WËCK's Steriliseer-Toestellen
vu Glazen Hork „FRISCOHALTÜAG".
M. Th. BOON.
Nette Dienstbode
een flinke Dienstbode,
Gebr. GEfiZON.
CostQuin- eu
Jlanteiwerksters.
BLOEMiSTOECHT,
flink Smoutzetter
GEEN RISICO.
RQLLAND-AI.-LIJN,
Waarschuwing.
D. T. MEPiOiffl,
„DE GOUDEN LEEUW"
1ÖC81-SEB1E.
W. F. v. ri. KEYDEN.
Bericht van Inzet.
SCHRAVENDIJK's Eng. Amerik. Magazijn, BREESTRAAT 55,
Ipf* Belijdenis-Geschenken
A. D. VONK, liflare 09, Leiden.
Brusselsch Loof,
VAN BEELEN Cz„
Naphthaline in poeder, kogel- en blokvorm, alsmede Kamfer, ook in tabletten.
Advertentiên.
A.BEOBEiy"™*en
Ouden Rijn 55,
NOODHULP-DIENSTBODE,
tweede Dienstbode P. G.,
vragen voor direct
bekwame
Haarlemmers Ir.
Hotel-Café-Restaurant
CONCERT.
Wordt gevraagd:
T©
Lunchroom N. Rijn -A3.
Grand Café-Restaurant „in dan Vergulden Turk",
Breestraat 84. LEIDEN. Telef. Int. 241.;
Salles et Salons pour Déjeuners, Diners,
Vendredi Saint le 25 Mars
Soupers, Bals, etc.
1910:
Grand. JDlner maigre
Belangrijke Prijsvermindering.
GÊBRS. STRAATSBURG, KortRapeabnrg 10.
Zie de Etalage.
Uiterst lage prijzen,
Voor de FEESTDAGEN gevuld met Slagroom.
&3L€20>GrJïZ^mrC>TïïFL'£D GO.
PENSION gevraagd,
AfslagAfslag
P. VAN DEN AKKEH,
Katwijk-Binnen en-Zee,
«K1ÏIÏS. CORISTIAANSR, Drogisten.
Geboren:
FERDINAND JOSEF.
Zoon yan
A. C. M. J. VAN NOORT en
M. C. VAN NOORT-Ybbkm.
Leiden, 13 Maart 1910.
(Lange Maro 61). 3414 7
Hiermede verval ik den treu-
rigen plicht U konnis te geven
van het onverwacht overlUden
van onze geliefde Zuster, Be
huwdzuster en Tante, Mejuffrouw
RUNT JE ASSIES,
Wed. van den Heer JOHANNES
CHARITÉ, in den ouderdom van
83 jaar.
Mode namens Familie,
D A W. HENSKES,
Exq. Test.
Haarlem, 17 Maart 1910.
Bezoeken kunnen niel worden
afgewacht.
3395 17
Heden overleed, in 't gesticht
Endegeost, na een langdurig
iyden, nog geheel onverwachts,
onze geliefde Moeder, Behuwd-,
Groot- en Overgrootmooder, Zus
ter, Behuwdzuster en Tante,
MARIA ELISABETH DE JONG,
Wed van ARIESTARKENBRUG,
in don ouderdom van 70 jaren.
Mede namens verdere Familie,
A. STARK EN BRUG.
Leiden, 17 Maart 1910.
(Hooigracht 100.)
8386 16
Heden overleed, na een kort
stondige ziekte, nog onverwachts,
voorzien van de H.H. Sacra
menten der Stervendon, onze
innig geliefde Echtgenoot en
onvergetelijke Vader en Broeder,
de Heer
MICHEL DE VLEESCHOUWER,
in don ouderdom van 66 jaren
Mede namens verdere Familie:
Wed. M. DE VLEESCHOUWER,
Crokbart.
J. DE VLEESCHOUWER.
P. DE VLEESCHOUWER.
Leiden, 18 Maart 1010.
(Ri)nsburger8ingel 18).
Volstrekt eenige en algemeenc
kennisgeving.
3431 20
TBAPPEHBAKEB
VliBUlIISD naar
nabij Hooigracht.
Als yanords zich beleefd aan
bevelend voor alles wat tot
het vak bohoort; alsook by U.H.
Aannemers, voor allorlei soort
TRAPPEN, LEUNINGEN,
enz., zoowel buiten als binnen do stad.
3132 14
kan terstond geplaatst worden, tegen
hoog loon, in Het S3 nis „Den
Nieuwen Deyl", Wassenaar.
Zich to vervoegen met getuigen by
DEURLOO, Voorschoten.
8398 8
Mevronw T. «I. HEIDE,
Stationsweg ES, vraagt, wegens
Blekte der togeuwsortffe, tegen I Mei:
P. G. Loon ïaar bekwaamheid.
3416 7
Mevrouw RITIAN Heereagracht
No. 74, Traag* door ciokte van de
tegenwoordige, veer dadelijk, een flinke
voor dag en nacht. 3388 6
Hej. SCUOLTEN, riant
«oen 75, wensebt tegen Hoi een
llefet niet ender de 30 jaar, alleszins
bekwaam voer Huiswerk, de Wasch,
Naaien en Tafeldienen. Goode infor
maties noodig. Spreekuur tuaachen
12 en 2 uur.-. 3274 9
3387 14
Gevraagd: een alleszins bekwaam
welke ook zelfstandig plan
ten kan. 3283 8
J. NI EU WEN HUIS Sr.,
Meer en Dain", Linse.
Direot gevraagdeen
ter Boekdrukkerij van P. J.
YAN DER LINDEN, Alphen.
3400 6
Eene vertegenwoordigster eener
buitenl. Irma, vraagt Agenten
voor den eagroo-verkoop van in
Ned. nog niet ingevoerde ansichten
Br. Bur. v. d. BI. No. 3411. 8
Rotterdam—N e w-York.
HUTTEN Tweede Klane
Stoomschip Potsdam, 16 April ver
trekkende, zfln alle besproken.
Plaatsbespreking Iste, 9de
en 3de Klasse by JOH. LE
CLERCQ te SosHenheim.
8418 10
Zoo even ontvangen een
groote partij prachtige
Vitrages, die wij wegens
beperkte ruimte tegen spot.
prijzen zullen verkoopen.
Aanbevelend,
145. o427 20
Nieuwe Rjjn 22.
Zaterdag- en Zondagavond
van 8 19 oren:
Entree vrij.
Gezellig Verkeer. Prima Consimptie.
3422 14
minstens drie gemeubileerde
Kamers, (9 Slaap en I Zit
kamer), voor een gezin met drie
jonge Kinderen. Reflecteerenden ge
lieven zich met opgaaf ?an adres en
voorwaarden to wenden tot Leldsch
Dagblad onder No. 3438. 9
Wegens aanschaffing van Eloctr. licht
alle Gasornamonten, als Kronen,
Brackets, Biljartlampon. enz, enz.
Te bezichtigen en te bevragen
Grand Café Restaurant „De
Harmonie", Breeatraat.
3426 10
SPECIALITEIT IN
10 Cts. p. portie.
3435 41
Zaterdag 19 Haart 19IO, te
seven uur, la het Notarishuis aan
Deo Burg te Leiden, ten overstaan van
air. J. A. F. COü BERGII,
Notaris te Leiden, afslag van de na
volgende onroerende goederen, in bod
gebracht, als;
1. Het Hui» met Werk
plaats en afz. Bovenwo
ning, aao de Nieuwe
Beestenmarkt, Nr. 2 en
2a, op
Terstond verhoogd met
2. Het Koffiehuis met
afz. Bovenwoning, aan
de Mor8chstraat 35 en
85a, op
Terstond verhoogd met
3 Het BIIRGERWOOaN
H&J1S, JXIorsckweg 66 f, Is uit
de baud verkocht.
4. Het Huis, Kaarsen-
makorsstraat 2, op
5. Het Huis, aldaar
2 a, op
6. Het Huis, aldaar
2 5, op
7. Het Winkelhuis, ge
naamd „Het Reomhuis",
aan de Nieuwstraat 29, op
8. Het Heerenhuis met
Tuin, onder Zoetorwoude,
Hoogen Ryndyk, H 175 op
Verhoogd met
9. Het Hoerenhuis niet
Tuin, daarnaast, H 174, op
Verhoogd met
Ten Kantore van voornoemden
Notaris worden tot en met Zaterdag
e. k. van 10-9 uur verhoogingen
aangenomon tegen genot van 1/b der
verhoogsom. 3186 45
5680 -
120.
4700.-
100.-
f 430.-
440.-
390.-
4460.-
2820. -
180.-
£075.-4.
25.-
ELECTRI8CH VERLICHT. CENTRAAL VERWARMD.
Menus van Zondag 20 Maart 1910.
Déjeuner van fl.25.
Julienne de poisson h la Diable.
Omelette Agnes Sorel.
Tendrons de Veau h la Deml-doff.
Pommes au gratia.
Salade de fruits d'Orlent.
Fromagea.
8439 84
Diner van f 1.25.
Potage Poulette.
Tanches ótuvóes k la hollandaiie.
Tournedo8 glacé au madóre.
Cóleri-raves braisó au beurre.
Chaufroid de Volaille k la Gelée.
Salade de quatre saisons.
Beignets berlinoises.
Fruita.
Diner van f2.—.
Hors d'Oeuvre Variéa.
au Potage Poulette.
choix I CoDsommóTapiocaauxpoIs.
Carpes au bleu S06 Cipres.
Tournedoa k la Dreux.
Pommes aux fines herbes.
LaDquea de Veau aux champignons»
Chaufroid de Volaille k la Gelóa,
Salade de quatre saisons.
Beignets berlinoisea.
Fromages.
Fruita.
On est prié de reienip sa table d'avance.
ia het besto en voordeeligste adres voor Reiskoffer», Uitzetbare
City-bas» ia Leder en Waterproof»tof, Barnes llandtaschj
Handkoffer», Youwtasachen,
e», Toilet-Artikelen, enz., enz.
Vraagt uitsluitend bovenstaand merk, het vanouds
bekende en eenige goede.
Te verkrygen by onze Vertegenwoordigers voor Lelden en Omatreken:
Wacht (J voor namaak, onder welken naam ook.
J. WECjC, G. m. B. H., Oefflingen, Baden*
3420 40 Afdeeling Holland, Arnhem.
als Kerkboeken (met ea zinder slot) en Wand-
teksten zijn in ruime keuze voorradig bij
/wwvwwvwu
ZIE DE ETALAGE!! ZIE DE ETALAGE!!
Overheerlijk I» het Kleingoed a IO Cts. per Ou».
jÜSÜT' Voortreffelijk is het Kleingoed a 19 Cts. per Ons.
GROOTSTE SORTEERING Ananas-Koekjes
Koekjes, waaronder: Nougat-Bisquit
NOUVEAUTÉS k 14 Ct. per Ons. 8433 12
F. G. 31 ASTENBROEK, IIoogewoerd 60. Telef. 808.
16 Ct. per Ons.
van begin April tot half Mei door een
Dame, h. b. b. h. h. Brieven met op-,
gave condities aan het Bur. van.
dit Blad No. 3436. 6.
van gezouten Groenten.
Snij hoornen 10 en 19 Cts.
Heerebobnen 10 Cts.
Andijvie 7 Cts.
Zuurkool 4 en 6 Cts.
Alles per vtff ons.
3426 16 verkrygbaar by
Leuendaai 25. Telef. Inlerc. 685.
Iste soopt
10 cent per pond.
prima geconserveerde,
Geblancheerde en ge
zouten groenten, fijne-
Vuurkool. 33y0 14
Varkenmarkt 15.
flgenl LEIÖSCH-OAGBLAO -voor
beveelt zich beleefd arfn
tot bet plaatsen van Adver»
tentiën en aannemen vm
Abonnementen.
HOOGEWOERO 3. TELEFOOd 893. 341U li
Lezing voor Nijverheid.
De dames en de heeren, die gisteravond
in de Nutezaal alhier volgden de lezing van
prof. I. Franoo, werktuigkundig ingenieur
te Delft, gehouden voor het departement
Leiden der Maateohappij van Nijverheid,
ontvingen in donkere zaal een paar uren aan
schouw el ijk onderwijs, dat hun niet anders
dan ter leering heeft kunnen strekken en
hun kennis op spoorweggebied moet hebben
vermeerderd.
Een lange reeks van teekeningen als
aoherpo lichtbeelden todh stond den vlotten
spreker bij zijn voordracht ten dienste. Zon
der die is het onmogelijk hier in bijzonder
heden mee te deelen al wat de spreker uit
legde en aantoonde, vooral na de pauze. Dus
moeten wij ons tot het weergeven van den
gedachtengang van den spreker bepalen.
In een breede inleiding tot zijn eigenlijk
onderwerp gaf spr. een historisch overzicht
van het spoorwegverkeer en de middelen,
welke dit ten dienste stonden en staan. Wij
aanschouwden van den eersten stoomwagen
tot de nieuwste zware locomotiefde eer
ste bruikbare locomotief van Stephenson,
den eerston trein voor geregeld vervoer tus-
achen Darlington en Stockton (in Engeland)
in 1825 geopend, dus nog voordat Stephenson
in 1829 met proefritten bij Liverpool bewe-
sen had, dat den locomotieven de voorrang
toekwam boven do vaste stoomwerktuigen.
Hoe zagen toen de personenwagens er
uitALs onze beestenwagens 1 Maar daarin
kwam al gauw verbetering. En met welk
een tegenkanting hadden do voorstanders
van den spoorwagen te kampen, van de
sijde van hen, die bij transport met paar
den belang hadden, paarden eigenaars en
-handelaars, postmeesters e* eigenaars van
kanaalmaatschappijen! Van hen ook, die
het bijv. niet velen konden dat minder en
meer in stand even snel zouden reizen: do
kleermaker en de edelman. Yan landbezit
ter». Er waren er, die liever een dief in
hun huis, dan een ingenieur op hun land
goed sagen. Er werd gedreigd en gespot: de
melk zou als boter aankomen ter plaatse
van bestemming, eieren als een omelet.
In den beginne kon den aanleg van spoor
wegen veel last aangedaan worden, zoodat
soms bochtjes om moesten worden gemaakt
om het doel te bereiken. Later toen do
Regeering meer invloed uitoefende en de
Onteigeningswet van kracht werd, ging het
er beter mede.
Intusschen werden de treinen langer en
zwaarder. Welk een verschil bij bet begin
en thans 1 Daardoor evenwel werd de kans
op moer ongevallen grooter «n werden er
speciale mannen met kijker» en spiegels op
den trein belast met den veiligheidsdienst.
Van grooten invloed is bet spoorwegver
keer geweest op de besohaving, de wijze
van oorlogvoeren, den opbloei van handel,
nijverheid en industrie.
Do electrische tractie bracht verandering.
Een bezwaar daarbij is echter, dat men er
een oentrale bij noodig heeft. Wordt deze
in tijd van oorlog genomen, uit is 't met het
verkeer, met het troepenvervoer. Een voor-
dool er van is, dat elke as veel gemakkelij
ker te bewegen is. Daarom heeft men proe
ven genomen met locomotieven met oen
eigen centrale. De zwaarte levert dan ech
ter weer bezwaar op.
Verder behandelde spreker en liet zien
de stoomturbines en de automotricen en
_aprak hij over de snelheid, waarmede ge
reden wordt en welke bereikt kan worden.
Proeven hebben bewezen, dat een snelheid
van 210 K.M. per uur kan worden bereikt.
Maar aangezien bij een snelheid van 150
ICM. do weg om tot 6tilstand to komen
slechts 2 M. :s, gaan grootere snelheden de
normale kracht van den machinist te bo
ven, die dan te zenuwachtig op zijn machine
zou staan. 120 K.M. is als snelheidsgrens te
beschouwen; in Holland is 90 K.M. de
grootste snelheid, in Duitschland 110 K.M.
Prachtige spoorwegrijtuigen zagen wij,
ook van Beynes, te Haarlem; rijtuigen van
50,000 of 60,000 gld., Amerikaansche luxe
wagons en vorstelijke treinen, ook den trein t
dien onze Koningin en de Prins ter be
schikking hebben.
Van het begin van het spoorwegverkeer
tot nu bleek het gewicht van een trein te
zijn geklommen van 37 tot 400 ton, de
snelheid van 38 tot 90 K.M.
Groote vooruitgang alzoo in allen deele.
Na de pauze behandelde spreker zijn
eigenlijk onderwerp: „een nieuw spoorweg
systeem". nl. het écn-rail-spoorwegsysteetn
door middel van gyroskopen, door den En-
gelschman Brennan het eerst toegepast in
1907. De gyroskopen en hun werking en het
stabiliseeringsmechanisme werden aan de
hand van teekeningen en bordpapieren mo
dellen verklaard, waaruit de mogelijkheid
duidelijk werd van de voortbeweging op
één rail. Voor overdrijving in de conclusie,
bijv. omtrent een zeer goed te spelen partij
bil jart in een in gang zijnd en mono-rail-
coupé, waarschuwde spreker, onder opmer
king, dat in de ballen geen tollen of gyros
kopen zijn aangebracht.
Brennan stelde voorop zijn systeem toe
te paseen voor militaire doeleinden of in
ongecultaveerde strek»n. Een subsidie van
de Engfilsohe regeering met het oog op
Britsch-Indië stelde hem in staat zijn
systeem met succes toe te passen. Voordee-
len, aan het stelsel verbonden, zijn: goed
kooyv^r •oderhoud en minder dure en ge
makkelijker wegaanleg, capaciteit tot 't ne
men van zeer scherpe bochten en groote
snelheid.
De directeur van de „Woche", de heer
Scherl, daartoe ia staat gesteld door zijn
fiuanciede kracht en de hulp van bekwame
ingenieurs, heeft zich geheel gewijd aan dit
systeem. Spreker Liet zien hoe die zich de
toekomst denkt, als d» mono-rail-trein bur
gerrecht zal verkregen hebben. Hij stelt
zich voor oreral één-rnil-spoorwegen aan te
doen leggen met viaducten in de steden en
eigenaardige stations, waar liften met rei
zigers zich als vastklampen aan de even
stilstaande treinen. De tegenwoordige ba
nen met dubbel spoor kunnen dan gebruikt
blijven enkel voor goederentreinen. De pas
sagiers zullen over den één-rail-weg vlug en
gemakkelijk cn veelvuldig kunnen vervoerd
worden. De kosten, door die hervorming
te maken, zullen echter reusachtig zijn.
Heel mooi om over te praten, om liet nut
en het gemak van dat systeem aan te too-
nen, om een en ander Ln beeld te zien. En
toch... wie weet of het niet eens zoo ver zal
komen, 't Is niet onmogelijk, gaf spreker
ten slotte te kennen, gelet op de ontwikke
ling van het spoorwegverkeer, z66 begon
nen, dat wij over dien aanvang menigmaal
lachen.
Het gehoor was zeer voldaan; gaf daar
van blijk.
De heer M. H. van Wave ren dankte den
spreker namens allen voor hetgeen deze M
zien en te hooren had gegeven.
Bij de opening der vergadering had de
heer Van Waveren medegedeeld, na een
welkomstgroet aan de aanwezigen, dat hei
departementsbestuur voortaan gelegenheid
openen zal tot het houden van meer huis
houdelijke vergaderingen op een gezellige
plaats. Ter bevordering van denen l. ..o-
gel zal een vragen bus neergezet worden. Dc
daarin te deponeeren vragen komen dan ih
die huishoudelijke vergaderingen aan dt
orde.
Stoomschepen.
Gearriveerd:
Augsburg, 16 Maart v. Macassar t«
Soerabaia; F r t h, 16 Maart v. Bat., te
Soerabaia; Tantalus, v. Amst. n_ Java*
16 Maart te Malta; Delfland, v. Amst.
n. Brazilië en Buenos-Ayres, 17 Maart te
Duinkerken; Prins Willem IV, t.
Paramaribo n. Amst. 17 Maart te Havre;
O e r a m, 17 Maart v. Java te Calcutta.
Vertrokken:
Rembrandt, v. Amst. n. Bat. 17
Maart v. Genua; B e s o e k i, v. Bat. n.
Rott. 17 Maart v. Port-Said.
Gepasseerd:
Feldmarsch al 1, thuisreis, 16 Maart
GibraltarWilis, v. Bat. n. Rott, 17
Maart Ouessant.
CORRESPONDENTIE. Een paar
ingezonden stukken moesten tot een mk
gendnummer blijven liggen,
