Uit de „Staatscourant."
Onderwijs geleid. Aangrijpend was do
dankbetuiging door den jubilaris tot dozen
vriend gericht, die bij hem met zooveel toe
wijding en liefde de plaats van een vader
in genomen had. De heer Gangel sprak
daarop een kort, hartelijk woord van ge
luk wensch, waarna dit samenzijn met
dankzegging door da Gispen gesloten
woïxl. De kinderen vierden daarna feest in
de schoollokalen.
Do heer Onvlee is achtereenvolgens als
hoofd werkzaam gowecst aan do Chr.
School to BergeD-op-Zoom, IJlst en is nu
ruim 14 jaren te Baarn, waar de eohool
onder zijn leiding tot grooten bloei is ge
komen.
In April dezes jaars zullen weder twee
nieuw bijgebouwde lokalou in gebruik ge
nomen worden.
Meer dan 40 kweekolingen zijn door hem
opgeleid voor het Ohr. Onderwijs, van wie
ook reeds eonigen als hoofdonderwijzers
werkzaam zajn. Het is dan ook de bede van
do voorstanders van het Chr. Onderwijs te-
Ba ara, dat nog vele jaren do leiding van
den heer Onvlee voor de school moge be
houden blijven.
Tc Borne is tot candidaat der R.-K.
Kiesvcreeniging voor de Tweede Kamer in
het district .Almeloo gesteld mr. P. J. M.
Aalbcr8c.
Ook to Denekamp is mr. Aalberse candi-
Wt gestold voor de Tweede Kamer.
Uit Genève wordt aan hot ,,Hbl. v.
Antw." gemeld, dat president Steyn jl. Za
terdag 3 kilometer te voet heeft afgelegd,
leunende op een stok en zonder iemands
hulp.
Do burgemeester van Haarlem, die sinds
een paar dagen ongesteld was, is aan do be
terende hand.
Bij de gisteron te Middelburg gehouden
verkiezing van een lid van de Tweede Ka
mer worden officieel candidaat gestold de
heeren J. A. Bm'gmcyer (soc.-dem.) en mr.
0. Lucasse (nnti-rev.)
Bij de Ev.-Luth. Gem. te Haarlem is
bcroopen ds. J. A. Helper Sesbrugger, te
Amsterdam.
Hot stoomschip „Burgermoister" (uitreis)
nrrlvoerde 8 Fobr. to Port-Said; do „Teucer",
"^an Ametordam naar Batavia, arriveerde 1
i7obr. te Liverpool; de „PrlnseB Amalia", van
^mstordam naar Batavia, arriveerde 8 Febr.
Ie Port-Sald; do „Koning Willem III", van
Amsterdam naar Batavia, vertrok 8 Fobr.
van Southampton; do „Maasland" arriveerde
8 Febr. van Amsterdam en Duinkerken te
Montevideo; de „Alclnous", van Singapore
naar Amsterdam, passeerde I Febr. Sagres;
de „Pi&sident" (thuisreis) vertrok 81 Jan.
van Belra; de Reichstag" (uitreis) vertrok
2 Febr. van Beira.
Alkcni&do. Van de dienstplichtige lotellngen
voor de lichting dor nationale militie van
1903 hebben er '2 aanvrage gedaan voor een
Jnh' mp b(j de zeemilitie
Benthuizen. De kohieren van de grond
belasting voor het dienstjaar 1903 van de ka
dastrale gemeenten Benthuizen en Hoogc-
veon zijn invorderbaar verklaard tot een be
drag van 3023.43 on 1238.48 verdeeld over
72 aanslagen.
Jlillogom. Vergadering van den gemeen
teraad op Vrijdag 6 dezer, des voorm. to 10
uren. Onderwerpen ter behandeling: lo. In
gekomen stukken. 2o. Beroep reclaman
ten hoofd, omslag 1902 bij H.H. Gedepu-
tcordo Slaton. 3o. Benoeming onderwijzer
aan do o. 1. 8. 4o. Adres J. van Lierop
Pz. in zake bestrating en rioleering gepro-
jecteerden wog. Go. Bouwplan J. van
Lierop Pz. schuurtjo aan den geprojecteer-
den wog. 6o. Bouwplan Q. P. Kroon,
woon- cn winkelhuizen aan do Hoofdstraat.
7o. Bouwplan, O. Geitenbeek, 6 woonhui
zen aan den Loosterweg II. 8o. Bouw
plan fa. Van Til. Hartman, 2 woonhuizen
aan don Loostcrweg II. 0o. Bouwplan J.
van .Zanten Az., 6 woonhuizen aan den Vee-
ncnburgerlaan. 10. Adres A. (J. v. d.
Schoot, demping slootjo en kappen kreupel
hout aan de Endclaan en de Sixlaan.
Ho. Haven- cn Kadegcld. 12o. Bouwplan
nen openb. lagoro sohool. 13o. Hcrhalings-
ouderwijs.
Gistermiddag werd de 36-jarige schip-
por J. van El8chot, wonende to Haarlem
mermeer, terwijl hij eonige werkzaamheden
op zijn schuit verrichtte, nabij do Hillegom-
merbrug aan de ringvaart door hot zeil over
boord geslagen, met het noodlottig gevolg,
dat hij in de diepte verdween, voor do oogen
zijner vrouw verdronk, cn eenigen tijd daar
na levenloos werd opgehaald.
Bij B. en Wh. dezer gemeente is door
den winkelier S. J. Gieliand een verzoek
schrift ingediend om vergunning tot het ver-
koopen van sterken drank in liet klein in
het voorhuis van het huis staande aan don
Loostcrweg I No. 2 binnen deze gemeente.
Hoofddorp. Men schrijft ons: Alweder
vait ei een grooto teleurstelling te vermel
den. Was 'tzeer onlangs do afwijzende be
schikking van het Gemeentebestuur van
Haarlem op een verzoek van de directie der
Noord-Zuidhollandschc Stoomtram-Mij., ge
steund door requesten van ingezetenen van
Haarlemmermeer en van naburige gemeen
ten om een wachtlokalitoit voor passagiers
to mogen hebben in don Hout, thans geldt
het 't request van ruiui honderd ingezete
nen van Hoofddorp aan het Polderbestuur
van Haarlemmermeer om verbetering in den
toestand van de wegen to Hoofddorp door
een vollodigo bestrating cn rioleering. De
"inzenders ontvingen daarop bij missive ten
antwoord: dat hun verzoek niet voor inwil
liging vatbaar is. Alzoo blijven do Hoofd
dorpore in het bezit van hun dorpswegen,
dio, als echt landelijko wegen, voor stede
lingen, bij een vluchtig bezoek op een schoo-
nen cn vooral ook niet winderigen zomer
dag, een eigenaardige bekoorlijkheid mogen
hebben, maar voor do bewoners en voor hen
dio genoodzaakt zijn bij allo weersgesteld
heden daarvan gebruik te maken, en dan,
o zoo vaak! in do duisternis in bet slijk
rond te moeten ploeteren, alle bekoorlijk-
beid missen.
Ecq bewering ab wwa:ka do bewoners
van Hoofddorp en verdere middendeelen
van Haarlemmermeer worden verwend, zou
wel in twijfel mogen worden getrokken.
Geen spoor, geen tram, geen boot-, geen
straten in de dorpen, het ijs stuk gepompt
als men elders zijn hart ophaalt aan win
tervermaak, do oevers der genievaarten in
de onmiddellijke nabijheid van Hoofddorp
kaal gesehoren, waardoor al 't pittoreske
daarvan verloren gaat, enz., enz,Waar
lijk Men zou haast zeggen, wie zich oefe
nen wil in 't lijdzaam ontberen van vervoer
middelen cu dorpswegen naar den eisch des
tijds en van onschuldige genietingen, die
het buitenleven kunnen veraangenamen,
hij ga wonen in 't hartje van Haarlemmer
meer.
Liss«. De zoon van de wed. Wegers,
wier man het vorige jaar door een stuk hout,
dat van een struik, gevuld met dynamiet,
sprong, werd gedood, viel nu b\) Lisse van
de tram en kwam met den arm er onder,
die geheel verpletterd werd en dien h(J
waarschijnlijk zal mooten missen. Dr. Blok
verleende de eerste hulp.
Oudewetorinij. Alhier Is opgericht een
zangvereoniging onder directie van den heer
H. C. van Griethuizen, muziekonderwijzer, te
Alfen, en te Nieuwewetering een muzfek-
vereeniging, waarvan directeur is de heer A.
van Loon, onderwijzer te Leimuidon.
Aan den heer A. F. Muller, veearts
alhier, is voor 1903 oen provinciale toelage
van f 150 tnpgekend.
Safisentalak Dit jaar zullen als leden van
den gemeenteraad aftreden de heeren J. W.
Marbus, wethouder, en S. baron van Heemstra.
Voor den raad van beroep in zake de
Ongevallenwet z(Jn in deze gemeente aan
gegeven 14 werkgevers en 33 werklieden.
Voor de nationalo militie, lichting 1904,
zijn tot dusver ingeschreven 20 personen.
Ter-Aar- Do heer H. J. Baaiman, onder
wijzer a.in de R.-K. school te Langeraar, is
met ingang van 1 Maart a. s. in gelyke
betrekking benoemd te Amersfoort.
Wacldingsveen» Er Js hier eon vereen Iging
opgencüL lot afschaffing van alcoholische
dranken. Het bestuur bestaat uit de heeren
Wolters en Kazius en mej. H. van den Broek.
De vereenigirig lelt 12 leden.
Voor de commissie tot woriDg van
schoolverzuim zullen wederom 18 ouders of
verzorgers moeten verschijnen.
Om in den woningenuood te voorzien,
worden nu ook op het westelijk deel van den
Kerkweg eenigo nieuwe woningen gebouwd.
Het zal dus niet lang duren of onze geheelo
Kerkweg wordt aan de eene zyde van huizen
voorzien.
Vanwege de Volkskiesvereeniging zullen
dezen winter nog drie vergaderingen worden
belegd, waarin als sprokers zullen optreden
Heiinans, Tor Laan en Roosje Vos.
Warmond. De afd. Sassenheim en Om
streken van den aN. R -K. V." vierde baar
eerste jaarfeest! Do opkomst was, zooals by
feest vergaderingen gebruikelijk, nogal groot,
al moesten de meeston van verre komen,
daar weder als vroeger twee avonden feest
wordt geviord, waarvan dan de eerste door
Warmond en Voorbout. D« Hoogeerw. hoer
Deken Smoulders, van "Warmond, woonde
ovennis het bestuur der afdeeüng Lisse doze
feestvorgaderlng by.
Na do opeDing door den voorzitter, werd
door den secretaris het oersto jaarverslag
voorgelezen, waarin breodvoorig verhandeld
werd wat door de aldeeiing ln dit jaar tot
stand werd gebracht.
Hierna kwam do beurt aan de afd. Tooneel,
die do dramatischo schets: „De Giftmengster
of het offer eens vaders" opvoerde, en na de
pauze den lachlust dor talrijke aanwezigen
met het blijspel „Jocbera Uilenspiegel" gaande
maakte, terwijl de heer J. v. Reewijk,
uit Lisso, don avond door piano muziek
opvrnolijk'o.
"Wassenaar. Do plechtige lijkdienst voor
en uo i>egiaieiii8 van Baron van Brienen van
de Groote Lindt, Kamerheer i. b. d. van H.M.
de Koningin, zullen plaats hebben in de kerk
te Wassenaar, a. e. Vrijdag, 0 Februari, te
halfeif voormiddags. Daarbij zullen Jhr. van
de Poll en kapitein Jhr. van Suchtelen van
de Haaro, resp. H.M. de Koningin en Z.K.H.
den Prins vertegenwoordigen.
Woubrugge. Op liet vorzoek van inge
zetenon dezer gemeente, wonende in den
Voonderpolder, om grensverandering van de
gemeenten Alkemade en Woubrugge, is aan
adiessanton beriebt, dat daartoe vooralsnog
geon termen bestaan.
Zegwaard. Het aantal onder de leer
plichtwet vallende kinderen bedraagt in deze
gemeente 248.
Zoetermeer. De herziene lijsten van de
stemgerechtigde ingelanden van den Drie
manspolder, den Zoetermeer6chen polder en
den Zoetermeerschen Meerpolder zijn gedu
rende veertien dagen ter secretarie der pol
ders ter inzago nedcrgelcgd binnen welken
termijn bezwaren tegen bedooïdo lijsten kun
nen worden ingebracht.
Kon. besluiten. Vervangen bij bevor
dering do aan J. Hillinga, bode bij de ar
rondissement^-rechtbank te Winschoten, ver
leende Gronzen eere-inedaille, van de orde
van Oranje-Nassau, door de cere-medaille in
goud.
Ministerieolc bcsohikkingenbonoemd
tot eerstenklerk bij het departement van jus
titie; C. J. vanDeinse, J. K. Korndorffer,
W. L. Dubel, F. B. L. M. Drion Bz., M. J.
Kok en H. G. C. Korsmeijer, allen thans
tweede klerk bij dat departement.
Fda de staking.
Al is do grooto staking to Amsterdam ge
ëindigd, zoo valt toch allerlei nieuws om
trent haar nog te melden. Ook biedt zitge
legenheid tot allerlei beschouwingen. Een
ieder, die de beweegredenen er toe naging,
zal opgevallen zijn do groote mate van soli
dariteit, die men van de zijde der arbeiders
daarbij aan den dag legde. Wat die solidari
teit wrocht wae een voor ons land onge
woon feit-.
Niet minder vermeldenswaard 19 een an
der verschijnsel ,nl. dat de organisatie met
haar leiders zulk een macht vormden, dat
het spoorwegpersoneel, hun bevelen opvolg
de en niet die van hen, in wier dienst zij
waren. Feitelijk was de toestand op een go-
geven oogenblik dus, dat de leiders de la
kens uitdeelden, dat zij bevalen, en dat de di
rectie, de chefs of andere met macht bckleedo
personen niets over hun ondergeschikten
hadden te zeggen.
Inderdaad een ietwat vreemden toe
stand, waarvan men eon aantal jaren gele
den zoker niet had kunnen droomen; een
toestand, die er op duidt, dat onze samen
leving zich gaat vervormen, dat nieuwe be-
ginsolen zich baan breken, die niet zijn te
weerhouden. Waar of een en ander eenmaal
op uit zal loopen, zal de toekomst moeten
Iceren. Wie weet wat in onze oogen onge
wone dingen wij nog eenmaal zullen zien 1
Zegevierend en luide uitschallend de kreet
van overwinning heet het in een manifest
van de Nederlandscho Vereenigingcn van
Spoor- en Tramwegpersoneel:
Kameraden 1 De strijd is gewonnen!
De reuzenlichamcn, waarmede we te kam
pen hadden, hebben ons het recht moeten
toekennen, onze mede-arbeiders te steunen
bij hun pogen om verbetering. Zij hebben
toegestemd, dat wij geen diensten moeten
verrichten, waardoor de strijd onzer mede
arbeiders zou worden verzwaard.
Ze hebben erkend ons recht om in zoo'n
geval te weigeren zonder op straat te wor
den gezet.
Ze hebben toegegeven aan onzen eisch geen
stakers te ontslaan of te bemoeilijken en het
loon uit to betalen alsof er niet ware ge
staakt; en bovenal ze hebben onze organisa^
tie erkend en toegestemd daarin, dat voort
aan de hoofdbesturen met de directies zullen
kunnen spreken over do belangen der spoor-
wegmannen.
Daardoor is de weg tot lotsverbetering ge
baand; een weg, dien we thans maar door
stramme en sterke organisatie hebben open
te houden om, zonder jaren en jaren te moe
ten wachten, onze loonen verhoogd en onzo
diensturen verminderd te krijgen.
Thans mocht echter het schoone doel, waar
mede de staking begonnen is, niet worden
uit het oog verloren voor oogenblikkelijk
geldelijk voordeel.
Wij hebben de directie van do H. 8.-M. er
op gewezen dat, als binnen betrekkelijk kor
ten tijd geen zeer grooto verbeteringen wor
den ingevoerd, een tweedo staking te wach
ten staat, die nog beter zal zijn voorbereid
dan thans en waarbij dan flinke opruiming
van grieven zal moeten plaats hebben.
Het is dus zaak zoo spoedig mogelijk de
nieuwe organisatie goed in te richten, opdat
ook zoo spoedig mogelijk gezorgd kan wor
den voor de rest-."
Spelen mot vuur.
Mr. H. Louis Israels wijt het in eon
artikel in het Handelsblad" uitsluitend
aan ,,do enghartige opvatting" van den mi
nister Do Marcz Oyens, dat de staking in
hot spoorwegverkeer een geheelen dag heoft
kunnen voortduren.
„Geen regeerder, zolfs geen slecht regeer
der, maar een ambtenaar, bang voor ver
antwoordelijkheid," bevreesd ziju vingers te
branden aan koud water, dit bleek deze
langs ambtelijken weg opgeklommen raads
man der Kroon te zijn. Hij deinsde terug
voor do verantwoordelijkheid dio do ge
beurtenissen hem oplegde, en liet den spoor^
wegmaatsehappijen als particuliere maat
schappijen alle vrijheid, zelfstandigheid van
handelen en ook alle aansprakelijkheid.
,,Dö directies der spoorwegmaatschap
pijen hebben getoond dat zij minder be
vreesd zijn dan de Minister die het toezicht
op haar moet uitoefenen. Toon het bleek
dat van regceringszijdo geon steun en geen
daad was te verwachten, hebben zij niet ge
aarzeld in het algemeen belang arts 31 der
spoorwegwet van 9 April 187ö ter zijde te
schuiven."
Do schrijver prijst dit als een daad van
groote verantwoordelijkheid en kloek be
leid, want voortduren van do staking zou
niet alleen do belangrijko verliezen voor don
handel vergroot hebben, maar het gevaar
was groot, dat nieuwe eischen zouden wor
den gesteld, die moeilijker waren op te los
sen, en dat verbittering was gewekt.
„Dat dit laatste niet is geschied is ook te
danken aan bet hoofdbestuur van den bond
van spoorwegpersoneel.
„Dio bond heeft getoond een krachtige
organisatie te zijn, uit-stekond gediscipli
neerd, en met beleid bestuurd. Geen enkele
gewelddaad, geen enkele wanklank is van
deze zijde bedreven of gehoord. Zonder op
hef deed men wat men als zijn plicht be
schouwde tegenover mede-arbeiders. Zon
der vrees stelde men daarvoor eigen lot op
hes spel. -Dit heeft algemeene sympathie ge
wekt, omdat de mensch nu eens zóó is dat
bij houdt van kracht, die zich zelve kan be-
heersoken en maat weet te houden.
„Do georganiseerde spoorwegbeambtou
hebben een groote overwinning behaald ten
bate der arbeidsorganisaties cn wat het
mooio is, zij behaalden die niet op de spoor
wegdirecties. Hier zal geen wrok blijven,
hier waren geen strijdige belangon, hier
waren alleen moeilijke oogcnblikkcn te
doorloven, zonder elkaar'te kwetsen. Dat
is beiden partijen gelukt en de verhouding
tusschen werkgever en personeel thans ver
sterkt door grootcre waardeering van el
kaar, is door dezo staking stellig eer beter
dan slechter geworden.
„Het eenig slachtoffer is do minister van
waterstaat, handel en nijverheid" ver
volgt de schrijver. „Heeft hij zich niet door
zijn houding van Vrijdag en Zaterdag on
mogelijk gemaakt? Zot) do Eersto Kamer in
hare zittingen op die tweo dagen doD Mi
nister geen enkele vraag deed over het on
derwerp dat alle leden vervulde, kon dit
slechts verklaard worden doordien deze tak
der volksvertegenwoordiging niet zonder
hoogo noodzaak: politiek ingrijpt.
„Heeft de Eersto Kamer wellicht begre
pen dat na zulk een blijk van onbevoegd
heid, de heer De Marez Oyens, die van den
aanvang af getoond heeft het zwakste lid
van dit ministerie te zijn, zelf dc onhoud
baarheid van zijn positie zou inzien? Want
hij heeft met vuur gespeeld en alleen aan
do voorzichtigheid van anderen is het to
danken dat de vlam niet is uitgeslagen.
„De spoorwegwet van 1875 is door den mi
nister, zooal niet juridisch, dan toch feite
lijk afgeschaft. Niet alleen heeft hij in de
hand gewerkt dat de spoorwegmaatschap
pijen die wet openlijk overtreden, zijne ver
klaring dat doze maatschappijen als „par
ticuliere maatschappijen moeten worden be
schouwd, welke zelfstandig hun bedr,„- kun-
nerr inrichten", werpt don grondslag der
wet omver.
„^tlles is nu gelukkig goed afgcloopen"
zoo besluit mr. Israels „het militair
machtsvertoon is overbodig gebleken, do
dienst wordt weder hei-vat en de geleden
schade zal spoedig hersteld worden, maar
dit neemt niet weg, dat lioo grooto voor
stander ook van beperking der Staatsbe
moeiing, ik dezo geheel onthouding der Re
geering niet andere kan noemen dan een
roekeloos spelen met vuur."
De Regeering en de staking.
Van prof. mr. M. W. F. Treub ontving
het „Hbl." het volgende schrijven:
Vergun mij, met een kort woord tor toe
lichting, mijno meening te zeggen over de
vraag of de regeoring bij de stakingen (van
spoorweg- en transportarbeiders) haar taak
behoorlijk heeft begrepen en vervuld.
Naar mijne meoDing is dat niet het ge
val. Mr. Israëk heeft het m. i. nog veel te
zaoht gezegd: de houding van de regeering
is onverantwoordelijk geweest, of liever de
regeoring heoft getoond, als het er op aan
komt, geen Vegeering te wezen.
Ten allen overvloede stel ik voorop, voor
wio er aan twijfelen mocht, dat ik over de
aanmerkelijke versterking, welke do arbei
dersorganisaties, als gevolg der bei do nu
geëindigde grooto stakingen, ontvingen, al
lerminst treur.
Integendeel, nu do zaken geloopen zijn,
golijk zij geloopen zijn, is hot maar gelukkig
dat. het tot die stakingen gekomen is. De
werkgevers, die er bij betrokken waven,
hebben or een les door gekregen, welke zij
noodig hadden en welko hun nu is gewor
den op een voor hen wel niet heel aangename
wijze, maar althans op een wijze, die, naar
ik m\j vlei, niet nalaten zal een heilzamen
on blijvenden indruk op hen achter te laten.
Intusschen met een: „eind goed, al goed"
is de zaak toch niet afgedaan.
Toen de regcering zich op het standpunt
had geplaatst, dat do quaestie waarom het
bij do spoorwegstaking ging er eeno was
van particulieren aard, waarmede zij (do
regeering) zich niet hod in to laten, heeft
de directie H. 8. M. een snel cn ra. T goed
besluit genomen.
Dit was haar gemakkelijk gemaakt door
do houding van hot Blaauwhceden- en hetT
Vricsseveem in deze.
Wij kunnen geheel in het midden laten of
bij dio houding van spoorwegmaatschappij
cn veemon eigonbelang of algemeen belang
het meest in tel waren. Vast staat dat door
do houding het algemeen belang grootelijks
werd gediend.
Hoe do toestand te Amsterdam zou zijn
geworden, als spoorwegmaatschappij en
vecmen eens het stipt wettelijke standpunt
waren blijven innemen, kan niemJnd zeg
gen. Maar dit staat wol vast, dat de toe
stand, waarin Amsterdam dan zou zijn ge
komen, van hoogst ern6tigen aard zou zijn
geweest.
Welnu, do regeering heeft niets hoege
naamd gedaan om het intreden van zulk een
eixstigen toestand to keeren. In plaats van
geheel afgezien van wettelijke rechten en
verplichtingen haar bemiddeling to go-
ven ten eindo het geschil zoo spoedig mo
gelijk tot eon goed ©inde to brengen, heeft
zij het lijf geborgen, uit vrees van in het
gedrang ook een paar klappen op to
loopen.
Op het oogenblik, waarop zij, bekleed met
het gezag waarover elke regeering beschikt,
had moeten op den voorgrond treden, heeft
onzo regeering het beter geoordeeld, het re-
geeren na te laten en in den slechtsten zin
van het woord het liberalistische beginsel
van „laisser allor" in toepassing te brongen.
Dat is een handigheidje dat in een ver
antwoordelijke regeering onvergeeflijk is.
Maar do regeering heeft het nog erger go-
maakt Toen do moeilijkheden in het trans
portbedrijf voor eenige weken begonnen en
het was to voorzien dat die zonder een
krachtige tusschenkomsfc op een ernstige
botsing zouden uitloopen, heb ik aan een
der veemon aangeraden den toestand aan
een der leden van do regeering bloot te leg
gen en dezen te vragen of hij niet bereid
zou zijn zijne bemiddeling te verlecnen. Aan
dien raad werd gevolg gegeven, maar de mi
nister aan wien do vraag word gedaan,
vóelde geen roeping daaraan tc voldoen.
Voor dezo houding is natuurlijk niet de ge
heelo regeering verantwoordelijk. Maar be
zien in het licht van hetgeen de regcering
later deed, of liever naliet, kenmerkt zij
toch wel hoe weinig dc regeering begrijpt
wat de plicht des regeerders in critieke
tijdsomstandigheden is.
Had de regeering of haar lid, dio tot be
middeling werd aangezocht, zich niet crlniil
gehouden, toen een optreden als bemidde
laar gevraagd werd, dan hadden de sta
kingen wellicht kunnen zijn voorkomen.
Dat dio stakingen, nu zij niet voorkomen
worden, geen ernstiger gevolgen hebben ge
had cn, zooals ik in den aanvang zeide, alles
bij elkaar genomen ben'gelukkig result-iat
hebben opgeleverd, ïb waarlijk niet te dan
ken aan het wijs beleid der regcering, d<o
wegkroop, toen zij behoorde te handelen.
De regeoring heeft zich door haar hou
ding in dezo voor Amsterdam op het gehceio
land zoo ernstige aangelegenheid een brevet
gegoven van gemis van regeerkracht en zelf
vertrouwen.
M. W. F. TREUB.
Een protest.
Gisteravond hield do anti-soci&al-domo-
öratische voreeniging van spoorwegperso
neel „Recht en Plicht" to Utrecht een druk
bezoohte vergadering. De volgende motie
werd aangenomen
„De Yereeniging teekent uitdrukkelijk!
protest aan tegen de treurige wanordelijk- f
heden bij bet spoorwegverkeer van de laat
ste dagenontkent ten sterkste dat dc Recht
en Plichters gomeene zaak hebben gemaakt
met deze onbezonnen stakingspreekt hare
diepe verontwaardiging uit over de pressie
en laffe bedreigingen, die door do socialis
ten zijn gebruikt om dit machtsvertoon to
maken; ziet haro gevoelens vertolkt in da
waardige houding van een der leden van
het Hoofdbestuur, den hoofdconducteur
St.-Sp., B. J. Nibbelke, die zich met zijn
vlaggo8tok door een tiental socialisten heen-
werkte om op lastgeving van zijn inspecteur
den trein van Amsterdam naar Den Haag
te kunnen begeleiden, en gaat over tot do
orde van den dag."
Een dankbetuiging.
Aan het personeel der H. IJ.-8. M. Is het
volgend schrijven door de directie gezonden:
„Nu de betreurenswaardige gebeurtenis
sen, welke in ons midden hebben plaats ge
had, achter ons liggen, is het mij een be
hoefte om aan het personeel der Maat
schappij, dat ten koste van groote inspan
ning getracht heeft den spoorwegdienst zoet
lang en zoo goed mogelijk gaande te hou
den, zoomedo aan diegenen, die gaarne had
den willen werken, maar daarin werden be
let-, mijn oprechten dank te betuigen.
„Ik stel er prijs op, ter kennis van heb
geheele personeel tc brengen, dat alléén het
diep besef, dat het algemeen belang, door
een geheele opheffing van heb spoorwegver
keer in do ergsto mate zou zijn benadeeld*
den raad van administratie heeft doen be
sluiten, om toe te geven aan het verlangca
van het stakende personeel, ten einde ons
land voor een dergelijke ramp te bewaren».
„De medewerking van de ondernemingen*
voor welke het stakende personeel geen war
gens wenschte to rangeeren, heeft liet den
raad van administratie niet onmogelijk ge
maakt, dit ernstig besluit te nemen. Geleid
door do grooto belangen v&n stad en land,
welke door do staking van den dienst op
het spel werden gezet, hebben die onderne
mingen ons namelijk in staat gesteld, aan
den wensch van het personeel te voldoen,
zonder in strijd te geraken met de spoor
wegwet en de op do Maatschappij rustende
verplichtingen.
„Het is mijn vurigo wensch, dat, nu do
staking geëindigd is, het geheele personeel
cr too zal samenwerken, dat de dienst even
als vroeger worde uitgeoefend inet inacht
neming van de te goven oiders, gegrond op
de reglementen der Maatschappij en de be
palingen der wet.
De raad van administr i-t-io,
Het gedelegeerd lid,
(w. g.) R. VAN HASSELT."
Teleurstelling.
Onder het spoorwegpersoneel aan het
station to Groningen en naar het schijnt
onder* het personeel van het heele noorder-
net was Maandag nog een zeer groote gis
ting. Er moet teleurstelling zijn, schrijft de
„Prov. Gr. Ct.", dat de staking te Amster
dam geëindigd is, voordat offioieel de eiscH
van loonsverhooging was gesteld, dien men
had willen vastkoppelen aan de nu toege
stane eischen. Een staking onder het perso-
neol van de staatsspoor met loonsverhoo
ging als eisch wordt lang niet onmogelijk
geacht.
Aan de locomotief van den sneltrein van"
Maandagmorgen 7 uren was een versiering
aangebracht; een soort krans van groen pa
pier met een roodpapieren roos. Toen een op
zichter zei: „Dat ding zal er af," antwoord
de de machinist: „Als je 't er afhaalt-, haal
je er mij ook af." De locomotief vertrok
met do versiering. De locomotieven van
sommige andere vortrekkende of aankomen
de treinen hadden een grooten dennetak
voorop.
De conferentie van do H. IJ.-S.-M.
en den Minister.
Naar ons heden is medegedeeld is het in
de conferentie van de H. IJ.-S.-M. en den
Minister van Waterstaat Handel en Nijver
heid besprokene geresumeerd als volgt:
Op 31 Januari 1903 heeft de Raad van Ad
ministratie der Hollandsche IJzeren-Spoor
weg-Maatschappij vertegenwoordigd door
zijn voorzitter mr. F. Th. Westerwoudtr en
door zijn secretaris mr. W. Baron Roëll, en
bijgestaan door den Chef van den Algeméie»
nen Dienst jbr. mr. W. F. van der Wijck,
zich tot den Minister van Waterstaat, Han
del en Nijverheid begeven om mededeeling
tc doen van hetgeen in zake de werkstaking
van het spoorwegpersoneel is voorgevallen
eh om met Zijne Excellentie in overleg te
treden omtrent de verder door de Holland
sche IJzeren-Spoorweg-Ma-atschappij aan to
nemen houding, daarbij de vraag stellende,
of in do tot dusver aangenomen houding
zoude behooren te worden volhard, dan wel
aan do gestelde eischen moest worucn toege
geven. Dit overleg werd door den lload van
Administratie noodig ge.X)reeeld niet zoo-
-zcer in he tbelnug zijner Maatschappij als
wel in het algemeen landsbelang, dat bij deze
staking was betrokken.
De Minister, kennis genomen hebben do
van de mededeelingen van den Raad, gaf als
zijn gevoelen te kennen, dat de Hollandsche
I Jzeren- JSjp o orweg-M aatsoh ap p ijtoen zij
eenmaal voor een dientweigering stond, met
de wet in de hand, niet anders handelen kon
dan zij gedaan heeft. Hij, als minister, heeft
recht noch bevoegdheid om van dezo wet
dispensatie te verkenen en is dus buiten
staat do Hollandsche IJzeren-Spoorweg-
Maatschappij van dc wettelijke verplichting
tc ontslaan.
Acht zij, onder den drang der omstandig
heden, haar aldus ingenomen standpunt to
moeten prijsgeven, dan meent hij dit aan
haar verantwoordelijkheid te moeten over
laten zonder daarover thans een oordeel uit
to spreken. De exploitatie van den spoor
weg gaat uit van de directie cn de Regce
ring is, bij alle inmenging daarin, gebon
den aan dc bepalingen van de wet en van,
do reglementen.
