HELP MEE!
UITKEERINC
ZATERDAG 27 APRIL 1935
DE LEIDSCHE COURANT
DERDE BLAD. - PAG. II
PAARDENSPORT
HET INTERNATIONALE CONCODRS
HIPPIQUE TE NICE
Lalt. Greter vierde bij den prijs van Han
nover. Ook de andere Nederlandsche
deelnemers goed geplaatst
Het internationale concours hippique te
Nice is gisteren voortgezet met het verrij
den van de Prix de l'Ecole de Cavallerie
de Hannover, een geluksjachtspringen,
waaraan 97 paarden deelnamen. De af
stand bedroeg 700 M.; er waren 20 hin
dernissen opgesteeld tot 1.40 M. hoog en
4.50 M. breed. Vereischt tempo 400 M. per
minuut Bij het missen van een hindernis
moest het betreffende paard uitvallen.
Er waren in totaal 5 paarden, die alle
20 sprongen tot een goed einde brachten.
Daarbij was ook „Trixie", gereden door lui
tenant Greter. Deze vijf paarden moesten
overspringen over 9 hindernissen, die ver
hoogd waren tot 1.50 mter. Ook thans wer
den door deze vijf paarden alle hindernis
sen goed genomen, zoodat de gemaakte tij
den moesten beslissen. De beste tijd werd
gemaakt door „Blarney Castle" onder ka
pitein Ahearn (Ierland) met 45 sec. Twee
de was „Dedo" onder luitenant Schlickum
(Duitschland) met den tijd van 46 2/5 sec.
Derde was „Ramona" onder den Belgi
schen luitenant van Strydonck met 47 1/5
sec, Onze landgenoot luitenant Greter werd
met „Trixie" vierde in den tijd van 51 3/5
sec. De vijfde prijs werd behaald door
„Dormans" onder luitenant Cavanillas
(Spanje) in den tijd van 59 sec.
Terwijl luitenant Greter met „Trixie"
dus een fraaie plaats bezette, zijn ook de
meeste andere paarden van onze ruiters
goed geklasseerd. „Ernica" onder luite
nant Greter maakte 16 sprongen zonder
fouten en eindigde als tiende. „Danseuse
Rose" onder luitenant van Lennep bracht
het tot 14 sprongen en werd dertiende.
.Diana" tenslotte onder luitenant van Len
nep maakte een fout bij den 13den sprong
en werd op de 20ste plaats geklasseerd.
De weersomstandigheden waren vrij
gunstig; het was zonnig en wat winderig.
Heden, Zaterdag, wordt de prijs der
Spaansche Cavallerie gereden, terwijl
morgen het hoogtpunt van het internatio
naal concours zal worden bereikt met het
verrijden van den landenprijs.
AUTOMOBILISME
RALLYE NAAR MAROCCO.
Bon en de Wit te Gibraltar.
Na 3 maal 24 uur te hebben gereden zijn
de Nederlandsche deelnemers, Pieter Bon
en M. de Wit gistermorgen om 10.15 uur
te Gibraltar aan de controle gearriveerd.
Nadat zij de controle te Bordeaux, waar
alle Europeesche rijders van de Rallye te
zamen waren gekomen degenen die te
Brussel, te Londen, te Warschau, te Ber
lijn en te Rome waren gestart gepas
seerd waren ging het laatste gedeelte van
het Europeesche traject, BordeauxGi
braltar over 1400 K.M. in een vlot tempo
afgelegd.
Heden, Zaterdag, steken de deelnemers
naar Tanger over, waar tevens de rijders,
die te Sfax (Afrika) zijn gestart, zullen
aankomen. Te Tanger wordt een ingewik
kelde hellingsproef verreden en daarna
wordt gestart voor de volgende etappe
TangerMeknes. Op Vrijdag 3 Mei arri-
veeren de Rallye-rijders aan de finish te
Casablanca.
DE WEGENBELASTING.
De K. N. A. C. meldt ons:
Automobilisten worden er aan herinnerd,
dat 1 Mei as. een nieuw belastingjaar voor
de Wegenbelasting ingaat. Zij die tot nu
toe verzuimd hebben een nieuwe belasting-
kaart aan te vragen, zullen goed doen zulks
zoo spoedig mogelijk te doen, aangezien
zij anders kans loopen op den fatalen da
tum niet in het bezit te zijn van een gel
dige wegenkaart.
DE VERLICHTING VAN BAKFIETSEN.
De K. N. A. C. acht verbetering argent.
De K. N. A. C. schrijft ons:
De verkeersongevallen met zeer ernsti-
gen afloop, welke den laatsten tijd plaats
hadden en welke in eersten aanleg werden
veroorzaakt door onvoldoende zichtbaar
heid bij duisternis van bakfietsen, rijwie
len, handkarren enz. doen het volle licht
vallen op de absolute noodzakelijkheid tot
het onverwijld treffen van maatregelen
voor een betere verlichting van deze ver
voermiddelen zoowel in het belang van
degenen, die als bestuurders of geleiders
daarvan optreden, als ten behoeve van de
veiligheid van het snelverkeer.
Toen de K. N. A. C. medio Februari jj.
een droeve lijst van negen dooden en acht
gewonden in één maand overlegde, allen
slachtoffers van de omstandigheid, dat de
bestuurder van een motorrijtuig de bak
fiets, het rijwiel, den wagen, enz. niet tij
dig genoeg had opgemerkt, liever gezegd,
had kunnen opmerken, veelal vanwege
het dimmen voor tegenliggers, werd onge
veer gelijkertijd bekend, dat door het Mi
nisterie van Waterstaat aan Gedeputeerde
Staten ver verschillende provincies om ad
vies was gezonden een ontwerp-wijziging
van het Motor- en Rijwielreglement, waar
door werd beoogd een betere verlichting
van bakfietsen en van gewone rijwielen.
Thans, meer dan twee maanden later, is
de toestand nog onveranderd en intus-
schen neemt de frequentie van de hierbij
bedoelde ongevallen niet af, zelfs niet nu
de nachtelijke uren zijn verminderd. Het
aantal zaken, dat de rechterlijke macht te
behandelen krijgt, welke moeten worden
teruggebracht tot de onvoldoende wettelij
ke regeling ten deze, is legio.
Het mag zóó niet langer blijven, schreef
de K. N. A. C. eenige maanden geleden.
De vraag dringt zich op of in het be
lang van de algemeene verkeersveiligheid
een regeling, waardoor de ernstige geval
len, welke onvoldoende waarneembare en
dus zeer onveilige bakfietsen, rijwielen en
rij- en voertuigen on opze groote verkeers
wegen, waarop deze vehikels helaas nu
eenmaal nog niet geheel kunnen worden
verbannen, opleveren, worden opgeheven,
niet zooveel als mogelijk is kan worden
bespoedigd.
Het gaat om menschenlevens! Soms twee
op één dag!
OVERSTEKEN VAN WIELRIJDERS OP
VOOR RIJWIELEN VERBODEN
WEGEN.
Met het oog op de veelvuldige berichten
over verkeersongevallen op de wegge
deelten, waar wielrijders de rijbaan moe
ten oversteken, hetzij omdat het rijwiel
pad verspuringt, hetzij omdat het ophoudt,
meent de K. N. A. C. niet te mogen nala
ten met nadruk te waarschuwen voor de
gevaren op deze rijwiel-o versteek-plaatsen.
De wielrijders behooren hier, indien de
rijbaan voor het verkeer met rijwielen is
gesloten, over te steken met de fiets aan
de hand.
Als voorbeeld, welke gevaren aan deze
zeer ongewenschte kruisingen zijn verbon
den, moge worden gewezen op de omstan
digheid, dat blijkens een mededeeling van
het Centraal Bureau voor de Statistiek het
aantal verkeersongevallen op den Rijks
weg AmsterdamHaarlem in de gemeente
Haarlemmerliede en Spaarnwoude (Half
weg) met bijna de helft verminderde, toen
door doortrekking van het rijwielpad de
beide plaatsen waar wielrijders vroeger
moesten oversteken, werden uitgeschakeld.
TRAMS EVENZEER UIT DEN TIJD ALS
ZEILSCHEPEN.
De K. N. A. C. schrijft:
„Trams evenzeer uit den tijd als zeilsche
penDeze bewering werd onlangs
door den burgemeester van New-York uit
gesproken tijdens de opheffing van de
„Eerste tramlijn ter wereld", welke door
de Madison Avenue reed. Dadelijk achter
den laatsten tramwagen, die dit traject af
legde, reed de nieuwe autobus, welke de
tram zal vervangen De burgemeester van
New-York verklaarde, dat men de trams
uit de Noord-Amerikaansche Metropolis
geheel wil verbannen, omdat zij het overi
ge straatverkeer onnoodig zwaar belas
ten. De autobussen zullen zich aan het hui
dige verkeer beter kunnen aanpassen.
LUCHTVAART
DE UTVER-RAMP.
Was blikseminslag toch de oorzaak
De „Vooruit" verneemt, dat de conclu
sie van het Uiver-rapport in zake de
hoofdoorzaak van de ramp toch zou terug
voeren naar „blikseminslag"
Het rapport heeft den minister van Wa
terstaat, jhr. Van Lidt de Jeude be
reikt, die er kennis van heeft genomen,
doch nog niet beslist heeft of tot even-
tueele geheele of gedeeltelijke publicatie
zal worden overgegaan. Waarschijnlijk
zal de minister daarover het advies af
wachten van het bureau Luchtvaart van
zijn departement, waar het rapport nog
niet is verschenen.
Het merkwaardige der thans genoemde
conclusie is zeker, dat het rapport Van der
Maas, hetwelk de permanente commissie
tot leidraad heeft gediend, zich uitdruk
kelijk van de blikseminslagtheorie af
wendde.
Onmiddellijk na de ramp te Rutbah
Wels verklaarde de K. L. M. reeds, dat op
grond der bevindingen van de K. L. M.-
deskundigen, de heeren Geysendorffer,
Sillevis,, Moes en Behage, die aanstonds
na de ramp met de „Leeuwerik", naar de
plaats des onheils waren vertrokken, de
oorzaak van de ramp te wijten zou zijn
aan blikseminslag. De onderzoekingen op
het wrak van het toestel zouden hebben
aangetoond, dat het vliegtuig in vliegende
toestand met ingetrokken landingsgestel
en ingetrokken landingsklappen met de
grond in aanraking was gekomen, terwijl
de motoren op normaal gas stonden. Voorts
waren de zoeklichten niet ontstoken, ter
wijl de slipantenne was ingenomen, het
geen gebruikelijk is bij vliegen in de nabij
heid van onweersbuien.
Mede in verband met het feit, dat de
romp van het vliegtuig op het punt, waar
de vaste antenne wordt ingevoerd, teekenen
van sterke plaatselijke verhitting vertoon
de, werd tot blikseminslag geconcludeerd.
Als plausibele gronden voor deze oor
zaak werd verder nog aangevoerd, dat de
slachtoffers schroeiwonden vertoonden, ter
wijl een hunner, die op het moment van
de ramp een schrijfmachine op de knieën
had, schroeiplekken vertoonde aan de
knieën. Typische kenmerken derhalve van
blikseminslag.
Na de terugkomst van de K. L. M.-des
kundigen, eenige dagen later, moest de K.
L. M. evenwel verklaren, dat aan de aan
vankelijke aanwijzingen, welke voor blik
seminslag bestonden, hun grond moest
worden ontnomen.
Inmiddels was ook dr. ir. Van der Maas
van de Rijksstudiedienst voor de Lucht
vaart in opdracht van den minister naar
de plaats van de ramp vertrokken ten ein
de een officieel onderzoek in te stellen.
Geruimen tijd na zijn terugkeer diende
deze zijn rapport in, dat echter, ondanks
groote aandrang, van talrijke zijden daar
op uitgeoefend, niet werd gepubliceerd.
Het werd ter hand gesteld aan de „per
manente commissie voor vliegongelukken",
die aan de hand van dit rapport en mede
van nadere onderzoekingen, opnieuw rap
port aan den minister zal uitbrengen.
Hoewel het rapport-Van der Maas streng
geheim werd gehouden, kon indertijd „Het
Vaderland" mededeelen, dat dr. Van der
Maas tot de volgende drie conclusies was
gekomen:
1. sloot hij blikseminslag als oorzaak
van de ramp uit;
2. was hij van meening, dat breuk van
het toestel (van staart, roer en/of vleu
gels) niet waarschijnlijk is;
3. concludeerde hij, dat de oorzaak van
het ongeluk moest worden toegeschreven
aan slechte vliegeigenschappen van het toe
stel, die in de luchtgolvingen rondom de
onweersbui bij Rubath Wels noodlottig zijn
geworden.
De regeerings persdienst ontkende de
juistheid dezer mededeelingen niet, doch
verklaarde slechts, dat deze voor rekening
van het blad moesten blijven.
Geen publicatie?
Daarop is de „permanente commissie"
bestaande uit vice-admiraal Schorer, prof.
dr. ir. Biezemo, majoorvlieger Van Heyst
en den marine-luitenant-vlieger Broesder,
aan het werk gegaan. Haar rapport, waar
van thans, gelijk wij hierboven meldden,
de minister reeds kennis heeft genomen,
doch omtrent de publicatie waarvan nog
niets besloten is, zou thans wederom tot
blikseminslag als oorzaak van de ramp con-
cludeeren, een conclusie derhalve, die in
lijnrechte tegenspraak is met die van het
rapport-Van der Maas, dat haar als leidraad
heeft gediend.
VLIEGTUIGEN TREKKEN EEN
VLIEGTUIG DE LUCHT IN.
Imperial Airways gaan proeven nemen.
De firma Short Brothers te Rochester, de
bekende constructeurs van watervliegtui
gen, heeft van de Imeparial Airways op
dracht gekregen een watervliegtuig te
bouwen voor het nemen van proeven met
het oog op den transatlantischen luchtpost
dienst. Het ligt in de bedoeling, het water
vliegtuig, dat zwaar met post geladen zal
zijn, door middel van twee viermotorige
eendekkers de lucht in te brengen, waarna
het op groote hoogte zal worden losgelaten.
Hierdoor wil men moeilijkheden bij den
start voorkomen.
Wanneer de vereischte hoogte en snel
heid is bereikt, keeren de beide „trekkers"
weer naar htm basis terug, terwijl het wa
tervliegtuig met zijn nuttigen last van on
geveer 1000 lb. en genoeg brandstof aan
boord zijn weg kan vervolgen om de 3350
K.M. tusschen de Azoren en Bermuda,
zelfs bij een gestadigen tegenwind van 100
K.M. per uur, af te leggen.
DE GEVLEUGELDE MENSCH
WERKELIJKHEID.
Russische parachutist vliegt 1200 meter
met vleugels aan armen en beenen.
De gevleugelde mensch is werkelijkheid
geworden. De bekende Russische parachu
tist Charachorof heeft op een hoogte van
3000 meter boven Rostof in horizontale
richting een afstand van 1200 meter afge
legd, alleen met behulp van vleugels aan
zijn armen en beenen.
Na deze vlucht opende hij zijn parachu
te en kwam zonder moeite op den grond
neer, nog steeds met zijn vleugels aan. Dit
is de vierde tocht van deze soort ter we
reld en de tweede geslaagde poging in
Rusland.
STOOMVAARTBERICHTEN
STOOMT. MAATSCH. NEDERLAND.
CHR. HUYGENS (uitr.) 26 April v. Sout
hampton.
JOHAN v. OLDENBARNEVEILT (uitr.)
25 April te Colombo.
KON. NED. STOOMB. MIJ.
ARIADNE 26 April v. Rotterdam n. Am
sterdam.
BODEGRAVEN (uitr.) pass. 25 April
Dungeness.
CERES 26 April v. Amsti n. Rott., arr.
te Rott.
KON. PAKETV. MAATSCHAPPIJ.
BARENTSZ arr. 25 April v. Manila te
Kaapstad.
BONTEKOE arr. 25 April v. Batavia te
Port Louis (Maur).
SIPORA vertr. 25 Apirl v. Belawan naar
Penang.
TASMAN arr. 24 April v. Zanzibar te
Singapore.
HOLLAND-AMERIKA-LIJN
BINNENDIJK, Rott.N. Orleans, pass.
25 April Dungeness.
BLOMMERSDIJK arr. 25 April v. New
York te Baltimore.
DAMSTERDIJK, Rott. n. Vancouver, arr.
25 April te Swansea.
DELFTDUK, Vancouver n. Rott, vertr.
25 April van Liverpool.
STATENDAM, arr. 24 April v. N. York
te Kingston (Ja)
ROTTER0AMSCHE LLOYD.
BALOERAN (thuisr.) 30 April vm. 7 uur
te Marseille verwacht.
DJAMBI (thuisr.) vertr. 26 April v. Port
Said.
KOTA GEDE (thuisr.) pass. 25 April
Quessani.
STOOMVAART MIJ. OCEAAN.
MEMNON arr. 24 April te Yokohama.
VEREENIGDE NED. SCHEEPT. MIJ.
(HollandAustralië Lijn)
ALMKERK (thuisr.) vertr. 25 April v.
Port Said.
(HollandOost Azië Lijn).
MEERKERK arr. 26 April v. Rott te Am
sterdam.
GEMENGDE BERICHTEN
JONGETJE AAN BRANDWONDEN
BEZWEKEN.
Het vierjarig knaapje uit de Tasman
sraat te Den Haag, dat Dinsdag j.L door het
spelen met lucifers in brand was geraakt
en ernstige brandwonden had gekregen, is
in het R. K. Ziekenhuis aldaar aan de ge
volgen overleden.
LUK OPGEHAALD.
Eenige weken geleden werd vermist de
varensgezel J. Oudenaarden, varende op
het stoomschip Zaanland van de Holland-
Rijnlijn, welke een geregelden dienst on
derhoudt op Keulen. Op 25 Maart j J. was
de man te Keulen aan wal gegaan en niet
aan boord teruggekeerd. O. was lid van
het N.A.S. en van de R.SAJ*. en stond
bekend als anti-fascist.
Men vermoedde, dat hem een ongeluk
was overkomen en op verzoek van de fa
milie heeft het Tweede Kamerlid Sneevliet
zich in verbinding gesteld met den minister
van Buitenlandsche Zaken, die een onder
zoek toezegde, waarvan echter het resultaat
nog niet bekend is. In tusschen is Woensdag
j.L bij de familie te Rotterdam bericht bin
nengekomen, dat in de Zoll-haven van Keu
len het lijk van O. is opgevischt Op welke
wijze O. den dood heeft gevonden, is nog
niet bekend. Het stoffelijk overschot is op
transport gesteld naar Rotterdam en zal
aldaar ter aarde warden besteld.
FRAUDULEUS VERVOER VAN
MARGARINE.
Vier smokkelaars gearresteerd.
In den nacht van Donderdag op Vrijdag
zijn op den Valkenfourgerweg in de ge
meente Nuth aangehouden de gebroeders
K-, woonachtig te Beek (L.), K. uit Lut-
terade-Geleen en S. woonachtig te Snij-
dersberg-Geulle, die ieder 60 K.G. marga
rine frauduleus per rijwiel vervoerden. De
gebroeders K. waren op de vlucht gesla
gen, doch zij konden door de politie worden
achterhaald. Zij bleven echter hardnekkig
ontkennen, dat de margarine hun toebe
hoort. K. en S. evenwel werden op heeter-
daad betrapt. Zij hebben een bekentenis
afgelegd. Vrijdagmorgen zijn de gearres
teerden, na door dèn hulpofficier van Justi
tie te zijn gehoord, in vrijheid gesteld. Rij
wielen en margarine zijn in beslag genomen
DADER VAN TAL VAN INBRAKEN
GEARRESTEERD?
In de laatste maanden van het vorige
jaar werd herhaaldelijk ingebroken in een
villa aan den Koninginneweg te Amster
dam, waarvan de bewoners geruimen tijd
in het buitenland vertoefden. De herhaalde
inbraken konden bij afwezigheid van de
bewoners telkens goed slagen en niemand
heeft er tijdens deze afwezigheid eenig
spoor gekregen van den telkens terugkee
renden ongewenschten bezoeker.
De inbraken werden eerst geconstateerd
toen de bewoners weer terug kwamen na
enkele maanden van afwezigheid. Tal van
waardevolle voorwerpen en zilveren stuk
ken werden toen gemist.
Er werd aanstonds aangifte gedaan bij
de politie, die er op uit toog om eenig
spoor van de inbraken te ontdekken. De
pogingen bleven echter voorloopig zonder
eenig resultaat. Het onderzoek zette zich
vanzelf ook voort tot de diverse banken
van leening. Hier bleken talrijke voorwer
pen te zijn, die uit de villa van den Ko
ninginneweg afkomstig waren. Deze wer
den toen in beslag genomen.
De dader was hiermee echter nog niet
gevat. Het onderzoek werd door de politie
van het bureau Overtoom echter met zorg
en onvermoeid voortgezet. Het gelukte de
politie ten laatste een vrij nauwkeurig
signalement van den dader te krijgen. Met
deze gegevens is het de politie gisteren
gelukt, een man te arresteeren in een wo
ning aan de Madelievenstraat. Als de ver
moedelijke dader van genoemde diefstal
len is hij aan het bureau Overtoom ingeslo
ten. Tevens meent men hiermee den sleu
tel gevonden te hebben voor tal van in
braken, die de laatste maanden in het Zui
delijk stadsgedeelte zijn gepleegd. In ver
band hiermee zal de arrestant op verschil
lende andere politie-bureaux verhoord
worden.
„Msb."
ONRECHTMATIG STEUN GETROKKEN.
Voor de politie van het bureau War
moesstraat te Amsterdam zijn een zevental
leden van de Federatie van Bouwvakar
beiders onder wie twee bestuursleden in ar
rest gesteld. Deze zeven personen worden
beschuldigd zich aan knoeierijen met steun
gelden te hebben schuldig gemaakt.
Aan vijf gewone leden zou steun verstrekt
zijn door de Federatie met medeweten van
de twee bestuursleden, terwijl die leden
niet werkloos waren.
Deze zaak wordt door de politie nader on
derzocht.
EEN VREEMD GEVAL.
Een Belgische dame, die al eenige dagen
in Doorn gelogeerd had en blijk gaf niet
geheel nortmaal te zijn, stelde herhaaldelijk
pogingen in het werk om den ex-Keizer te
spreken te krijgen.
Dit idee fixe werd zoo sterk, dat zij het
plan opvatte zich voor den auto van den
keizer te werpen, waartoe zij het voorne
men te kennen gaf. Voor het zoover kwam,
heeft de Rijkspolitie, die een oogje in het
zeil hield, haar in verzekerde bewaring ge
steld in het belang van haar eigen veilig
heid en in die van het verkeer. Daar en
kele papieren niet geheel in orde bleken
te zijn, is zij gistermiddag naar de grens
geleid.
KERKNIEUWS
LOURDES-TRIDUUM.
De speciale correspondent van de „Tijd"
te Lourdes seint d.d. 26 April:
Heden is het de dag van den Eucharisti-
schen Kruistocht Om acht uur was de ge
heele Rozenkranskerk gevuld met kinde
ren, kleine Kruistochtertjes. Het was een
heerlijke aanblik, Maria's liefste kinderen
hier te zien bijeengeschaard, men zou kun
nen zeggen opeengehoopt om de H. Mis bij
te wonen, welke werd opgedragen door
Mgr. Gerlier. Een pater legde de H. Mis
voor de kinderen uit.
Na het Evangelie werd een toespraak ge
houden door den Nederlandschen pater Zey,
algemeen bestuurder van het Apostolaat
des Gebeds en den, Eucharistischen Kruis
tocht.
Er waren vele priesters noodig, om al
dezen kinderen de H. Communie uit te rei
ken.
Mgr. Gerlier hield een geestdriftig slot
woord.
Onder tusschen trekken bedevaartgangers
biddend rond. Met groote ontroering zien
wij o-a. 200 mannen en vrouwen uit Indië,
Burma en Ceylon, rondtrekkend, steeds
maar Ave Maria zingend en zeggend.
Er zijn 12000 Italiaansche pelgrims.
In de grot begon het cxxmmun ie-uiitre iken
te middernacht en duurde onophoudelijk
door.
Voor de Spaansche pelgrims werd een H.
Mis opgedragen door den bisschop van Cor
dova, waaronder de bisschop van Barcelona
een toespraak hield.
Om half tien werd in de grot een ponti
ficale H. Mis gecelebreerd voor de EngeJ-
schen. De grot zelf was toen niet meer te
bereiken, zoo groot was de toevloed van
menschen.
Om 11 uur, en niet vanmiddag, werd in
de Rozenkranskerk een conferentie gehou
den voor priesters door den kardinaal-le
gaat Pacelli over de Priesterlijke heilig
heid.
Nog steeds kotmen treinen en autobussen
aan met pelgrims.
Om drie uur vanmiddag zal er een ponti
ficale H. Mis opgedragen worden in de
grot door Mgr. Binet voor den Euoharisti-
schen Kruistocht.
Nader seint genoemde correspondent cLd.
26 April:
Den geheelen nacht werden Heilige Mis
sen aan de Grot opgedragen, welke door
duizenden werden bijgewoond.
Vanmiddag werd een processie gehouden,
waaraan talrijke priesters deelnamen.
Kruistochtertjes legden in de Grot door den
Paus gewijde palmtakken neer, voor elk
van de bij het Triduum vertegenwoordigde
landen, als symbool van den vrede en als
teeken van het internationaal karakter van
dit Triduum.
Hedenmiddag te drie uur werd door
Z. Em. Kardinaal Binet een plechtige Hei
lige Mis opgedragen, welke door een onaf
zienbare menigte werd bijgewoond. Na deze
plechtigheid werd het geschenk van Z. H.
den Paus, bestaande uit een zilveren olijf
boom op kruistak met vruchten van edel
gesteenten, aan de stad Lourdes aangebo
den.
De biddende menigte strekt zich uit op de
bellingen en zelfs aan de overzijde, van de
Gave. Aangrijpend klinkt uit de duizenden
kelen het „Ave Maris Stella".
De menigte, die nog steeds aangroeit, rs
niet te schatten. We zien menschen in al
lerlei kleederdrachten.
Van avond heeft Z. Em. Kardinaal Pacelli
de internationale pers in audiëntie ont
vangen. Aan het einde van de audiëntie
dankte de kardinaal-legaat de persmen-
schen in uiterst vriendelijke bewoordingen.
De Brusselse he correspondent van de
„Tijd" seint ons nog, dat Koning Leopold
en Koningin Astrid een afgezant naar
Lourdes hebben gezonden met zeer kost
bare bloemen uit de serres van het konink
lijk paleis te Laeken, om deze tijdens de
plechtigheden van het triduum aldaar neer
te leggen aan de voeten van het beeld der
Onbevlekte Ontvangenis als een hulde van
de Belgische vorsten.
Z.HExc. de Bisschop van Haarlem zal
de volgende week Donderdag geen audiën
tie verleenen.
100
De gelden van het Crisis Comité
komen voor de volle 100 B/0 ten
bate van de crisis-slachtoffers.
Bedenk dat bij het vaststellen
van Uw bijdrage.
