In minder dan 4 dagen rond
de aardbol
Hughes en zijn metgezellen te New York
terug
Vliegramp bij*
Italiaansche kust
VRIJDAG 15 JULI 1938 29ste Jaargang No. 9082
3)e £cki6ch^Sommit
Telefoon: Redactie 15.
Telefoon: Administratie 935.DAGBLAD VOOR LEIDEN EN OMSTREKEN ZZT1'ZZ\T
DOLLE TOONEELEN OP HET VLIEGVELD
Mensch-vergoding
Als men zich ergert aan overdrijvin-
gen in de democratie en ergerlijke
overdrijvingen z ij n er! dan denke men
toch niet, dat er in het stelsel van de d i c-
tatuur niet of weinig is, waaraan men,
als mén z'n gezond verstand niet blind
doekt, zich moet ergeren!
Tegen het dictatoriale stelsel, als zoo
danig, hebben wij zeer ernstige bezwa
ren.
Maar tegen de uitwassen van dit stelsel,
waarvan wij er in de practijk tallooze kun
nen constateeren, hebben we nog ernstiger,
principieele bezwaren bezwaren krach
tens onze godsdienstige overtuiging.
Dezer dagen lazen we weer 'ns, hoe een
gezagsdrager in Duitschland over Hitier
spreekt. Hier volgt het:
„Wij, nationaal-socialisten, zijn ervan
overtuigd, dat het Gods wil is, dat Hit-
Ier in leven zal blijven, totdat hij zijn
taak volledig heeft volbracht. Wij heb
ben in de gevaren, die onze Führer se
dert het begin van den wereldoorlog tot
den dag van heden doorstaan en over
leefd heeft, een bewijs, dat hij onder
Gods speciale bescherming staat en de
hooge opdracht heeft, het Duitsche volk
te redden. Daarom gelooven wij een
voudig niet aan zijn ontijdigen dood.
Maar mocht die ons tóch treffen, dan
kan daardoor nu reeds niets meer ver
anderd worden. Hitler is voor ons geen
gewoon mensch meer, maar een bijna
goddelijke persoonlijkheid met zoo goed
als geen menschelijke gebreken. De ver
eering, die wij voor hem gevoelen, is
zoo overweldigend groot, dat bij ons
blijft regeeren, ook al is hij gestorven.
Daarom is het niet zoo erg belangrijk,
wie hem opvolgt. Wij zullen in den op
volger toch slechts den plaatsvervanger
van onzen Führer op aarde zien".
Wij vinden het bovenstaande vermeld in
het „Handelsblad".
Ja maar is dat wel juist overgebracht?
Wat in het hier geciteerde wordt gezegd
stemt overeen met de strekking Van vele
andere uitlatingen van vooraanstaande lie
den in Duitschland: een soort vergoddelij
king van den Führer.
Niet alleen voor de Katholieken, maar
ook voor ons nuchtere Nederlanders in het
algemeen is deze leiders-„aanbidding",
welke aan nationaal-socialisme en fascisme
schijnt vast te zitten, minstens.... een
dwaasheid!
FIJNGEVOELIGHEID
Pater P. H. Rongen O.C.R. schrijft in het
„Dagblad v. N. Brabant":
Een dezer dagen sprak ik een verloskun
dige en ik stond verbaasd over de dege
lijke wetenschappelijke vorming, waarvan
zij blijk gaf. Niet alleen verstond zij haar
vak uitmuntend, maar ze was ook vol
komen op de hoogte van de groote mo-
reele problemen, die met haar werk als
zoodanig verband houden. Deze vorming
was het resultaat van haar opleiding aan
de Wilhelmina-scho'ol te Heerlen, welke
inrichting een zegen van onberekenbaar
belang is voor ons heele land.
De eerste jaren van haar practijk had
ze doorgebracht, gedeeltelijk in de haven
wijk van Rotterdam, gedeeltelijk in de
Drentsche venen, bijgevolg in een onbe
schaafde en allerarmelijkste omgeving. Bij
uitstek geldt dit natuurlijk van de Rot-
LIJNVLIEGTUIG MET 20 INZITTENDEN
VERONGELUKT.
Een Italiaansch lijnvliegtuig van den
dienst tusschen Cagliari (Sardinië) en Ro
me is met 20 personen aan boord op zee
verongelukt. Het vliegtuig was met 16 pas
sagiers en een bemanning van vier perso
nen gistermorgen om 7.35 uit Cagliari ver
trokken, waarna het vermist werd. Het
had om 10 uur te Rome moeten aankomen.
Hoopte men aanvankelijk nog, dat de
machine een noodlanding had moeten ma
ken, spoedig kwam het bericht, dat aan de
kust van Sardinië lijken van de passagiers
waren aangespoeld. Tot de inzittenden be
hoorden o.a. twee zusters en een nicht van
generaal Vaile, den Italiaanschen onder
staatssecretaris van Luchtvaart.
In den loop van den avond werd het vol
gende officieele communiqué gepubliceerd:
„Het zoeken naar het vliegtuig, dat met
vliegtuigen en schepen is geschied, heeft
geen resultaten opgeleverd. Passagiers en
bemanning moeten als verloren beschouwd
worden".
Het toestel was het eigendom van de
Ala-Littoria luchtvaartonderneming.
Het wrak gevonden.
Gisteravond is in volle zee het wrak ge
vonden. De twintig inzittenden zijn allen
om het leven gekomen, tot nu toe zijn
slechts zes lijken aangespoeld.
Een onderzoek naar de oorzaken van het
ongeval is ingesteld.
TIEN LIJKEN VAN VERONGELUKTE
ITALIAANSCHE VLIEGTUIG
GEVONDEN.
CIVITA VECCHIA, 15 Juli (A.N.P.)
De torpedojager „Astorid" heeft tien lijken
aan land gebracht van passagiers van het
verongelukte Italiaansche watervliegtuig
Onder de geborgen slachtoffers bevindt
zich o.m. mevr. Valle, de zuster van den
onder-secretaris voor de luchtvaart en
een jong nichtje van mevr. Valle. Met
oorlogsschepen blijft men zoeken naar de
overige tien slachtoffers, onder wie zich
nog een tweede zuster van Generaal Valle
moet bevinden. In het geheel bevonden
zich 20 personen aan boord van het ver
ongelukte toestel.
terdamsche havenwijk, waar zij met ne
gers, Chineezen, Mulatten enz. te doen
kreeg.
De korte samenvatting van haar er
varing was, dat deze menschen, die vaak
van de elementairste beschaving niet de
minste notie hadden, een fijngevoeligheid
en een dankbaarheid aan den dag leggen,
die zij zelfs in de meest christelijke mi
lieu's niet had aangetroffen.
Terwijl zij haar taak in een arm Chi-
neesch gezin te Rotterdam vervulde, had
de man haar fiets keurig netjes opgepoetst
Een arme Egyptenaar wilde haar een
zeldzaam kostbare halsdoek, de eenige
rijkdom der familie, ten geschenke geven
en het kostte haar heel wat moeite dit ge
schenk..met fatsoen te kunnen weigeren.
In de Drentsche venen fietste de man
ondanks de zorg voor zijn vrouw 20
K.M. ver naar Emmen om een pakje thee
te koopen, want de juffrouw zou wel geen
koffie believen.
Tegenover deze staaltjes mogen wij ons
wel eens de vraag voorleggen, waar onze
fijngevoeligheid en ons gevoel voor dank
baarheid gebleven is.
De Amerikaansche aviateur Howard
Hughes heeft zijn vlucht om de wereld
volbracht. Om 19.57 uur (Ned. tijd) is hij
met zijn „New York World Fair" op het
New-Yorksche vliegveld Floyd Bennett
geland, nadat hij te Minneapolis, op 1600
K.M. afstand van New-York, een tusschen-
landing had gemaakt.
Deze tusschenlanding geschiedde geheel
onverwacht nadat men zes uur lang niets
meer van het toestel had vernomen.
Voor het 23.000 kilometer lange traject
heeft Hughes 3 dagen, 19 uur en 14 minu
ten noodig gehad en daarmede het record
dat op naam stond van wijlen Wiley Post
en wiens tijd 7 dagen, 18 uur en 49.5 mi
nuten bedroeg, met bijna vier dagen ver
beterd.
DE MENIGTE IS DOL.
Een reusachtige menigte verwelkomde
de vlieger te New-York. Het publiek
trachtte tot aan het vliegtuig door te
dringen, doch werd door de politie terug
gedreven. Er viel juist een lichte regen.
Een pandemonium brak los, toen het
toestel daalde. Het moet juist zijn geland
op de plaats, waar het was opgestegen.
Burgemeester Laguardia en Grover Wha
ler, president van de Wereldtentoonstel
ling, waren de eersten, die het toestel bin
nengingen. Hughes stapte het laatst uit de
cabine. De politie moest met de gummi
stok ruim baan maken.
De vrouwen van de wereldvliegers had
den de grootste moeite om door de menig
te te dringen. Het kwam tot de dolste too-
neelen. De vliegers bleven na de landing
volle vijf minuten in de machine met het
oog op de dringende menigte. De radiover
slaggevers slaagden er niet in Hughes te
interviewen. Zij konden hem niet berei
ken.
Ten slotte werd Hughes, geëscorteerd
door motorpolitie, die letterlijk een weg
door de menigte moest banen, in een auto
naar een vliegloods gebracht.
De vliegers, die ongeschoren waren, za
gen er zeer vermoeid doch gelukkig uit.
Op de vraag of hij nog eens zoo'n tocht
zou willen maken, antwoordde Hughes be
slist: „Nooit".
Vijftig soldaten en meer dan duizend po-
litie-agenten moesten de orde op het vlieg
veld handhaven: er waren ook speciale
afsluitingen aangebracht.
Het laatste traject heeft Hughes op volle
snelheid gevlogen, waarbij geholpen door
een gunstigen wind. Volgens niet-officieele
schatting heeft hij tusschen Minneapolis
en New York een gemiddelde uursnelheid
van 400 kilometer bereikt.
De antenne verloren.
Na de landing op het vliegveld van Min
neapolis heeft de tweede piloot van het
toestel van Hughes verklaard:
„We waren aardig moe en onze radio be
zorgde ons moeüijkheden. Eerlijk gezegd
H. K. H. Prinses Julia
na en Z. K. H. Prins
Bernhard hebben Don
derdag een onofficieel
bezoek gebracht aan
Koning Leopold van
België. Het Prinselijk
Paar bij het verlaten
van het paleis te Laeken
in de auto van Prins
Bernhard.
hadden we onze antenne verloren". Dit
verklaart het feit, dat men in zes uur niets
van het toestel heeft kunnen vernemen.
Aan groot gevaar ontsnapt.
Alvorens zich gisteravond terug te trek
ken heeft Hughes medegedeeld, dat hij aan
een groot gevaar is ontsnapt, waarin hij
werd gebracht door foutieve kaarten.
Volgens zijn kaarten waren de Siberi
sche bergen op het traject voorbij Jakoetsk
niet hooger dan 6500 voet, doch volgens zijn
eigen meting is hij bergen van 9700 voet
hoogte gepasseerd. Hij voegde hieraan toe,
dat het goed is geweest, dat hij niet heeft
gepoogd Jakoetsk bij nacht te verlaten.
„Ik ben erg moe; wel te rusten".
Nadat Hughes in een taxi aan de groote
menigte op het vliegveld was ontsnapt,
wandelde hij ongeschoren en met twee
truien over zijn schouders, de Park Avenue
af, waar de voetgangers hem niet herken
den. Hij stapte een hotel binnen en begaf
zich terstond naar zijn kamer. Tot iemand
die hem wilde opzoeken zeide hij, op zijn
lakonieken manier, niet meer dan: „Ik ben
vreeselijk moe, wel te rusten".
Toch heeft de thans beroemde wereld
vlieger nog eenige mededeelingen van zijn
tocht verstrekt, welke hierop neerkwamen:
Het gevaarlijkste deel van den vlucht was
het vertrek uit New-York, met de zware
lading. Wij vloegen op een hoogte van
16.000 voet en langen tijd op 12.000. Ver
scheidene malen ontstond er ijsafzetting op
de vleugels. Het ergste traject was dat van
Parijs naar Moskou, toen wij in zeer slecht
weer vlogen en ik voortdurend den auto-
matischen piloot gebruikte. Wij hebben
voedsel in blik gegeten en melk met water
gedronken. Koffie hebben wij niet gebruikt,
ook geen sterken drank. De inzittenden van
het toestel hebben zich vrijwel geen oogen-
blik aan hun taak kunnen onttrekken. Zij
sliepen niet, en zongen niet en spraken
zelfs nauwelijks met elkaar.
DE WERELD IN
VOGELVLUCHT
NEW YORK: Howard Hughes is een be
nijdenswaardige jonge man. Hij is million-
nair en dat verschaft hem het genoegen om
te doen wat hij wil, zonder zich bezorgd te
maken over de kosten. Hoevele eerzuch
tige vliegers hebben niet verlangd om eens
een geruchtmakende vlucht om de wereld
te maken, maar het kosten-vraagstuk bleek
de onoverkomelijke hinderpaal. Hughes, die
zich zijn leven lang meer met machines
dan met financiën bezig heeft gehouden,
kreeg op een goeden dag de gedachte om
een wereldvlucht te maken. Hij liet een
machine bouwen en vertrok. En in minder
dan vier dagen was hij weer terug. Het
lijkt dood-eenvoudig, maar in werkelijk
heid is het een heele prestatie. Vier dagen
Dit nummer beslaat alt
vier bladen.
VOORNAAMSTE NIEUWS
Buitenland
Hughes is gisteravond te New York gear
riveerd, waarmee hij zijn vlucht om de we
reld in nog geen vier dagen heeft voltooid.
(lste blad).
Groote vliegramp bij Italiaansche kust.
Twintig personen omgekomen, (lste blad).
Italië stelt zich op het standpunt van de
rassenleer (2de blad).
De rechtsche troepen in Spanje veroveren
het dorp Sarrion. (2de blad).
Binnenland
Een algemeene maatregel van bestuur
inzake de weerkorpsen, (lste blad).
Het voorloopig verslag van de Eerste
Kamer over het wetsontwerp inzake de
electriciteitsvoorziening. (lste blad).
Treinbotsing op het station te Arnhem,
welke goed afliep. (2de blad).
Sport en Wedstrijden
De Kaagweek 1938 begonnen, (lste
blad).
Het int. concours hippique te A'dam
aangevangen. (4de blad).
De Japansche athleten mogen ook niet
deelnemen aan de Olympische Spelen in
1940. (4de blad).
Schultc, Yan Nek en Dominicus uit den
Tour de France; Vervaecke won de acht
ste etappe. (4de blad).
onafgebroken in touw, voortdurend in
spanning, alsmaar voort-racen, in razend
tempo over onbekende landen. Hughes
heeft dezelfde route gevolgd als wijlen
Wiley Post, die er in 1933 nog bijna 9 dagen
voor noodig had, en dat was al een merk
waardige prestatie.
ROME: Als tegenhanger bij dit prach
tige staaltje van de vooruitgang op het ge
bied der luchtvaart, moeten wij helaas de
vliegramp vermelden, welke zich bij de
Italiaansche kust heeft voorgedaan, waar
een vliegtuig, dat dienst deed op de lijn
SardiniëRome, met 20 inzittenden in zee
is gestort. Allen zijn om het leven gekomen.
Misschien is het ook een staaltje van de
hooge vlucht, welke de cultuur tegenwoor
dig neemt, dat Italië de rassentheorie heeft
aanvaard. Gelukkig wil men er geen philo-
sophische en religieuse .bijbedoelingen aan
verbinden.
DE WERELDVLUCHT VAN HUGHES
