DAGBLAD VOOR LEIDEN EN OMSTREKEN 103003. Postbus 11.
Auto in de Ringvaart gereden
BINNENLAND
Minister de Wilde
Baron van Lynden
bij auto-ongeluk
gewond
DINSDAG 21 FEBRUARI 1939
30ste Jaargang No. 9267
9e £eki&elie(2oti/ttMtt
Bureaux Papengracht 32.
Telefoon: Redactie 15, Administratie 935.
Adv. en AbowL-tarleren zie pag. 2
V Regeering en autobussen
Waarom laat de Regeering de autobussen
niet vrij concurreeren met de Spoorwegen?
Toen er treinen kwamen, moest toen de
ontwikkeling van dit nieuwe instituut wor
den tegen gehouden ter wille van de be
staande vervoersmiddelen, die verouderd
bleken te zijn? Ongetwijfeld moet het ant
woord op deze laatste vraag ontkennend
zijn. Maar doet de Regeering dan nu niet
hetzelfde, nu zij de Spoorwegen kunstma
tig wil beschermen tegen de concurrentie
van de autobussen?
De meening, die in deze vragen tot uiting
komt, lijkt ons te lijden aan groote opper
vlakkigheid.
Waar geen behoorlijk verkeer is door
(middel van de trein mag zeker het auto
bus-verkeer niet worden belemmerd.
Wanneer een dergelijk feit zou plaats grij
pen, zouden wij gaarne de eerste zijn, om
zulk optreden der Regeering te becritisee-
iren.
Wanneer echter in de redelijke wen-
ischen van het publiek inzake het verkeer
v/ e 1 wordt voldaan door de trein, dan
komt de kwestie anders te staan.
Laten de critici op het beleid der regee
ring zich 'ns indenken in de mogelijkheid,
dat de concurrentie van de autobus het rei
zigersverkeer op de treinen zóó zou doen
terugloopen, dat de Spoorwegen de con
currentie zouden moeten opgeven
Zijn deze critici van meening, dat het
autobus-verkeer het nationaal spoorweg
vervoer zou kunnen overnemen nu of in
de naaste toekomst dat m.a.w. de Spoor
wegen als verouderd zou kunnen worden
beschouwd en door autobussen zouden kun-
inen worden vervangen?
Wij meen en, dat men een dergelijke mee
ning zeer moeilijk zal kunnen verdedigen!
Natuurlijk 't kan heel aangenaam
zijn, als men kan kiezen tussehèn reizen
per trein of per autobus. Als die vrijheid
bestaan kan, zou 't ook verkeerd zijn, om
ize onmogelijk te maken. Maar het gaat er
juist om, of die vrijheid kan bestaan
kan blijven bestaan.
Een systeem, dat de een den ander „dood"
concurreert is, op zichzelf beschouwd al
niet sociaal-aanlokkelijk, maar het wordt
heel noodlottig, wanneer blijken zou, dat
wij de gesneuvelde partij niet kunnen mis
sen!
Men trekke uit deze korte opmerkingen
niet een conclusie, die er niet in ligt!
Wij zijn volstrekt niet anti-autobus! In
tegendeel; in vele gevallen is de autobus
een zeer aangenaam, zeer nuttig, zeer ge
waardeerd verkeersmiddel.
Maar een vooruitziende regeering heeft
de zorg over het verkeer in zijn ge
heel, hetwelk zoo behoort te zijn, dat het
zooveel mogelijk in alle gevallen en on-
dei alle omstandigheden aan redelijke
behoeften kan voldoen'.
De autobus-kwestie heeft meerdere zij
den.
En men hoede zich er voor, haar te be-
oordeelen en.... op te lossen, terwijl men
maar op één zijde het oog gericht houdt.
DE WERELD Ut
VOGELVLUCHT
BRUSSEL. Pierlot schijnt geslaagd
te zijn in de formatie van zijn kabinet.
Zijn ministerlijst zou hij hedenmiddag pu-
bliceeren. Natuurlijk weten de journalis
ten reeds, nog vóór deze lijst is medege
deeld, welke namen erop staan, zoodat wij
al zijn ingelicht omtrent de „waarschijn
lijke"' samenstelling van het ministerie.
De liberalen zijn er niet in vertegenwoor
digd; zij wilden niet meedoen van wege
de zaak-Martens. Maar Pierlot wil het
daarom toch niet als een twee-partijen-ka-
binet gedoopt zien; dat klinkt niet fraai.
Men mag het een zakenkabinet noemen.
Als dat juist is, zal het waarschijnlijk niet
langer leven dan de affaire-Martens; maar
de gave der profetie is niet aan allen ge
geven en voorspellen is in de politiek al
tijd een precair iets.
PARIJS. De linksche Spaansche mi
nister-president Negrin heeft Azana drin
gend getelegrafeerd om terug te keeren
naar het republikeinsche Spanje. Want
het is te gek als het staatshoofd pertinent
weigert om naar zijn staat terug te kee
ren. Maar Azana gevoelt er niets voor. Hij
is wel bereid tot aftreden, als de republi
keinsche regeering afziet van represail
les. Daarover schijnt op het oogenblik on
derhandeld te worden.
TWEE JONGEMANNEN VERDRONKEN
Nabij Lisse
Om drie uur vannacht is van den
Lisserdijk een auto in de ringvaart van
de Haarlemmermeer gereden. Van de
vier inzittenden zijn twee verdronken.
Aan den Lisserdijk staat het café van
den heer Faas, waar gisteravond op vroo-
lijke wijze vastenavond werd gevierd. Laat
in den nacht wilden de gebroeders Pijpen
uit Hillegom, ongeveer 25 en 26 jaar oud,
nog een bezoek aan dit café brengen. Zij
bestelden hiertoe een taxi uit Hillegom en
de chauffeur van dezen wagen nam nog
een zijner vrienden, een zekere I. uit Hille
gom, mede, die naast hem plaats nam. De
gebroeders Pijpen gingen achter in de
auto zitten, welk gedeelte door een tus-
schenruit van de chauffeursplaats is ge
scheiden.
Toen men om kwart voor drie bij het
café van den heer Faas kwam, bleek de
zaak gesloten te zijn. Men probeerde den
caféhouder te wekken en hem te bewegen
de late bezoekers alsnog toe te laten, doch
de heer F. weigerde dit en hield zijn zaak
gesloten.
De nachtelijke bezoekers konden daarom
niets anders doen dan naar huis terug-
keeren en daartoe trachtte de chauffeur
de auto op den dijk te draaien.
Waarschijnlijk ten gevolge van den
dikken mist is hij bij het draaien
echter van den dijk in het water van
de Ringvaart van de Haarlemmermeer
gereden.
De chauffeur, een zekere H., wist
zich door het openstaand portier
raampje te redden. Hierop heeft hij
in de groote eenzaamheid om hulp ge
roepen waarop een visscher kwam.
Deze wist door het toesteken van een
stok I., die naast H. was gezeten, uit
de auto te bevrijden.
Op dezelfde manier probeerder men
de gebroeders Pijpen te redden. Dit
was echter totaal onmogelijk daar de
oever ter plaatse steil is.
Spoedig nadat de auto te water was ge
raakt, was hulp aanwezig.
Met behulp van een kraanwagen werd de
auto gelicht, doch toen liet voertuig boven
water was gebracht en men de beide in
zittenden er uit had gehaald, kon de in
middels ter plaatse verschenen genees
heer dr. J. M. van Dijk uit Lisse, nadat hij
door toepassing van kunstmatige adem
haling vergeefs had getracht de levens
geesten weer op te wekken, slechts den
dood constateeren.
Het ongeval heeft in der nacht, door
dat zeer velen gealarmeerd werden, aan
den Lisserdijk groote consternatie veroor
zaakt. De politie, onder leiding van den
heer Warmenhoven, inspecteur van politie
te Lisse, hield de belangstellenden op een
afstand. De lijken zijn naar het lijken
huisje te Hoofddorp overgebracht.
Candidaat-stelling
voor
Prov. Staten
De lijst der Staatspartij
Uitslag van de gehouden stemming voor
candidaten voor Provinciale Staten in
den R.K. Statenkring Leiden.
Aantal uitgebrachte stemmen 4293
Aantal geldig uitgebrachte stem
men 4115
Van onwaarde 178
Mr. E. J. M. H. Bolsius 3947
B. N. Loerakker 3922
A. C. van Berkel 2918
W. P. v. d. Geest 2575
Mr. C. C. A. van Haren 2481
J. W. A. Lefeber 3226
H. Lombert 924
H. J. van Mil 740
S. W. Neefjes 696
A. C. Paardekoopef 1016
P. A. v. Reisen 1164
J. C. Schrama 1083
De officieel in te dienen candidatenlijst
zal dus zijn:
1. Mr. E. J. M. H. Bolsius te Leiden.
2. B. N. Loerakker te Hillegom.
3. J. W. A. Lefeber te Lisse.
4. A. C. v. Berkel te Wassenaar.
5. W. P. v. d. Geest te Leiderdorp.
6. Mr. C. C. A. v. Haren te Wassenaar.
EEN TWEEDE BIJZONDERE
K.L.M.-VLUCHT NAAR ZUID-AFRIKA.
Thans voor zakendoeleinden.
Er bestaan plannen om in November
van dit jaar opnieuw een vliegtuig van de
KL.M. voor een bijzondere vlucht naar
Zuid-Afrika te laten vertrekken.
De vlucht van de „Reiger" in December
1938 stond geheel in het teeken van het
voortrekkers-eeuwfeest, doch de reis, wel
ke thans wordt voorbereid zal het karak
ter van een handelsmissie dragen. Een
aantal vooraanstaande zakenlieden zal
kunnen meegaan om de mogelijkheden op
handelsgebied in Zuid-Afrika te bestudee-
ren. Verbetering van de handelsbetrek
kingen tusschen de Unie van Zuid-Afrika
en Nederland en het aanknoopen van
nieuwe banden ligt hierbij in de bedoeling.
De voorbereiding voor deze bijzondere
vlucht geschiedt in nauw contact met hier
voor in aanmerking komende instanties,
terwijl medewerking van de regeeringen
van Nederland en Zuid-Afrika is gevraagd.
Het vertrek zou omstreeks 1 November
plaats vinden. Voor 4 December zal het
gezelschap, dat aan deze bijzondere vlucht
deelneemt, weer in Nederland terug kun
nen zijn. Dit tijdstip werd voorloopig ge
kozen om zooveel mogelijk met de gunsti
ge seizoenomstandigheden rekening te
houden.
De L.T. B. en de Bloem
bollenkweekers
Op Donderdag 23 Februari a.s. zal in de
Nachtegaal te Lisse des avonds half acht
een groote ledenvergadering worden ge
houden van de Kring Bloembollenstreek
van de L.T.B.
In verband hiermede lijkt het ons van
belang op het volgende de aandacht te
vestigen.
Reeds verschillende jaren is de bloem -
bollenkweeker op organisatorisch terrein
bezig gehouden met statutenwijziging, zoo
niet in de eene dan in de andere ver-
eeniging. De moraal, welke aan dit wijzi
gen ten grondslag lag, was het inzicht, dat
speciaal de bestaande bloembollenkwee-
kersvereenigingen zich niet aanpasten aan
de wenschen der leden. En terecht. Want
de grondslagen, waarop de oudere ver-
eenigingen werden gesticht, waren ande
ren dan die welke vandaag den dag als
eisch worden gesteld. Sprak men b.v.
vdorheen van vakkundige of van econo
mische kwesties, nu blijkt telkens weer
en beter, dat dergelijke kwesties niet af
doende behartigd kunnen worden, wan
neer geen rekening wordt gehouden met
principieele en sociale karaktertrekken
der aangesneden kwesties.
De katholieke bloembollenkweeker voel
de hierdoor sterk aan, dat de inschakeling
van de twee laatstgenoemde elementen
hem noodzakelijk bracht tot de katholieke
sociale organisatie, met name de L.T.B.
Maar bij een vergelijk van de oudere
bloembollenkweekersvereenigingen met
de L.T.B. miste men te veel om dit zonder
meer maar te passeeren en goedsmoeds de
L.T.B. binnen te stappen of zich in deze
organisatie met hart en ziel aan de acties
te geven.
Vandaar, dat men ook op dit terrein de
opmerking kon vernemen dat de statuten
van de L.T.B. of eigenlijk de opbouw var
de L.T.B niet voldeden aan de verlan
gens welke de bloembollenkweekers meen
den te moeten stellen.
Dit geluid is veel en lang gehoord; som
migen meenden, dat een wijziging van de
statuten van de L.T.B. zeker de bestaande
tegenstand onder de katholieke bloembol
lenkweekers om als lid toe te treden tot
de L.T.B. zou opheffen.
Reeds werd in dit blad mededeeling ge
daan, dat dezer dagen aan alle afdeelin-
gen een bestuursvoorstel ter zake statu
tenwijziging van de L.T.B. is toegezonden.
In het kort komt dit bestuursvoorstel hier
op neer, dat in plaats van de 2 vakbonden
voor de boeren en de tuinders in de L.T.B.,
vier vakgroepen zullen worden gevormd,
waarvan een groep voor de kweekers.
Zal dit de oplossing der bestaande moei
lijkheden inhouden?
Belangstellenden kunnen wij geen be
ter advies geven: bezoekt de bovenge
noemde vergadering van de bloembollen
kweekers te Lisse, daar kunt u uwe op
merkingen naar voren brengen.
Naar wij vernemen zou er geen bezwaar
bestaan dat ook de niet-leden, mits katho
liek bloembollenkweeker, deze vergade
ring bezoeken. Weliswaar hebben zij geen
stemrecht, doch him opmerkingen zullen
zeker ter harte wptden genomen.
Het Conclaaf
V ATIKA AN STAD21 Febr. De kar
dinalen zullen op 1 Maart in conclaaf bij
eenkomen om een nieuwen Paus te kiezen.
De naam van den nieuwen Paus, die
door het conclaaf gekozen wordt, zal on
middellijk per radio bekend gemaakt wor
den aan de menigte van het Sint Pieters
plein. Talrijke luidsprekers zullen aange
bracht worden op den gevel van de basi
liek en langs den zuilengang. De nega
tieve resultaten der stemmingen zullen,
evenals vroeger, bekend worden gemaakt
door middel van de traditioneele rook
kolom, die zal opstijgen uit een der schoor-
steenen op het dak van het apostolisch
ileis.
Het is nog niet bekend, of de drie Ita-
liaansche kardinalen Marchetti Selvag-
giani, Cremonesi en Boggiani aan het con
claaf zullen kunnen deelnemen in verband
met hun gezondheidstoestand.
NIEUWE DINGEN.
BIJ DE STATENVERKIEZING.
Op twee belangrijke wijzigingen in de
wijze van verkiezingen, die dit jaar voor
het eerst bij de Staten en Raden worden
toegepast wordt in de „Opmarsch" de aan
dacht gevestigd.
In de eerste plaats valt te vermelden, dat
de kiezer kiesgerechtigd is in de plaats
waar hij op 1 Januari 1939 zijn werkelijke
woonplaats had. De eisch, dat men voor
dien minstens 12 maanden in de gemeente
of in de provincie gewoond moest hebben,
is komen te vervallen. Dit heeft een stij
ging van het aantal kiezers tot gevolg. Te
vens zal dan het aantal kiezers voor de
Statenverkiezingen even groot zijn als
voor de Gemeenteraden. In normale ge
meenten (d.w.z. daar waar een normaal
politiek leven heerscht) zal men dus op 19
April al benaderend kunnen berekenen,
welke kansen bij de Gemeenteraadsverkie
zingen benut dienen tc worden.
Een tweede nieuwigheid bij de Staten-
en de Gemeenteraadsverkiezingen is de
vaststelling van het lijstnummer. Hierbij
zal dezelfde wijziging in de practijk wor
den gebracht als bij de Tweede Kamer
verkiezingen is ingevoerd.
De partij, die de vorige maal in een be
paalde provincie of in een bepaalde ge
meente het grootste aantal zetels verwierf,
zal voor die provincie/gemeente „beslag"
kunnen leggen op lijstnummer 1, enz.
Zoo zal de Katholieke Staatspartij in
Limburg. Brabant, Overijsel, Gelderland
en Utrecht wel bezit nemen van lijstnum
mer 1. onze Partij in Zuid- en Noord-Hol
land zal wel opteeren voor lijst no. 2.
Ook hier dus weer een maatregel, die tot
vereenvoudiging zal kunnen leiden.
DE MIDDENSTANDSBONDEN EN DE
Z.G. ANTI-POLIEP-ACTIE.
De contract-centrale der drie Nederland-
sche Middenstandsbonden deelt mede, dat
de hoofdbesturen hebben besloten, ten
aanzien van dë houding tot het Nationale
anti-poliep-actie-comité, aan hun afdeelin-
gen en aangesloten vakorganisaties het
volgende gemeenschappelijke advies te ge-
„Het onderwerp van de actie van het N.
A. P. A.-comité, n.l. het voeren van ver
weer tegen de gevaren, welke voor de
maatschappij in het algemeen en het zelf
standig middenstandsbedrijf in het bijzon
der kunnen voortvloeien uit de toenemen
de concentratie in de verschillende indus-
trieele bedrijfstakken, heeft reeds gerui-
men tijd de volle aandacht van de drie Ne-
derlandsche middenstandsbonden.
Genoemde bonden zijn er van doorron
gen, dat het op hun weg ligt, aan dit ver
schijnsel bij voprtduring groote aandacht
te wijden en eventueele maatregelen te
beramen, om ongewenschte sociale, oeco-
nomische en staatkundige gevolgen te ver
mijden.
Hieruit volgt, dat genoemde bonden in
beginsel sympathiseeren met de doelstel
ling van het N. A. P. A.-comité, doch zij
zijn anderzijds van meening, dat zij als
centrale organisaties van het midden
standsbedrijfsleven eigen verantwoorde
lijkheid hebben te dragen, hetgeen mede
brengt, dat zij alleen op zuiver organisa
torische basis naar buiten wenschen op te
treden en derhalve zich niet onder de lei
ding van het N. A. P. A.-comité kunnen
scharen.
Het ligt in hun voornemen om het ter
zake reeds geopende overleg met de cen
trale landbouworganisaties voort te zetten
en verder in onderling overleg zelfstandig
in deze materie op te treden.
Dit sluit in, dat afdeelingen en bij de
middenstandsbonden aangesloten vakorga
nisaties zich behooren te richten naar het
hierboven uiteengezette standpunt".
Dll nummer bestaal alt
vier bladen.
VOORNAAMSTE NIEUWS
Buitenland
Pierlot geslaagd bij de kabinetsvorming
in België. (2de blad).
Naar economische toenadering tusschen
Engeland, Frankrijk en Duitschland. (2de
blad).
Azana zou bereid zijn af te treden als
president der Spaansclie republiek. (2de
blad).
Binnenland
Minister de Wilde en Baron van Lyn-
den bij auto-ongeluk gewond. (1ste blad).
De gemeenteraad behandelt de begreo-
ting voor 1939. (2de blad).
Bij een auto-ongeluk te Lisserdijk zijn
twee personen verdronken. (1ste blad).
Ingebruik-neming van het nieuwe raad
huis te Alphen a. d. Rijn (3de blad).
Triumph-tulpen-tentoonstelling te Sas-
senheim. (1ste blad).
MORGEN BEGINNEN WIJ MET EEN
NIEUW FEUILLETON EEN ZEER
BOEIENDE ROMAN.
FOTO-PAGINAKUNNEN WIJ VAN
DAAG NIET PLAATSEN.
en
Nabij Montioort kwam hun
auto in botsing met
militaire auto
Op den provincialen weg Montfoort
de Meern, op de brug over de IJssel,
zijn vanmorgen omstreeks half negen,
twee auto's, doordat een der wagens
tengevolge van de gladheid van den
weg slipte, tegen elkaar gebotst.
In een der wagens, komende uit de
richting Den Haag, zaten de minister
van Financiën, Z.Exc. mr. J. A. de
Wilde en de administrateur, hoofd van
den rijksgebouwdienst, J. C. E. baron
van Lynden, die zich op weg naar Gro
ningen bevonden.
Minister de Wilde liep eenigc snij-
wonden aan het voorhoofd op, terwijl
baron van Lynden klaagde over Inwen-
dige pijnen.
In de andere auto, een militaire auto,
komend uit de richting Utrecht, zaten
eenige militairen.
Geneeskundige hulp uit Montfoort
was spoedig ter plaatse. De departe
mentsauto werd ernstig beschadigd.
Minister de Wilde keert naar
Den Haag terug.
Nader vernemen wij, dat de verwaidiv-
gen, welke Z.Exc. heeft opgeloop*n, uUu-fc-
kig niet van ernstigen aard zijn. De minis
ter en baron van Lynden werden oniier-
gebracht in de nabij de plaats v*r het on
geval gelegen boerderij „Reehorst". Daar
heeft dr. F. Verheijden, uit Montfoort, den
minister verbonden en baron van Lynden
voorloopig onderzocht. Hij heeft toestem
ming gegeven, dat beide heeren naar Den
Haag terugkeeren.
De minister zou per gewonen auto kun
nen reizen, doch daar baron van Lynden
over pijn in den rug klaagde, achtte men
het beter dat de terugkeer per ziekenauto
zou geschieden. Met een dergelijk voertuig
zijn de heeren daarop naar de residentie
teruggekeerd.
