W&d&izifd&cfïe tucfitaanuatteïi
De buitenlandsche
politek der V.S.
De strijd der
Italianen
Uit het Verre Oosten
Nieuwe uitgaven
VRIJDAG 10 JANUARI 1941
DE LE'OSCHE COURANT
TWEEDE BUO - PAG. 5
IN DEN MAANLICHTEN
AVOND
DUITSCHE VLIEGTUIGEN BOVEN
ENGELAND.
Afdeelingen van de Duitsche luchtmacht
zjjn gisteren in de avonduren, naar het
D.N.B. verneemt, bij gunstig weer opge
stegen voor het ondernemen van nieuwe
aanvallen op militaire en voor den oorlog
•belangrijke doelen in het Zuiden en Mid
den van Engeland. Tusschen 19 en 20 uur
staken de vliegtuigen het Kanaal over bij
goed zicht en helder maanlicht. Daardoor
konden de opgegeven doelen gemakkelijk
worden gevonden.
Ook tijdens den nacht zette het Duitsche
luchtwapen zijn aanvallen voort. Hoewel
het weer slechter werd, voerden de Duit
sche bommenwerpers, naar het D.N.B. ver
neemt, hun opdrachten onverstoord uit.
O.a. werden in Bristol verschillende voor
den oorlog belangrijke doelen aangevallen.
Hier en in eenige andere steden in Zuld-
Engeland ontstonden na het bombardement
groote branden, dien ondanks het slechte
zicht waargenomen konden worden.
ENGELSCHE AANVAL OP
DUITSCHLAND.
Enkele groepen Britse he bommenwer
pers vlogen Donderdagavond en in de eer
ste uren van den nacht het rijksgebied bin
nen. Zij waren klaarblijkelijk van plan in
eenige steden in West-Duitschland indu-
strieele installaties en ravitailleeringsbe-
drijven aan te vallen. Als gevolg van het
heldere weer hadden de Britten waar
schijnlijk gedacht gunstige voorwaarden
aan te treffen voor een succesvolle actie.
De bijna wolkelooze nacht met heldere
maan was echter, naar het D.N.B. ver
neemt, in het voordeel van den Duitschen
afweer, die alle middelen, waaronder ook
versperringsballons, had opgesteld om aan
HET OPTREDEN DER ITALIAANSCHE
LUCHTMACHT.
Een bijzondere correspondent van Stefani
meldt: Aan het Grieksch-Albaneesche front
wordt het optreden van de Italiaarsche
luchtmacht steeds duidelijker merkbaar.
Woensdag waren de Italiaansche vliegtui
gen aan het geheele front aanwezig en heb
ben zij doeltreffende resultaten behaald.
In de zone van Clisura, langs het dal van
de Drino en den berg Topajanit, hadden
onze vliegtuigen een ontmoeting met een
vijandelijke formatie Gloster vliegtuigen.
Er ontstonden verscheidene gevechten,
waarin vijf vijandelijke toestellen bran
dend ter aarde stortten. Aan Italiaansche
zijde waren geen verliezen. Slech'ts één
verkenningsvliegtuig werd door projectie
len getroffen. De kapitein-waarnemer werd
gewond aan den arm, maar de machine
keerde veilig op haar basis terug. Tijdens
bombardementen raakten Italiaansche
vliegtuigen talrijke vijandelijke batterijen.
Bovendien werden verscheidene' bruggen
vernield. De Pichiatelli (duikbommenwer
pers) slaagden er in vijandelijke troepen op
marsch te ontdekken en zware verliezen
toe té brengen. Talrijke vijandelijke vlieg
tuigen werden vernield. Bovendien bom
bardeerden Italiaarsche toestellen militaire
werken en de haven van Saloniki. Uit de
gemaakte foto's blijkt, dat alle gestelde
doelen getrofen en vernietigd zijn.
VLIEGVELD OP MALTA
AANGEVALLEN.
Een formatie Italiaansche jachtvliegtui
gen heeft gisterochtend het vliegveld Mi-
cabba op Malta aangevallen. Onze toestel-
eei. aanval het hoofd te bieden. D- aanval
werd door den massalen afweer reeds bij
het begin verhinderd en ondoeltreffend
gemaakt. Het grootste deel van de vliegtui
gen wist het gebied dier fabrieken en mijn
bouw-ondernemingen niet te bereiken en
moest reeds voortijdig omkeeren, waarbij
de bommen op het platte land van het
Westelijke grensgebied werden neergewor
pen. Door de enkele vliegtuigen, die door
braken, werden bommen geworpen op
eenige plaatsjes in het industriegebied. Zij
richtten geen voor de oorlogvoering be
langrijke schade aan. Enkele woonhuizen
en een school werden echter vernield. In
een stad werd het katholieke patronaats
gebouw zwaar beschadigd.
De veiligheids- en eerste hulpdienst trad
onmiddellijk in actie en zorgde er voor,
dat geen grootene schade ontstond. Enkele
zolderbranden werden door de eigen lucht
beschermingsdiensten in de kiem ge
smoord.
Bij het vliegen over de Duitsche rijks
grens is vannacht een Britsche bommen
werper door Duitsche nachtjagens neerge
schoten.
NOG EEN BRITSCHE DUIKBOOT
VERLOREN GEGAAN.
Volgens een Reuterbericht uit Londen
is daar bekend gemaakt, dat de duikboot
„Narval" ten gevolge van vijandelijk op
treden verloren is gegaan.
De „Narval" was vroeger een Fransche
duikboot, die in Engelschen dienst was ge
nomen. Het vaartuig had een waterver
plaatsing van 94 ton. Het was voorzien van
tien torpedolanceerbuizen en had een ac
tieradius van 7000 zeemijl. De bemanning
bestond uit 5 officieren en 44 manschappen.
Radio-Mackay heeft, naar uit New York
wordt gemeld, een radiobericht van het
4843 ton metende Britsche vrachtschip
„Bassano" opgevangen, waarin erd me
degedeeld, dat he+ schip vijfhonderd mijl
ter. Noordwesten van Ierland is getorpe
deerd. Het schip voer tusschen. New York
Canada en Engeland.
len beschoten de op den grond staande vij
andelijke vliegtuigen met brandkogels,
waardoor den vijand aanzienlijke verliezen
werden toegebracht. De bij verrassing uit
gevoerde aanval was ondanks de heftige
reactie van het vijandelijke afweergeschut
doeltreffend. Na hun taak te hebben ver
vuld, keerden or ze vliegtuigen zonder ver
liezen terug. Onderweg bonden zij nóg den
strijd aan rflet vijandelijke jagers, waarvan
er één, door mitrailleurvuur getroffen, in
zee stortte.
DE GRENSGEVECHTEN TUSSCHEN
THAILAND EN INDO-CHINA.
Volgens berichten uit Saigon hebben de
grensgevechten tusschen Thailand en Indo-
China in de laatste dagen een grooteren
omvang aangenomen.' Zij strekken zich
thans uit van Ventiane in het Noorden tot
de provincie Kambodja. Bijzonder hevig
waren de Thailandsche aanvallen langs den
straatweg Poipet-Sisophon, waar dertig
Thailandsche vliegtuigen in den strijd in
grepen. Indo-Chineesche militaire instan
ces ontkennen echter, dat Indo-Chinee
sche troepen zich voor Thailandsche een
heden dertig kilometer naar het binnenland
zouden hebben teruggetrokken. Het Indo-
Chineesche luchtwapen heeft groote tegen
aanvallen ondernomen. Fransche ambte
naren in Hanoi verklaren echter, dat deze
tegen-aan vallen slechts vergeldingsmaat
regelen zijn, die onmiddellijk zullen op
houden, zoodra Thailand den wil tot een
vreedzame regeling van het conflict te
kennen' geeft.
CRITIEK VAN PRESIDENT VAN
K. v. K. TE CHICAGO.
Er is te Chicago in de zakenwereld ta
melijk veel opzien gebaard door een rede
van den president van de Amerikaansche
Kamer van Koophandel, James S. Kemper,
gehouden voor de Kamer van Koophandel
van Chicago. Kemper leverde in deze rede
scherpe critiek op de buitenlandsche poli
tiek der V. S., die, naar hij zeide, vol te
genspraken is, welke order de bevolking
der V. S. verwarring stichten.
Het fascistisch georiënteerde Spanje biedt
men levensmidde.en aan, aan andere niet
fascistisch georiënteerde landen zooals bij
voorbeeld Frankrijk weigert men medica
menten. Men veroordeelt de zoogenaamde
onderdrukking van de individueele vrijheid
in Duitschland, bestrijdt het daarom te
gelijkertijd echter zoekt men de vriend
schap van Rusland, 'koopt Russisch goud en
verkoopt machines voor het vervaardigen
van werktuigen, welke machines men zelf
noodig heeft.
Het is de vraag, zoo vervolgde de spre
ker, of de V. S. met deze politiek succes
kunnen hebben. Men moet zich afvragen,
wat de V. S. verdedigen willen, zelfs wan
neer het met Japan tot een oorlog komt.
Voorts moet men zich afvragen, of het
Amerikaansche bewapeningsprogramma het
juiste is en of de V. S. de vriendschap van
andere volken met slechte leeningen kun
nen koopen. Willen de V. S. Europa ver
overen? Zijn de V. S. van plan, elk land,
dat nieuwe gebieden heeft verworven, te
dwingen, deze weer af te staan? Ik her
inner hierbij aan Duitschland, Italië, Bul
garije, Hongarije, Rusland en Japan. Moet
Duitschland door de V. S. van de kaart
worden geschrapt? Het is niet onmogelijk,
zoo verklaarde Kemper, de oplossingen
voor dergelijke taken te vinden. Zij lig
gen echter binnen de grenzen van het mo
gelijke. Voor men dergelijke taken ter hand
neemt, moet men zich precies bewust wor
den van de verplichtingen en te zelfder
tijd bedenken, dat men winnen, doch ook
verliezen kan en dat de mogelijkheid van
verliezen zeer groot is.
VADER VAN VON RIBBENTROP
TER AARDE BESTELD.
Op Nieuwjaarsdag is overleden de vader
van den rijksminister van buitenlandsche
zaken, de gepensionneerde luitenant-kolo
nel Richard Ribbentrop. Hij is gistermid
dag op het landgoed van den rijksminister
van buitenlandsche zaken te Sonnenburg
ter aarde besteld. Onder de gasten zag men
behalve de familieleden, vertegenwoordi
gers van staat, partij -en weermacht. Ach
ter de lijkbaar volgden behalve de echt-
genoote van den overledene o.a. de rijks
minister van buitenlandsche zaken. Er wa
ren kransen van den Fuehrer, van den
Duce, van graaf Ciano en van den Japan-
schen minister van buitenlandsche zaken,
Matsoeoka. Voorts hadden rijksmaarschalk
Hermann Goering, generaal veldmaarschalk
Keitel, generaal veldmaarschalk von Brau-
chitsch, de jijksmiristers, alsmede de am
bassadeurs van Italië en Japan, de Hon-
gaarsche gezant en de gezant van Mands-
joekwo kransen gestuurd.
MISLUKTE AANSLAG OP EMIR
ABDOELLAH.
De bladen melden uit Beiroet, dat onbe
kenden Zondag j.l. een aanslag gepleegd
hebben op emir Abdoellah van Transjorda-
nië. Deze aannslag mislukte.
Toen de emir van een jachtpartij terug
keerde, slingerde in de buurt van Petra
een onbekende een handgranaat naar hem
toe. Iemand uit het gevolg werd zwaar ge
wond en liet het leven. Het paard van den
emir werd door een groove scherf getrof
fen. Abdoellah zelf kwam er echter met
eenige ontvellingen af. De daders slaagden
er in, onopgemerkt te ontkomen. Volgens
de bladen is men van meening, dat deze
aanslag door Arabische opstandelingen ge
pleegd is.
De wegenbouw In Albanië.
Europapress meldt uit Rome: Omtrent
het wegennet van Albanië, dat door de
jongste militaire gebeurtenissen van groo
te beteekenis is geworden, werd onlangs
van deskundige zijde een en ander mede
gedeeld, hetgeen de gegevens, die tot op
heden bekend waren, in velerlei opzicht
aanvult.
Toen Albanië zich met Italië vereenigde
(April 1939), had het Albaneesche wegen
net een totale lengte van 20C0 K.M., waar
van 1500 K.M. om redenen van militairen
aard in den wereldoorlog waren aange
legd, terwijl 275 K.M. in de jaren van 1925
tot 1934 door Italiaansche wegen bouwmaat
schappijen voor rekening van Albanië wer
den aangelegd. De overige 125 K.M. zijn
wegen, die niet zoo zeer van belang zijn.
Voor het moderne snelverkeer was dit
wegennet absoluut ontoereikend, in ver
band waarmede in April 1939 onder pro
tectie van den onderstaatssecretaris voor
Albaneesche aangelegenheden de „Alba
neesche wegenbouwmaatschappij" (Azien-
da Strade Albanië, afgekort ASA) werd
opgericht, die ten spoedigste met de meest
noodzakelijke werkzaamheden begon.
Het wegennet van Albanië kan »in twee
groepen worden verdeeld en wel in hoofd
wegen en minder belangrijke wegen. De
hoofdwegen hadden een totale lengte van
1300 K.M., waarvan 300 K.M. opnieuw
moest worden aangelegd, welke werkzaam
heden door de ASA werden «uitgevoerd.
Het plan voorzag in de volgende uitbreidin
gen: de kustweg SkoetariDurazzoValo-
na; de weg CucsiPisciopeiaLibrassa
Coritza; de zijwegen (van Oost naar West)
SkoetariPucaCuesiDurazzoTirana
ElbasanLibrassaRogozinaElbasan
GramsciMelikLusniaBerat Premeti
naar de Grieksche grens en voorts de ver
bindingswegen AlessioS. GiovanniDie
Medua, CamsaCruia en TepeleniOlisu-
ra. De minder belangrijke straten worden
daarentegen onder toezicht van het Mi
nisterie van Openbare Werken gebouwd.
Voor wat betreft de technische eigen
schappen der Albaneesche wegen, kan wor
den medegedeeld, dat zij een breedte héb
ben van 8 meter, waarvan 6 meter uit as
falt bestaat; ze hebben een maximumstij
ging van 7 op 100 en bochten met een mi
nimumradius van 30 meter.
De ASA schakelt bij den wegenbouw
zooveel mogelijk Albaneesche werkkrach
ten in, doch zij moest met het oog op den
jaarlijkschen werktijd van slechts 8 maan
den ingrijpende maatregelen nemen. Zoo
werden in Maart van dit jaar groote con
tingenten Italiaansche wegwerkers naar
Albanië overgebracht, zoodat uiteindelijk
9000 Italianen en 8000 Albaneezen door ce
ASA te werk worden gesteld. Na een ar
beidstijd van een jaar (waarbij men niet
uit het oog mag verliezen, dat practisch
slechts 10 maanden in het jaar gewerkt kan
worden), werd het volgende bereikt:
In totaal kwamen wegen ter lengte van
308 K.M. gereed (het asfalteeren inbegre
pen), 217 K.M. werden voor het asfalteeren
geréed gemaakt, 1.134.000 M3. aarde werd
verplaatst, terwijl 1.140.000 M3. materiaal
voor wegfundeeringen werd gebruikt.
Voorts kwamen 9 groote bruggen tot stand,
terwijl men begon met den bouw van 20
nieuwe groote bruggen. Niet mindpr dan
947 kleine bruggen werden gebouwd, ter
wijl 649 oude bruggen werden gerepareerd.
Voor de onderbrenging der italiaansche
arbeiders werden 162 barakken gebouwd
met apotheken, goederenmagazijnen, hos
pitalen enz.
Voor de werkzaamheden aan de wegen
had men voorts 65 K.M. rail, benevens 960
lorries, 11 locomotieven, 91 bokmachines,
91 stoomwalsen, 450 vrachtauto's. 40 mo»
torpompen noodig. Al deze machines wer
den van Italië naar Albanië overgebracht.
Buitenlandsche Berichten
DE „SOEMBA" GEZONKEN.
Vier-en-dertig man verdronken.
Uit New York wordt gemeld, dat het in
dienst van Engeland varende Nederland
sche schip „Soemba" (6718 ton), geladen
met staal, in den Atlan<tlschen Oceaan is
gezonken. Minstens 34 man van de beman
ning zijn verdronken. De rest is in een
Oost-Canadeesche haven aan land gezet.
BOTSING TUSSCHEN GOEDEREN
TREINEN.
In de nabijheid van het station Pinar in
Spanje zijn twee goederentreinen met elk
ander in botsing gekomen. Acht spoorman-
ren werden zwaar gewond, een negende is
omgekomen. Het ongeluk is veroorzaakt
door het weigeren van een wissel. Het
verkeer op de lijn GranadaMadrid werd
gestremd, zoodat de sneltrein uit Madrid
met acht uur vertraging te Granada aan
kwam.
ITALIAANSCHE GRENSWACHTERS
OMGEKOMEN.
Volgens een bericht uit Lugaro is een
uit vier personen bestaande grensbewa-
kingspartouille die den vierden Januari
van de kazerne te Craveggia was vertrok
ken voor een inspectietocht in de bergen,
in een lawine terecht gekomen. Een der
grenswachten kon zich uit de lawine be
vrijden en in het dal mededeeling doel van
het ongeluk. Op verzoek van de Italiaan
sche autoriteiten is daarop uit Comologna
een Zwitsersche reddingscolorne vertrok
ken, die de andere drie solda'en der pa
trouille dood in de sneeuw aantrof en hen
naar het dal vervoerde.
STRENGE VORST IN SPANJE.
In een groot deel van Spanje heerscht
strenge vorst. Zoo is in de provincie Cuen-
ca een temperatuur van 9 graden onder nul
geregistreerd. De sneeuw ligt een meter
hoog. Alle verbindingen tusschen Cuenca
en de bergdorpen zijn verbroken. Twee
menschen zijn doodgevroren. Ook in de
provinciën Caceres, Huesca en Ciudad Real
heeft het de laatste dagen hard gesneeuwd.
VERKEERSSTORINGEN OP DEN
BALKAN.
Door het plotselinge smelten van de
sneeuw zijn talrijke rivieren in Joegoslavië
weer sterk gezwollen. Tusschen Serajewo
en Mostar heeft men het treinverkeer we
gens den hoogen stand van de rivier Ne-
retva moeten staken. De zware storm, die
sinds Vrydag in Joegoslavië woedt, heeft
in Belgrado groote schade aangericht. In
eenige voorsteden werden kleine houten
huizen vernield. Van twee treinwagons wer
den de daken afgerukt. Gevels van huizen
zijn beschadigd. Ongelukken van beteeke
nis zijn niet voorgevallen. Op de Adriati-
sche Zee moest het scheepvaartverkeer we
gens den storm bijna volkomen gestaakt
worden.
VROUW GEGUILLOTINEERD TE
BORDEAUX.
Uit Bordeaux wordt gemeld, dat daar
een vrouw met de guillotine is terechtge
steld. Zij had haar moeder en haar man
vergiftigd. Dit is de eerste maal, sinds 25
jaar, dat in Frankryk een vrouw is te
rechtgesteld.
HISTORISCH VADEMECUM.
Een voor iedereen practische uit
gave, verschenen als Nr. 2 van de
Encyclopedische bibliotheek „Prac
tica",
Van de uitgeverij „Urbi et Orbi" te
Utrecht, ontvingen wij een handig boekje,
getiteld „Historisch Vademecum" door G.
J. Rooymans. Dit boekje verscheen als nr.
2 in de „Encyclopedische Bib'iotheek Prac
tica", werd gebonden in een fleurig bandje
en telt 84 pagina's; het formaat bedraagt
12 bij 20 c.m.
Op de eerste pagina's treffen wij aan een
overzicht van de geschiedbronnen en ge
schiedschrijvers voor onze Nederlar dsche
geschiedenis vanaf het begin onzer jaartel
ling. Dan volgt de hoofdschotel, t.w. het
chronologisch overzicht, hetwelk wij het
best kunnen karakteriseeren door dit ge
deelte een zeer uitvoerig en wél omschre
ven jaartallenoverzicht te noemen.
Ook treffen we achter in het boekje een
aantal overzichtelijk samengestelde lijsten
aan van de bisschoppen van Ulrecht, de
hertogen van Limburg, de hertogen van
Brabant, de graven van Vlaanderen, de
graven en hertogen van Gelre, de graven
van Holland, de stede-brieven, de land
voogden, de raadspensionarissen, de stad
houders van Friesland, Gelderland, Gro
ningen, Holland en Zeeland, de gouver
neurs van de Kaapkolonie, de gouverneurs-
generaal van Nederlandsch-Indië, de mii-
nisteries sedert 1848, de Neder'andsche en
Belgische koningen, en tenslotte van de
Nederlandsche bischonpen sirds 1853.
De auteur, de heer G. J. Rooymans, leer-
aar M.O. Geschiedenis, maakt er een han
dig en practisch geheel van, van a tot z
gevuld met belangrijke gegevens op het
gebied der geschiedenis, kunsten en weten
schappen Daarom juist zal het dikwiils ter
hand genomen worden, omdat het niet al
leen de geëikte historische data vermeldt,
maar ook de Nederlandsche en Vlaamsche
schilders, letterkundigen, beeldhouwers,
componisten, geleerden enz niet overslaat,
nóch b.v. de oprichting van hoogescholen,
de uitvinding van de brandspuit, de uit-
vindirg van de fotografie, de opening van
de eerste spoorweg, de eerste postzegels,
enz. Het werkje is op de eerste plaats een
compendium, waarin men snel kan vinden,
wat men wenscht te weten en wat men
elders vaak tevergeefs zoekt. Het boekje
is zonder twijfel goed op zijn plaats in
Practica-Encyclopedische Bibliotheek.
van Oaweite in ds boaien van kon n9 brand verwoest. Alle opslag en machinerieën werden een prooi der vlammen
Winler (Foto Met Zuiden) (Foto Hel Zuiden)
