STADS X NIEUWS
DINSDAG 19 MAART 1935
DE LEIDSCHE COURANT
EERSTE BLAD - PAG. 2
BAROMETER.
naar waarnemingen verricht ia den
morgen van 19. Maart 1935, medegedeeld
door het Kon. Ned. Met. Inst. te De Bilt.
Hoogste barometerst.: 770.0 te Janmayen.
Laagste barometerst: 741.4 te Reykjavik.
Verwachting tot den avond van 20 Maart:
Zwakke tot matige
Zuidelijke tot Zuid-
Oostelijke wind, ne
velig tot half bewolkt
weinig of geen neer
neerslag, iets zachter
overdag.
Vanuit het Noord-Westen heeft zich de
hooge drukking over Scandinavië tot in
Duitschland uitgebreid en deze neemt om
de Oostzee nog sterk toe. De Oceaandepres
sie vertoont een vrij diepe kern ten Zuiden
van IJsland, maar breidde zich ook over
de Golf van Biscaje uit, zoodat de toevoer
van Westelijke wind weer afsloot. In Scan
dinavië is de vorst ook in het Noorden zeer
streng geworden en op het vasteland is
bijna overal de temperatuur gedaald, ter
wijl zij alleen in Schotland steeg. In Noord-
Frankrijk, België, ons land cn West-
Duitschland was overal mist; op IJsland en
aan de Noorsche kust valt sneeuw bij storm-
achtigen wind, om de Botnische Golf is de
lucht overal opgeklaard, op de Britsche
Eilanden is de lucht opgetrokken bij krach-
tigen Zuidelijken wind in het Westen. In
verband met de ontwikkeling van den hoo-
gen druk over de Oostzee en daling van
den barometer in het Zuid-Westen, is toe
nemende Zuid-Oostelijke wind te verwach
ten, zonder regen van beteekenis en met
stijging van temperatuur overdag.
LUCHTTEMPERATU UR.
11.6 gr. C.
LICHT OP VOOR FIETSERS e.a.
Van Dinsdagnamiddag 6.39 uur tot
Woensdagmorgen 5.35 uur.
HOOG WATER.
Te Katwijk: op Woensdag 20 Maart v.m.
3.03 uur en nam. 3.17 uur.
De Bpdegraafsche
ruilverkaveling
Bijeenkomst in het
gemeentehuis.
BODEGRAAFSCHE RUILVERKAVELING
TEN BEHOEVE VAN DEN NIEUWEN
RIJKSWEG UTRECHT-
DEN HAAG.
In de Raadszaal van het gemeentehuis
te Bodegraven waren gistermorgen vele
genoodigden bijeengekomen om getuige te
zjjn van het passeeren van de acte van
ruilverkaveling, ten behoeve van den nieu
wen Rijksweg Den HaagUtrecht, waarbij
zooals bekend, 21 landbouwers, welke hun
bedrijf aan de Zuidzijde te Bodegraven
hebben gevestigd, zijn betrokken.
In ieder opzicht een voordeel.
In verband met het bijzondere belang
van deze gebeurtenis het betrof hier de
eerste vrijwillige ruilverkaveling van eeni-
gen omvang in Nederland droeg de bij
eenkomst een eenigszins plechtig karakter.
De aanwezigen, o.w. wij o.m. het lid van
den Raad van State, mr. D. A. P. N. Koo
ien en ir. H. J. I. Bergansius, hoofdinge
nieur van den Rijkswaterstaat opmerkten,
werden welkom geheeten door den burge
meester H. S. van Dobben de Bruin, die
daarbij gelegenheid vond te wijzen op de
groote beteekenis van deze ruilverkaveling
waarmee een groot doel wordt gediend.
Niet alleen de betrokken landbouwers,
doch ook het Rijk is bij deze ruilverkave
ling ten zeerste gebaat, terwijl voorts de
ruime werkgelegenheid welke hierdoor
wordt geschapen, zeker niet over het hoofd
mag worden gezien.
Spr. droeg hierna de leiding der bijeen
komst over aan mr. H. L. La Gro, advocaat
en procureur te Bodegraven, die in een
uitvoerige inleiding eenige bijzonderheden
meedeelde over deze ruilverkaveling, wel
ke o.m. heeft voorkomen, dat de betrok
ken veehouders per jaar een omweg van
pl-m. 100 K.M. zouden moeten maken om
op hun land te komen. Dit toch zou het ge
val zijn geweest, wanneer het aanvanke
lijk vastgestelde plan tot den bouw van
drie viaducten in den nieuwen verkeers
weg inderdaad was verwezenlijkt. Dank zij
echter de medewerking van het Rijk, en
r.iet het minst ook van de betrokken vee
houders zelf, is men er in geslaagd tot een
andere oplossing te komen, welke veel
meer bevrediging heeft geschonken, zij het
dan, dat daarbij diverse groote moeilijk
heden moesten worden overwonnen. Spr.
wees in dit verband op het omvangrijke
werk der schattingscommisie, bestaande
uit de heeren W. F. Brunt, C. S. P. van
Griethuizen en A. de Vos, welke tot taak
had de meer dan 1000 perceelen te taxee-
ren.
Binnen verwonderlijk korten tijd is men
er echter in geslaagd tot overeenstemming
te komen en daarbij werden tevens 9 van
de 21 belanghebbende boeren bereid ge
vonden hun bedrijf te vestigen aan de an
dere zijde van den nieuwen Rijksweg wel
ke als scheidingslijn werd aangenomen.
Door de verkaveling van de verschil
lende perceelen zullen in de toekomst de
bedrijven blijken veel economischer te
zijn. De afstand naar het verstgelegen land
wordt nu tot pl.m. 20 minuten terugge
bracht.
En wat het Rijk betreft, weliswaar moet
nu een grooter bedrag aan schadevergoe
ding worden uitgekeerd, dan aanvankelijk
was vastgesteld, maar daartegenover staat
dat bij deze oplossing een belangrijke be
sparing is verkregen, doordat verschillen
de werken voor de instandhouding der lan
derijen, als de tunnels, het hooger leggen
van den aarden baan, het maken van wa
terwerken enz. achterwegen konden blij
ven.
Spr. bracht dank aan allen, die er toe
hadden meegewerkt, dit grootsche plan te
doen slagen, in het bijzonder aan den
hoofdingenieur van den Rijkswaterstaat,
ir Bergansius en den technischen ambte
naar. den heer A. P. Zuurendonck.
Spr.'s eindconclusie was, dat waar een
dracht heerscht met waardeering van el-
kaars meen in g zoo niet alles, dan toch veel
tot stand kan komen.
Waar twee ruilen
lachen beiden.
Hierna werd het woord gevoerd door ir.
Bergansius, die er in de eerste plaats op
wees, dat het spreekwoord: waar twee rui
len, moet er een huilen, hier geenszins
is opgegaan. Integendeel, alle direct be
langhebbenden zijn met deze oplossing te
vreden, en daarvoor achtte spr. een woord
van gelukwensch dan ook alleszins op zijn
plaats.
Na een overzicht te hebben gegeven van
de totstandkaming van de plannen voor
den nieuwen verkeersweg, welke reeds
sinds jaren een onderwerp van bespreking
heeft uitgemaakt, en te hebben gewezen
op de moeilijkheden bij de vaststelling
van het tracé, hetwelk een bedrag van 1/2
millioen gulden zou hebben gevorderd,
wanneer aan het viaduötenplan gevolg
was gegeven, uit spr. de bewondering over
het feit, dat de heeren M. La Gro en Zuu
rendonck er in geslaagd waren binnen het
korte tijdsbestek van drie maanden het
door eerstgenoemde geopperde denkbeeld
van ruilverkaveling te verwezenlijken. Het
gevolg daarvan is geweest, dat de totale
aanlegkosten van den weg ten slotte ge
ringer is gebleken te zijn, dan aanvanke
lijk werd verondersteld, zoodat het daar
door beschikbaar geworden bedrag kon
worden aangewend voor een belangrijke
verbetering van verschillende landbouw
bedrijven. Spr. besloot met de wensch, dat
dit voorbeeld der Bodengravensche boe
ren elders in den lande, waar zulks noodig
mocht blijken, navolging zal vinden.
En ramp in zegen omgekeerd.
De derde spreker was het lid van den
Raad van State, mr. dr. D. A. P. N. Koo
ien, die namens de landeigenaren blijk gaf
van bewondering voor hetgeen hier tot
stand is gebracht en het geheel beschouwde
als een ordening, voortgekomen uit de be
langhebbenden met steun van de overheid.
Wat zich, toen het plan tot den aanleg van
den nieuwen verkeersweg bekend werd,
aandiende als een dreigende ramp is ten
slotte verkeerd in een zegen, waarvoor
men hen, die daartoe hebben bijgedragen,
niet dankbaar genoeg kan zijn. Wat hier
tot stand is gekomen, is van groot belang
voor de geheele streek en het mooiste daar
bij is zeker wel, dat het 't Rijk niets meer
heeft gekost dan anders het geval zou zijn
geweest.
Hierna werd de acte door notaris Kr use-
man uit Bodegraven voorgelezen en gepas
seerd, waarna de plechtigheid besloten
werd met een, door mr. H. E. L. La Gro
aangeboden lunch in Hotel van Haaften,
waarbij van verschillende zijden nog me
nig erkentelijk woord werd gewisseld en
opnieuw tot uiting werd gebracht, dat door
deze welgeslaagde vrijwillige ruilverkave
ling niet alleen de belanghebbenden, maar
ook de gemeenschap in hooge mate zijn
gediend.
RECHTZAKEN
Valsche aanklacht.
Men verzoekt ons mede te deelen om
trent de zaak van de 65-jarige visscher
P. H. uit Woubrugge, tegen wien voor de
Haagsche Rechtbank 2 maanden gevange
nisstraf werd geëischt, wegens valsche
aanklacht, dat deze in zijn brief aan den
Minister van Justitie niet geschreven heeft,
dat de veldwachters door steekpenningen
waren afgekocht, maar „wellicht door
steekpenningen (waren) afgekocht".
ACADEMIENIEÜWS
LEIDEN. Geslaagd:
doctoraal examen Geneeskunde de hee
ren W. N. Lagendijk, Voorburg, L. J.
Vreeling, den Haag.
Dr. C. P. VAN NES.
Benoemd tot directeur van de
Anna-Kliniek.
In de plaats van wijlen dr. Murk Jansen
is benoemd tot directeur van de Anna-
Kliniek voor orthopaedie alhier dr. C. P.
van Nes, chirurg te Groningen.
Dr. van Nes was eenige jaren practisch
werkzaam te Bussum en nam van dr.
Fransen, toen deze benoemd werd aan de
Anna-Kliniek hier ter stede, in 1928 te
Groningen diens practijk over.
Alvorens naar Groningen te vertrekken
was dr. van Nes eenigen tijd werkzaam
bij dr. Murk Jansen om de nieuwe metho
den der orthopaedie te bestudeeren.
In Groningen had hij al die jaren een
zeer drukken practijk en thans verdeelt
dr. van Nes zijn werkzaamheid tusschen
Groningen en Leiden.
DE NIEUWE VERKEERSCOMMISSIE.
Installatie door den burgemeester.
Ingevolge de nieuwe verordening op het
Verkeer te land is in het leven geroepen
een Verkeerscommissie, welke het gemeen
tebestuur van advies zal dienen in ver
keersaangelegenheden. Tot leden van die
commissie heeft de Raad in zijn vergade
ring van 25 Februari j.L benoemd de Raads
leden T. Groeneveld, J. Wilbrink en J. H.
A. Manders, alsmede de heeren Mr. G. H.
E. Nord Thomson en D. Par men tier; advi-
seerende leden zjjn de Directeur der Ge
meentewerken en de Commissaris van Po
litie, als secretaris treedt op de secretaris
der commissie voor de Strafverordeningen,
de heer J. Bool.
Gisterenmiddag is de Burgemeester, mr.
A. van de Sande Bakhuyzen, ten Gemeente
huize overgegaan tot installatie van deze
commissie, waarbij hij de volgende rede
hield.
Rede burgemeester.
Uwe tijd is kostbaar en zoo behoort de
mijne te zijn; ik wil dus niet langer dan
oirbaar is beslag leggen op den uwe, maar
ik mocht toch wel bij den aanvang uwer
werkzaamheden een oogenblik uw aan
dacht vragen om namens het gemeentebe
stuur deze commissie te installeeren en op
haai- werk voorspoed te wenschen.
Vooraf ga een woord van dank, dat gij
u voor deze functie beschikbaar steldet en
het gemeentebestuur in zijn taak wilt hel
pen. Ik hoop dat ge u er ook rekenschap
van wilt geven of reeds gegeven hebt, dat
een dankbetuiging hier inderdaad op haar
plaats is, want het is waarlijk niet weinig,
wat wij van u vragen en verwachten. Niet,
dat er zoo vele vergaderingen door u zullen
behoeven te worden gehouden, maar het
werk dat van u gevraagd wordt, is moeilijk
en verantwoordelijk èn, wil het tot zijn
recht komen, dan moet gij er toe bereid
zijn van het verkeersvraagstuk studie te
maken en uw medewerking over vele jaren
blijven verleenen.
De ervaring heeft mij geleerd, dat ver
keer regelen o! zoo gemakkelijk lijkt, maar
in de practijk verre van eenvoudig is. Dit
juist was voor mij een van de redenen,
waarom ik tot de overtuiging kwam, dat
een gemeenteraad van 35 leden niet het
meest geschikte lichaam is om, meestal in
cidenteel, beslissingen te nemen over weg-
afsluitingen en dergelijke. De beslissing in
deze materie werd door de nieuwe veror
dening gebracht bij het College van Bur
gemeester en Wethouders, doch, al kan dit
vlugger, doeltreffender en consquenter in
grijpen, ook daarin vindt men niet met
zekerheid voldoende deskundigheid en be
langstelling. De Raad vereenigde zich dan
ook met ons voorstel om aan het Dagelijksch
Bestuurscollege een adviseer qnd college
terzijde te stellen in de verwachting, dat
daarin gekozen zouden worden ter zake
kundigen en dat in dit college een fonds
van ervaring, kennis en inzicht in verkeers-
vraagstukken zou gevormd worden, waar
uit geput kan worden telkens wanneer
omstandigheden het nemen van maatrege
len wenschelijk maken. Wij hopen dus, dat
ge van het regelen van het verkeer in deze
lang niet daarvoor geschikte gemeente
ernstige studie wilt maken en dat ge u bij
voortduring ook door eigen aanschouwing
op de hoogte wilt houden van het verloop
en effect der genomen maatregelen, opdat
een rijke ervaring aan de beteekenis en
waarde van uwe adviezen het gewicht ver-
leene, dat wij, als beslissende instantie,
daaraan zouden willen toekennen.
Laat ik nu eerst eenige woorden wijden
aan den aard en omvang van het werk dat
u aanvaarden gaat.
De commissie dankt haar bestaan aan de
nieuwe verordening op het Verkeer te land,
welke met ingang van 1 Maart j.l. in wer
king is getreden. In deze verordening heeft
de Raad een aantal bevoegdheden met be
trekking tot het verkeer overgelaten aan
Burgemeester en Wethouders, in verband
waarmede dit college deze commissie van
advies ter zijde werd gesteld, waarin drie
Raadsleden en twee niet-Raadsledèn zit
ting hebben.
De werking van deze Verkeerscommissie
zal in de eerste en voornaamste plaats dus
bestaan in h?t uitbrengen van adviezen
over de uitvoering van de Verkeersveror-
dening.
Ten aanzien van sommige bepalingen is
het vooraf raadplegen van de commissie
voorgeschreven. Dit zijn de bepalingen be
treffende het geheel of gedeeltelijk afslui
ten van wegen voor het rij verkeer (art. 4, 9
en 10), het inhaalverbod voor motorrijtui
gen op bepaalde wegen (art. 6), de ver
plichting tot het geven van voorrang aan
het verkeer uit een bepaalde richting (art.
7), het indeelen van de wegen in klassen
als bedoeld in art. 36 van het Motor- en
Rijwielreglement (art. 8) en de stop-, sta-
AANTREDEN.
Onze tijd is een tijd, waarin daden moe
ten worden gesteld.
Met nutteloos gepraat verkwisten we
slechts onzen tijd.
Wie telt de uren, die we gevuld hebben
met praten en onze gedachten te vestigen
op alles, wat zooveel mooier en beter zou
kunnen.
Zeker, misschien kan er veel beter en
mooier worden, maar.... dat zal het nooit
worden, wanneer wij er slechts over den
ken en praten.
Wij moeten daden stellen.
Vooral in dezen tijd.
De mensch bemerkt, dat jn het materia
lisme van het liberalisme en Marxisme
geen ware levensvreugde te vinden is.
Men komt nu:
eenerzijds: tot het zich als een ideaal
voorstellen van een zeker staatsabsolu-
tisme, met bewuste of onbewuste negee
ring van de geestelijke belangen en rech
ten van den Godsdienst;
en gelukkig anderzijds tot de erkenning
dat het hoogste levensgeluk gelegen is in
de beleving van den Godsdienst en een
doorvoering van Christelijke beginselen in
de maatschappij.
Voor ons, katholieken, een uiterst ver
antwoordelijken tijd.
En vooral voor de katholieke jongeren.
Wij vormen de toekomst.
Het werken van onze voorgangers heeft
Kerk en Godsdienst haar vrijheid van te
genwoordig gegeven.
Voor de toekomst hebben wij mede
daarvoor te zorgen.
Is het niet een heerlijk ideaal, daaraan
te kunnen en mogen medewerken?
Leert de geschiedenis en dagelijksche er
varing het niet, dat de belangen van onze
Moeder de H. Kerk eischen dat de katho
lieken een him toekomenden invloed op
het staatkundig leven bezitten, vooral in
een land als het onze?
Morgen (Woensdag) avond heeft de
Alg. R. K. Prop. Club Dr. Schaepman haar
propagandisten opgeroepen tot een bijeen
komst (8K uur in de Romanuszaal).
Dr. Schaepman verwacht echter niet
alleen haar getrouwen.
Zij verwacht vele nieuwe helpers, die
mee willen strijden, mee willen helpen bij
de eerstvolgende werkzaamheden.
Katholieke jongeren blijft niet achter!
Anderen strijden voor hun idealen.
Zouden wij het niet met meer enthou
siasme doen voor de onze?
„Een nieuwe maatschappij op te bouwen
in Christus Koning".
Stelt uw daad.
Een propagandist.
tionneer- en parkeerverboden (art. 32).
Maar ook ten aanzien van andere bepalin
gen der verordening zullen Burgemeester
en Wethouders advies kunnen inwinnen en
ongetwijfeld zal het college ook in veel
gevallen van deze bevoegdheid gebruik
maken.
Ten slotte kan het advies der commissie
worden gevraagd over onderwerpen, het
verkeer rakende, doch niet betreffende de
uitvoering van de Verkeersverordening,
wanneer Burgemeester en Wethouders of
dit wenschelijk achten.
Daarnaast is de commissie ook bevoegd
uit eigen beweging zich tot Burgemeester
en Webhouders of mij te wenden met be
trekking tot verkeersaangelegenheden. Of
schoon de omschrijving van de bevoegd
heid der commissie in een algemeene for
mule uiteraard wat ruim gesteld moest
worden, is hierbij stilzwijgend ondersteld,
dat de commissie bij haar voorstellen suo
jure zich niet te zeer met détails zal bezig
houden, zich zal beperken tot wenschelijk
geachte regelingen of maatregelen, doch
zich met de merwerkelijking en handha-
zich met de verwerkelijking en handha-
niet zal inlaten.
Trouwens maakt de aanwezigheid in de
commissie van de hoofden der beide ge
meentediensten, welke in het bijzonder
met het verkeer bemoeienis hebben, het
mogelijk, dat eventueele wenschen betref
fende détails van uitvoering ondershands
te hunner kennis kunnen worden gebracht.
Wij hopen dan ook, dat deze commissie
in nauwe samenwerking zal arbeiden met
de hoofden van die twee gemeentelijke
diensten, die met het verkeer bemoeienis
hebben, te weten den Directeur van Ge
meentewerken en den Commissaris van
Politie. Zij beiden zullen uwe vergaderingen
steeds bijwonen en zullen u door het ver
strekken van feitelijke gegevens van be
grijpelijk nut zijn en het kan niet anders
dan bevorderlijk zijn voor het spoedig be
reiken van goede resultaten, dat reeds bij
uwe beraadslagingen de twee technische
adviseurs in verkeersaangelegenheden par
excellence van ons college aanwezig zijn.
Dat de Secretaris van de Commissie'van
Strafverordeningen als zoodanig u als se
cretaris ten dienste zal staan, zal de ten
uitvoerlegging van de besluiten bespoedi
gen en vergemakkelijken en verband leggen
met de gemeentelijke machine, die de ver
ordeningen op verkeersgebied pleegt voor
te bereiden.
Zooeven wees ik er reeds op, dat Lei
den zich niet leent voor 'n overzichtelijke
AGENDA
LEIDEN.
Woensdag. Propagandistenvergadering
„Dr. Schaepman", Romanus-zaal,
8.15 uur.
Woensdag, K. J. M. V. „St. Peter Kanis",
oe heer B. Kras over: Katholieke
Vrijwording in Nederland, „Eigen
Huis", 8.30 uur.
Donderdag, R.K. Reclasseeringsvereeniging.
St. Vincentiusgebouw, Hoogl. Kerk-
gracht 32, 89 uur.
Vrijdag, Ledenvergadering „St. Christoffel",
R.K. Volksbond 8.30 uur.
De avond-, nacht- en Zondagsdienst der
apotheken wordt van M a a n d a g 18 tot en
met Zondag 24 Maart a.s. waargeno
men door de apotheken:
P. du Croix, Rapenburg 9, tel. 807; J. E.
M. ten Dijk, Haven 18, telef. 85 en C. van
Zijp, Wilhelminapark 8, Oegstgeest tel 274.
en logische regeling van verkeer. Dit is
een feit dat wij te aanvaarden hebben en
waaraan niet veel veranderd kan worden.
Moeten de Leidenaars dus in veel berusten,
ik mag er toch wel bij u op aandringen, om
met de samenstelling der bevolking en
haar bezigheden en behoeften ten volle
rekening te houden.
Handeldrijvenden, kleine neringdoenden,
winkeliers, bankiers, industrieelen en stu
denten hebben allen hun dikwijls als lastig
te kwalificeeren wenschen en toch verdie
nen deze behartigd te worden, waar dat
maar eenigszins mogelijk is.
Doch al behoort gij, mijne heeren, nu al
len tot dat deel van de menschheid, dat zich
op wielen pleegt voort te bewegen, in plaats
van de beenen te gebruiken, uw werken en
medeleven in deze gemeente staan er mij
volledig borg voor, dat ge een open oog
zult hebben voor de belangen van alle in
gezetenen, ook de voetgangers.
Er is nog een punt waarop ik wil wijzen
en dat is, dat hert mij en meerderen aan
getrokken zou hebben aan u ook een zekere
uitvoerende macht toe te kennen. De mees
te zekerheid om goede beslissingen te ne
men vindt men in het dragen van de ver
antwoordelijkheid voor daden, maar, ge
weet, dit is vooralsnog staatsrechtelijk niet
mogelijk en de beslissingen mitsgaders ver
antwoordelijkheid blijven op het college
van Burgemeester en Wethouders rusten.
Ik kan u inmiddels de verzekering geven,
dat dit college volkomen geneigd is, om zich
door u te laten voorlichten, met de groot
ste belangstelling naar uwe wijze raadge
vingen zal luisteren en zoo maar eenigszins
mogelijk, ook daarnaar zal handelen.
Ik houd mij overtuigd, dat door de in
stelling van deze commissie en hare samen
stelling een verstandige maatregel geno
men is, die het gemeentebestuur beter dan
tot dusverre in staat zal stellen een zeer
belangrijk onderdeel van zijn taak te
behartigen; aan u staat het thans, mijne
heeren, mij in deze verwachting niet teleur
te stellen.
Thans echter past het mij deze eerste
Leidsche Verkeers-commissie aan het werk
te zetten en verklaar ik haar voor geïn
stalleerd met de beste wenschen voor een
voor oruze gemeente nuttige werkzaamheid.
Dankwoord mr. Nord Thomson.
Tot voorzitter der commissie werd be
noemd de heer mr. G. H. E. Nord Thom
son, die den burgemeester dank zegde voor
zijn woorden. Spr. verklaarde) dat de leden
der commissie de moeilijkheid en het ge
wicht van het vraagstuk beseften; het gaat
om het belang der gemeente en dat van de
gemeentenaren. De commissie zal met die
laatste belangen, hetzij groepsgewijs het
zij 'individueel, zooveel mogelijk rekening
houden. Spr. juichte toe de aanwezigheid in
de commissie van den Directeur der Ge
meentewerken en den Commissaris van
Politie; door vertrouwelijk overleg met hen
zal veel bereikt kunnen worden, zonder dat
de ambtelijke weg behoeft te worden ge
volgd.
Wat betreft de voornaamste taak der
commissie, het uitbrengen van adviezen
aan het gemeentebestuur, hoopt spr., dat,
wanneer de commissie zich zal hebben in
gewerkt, haar adviezen door het gemeente
bestuur zooveel mogelijk of geheel zullen
worden opgevolgd. De commissie weet, dat
dit een groote verantwoordelijkheid op haar
laadt, ook al kan zij zelve niet de beslissen
de instantie zijn.
Spr. geeft de verzekering, dat de com
missie zal trachten haar taak zoo te ver
richten, dat men later de instelling der
commissie als een gunstig initiatief zal be
schouwen.
KAPELAAN R. NIEVEEN v. DIJKUM.
't Is geen jubileum, dat officieel wordt
gevierd. Maar wel een betrekkelijk zeld
zaam jubileum, 't Gebeurt zelden, dat een
kapelaan 15 jaar in eenzelfde parochie
werkzaam is. En vandaag is het 15 jaar
geleden, dat de weleerw. heer R. M. A. Nie-
veen van Dijkum, toenmaals kapelaan te
Bodegraven, werd benoemd tot kapelaan
aan den Mon Père Kerk.
Wij willen dit feit hier even herdenken.
Kapelaan Nieveen van Dijkum heeft in
die 15 jaren en in de parochie en daarbui
ten heel veel en op verscheiden terrein
gearbeid, 't Is nu niet de gelegenheid, daar
over uit te weiden. Wij memoreeren het
hier slechts met een enkel woord en met:
dankbare waardeering!
M. H. van Waveren.
Te Gardone, in Italië, is op 69-jarigen
leeftijd overleden de heer M. H. van Wa
veren, een destijds zeer geziene persoonlijk
heid in de Sleutelstad. In de totstandkoming
van den Leidschen Hout heeft de heer Van
Waveren een groot aandeel gehad. Hij was
onder meer eigenaar van het bekende café
restaurant „In den Vergulden Turk", al
hier.
