GEBAKKEN
rH&ï^en-.
Het Concours van Koetswerken
van de KNAC
TOMATENSLA
MAANDAG 26 JUNI 1939
DE LEIDSCHE COURANT
TWEEDE BLAD - PAG. 8
Zaterdagmiddag heeft de Koninklijke
Nederlandsche Automobiel Club op den
Scheveningsche boulevard haar jaarlijk-
sche concours van koetswerken gehouden.
Dit concours is langzamerhand een vast en
belangrijk seizoen nummer van het Sche
veningsche programma geworden. Helaas
heeft het weer dit jaar niet bijzonder mede
gewerkt. Een druilerig regentje, dat den
geheel en morgen aanhield, deed het ergste
vreezen, doch gelukkig klaarde het weer
tegen den middag op, hoewel de lucht be
dekt bleef.
Ondanks deze ongunstige weersomstan
digheden was de publieke belangstelling
voor de in vier rijen op 'het gemeentelijke
parkeerterrein en het daarvoor gelegen ge
deelte van het strandboulevard opgestelde
nieuwste modellen zeer groot.
Het concours was dit jaar des te belang
rijker, niet alleen omdat de fabrieken in de
laatste jaren zich steeds meer op verbetering
en vergraaiing van den koetswerkbouw zijn
gaan toeleggen, doch vooral daar het thans
de eerste maal is, dat de nieuwe modellen
1939, welke hier te lande op de markt zijn,
tezamen zijn gebracht. Immers, in Januari
van dit jaar is te Amsterdam geen automo
bieltentoonstelling gehouden.
Niet minder dan 206 automobielen, ver
deeld over 48 merken, en vier kampeerwa
gens waren te bewonderen, t.w. 15 Ameri-
kaansche, 12 Duitsche, 11 Engelsche, 8 Fran-
sche en 2 Italiaansche.
Voor de leden van de K.N.A.C. werd de
middag besloten met een thee op het sola
rium van het Pal ace Hotel.
De uitslag van het concours luidt als
volgt:
Afdeeling I open koetswerken. Klasse A.
(tot een prijs van 2000; 1. B. S. A. Scout
Roadster, H. H. W. Schrameier Verbrugge,
's-Gravenhage; 2. Standard, Eight, Tou
ring. Excelsior garage N. V. Utrecht.
Klasse B. 2000 tot en met f 3000): 1.
M. G. Midget, Roadster, J. J. Molenaar,
Amersfoort.
Klasse C. (boven f 3000 tot en met 5000)
1. Mercedes-Benz 170 V., Roadster, Merce
des-Ben Import Mij. N.V., 's-Gravenhage.
Klasse D. (boven 5000) tweede prijs B.
M. W., 328, Roadster. Hart Nibbrig en
Greeve N.V., 's-Gravenhage.
Afdeeling II. Gesloten koetswerken. Af
deeling A (tot i 1200); le pr. Opel, Stan
dard Kadett, Coach, N.V. F. v. d. Valk's
Auto Mij., 's Gravenhage.
Klasse B. (boven 1200 tot en met 1450)
le pr. Fiat, 508 C., Sedan, J. Leonard Lang,
Amsterdam; 2e pr. Morris, Eight, Coach, J.
J. Molenaar, Amersfoort.
Klasse C. (boven 1450 tot en met 1625)
le pr. Citroën „7-Econoom", Sedan N.V.
Aut. Citroën, Amsterdam; 2e pr. Hansa 1100,
Coach, firma Rosier, Scheveningen; 3e pr.
Opel, Olympia, Sedan, N.V. v. d. Valk's
Aut. Mij., 's-Gravenhage.
Klasse D: (boven 1625 tot en met
1800): le pr. Willys Overland, Speedway
Sedan, garage „Central", 's-Gravenhage;
2e pr. Hanomag, 130, Limousine, Louwman
en Parqui, 's-Gravenhage; 3e pr. Opel, Su-
persix, coach, N.V. v. d. Valk's Aut. Mij.,
's-Gravenhage.
Klasse E. (boven 1800 tot en met
2000): le pr. Citroën, „Il-Rapide", Limou
sine", N.V. Aut. Citroën, Amsterdam, 2e pr.
Chevrolet, Business Coupé, N.V. Autobedrijf
v.h. C. L. de Groot; 's-Gravenhage.
Klasse F. (boven 2000 tot en met
2300): le pr. Studebaker, Champion, luxe
coupé, N.V. Intern. Aut. Mij., 's-Graven
hage: 2e pr. Fiat 1500 B. cond. intérieure,
J. Leonard Lang, Amsterdam; 3e pr. Borg-
ward 2000, limousine, firma Rosier, Sche
veningen.
Klasse G. (boven 2300 tot en met
2500): le pr. Studebaker Champion, Club
Sedan de luxe. N.V. Intern. Aut. Mij.,
's-Gravenhage; 2e pr. Hudson 112, Sedan
N.V. „A.G.A.M.", 's-Gravenhage; 3e pr.
Dodge, Trunk Sedan, Louwman en Parqui
's-Gravenhage.
Klasse H. (boven 2500 tot en met
2800): le pr. De Soto, Tour-Sedan, G.I.
V.A., Voorburg (Z.H.).
Klasse I: (boven f 2800 tot en met
3150): le pr. Fiat, 508 C., „M. M." Carr.
Savoia, J. Leonard Lang, Amsterdam, 2e pr.
Studebaker, Commander, coupé, N.V. In
tern. Aut. Mij., 's-Gravenhage.
Klasse J. (boven f 3150 tot en met
3450): le pr. Hudson, Country Club, Vic
toria coupé, N.V. „A.G.A.M.", 's-Graven
hage; 2e pr. Graham luxe special, Sedan,
gebr. Nefkens' Aut. Mij. N.V., Utrecht; 3e
pr. Studebaker, Commander, Sedan, N.V.
Intern. Aut. Mij., 's-Gravenhage.
Klasse K. (boven 3450 tot en met
3800): le pr. Packard Six, Sedan, N.V. H.
Englebert's Autohandel, 's-Gravenhage.
Klasse L. (boven 3800 tot en met
4300): le pr. Mercedes-Benz 230, Sedan
met roldak, j'nr. J. van Vredenburch, Ka
pellen (België); 2e pr. Lanchester, Road-
rider de luxe, Salon, J. Leonard Lang,
Amsterdam.
Klasse M. ('boven 4300 tot en met
5200): le pr. La Salie, 50, Sedan, K. Lan-
deweer, Utrecht; 2e pr. Buick, Touring Se
dan, N.V. Autobedrijf v.h. C. L. de Groot,
'sGravenhage.
Klasse N. (boven 5200 tot en met
7600): Is pr. M. G., Sedan, J. J. Molenaar,
Amersfoort; 2e pr. Fiat, 2800, cond. inté
rieure carr. Viotti, J. Leonard Lang, Am
sterdam.
Klasse O. (boven f 7600 tot en met
11000): le pr. Cadillac 75, Imp. Touring
Sedan, Carr. Fleetwood, K. Landeweer,
Utrecht.
Klasse P. (boven 11000): le pr. Merce
des 540, compressor conduite-intérieure,
Mercedes-Benz Import Mij., N.V. 'sGra
venhage.
Afdeeling III, koetswerken type Cabrio
let. Klasse B. (boven 1500 tot en met
2000): le pr. D. K. W., Meisterklasse, luxe
cabriolet, Hart Nibbrig en Greeve N.V.,
'sGravenhage; 2e pr. Hansa 1100, cabriolet,
firma Rosier, Scheveningen.
Klasse C. (boven 2000 tot en met
2500): le pr. Opel, Super-Six, cabriolet,
N.V. F. v. d. Valk's Auto Mij., 'sGraven
hage.
Klasse D. (boven 2500 tot en met
3000) :1e pr. Wanderer, W 21, Cabriolet,
N.V. Auto-Palace, 's-Gravenhage; 2e pr.
Mercedes 170 V., Cabrioliet, Mercedes-Benz
Import Mij. N.V., 'sGravenhage.
Klasse E. (boven f 3000 tot en met
3500): le pr. Opel, Admiral, Cabriolet,
mevr. M. C. Schmidt-v. Haeften, 's-Graven
hage; 2e pr. Chevrolet de luxe, cabriolet,
carr. van Rijswijk, N.V. carr. fabriek v.h.
B. T. v. Rijswijk en Zn., Voorburg; 3e pr.
Renault, Viva Grand Sport, cabriolet, S. A.
des Usines Renault, 's-Gravenhage.
Klasse F. (bven f 3500 tot en met
4000): le pr. Supertraction, cabriolet, N.V.
J. W. Lagerwij's Auto Mij., 'sGravenhage;
2e pr. B. M. W., cabriolet, Hart Nibbrig
en Greeve N.V., 's-Gravenhage.
Klasse G. (boven 4000 tot en met
4800): le pr. Buick, Special cabriolet, carr.
v. Rijswijk, N.V. carr. fabriea v.h. B. T. v.
Rijswijk en Zn., Voorburg; 2e pr. Hudson,
Country Club, cabriolet Monte Carlo, N.V.
„A.G.A.M.", 's-Gravenhage; 3e pr. Steyr,
220, cabriolet, carr. Glaser, N.V. Delftsche
motorenhandel, 's-Gravenhage.
Klasse H. (boven 4800 tot en met
5400): le pr. Audi, 920, cabriolet, N.V.
Auto-Palace, 'sGravenhage; 2e pr. Stude
baker, President, cabriolet, carr. Pennoca,
N.V. Intern. Auto Mij. 'sGravenhage; 3e
pr. Hotchkiss, Biarritz, cabriolet, garage
„Central", 'sGravenhage.
Klasse I. (boven 5400 tot en met
6500): le pr. Graham, Custom superchar
ger, cabriolet, carr. Pennock, gebr. Nefkens'
Auto Mij. N.V., Utrecht; 2e pr. Hudson
Country Club, cabriolet, carr. v. Rijswijk,
N.V. Alg. garage en Auto Mij., 's-Graven
hage; 3e pr. Hotchkiss, 686 L, cabriolet, carr.
van Rijswijk, ir. J. T. Bierman, Laren
(N.H.).
Klasse J. (boven 6500 tot en met
9000): le pr. Mercedes-Benz, 5 pers. ca
briolet 320, Mercedes-Benz Import Mij.
N.V. 's-Gravenhage; 2e pr. Delahaye, 148 L.,
cabriolet, carr. Henri Chapron, Paris, ir. M.
Wurfbain, Wassenaar.
Klasse K. (boven f 9000): le pr. Merce
des, 320, cabriolet, Mercedes-Benz, Import
Mij. N.V., 'sGravenhage.
Afdeeling IV, Koetswerken type Cabio-
Limousine. Klasse A. (tot 1300): le pr.
Opel, Kadett de luxe, cabrio-limousine, N.V.
F. v. d. Valk's Auto Mij., 'sGravenhage; 2e
pr. D. K. W., Meisterklasse, cabrio-limou-
De Bedevaart van het R.K. Werkliedenverbond naar Lourdes. Een
groepfoto van de deelnemers voor de Basiliek
sine, Hart Nibbrig en Greeve, N.V., 's-Gra-
Klasse B. ('boven 1300 tot en met
1800): le pr. Fiat, 508 C, cabrio-limousine,
J. Leonard Lang, Amsterdam; 2e pr. Skoda,
1100 cabrio-limousine, N.V. Auto-Palaca,
'sGravenhage.
Klasse D. (boven 2300 tot en met
3000): le pr. Peugeot 402-B, cabrio-limou
sine, gebr. Nefkens' Auto Mij. N.V., Utrecht.
Klasse E. (boven 3000): le pr. Hotch
kiss, „Monte Carlo" 868, vabrio-limousine,
garage „Central", 's-Gravenhage.
Afdeeling V, kampeerwagens, zonder
trekkend materiaal: le pr. Landkruiser,
type A 4 extra, fabrikaat Landkruiser, ir.
D. A. Bouhof, Heemstede.
Speciale prijzen.
De twee in dit concours uitgeloofde zil
veren bekers voor het beste koetswerk en
den besten kampeerwagen van Neder-
landsch fabrikaat werden gewonnen resp.
door:
Delage, D. 6.75, cabriolet, carr. van Rijs
wijk, Auto Import garage Honders N.V.,
Utrecht en Hauscar, type A 4 de luxe, fa
brikaat bovenbouw: Bronkhorst, Hilver
sum ing. F. Hausbrand, Blaricum.
GEMENGDE BERICHTE*
Op den boulevard te Scheveningen werd Zaterdag het door de K.N.A.C uitgeschreven
concours van koetswerken gehouden
MOTORRIJDER BOTST TEGEN
AUTO OP.
Op slag gedood.
Gisternacht is de 45-jarige motorrijder
J. van- Brummelen uit Hilversum, op den
rijksweg onder de gemeente Eemnes,
doordat hij te veel naar links uitweek, te
gen een auto opgereden.
De man was op slag dood. Het stoffelijk
overschot is op last van de politie van
Eemnes naar het lijkenhuisje aldaar ver
voerd.
DOOR AUTO AANGEREDEN EN
GEDOOD.
Doove wielrijder stak den weg over.
De 64-jarige J- Mulder uit Steen wij ker-
wold is vanochtend op den Rijksstraatweg
SteenwijkMeppel bij den overweg door
een personenauto aangereden en onmid
dellijk gedood.
Het ongeluk is geschied, doordat M., die
doof was, per rijwiel den weg wilde over
steken, zonder dat hij voldoende op het
verkeer lette.
ERNSTIG VERKEERSONGELUK
TE RIDDERKERK.
Twee zwaargewonden.
Gisteravond omstreeks negen uur, stak
de ongeveer 17-jarige wielrijder P. S., wo
nende te Barendrecht den rijksweg Dor
drechtRotterdam nabij den Kerke weg- te
Ridderkerk over, toen uit de richting
Dordrecht de 49-jarige motorrijder J. de K,
uit Rotterdam, met zijn 46-jarige echtge-
noote als duopassagiere met snelle vaart
aan kwam rijden. Hij zag den jongen eerst
op het allerlaatste oogeriblik en remde
toen sterk, met het gevolg, dat het voer
tuig over den kop sloeg. Zoowel de K. als
zijn vrouw werden met zware verwondin
gen opgenomen en naar het St. Franciscus-
gasthuis te Rotterdam vervoerd. De fiet
sende jongen had nog juist kans gezien om
over te steken en kwam met den schrik
■vrij.
HET ZEILONGELUK OP DEN
NIEUWEN WATERWEG.
Het lijk van den jongen gevonden.
Personeel van de motorboot „Maassluis"
van den rijkswaterstaat heeft Zaterdag
morgen het lijkje opgevisch van den li-
jarigen Adr. de Laat, die Zondagmiddag
door het omslaan van een zeilbootje met
den schipper Sikkes nabij ducdalf rood 11,
even beneden Maassluis, op den Nieuwen
Waterweg verdronken is.
Het lijkje werd in de onmiddellijke na
bijheid van Pernis aangetroffen. Zooals
gemeld, lagen de ouders van den knaap
met hun schip in de Heyschehaven onder
Pernis.
MILICIEN IN DE MAAS VERDRONKEN.
Bij een poging de rivier over te steken.
Zaterdagavond toen enkele miliciens in
de Maas te Blitterswijk aan het baden wa
ren, trachtte zekere van K uit Eindhoven
rïvier over te zwemmen. Hii beschikte
CEBAKKEN
/fet.a/tïotwc/"
uHrtstye
OP HET BLIKJE VELERLEI KNAX-RECEPTEN
evenwel niet over genoeg uithoudingsver
mogen, met het noodlottig gevolg, dat hij
halverwege in de diepte verdween en ver
dronk.
Zondagochtend is het lijk met een dreg
uit het water gehaald.
VERDRONKEN.
Gistermiddag heeft de politie uit het Ka
naal te Apeldoorn het lijk van de 26-jarige
mejuffrouw C., wonende aldaar, die sinds
Zaterdag vermist werd, opgehaald. Een on
derzoek naar de oorzaak is gaande.
Gisteravond is het zesjarig zoontje van
de familie van der Ploeg uit de Piet Hein-
straat te IJmuiden-Oost bij het spelen nabij
het stoompontveer te Velsen in het Noord
zeekanaal gevallen en verdronken.
Hoewel den geheelen avond gedregd is,
heeft men het lijkje nog niet gevonden.
Het dreggen is ook vanochtend zonder re
sultaat gebleven.
KANOVAARDERS IN HET MARSDIEP
OMGESLAGEN.
Eenige bange uren op een lichtboei.
Gistermiddag waren twee Heldersche
jongens, een van 17 en een van 18 jaar
gaan kanovaren op het Marsdiep, waar een
vrij sterke golfslag stond. Hun kano sloeg
dan ook om en de beide waaghalzen wisten
zwemmende een lichtboei te bereiken,
waar zij eerst drie-en-een-half uur later
door de bemanning van op verren afstand
varende Texelsche boot werden gesigna
leerd.
De kapitein van de Texelsche boot waar
schuwde na aankomst in den Helder den
officier van de wacht op het wachtschip,
die een marinesloep uitstuurde naar den
aangegeven lichtboei, waar de drenkelin
gen nog steeds rillend van kou en in doods
angst hun lot afwachtten.
Op het wachtschip zijn zij aan een politie
verhoor onderworpen. Hun kano was afge
dreven.
KIND LOOPT BRANDWONDEN OP.
Gisteravond omstreeks zes uur speelden
twee jeugdige kinderen, de 4-jarige A.
Trouwborst, wonende in de IJsclubstraat te
Rotterdam en het 3-jarige buurmeisje J. v.
d. G., op zolder van de familie T. Het '3-
jarige kind had lucifers bij zich en de twee
vermaakten zich met het aanstrijken daar
van, teneinde eenige kaarsen aan te steken.
Op een gegeven oogenblik raakten de klee-
ren van het meisje T. in brand. De heer T.
rende op het angstgeschreeuw van de beide
kinderen naar boven en doofde de bran
den de kleeren. Het kind bleek vrij ernstige
brandwonden aan den rechterarm en over
het lichaam opgeloopen te hebben en is
naar het ziekenhuis aan den Coolsingel ver
voerd.
CONSTERNATIE TEN STADHUIZE VAN
HAARLEM.
Groote consternatie is Zaterdag ten stad-
huize te Haarlem ontstaan toen een man
plotseling ineen zeeg en roerloos bleef lig
gen Hij was op het stadhuis gekomen en
had aan den bode naar den burgemees
ter gevraagd. Deze antwoordde, dat de
burgemeester nu geen spreekuur had. Dit
antwoord scheen den man zeer te hebben
aangegrepen, want hevige emoties speel
den zich op zijn gelaat af en met een
kreun stortte hij in mekaar.
De toegesnelde ambtenaren vreesden
het ergste. De politie werd geroepen en
later kwamen er eenige rechercheurs bij te
pas. die na een kort onderzoek den toe
vallijder in een zijspan van de motorbri-
gade naar het politiebureau lieten over
brengen. Met half geopenden mond en ge
sloten oogen liet de man zich alles wel
gevallen. Ten politiebureele beschikt men
echter niet over geriefelijke logeerkamers
en daarom moest de man zich tevreden
stellen met een cel. Toen de man in zijn
tijdelijke „kamer" was geïnstalleerd wier
pen Arguscogen spiedende blikken door
het kijkgaatje. De simuleerende patiënt,
zich hier onbegluurd wanende, viel nu
echter deerlijk door de mand. Hij ont
waakte uit zijn z.g. diepen slaap en keek
schuchter om zich heen, verbaasd dat hij
hier beland was. Als volleerd acteur had
hij zijn rol tot nu toe met verve en na
tuurlijk talent gespeeld, maar in de laat
ste scène was hij uit zijn rol gevallen
De rechercheurs traden nu de cel binnen
en sommeerden den man uit het stuk nu
maar in de werkelijkheid te treden. Toen
zij hem vroegen wat van dat alles de be
doeling was, antwoordde de man, dat hij
werkloos was en nergens steun kon krij
gen; hij wilde alles aanpakken
De rechercheurs stelden pogingen in het
werk die dadelijk slaagden; zij boden hem
een betrekking aan als ijsco-venter. Maar
daarvoor bedankte de man! hij zeide dat
hij in Duitschland wilde gaan werken. En
wederom spande men zich in: de papieren
werden in orde gemaakt en een kosteloo-
ze pas lag gauw klaar. Maar de man had
zich intusschen bedacht; plotseling was hij
verdwenen.
„N. R. Crt."
VREEMDELING AANGEHOUDEN.
In een hotel te Rotterdam is door de
politie aangehouden een circa 40-jarige
vreemdeling, die bij. zijn aanhouding
trachtte te ontvluchten. Het bleek, dat
zijn paspoort niet in orde was. Deze man,
zoo bleek na onderzoek van zijn bagage,
had eenige Nederlandsche autonummer
platen in zijn bezit en benoodigdheden om
motor- en chassisnummers van auto's te
verwijderen en er nieuwe in te ponsen.
Men weet zijn naam niet.
De politie verzoekt hen, die inlichtin
gen kunnen verstrekken, zich te willen
vervoegen aan het hoofdbureau van poli
tie aan het Haagsche Veer (telefoon 22222)
bij den centralen auto-opsporingsdienst.
Zijn signalement luidt: klein gezet pos
tuur, eenigszins kaalhoofdig grijzend haar,
donkere oogen. Hij spreekt Duitsch, maar
is met Engelsch en Fransch ook op de
hoogte. Vermoedelijk is het een Zwitser.
PALING IN DE AMSTERDAMSCHE
GRACHTEN.
Gisteravond laat verdrong zich op de
'brug in de Utrechtsche straat, over de Hee
rengracht te Amsterdam een dichte menigte
waaruit levendige commentaren opstegen.
Zij die aan de brugleuning stonden, wezen
met uitgestrekte handen naar het groenige
water en zeer duidelijk waren zoowel opge
togenheid als spijt uit de stemmen te ver
nemen. Het was dan ook wel de moeite
waard. Door de een of andere oorzaak wa
ren n.l. bij het spuien der grachten tien
tallen, ja honderden dikke palingen door
het stroomende water uit den Amstel mee
gevoerd en telkenmale schoten hun kron
kelende vette ruggen, duidelijk zichtbaar in
het licht der felle booglampen onder de
brug, waar zij zonder ook maar een secon
de belaagd te zijn in het veilige duister ver
dwenen. Steeds weer werd hun verschijnen
met enthousiast gejuich begroet. Het is uit
gesloten ook maar 'bij 'benadering te schat
ten hoeveel paling wel onder deze brug is
doorgetrokken, dat het echter een belang
rijke hoeveelheid moet zijn geweest blijkt
wel, wanneer men weet, dat omstreeks tien
uur des avonds de eerste palingen de aan
dacht der voorbijgangers trokken en dat
nog lang na middernacht tientallen zich
langs de brugleuning verdrongen om den
grooten trek van het landverhuizend kron-
kelgediérte gade te slaan.
