij voeren de
belemmerende stoffen uit de. ingewanden af,
de spijsvertering wordt normaal, de eetlust
komt terug, het bloed wordt rijk en krach
tig en uw- geheele gestel wordt versterkt.
De bloedarmoede verdwijnt en uw gezond
heid neemt met den dag toe.
Iedere échte flacon Foster's [Maagpillen
draagt de handteekening van James Foster.
Zij zijn te Leiden verkrijgbaar bij de hee-
ren D. M. Kruisinga, Nieuwe Rijn 33; Reijst
en Krak, Steenstraat 41; en D. W. E. F.
de Waal, Mare 56 k f0.65 per flacon, of
f 3.60 per zes flacons. 8386 35
Vervroegde winkelsluiting te Leiden
Mijnheer de Redacteur!
Daar in de circulaire, door B. en Ws.
verspreid onder de verschillend i winkeliers
hier ter stede, wordt medegedeeld, dat bil
jetten, op 15 Juni nog niet aan de Secre
tarie bezorgd, namens hen zullen worden
teruggehaald, en het dus altijd nog niet
te laat is voor hen, die vergaten hun opinie
te uiten, dit alsnog te doen, vragen wij
nog een enkel woord over deze stemming
te zeggen. Vóór nog het resultaat bekend
is en dus geen vreugde of verbittering over
den uitslag op onze beschouwing invloed
uitoefent, is het noodig, dat het Dage-
lijksch Bestuur en de Raad van
Leiden vernemen, dat deze stem
ming niet zuiver zal weergeven
de opinie der Leidsche winkeliers,
dat (ofschoon de vragenlijst ongetwijfeld ge
heel te goeder trouw is opgesteld), ten ge
volge van de formuleering der ge*
stelde vragen sommigen, die voor
stander rijn van 9-uur-sluiting, toch
tegen zullen hebhen gestemd.
Hoo (jat mogelijk is?
De strijd vóór of tegen loopt uitslui
tend over het sluitingsuur, niet
over het uur, waarop de winkels
zullen worden geopend. Er is bij'na
niemand, hier of elders, die bezwaar heeft
het recht te geven op een openingsuur
vroeger dan 7 urefn 's morgens.
Toch komt in de vragen, door B. en [Wb.
gesteld, dit.' niet duidelijk uit, en meenen
thans Sommige bakkers, melkverkoopers en
winkeliers uit de volkswijken ten on
rechte, dat er noodzakelijk verband be
staat tusschen het 9 -urein -sl uitin gisuui' en het
(Openingsuur op 7 uren 's morgen©. Ook
schijnen tegenstanders hiervan gebruik te
maken en rond te strooien, dat het voor
nemen bestaat bepaald een 7-u r e n-o p e-
n n g vast te stellen.
Reeds zijn door dit zeer verbreide mis
verstand (veroorzaakt dcardat op dezelfde
lijst ever 9-urcn-sluiting en 7.uren.opening
vragen word .an gesteld) ongetwijfeld stam
men uitgebracht tegen de 9-uren-sluiting,
welke anders beslist vóór zouden zijn ge
weest.
Ook kwam ons ter oore, dat op de ver
gadering van eenige sigarenwinkeliers op
11 Juni j.l., deze factor ten nadeele der
voorstanders hoeft gewerkt. Eenigc sigaren
winkeliers n.l., wonende in de buurt der
veemarkt, hebben belapg bij een zeer vroege
opening des Vrij da gsnrcrgen s als de verkoo-
pers op de markt komen,, en deze winke
liers vreesden, geheel, ten onrechte, higi'in
te zullen worden verhinderd.
Het is dus zeer gewenscht, dat (al is het,
wegens de reeds onder indruk van dit mis
verstand uitgebrachte stemmen, ten dcele
to laat) alsnog ieder wetc,dat tegen het
recht vroeg to openen (bijv. 5 uren 's mer-
i gens) geen enkel principieel bezwaar bij de
i voorstanders bestaat. Want, al m ag nmn om
5 uren 's morgens openen, dan. is dc .kans
uitgesleten, dat van dit recht zal worden
i gebruik gemaakt, om de eenvoudige reden,
dat er in kien regel in geen énkelen win
kel vóór 8 uren 's morgens een klant 'komt,
(met uitzondering natuurlijk van bakkerijen,
melkzaken en winkels bij de veemarkt des
Vrij dagsochtends)
Waar op die, door 18 (zegge achttien!)
6Ï ga Ten win keiiers bezochte vergadering, "met
10 tegen 8 stemmen een besluit 'is genomen
en de stemming bovendien nog
door onzuivere factoren is ver
troebeld, zal onze Gemeenteraad
dat adres op de juistewaarde wc-
ten te schatten.
•Wat overigens het eenige argument- be
treft van „Een Winkelier" in uw blad.
vin j.l. Zaterdag, t. w. een aan den Amstcr-
damschen Raad ingediend adres, waarin er
over geklaagd wordt, dat op fancy-fairs
mag worden verkocht na negen uren
men behoeft waarlijk geen akte Engelseh
to bezitten, om te weten, dat men nu niet
juist op een famcy-fair voordoe lig inkoopCn
doet en zoo'n gelegenheid, waar men op
zettelijk en ter willé vou een liefdadig doel
alles extra-duur betaalt, geen concurrentie
van eenige beteekenis oplevert.
En wie zou te Amsterdam om een dub
beltje sigaren na 9 uren te koopen, eerst
oen dubbeltje tramgeld en dan nog twee
lcwartjes entree op Je tijdelijke Marokko
ten toons telling betalen
Bovendien zou indien hier werkelijk
onrecht gepleegd wordt door een andere
regeling, dan. te Amsterdam "bestaat, zoo
iets to voorkomen zijn. In ieder geval is
dit geen reden om principieel tegen
stander te zijn, daar het slechts een kwes
tie betreft van bill ij kc re ge ling 'der
winkelsluiting, en ten overvloede omdat te
Leiden niet al te dikwijls zoo iets vcoir-
komt i
Wat is tot heden hier van de zijde der.
tegenstanders te berde gebracht?
Een toost op de „Vrijheid" (denk aan
de hoofdletter, zetter!) van den heer [Wi.
Duykers, te Amsterdam,- wiens hart blijk
baar ruim genoeg is, om, behalve aan Am-
stel's Stedcmaagd, óók aan de Leidsche een
plaatsje te gunnen en verder een even on
beduidend stukje van „Een Winkelier", die
in uw blad van Zaterdag j.l. ons in schccno
beeldspraak komt vertellen, dat de heeren
winkeliers der gemeente Leiden in dezelfde
wrijving zijn, om ditzelfde bjok aan den
voet te klLnk-en."
Dit alles bewijst hoe zwak de argumen
ten der tegenstanders zijn. Hun hoofdargu
menten zijn slechtshoofdletters en uit-
rcepingsteekens.
„V rij he i d"om gebonden te
blijven door de concurrentie.
„Vrijheid"!.... om zichzelf en
anderen te dwingen tot averbo-
digen arbeid.
„Vrijheid!",... om een werkdag
van 14 a 15 uui te behouden.
Wié van deze „Vrijheden" niet is ge
diend en inziet, dat pas nahetbe perken
der Schijnvrijheid de winkelier één
uurtje per dag echte vrijheid zal krij
gen, stemme en werke vóór dc vervroegde
winkelsluiting.
Beleefd dankend voor de plaatsing,
Een firmain galanterieën
hier ter stede.
Mijnheer de [Redacteur 1
In het Tweede Blad' van Vrijdag 14 Juni
1 1. kwam een verslag voor van een ver
gadering van aandeelhouders in de N. V.
Hotel-Mij. ..Noordwijk-aan-ZeV' Pal ace-
Hotel).
Onder meer mei., dit verslag:
„De Voorzitter deelde mede: dat. hèt
bestuur groote moeilijkheden heeft onder
vonden van de zijde van aannemer en le
veranciers, ten gc olge van de mede-
deelingen, door ^en heer Bussink aan de
Pers geda-n. (Deze meó'edeelingen wer
den als onjuist gekwalificueerd).
Dr. Hermanides, van Noordwijk-aan-Zee
sprak zijn afkeuring uit over de handel
wijze van den heer Bussink. Dr. v. d.
Meulen sloot zich daarbij aan en stelde de
volgende motie voor: (volgt de motie).
't Is noodig, om aan óit bericht een
kleine aanvulling te geven, tot beter be
grip van de inderdaad slechts be
scheiden ro^ die ik hierin speelde.
De Voorzitter, mr. Lamping te Scheve-
veningen, leidde dit punt in; vertelde, dat
de heer B. aan aannemers en leveranciers
mededeelingen had' doen toekomen waar
om zij het Palace-Hotel in financieel
perikel, meenden. De Voorzitter keurde
zeer sterk dohandelswijze van den lieer
B. af. De heeren ai*, v. d. Meulen en mr.
Bakker gaven in clen loop der vergade
ring ook hun afkeuring te kennen. De
heer Cremers van Noordwijk-aan-Zee stel
de breedvoerig in 't licht, aan d hand van
Verschillende brieven van leveranciers,
dat zij dorr mededeelingen var oen heer
B., meenden, dat het Palace-Hoteï in
een financieele impasse verkeerde; zij zet
ten hun werkzaamheden aan het hotel
stop, waardoor dit zooveel later klaar is
gelromen dan aanvankelijk in de beéUeiing
lag-
Op de vergadering lagen die brieven ter
inzage, en /e: 'gd ah ik v/as, sloot ;k
mij gaarne bij de vovigaaade sprekers
aan en sprric als mijne meening uit: „In-
aien dat alles - a-a-r is (waaraan ik geen
oogenblik twijfelde) vind ik, dat het op
treden van d n heer li. piet So pas k-umt;
jamïneir dat hij niet hier is. Men mankt
geen moeilijkheden 14 dagen vóórdat het
hotel geopend zal worden."
Ik kon dan ook, gehoord de toelichting
van dr. v. u. Meulen, mijn goedkeuring
aan diens motie hechten.
Dackv-nd vod" dé verleende plaatsruimte,
ÜSr dw. Dr.
c e. her: nides.
Noordwijk-aan-Zee, 17 Juni .1912.
Vraag: Wanneer men een kennisge
ving'vair een verloving ontvangt, waarvan
een van beiden 'den geadresseerde onbe
kend is, moet men dan alleen aan dien-
gene een 'gelukwensch zenden, die men kent
of aan beiden óf aan 'ieder iafzonderlijk '1
Geldt dit ook voor een huwelijksaankon
diging? Is hiervoor een algemeene regel
of bastaat er in verschillende steden of
deelen van het land een andeïe gewoonte?
A n t w o r d-, U kunt verschillende we
gen ihdaan om int deze moeilijkheid te ge
raken. U kimt aan de persoon/die u kent,
twee kaartjes sturen in één enveloppe; u
kunt ook beide nainen op de: enveloppe
schrijven, maar het kaartje adresseerea
aan uw kennis. Of dit in andere deèlen des
lands anders is, weten wij niet.
Vraag: Een weduwe wier man gestor-*
ven is, wenscht in den boedel te blijven
zooals bet is. En dat willen de meerder
jarige kinderen ook. Doch een schoonzoon
wil den inboedel en de bebouwde eigen-,
dommen laten verkoopen. In hoeverre aon
hij daar recht op Jiebben of zou hij met
een taxatie tevreden moeten zijnl
Antwoord: De bedoelde persoon kan
wel scheiding vorderen, maar geen
verkoop. Verkoop der vaste goederen
is alleen mogelijk op bevel der rechtbank,
als die verkoop noo dzakelijk is, b.v.
om een goede verdeehng tot stand te bren
gen, om schulden te betalen, enz.
ALPHEN. bevallen: II- C. Korrer geb.
Plekenpol G. Üverviiet geb. v. d. W'olfZ.
Al. Fuso geb. Janmaat D. A. M. Wolvers g?b.
v. d. Aleer Z. J. de Vos geb. Mulder D-
Overleden: ,L J. Verïceij; man run -M. Kwik,
59 j. B. A. Vogelaar D. 5 d
BODEGRAVEN. Bevallen: M van Veld
huizen geb. De boer Z. A Fortuin geb Van
"Wijngaarden Z. K. beijoman geb. Van DijkZ.
H. van Dam geb. Vooisluijs D. J. van der
Breggen geb. Breedïjk D.
HAARLEMMERMEER. Ondertrouwd: C.
v. d. Mast en Al. Vermeulen. P. PJagraeyeren
A. van der Voet. P. J. van Loy en C in 't Velt.
Getrouwd: A. Redeker en H. H. J. Sout-
berg. P. Groenveld en N. Kerapenuar.
bevallen R. J. Unizer gib. AreoatnonDi
H. AI. Schrama gab. Van Grieken D. P. Brander-
borst geb Van O3Z. A Stevens geb Van Wissen
Z. Al. Revnd.rs geb. Boom D. E. van Wiidum
gob. Doeve D.
Overleden: L. Wijnhof 62 j.
HAZERSWOUDK. b e v al l e n H. J. Wezelen-
burg geb. Verhoef! Z. C Gionneaian geb. Kerk
vliet D.
Overleden: D. Raven schot, geh f>5 j.
El. van Etiwijk D. 13 m.
KOUDEKERK. Gehuwd: M. A. Kempenaar
27 j. en M. A, Al. Vonk 30 j.
NIEUWKOOP. Bevallen; C. Vroonhof geb.
Bakker Z.
Overleden: P. v. Koert D. 1 j.
NIEUW VEEN. Overleden: AT. A. Kensch,
vronw van H. Spoelder, 92 j. H. Tabes, wed. van
G. Marbns. 70 j.
Rotter da «,17 Juni. Van Tarwe was heden wedef
een flink aanbod. De stemming voor dit artikoi was
wel iets beter zoodat het aangebodene tot eea
kleino verhooging geheel kon oprnimen.
Voor puike Essex was van /"ll.ÖO tot-'lL75te
bedingen, gewoQe bracht van f 11.15 tot 11.40 op.
Roodkat w s van 11.20 tot/1L45 waard. Wilhel-
mina en Monarch werden in de beste kwaliteiten
van 11.10 tot f 11-35 en iu de gewone sooi ten van
f 10.75 tot ril verkocht alles per 100 kilo.
Rogge werd weinig aangeboden. Prgzen van
ƒ7.60 tot f 7.85 per ELL.
Ook van Haver was oabeduidende toevoer.
Benoodigden betaalden van 9.85 tot 10.10 per
100 kilo.
Bruineboooen waren merkelijk minder ter markt.
Prpten wel iets lager, dech er kon gemakkelijker
verkocht worden, besteed werd van f 13.75 tot
f 15.25 eer H L.
Voor Blauwe Erwten was op de tegenwoordige
prijzen wel attentie. Naar kwaliteit was van ƒ11.25
tot f 12 per H.L. te bedingfen.
Rotterdam, 17 Jubl Duivebooneu ƒ10.75 A
ƒ11.40 p. 85 kilo.
Buitenl. Grauen. Maïs p. 2000 kilo Grove Donau
disp. 1157. Galfox stoomend f 153 Laplata aangek.
156.
Rogge p. 2100 kilo- 73 kilo Helona d>sp. 190»
73/74 kilo Odes a di p. 180.71/72kil.-Norordisp
176
Gerst per 200) kilo. 59/60 kilo Zw. Zee di9p.
184. Marokko disp. 174
Haver p. 100 kilo. 49/5) kilo Libau disp. ƒ8.90.
48/49kilo OostzeeSept/Dec.-ad. f 7.25"
Erwten p.80 kilo. Witte 'Jalc. di?j) ƒ6.00.
l'urmcrcud, 18 J ni. Heden waren aangevoerd
198 stapels kaas; hoogste prijs voor fabrieks-
29.50, boeren- ƒ32.50, middelbare f '29 5'), com
missie 29, volvette dito ƒ32.50. Handel" prijs
houdend.
Su ek, 18 Juni. Boter. Aanvoer 9/4 en 1/3 v..
Prrjs le keur ƒ49 50. Bij de vereeniging: le keur
ƒ49}. Fabriekiaanvoeren 5/3 en 23 "6 v. '50 af
Noteering van da commissie der vereeniging voor
boter- en kaashandelaren in Friosland le soort f 49|.
Kaas. Nieuwe negel- f C4.50. Aanvoer 165 kilo.
'-rhieela-n, 18 lum. Noteering rfeurscomrmssie.
Moutwijn f 12.25 nar Ned. vat, zonder fust en
zonder de belasting.
Aloutwijn kalm.
•Spoeling par ketel ƒ1.10.
f raan Sp rittr f 24 50 a f Melasse-Spiritu*
f 11.75 a f2'Ltuwo Spiritns ƒ11.ft f 11 50
IA». I'lwoliit.
Ds. Ewoldt is in hcogeT beroep gegaan
tegon zijn ontslag als predikant door het
Prov. Kerkbestuur in Friesland.
