baandag Feüra&fci.
1881.
ir
Deu Courant wordt dugelyks, mèt uitzondering
van Zon- en Feestdagen, uitgegeven
iDit Ncnnncr bestaat uit TWJblE BLADEN.
Eerste Plod.
Onze tram.
04'4Ö.
O
4. Jk
HIH )I mi'i ■IIH iH |->M 'ïT'f r 1 M—
PRIJS DEZER COURAKT:
fsar Leiden per 3 maanden.f AIO.
Franco per past1AQ.
Afzonderlijke Nommers0.05.
PRUS DER ABYEKTESTIEH
Tan 1—4 regels.,..1.06.
Iedere regel meer0.17^
Grootere lettere naar plaatsruimte.
Een jaar geleden waagde een spotvogel het voor
te «tellen, dat de Leidsche tramweg tot opschrift
zon nemen „Rjjdt alleen bij goed weder"; het was
ons dus een waar genoegen, daar die spot toen niet
geheel onvordiend was, bij het slechte weer van
onlangs te kunnen bespeuren dat eene aanmerkelijke
verbetering was ingetreden. Niettegenstaande de
sneeuwmassa's op onzo straten kon de dienst geregeld
doorgaan.
Wjj zijn der directie lof schuldig voor haar ferm
optreden tegen den wintervorst en daarom willen
wij haar wjjzen op een veel ernstiger verschijnsel,
dat zich voordoet, dan het niet-ryden bij sneeuwstorm,
in het vaste vertrouwen dat ook hierin verbetering
zal worden aangebracht.
Dat verschijnsel is: het zeer geringe gebruik dat
het publiek hier ter stede van dit vervoermiddel
maakt. Terwjjl het voorjaar en de zomer van 1880
duidelijk hebben getoond, dat de Leidenaar uitzijn
aard volstrekt geen vijand is van trams, zien wij
thans geheel loege of zeer slecht bezette wagens rijden.
De directie schijnt gemeend te hebben dat de
te hooge prjjs wellicht afschrikte en heeft eene voor
haar vrij omslachtige verdeeling in sectiën ingevoerd,
doch met weinig baat. Dit heeft ons geenszins ver
wonderd, want niet hierin ligt de fout, dat de tram
te duur is. Zij, die van den tram gebruik maken
in een stad, waar, zooals hier, de afstanden be
trekkelijk gering zijn, zullen op den halven stuiver
meer of minder niet letten; vooral niet nu de prijs
voor het eenige in waarheid eenigszins aanzienlijke
traject - naar het Station - ongewijzigd is gebleven.
De fout is dan ook eene andere, en wel de dienst
regeling. De tramweg heeft in een stad als Leiden
zeer zeker zijn reden van bestaat^ maar dan moet
hij niet alleen een vlug en goeSfoop middel van
vervoer zijn, maar ook een steeds aanwezig. De af
standen zijn hier toch alle van die lengte dat de
overgroote meerderheid volkomen in staat is dien
te voet af te leggen.
Wat geschiedt nu? Iemand heeft bijv. van het
«inde van de Hoogewoerd, een boodschap naar het
midden der Breestraat te doen. Ziet hij den tram,
dan zal allicht 's mensehen natuurlijke luiheid hem
doen overhellen om zich liever te laten rijden, dan
op voorvaderlijke wijze te voet zijn boodschap te
verrichten. Ziet hij geen <tram dan, - ja dan meent
de directie misschien, dat hij als een zoutpilaar aan
deu grond genageld zal blijven staan tot tijd en
wijle er een wagen gelieft te komen? De ondervin
ding ea het gezond verstand leeren anders. De man
zal kalm opwandelen en het aan den tram overlaten
hem in te halen. -Geschiedt dit spoedig, dan zal hij er
op springen, maar geen haar op zijn hoofd zal er
aan denken dit te doen, zoo hij nog slechts een pas
of twintig, dertig van de plaats zijner bestemming is.
De kans op dit laatste is bij de tegenwoordige
dienstregeling geenszins gering, ja als hij het wat
treft en niet al te langzaam kuiert - wat iemand
die niet voor pleizier wandelt, toch zeker niet zal
doen - kan hij reeds op het midden der Breestraat
zjjn, voordat een rijtuig van den tram hem achterop
is gekomen. Wij zeiven hebben niet één-, maar meer
malen ondervonden, dat, bjj het Steenschuur op de
Breestraat komende, wij geen tram zagen, naar het
station doorwandelden en vlak bij het station of
halverwege den Stationsweg eerst door den tram
werden ingehaald.
Toch is dit zeer stellig een toestand, die geens
zins beantwoordt aan het doel waarmede de tram
is aangelegd. Nogmaals: een tram is geen spoor
weg, zoodat hij ook met een minder goede dienst
regeling nog het snelste middel van vervoer blijft;
de meeste personen wonen niet in de straten welke
de tram passeert en op straat te staan wachten is in
dezen tjjd alles behalve aangenaam en ook des zomers
zal men het niet doen, als men niet weet dat wachten
weer in te halen door met rijden vlugger aan
zijn doel te zijn.
Het belang van hst publiek is hier volkomen in
harmonie met het belang der directie. Een tram,
die alle vijf minuten rijdt, moge in den aan
vang iets meer kosten voor aanschaffing van meerdere
paarden en wagon b, hij moge ook big vend grootere
uitgaven voor onderhond en personeel vergen, dit
alles zal ruimschoots worden opgewogen door de
veel grootere baten, als gevolg Tan een veel druk
ker gebruik.
Wij vernamen dat verschillende personen reeds
getracht hebben deze meening ingang te doen vin
den, en vermoeden dat het alleen dédraan dat zij
zieh niet tot dengene richten d:e in deze te beslissen
heeft, te wijten is, dat aan hun wensch nog niet
is voldaan.
De zaak is zoo eenvoudig, zoo glashelder, dat
het ons overbodig voorkomt er hier nog iets bij te
Toegon, en daar dit stuk de bevoegde autoriteit in
deze onder de oogen zal komen, vertrouwen wij
dat binnen zeer korten tijd eene betere, drukkere
dienstregeling de tegenwoordige zal hebben ver
vangen, opdat niet de Leidsche tram, die waarlijk
in eene behoefte voorziet, in plaats van het hier
boven opgegeven opschrift, dit zal moeten hebben:
„Rijdt niet meer!"
L.KϻEA% 19 Februari.
Aan den 64sten verjaardag van den Koning werd
heden alhier gedacht door het uitsteken der vlag
van openbare cn particuliere gebouwen, door het
houden van een korte parade op de Papengracht
en door het van twaalven tot éénen bespelen van het
carillon. - Ook werd deze dag op de Kweekschool
voor Zeevaart op plechtige wijze gevierd. Kanonneer
boot, sloepen en gebouwen waren door tal van vlaggen
in feestdos getooid. Te tien uren werd eene groote
parade gehouden om zoowel het personeel als de
jongens te herinneren aan dezen grooten feestdag
en allen daarbij nog eens als eersten plicht voor te
houden„trouw aan Koning en Vaderland". Nadat
van deze gelegenheid nog was gebruik gemaakt om
op plechtige wijze aan den marinier 1ste kl. P. Olivier
de herinneringsmedaille uit te reiken van de door
hem bijgewoonde expeditie tegen Samalangan, werd
de plechtigheid besloten door een krachtig en wel
gemeend „hoezee, leve onze beminde Koning!"
In gepaste vroolijkheid, niet weinig opgeluisterd door
eenige muzikanten, werd verder deze feestdag
voortgezet.
Heden is aan de universiteit alhier de heer
A. Ferf, geb. te Bergum, bevorderd tot doctor in de
rechtswetenschap met academisch proefschrift, get.:
„Iets over den pandverkoop van art. 1223S, B.W."
Voor de Transvaal ontvingen we in de bus
nog 25 cents en van den burgemeester van Wou-
brugge „van een vriendenkring" aldaar ƒ7.16. Zes
jonge dames zullen er bovendien de volgende week
een collecte houden. Het bedrag hebben we bij het
Leidsche comité van het „Roode Kruis" gestort.
De Leidsche afdeeliug van het Nederlandsch
Protestantenbond hield gisteravond in het Nut eene
buitengewone vergadering met dames, waar als spre
ker optrad professor Kern alhier, die tot onderwerp
had gekozen: „Het Buddhisme." Öp bevattelijke
wijze werd het onderwerp deor den hoogl. be
handeld. Hij wees op het ontstaan, den aard en het
wezen van dien godsdienst, verhaalde de levensge
schiedenis van Buddha en gaf ten slotte het een en
ander uit de Bnddhistische zedeleer ten beste. Met
onverdeelde aandacht werd de rede door vele be
langstellenden aangeboord.
De Kweekschool voor Zeevaart alhier ontving
dezer dagen weder een zeer aangenaam blijk ran
belangstelling, daar haar door den heer Sehokking,
instrumentmaker te Amsterdam, uit naam van iemand
die onbekend wenscht te blijven, een fraai telbord,
volgens het nieuwste systeem, werd ten gesohenhe
aangeboden. - Wie de gever is, valt zelfs niet te
gissen, doch meer dan waarschijnlijk is hij dezelfde
persoon die eenigen tijd geledon eene prachtige aard
globe schonk en herhaaldelijk tal van boekwerken
voor de bibliotheek en geëncadreerde platen voor
de versiering van het gebouw ten geschenke zond.
Onzo stadgenooten worden opmerkzaam ge
maakt op de in deze courant voorkomende adver
tentie, waarhij wordt aangekondigd dat de adressen
van het Nederlandsch Werkliedenverbond „Patri
monium" (Vaderlijk Erfdeel) in zake de Transvaal
hier ter stede ter teekening liggen bij do boekhan
delaren B. Blankenberg, R. Fuik, C. Kooyker, J. Dn
Pon, J. Du Pon Jr. en A. A. Rensink.
Men deelt ons ineie dat do Commissie voor
Volksbijeenkomsten voornemens is dit jaar weer eene
tentoonstelling van bloemen te regelen door den hand-
werkstand gekweekt. Wij behoeven, vooral met het
oog op de vroeger steeds welgeslaagde onderne
mingen van dien aard, niet het nut te hetoogen uit
het kweeken en verzorgen van bloemen voortvloei
ende. Wij hopen alleen dat de Commissie weer
ruime deelneming zal vinden, en dat het haar aan
den materiëelen steun harer stadgenooten niet zal
ontbreken, als zij bij de vele aanvragen om bij
stand ook een penningske vraagt voor weldoen in
eigen kring.
De alhier gevestigde tooneelvereeniging „Jacob
Cats" zal de volgende week Zaterdag hare tweede
openbare vergadering met dames in dit seizoen
honden. Ieder - en de opkomst was toen zeer
groot - die de eerste bijwoonde zal zich ongetwij
feld nog herinneren hoe uitstekend geslaagd ze is,
ook wat het bal betreft, waarmede, naar wij ver
nemen, de aanstaande uitvoering weder besloten
zal worden.
De goedgeslaagde uitvoering van de koninklijke
Engelsche klokkenspelers, onder directie van dea
heer Duncan S. Miller, gisteravond in de Stadszaal
alhier gegeven, gedeeltelijk ten voordeele van de
Werkinrichting voor hulpbehoevende blinden en de
Inrichting voor havelooze kinderen, beiden te Rot
terdam, en het Huis van barmhartigheid te 's-Hage,
heeft een netto bedrag van f 266.07 opgeleverd.
De gezamenlijke onkosten bedroegen f 104.69.
Eindelijk zal men dan hier weer eens het
Duitsche opera-gezelschap zien optreden. Donderdag
a. s. namelijk zal worden opgevoerd „Lohengrin",
een ppera welke voor de directie zeer veel bezwarp»
