Houtgraniet
THERMOGENE
Grootste iïlagazljngii van Tapijten, Gordijnen, Linoleums en Martelen.
G F. VANBEUKERINS
De ttracienst, Prijs per kwartaal 1.377*
WATTEN
MATADOR
Woning" en B o otb etimna erin gen,
BEGROOTINGEN GRATIS, -
Sigarenmagazijn P. J. A. DE IIS,
Hoogewoerd 8, LEIDEN, Telelooan. 335.
Vervangt Linoleum, Zeil of Tapijten,
plaatsing in een gezin
„Edelman",
Te koop
Finaneieele Causerie.
Brieven van een Leidenaar.
Eerste Kamer.
HASSELMIN PANDER, Leiden.
1S89 41
1926 12
in alle kleuren en dessins, voor Haadiooze Vloeren in
Kamers. Kantoren, Scholen, Magazijnen, Trapaedekking,
Aanrechtbladen enz
Kan <p i.eton, Hout, IJzel- en op alle bestaande vloeren
gelegd worden.
is onverslijtbaar, zindelijk en kleurh indend en niet kuil.
Oudeoneffen, uiteesle-en of verzakte vloeren worden
met deze sanitaire bedekking wederom geheel vlak afgewerkt.
Kunsthout als massieve massa in plaats van de zoogen
houten dekvloeren, is zuiverder en voordeelig. 102J 41
Vraagt monsters en prijsopgave.
9 Telephooa 9o3.
■IMIM iOa»ii' 4i l'lN
«m-.MW.h-i na r. im-^. .,.r. ff[yi
Bestrijdt met goed gevolg Rhumatick, Bronchitis, Keel
pijn, Lendenpijn, Pijn in de zijde. Stijven nek en alle
aandoeningen door koude veroorzaakt.
ïn dnnzen van cis én iö denzen van 40 "cts
bij alle apothekers cri drogisten
1910 89
JTIJft» on «LA^KKX, Noord
eindo 49, Leiden, vragen< tegen
linlf Maart a.s.; een fllinkcn
«EDIENDK,
goheol op de hoogte van het Tabaks
en Sigaren vak, en geschikt met nette
Cliünteele om to gaan.
Schriftelijke aanmeldingen worden
verzocht, met opgave by wie inlich
tingen te bekomen zijn. 1889 10
D) tHADHlS der Garaf. Kerfc te
Leiden, zoekt Voor een JoiBjgen
van 11 jaar
boboorende tot de Geref. Kerk, liefst
op een dor dorpen in de omgeving
van Luiden, tegen nader over een te
komen vergoeding. Brieven of aan
biedingen by II. BUURMAN, Nieuw-
8traat 51, Leiden. 1919 11
bekende Stamboek- en Promiehonget,
zwart, met witte achtervoeten, s S3 fit
wederoui ter dekking. Dek
geld lO. (Veulengéld #5.-).
Guste merrién van verleden Jaar
li eb ben reductie. 190'j 10
UAKKËB,
Kijksshnatwc»;, Oegfttgeest.
vnor den mso'tMscHnds3 «tuh«
rware, gave Iepebooincn, p.m.
;>6 cil. TOor de bo Et, stamde lang»
dan Hoogen Ityddijt te Zosteriteude
(ieege vak), kol t aan bet buiton frater,
gemerkt inet ben wit- V.
Adres fi anco brieven F. O. SALTERS,
Gein -Opz., ZoetenVodde. 18S6 10
Veergelijken wij ile koersen der Amori-
kaansche 'fondsen van heden met die van
verleden Week, dan zijn de koersverschillen
"uiterst 'gering. Toch blijft een vaste stem
ming do oterhand houden, waartoe voor als*
!nog 'slechts geruchten en optimistisch© ge
tinte interviews aanleiding gaven. Zoo heette
't dat Edwin Hawlcy President zou wor
den van den Missouri Pacific, Waarmede
dan de heerschappij dei' Goulds voorgoed
zou 'zijn gefnuikt. De Illinois Stecl-fabri-ek
te Gary, toebehoore.udo aan de Stoel-Trust,
zou op 15 dezer weer aanvangen met den
arbeid. Kccttc 't ©erst, dat de Steelt rust
«p 56 pCt. barer volle capaciteit zou wer
ken, 'dit percentage word zelfs tot 65'pCt.
verhoogd in een interview mét don heer
Gates, die beweert, dat do Republic Iron
Steel Company zelfs op 80 pCt. barer
capaciteit werkt. Dezelfde autoriteit voorziet
■dit jaar een gunstige ontwikkeling in ban-
del en industrie Voegt men hierbij, dat
id© Union Southern Pacific Spoorxyeg-Maat
schappijen haar gewone kwnrtaa'^livideuden
hebben verklaard en dat. d© Atchison er
in is geslaagd 15 millioen -1 pCt. convertible
obligation in 't buitenland te plaat-en, dat
©i* voorts geruchten 3iepen omtrent ©en
aflossing der preferent© aandeden Steel té
gen l tO pCt., wat trouwens onmiddellijk
officieel Wci'd tegengesproken, dau z'ijn dit
factoren genoeg om dc liefhebberij gaand©
to bondon. Een zetel ter Beurze van New-
York bracht 78,000 doll óp, wat weer 3000
doll, hooger is dan de laatstbesteedc prijs,
zoadat' cok in dat opzicht goede tijden schij
nen verwacht to worden.
Maar 'dat alles berust dan toch maar op
geruchten en persoonlijk© meeningen- Dc
officieel© cijfers der Amerikaanachc Koper-
statistiek waren slecht. Wel is waar is de
productie iets afgenomen, bijna 8 mfflioén
pond, lnaar nion had een veel gicotere af
stam© Verwacht. Daarentegen nam de uitvoer
naar 't buitenland met 36 mi 11 ioen pond
af, bij gelijk hinnenlaïidsch verbruik, zoo
dat do voorraad. 21 mi llioe n ia toegenomen
togen Verledtan maand. Koperwaarden zijn
dan 'ook 't zwaartepunt geweest van do
ju ar kt.
Do verlaging van 't Bankdiscont© met
Vl» 'pCt. tot '47i p€t. door d© Duitscbe
Rciehsöaiik 'gaf Berlijn aanleiding zijn fond
sen te deen montoeren. Van breeder stand
punt bezien, is deze maatregel slechts ge
nomen in navolging van do Rank van En
geland. 't Geld is algemeen wat minder
schaarsch geworden en ei* best©at zelfs wel
kans, dat 't Engelsche Bankdisconto tot
8 pCt. zal verlaagd worden. Maai- indien
Werkelijk Amerika,'s industrie gaat herleven,.
ia-1 ér van veel goedkooper gold toch wel
geen sprake» zijn. Men moet op ecu 37a
47e pCt.-basis als normaal gaan rekenen en
dat heeft men trouwens d© laatste jaren
ïccds gedaan. Heb bezit aan 4 pCt. rente
dragende Staatsfondsen van prima karakter
js vrijw©l 'tot. een minimum gereduceerd on
d© Ijefhebberjj voor nieuwe emissies van dat
allooi zou zeker ontbreken. Dc belegger
wenscht nu eenmaal een hooger© rente en
men beoordeelt fondsen, <11© vroeger abso
luut niet voor belegging in aanmerking zou
den komen, thans geheel anders. Dc nieuwe
emissies, die b.V- dezer dagen werden aan
geboden, zijn deels 7 pCt. preferente aan-
«teelcn van modezaken cl' Stores in Kcw-
Ycak, dan ccn 6 pCt, industrieel© obliga
tie, die der Smelters Securities, een 47a
pOt, pandbrief ©ener Hypotheekbank in Fin
land, om 47.» pGt. obligatie van Cuba, vrij
wel geliikstaandd*met Ameriknniuche Staats-
BehnlÖ, een 4 pCt- Amerikaanse he obligi-
tio ©ener Amerikaansche Spoor, wier ©mis
ts ie]irijs van 96 pCt. alleen gerechtvaardigd
is dc r individueel© garantie van twee an
dere krachtige Spoorweg-Maatschappijen
vergeten wij voorts niet de 47* pOt. obli
gation Bat-a via, en de 5 pCt. Batavia Eléc-
trisch© Spooivvegobligatiëii. Met uitzondering'
van de Winston Salem obligaties, wier
emiseiesucces liog zul in ooien blijken, geven
allo soorten minstens 47s tot 67a pCt» rent©.
E oude ren wij Cuba nit, dan as er geen één
Steals fends bij. Waro 'i niet, dat Cuba vrij--
wel óp één lijn kan gesteld worden roet
Amerika, 'dan zou men er niet naar kijken
En als cv nog eens een Staatsfonds of ©en
provincieele Iccning komt, gaat ze als koek
weg-, vooropgesteld, dat 't rendement hoog
is Zoo bracht men hier circa Vfj jaar ge
leden do 6 pCl. obligation Buenos-Ayr es
Provincie aan de markt op 37 pCt., bij een
va-sten omivkeningskoèrs voer de Peso van
f 2.50. Sedert is die koers, meer in over
eenstemming 'mei do werkelijke waarde, tot
fl.10 gereduceerd, zoodat 37 pCt. overeen
komt. mot 84 pGt« Het geheel© bedrag werd
onmiddellijk genomen ofi ofschoon de ar-
bitïago eenigen tijd neg fonds aan voord©
van buiten, zelfs onder dèii cmissickoers,
is d© prijs, nadat dit aanbod is opgehou
den, alléngs gestegen ©n h-edraagt thans ruim
96 pCt. Ho© zou men een veertig* jaren ge
leden geoordeeld hebben oven een Provin
cial© lecning Van Buèttos-AyrogWij wil
len inaar zeggen, dat do cischen dér beleg
gers 'zicli allengs meer hebben gericht naar
hooger rente en dut dit Wellicht Wel een
van 'd'O redenen is, waarom 't crediet van
vele, Vroeger 10de rang-s Staten, thans zoo
veel beter is.
Olicwa-arden waren wat kalmer ril zakten
enkele procenten in; daarentegen waren Rub
berwaarden willig op den stabieleri prijs
van 't product. Ook een serio artikelen in
cèn financieel blad, waarin ivd-ero Maat
schappij op haar beurt aan kritiek wordt
onderworpen, heeft dc aandacht wcot eens
op dit. department gevestigd. Stwyjte gefa
voriseerd zijn de- a an deel en''Amsterdam Rub
ber en Rotterdam Tapanoeli, die dan ook
zonder twijfel duurkoop, goedkoop zijn. Maar
overigens is de» cultuur van nog te joii-
gxm datum, om roods zoo absoluut zeker
te Zijn van succes, bij welke Maatechappij
ook. W'i© de langdurige ziekle-processen
heeft meegomaakt. op de Suikercultuiirmarkt,
zal di© meening van ganschcl* harte onder
schrijven "Wi
CCCXLIV.
Wij Leidenanrs slaan zeker allen met be
langstelling de werkzaamheden gade, die
ton behoeve van den aanleg van de elec-
trische tram worden gedaan, en die er op
wijzen dat de tijd langzamerhand nadert,
dat do thans weder otidéïwetseh geworden
paardetram wordt vervangen door de elec-
trische tram. Meer dan eens is de vraag tot
mij gekomen, of ik ook bij benadering den
datum noemen kon, waarop de omzetting
zal plaats hebben. Natuurlijk kan ik dat
niet en wellicht weet do Maatschappij het
zelf ook nog niet. Ongetwijfeld echter zul
len we nog wel in 1911 in de elcctrische
tram kunnen zitten. Zien we allen met ver
langen dat tijdstip te gomoet} ongetwijfeld
is er één groep mcnschen in Leiden, die
dit oogenblik met eenige spanning verbeidt.
Dat is het personeel van do Rotterdamsche
Traminaatfcchappij, alhier werkzaam.
Bij het vaststellen der concessie-voorwaar
den voor den electrischen aanleg in Dec.
1909 werd er door de Commissie Vóór de
Huishoudelijke verordeningen gevraagd of
B. en Ws. ook wisten wat de. Maatschappij
voorhad met het tegenwoordig© personeel.
De, lieer Korevaiv, die toen voornamelijk
de woordvoerder was van de zijde van B.
en Ws., zeide, dat bij daarop geen gedocu
menteerd antwoord kon geven. B. en Ws.^
hadden zich daaromtrent niet tot de Maat
schappij gewénd. Maar naai' hetgeen hij
ter zijde gehoord had, was zijn indruk, dat
bet de bedoeling van de Maatschappij is,
te zorgen dat die mcnschen een andere be
trekking krijgen.
Do Rott. Trammaatschappij exploiteert,
nog 171 IC.M. stoomtram, bovendien heeft
zij nog 20 K.M. panrdetram en dus alle
gelegenheid om de mcnschen onder (Lak te
brengén, zeide da heer Korcvaar. Wij mo
gen bovendien wel vertrouwen hebben in
deze Maatschappij, meende spr., want zij
pönsïdfitteert haar personeel reeds op 60-ja-
rigen leeftijd, terwijl dó gemeente Lelden
dit eerst op 65-jarigen leeftijd dóet.
De heer Briët, die in den Raad de vraag
namens de bovengenoemde commissie had
gedaan, verklaarde toen door dit antwoord
bevredigd te zijn,
Yeel werd er echter met mee gezegd en
het personeel zelf was er niet- wijzer door
geworden. Vertrouwen hebben is een mooi
ding, maar wanneer je betrekking op losse
schroeven staat, is een beetje meer vas
tigheid voor de betrokkenen fii'ët onge-
wenscht. Het spreekt vanzelf dat' deze
mannen dan ook met eenigé spanning de
toekomst ingingen. Het was toen ovenwei
nog zoover van den tijd af dat de paardé-
tram voor het laatst zou rijden, en al te
veel zorgen voor den lijd is ook niet goed.
i.Iaar er is, sedert de concessie-voorwaar
den werden vastgesteld, al weer ruim eeu.
jaar veile open en als ik wel ingelicht ben,
verkeeren de menschen allen huisvaders
- nog in het onzekere, omtrent wat er met
heil zal geschieden.
Zullen ze door de Noord-Zuid-Holandsche
3 rammaatsehappij worden overgenomen
Zullen zo door de Rotterdamsche Maat
schappij naar elders Worden overgeplaatst.
Of wat natuurlijk "als akelig toekomst
beeld hun toegrijnst. zullen ze met of
zónder wachtgeld of pensioen worden be
dankt?
Vragen die in stilte bij hen oprijzen, en
binnenskamers roet hun vrouw en kinderen
wel eens worden overdacht en besproken
cn die dóór het Leidsche publiek, dat de
conducteurs van onzè tram, die allen,
zonder onderscheid, als Welwillend bekend
staan, wel mag, ook wel eens aan deze
mannen worden gedaan. En dan teekent
zich op het gelaat der menschen bij een
schouderophalend: „Wij leven nog in het
onzekere,afwisselend hoop en vrees af.
De meesten, geboren en getogen Leide-
naars of door lang verblijf aan de stad ge
hecht, zouden, als ze het voor het wënsehen
hadden, liefst in de gemeente blijven en
overgenomen worden door de N.-Z.-H.
Tram maatschappij. Anderen weer zonden
al dubbel en dwars tevreden zijn als ze
elders onder dak gebracht- werden en allen
zullen gelukkig wezen a!s hen morgen aan
den dag werd medeg.: deeld dat', hoe dan
ook, voor hun toekomst is gezorgd.
En mocht het onverhoopt niet zoo wezen,
móesten ze hun betrekking verliezen zonder
dat door bemiddeling der Maatschappij cr
iets anders voor hen openstond, welnu daii
zóu het toch goed voor hen zijn het spoedig
te wetenj opdat ze al dadelijk naar wat
anders zouden kunnen omzien. Dit laatste
geloof ik voo' mij echter met. Er zal wel
voor hun toekomst gezorgd worden. Even
als do heer Kor ©vaar in 1909, denk ik daar
over nu ook nog eenigstins optimistisch.
Mij dunkt echter dat er voor de betrokken
Maatschappijen geen reden bestaat om dat
niet. tot dc menschen te zeggen.
Een zeör geacht Leidenaar heeft mij reeds
een paar weken geleden gevraagd of ik
niet eens hierop de aandacht wilde vesti
gen. Als de besturen der beide Maatschap
pijen er eens aan herinnerd werden, hoe
menschen, die ér belang bij hebben, ja voor
wie het een levenskwestie is of ze al of
niet in hun positio kunnen worden gehand
haafd, in een oiiaangname onzekerheid le
ven, dan zouden ze wellicht eenige verkla
ring van zich laten hooren.
Indertijd neb ik naar aanleiding van den
bouwvalligen -staat, waarin het oude „Zo-
mérZorg'> vêrkeerde, namens heel wat
medo-Lei:lenaars een open brief gericht tot
den Raad van Administratie der H. IJ.-S.-
M. en het verzoek gedaan daarin verbete
ring te brengen.
Spoedig daarop is „Zomerzorg" opge
knapt. en ik vlei mij dat mijn schrijven daar
toe» ook wel eemgsrihs heeft bijgedragen.
Ik waag bet daarom ook nu weer met eeni-
go vrijmoedigheid aan de beide betrokken
Maatschappijen de belangen van het per
soneel onzer paarde tram, die eerstdaags
zal worden vervangen door de electrisc-he
tram, Op te dragen.
Eén conferentie tussohen de beide bestu
ren. één besluit door hen te némen, kan,
indien het niet reeds geschied is, over het
lot dier mannen, waarvoor we in Leiden
respect hebben. voor gunstig doen
beslissen. En nu zöu ik willen
vragen: kon die beslissing niet zoo spoedig
mogelijk aan de betrokken beambten be
kend gemaakt worden?
Ik ben er van overtuigd, dat zij hun taak
-don weer meerdere- opgewektheid zullen
Verrichten ah in de la-nt-st© wekeh geschiedt,
nu ze in een min .aangename onzekerheid
verkeeren. Zocdra ik weet. dat zij zich niet
over de toekomst behoeven bezorgd te 'ma
ken, zal ik het mijn nïede-stadgenooten, die
daarin belangstellen bekend malven en ik
hoop, dat het niét lang meer zal duren. Mis
schien deel ik dan meteen den juisten datum
moe, waarop voor het eerst de eleetrisehc
tram door Leiden rijden zal, een gebeurte
nis, waarin we allen zonder onderscheid be
lang stellen.
Bij dc behandeling der Waterstaats-
begroeting in de gislernailiiddag
voortgezette zifting besprak do hear Lely
cl© droogmaking van de Zuiderzee en ver
klaarde zich nog steeds voorstander van het
grootè plan, tie algeheel0 afsluiting en
ilrooguKUung. Men mag dit werk niet ach
terwege laten roet het" argument, dat het
geen directe baten zal opleveren, want dat
is met véle waterstaatswerken ook het ge-
geweest, met name den Rolterdainschen
Waterweg, hefc Merwedckanaal en den
Maasmond. Maar de droogmaking der Zui
derzee zal daarentegen wel direct voordeel
opleveren door uitgifte van den vrijgekomen
grónd. De Minister brenge doze zaa': spoe
dig tot oplossing!
Vorder hoopt© spr.dat de dezer dagen
tot stènd gekomen verplaatsing van tal van
WaterEtaatsambtenareh niet zal leiden tot
vertraging in d© ter hand genomen verbe
tering van de rivier de Waal.
Spr. behandelde vóort-s de vvenschéiijk-
heid om de Nederlandsen© Kolenindiistric,
ten aanzien van het tarief voor' kolenver-
voer, in dezelfde gunstige conditie te brén
gen als het Duitsoh© Kolen syndicaat.
Oogenschijnlijk zijn onz© tarieven gohdlteo-
per, maar ten gevolge van faciliteiten krijgt
het Düitsohe syndicaat de kolen goedkoo-
por vervoerd dan onze kolenhandel.
De heer Hof {mans drong aan op
spoedige oplossing vfln de kwestie der bo-
vaarbaarmAking van de Maas in Limburg;
de heer VandcrBiesehop spoed met
do uitvoering der werken in verband met
d© tot-stand-koinii)g van het Wilhelmina-
kanaal.
De boer De Mar ez O y«e n s geeft in
overweging opneming in het reglement van
vervoer op de spoorwegen van een verbod
van kaartspel in don trein, ten einde de
praktijken der kwartjesvinders tegen te
gaan, In elk geval moet aan dit steeds meer
omvang krijgende euvel een einde gemaakt
Worden, opdat rij, wier maatschappelijke
positio hen verplicht in de derde klasse te
reizen, bevrijd blijven van aanraking met
dio lieden en met de gevolgen van het
kwaad.
Voorts bepleitte spreker het brengen van
krachtige elementen in den Ra.ad van Toe
zicht op de spoorwegdiensten.
De heer H o v y bepleit oen betere ver
bindingsweg tufeSchen Zeeland en Noord-
Brabant en dringt aan op ingrijpen van den
Minister, om een einde te maken aan me
moeilijkheden, welke dc zoo noodige verbe
tering van de haven van Ter-Neuzen té gen-
houden.
Ten slotte drong hij aan op bouw van een
brug nabij de groote zeesluis te Ylissingen
en op het bouwen van een niciyv station,
meer in de stad gelegen dan het tegenwoor
dige, en hield cok hij een pleidooi voor
dróóg]po-ging der Zuiderzee.
De Minister van Waterstaat
bracht, wat de Zuiderzee-kwestie betreft,
groot© hulde aan de heer Lely, die, hoe
men ook over het plan moge denken, als
ingenieur do uitvoerbaarheid van de droog
legging heeft bewezen, en wiens naam
steeds met eere aan dit vraagstuk zal ver
bonden blijven. De Regeering is cok over
tuigd van het goede van het groot© plan,
maar zij heeft bij den tegenwoordigên fi-
nancieelcn toestand niet den moed, te ko
men met- een plan, dat circa 300 millioen zou
kosten met inbegrip van do rente der lee
ningen, die daarvoor noodig zouden zijn.
Dit zou een daad van overmoed wezen. En
daarom moet voorloopig met het beschei
dener plan, de drooglegging van het Wie-
ringermeer, volstaan worden. Dit. moet
door Rijk en provincie gezamenlijk geschie
den, om te komen tot een gemeenschappe
lijk bezit, waardoor beter een boerenstand
kan worden gekweekt op het gèfconnén
land.
De Minister verklaarde, dat dé Tcrpktat-
sing van den hoofd-ingcnieur-directeur van
dén Waterstaat, belast met het beheer des*
rivieren, geeh vertraging zal Veroorzaken in»
de normaliseering van dè Waal.
Tot oplossing Van de kwestie betreffend©
de bevaarbaarheid van de Maas zullen nog
verschillend? onderhandelingen noodig zijn.
Over een nieuw station te Vlissingen kan de
Minister zich niet uitlaten. Dit is een ge
heel hieuw denkoeêïd, dat t'n&na wordt op
geworpen, waar aanvankelijk slechts scheéft
te worden aangedrongen op een halte in do
stad.
Wat betreft te haven te Ter-Neuzen zijn
de epoorwegmaatechappijen, die thans har
rewarren over de wijze van exploitatie^
thans aan een termijn gehouden om tót eer»
oplossing te geraken.
Verder zette de Minister tegenover den
heer Lely uiteen, dat het twijfèlaentig ia
of d< or staatsexploitatie de aohtcistaiid op
spoorweggebied, ten onzerit zal worderi ver
beterd. Bovendien gaat het niet aan, orfij in
afwachting van het rapport der Staatscom
missie iri zako spöórWrgbeleiil, thans maat
regelen te nemen oni Staatsexploitatie vóór
te bereiden. Er ia nog allé tijd en zêlfS als
de beide spoorwegmaatschappijen in Juli
a.s. de exploitatie zouden opzeggen ön cie
JStaat dan over 2 jaren moet gaan exploitee-
ren, zou dat. don Minister nog niét zenuw
achtig maken, eri clan zóu eenvoudig begon
nen worden met de Voorbereidende maat
regel eii voor Sbadfesexplèltatiewaarvan do
Minister geen tegeh stand éi* is, maar overi
gens de voordeelen Ook niét inziet, ómdat
de Staat» altijd duutder exploiteert dan do
du fitste particuliere onderneming.
Verbod van kaartspel in den trein zou de
Minister te kras achten, al zon ook hij
gaarne de kwartjesvinders uitgeroeid zien.
Er zal moeten Wotdeh berust in dó maat
regelen, welke de spoorwegmaatschappijen
-tot dusver zelf reeds hebben genomen, o.a.
door verandering der abonnementS-tirie-
ven, waardóór ook de kwartjesvinders, dio
op abonnement moeten reizen, willen zij
hun bedrijf vruchtbaar uitoefenen, getrof
fen worden.
Dè tegenwoordige tarieven voor kolen-
vervoer achtte de Minister laag gepoeg.
Men kan zc niet zóó stellen, dat. de Staat
er geld bij moet leggen.
Er is een nieuwe indeeling van werkzaam
heden en een andere werkwijze ih den Raad
van Toezicht op de spoorwegdiensten tot
stand gekomen, waardoor dit college nog
beter voor zijn taak berekend zal worden.
Na replieken werd dé Waieryióa-tbégi'oo-
tiiig zonder stemming g 0 e d g*e k e rd.
Hedenmorgen komt de Landbouwbegro
ting aan de orde.
Gebouwen «Ier Tweede 24 anier.
Zöodra.roet Mei a.s. de ten behoeve der
uitbreiding van het gebouw der Tweèdé Ka
mer door bet Rijk aangekochte pèrceelen
op het» Hofsingel door de bewoners ont
ruimd zullen rijn, zal dadelijk begonnen
woi'den met de afbraak van het aangren
zend (koffiehuis „Flora", ten einde op het
vrijvallende terrein een gebouw op te trek
ken dat bestemd is. om tot tijdelijke leeszaal
voor d© Kamerleden té worden ingeriohf.
Het hoekgedeelte tot aan de Hofpoort is
bestemd voor lokalen ten behoeve van den
Raad van .State.
dunton*
Desgevraagd heeft een vertegenwoordi
ger der Billit.on-Maatsclia.ppij getelegra
feerd, dat nergens van eenig molest tegen
over Europeesche beambten der Maat
schappij gebleken is, maar dat zij integen
deel als beschermers ontvangen zijn.
In de Manggarsche mijnen is thans overal
de arbeid hervat, behalve in die ploegen, die
onmiddellijk in den twist betrokken waren.
Alles wordt aangewend om de beide twis
tende stammen weder met elkaar te verzoe
nen. De toestand in de districten buiten
Manggar is veel rustiger; de mijnarbedd
werd diaaj* nagenoeg niet onderbroken.
