PALTHE!
Persen!
Piekfijn!
PINKSTEREN?
VRIJDAG 30 APRIL 1937
DE LEIDSCHE COURANT
EERSTE BLAD - PAG. 2
HOE WORDT HET WEER 7
ZACHTER.
DE BILT SEINT:
Zwakke tot matige wind, in het Noorden
meest Noordelijke, in het Zuiden meest
Oostelijke wind, nevelig, half tot zwaar
bewolkt, droog weer, iets zachter overdag.
Hoogste barometerst.: 774.3 te Yarmouth.
Laagste barometerst.: 750.7 te Seydisfjord.
In de luchtdrukverdeeling kwam weinig
verandering. De kern van den hoogedruk
ligt nog over de Britsche Eilanden, het
breidde zich nog naar het Zuid-Westen
uit. Ver in het Noord-Westen en het Noor
den liggen nog de depressies. Op IJsland
en in Noord-Scandinavië is de lucht, als
gevolg hiervan, betrokken met Westelijken
wind en plaatselijk regen of sneeuw.
In de omgeving van ons land was heden
morgen een gebied van betrokken lucht
door een enkele lage, vrij dunne wolken
laag, welke in het Oosten van ons land
en in West-Duitschland plaatselijk tot op
den grond reikte, aldus mist veroorzaken
de. Overigens is de lucht in het hoogedruk-
gebied meest licht tot half bewolkt met
zwakken tot matigen wind. De ochtend-
temperatuur was echter nog vrij laag, al
leen op IJsland en in Scandinavië is de
temperatuur boven normaal, in het overige
waarnemingsgebied is zij nog daaronder.
De hooge Zwitsersche bergstations melden
mooi mooi, helder weer met zwakken wind,
Jungfraujoch op 3500 meter heeft een
temperatuur van 13 graden onder het
vriespunt. Er mag gerekend worden, dat
de bestaande weerstoestand voorloopig nog
zal aanhouden hetgeen voor ons land be-
teekent zwakke tot matige wind uit het
No o rd - O osfelij ke kwadraat met droog
weer. Gedurende den nacht vormt zich een
wolkenlaag welke overdag weer grooten-
deels oplost. De temperatuur zal overdag
vermoedelijk nog iets stijgen.
LUCHTTEMPERATUUR.
10.8 gr. C.
LICHT OP VOOR FIETSERS e. a.
Van Vrijdagnamiddag 7.52 uur tot
Zaterdagmorgen 4.01 uur.
HOOG WATER.
Te Katwijk aan Zee op Zaterdag 1 Mei j
voorm. 6 en nam. 6.25 uur.
De conductrices der
Noord Zuid Holl. Trammij
TWINTIG MEISJES IN DIENST.
Een uiteenzetting van directeur
Burgersdijk.
De dlre'cteur van de N.Z.H.T.M., de heer
ir H. Burgersdijk, gaf gisteren op een pers
conferentie de volgende uiteenzetting om
trent de indienststelling van conductrices
op eenige lijnen der N.Z.H.
Door toeneming van andere vervoermid
delen, door tariefsverlaging en minder ver
voer op de trams en autobussen, veroor
zaakt door de crisisverschijnselen: werk-
ldosheid en verminderde inkomsten voor
hen, die niet werkloos zijn, zijn de inkom
sten van de N.Z.H. sterk achteruitgegaan.
In 1929 waren de ontvangsten 4.640.000
en in 1936: ƒ3.120.000, een vermindering
dus van anderhalf millioen gulden. Deze
vermindering heeft men geprobeerd althans
gedeeltelijk op te vangen door verlaging
der uitgaven (intensievere dienstorganisa
tie, niet vervanging van ontslagen perso
neel, loons- en stroomprijsverlaging en
derg.), zoodat het personeel, dat in 1920
nog 1170 man bedroeg, in 1936 verminderd
was tot 950 man en de uitgaven gedaald
waren van 3.669.135 in 1929 tot 1 2.693.000
in 1936, een vermindering van bijna een
millioen gulden. Niettemin zakte het ex
ploitatieoverschot van 971.000 in 1929 tot
427.000 in 1936, het meest slechte jaar. Dit
overschot in 1936 was echter nog niets eens
voldoende om de rente van het geleende
kapitaal der N.Z.H. te betalen, want dat
bedroeg ƒ428.000, al was dit bedrag dan
lager dan in 1929, toen ƒ472.000 aan rente
moest betaald worden.
Zoo staan de zaken voor de N.Z.H. op het
oogenblik. Weliswaar ziet ook de directie
der Trammij. de toekomst hoopvol tege
moet vermindering van werkloosheid
geeft blijkens de statistieken vermeerdering
van vervoer, maar het staat voor haar vast,
dat de toekomst toch niet meer kan her
stellen voor de trammijen, wat zij verloren
hebben. Dat verlies hangt immers niet al
leen met de crisis samen. Vroeger had de
tram en de trein nagenoeg een monopolie
voor het vervoer. Alleen de fiets was in
ons land een sterke concurrent. Die con
current is gebleven en zelfs nog wat ser-
ker geworden, maar inmiddels heeft de
tram er andere groote concurrenten bijge-
kregen: taxi's, autocars en eigen wagens,
die door verschillende oorzaken zeer toege
nomen zijn. De wegen zijn veel verbeterd,
de auto is technisch verbeterd, de aanschaf-
fingskosten zijn verlaagd, de taxi's en tou
ringcars zijn niet zoo gebonden aan veler
lei voorschriften als de tram, de personeel-
kosten konden door de crisisomstandighe
den bij de taxi- en touringscarbedrijven
laag gehouden blijven enz. Door dit alles
heeft de tram (en de trein) haar monopo
lie verloren. Ze moet er dus rekening mee
houden, dat het vervoer ook in de toe
komst verminderd zal blijven en om dat
te compenseeren moet ze dus „aanpassen"
door verlaging der exploitatiekosten. Dit
kan niet zonder verlaging van de grootste
post: de loonen, die zestig procent van de
uitgaven vormen. Ajjs men echter de indi-
vidueele loonen niet wil drukken en tegen
woordig personeel werkloos maken, dan
blijft er slechts één weg over om de totale
loonuitgaven te kunnen verlagen, n.l. goed-
koopere krachten als nieuw personeel aan
nemen. Dus vrouwelijk personeel!
Nog meer zou men die totale loonuitgaven
kunnen drukken door geheel geen nieuw
(conducteurs) personeel meer aan te ne
men, dus door de herinvoering van den....
eenmanswagen. Het aanstellen van meis
jes als conductrices beteekent echter, ook
al is het goedkoop personeel, toch in ieder
geval vermeerdering van het aantal perso
nen, die een inkomen hebben, maatschap-
pelijker dus een meer verkieslijker middel.
Bij den eenmanswagen heeft alleen de
wagenbestuurder noodig maar bij het
aanstellen van conductrices zijn er toch al
tijd twee personen op den motorwagen, die
een salaris verdienen, al is dat voor de
meisjes dan niet groot. De N.Z.H. heeft dan
ook dit laatste gekozen en zij hoopt dit te
kunnen blijven volhouden doordat de ge
leidelijke opleving ook van de vervoers-
opbrengsten voor haar een nieuwen even
wichtstoestand tusschen inkomsten en uit
gaven zal brengen. Zelfs is de directie be
reid om, als het autobusbedrijf van de N.
Z.H. zichzelf zal kunnen bedruipen, ook
conductrices aan te stellen op de autobus
sen, die tot heden alleen maar een chauf
feur en geen conducteur hebben. De aan
stelling van conductrices heeft niet veroor
zaakt, dat er vast personeel van de N.Z.H.
is ontslagen. Evenmin beteekent het, dat
in de toekomst geen mannelijk personeel
meer aangenomen zal worden, want er zijn
toch altijd mannen noodig als wagenbe
stuurders, chauffeurs, werkplaatspersoneel,
wegwerkers enz. Toch is de indiensttreding
van de 20 meisjes, die thans aangesteld zijn,
nog maar een begin. De Maatschappij heeft
ongeveer 200 conducteurs in dienst (d.i.
bijna het vierde gedeelte van het geheele
personeel) en successievelijk zullen de ko
mende vacatures door meisjes worden ver
vuld, tenminste als ze voldoen. De aan
stelling van deze conductrices is immers
geen crisisverschijnsel, zooals hierboven al
uiteengezet is, maar een noodzaak, die ook
in de toekomst blijft bestaan. In dat op
zicht zit de Trammij in hetzelfde schuitje
als zoovele andere bedrijven: winkels, fa
brieken, enz., die goedkoop vrouwelijk per
soneel noodig hebben om te kunnen blij
ven bestaan. De aanstelling moge voor
Haarlem een nieuwtje zijn, in Nederland
beslaat al een trammij, die meisjes als con
ductrices in dienst heeft en in het buiten
land gebeurt het ook reeds lang. Verschil
lende tram- en autobusmij en kijken belang
stellend toe, want ze zijn eventueel van
plan het voorbeeld te volgen.
Over de aanstelling is hier en daar ge
smaald, aldus de heer Burgersdijk. Werk-
looze mannen waren verontwaardigd en
boden zich aan voor het voor de conduc
trices bepaalde loon 810 per week).
De gemeente heeft aangeboden een toeslag
te geven als mannen in dienst werden ge
nomen. Dai zou voor de gemeente goedkoo-
per zijn dan den werkloozensteun voor die
mannen. Leeken op het gebied var. bedrijfs
voering zullen het vreemd vinden, dat aan
zulke verzoeken niet is voldaan, maar zij,
die de practijk van het werkgeven en werk-
nemen kennen, zullen begrijpen, dat deze
oplossing niet gekozen kon worden De vak
organisaties waren er ook tegen, alleen al
omdat het gevaar heel groot is, dat andere
bedrijven ook deze oplossing zouden gaan
toepassen en er dan misbruik van zouden
gaan maken.
Van de 20 thans aangestelde conductri
ces het aantal sollicitanten was heeJ
groot en van zeer uiteenloopenden aard!
worden er 8 te Haarlem, 8 te Leiden en
4 te Voorburg in dienst gesteld. Zij wonen
in de genoemde plaatsen. Twee v/eken lang
zijn ze theoretisch opgeleid en Maandag
gaan ze de practijk loeren, zoodat ze over
veertien dagen of korter zelfstandig zullen
moeten optreden.
Vanaf morgen zullen eenige conductrices
in haar grijze uniform den propagandastand
van de N.Z.H. op de Middenstandstentoon
stelling „Opbloei" te Haarlem bedienen,
speciaal voor de uitgifte van een aardige
reclamefolder en voor den wedstrijd voor
kinderen, die de tram ter gelegenheid van
de B.E.L.-week organiseert.
Tot zoover de directeur van de N.Z.H.T.M.
Wij hebben ons eenige keeren verklaard
tegen de aanstelling van conductrices.
In het verweer van de directie, dat wij
hierboven geheel geven, bevreemdt ons de
opmerking, dat zij ook eenmanswagens had
kunnen invoeren. Maar: waarom heeft zij
dit dan niet gedaan? Om een aantal meis
jes aan een betrekking te helpen? of
omdat ten slotte eenmanswagens in de
practijk niet behoorlijk voldoen? Wij ver
onderstellen, dat dit laatste motief heeft
voorgezeten! De Directie stelt het voor, dat
'.v p--
1*TTP I
zij meer menschen in het bedrijf aanstelt,
dan zy noodig heeft al zijn 't dan geen
mannelijke arbeidskrachten terwijl zij
deze bedragslijn ook in de toekomst wil
volgen. Dit schijnt ons, eerlijk gezegd, zéér
onwaarschijnlijk! Wy gelooven, dat deze
voorstelling van de directie, zij 't ook on
bedoeld, niet geheel en al volledig is ge
geven.
Dat voor arbeid als hier bedoeld,
welke arbeid noodig is, in dezen tijd
vrouwelijke arbeidskrachten worden aange
steld, is en blijft een betreurenswaardig
verschijnsel, ook al kunnen er redenen
worden aangevoerd gelegen in de
noodzaak van bezuinigen die het ver
klaren.
Van de inrichting Voorgeest.
In een der zalen var. het recreatiegebouw
van Enuegeest had gistermiddag het af
scheid plaats van dei heei v. Sermondt,
die vanai 1916 eerst als onderwijzer en
later als Hoofd der School van Voor geest
is werkzaam geweest en met 1 Mei dezen
dienst gaat verlaten wegens pensioneering.
Hij we^d door verheldering van den Wet-
nouder, nierbij toegesproken door den Ge-
r eesheer Directeur, die, in welgekozen
woorden hem namens de Commissie van Be
heer dank bracht vooi al het goede dat hij
voor de Inrichtingen heeft gedaan. Ook was
hij hierbij de tolk van het verplegend per
soneel, dai van den heer v Sermondt zijn
opleiding heeft genoten voor de examens.
Als aandenken bood ry namens het per
soneel en de patiënten van Voorgeest, den
heer v. Sermondt, een fraaie leeslamp en
de bekende trilogie van Gulbranssen aan;
Mevrouw v. Sermondt omving bloemen.
Ook de kinderen /an Voorgeest, onder
leiding van Mej. de Wekker, hebben zich
bij dit afsche;d niet jnbetuigd gelaten en
brachten ,,ter eere var den meester" een.ge
liederen ten gehoore en voerden zeer aar
dige dansen uit.
Ten Sx-.tte dankte Je heer v Sermondt,
die zeer bewogen was den Geneesheer-
Directeui voor diens toespraak en ontvan
gen cadeaux en voorts hen met wien hij
•vele jaren mocht samenwerken voor hun
genegennaid en vriendschap; hy sprak den
wensch uit, dat nog vet gedaan mocht wor
den tot ïeil van Voorgeest.
Hierna werden enkele ververschingen
rondgedeeld.
rtlJWIELDIEFSTALLP N ACHTERHAALD
Het gilde der rijwitidieven zit nimmer
stil. elders niet en hier ook niet. Doorelkaar
genomen kan men zeggen, dal er gemid-
c-eld één rijwiel per dag ontvreemd wordt,
doch eenigen tijd gebeden was het aantal
diefstallen plotseling wat grooter gewor
den.
Toen nu de politie te Rijswijk een viertal
van rijwieldiefstal verdachten in arrest
had genomen en deze in het Huis van
Bewaring waren opgesloten, is bij het in
gesteld mderzoek k.»men vast te staan,
dat deze heeren, die niet hier ter stede
woonachtig zijn, ook hier geopereerd heb
ben. Bij hét verhoor gaven zij zeven rij
wieldiefstallen toe. Zes rijwielen zijn in
middels achterhaald.
Op verzoek van der. burgemeester van
V e u r is aangehouden de 24-jarige koop
man C. M. O., verdacht van diefstal van
waschgoed, in die gemeente gepleegd.
PRINSESSE-VERJAARDAG.
H. K. H. Prinses Juiiana viert heden haar
28sten verjaardag. Nu meer dan ooit
juicht en jubelt het Nederlandsche volk om
de Oranjeprinses en ae liefde voor het
vorstenhuis treedt op dezen herdenkings
dag nog mee dar. vroeger naar buiten.
De stad is in feesttooi. Van rijks- en ge
meentegebouwen zooals altijd maar
van particuliere woningen overvloediger,
wappert vandaag de Nederlandsche drie
kleur.
De jeugd hedenmiddag schoolvrij
jubelt mee. Het is feest, feest vooral in de
harten der Nederlanders, die bidden, dat
onze toekomstige troonopvolgster een lang
en gelukkig leven mag beschoren zijn.
Hedenmorgen te 11 uur maakte het
Leidsch Politiemuziekgezelschap onder lei
ding van den heer Bolderdijk een muzikalen
rondgang door de stai.
Vanmiddag was er feest voor de kinderen
in de Stadsgehoorzaal vanavond wordt
daar een feestelijke bijeenkomst gehouden,
georganiseerd door de Nationale Contact
commissie.
De bijeenkomst hedenmiddag in de Ge
hoorzaal was-overweid.gend. Geen plaatsje
was er onbezet en ta.rijk velen moesten
worden afgewezen,
Te ruim. 2 uur opende de heer Mulder
den feestmiddag, waarna de heer v. d. Baan
een uiteenzetting gaf van de beteekenis
van dezer feestdag.
Daarna gaf de heej Henri Nolles een
poppenkast vertooning terwijl versnape
ringen niet ontbraken.
Het Symphoniegezelschap Frans Schweit
zer luisterde de feestelijke bijeenkomst op.
Beide inzittenden gered.
Gisteravond te 6.50 uur is op het Rapen
burg ter hoogte van de Kaiserstraat een
auto, bestuuru door dei 20-jarigen H. v. O.,
te water gereden. Naast den chauffeur was
gezeten zijn 19-jarige verloofde mej. A. E.
Toen de wagen onder let water lag, slaagde
de chauffeur erin het portier te openen en
zijn meisje uit den wagen te halen, daarin
bijgestaan door den 47 jarigen W. Bosm2p,
wonend Zeegersteeg 8. Eerst werd het
meisje en daarna de chauffeur op den wal
gebracht.
De Eerste Hulpdienst, welke onmiddellijk
was gea-armeerd, kon bij de slachtoffers,
die in een nabij gelegen woning waren bin
nengebracht, geen ernstig uitwending let
sel constateeren, hoewel mej. E eenigszins
beklemd had gezeten. Zij. werd door den
E.H.D. naar huis geb.ncht, terwijl ook de
chauffeur zich per auto naar huis kon be
geven.
De poiitie-brandweei was eveneens uit
gerukt, om zio noodig hulp te verleenen.
De wagen is later door het Motorhuis ge
licht. Hij was evenwel aan het chassis
ernstig beschadigd.
Omtrent de oorzaak van het ongeluk ver
nemen wij nog het volgende.
De chauffeur zegt, aat hij in den bocht
moest uitwijken voor ten wielrijder.'Daar
toe week hij rechts un en kwam in botsing
met een ijzeren hek, dat wel werd ontzet,
doch niet afknapte. De wagen vloog daarop
weer naai links in de richting van het water
en sloeg via een stoepgat voorover in de
gracht. Met de achterwielen gedeeltelijk
boven water bleef de wagen staan.
R. K. STUDENTENVEREENIGING
„SANCTUS AUGUSTINUS."
Herdenking 44ste Dies Natalis.
Op Maandag 3 Mei zal de R. K. Studen
tenvereniging „Sanctus Augustinus", al
hier haar 44sten Dies Natalis herdenken.
Des middags te half drie wordt in het
verenigingsgebouw, Rapenburg 24 een
feestelijke bijeenkomst gehouden, alwaar
als spreker zal optreden de zeereerw.
hooggel. pate. B. H. Molk-mboer O. P.
Mannelijke Jeugdbeweging Par. O. L. Vr.
Hemelv. en St. Joseph.
Wij herinneren aan onze maandelijksche
H. Communie a.s. Zondag 6.45 uur tot in
tentie voor het welslagen dei Kath. Actie.
Laat het een grootsche oDkomst zijn!
HET BESTUUR.
bioscopen
THEATER
HOOFDFILMS
INHOUD
AANVANGSUUR
KEURING
Casino:
De Graaf van Monte
Cristo ^Robert Do-
nat Elissa Landi)
Pensiongasten
(Watt en Half Watt)
Roman tiscn
Klucht
Dag. 8 -11, Zondags
bovendien 4—7 uur.
Matinee Zaterd. en
Woensd. 2.30 uur.
Hemelvaartsdag
als Zondag
Volwassenen
Lido:
De Zigeunerprinses
(Stan Laurel en Oli
ver Hardy)
Sutter's Goud (Ed
ward Arnold Lee
Tracy Binnie
Barnes).
Komisch
Boeiend
Dag. 8.-5—11.15 uur.
Zondags bovendien
27 uur, Matinee
Zat. en Woensd.
2.30 uur.
Hemelvaartsdag
als Zondag
Volwassenen
Luxor:
Rembrandt (Charles
Laughton).
Dat wat je niet bent.
(Gustav Fröhlich
Hansi Knoteck).
Historisch
Komisch
Dag. 811 uur. Zon
dags bovendien 27
uur, Matinee, Zaterd
en Dond., 2 uur.
Hemel vaartsaag
als Zondag
Toelaatb. v.
Volwassenen
Trianon:
De Trek naar het
Westen (Gary Coo
per Jean Arthur)
Nederland aan den
Arbeid (vervaardigd
in opdracht der
Ned. regeering).
Tocumentah
Dag. 8—11 uur. Zon
dags bovendien 27
uur. Matinée Zaterd.
en Woensdag 2 uur.
Hemelvaartsdag
als Zondag
Goedgekeurd
-je;
^HEERL'JK DIE LENTEGEUREN/"
t/AAAR KINDLIEFJE RUIKT DE
RUPE TABAK.'
NIEMEUERiSTESTABAK VAN JTOT15 CESHALF ONS
AGENDA
LEIDEN.
Vrijdag, R. K. Recidsseeringsvereeniging
afd. Leiden, zitting gebouw St.
Vine. Ver., Hoogl. Kerkgracht 32,
8- 9 uur.
Vrijdag, R. K. Handelsreizigersvereen.,
„De Harmonie", 8.30 uur.
De avond-, nacht en Zondagsdienst der
apotheken wordt van Maandag 26
April tot en met Zondag 2 Mei a.s.
waargenomen door de apotheken: J. C.
Pelle, Kort Rapenburg 12, Tel. 894; J. E.
M. ten Dijk. Haven 18, Tel. 85 en Mej. J.
Doedens, Wilhelminapark 8, Osgstgeest,
Tel. 274.
Morgenochtend zal door het 6e Regi
ment Veldartillerie alhier een militaire
marsch worden gemaakt door de stad ter
gelegenheid van het 61-jarig bestaan van
het regiment.
De muziek van 6e Reg. V. A. zal hierbij
tegenwoordig zijn.
De marschroute is als volgt: Doelenka
zerne, Varkenmarkt, Noordeinde, Prinses-
sekade, Morschstraat, Boerhaavestraat, Sta
tionsweg, Rijnsburgerweg,. Terweeweg,
Warmonderweg, Rijnsburgerweg, Stations
weg, Steenstraat, Haarlemmerstraat, Hee
rengracht, Kraaierstraat, Levendaal, Ko-
revaarstraat, Breestraat, Noordeinde, Doe
lenkazerne.
Afmarsch pl.m. 10 uur.
ZIE VERVOLG STADSNIEUWS PAG. 14.
WAR-TAAL
Wij hebben reeds verklaard, dat wij de
uitlating van den voorzitter der Eerste
Kamer aan het adres van een nationaal-
socialistisch afgevaardigde allerminst ge
lukkig vinden.
Maar nu leze men 'ns, hoe over dat inci
dent wordt geschreven in het „Nationale
Dagblad":
Veel kan zoo een volk worden ont
nomen. Maar wee hem, die het durft
te bestaan, een volk van edel bloed te
trappen op zijn ziel. Dan worden oer
krachten ontketend, die niets en nie
mand temmen kan. Dan klimt de
schreeuw om reent uit de diepte op tot
omhoog. Dan wordt de windstilte een
storm. Dan wordt o.e storm een orkaan.
Een orkaan, die opkomt uit het Noor
den en die verpletteren zal al wat zich,
in dezen menschrnwaan, daar tegen
keert.
Dan breekt de ure aan, die door het
geloovig volk biddend is verbeid. Dan
gaat de Germaan ï.aar de grafheuvels
zijner vaderen en zweert: „De stem
van mijn volk is de stem van mijn God".
Welk mensch is zoo van alle nuchterheid
beroofd, dat hij niet schaterlacht om der-
gelijken onzin.
Een dioevig overspannen geest spreekt
uit zulke wax taal.
Zou nu werkelijk iemand er voor uit
willen komen, dat hij bovenstaand woor-
aen-geranimel als ernst beschouwt!
LAATSTE BERICHTEN
VOORZITTER MIJNRAAD
Bij K.B. is met ingang van 1 Mei 1937
voor den tijd van vier jaren benoemd tot
lid en voorzitter van den mijnraad prof.
mr. P. J. M. Aalberse, minister van Staat,
vooTzitter van de Tweede Kamer der Sta-
ten-Generaal.
BURGEMEESTER VAN HOOGEZAND
OVERLEDEN
Gisterochtend is te Hattem bij Zwolle
op 53-jarigen leeftijd, na een korte ziek
te, overleden de heer D. Bartels, burge
meester van Hoogezand. De heer Bartels
vertoefde sedert Zondag, na eerst een ver
gadering te Amsterdam te hebben bezocht,
len huize van zijn zoon, waar hij was
achtr rgebleven omdat hij zich niet goed
gevoelde
De overledene, die eerst een leidende
functie bij de S.D.A.P. vervulde, waarme
de hij ook thans nog was verbonden, aan
vaardde op 15 November 1926 het burge
meesterschap van Hoogezand. Voorts was
de heer Bartels lid van de Provinciale
Stalen van Groningen, terwijl hy zitting
had in de contactcommissie tusschen de
regeering en de vereeniging van Neder
landsche gemeenten.
