Nog slechts eenige dagen dnnrt
VOORTZETTING
Grooten Finalen UITVERKOOP,
HAARLEMMERSTRAAT 116 WAAR 122.
Haarlemmerstraat 116, tegenover de Donkersteeg.
j. c. KORT.
wegens VERPLAATSING der Zaak
DE
Alle voorradige MANUFACTUREN worden steeds tot de bekende lage prijzen opgeruimd.
Nog voorhanden eenige TRICOT-TAILLES, welke eveneens tot verminderde prijzen worden opgeruimd.
N°. 8787.
Dinsdaa; O October.
A0. 1888.
Ticeede Blad.
feze (Courant wordt dagelijks, met uitzondering
van (Zen- en feestdagen, uitgegeven.
VAN DEN
VAN
LEIDSCH
DAGBLAD.
PRIJS DEZER COURANT:
Voor Leiden per 3 maanden1.10.
Franco per post1.40.
Afzonderlijke Nommers0.05.
Gr e men UA Nieuw».
Omtrent den wedstrijd, op 6
October jl. te Hoofddorp gehouden tusschen
wielrijders en de hit van den heer J. De
Jong op een afstand van 3 kilometers, welke
door den heer Scheltema Beduin in 4 minuten
14 seconden 'en door de hit in 4 minuten 16
seconden is afgelegd, wordt ons gemeld dat de
zweep van den heer De Jong onderweg is ge
broken (I) en de bank in de kar losgeraakt,
zoodat de heer De Jong op den bodem der
kar moest zitten. Ware dit niet gebeurd, zeer
waarschijnlijk zou de hit winner geweest zijn,
daar het verschil (de een zegt 1, de ander 2
seconden) zeer gering was.
Naar aanleiding van een en ander, daagt de
heer De Jong de beste wielrijders uit, nog
eenmaal een rit tegen de hit te doen, van
Hoofddorp naar Nieuw-Vennep, afstand drie,
vier, vijf of zes kilometers, naar verkiezing,
terwijl de hit aan de westzijde zal loopen,
zoodat de wielrijders den besten weg houden.
Na voormelden wedstrijd werd er nog een
gehouden tusschen wielrijders. Afstand 6 kilo
meters; 15 deelnemers, waarvan 3 zich na het
afrijden terugtrokken.
De uitslag was als volgtJ. Stroethoff, van
Amsterdam, 13 min. 14'/s seconden 1ste
prijs; T. L. Heil, van Haarlem, 13 min. 36
sec. 2de prijs; L. M. Den Ouden, van
Hoofddorp, 13 min. 39 sec. 3de prjjs; K.
Pander 13.51, P. Witteman 13.53, G. Oudejans
14.5, B. Spanjaard 14.47, J. Oudejans 15.13,
D. Eggink Dzn. 15.23, A. Van Dorsten 15.30,
K. Schorer 15.50 en Bultman 16.30.
Na afloop werden de prijzen door den voor
zitter der commissie, den heer J, Samson,
na eene zeer gepaste toespraak, waarbij zoowel
de wielrijders als de hit zeer werden gerespec
teerd, aan de winners uitgereikt: aan den
heer Scheltema Beduin een bon ter waarde
van f 25, aan den heer Stroethoff eene veld-
flesch, aan den heer Heil een sigarenkastje,
en aan den heer Den Ouden een inktstel.
Verder werd dank betuigd voor de door zoo-
velen betoonde belangstelling, en eindelijk aan
allen, die hebben medegewerkt aan de rege
ling en de goede orde, waartoe de officier van
justitie de rijks-, en de burgemeester de ge-
meente-politie had gerequireerd. Mede werd
nog, een woord van dank gebracht aan den
heer Bultman, die zoo welwillend is geweest
een paar prijzen voor den wielerwedstrijd dis
ponibel te stellen.
De dag werd begunstigd door uitstekend
weder, en de wedstrijd besloton met een ge-
zelligen, genoeglijken avond, waarbij niet de
minste ongeregeldheid is voorgevallen.
Men schrijft aan het „Hbl."uit
Haarlemmermeer
De zomer van 1887 gaf ons vele zonnige
dagen, welke de graangewassen uitmuntend
deden gedijen; een beschot van 30 tot 50 HL.
tarwe per hectare behoorde in onzen polder
niet tot de zeldzaamheden. Thans is, door de
buitengewoon vochtige en weinige zonnige
dagen, de uitslag geheel anders. Reeds in de
vorige maand zjjn verscheidene hectaren met
stoom afgedorscht, waarvan enkele slechts een
beschot van 7 a 8 HL. opleverden.
De hoedanigheid der tarwe is verschillend.
De korrel is hol, scheutig, niet tot voldoende
dikte uitgezet en staat ver achter bij den
puiken korrel van 1887.
De schoono dagen van September hebben
het inzamelen van den „witten bouw" in de
hand gewerktalleen de duivenboonen, welke
in deze eerste dagen van October gemaaid
worden, moeten het veld nog ruimen. Met
zekerheid kan nog weinig van dit laatste
gewas worden gezegddit kan evenwel wor
den medegedeeld, dat de boonen, welke nog
laat in den zomer tot tweemaal bloeiden,
hoog in den stok geladen zjjn en dat dit
zeker het karig beschot van dit jaar ten goede
zal komen.
Nu het koude jaargetijde is aan
gebroken, geeft het „Utr. Dagbl." den raad
een horloge des morgens by het opstaan, in
plaats van des avonds by het naar bed gaan,
op te winden.
Men zal zich daardoor de kosten van menige
gesprongen horlogeveer besparen en wel om
de volgende reden
Het horloge wordt overdag gewoonlijk onder
de kleeding in een daarvoor bestemd taschje
of zakje gedragen en is dus warm als hot
des avonds wordt afgelegd.
Die overgang van de lichameiyke warmte
tot de koude in de slaapkamer doet het ge
vaar ontstaan van het springen of breken der
horlogeveer, wanneer deze door opwinding tot
hare hoogste spanning is gebracht.
Een 60-jarig man, zekere D., te
Zantvoord, sloeg ten huize zyner dochter in
drift de petroleumlamp van de tafel, met het
ongelukkig gevolg dat de kleine, die op den
schoot der moeder lag, met brandende petro
leum overgoten werd. Het zal te bezien
staan of de kleine, met het oog op de daarby
ontvangen ernstige brandwonden, er het leven
zal afbrengen.
Te Uden (N. - B.) is de boerderü
van A. Klerx, tydens de afwezigheid der be
woners, geheel eene prooi der vlammen ge
worden. Door de buren werden het vee en de
huismeubelen gered. De geheele oogst werd
echter vernield. Alles was verzekerd.
De Belgische postboot „Comte
de Flandres", welke met 41 reizigers en de
mail uit Ostende vertrok, kwam in het kanaal
in botsing met eene onbekende bgot en werd
zóó zwaar beschadigd, dat ze moest terug-
keeren. De passagiers en de mail werden in
eene kleine haven by Ostende aan wal gezet
en later met eene andere boot naar Dover
gebracht. Men gelooft dat ook de andere boot
ernstige schade heeft beloopen.
De overstroomingen in Zwit
serland houden aan. Niet alleen de kantons
Bern en Freiburg, maar ook Genève, Waadt,
St.-Gallen, Aargau en Thurgau zyn zeer ge
teisterd. Het spoorwegverkeer is op twaalf
punten gestremd. Payerne is volkomen onbe
reikbaar en de stad Moudon staat byna ge
heel onder water. Freiburg wordt ernstig
bedreigd. Van verschillende plaatsen worden
reeds bergverschuivingen gemeld. De schade
is overal zeer aanzieniyk.
De spoorweggemeenschap zal gedurende
veertien dagen afgebroken zyn tusschen Ecu-
blens en Lucens, en gednrende eene week
tusschen Lucens en Payerné.
„Reeds 30 uren lang," wordt uit Bern ge
schreven, „regent het zonder ophouden. De
Aar is op verscheidene plaatsen overstroomd,
boomen ontwortelend en zyne oevers vernielend.
Eene kleine beek, de Stadtbach, heeft alle laag
gelegen wyken der hoofdstad onder water gezet.
Reeds eenige weken lang arbeidde men
PRIJS DER ADVERTENTIEN:
Van 1—6 regels 1.05. Iedere regel meer ƒ0.171.
Grootere letters naar plaatsruimte. Voor het in-
casseeren buiten de stad wordt 0.10 berekend.
naby de spoorwegbrug aan de kanalisatie der
stadswateren, om ze in gemeenschap te bren
gen met de Aar. Des nachts is eene groote
bres ontstaan, ten gevolge waarvan de ge
weldige massa zand in de Aar gestort is en
die versperd heeft. Een aantal huizen staan
als 't ware boven een afgrond, en men ver
wacht elk oogenblik dat ze zullen-instorten.
Den geheelen dag was de brandweer aan
het werk om de bewoners te helpen hun
meubelen, linnengoed en andere zaken uit het
huis te dragen, en hier en daar o. a. in
de gevangenissenin veiligheid te brengen.
Een stuk van de quai des Casernes te Chöne,
dat door het water ondermynd was, is Woens
dagmiddag in de Arve gestort. Dezelfde rivier
heeft het stadje Chène overstroomd, zoodat
de inwoners niet dan met moeite in booten
gered werden.
Ook uit Spanje komen berichten van over
stroomingen. De Giradalfo te Grenada is plot
seling zeer gestegen en heeft op verscheidene
plaatsen groote schade aangericht.
Frankryk heeft eene ongeluk s-
ïyn, dat is de Paris-Lyon-Méditerranée, in de
wandeling „P(our)-L(a)-M(ort)" genoemd, om
dat er op die lyn zoo dikwijls treinen ont
sporen en in botsing komen.
Nog zeer kort geleden gebeurde er een
ernstig ongeluk, dat aan vele mensclien het
leven kostte, en nu hebben er op één enkelen
dag weer twee botsingen plaats gehad.
De eerste had plaats op de lyn Dóle-Bel-
fort en had ten gevolge dat een tiental per
sonen gewond werden; de tweede was van
ernstiger aard.
De trein van Lyon naar Chambéry had een
oponthoud voor de tunnel van Lépine. Men
onderstelde, dat er iets gebroken was aan de
locomotief en seinde daarom naar Chambéry
om eene andere.
Onverwacht vond men echter het beletsel
en, zonder de machine, welke ter hulp kwam,
te waarschuwen, vervolgde men den weg.
Toen gebeurde wat te voorzien was: de
trein -liep in volle vaart op de ter hulp snel
lende locomotief. De botsing was natuuriyk
verschrikkeiyktwee machinisten werden ge
dood en zes conducteurs en een reiziger zwaar
gewondterwyi de locomotieven en de
meeste waggons verbryzeld werden. De maat-
