In LAKiEVELD's Theehandel, Mare 82,
Stoomdrukkerij TAÜIS, Stille Rijn 9.
Stoomdrukkerij TACONIS.
Bloembollenhandel en Boomkweekerijen.
Russisch Havermout,
Nodes, Garen, Band, enz.
Varkenshouders
in den Boekhandel van N. DE KLER.
N. DE KLER,
een betrekking gezocht,
F». HOGENDOORN,
en bij zijn vele Depothouders zijn de smakelijkste, geurigste
en waterlioiulendste Theesoorten
"VEFIK.FIIJ GBA.A.FI.
Stille Rijn O. LEIDEIV.
Speciale Inrichting voor den 2363
Spoedige aflevering. Nette nitvoering.
SPOOR's Landbouwkautoor,
BH. Kaashandelaren!
KAAS-SCHRAPMACHINE.
Bericht van Inzet.
grondstof zoodanig met andere metalen moeten
vermengen, dat de voordeelén van het alumi
nium voor een deel verloren zjjn gegaan. Deze
Maatschappij laat voorts haar kettinglooze
wielen zien, waarby de wenteling der trapas
op het achterwiel wordt overgebracht door
oen samenstel van vier kleine kamraderen.
Da voorstanders dezer methode van krachts
overbrenging beweren, dat ketting, drjjf- en
spanriem al sinds lang in de machinerie heb
ben afgedaan en overal waar dit kon door
kamraderen zyn vervangen; de tegenstanders
echter zéggen, dat de machine hinderlijk gaat
rammeleD, zoodra do kammen der raderen ook
maar iets gaan slijten. De ervaring zal moeten
leeren wie gel ijk heeft.
Een der meest bezienswaardige inzeudingen
is die der hoeren Haccou en Stork, te Amster
dam, een tweewieler voor twee personen
naast elkaar, oorspronkelijk eene vinding
van den heer Kaufmann (in het Leidsch
Dagblad onlangs afgebeeld). Men stelt zich
deze machine het best voor als de samen
koppeling van de frames van twee dames-
wielen. Ieder der beide berijders brengt zijne
eigen trapas in beweging, welke beweging
door twee kettingen wordt overgebracht op
de aan weerszijden verlengde as van het
achterwiel. Beide sturen met een eigen
stuurstang het voorwiel. De exposant heeft
mot zijn compagnon des avonds een toer
door de stad gedaan op dit merkwaardig
wiel; bet trok natuurlijk zeer de aandacht
3er voorbijgangers.
Het verschil in gewicht der beide berijders
legt in casu weinig gewicht in de schaal; er
kan een verschil zjjn van 50 K.G. zonder
dat dit hinderlijk wordt bij het rijden; alleen
neemt het wiel een eenigszins schuinschen
stand op den weg aan, echter ternauwernood
merkbaar. Is het verschil in gewicht vrij
groot, dan brengt die acbuinsche stand eene
neiging van het wiel mede om van de rechte
Ifln af te wijken naar de zijde, waar de lichtste
gezeten is. Het Kaufmann wiel ziet er recht
gezellig uit. Slechts twee nadeeleri zijn op
te Doemen. De machine is duur: de heeren
Haccou en Stork vragen er 500 gld. vooren
aangezien de berijders naast elkaar zijn ge-
teten, ondervindt het wiel méér tegenstand
▼an den wind dan 6en gewonG tandem.
De heer S. Wiener, uit Zwolle, heeft het
opvouwbaar rijwiel, „Folder" genaamd, ten
toongesteld. In vier of vijf tellen tijds kan
het met de wielen tegen elkaar worden dicht
geslagen, om aan een bandelier over den
schouder te worden gedragen. Men weet, dat
dit systeem voornamelijk met het oog op
het leger is uitgedacht.
Moge in het algemeen het rijwiel van heden
weinig verschil toonen met dat van de laatste
jaren, zoo zijn toch in onderdeelen weder tal
▼an verbeteringen aangebracht. Men ziet thans
verstelbare stuurstangen, welke naar verkie
zing omboog of omlaag gezet kunnen worden
de pit der lamp, di9 door het schokken onder
het rijden wel eens zakken wil, kan nu met
een palletje worden vastgezet; voor het her
atellen van een gaatje in den band is een
nieuw instrument uitgedacht, een fijn spuitje,
waarmede een soort van gutapercha-cemont
wordt ingedreven, dat na enkele seconden
verhardt eo het gat hermetisch afsluit.
En een van de meest te waardeeren ver
beteringen is de wijziging der constructie van
de kogelbouders, welke thans zoodanig inge
richt zijn, dat men de as uit het wiel kan
nemen zonder dat de kogels uit de kogel-
houders vallen. Ook is het verstellen van
het zadel vereenvoudigd en vergemakkelijkt
en de toestel, waarmede men den ketting
spant, van het achterwiel overgebracht naar
de trapas.
De heeren rijwielfabrikanten verstaan mees
terlijk de kunst, door stage ontwikkeling en
verbetering der machines den kooplust onder
do liefhebbers levendig te houden.
INGEZONDEN.
De Kwari-Gulden-Vereenlging voor
lleldc-Ontglnnlng.
Omstreeks een jaar geleden vormde zich
te Leiden een comité met het dosl kwart
guldens in te zamelen voor de Heide-Ont-
ginning.
Reeds in den beginne mocht het zich in
de warme belangstelling onzer stadgenooten
▼orheugen. Vele der circulaires waren inge
vuld met giften inééns of jaariyksche bijdragen.
In Juni werd het comité in staat gesteld
f160 over te maken aan het Hoofdbestuur
in Den Haag en December 1896 zond het
nogmaals f 20.
In de buurt van Apeldoorn verrezen een
dertigtal arbeiderswoniDgen, alle omringd
door een stuk grond, hetwelk naar believen
door den bewoner bebouwd werd. Voortdurend
wordt nieuwe grond aangekocht, bestemd voor
hetzelfde doel.
Met dankbaarheid zien wfi terug op het
afgeloopen jaar; vol vertrouwen gaan wfi de
toekomst te gemoet. Waar de kwartjes-regen
nederdaalt, wordt dorre, onvruchtbare heide
grond herschapen in vriendelijke landouwen
«i bloelende akkers.
Met de meeste bereidwilligheid zullen nieuwe
giften in ontvangst worden genomen. Men
schrikke niet terug voor de uitgave van één
kwart-gulden I
M. C. De Fremery, Presidente.
E. Pleytb, Secretaresse-penningmeesteresse.
LeidenMaart 1897.
Mynheer de Redacteur/
Dat het gemakkelijk is een goede verorde-
ina ar> hot wiftlrHrimi tö zal niemand
beweren. Men ziet het aan Amsterdam 1 Eerst
nummeren, toen weer n i e t-nummeren, en
ten slotte een gematigde verordening.
Hier schijnt men echter de wielrijders te
willen raken. In de stegen: „afstappenWat
zullen onze nazaten ons uitlachenonze voor
zaten waren bang voor het \jzeren stoomros,
wü zfin bang voor rijwielen! Aan de ver
schillende uitdrukkingen in de voorgestelde
verordening kan men dan ook wel zien, dat
deze niet op papier gesteld is door iemand,
die op een rfiwiel gezeten heeft. Hij zou
zulke nieuwigheden niet hebben voorgesteld I
Vroeger mocht de Paardensteeg met rijtuigen
niet van beide zijden bereden worden; men
maakte de bespottelijke bepaling dat de Schapen-
steeg moest bereden worden. Hoe spoedig was
dit echter gedaan en sedert dien tijd is n o g
nooit een ongeluk met rijtuigen in de
Paardensteeg voorgevallen; zoo zal het ook
met deze verordening gaan. Neen, tegen zulk
eene belemmering in het verkeer moet met
kracht worden opgekomen.
Dat er Zondags niet op den Witten Singel
mag gereden worden, is wat anders; op mooie
dagen zyn er te veel wandelaars, misschien
nog meer kinderwagens, maar voor het overige
moet men nu niet gaan doen, alsof Leiden
na de annexatie „Weltstadt" geworden is,
en beweren, dat bet zoo druk is in de stegen,
dat er niet gewielerd zou kunnen worden l
Laat iedere fiets een bel nemen, voort
durend geluid gevende; ik mcon zulke als
da koetjes in de hooge bergen hebben, met
haar eigenaardig geluid, zooals ze in Brussel
en Parijs, ook hier al reeds worden gebruikt,
maar laten we geen gekke bepalingen maken.
Straft degenen, die woest rijden en daardoor
ongelukken veroorzaken, maar belemmert het
verkeer niet! Wèl een Wielrijder.
De voorgestelde bepalingen op het
Wielryden.
Mijnheer de Redacteur/
Beleefd verzoek ik U onderstaand in Uw
blad te willen opnemen
Wanneer mfi iets onverwachts onder de
oogtn kwam, was het wel Zaterdagavond
het in Uw blad vermelde ontworpen concept
der herzieniDg van de Leidsche Algemeene
Politie-Verordeningen, dat by den Gemeente
raad is ingediend, en wel betreffende de in
Afdeeling II voorkomende bepalingen op het
Wielryden.
In „De Kampioen", orgaan van den Alg.
Ned. Wielryders-Bond, No. 32, dato 7 Aug.
1896, leest men op pag. 798, naar aanleiding
der protest-meeting van den A. N. W.-B.,
gehouden te Amsterdam, tegen de nieuwe
Politie-Verordeningen aldaar, het volgende:
„Dat by de invoering van nieuwe voor
schriften betreffende het wielryden in België
en Frankrijk door de Autoriteiten her-
haaldeiyk de besturen der Bonden en Wiel-
ryders-vereenigingen geraadpleegd werden,
maar dat B. en Ws. van Amsterdam dit
hadden verzuimd.
„Het gemeentebestuur van Leiden
zal echter in dit opzicht een verstandig en
lofwaardig voorbeeld geven. Wy ver
nemen ten minste, dat, aangezien er in het
a. s. najaar aldaar eenige nieuwe Politie-
voorschriften betrekkeiyk bet gebruik van
rijwielen op den publieken weg zullen worden
ingevoerd, men voornemens is overleg te
plegen met de besturen der Leidsche Wiel
ryders-vereenigingen."
Daarom myn verwondering by het lezen
van bovenvermeld concept, daar geen besturen
der Leidsche Wielryders vereenigingen iets
naders vernomen hebben omtrent de Verorde
ningen op het Wielryden dan vóór 7 Aug.
1896.
Laat ons wenschen, dat de lof, het ge
meentebestuur van Leiden eens toegevoegd,
weder niet ontnomen behoeft te worden,
door hot ontworpen concept (het Wielryden
betreffende) aan te nemen, zooals het nu is
voorgesteld.
Mynbeer de Redacteur, U dank zeggende
voor de my verleende plaatsruimte,
Hoogachtend,
UEd. Dienstw. Dr.
J. P. C. Van der Meer.
Leiden, 23 Maart 1897.
De Straatpolltle te Lelden.
Naar aanleiding van de herziening der
Leidsche Algemeene Politie-Verordening, waar
van de concept artikeleD zyn vermeld in het
„Leidsch Dagblad" van 22 Maart 11., meent
8chryver dezes der Commissie voor de Straf
verordeningen en den Gemeenteraad in over
weging te moeten geven de navolgende wyzi
gingen en aanvullingen alsnog te doen plaats
hebben, als:
lo. Aan art. 20 toe te voegen de 2de alinea
van het oude artikel 26, luidende:
„Vóór die aanzegging is het wegruimen of
byeenbrengen verboden."
Met verbodsbepaling tevens, dat niemand
zich tot die wegruiming of byeenbrenging
by de ingezetenen moge aanmelden vóórdat
die aanzegging vanwege Burgemeester en
Wethouders heeft plaats gevonden; en
zulks ter voorkoming, dat de inwoners noode-
loos worden lastig gevallen, dikwerf gepaard
met verregaande brutaliteit en beleedigingen.
2o. Uit art. 70 te roieeien het woord
rijwielenom niet in conflict te komen
met art. 69 sub b en c, waarby het aan
de wielryders op twee
verboden de straten in
beryden.
3o. Art. 71 met een paar woorden aan te
vullen en te lezen aldus:
Het ia don .bestuurders qL jggleiders^van
straten na reeds i6
genoemd art. 70 te
paarden en van voertuigen, uitgezonderd krui
wagens, kinderwagens en onbereden ry wielen,
verboden:
a. over de Karnemelksbrug en door het
Gangetje te ryden en paarden te geleiden;
b. de Vischbrug af te ryden of paarden te
geleidon in de richting van den Nieuwen Ryn.
Steller dezes kwam tot deze bepaling, omdat
hy by herhaling heeft gezien, dat paarden,
die naar en van het keuriDgslokaal kwamen,
over de Karnemelksbrug en door het Gangetje
werden geleid ter bekorting van den weg.
4o. Te bepalen: dat de gelei ers van karren
of bakkers-, bleekers-, petroleum-, bier- en
andere wagens steeds by de kar of den wagen
tegenwoordig moeten zyn en deze nimmer
onbeheerd op den openbaren weg of straat
mogen laten staan.
5o. Vast te stellen: dat het is verboden
met goederen-, verhuis en andere vierwielige
vrachtwagens op smalle grachten of straten
of op smalle gedeelten van grachten en straten
anders dan by hooge noodzakelykheid te keeren
en zulks ter voorkoming van ongelukken en
schade-toebrenging aan eens anders huis, stoep,
palen of afsluithek.
Met de plaatsing dezer regelen, M. de R.,
zult U zeer verplichten: Uw Abonné,
Leiden, 23 Maart 1897. F.
Een Kerkschip.
Door een plattegrond verduidelykt, is thans
een rondschrijven verzonden door hst „Comité
van uitvoering tot behartiging van de geeste*
lyke en zedelyke belangen onzer visscherlie-
den", waarin nader uiteengezet wordt het
denkbeeld, een kerkschip uit te rusten, waar
door, geiyk de circulaire zegt, „eerlang de
Kerk des Heeren zich in onze Nederlanösche
taal zal openbaren en het Woord Gods gepre
dikt worden op de baren der zee, geiyk reeds
in de Engelsche taal geschiedt door een 14 tal
schepen van de Mission to deep sea fishermen."
Op de beteekenis en den invloed van zulke
prediking des' Woords onder het visschersvolk
werd de aandacht gevestigd door den kapitein
luitenant ter zee Sluyterman, die als comman
dant van Hr. Ms. schoener „Dolfijn" belast met
het politietoezicht op de Noordzee, zulk een
kerkschip had ontmoet, en daarvan mededee-
ling deed in de „Staatscourant" van 9 Oct. 1896.
Door dat rapport getroffen, zocht de heer
Krap, ingenieur en lid van den Raad der
gemeente 's Gravenhago, bekend om zyne
belangstelling in het lot der visschersbevol-
kiDg, de medewerking van ds. v. d. Valk,
te Scheveningen, en verkreeg die al spoedig.
Door genoemden predikant werden eenige
kerkeraden uit visschersplaatsen uitgenoo Jigd
tot overleg, en op een vergadfring, gehouden
Maart, is de wenscbeiykbeid van het uit
zenden van een ke.kschip besproken en als
daartoe nooclig bepaald- het uitrusten van
een zeilschip (type Jogger) Dat schip staat
onder de zorg van een in de Noordzee
ervaren bemanning van 8 a 9 personen. Een
predikant, geheel voor den dienst des Woords
onder de visschersvloot, wordt beroepen. Hy
bezoekt door het kerkschip de visschers-
schepen ter haringvaart, spreskt met de
visschers, let op dè onderwyzing en het
godsdienslig-zodelyk leven aan boord en han
delt verder naar bevind van zaken.
Voorts zorgt by voor goede lectuur en wat
verder het doel van zyn dieust bevorderen kan.
's Zondags predikt hy in de zaal van het schip,
voor de visschers, die er kunnen opgaan. Ook
in de week kunnen zy die zaal als gezelschaps
zaal ol als leeszaal gebruiken, en op die manier
kan ons visschersvolkje een verenigings
leven lei Jen op zee, en een kop ko:fie of
chocolade kunnen het gebruik van vtrkeerde
genotmiddelen vervangen.
Als het meest wenschelyke wordt verder
de dienst van een vasten arts geacht; doch
by gebreke van dien, zou men voorshands
kunnen volstaan met den dienst van een
gediplomeerd verpleegster of verpleger. Ver
band- en medicynkist zyn aan boord en een
viertal hutten voor gewonden en patiënt n.
De kosten voor het een en ander zouden een
uitgaaf vorderen van 6000 'sjzars, waarin
niet begrepen zyn de kosten voor den dienst
in de wintermaanden in de havens.
In Engeland wordt door de genoemde
„Mission" jaarlyks een som van meer dan 21/,
ton gouds voor haar arbeid onder de zee
beden besteed. Deze arbeid, van neutraal
karakter, zou zich allicht reeds spoedig ook
tot onze visschers gaan uitstrekken, doch,
volgens het Comité, daarvan zyn onze visschers
niet gediendzy verlangen een Nederlandschen
arbeid, uitgaande van de oude Gereformeerde
beiydenis.
Het Comité bestaat uit de heeren predi
kanten v. d. Valk, voorzitter, Schevenlugen
E. Eisma, secretaris penningmeester, idem;
Sieders, vice voorzitter, Vlaaroingen; Drost,
idem; Sluyter, 2de secr., Maassluis; Vonk,
idemKoster, id.Goslinga, Schiedam
Hoeksta, ld.; Tibben, Katwyk aan Zee; Op
't Holt, Noordwyk a/Z.
Gemengd Nieuws.
De veehouder H. P., in de Friesche
gemeente .Smallingerland, kocht een varken
van iemand te Marum. Thuisgekomen, liet
hy het beest los op het heem. 't Schrikte
daar voor den grooten hond van H. P., en
dadelyk maakte het rechtsomkeer naar zyn
vorigen eigenaar.
Op Jannezand (Biesbosch) werd
het laatste tooneel van een drama afgespeeld,
waarby de heldin, door kogels doodelyk ge
troffen, neerzeeg en den geest gaf. In over-
eenstemmi.U£ met delandeiyke omgeving echter,
was de heldin Sleets eeqe koe, die haren
j eigenaar, zekeren C. Van Dyk, was ontlo >pen
toen hy op weg was het dier te leveren. Het
arme beest, een droevig einle verwachtende,
werd letterlyk waanzinnig en rende in potsier
lyke, maar niets goeds voorspellende houding
overal heen, tot het Ktizersveer zyn va^rt
stuitte. Vervolgens kwam het terecht in den
polder „De Steen", waar men het door middel
van twee lotgenooten, die men er op af zond,
wilde verschalken, maar onraad vermoedende,
werd de wedloop hervat door gorzen en slooten,
tot het, na de Bleekkil te zyn overgezwommen,
eindeiyk op Jannezand terecht kwam. Hier
werd hot op last van den eigenaar door een
jager bekropen, die het de volle laag gaf uit
zyn tweelooper, zoodat het spoedig bezweek.
Lachend en zonder wroeging stak de man
zyn twee ryksdaalders op met -de- stille ver
zuchting: „Zulke beestjes moesten er meer zyn."
Een jongedochter uitAkkerwoude,
die Zondag van een bezoek by Dokkum terug
kwam, viel met haar geleider in de vaart; de
laatste bleef gespaard, doch het meisje is ver
dronken.
Volgons een bericht uit Dokkum was de
verdronkene een 21-jarige dienstbode uit die
plaats, die Zondag-avond ruim 10 minuten
buiten de stad by een gezin, waar zy vroeger
dienstbaar was, een bezoek bracht. Op den
terugweg had zy het ongeluk, door de duister
nis misleid, by een draaibrug mis te stappen
en in het snelstroomende vaarwater te geraken.
De jonge man, die haar vergezelde, wendde
tevergeefs allo pogingen aan om haar te redden
en verkeert zelf in zorglyken toestand. Het
lyk van het meisje is in de stadsgracht te
Dokkum teruggevonden.
Het station te Bern is gisternacht
byna geheel door brand vernield. Het treiDen-
verkeer ondervond echter geen vertraging.
Eergistermorgen brak brand uit in
de tappery, bewoond door J. Ezinga in de
Visscherstraat, hoek Vischhoek, te Groningen.
Het perceel is van boven geheel uitgebrand,
terwyi er beneden veel brand- en waterschade
valt te constateeren. De oorzaak van bet onheil
is vermoedeiyk aan een kind te wjjten, dat
met een braodend petroleumlampje in een kleer
kast ging. Op het geschrei van het kind
werden de bewoners nog tydig gewekt, die
zich gelukkig nog konden redden, doch niet
in staat waren den brand, die reeds groote
vorderingen had gemaakt, te blusschen. Huis
en inboedel waren verzekerd.
Eene 7 8-jarige weduwe te Wage-
ningen verwondde zich by het van de trap
vallen zoodanig, dat zy kort na het ongeval
overleden is.
Aan de „Leeuw. Ct." wordt uit
Westergoo geschreven: Het volksgezegde, „dat
hot eerste kievitsei er 20 Maart moet zyn,
al zal het ook op een ysschots worden ge
legd", heeft zich dit voorjaar bewaarheid. De
nogal hoog gewaardeerde trekvogels waren
dit jaar dan ook byzonder vroeg uit het zuiden
teruggekeerd; halverwege Februari werden
de eerste troepen gezien. En, niettegenstaande
vogelkenners constateerden, dat de vogels geen
besten winter hadden doorgemaakt, daar ze
erg vermagerd terugkeerden, kwam het eerste
ei toch byzonder vroeg: reeds 15 Maart werd
het te Olbeboorn gevonden. Te Wommels
werden door een oierenzoeker uit Spannum
19 Maart twee eieren uit één nest ten ver
koop aangeboden. De gelukkige vinder besomde
hiervoor nog f 9.
Ook de correspondent van het „Utr. Dbl."
meldde dit en voegde er by, dat in 1879 het
eerste kievitsei in Friesland op 3 April, in
1887 op 30 Maart, in 1888 op 1 April, in 1882
op 17 en in 1894 op 16 Maart gevonden werd,
Vervolg der Advertcntiën.
Kan nog eene Winkeljuffrouw geplaatst
worden, vooral eenigszins met het Garen- en
Bandvak bekend. Brieven onder No. 2367
aan het Bureel van dit Blad. 6
Aan de Maatschappij „NEEItLANDIA",
Rljnsburferslngel 23, is geregeld Wel
te bekomen.
2368 6 DE DIRECTIE.
Zoekt uw voordeel
Kerkboeken voorradig in de bestaandr
soorten, tot de sterkst concurreerende pryzen.
Koopt en Ruilt ook oude Boeken in, op de bil-
lykste wyzen; neemt tevens Bindwerk aan.
Zaterdags Standplaats Vlschnarkt
tegenover de Fontein.
Haarlemmerslraat, tasschen Kerk- eb
Bakker-stegen No. 223. 2364 13
Voor een Kinderjuffrouw, F. G., wordt
ook genegen tot verzorging van een huishouden
of by eene Dame, die oppassing noodig heefft!
Informatiën te bekomen 's morgens tusschea
10 en 12 uren: Noordeindeplein 4a. 2373 7
Aan de Bever wyksche Conserven*
fabriek te Beverwyk, kunnen direct ge-
plaatst worden: 2358 7
goed kunnende soldeeren. Zonder goede goC
tuigen onnoodig zich aan ie melden.
De ondergeteekende bericht de ONTVANGST van de nieuwste dessins
Tapytgoederen, Loopers, Karpetten, Linoleum, Vloerzeilen, Gordijnstoffen,
Vitrage, Afgepaste Gordynen, Behangselpapieren,
en eene groote Keuze Tafelkleeden, Watertwist, Gordijnvoerlng, Bonte,
Witte en Crème Franjes, alle soorten van Batten, enz., enz.,
alles tot do minst mogeiyke pryzen. 2365 18
Tapijt-j\Iaga.zijn, Haarlemmerstraat loO, LEIDEN.
2362 18
Vraagt alvorens uwe prijscouranten te bestellen, prijsopgave aan de
Hoogewoerd 55, Leiden.
Zie onze 2343 8
Merk „Champion",
Verpakt in linnen zakjes van Kilo h 22J Cents.
Dit Havermout lost bij bet koken geheel
is daardoor het lichtst verleerbaar en
voedzaamst van alle in den handel
zijnde Havermoutsoorten. 2361 12
Alom verkrijgbaar voor en-gros bjj:
GEBRs. VAN HEES, Rotterdam.
Vraagi uwen Winkelier GRATIS jar_oe[zakjee.
op
het
De perceelen, Zaterdag 20 Maart jl. door
Notaris J. F. MEINERS, te Leiden, geveild;
zijn in bod gebracht:
1. Het WINKELHUIS met BO
VENWONING aan de Langegracht
No. 112, te Leiden, op3400.
2. Het HUIS met VergunniDg
aan do Langegracht No. 116, te
Leiden, op1800.—,
Later verhoogd met 100.—
Later verhoogd met 100.
8. Het HUIS aan de Langegracht
No. 182, te Leiden, op1526.-)
4. Het HUIS in de Rembrandt-
straat No. 8, te Leiden, op 1326.-;
Afslag Zaterdag 27 Maart a. s., dos avondq
te 7 uren, in Den Burg, te Leiden. 2370 22
Nadere inlichtingen zijn te verkrUgen eb
verhoogingen kunnen worden gedaan ten kaa
tore van voornoemden Notan-, Koordeinde
