DINSDAG 24 MAART 1936
DE LEIDSCHE COURANT
DERDE BLAD - PAG. 10
29 MAART VOETBALWEDSTRIJD
Holland-België
Retour Amsterdam f 0,80
Trams vertrekken 915, 10.(5 en 11.15
van Stationsplein
Noord-Zuid-Hollandsche Tramweg Mij.
SPORT
De wedstrijd Nederland-
Beigië
Samenstelling van het Belgische
elftal.
Het Belgische elftal, dat Zondag a.s. te
Amsterdam tegen Nederland speelt, is als
volgt samengesteld:
Doel: Christaens (Liersche Sport Kring).
Achter: Paverick (Antwerp F.C.) en
Sknellinx (Union St. Gilloise).
Midden: Dalem (Standaard Luik), Meul-
dermans (Beerschot) en Henry (Daring).
Voor: Devries (Antwerp FC), Voor
hoof (Liersche Sport Kring), A. Dedeken
(Antwerp F.C.), Capellen (Standaard Luik)
en Isenborghs (Beerschot).
Reserves zijn: Badjou (Daring Brussel),
Joacim (Olympique Charlois), Stynen
(Olympique Charlois), Claessens (Union
St. Gilloise) en Ceuleers (Beerschot).
Op één uitzondering na is dit hetzelfde
elftal, dat Woensdag jl. te Luik als Roode
IXiivels-team te«gen de Zwaluwefr uit
kwam. De linksbuiten nl. F. Dedeken, die
toen in het geheel niet voldeed, is vervan
gen en voor hem in de plaats is de te Luik
als linksbinnen opgestelde Isenborghs ge
komen. Als linksbinnen is thans gekozen
Capellen, die wij meermalen op de mid-
voorplaats hebben zien spelen. Ons inziens
is het Belgische elftal zeer sterk en zal het
Oranjeteam zich geducht moeten weren
om de overwinningsreeks in de wedstrijden
tegen de Belgen te kunnen voortzetten.
HALLE WEER THUIS.
Gistermorgen is de populaire doelver-
dediger van Go Ahead en van het Neder-
landsch elftal, Leo Kalle, uit het zieken
huis te Deventer, waar hij ongeveer ze
ven weken heeft doorgebracht, geheel
hersteld ontslagen.
Honderden brieven had hij in het zieken
huis ontvangen, w.o. zelfs van Borneo en
Java, 'iit Parijs, Brussel, Antwerpen, van
den internationalen scheidsrechter dr.
Bauwens uit Keulen, van leden der Nederl.
Elftal-Club, van Bondsbestuurders, van
honderden anderen, te veel om op te noe
men.
Halle had zelfs brieven van oude vrouw
tjes gekregen, die altijd naar de radio-ver
slagen luisteren, van een onbekende da
me, die hem veertien dagen mee wilde
nemen naar Davos en van een groep per
sonen uit Driebergen, waar zij hem eenige
■weken gratis pension aanboden, aldus le
zen we in „Vooruit".
Desgevraagd deelde Halle mede, dat hij
zijn training zoo spoedig mogelijk zal her
vatten. In Mei hoopt hij mee te kunnen
gaan naar België, weliswaar nog niet om
te spelen, maar over eenige maanden denkt
hij toch weer bij Go Ahead het doel te
kunnen verdedigen.
SCHAATSENRIJDEN
SLUITINGSFEEST OP DE
AM8TERDAMSCHE KUNSTIJSBAAN.
Verbluffende prestaties van de Olympische
kampioenen kunstrijden.
BLAUWE ZES KLOPT DIABLES
DE FRANCE MET 3—2.
De Amsterdamsche Sportfondsen Kunst
ijsbaan heeft gisteravond haar program
ma van dit seizoen besloten met een ijs-
feest, dat klonk als een klok en dat dan
ook enorme belangstelling heeft getrok
ken. Immers de hoofdschotel werd gevormd
door het optreden van Olympische, wereld
en Europeeeche kampioenen in het kunst
rijden, het Duitsche paar Ernst Baier en
Maxie Herber en de Oostenrijker Karl
Schéfer.
Niet noodig te zeggen, dat hun presta
ties grooten geestdrift verwekten.
Het was prachtig zacht voorjaarsweer,
eigenlijk te mooi voor schaatsensport. Men
heeft, dan ook de grootste moeite gehad om
het ijs in goede conditie te krijgen en men
is daarin maar gedeeltelijk geslaagd, aan
gezien de helft van de vloer onbruikbaar
bleef. Het overige deel verkeerde echter
in puiken toestand.
De avond werd ingeleid met een geza
menlijk optreden van de drie buitenland-
sche kunstrijders, die eenige eenvoudige
oefeningen demonstreerden. Wat het solo-
rijden. dezer ijskunstenaars betreft, was
het duidelijk, dat zij uitermate werden
gehandicapt door de te kleine ijsvlakte,
hetgeen hen dwong hun figuren af te bre
ken en hun bochten iets minder zwierig te
doen zijn.
Ernst Baier kwam zelfs eenmaal ten va.l
Overigens was het optreden van het drie
tal een groot succes. De grootste bewonde
ring wekte natuurlijk het paardansen van
Eernst Baier en Maxie Herber, die men
tier voor het eerst aanschouwde. Het
tweetal is geheel op elkaar afgestemd en
het voert de dansen uit met een meester
lijke techniek, waarbij de gracieuze hou
dingen en de verbluffende wendingen en
sprongen den toeschouwer in extase bren
gen. Hun phenomenale prestaties deden
het applaus keer op keer opklateren, ge
paard gaande met luide ovaties. Het paar
heeft dan ook niet de ijsvlakte verlaten
alvorens enkele toegiften te hebben gege
ven. Maxie Herber had evenals na de vo
rige nummers een grootsche bloemenhulde
in ontvangst te nemen. Karl Schafer
heeft voorafgaande aan het paarrijden een
uitgebreide demonstratie gegeven, welke
eveneens met enthousiasme door het pu
bliek werd begroet. Vooral zijn figuren,
uitgevoerd met de voeten in tegenoverge
stelde houding, verwekten grooten geest
drift. Hartelijk ontvangen werd ook het
eerste optreden van de „Hope des Vader
lands" op het gebied van kunstrijden, den
12-jarigen Amsterdamschen knaap Willem
de Jong. Hij heeft het al heel aardig ge
leerd, al behoeft Karl Schafer zich nog niet
ongerust te maken. De jongen reed af en
toe zeer fraai, hoewel er natuurlijk ook
veel mislukte.
En tenslotte het ijshockey. De ontmoe
ting ging tusschen onze Blauwe Zes en de
Diables de France, de ploeg, die als tweede
in het Fransche kampioenschap is geëin
digd. Het resultaat van deze match werd
een 32 overwinning voor de Hollanders,
welke uitslag de verhouding eigenlijk niet
juist weergeeft, aangezien onze landge-
nooten hun tegenstanders verreweg de baas
waren, zoodat deze wedstrijd tevens aan
toonde hoe groote vorderingen het Neder-
landsche team in den korten tijd, dat hier
ijshockey wordt gespeeld, heeft gemaakt.
De opstelling der ploegen was de vol
gende:
Diables de France:
Doel: Lambert.
Verdediging: Pitta, Mautin.
Tweede voorhoede: R/enault, Previer,
Desaubliaux.
Eerste voorhoede: Volpert, Boyard, Cour-
tois.
Blauwe Zes:
Doel: J. Gerritsen.
Verdediging: B. van der Stok, H. Ger
ritsen.
Tweede voorhoede: De Jong, Griffin,
Suurbeek.
Eerste voorhoede: Cohen Tervaert, van
de Mandele, Krameris.
Scheidsrechters waren: de heeren Van
Zalinge en Bruchs. Het eerste speelkwar
tier werd geopend met een aanval van de
Hollanders, met gevaarlijke schoten van
Griffin en De Jong. Het bleek reeds dade
lijk, dat de Fransche ploeg weinig opge
wassen was tegen het spel van onze land-
genooten. Steeds en steeds weer waren de
Blauwe spelers in het offensief, waarbij
het Griffin was, die den Franschen doel
man handen vol werk bezorgde. De enkele
Fransche uitvallen hadden weinig om het
lijf. Cohen Tervaert werd voor een mi
nuut weggestuurd, wegens ruw optreden.
Het duurde niet lang of het Nederland-
sche overwicht kwam in een doelpunt tot
uitdrukking, gescoord door Suurbeek van
korten afstand. Onze zes bleven voortdu
rend druk uitoefenen op het vijandelijke
doel, waarbij behalve Griffin ook Cohen
Tervaert op den voorgrond trad door uit
muntend aanvalsspel. Zooals dat bij ijs
hockey gaat, kwam geheel onverwacht
aan den anderen kant de gelijkmaker door
een ver schot van Volpert (11).
Een kort daarop door Griffin gescoord
doelpunt bleek niet geldig te zijn. Bij de
Franschen was het alleen de verdediging,
welke goed op dreef was «n steeds weer
den puck wegwerkte.
In het tweede kwartier werd hetzelfde
spelhee'ld te zien gegeven. De Fransche
keeper kwam armen en been en tekort om
zijn doel schoon te houden. Er werd weer
voortdurend op de Fransche helft ge
speeld en de over het algemeen kleine
Fransche spelers werden herhaaldelijk door
de robuste gebouwde Hollanders in het
nauw gedreven. Het spel werd langzamer
hand ruwer en af en toe ging het zelfs Ja-
pansch toe. Een Franschman moest gedu
rende een minuut straf gaan uitzitten. Het
Nederlandsche trio De Jong, Grif fin en
Suurbeek combineerde uitstekend en wist
steeds weer door te breken, evenwel zon
der resultaat. Plotseling weer een uitval
van de Franschen, Boyard schoot in en het
was 12.
In het laatste speelkwartier vielen de
Hollanders weer venijnig aan, terwijl in
zeer snel tempo werd gespeeld. Griffin was
nog steeds de ster van het veld. Hij wist in
wijde bogen zijn tegenstanders te omzeilen
en den puck steeds goed bij zich te hou
den, en deze op het juiste moment af te
geven. Het ging nu af en toe zeer ruw toe
en herhaaldelijk werden spelers naar den
kant verwezen. Aangemoedigd door het
publiek drongen de blauwen op voor het
vijandelijk doel en het was Krameris, die
op fraaie wijze uit een voorzet den stand
gelijk maakte. (22). Dezelfde speler
slaagde er even later in bij een nieuwen
aanval zijn landgenooten de leiding te ge
ven en daarmede tevens de zege te be
zorgen.
De laatste oogenblikken van de ontmoe
ting behoorden wel niet tot de fraaiste.
Herhaaldelijk moesten de scheidsrechters
tegen ongerechtigheden optreden en op
een gegeven moment ontstond nabij het
Fransche doel zelfs een formeele vecht
partij, waarbij ook nog het publiek te pas
kwam, maar zulke dingen moet men bij
ijshockey nu eenmaal niet zoo nauw ne
men!
De uitslag werd 32 (11, 01, 20).
Morgenavond zal het programma wor
den herhaald en dan is het definitief
echluss.
WIELRENNEN.
„DE RIJNSTREEK" (ALPHEN).
Zaterdagavond hield de Vereeniging haar
laattsten Hometrainer wedstrijd in Café
Zomerzorg te Nieuwveen, waar tevens
de revanche-wedstrijd werd gereden tus
schen den kampioen van Sparta Den Haag
en den kampioen van de Rijnstreek. Deze
werd gewonnen door v. Leeuwen, de
Rijnstreek, met een verschil van 0.2 sec.
Uitslag: 1. G. van Veen, 2. J. J. Couw, 3.
K. Bruinis en 4. v. Sijs.
„SWIFT".
J. Verschoor nam Zondag jl. aan de ope
ningswedstrijd te Halfweg deel en bezette
de tweede plaats.
Door foutief opnemen der jury werd hij
vierde geplaatst.
R. van AartChr. de Vink reden te
Roosendaal en werden twee in den Kop
pelwedstrijd.
5 April hebben zij weer contract in Roo
sendaal, 10 April Oosterhout, 12 April Ou
denbosch. Deze renners zijn overgegaan
aan de N. W. B. vandaar het vele werk.
Voor a.s. Zondag zijn er onderhandelin
gen gaande met de Wielerbaan Sittard.
TWEE SUCCESSEN VAN
A. VAN AMSTERDAM.
Het Nieuw-Swiftlid A. van Amsterdam
wist Zondag jl. op de wielerbaan Urbana
te Zwolle twee mooie successen te boeken.
Allereerst reed hij mede in een wedstrijd
10 km. in eigen kracht met levende gang-
making, waarin hij de overwinning wist te
behalen, 2. G. Pelser; 3. L. van Reijen; 4.
E. van Essen.
In de 40 km. koppelcourse voor Profs,
en Onafhankelij ken bezette hij met Cattel
de derde plaats. De totaaluitslag was: 1.
Jac. van EgmondG. Pelser, 11 punten,
tijd 59 min. 18 sec.; 2. de GraeveSchool
meester, 7 punten; 3. van Amsterdam
Cattel, 6 punten; 4. van EssenVeldhuis,
5 punten; 5. Adanvan Reijen, 3 punten;
6. EngelmoerMaas, 0 punten. Aan dezen
koppelwedstrijd werd door tiejn koppels
deelgenomen.
AUTOMOBILISME
NIEUW RECORD VAN HANS STUCK.
Op de Rijksautostrada van Frankfurt
naar Darmstadt heeft de bekende Auto
Union-coureur Hans Stuck gisteren een
nieuw internationaal wereldrecord geves
tigd voor de klasse B met cylinderinhoud
van 5000 tot 8000 ccM. Op den heenweg
deed hij over de 5 km. met vliegenden
start 57.39 sec., d. w. z. hy reed met een
gemiddelde uursnelheid van 313.643 km.
Den terugweg legde hij af in 57.84 sec., d.
w. z. met een gemiddelde uursnelheid van
311.203 km. Het gemiddelde bedroeg dus
57.615 sec., waardoor het record op 312.423
km. per uur kwam te staan. Het oude re
cord stond op naam van den Amerikaan
Jenkins met een gemiddelde uursnelheid
van 227.8 km.
FINANCIëN EN ECONOMIE
ZEILEN
DE INTERNATIONALE ZEIL WEEK TE
MONTE CARLO.
„De Rnyter" in de tweede race derde.
Gisteren werd de tweede race gehouden
der internationale zeilwedstrijden te Mon
te Carlo. Er stond geen wind, de zee was
hoog en het werd een drijfpartij waar
door het karakter van een wedstrijd geheel
heel verdween. Het Deensche jacht „Dodo"
werd ditmaal eerste met de Fransche zes
meter „Qu'importe" op de tweede plaats
en Mr. Carp met de „De Ruyter" als der
de. Het Zwitsersche jacht „Thelma", dat
gisteren als eerste door de finish was ge
gaan, eindigde ditmaal als vierde. Morgen
wordt er niet gezeild, terwijl Woensdag
de derde raoe wordt geghouden.
DAMMEN
KATWIJKSCHE DAMCLUB.
Deze week werd de 3e ronde gespeeld
voor het kampioenschap van Katwijk en
Omstreken.
De uitslag was:
le klasse A.: J. J. SnelJ. van Bee-
len 0—2; A WassenaarC. v. d. Spek
02; H. de WitC. van Rossum 20; G.
GuiytJ. C. van Rijn 20; W. Dubbelaar
H. J. Edeling 0—2.
le klasse B.: P. SchoneveldA. Pe
ters, afgebroken; Y. de WiltA. van Ruiy-
venbode 20; J. FrekeL. de Haan, afge
broken; P. MeyvogelC. J. Bouwmeester
02; L. BrouwerW. Berkhei 20.
..le klasse C.: G. OuwehandC. v. d.
Holst 02; G. J. de VinkG. Pluymgraaff
20; C. van DelftD. Meyvogel 11; Jac.-
GuiytJ. Laven 02; C. v. d. PlasW.
Zuiyderduin uitgesteld.
2 e k 1 a s s e A.: R. HaasnootJac. Pluym
graaff 20; J. van ElkJ. Dubbelaar 02;
C. KorpelshoekL. Vlieland 11; B. Be-
dekar, vrij.
2e klasse B.: H. van SchieB. Bot
cher 11; J. C. AdmiraalG. Varkevisser
02; P. v. d. GugtenG. E. Haasnoot 02;
C. van VeenW. v. d. Plas 02 (regl.).
3e klasse A.: J. SchoneveldJ. Stabij
02; A. OvermanG. Haasnoot Jr. 20;
Jac. VarkevisserB. v. d. Kamp 20; A.
v. d. PlasA. Hortensius uitgesteld.
3eklasse B.: M. ZuiyderduinA. Barn
hoorn 11; M. VerloopP. Zuiyderduin
02; D. NarveldA. van Duiyvenvóorde
20; C. DurieuxA. Schouten 20.
Door de groote deelname moet noodge
dwongen in groepen gespeeld worden.
Als bijzonderheid kan nog vermeld wor
den dat de heer S. A. Susan van Katwijk
aan Zee een fraaie wisselbeker en N. V.
De Leidsche Courant een zilveren me
daille ter beschikking heeft gesteld. De
wedstrijd heeft een vlot verloop.
ROTTERDAMSCHE SCHEEPS-
HYPOTHEEKBANK.
Slechte toestand van het scheepvaartbedrijf
Aan het jaarverslag over 1935 van boven
genoemde hypotheekbank ontleenen wij
het volgende:
Ook gedurende het afgeloopen jaar kwam
er geen verbetering in den ongunstigen
toestand van het scheepvaartbedrijf. Vooral
de positie van de Nederlandsche particulie
re Rijnschippers is zeer ongunstig.
Het zijn niet alleen de gevolgen van de
thans heerschende crisis, die zich daarbij
doen gelden. De omstandigheid, dat het
wegennet voortdurend verbeterd wordt en
dat de versnelde bouw van nieuwe brug
gen den afstand steeds doet afnemen,
brengt de binnenscheepvaart in steeds on
gunstiger positie tegenover de zelfs gedu-
dende den crisistijd nog in aantal toegeno
men vrachtauto's. Daarnaast doen, niette
genstaande hunne groote tekorten, de door
den Nederlandschen Staat ondersteunde
spoorwegen, nu zij niet langer aan algemee-
ne tarieven gebonden zijn, de binnenscheep
vaart een buitengewoon scherpe concurren
tie aan.
Verder nemen de steeds in aantal toene
mende kustvaartuigen, die tot diep in het
land komen, een deel van het transport, dat
vroeger door de binnenscheepvaart verricht
werd, weg. Doordat de Rijnvaart ook slecht
gaat, wordt ook veel meer dan vroeger door
Rijnschepen een deel van datgene, wat an
ders aan deeigenlijke binnenschepen zou
toevallen, vervoerd. Daarnaast nemen de
onveranderd hooge soheepvaartlasten, die
vooral in sommige gedeelten van het land
buitengewoon drukkend zijn, vergeleken
bij vroeger een onevenredig groot gedeel
te van de vrachten in beslag.
Daarenboven is het aantal binnenschepen
veel te groot, terwijl, doordat het sloopen
van binnenschepen niet loonend is, er prac-
tisch geen schepen uitvallen. Wanneer men
dit alles in aanmerking neemt, begrijpt men,
dat de toestand verre van rooskleurig is.
Evenredige vrachtverdeeling.
De Wet op de Evenredige Vrachtverdee
ling heeft in dezen slechten toestand geen
verbetering gebracht. Al zijn de vrachten
wat verhoogd, de omstandigheid, dat de
ligtijden zeer verlengd zijn, maakt/ dat de
uitkomsten eer slechter dan beter gewor
den zijn.
Een gevolg van de toepassing van de bo
vengenoemde wet is geweest, dat het sa-
neeringsproces, dat gaande was, onderbro
ken is en dat door de nivelleerende wer
king van deze wet, verouderde schepen
weer in de vaart zijn gekomen, of, terwijl
zij anders op den duur uit de vaart gedron
gen zouden zijn, thans in de vaart zijn ge
bleven.
In het bijzonder zijn de eigenaren van
motorschepen, voorzooverre zij de particu
liere binnenscheepvaart beoefenen, in een
buitengewoon moeilijken toestand ge
raakt, daar door de toerbeurtregeling hun
de voorkeur, die zij anders boven andere
schippers zouden hebben, ontnomen is. Zij
kunnen thans niet profiteeren van de voor
deden, die hun kostbaar doch snd mate-
rietel hun anders gegeven zou hebben.
Slechts ingrijpende maatregden om tot sa
neering van het ved te omvangrijke
scheepemateneel te komen, zouden op den
duur in dezen toestand verandering kun
nen brengen. Wij vreezen, dat, wanneer
deze maatregelen niet getroffen worden,
zelfs een verbetering van de conjunctuur
geen uitkomst zal brengen. Terwijl het oude
en verouderde materied in de vaart zal
blijven, zal het meer moederne materieel,
vooral de motoren hebben een beperkten
tijdsduur dat vrijgelaten nog de beste
kansen heeft om tegen de auto te ooncurree-
SCHAKEN
COMPETITIE HAAGSCHE
SCHAAKBOND.
Van den laatsten competitiewedstrijd,
dien het Leidsch Schaakgenootschap I in
Den Haag speelde tegen de H. Chr. Schaak
vereniging I bleven 6 partijen onbeslist.
De arbiters moesten hierover uitspraak
doen en deden dat als volgt: 5 partijen
remise en de partij aan het tiende bord
door Zitman L. S. G. gewonnen. De totaal
uitslag is nu 55, aldus een gelijk spel en
de stand in deze groep luidt thans als volgt:
gesp. gew. gel. verl. y.—t. Tot.
H. C. Schkv. 1 4 3 1 23 -17 7
L. S. G. I 5 3 1 1 27 -12 7
Disc. Disc. II 4 2 1 120 -20 5
Res. Sch.cl. I 4 2 2 21 -19 4
H. W. Kw I 4 112 19.5-30.5 3
H. A. Sch.cl. I 5 5 19.5-30.5 0
De wedstrijd Disc. Disc. IIH. Chr.
Sch.v. I die op 31 Maart a.s. in Den Haag
zal gespeeld worden, zal pas de beslissing
brengen, wie in deze groep kampioen
wordt. Wint de H. Chr. Sch.v. of speelt ze
slechts gelijk, dan is de H. Chr. Sch.v. I
kampioen, zelfs nog bij een nederlaag van
4.55.5. Bij een verlies van 64 staan
L. S. G. I en de H. Chr. Schaakv. I precies
gelijk en moeten dan een wedstrijd spelen,
om uit te maken, wie bevorderingswedstrij
den mag spelen. Immers D. D. II komt
daarvoor in geen geval in aanmerking,
omdat het eerste tiental van D. D. reeds
eerste klasser is.
LUCHTVAART
MILITAIR VLIEGTUIG
BESCHADIGD.
Bij schietoefeningen den grond geraakt.
Te Harskamp is Maandagmiddag het
militaire vliegtuig 616, uit Soesterberg, be
mand door een bestuurder en een militair
schutter, bij een schietoefening boven het
militaire schietkamp Harskamp, met den
grond in aanraking gekomen, waarbij de
vleugel op twee plaatsen werd gebroken.
De beide inzittenden zijn er zonder noe
menswaardig letsel afgekomen.
Officieele Crisisberichten
CON S UMPTIEMELK.
De Nederlandische Zuivelcentrale maakt
bekend, dat ten aanzien van de uitvoering
van de consumptiemelfcregeling 1936/1937
nader is besloten, dat melk en room, gebe
zigd voor de bereiding van consumptie-ijs,
afgerekend zal kunnen worden op z.g. in
dustriebasis.
Evenals echter bepaald is met betrekking
tot de z.g. bakkersmelk, zal ook melk, resp.
room, als bovenbedoeld, in formeelen zin
worden beschouwd als consumptiemelk, zoo
dat de aflevering, het verkoopen en ver
voeren daarvan slechts zal mogen plaats
vinden door melkvergunninghoudens A en
zulks niet dan met goedkeuring van de Cen
trale.
Koopens van melk wordt aanbevolen bij
het sluiten van regeeringscontracten met
het voorgaande Tekening te houden.
ren, gaandeweg verslijten, zoodat het ge
il eele apparaat steeds minder bruikbaar zal
worden.
Door de slechte resultaten van de bin
nenvaart is de waarde der schepen ook ge
durende het afgeloopen jaar weer afgeno
men. Bettrekkelijk jonge schepen zijn vaak
onverkoopbaar, terwijl, voor zooverre er
nog koopers te vinden zijn, de koopsommen
ongelooflijk laag zijn en, daar de koopers
over weinig contanten beschikken, nog een
groot gedeelte van de koopsom met hypo
theek op het schip geleend moet worden.
Het aantal schepen, waarover wij door in
koop de beschikking kregen, nam dan ook
belangrijk toe.
Juridische leemten.
Nu in de laatste jaren executies met on
gunstigen uitslag veel meer dan vroeger
voorkomen, wordt vaak last ondervonden
van de wettelijke voorschriften volgens
welke bij executie of verkoop krachtens
het beding bedoeld in art. 1223 B.W. voor
het verkrijgen van zuivering van de op het
schip rustende hypotheken en voorrechten
steeds een gerechtelijke rangregeling noo
dig is. Het zou zeer gewenscht zijn, wan
neer de Wet in dien zin zou kunnen worden
geiwijzigd, dat in geval van executie of ver
koop krachtens art. 1223 B. W. zuivering
van hypotheken zou plaats hébben, hetzij,
wanneer deze door eenigen daartoe gerech
tigde wordt aangevraagd, door een gerech
telijke rangregeling, hetzij, wanneer bin
nen veertien dagen na den verkoop gerech
telijke rangregeling niet is aangevraagd,
door den verkoop.
In den laatsten tijd is in de Nederland
sche rechtspraak twijfel gerezen over de
vraag of de hypotheek zich onder alle om
standigheden ook over den motor uitstrekt.
Dit punt is daarom van veel belang, omdat,
wanneer niet vaststaat, dat de motor een
deel uitmaakt van het schip en derhalve
steeds onder de hypotheek valt, de scheeps-
hypotheekbanken in het vervolg verplicht
zouden zijn bij de beoordeeling van het on
derpand slechts met het casco rekening te
houden. Wanneer dit gebeurde, zou dat
voor eigenaren van motorbooten en ook
voor motorfabrikanten een groot ongerief
beteekenen. Het is dan ook te hopen, dat
spoedig aan deze onzekerheid een eind ge
maakt zal worden en dat bij de wettelijke
regeling van het binnenvaart-recht daar
omtrent een afdoeende regeling zal worden
gemaakt.
Teneinde te voorkomen, dat voortbewe
gingswerktuigen of deelen van het scheeps-
toebehooren ter benadeeling van de rech
ten van hypotheekhouders verwijderd wor
den, zou het zeer gewenscht zijn, dat in het
Wetboek van Strafrecht een soortgelijke
bepaling als thans reeds in art. 348 van dat
Wetboek ten aanzien van pand voorkomt,
wordt opgenomen. Eveneens zou het, nu
in deze tijden zich verschillende gevallen
voorgedaan hebben, dat door de eigenaren
schepen ergerlijk verwaarloosd en soms
opzettelijk beschadigd zijn, aanbeveling
verdienen, dat daartegen in het Wetboek
van Strafrecht voorzieningen, gelijk thans
reeds bestaan om andere groepen van cre
diteuren te beschermen, getroffen worden.
In het buitenland.
Ook in het buitenland en speciaal in Bel
gië was de toestand der scheepvaart in het
algemeen ongunstig. Slechts in Duitschland,
waar de crisis in de binnenscheepvaart nim
mer zoo sterk geweest is als in Nederland
onderging de binnenscheepvaart in het al
gemeen weer een verbetering. Daar staat
echter tegenover, dat, zoolang in dit land
de transfervoorschriften blijven bestaan, de
moeilijkheden voor buitenlanders blijven
voortduren.
In 1935 hebben wij slechts 16 geldleenin-
gen tot een bedrag van 320.425.gesloten.
In vele gevallen betroffen deze geldleenin-
gen weder reeds vroeger bij ons verbonden
vaartuigen, waarvan wij, hetzij door execuT
tie, hetzij langs minnelijken weg, eigenaar
geworden waren met de bedoeling ze la
ter weer aan derden te verkoopen.
In 1935 werd een bedrag van 2.215.512.49
afgelost, waarvan een bedrag van
266.801.77 van buitengewone aflossingen
afkomstig was. Nadat de in het verslag ver
melde afschrijving heeft plaats gehad, is
dientengevolge het bedrag der uitstaande
leeningen verminderd tot 16.905.340.25.
iedere automobilist kan a dadelijk
vartellen, hoeveel kilometer per
uur *ijn wagen haalt, maar slechts
weinigen weten, hoeveel meter
ze wel noodig hebben om met
die veert te stoppen I
