van A. Nol en enkele andereD om hier ter stede
eene collecte te houden voor de mijnwerkers in
België, echter alleen in de arbeiderswijken. Naar de
Voorzitter opmerkte, behoort dit laatste adres,
ofschoon aan den gemeenteraad gericht, bij B. en Ws.
thuis, die er dan ook reeds afwijzend op hebben
beschikt, omdat werkstakingen niet behooren tot
de gevallen als rampen, ongelukken enz., bij konink^
lijk besluit voor het houden van collecten bedoeld.
Ingekomen was ook de rekening der Stedelijke
Gasfabriek over 1881, waaruit blijkt dat de winst
over dat jaar bedraagt f 84,066.22.
Tot de punten van behandeling overgaande wer
den benoemdtot lid der commissie van financiën
de heer Groll, die nu, na voldoende inlichtingen
omtrent den werkkring dier commissie verkregen
te hebben, de benoeming aannam; tot voorzitter
derzelfde commissie de heer Buys; tot stads ge
nees- en heelkundige dr. H. Boursse Wils, en tot
stadsvroedvrouw mej. B. Van Velzen wed. C. Omvlee,
de beide laatsten reeds in genoemde betrekkingen
werkzaam.
Bij het voorstel tot het aangaan van eene ge
wijzigde overeenkomst in zake den tram met de
Tramway's Trust Company verklaarde de heer Van
Dissel waarom hij tegen de voordracht zal stemmen.
Ze zal der gemeente op eene groote som komen te
staan, misschien wel een ton, door voorwaarden
waaraan Leiden is gebonden. Dat acht hij te duur
gekocht.
Ook den heer Donner kwam het noodzakelijk
voor, dat bij behoud van den tram, de Paardensteeg
moet worden verbreed en de huizen aldaar dns
moeten worden onteigend. De ton welke dit zou
kosten, vormt jaarlijks f 5000 interest. Zulk eene
uitgave acht hij niet billijk tegenover de andere
ingezetenen, niet aan de lijn StationPlantage
wonende. Hij zal dus eveneens tegen stemmen.
De heer Van Hoeken was ook tegen de voor
dracht en vroeg of er geen middel kan gevonden
worden om beide lijnen te behouden.
De heer Juta zag niet in waarom men tot zulke
groote uitgaven moet overgaan om de lijnen te be
houden. Zelden heeft hij tijdens den tegen woordigen
toestand in de Paardensteeg van ongelukken gehoord.
De heer Kerstens zou gaarne willen weten of de
stadsconsuleat is geïnformeerd of het vorig contract
de Maatschappij verplicht beide lijnen te exploiteeren.
De heer Le Poole achtte den toestaand van de
Paardensteeg zoo ongelukkig dat er verbetering
moet plaats hebben. Voorbeelden haalde hij aan
dat ongelukken op het punt stonden te geschieden,
ten koste van menschenlevens.
De heer Van der Hoeven merkte op dat de ver
betering van de Paardensteeg wel niet noodig is
voor de lijn Haarlemmerstraat, maar hij acht den
toestand toch slecht. Den heer Kerstens antwoordde hij
dat bij het oude contract de Maatschappij niet ver
plicht is te blijven rijden, wel bij het nieuwe, nu
voorgestelde, dus een gewichtig voordeel. Het groote
gevaar dat dreigde is dus voorkomen, want de
de directie neemt de nieuwe voorwaarden aan, doch
slechts voor ééne lijn. Dat voordeel acht hij zelfs
zoo groot dat hij er in kon toestemmen om de
rails op de Haarlemmerstraat te laten liggen met
onderhoud der straat ten koste van de stad.
De heer Bredius achtte het oude contract deug-
deljjk daargesteld om de Maatschappjj te dwingen
de concessie uit te voeren. Er is zelfs eene boete
van f 10 bepaald voor eiken dag dat een der lij
nen niet rijdt. Hij betreurt het dat de gemeente,
door het uitblijven van een vervolg-antwoord op
de mededeeling dat B. en Ws. tot 1 Jan. 11. een
ultimatum hadden gesteld, die boete voor al den
tijd dat niet werd gereden, niet kon heffen.
Aangezien de gevoelens omtrent de vroegere
verplichting tot het blijven exploiteeren verschilden,
gaf de heer Kerstens in overweging alsnog den stads-
consulent om inlichtingen te vragen.
De heer Was ^e^^eneens op de groote voor
deel en van het nie^Hp^et oude contract, want men
kan z. i. de Maaflpmppij niet dwingen om te rijden.
Hiertegen merkte de heer Kerstens op dat men
dan toch boete kon opleggen.
Volgens den heer GToll zou deze dan ongeveer
3600 bedragen, maar de Maatschappij zou in
denzelfden tijd ongeveer f 6000 verloren hebben.
Ze betaalt dus zeker liever de boete.
De Voorzitter antwoordde de verschillende spre
kers, ook wat betreft het stellen van den fatalen
termyn waarop de Maatschappjj zich moest verklaren.
Nadat de heer Le Poole nog had opgemerkt dat
het door hem aangehaalde voorbeeld van een onge
luk met een kind niet in de Paardensteeg, maar
in de Schapsnsteeg heeft plaats gehad, waar de
passage voor de rijtuigen veel te nauw is, werd over
gegaan tot de behandeling der artikelen van het
nieuwe contract.
Aangezien reeds het lste artikel, waarin slechts
sprake is van de exploitatie tot 1928 van de lijn
Station-Plantage, zonder hoofdelijke stemming werd
goedgekeurd, verviel daarmede de verplichting tot
het berijden der Havenlijn.
In hun advies hadden B. en Ws. tevens voor
gesteld te bepalen dat binnen een door hen aen
te geven termjjn op kosten der Maatschappij de
rails van de lijn Haven-Haarlemmerstraat moeten
zijn wegeruimd en alles aldaar in vorigen staat
zijn hersteld. Deze bepaling was nu ook opge
nomen in art. 14, dat eveneens door den Raad
werd goedgekeurd.
Bij art. 3 bleek dat er verschillende explicaties
aan konden gegeven worden over hoever de kunst
werken van den tram zich uitstrekken, waaromtrent
men tot overeenstemming trachtte te komenterwijl
de heer Bredius in het contract de bepaling
wenschte opgenomen te zien dat de directie zelf bij
versohillende punten verplicht is in het belaDg der
veiligheid en van don dienst voor politie toezicht te
zorgen, en niet de gemeente.
Zoo iets achtte de voorzitter in strijd met de wet.
De heer Van der Hoeven verheugde er zich zelfs
ten sterkste over dat de heer Bredius geen minister
van justitie is, want wanneer hij dien hoogen zetel
jnnam zou het er met de politie treurig gaan uit
zien: hij zou haar gaan decentraliseeren. Ieder zou
ten slotte eene politie op zijn eigen handje hebben,
zonder controle. Waar moest het dan heen!
In antwoord hierop beriep de heer Bredius zich
op wat in het buitenland geschiedt, terwijl de Voor
zitter nog opmerkte dat het hoofd der gemeente
politie niets te zeggen heeft over de Rijkspolitie,
welke door den minister van justitie wordt aan
gesteld.
Bij art. 6 stelde de heer Donner voor om op
Zondag niet te rijden, zoowel voor den werkman
als voor de algemeene rust en het Woord Gods.
De tram toch is geen werk van noodzakelijkheid.
Het amendement werd voldoende ondersteund. Uit
de daarop gevolgde discussie bleek dat de bedoeling
van den voorsteller was om het rijden op genoemden
dag te verbieden, niet om de Maatschappij de
verplichting op te leggen om alsdan eveoals op de
werkdagen te rjjden. De heer Haitevelt zeide dat
men met. zulk éen voorstel wel met de verdere discusie
kon eindigen, want de directie verliest nu reeds
zooveel, dat, als zij nu zelfs op Zondag niet mag
rijden, zij van de geheele zaak wel zal afzien. Het
amendement werd verworpen met 19 stemmen tegen
5 stemmen, die der heeren Donner, Van Hoeken,
Bredius, L9 Poole en Kerstens.
Het geheele gewijzigde contract werd goedge
keurd ook met 19 tegen 5 stemmen.
Zonder hoofdelijke stemming werden de overige
aan de orde gestelde voordrachten [zie L. B. van
8 April] overeenkomstig de adviezen van B. en Ws.
goedgekeurd, zoodat b. v. de heer J. D. F. J. Wer
ner alsnog op de lijst der kiezers voor den gemeen
teraad werd geplaatst en besloten werd tot terug
betaling van f 2611.11 '/2 aan het Rijk als te veel
genoten bijdrage in de kosten van het lager onder
wijs in 1883.
Alvorens over het verzoek van het bestuur der
afdeeling Leiden van de Maatschappij voor Tuin
bouw en Plantenkunde ter bekoming van eene sub
sidie van f 200 voor hare te houden tentoonstelling
eene beslissing te nemen, werd dit verzoek, op voor
stel van den Voorziier, eerst nog gesteld in han
den van de thans volledige commissie van financiën.
Uitlotingen. - Aan het ministerie van finaneiën zyn uit
geloot 73 reekseD, vertegenwoordigende 730,000 der 4-pcts.-
schuldbekentenissen der leeniug van 1883. Aanvangnommera dezer
reeksen, elk van tien nommers, zijn:
201 481 951 1451 3891 4111 4311 4361 4481 6991
7681 7721 8491 9111 9541 10821 10921 11791 12841
13751 13781 15441 15911 15991 16541 16681 17491
17861 21081 21161 22291 23001 23241 24451 25371
25591 25991 27001 27791 28291 31351 31931 33121
33331 367-91 35151 35851 87481 37571 38831 39941
40961 41341 41531 42141 4Ï901 43971 44671 45461
45991 48531 49061 50051 60731 5214] 63151 55571
67851 578-61 59321 59431 602-& 60701
Met 2 Centen daags kan men zijn lichaam
inwendig op volkomen wjjze zuiveren en daar
door een heerleger van ziekten voorkomen, ontstaan
door verstoringen in de Voedings- en Verterings
organen. Wij bedoelen het gebruik der Zwltser-
sche Pillen van den Apotheker R. BRANDT
als Zuiveringskuur. Verkrijgbaar te Leiden bij
N, K. SWEMER, Drogist a 70 Cts. de doos.
Prysoourant der- Effecten.
AMSTERDAM, 9 April.
,Vor. dag
Laagste
Hoogste
Staatsfondsen.
Neder]., Cert. Nat. W. S. 2| pCt.
67%
67
dito dito 8
80
dito dito 4
101%
1013/g
Oblig. 1878... 4
1017/s
dito 1883...4
101%
1003/4
101
dito 1884...4
IOH/2
1013/g
Vs
Hongarije, Goudl5
87%
871/2
Oostenrijk, Pap. Mei[Nov. 5
657/g
641/s
65%
dito in Zilv. Jan. en Juli. .5
66%
643/4
7/8
Port, 0. Buiten! 1853/80.3
441/2
98%
43%
44
Rnal., O.Hope 1798/1816.5
96
97
Obligation 1866/1000.. 5
95%
90%
92
dito 1877 Anut...6
93l/2
89
91%
dito 2de Oosterl. .5
55%
52%
531/4
dito 1872 gecona..6
901/2
833/4
84%
dito 1873 dito..8
89%
833/4
841/a
85
78%
dito 18804
741/2
70%
dito 18838
101%
9S
Oblig. Leening 1867/69.4
797/8
76
77%
Spanje, Obl.Perpet.Schuld.4
56%
533/4
55
Turkije, Geprivileg Obl. .6
75
74
ic%
16
6/B
16
16%
16%
17%
Egypte, Obl. Leen. 1876.4 pCt.
66%
Obl. Spoorwegleen. 18766
18%
dito 1864 3
7%
7
Vs
Brazilië, Obl. Lond. 1865.5
95
Columbia, dito4}
171/3
Peru, Oblig. 18706
8%
87/8
dito dito 18725
6%
6%
Va
Venezuela Oblig. 1881..4
291/2
281/4
3/4
Indnstr. en Fin. ondern.
Dorrep. Bank ^Oblig6 pCt.
85%
Koloniale Bank Oblig 5
82
S2
N. H.-M. Rescontre Aand. 5
IOH/2
101
Ned-Ind. Handelsbank Aand.
38
N.-I. Landbouw M. Obl. 5 pCt.
88%
88%
Va
Amer. Maxwell aandeelen
6
dito Income-bonds
9%
9
Spoorwegleeningen.
Ned., IIoll. lJz.-Spoorw. Aand.
1523/4
1523/4
M. tot Expl.St.-Spw. Aand
IO8I/2
108%
Ned Ceutr.-Spoorw. Aand
40%
Ned. Riju-Sp. Volgef. Aand
941/2
93%
Boxtel-Wezel Obl5 pCt.
llong., Theiss.-Sp. aand 5
102
101
Theiss.-Spoorweg. Obl 5
86%
85%
87
Italië, Obl Znid-Jtalic Sp 3
533/8
567/g
573/g
Oostenr A.Elis Sp.(Gisela)5
80%
793/4
$0
Polen, W.-Weeneu Aand
62%
60
62%
Rnsl., Gr. Sp.-M. Aand.. .5 pCt.
119
114
116%
dito Hvpoth. Oblig 3
92%
90%
91
Balt. spoor Aand3
541/2
52
943/4
96
Jelez-Griasi dito5
883/,
85
Jelez-Orel dito 1000..5
91%
87%
K ursk-Chark.dito 10005
931/4
867/g
87
K.-Ch.-Azow dito5
86
821/s
86
Morscliausk-SysranAand.. 5
53%
501/s
521/2
Mosk.-Sm. Obl. ƒ1000.5
921/s
88
Vs
Orel-Vitebsk, dito5
89%
831/s
85
Poti-Tiflis dito. 1000.5
91
87%
88
lïiaachk-Wiasma Aand...5
52%
501/s
52
Zuid-West-Spoorw. dito.5
561/2
523/4
7/8
AmenkaBuff. Pittsb.W.Sp.C.v.A.
5%
43/4
Central Pacific. Aand
80%
31%
Canada-Southern. Cert. v. Aand.
303/4
Canadian Pac. dito
38
38
Chic North-Western. Cert. v. Aand.
130
Chic. S.-West.Oblig7 pCt.
1217/g
Denver Rio-Grande C. v. A....
6%
6%
7/8
dito Cert, van Obl..7 pCt.
851/4
dito gec. dito7
483/4
dito Alg. Hyp. dito6
19%
19
Illinois Cert. v. Aand
125
125
11L C. Leas (L. Stock) Cert4 pCt.
873A
87
Kansas-Pac. Obl6
106
Louisville en Nashville C. v. A.
31
31
6/s
St.-Louis S. Francisco le pref. Ad.
78%
St. L. S. Fr. Alg. Hyp. Obl. 6 pCt
91
Michigan Central Cert. v. Aand.
57%
59
Va
Misa. Kansas Texas Aand
17%
17%
VÖ
dito Obl7 pCt.
1027/g
102S/4
dito Alg. Hyp...5
53
62%
N.-Y. Lake Erie Western Aand.
12%
121/g
N.-Y. Ontario Western ito.
Oregon-Calif. Cert
55/4
St.-Paul Min. Man 2' Hyp.6pCt.
1093/4
109%
Union Pac. Hoofdl. Cert. v. A.
42%
42%
Wabash St. L. &Pac. Cert. v. A.
10%
Brazilië, Spoorweg Leening.5 pCt.
78%
Premieleeningen.
1051/2
Nederl., Stad Amsterdam.3
105%
dito Stad Rotterdam..3
lOOi/j
100
Hongarije, Leen. 1870
97%
Theisa Regul. loten4 pCt.
96%
94
95%
Oostenr., Stl./. 250,1854,4
103%
dito 600,1860. .6
111%
dito .100,1864
1381/2
Stad Woenen 1874/. 100....
IOOI/4
99%
100
RnaL, Steateleening 1864.6 pCt.
130
481/4
Spanje, Loten Madrid
483/4
473/4
Turk. 8pw.-Leen8 pCt.
10%
10%
Prolongate 3 pCt
