''Gesprongen
handen
PUROL
WOENSDAG 30 JANUARI 1935
DE LEIDSCHE COURANT
VIERDE BLAD. - PAG. 11
De wedstrijd Nederland-
Zwitserland te Davos.
Nieuwe wereldrecords van
Lanqedijk en Ballangrud op
3000 Meter.
De weersomstandigheden te Davos wa
ren gisterenmorgen, toen de 500 meter werd
gereden voor den wedstrijd Zwitserland
Nederland, tamelijk goed. Eerst sneeuwde
het een beetje, maar daarna klaarde 't op.
Op de 500 meter hebben de oude rijders
betrekkelijk goede tijden gemaakt. Koops
reed den afstand in 46 sec., terwijl zijn
beste tijd tot nu toe in Zwitserland 46.7
sec. was geweest. Blaisse bracht zijn tijd
terug van 46.9 sec. op 45.8 sec., terwijl Lan-
gedijk zijn tijd een flink stuk omlaag
bracht nl. van 47.5 sec. op 45.8 sec. Dijkstra
verbeterde zijn tijd van 46.6 op 46 sec. en
ook het rijden van Stelling de Boer was
verbeterd, getuige zijn tijd van 48.2 sea
(oude tijd 48.5 sec.).
Van de rijders, die voor het eerst aan den
start kwamen in een buitenlandschen wed
strijd, viel Roos erg mee. Over het alge
meen startten de nieuwe rijders tamelijk
onrustig, terwijl ook valpartijen voorkwa
men. Over het algemeen kan echter ge
zegd worden, dat hun rijden meeviel.
De Noor Ballangrud was ook van de
partij. Hij had startvergunning gekregen,
maar voor den landen wedstrijd reed hij
nog buiten mededinging. Toegejuicht mocht
worden het rijden van de Zwitsersche Mej.
Rogger, die een goeden tijd maakte op de
500 meter. Zij startte om de 24 rijders vol
te maken. De Nederlandsche rijder Caste-
lein nl. was ziek. Over het algemeen zijn
vele personen te Davos lijdend aan griep
en enkele Nederlandsche rijders hebben
veel last van verkoudheid.
De 3000 meter.
De weersomstandigheden waren des
middags minder gunstig. Tijdens de ritten
sneeuwde het af en toe. Om 2 uur werd een
aanvang gemaakt met de 3000 meter.
Van de oudere rijders viel Langedijk op
door zijn uitstekend rijden. Hij reed in zijn
rit tegen Ballangrud en slaagde er in het
wereldrecord, staande ten name van Mi
chael Staksrud (Noorwegen) met een tijd
van 4 min. 59.1 sec. gevestigd in Febr.
1933 te Hamar te verbeteren en te bren
gen op 4 58.2 sec. Ook Ballangrud bleef
beneden het wereldrecord en beneden den
tijd van Langedijk. De Noor deed 4 min.
49.6 sec. noteeren en aan het bestuur van
de I. E. V. te Stockholm zal worden ver
zocht om dit wereldrecord te erkennen.
Langedijk's beste tijd was tot nu toe ge
weest, 5 min. 8.8 sec., wel een bewijs, dat
hij vooruitgegaan is. De beste Nederland
sche tijd bedroeg 4 min. 59.8 sec., dus ook
daar is hij nog onder gebleven.
Dijkstra bracht zijn tijd terug van 5 min.
19 sec. tot 5 min. 3.6 sec.
Koops deed het nog beter en haalde zijn
tijd van 5 min. 23.7 sec. met 14.5 sec. naar
beneden.
Wat de nieuwe rijders betreft, de tijd van
Akerboom was uitstekend 5 min. 11 sec.
De anderen reden onzeker, er vonden diver
se valpartijtiss plaats, maar allen hebben
hun baan uitgereden.
In het algemeen klassement bezette Bal
langrud de eerste plaats, gevolgd door Lan
gedijk, die dus den wedstrijd tegen Zwit
serland heeft gewonnen.
De gedetailleerde uitslagen luidden:
500 meter: 1. Ballangrud, Noorwegen,
tijd 43.4 sec.; 2 en 3 J. Langedijk en B.
Blaisse, beiden een tijd van 45.8 sec.; 4 en 5
R. Koops en L. Dijkstra, beiden een tijd
van 46 sec.; 6. S. Heiden tiid 46.8 sec.; 7 en
8 J. Roos en Stelling de Boer beiden een
tijd van 48.2 sec.; 9. can der Ruit 49 sec.;
10, 11 en 12 A. Koreman, Henneman en Rog
ger (Zwitserland), allen een tijd van 49.2
sec.; 13. K. de Koning tijd 50.6 sec. gevallen
14 en 15 D. van der Duim en Zipperlen,
Zwitserland, tijd 51.2 sec.; 16. D. Havik tijd
51.4 sec.; 17. E. Kootstra tijd 51.6 sec.; 18
en 19 B. Schol ten en K. Hart, beiden een
tijd van 52 8 sec.; 20. Mej. Rogger, Zwitser
land, tijd 54.6 sec.; 21. Jan Zeegers tijd 56
sec.; 22. J. Akerboom tijd 59.8 sec. geval
len; 23 W. van der Horst, tijd 1 min. 2.8
sec., gevallen: 24. H. Jochems, tijd 1 min.
6.4 sec. gevallen.
3000 meter: I. Ballangrud, Noorwegen
tijd 4 min. 49.6 sec., nieuw wereldrecord;
2. J. Langedijk 4 min. 58.2 sec., nieuw we
reldrecord; 3. S. Heiden tijd 5 min. 2.6 sec.;
4. L. Dijkstra tijd 5 min. 3.6 sec.; 5. R.
Koops, 5 min. 9.2 sec.; 6. J. Akerboom tijd
5 min. 11 sec.; 7. Van der Ruit, tijd 5 min.
13.8 sec.; 8. Stelling de Boer tijd 5 min. 15 2
sec., gevallen; 9. K. de Koning, 5 min. 18.6
sec.; 10. B. Blaisse tijd 5 min. 19.2 sec.; 11.
J. Roos tijd 5 min. 21 sec.; 12. Rogger, Zwit
serland, 5 min. 28 6 sec.; 13. B. Scholten 5
min. 30.6 sec.: 14. G. Henneman tijd 5 min.
33.8 sec. gevallen; 15 en 16. D. van der Duin
en W. van der Horst, beiden tijd 5 min. 34.8
sec.; 17, Zipperlen Zwitserland, tijd 5 min.
36 sec.; 18. A. Koreman tijd 5 min. 51.6 sec.;
19. Jan Zeegers tijd 5 min. 51 8 sec.; 20.
E. Kootstra 5 min. 55.2 sec.; 21 en 22. D.
Havig en Mej. RFogger, Zwitserland, beiden
tijd 6 min. 1.8 sec.; 23. H. Jochems tijd 6
min. 10.8 sec.; 24. K. Hart tijd 6 min. 26
sec. gevallen.
Klassement: 1. Ballangrud, Noorwegen; 2.
Langedijk. Nederland; 3. Dijkstra, Neder
land; 4. S. Heiden, Nederland: 5. Koops,
Nederland: 6. B'aisse, Nederland; 7. Stel
ling de Boer, Nederland.
Vecxcajcfat 4**, cjjzrv&est
Doos 30 en 60ct. Bij Apoth en Drogisten.
INTERNATIONALE WEDSTRIJDEN
TE DAVOS.
Sterke deelneming.
Aan de internationale wedstrijden in het
hardrijden op de schaats, welke Zaterdag 2
en Zondag 3 Februari as. te Davos worden
gehouden zullen var Nederlandsche zijde
deelnemen: Langedijk, Dijkstra, Heiden,
Koops, Blaisse, Stelling de Boer, Roos en de
Koning. Voorts zal ook Ballangrud starten.
Verwacht worden nog rijders van Engeland,
Hongarije, Oostenrijk, Duitschland, Italië,
Zwitserland en Lethland.
VOETBAL
K. J. J. LOTSY UIT DE T. C.
Naar wij vernermen heeft de heer K. J.
J. Lotsy op medisch advies zijn functie van
voorzitter van de Technische Commissie
van den Koninklijken Nederlandschen
Voetbalbond neergelegd.
SCH\KEN
R. K. LEIDSCH SCHAAKVERBAND.
Gisterenavond speelden Utile Dulci I uit
Roelof arendsveen en Deliciae Nostrae uit
Zoeterwoude den laatsten -wedstrijd om
het kampioenschap, eerste groep. Hoewel
in vroeger gespeelde wedstrijden Roelof-
arendsveen tamelijk sterk uitkwam bleek
in denzen wedstrijd Zoeterwoude verre
weg de meerdere te zijn.
De uitslag is als volgt:
Utile Dulci IDeliciae Nostrae I
Th. OlijerhoekW. Demmendaal 01
A. v. PeltW. Demmendaal 01
G. van RijnF. de Bruijn 10
J. HillebrandB. J. Wittenberg 01
P. van DoorenH. Staats 01
Joh. OomenH. v. d. Poel 01
H. BakkerW. Hoogzaad 01
P. SeipW. v. Niekerk 01
D. HoogenboomF. Grimbergen 01
Totaal 18
JAARVERGADERING LEIDSCH
SCHAAKGENOTSCHAP.
In In den Vergulden Tusk werd gister
avond de jaarvergadering van het Leid^ch
Schaakgenootschap gehouden. De heer Ir.
J. J. G. van Hoek, opende de vergadering
en gaf vervolgens het woord aan den secre
taris voor het lezen van de notulen en het
uitbrengen van het jaarverslag. De kas
vertoonde ditmaal zeer gunstige cijfers, een
flink batig saldo. De aftredende bestuurs
leden werden met nagenoeg algemeene
stemmen herkozen, in de plaats van den
heer G. Bossch die zich niet herkiesbaar
stelde, koos men den heer W. H. v. d. Nat.
Het bestuur is nu als volgt samengesteld:
voorz. Ir. J. J. G. van Hoek, vice-voorz. D.
de Jong, seer. Dr. J. F. Sirks, penningm.
M. M. Segaar en wedstrijdleider, tevens
commissaris van materieel W. H. v. d. Nat.
Vervolgens kwam aan de orde de viering
van het 40-jarig bestaan der vereeniging
op 23 Maart a.s. Een commissie van 4 per
sonen, bestaande uit de heeren M. M. Se
gaar, W. H. v. d. Nat, Mr. J. G. van Eyber-
gen en L. J. Rutten zal zich belasten met
het samenstellen van een feestprogramma.
Overwogen wordt het houden van een brid
ge-drive ten bate van het Comité-Euwe,
een gongwedstrijd, een sumultaanséance en
éen nationalen wedstrijd in groepen van 4
te houden op den tweeden Paaschdag as.
Na de Sluiting der vergadering volgde nog j
een gongwedstrijd, die aan de deelnemers
vele vroolijke oogen blikken bezorgde.
HAAGSCHE SCHAAKBOND.
De Competitie.
De wedstrijd Residentie Schaakclub I
Leidsch Schaakgenootschap I werd door de
Leidenaars gewonnen met 62 en twee af
gebroken partijen. De beslissing van den
arbiter over deze 2 partijen is de volgende:
A. A. GordijnG. Bosscha 10; J. Cam-
madaIr. J. Westra 01.
De eindstand is dus niet 6.53.5, zooals
wij in den competitiestand aangegeven heb
ben, doch 73, een half puntje meer dus
voor de Leidsche club.
BILJARTEN
WIELRENNEN
L. B.ST. V. SWIFT".
Gisteravond heeft „Swift" wederom zijn
successen op de hometrainers voortgezet,
nu te Gouda.
„Swift" was nl. door de Goudsche Ren
nersclub „Excelsior" uitgenoodigd deel te
nemen aan de wedstrijden op hometrainers
tegen een team van bovengenoemde club en
de vereeniging „De Rijnstreek".
Hiervoor ging „Swift" met de renners J.
Rietbroek, J. Riethoven, A. van Amster
dam, C. Vink en de reserven C. van Amster
dam en J. Schuller per auto, welwillend
door den heer v. Amsterdam sr. afgestaan,
daarheen.
Bij aankomst aan het clublokaal te G>ix-
da bleek de wacht te zijn op „Swift", zoo
dat de renners zich moesten haasten met
verkleeden. Ondanks dat waren de onder
linge uitslagen goed.
De wedstrijden gingen over 2x1 km. en
1x3 km. waarna de gemaakte tijden bij
elkaar werden geteld.
De series der 1 km., waarin de „Swift"-
leden starten, brachten den volgenden ui-
slag: v. Amsterdam 50.2 sec.; Verwaal. Ex
celsior 53.8 sec.; Rietbroek 48.2 sec.; Bout
hoorn, Rijnstreek 56.4 sec.; v. d. Hoorn,
Excelsior 51.2 sec.; Riethoven 55 4 sec.; v.
Zeijl, Rijnstreek, 51.2 sec.; Vink 56.2 sec.;
v. d. Panne, Rijnstreek 52.2 sec.; v. Amster
dam 53 sec.; Cattol, Excelsior, 49 sec.; Riet
broek 49.4 sec.; Vink 51.4 sec.; Krumpel-
man, Rijnstreek 52 sec.; Riethoven 50 sec.;
Ramp, Exxcelsior 55 sec.
De tijden, gemaakt door de „Swift" ren
ners over de 3 km., zijn geworden: A. van
Amsterdam 2 min. 42.4 sec.; J. Rietbroek 2
min. 41.2 sec.; J. Riethoven 2 min. 44.8 sec.;
C. Vink 2 min. 49 sec..
Nadat alle renners hadden afgereden en
de Jury die bestond uit de heeren P. T. de
Jong, Swift, G. Vreeswijk, Rijnstreek, en
D. A. Kist. Exxcelsior, den stand konden
opgeven bleek „Swift" andermaal als eer
ste uit den strijd te zijn gekomen met een
totaal tijd van 17 min. 51.2 sec.; als 2 volg
de „Excelsior" met 17 min. 58 sec.; 3e de
Rijnstreek met 18 min. 10.6 sec.
Hierna werden door den heer Closse,
voorzitter van „Excelsior" de prijzen aan
de vereenigingen uitgereikt en de renners
kregen allen van den heer Brokker. eige
naar van het clublokaal een souvenir aan
dezen avond.
Echter alvorens het vertrek naar Leiden
plaats had kon er na een onderhoud met
den Directeur der Goudsche wielerbaan
worden medegedeeld, dat „Swift" 17 Maait
а.s. met haar renners aldaar zal starten,
zoodat allen in genoeglijke stemming huis
waarts keerden.
Morgenavond zullen er te Roe-lofarends-
veen propagandawedstrijden gereden wor
den door de „Swiff'-leden A- en B-kl. Bij
voldoende deelname zullen ook de Junioren
rijden. Het vertrek hiervoor is bepaald op
б.30 uur vanaf het clublokaal van J. van
Meizen, Nieuwe Beestenmarkt 13.
AUTOMOBÏl ÏSME
EXCELSIOR I—D. O. S. I.
De eerste wedstrijd tusschen Excelsior I
(Lisse) kampioen van den Haarlemschen
Biljart Bond en D. O. S. I uit Voorsfchoten
is geëindigd met een groote overwinning
voor de kampioenen. Alle partijen werden
door „Excelsior" gewonnen. De volledige
uitslag luidt:
pnt. brt. h.s. gem.
P. Duivenvoorden Jr. 150 29 17 5.15
(Excelsior)
D. Teske (D.O.S.) 145 29 24 5.—
J. Waasdorp
Teske
J. Duivenvoorden
Teske
Alf. Duivenvoorden
N. N.
150 26 38 5.76
98 26 19 3.76
100 24 18 4.16
74 24 11 3.03
100 14 14 7.14
29 14- 10 2.07
P. Duivenvoorden Sr. 100 40 10 2.50
C. Steenhouwer 67 40 9 1.67
Excelsior 600 carb., D.O.S. 413 carb.
HET A.S. RACE-SEIZOEN.
De plannen van Herkuleyns.
Gedurende den gehieelen winter is de be
kende Nederlandsche coureur Hans Herku
leyns, daarbij geassisteerd door de beide
mecaniciens J. Zegger jr, en F. Scheffer.
reeds bezig om verbeteringen aan zijn ra
ce-wagen, een 750 cm. M. G., aan te bren
gen, ten einde in het aanstaand race-sei
zoen met succes aan verschillende wedstrij
den te kunnen deelnemen.
Naar men weet heeft Herkuleyns het vo
rig seizoen aan diverse buitenlandsche
races deelgenomen, maar door verschillen
de omstandigheden waren de resultaten niet
zoo bijzonder goed. Tot hij aan het eind
van het seizoen er in slaagde het wereld
record over den kilometer staande start op
Monthléry te verbeteren. Dit record ech
ter, dat hij op ongeveer 113 km. gemiddeld
per uur bracht, werd niet lang daarna weer
verbeterd door Avarage op de Brooklands-
baan in Engeland, eveneens met een M. G„
die het record omhoog bracht tot ongeveer
119 km.
Na een jaar met zijn wagen te hebben
gereden kent Herkuleyns motor en wagen
thans nauwkeurig. Hij kent de mogelijk
heden, maar wist ook, dat verschillende
verbeteringen/moesten worden aangebracht
om nog meer uit den wagen te halen.
In de eerste plaats hebben Herkuleyns en
zijn helpers in de afgeloopen maanden en
kele technische verbeteringen aangebracht,
waarmee men een winst aan snelheid hoopt
te boeken van 6 a 7 km. Na de R. A. I. ten
toonstelling, waar de M. G. op een der
stands komt te staan, vertrekt Herkuleyns
naar Engeland om bij Atkins te Surbiton
de carosserie te doen ombouwen in een
stroomlijnmodel. Met deze verbetering
denkt Herkuleyns nog weer 10 of 12 km.
aan snelheid te winnen.
In dit verband vernamen wij voorts, dat
Herkuleyns zal trachten bij den aanvang
van het seizoen de wereldrecords over 1
km. staande en vliegende start en die over
1 mijl staande en vliegende start te verbe
teren. Het traject, waarop deze recordpo-
gingen zullen plaas vinden, zal waarschijn
lijk dat te Bonheiden bij Mechelen (België)
zijn, waar een fraaie 5 km. lange kaars
rechte weg licht.
Wat het deelnemen aan de diverse wed
strijden betreft, het staat reeds vast, dat
Herkuleyns zal uitkomen in de Avusren-
nen op 26 Mei, voorts in de Eiffelrennen
op de Nurbürgring op 16 Juni, in de Kos-
selbergrennen (Duitschland) op 30 Juni,
terwijl voorts'op het programma staan deel
name aan de wedstrijden om den Grooten
Prijs van Frankrijk voor kleine wagens op
23 Juni, den Grooten Prijs van Zwitserland
te Bern op 25 Augustus, den Grooten Prijs
van Nederland op 15 Sept. te Heerlen, en
tenslotte zal Herkuleyns nog deelnemen aan
wedstrijden op de Brooklandsbaan in En
geland en aan de jaarlyksche Klaueenpas-
rennen in Zwitserland.
DE TOLHEFFING OP DE BRUGGEN
OVER DE GROOTE RIVIEREN.
Waarom wielrijders en voetgangers
uitgeschakeld?
De K.N.A.C. schrijft ons;
De vreugde over de spoedige totstand
koming van de brug te Arnhem en de na
bije in gebruik stelling van eenige andere
bruggen, welk$ voor het verkeer tusschen
Noord en Zuid van het grootste belang zijn,
zal voor vele automobilisten ongetwijfeld
danig worden getemperd door de kennis
neming van het dezer dagen ingediende
wetsontwerp om aan een op te richten
Naamlooze Vennootschap concessie te ver-
Ieenen tot tolheffing op de reeds gebouw
de en nog te bouwen bruggen over de
groote rivieren.
De Regeering motiveert deze concessie
door de mededeeling, dat een versnelde
bruggenbouw slechts mogelijk zal zijn wan
neer bedoelde N.V. een leening van
50.000.000 verschaft, waarvoor de rente
zal moeten worden gevonden in een hef
fing van het verkeer dat door de bruggen
gebaat is.
Daarop komt dus in groote trekken dit
wetsontwerp neer. De beschouwingen in de
Memorie van Toelichting over de nood
zakelijkheid van deze leening en de uiteen
zettingen ten aanzien van de financierings-
politiek voor den bruggenbouw kunnen wij,
hoe belangrijk ze overigens ook zijn, in dit
korte artikel voorbijgaan, omdat er onge
twijfeld nog wel eens aanleiding zal zijn
om daarop terug te komen en wij ons dit
maal tot de feiten wenschen te bepalen.
Dat wil dus tevens zeggen dat wij ons over
de al dan niet noodzakelijkheid en daar
mede verband houdende wenschelijkheid
van een tolheffing ndet wenschen uit te
laten. y
Er zyn vele automobilisten en deskun
digen op verkeers-economisch gebied in
dit verband zij bij voorbeeld gewezen op de
publicatie van de Algemeene Verkeersfe-
deratie over dit onderwerp die de mee
ning zijn toegedaan, dat de voor het Ver-
keersfonds door hen opgebrachte gelden
ook ruimschoots voldoende zouden zijn
voor de financiering van den bruggenbouw,
mits die gelden ook ten volle voor wegen-
verbetering en bouw der bruggen zouden
worden besteed. Er zijn tevens automobi
listen die de steeds zwaarder op het auto
mobilisme drukkende lasten zóó hoog vin
den, dat het niet aangaat steeds maar weer
nieuwe lasten toe te voegen.
Anderen daarentegen achten de ernst
van dezen tijd en de moeilijkheden der Re
geering ten aanzien van de financiën zóó
groot, dat zij, hoezeer zij overigens ook be
zwaar hebben tegen nieuwe lasten, als
goede vaderlanders deze aanvaarden, in de
hoop dat spoedig betere tijden zullen aan
breken. Zij gaan daarbij tevens van het
standpunt uit, dat hei altijd nog beter is
tol voor een brug te betalen, dan gebruik
te moeien maken van ponten en veren,
waarvoor meestal hoogere bedragen worden
gevorderd en welke in tijden van ijsgang
niet eens een verbinding tusschen Noord en
Zuid kunnen blijven onderhouden.
Beide opvattingen hebben haar voor- en
nadeelen. Maar aangezien zij nauw ver
band houden met de geheele financieele
politie konzer Regeering, waarover wij het
hierbij niet zouden hebben, gaan wij er niet
verder op in. Wij hebben ze alleen geme
moreerd om de stemming weer te geven,
welke op dit oogenblik ten aanzien van
deze kwestie heerscht. En tevens, omdat
beide standpunten elkaar ten aanzien van
één punt toch weer naderen: n.l. dat de
nieuwe lasten op een gegeven oogenblik
ook op andere belanghebbenden dienen te
drukken.
Daarvan zal echter opnieuw geen sprake
zijn!
Toen de Minister van Financiën met het
oog op den aesolaten toestand van onze
schatkist de Wegenbelasting zou gaan ver-
hoogen, hebben de automobilisten zich, zij
het slechts noode maar in het belang van
het land, daarbij neergelegd. Met het ge
volg echter, dat de wilerijders, die aan
vankelijk ook in deze verhooging waren
begrepen, plotseling den dans ontspron
gen.
Zoo dreigt het ook nu weer te zullen
gaan. Bij de tolheffing zullen wielrijders en
voetgangers buiten het geding blijven!
Volgens de Memorie van Toelichting heb
ben de becijferingen het resultaat opgele
verd, „dat op dc bruggen by een matige
tolheffing op motorrijtuigen, personen en
rijwielen vrij van tol kunnen zijn".
Iets verder heet het. dat daardoor de in-
ningskosten ook minder hoog zullen zijn.
Wanneer wij echter voor weinig drukke
bruggen een bedrag van 10.000.per
jaar en voor drukke bruggen van 18.000
per jaar zien genoemd, dan wil het ons toch
voorkomen, dat voor die bedragen toch
zeker wel een systeem valt te ontwerpen,
dat ook de beide thans buiten schot gelaten
groepen in de tolheffing betreft. Dat is niets
anders dan een zaak van nuchtere billijk
heid en rechtvaardigheid tegenover het
automobilisme, dat de Regeering door dit
nieuwe heffingsvoorstel opnieuw te veel als
het melkkoetje ziet dat de goegemeente
weer nieuwe diensten kan bewijzen.
Wanneer dus, aLs gevolg van den nood
deze tijden, de tolheffing noodzakelijk
i blijkt, dan dient zij niet slechts een enkele
groep, maar het geheele verkeer te omvat
ten dat door de bruggen gebaat is, om in de
terminologie van de Memorie van Toe
lichting te blijven.
Wielrijders en voetgangers daarvan uit
te sluiten, achten wij een onbillijkheid,
waartegen een ernstig woord van protest
onzerzijds niet achterwege kan blijven!
RECHTZAKEN
KANTONGERECHT TE LEIDEN.
Overtreding Warenwet.
H. J. J. K. te Sassenheim moest ver-
schynen terzake dat hij twee bussen melk
had afgeleverd, die niet aan de eischen vol
deden.
Dr. van Eek en mej. Snethlage. als ge
tuigen deskundigen gehoord, verklaarden,
dat zij uit eiken bus een monster hadden
onderzocht wat tot het resultaat leidde,
dat z\j konden constateeren, dat er zich een
aanzienlijke hoeveelheid vuil in de melk
bevond.
Verdachte zeide tot zijn verdediging, dat
de melk door de zeef was geweest, maar
moest toegeven, dat zij niet door watten
was gefilterd.
Eisch 25 sub. 10 dagen. Uitspraak 20
sub. 10 dagen.
Voor een zelfde delict moest terecht
staan mej. K. v. R. geb. D. te Sassen
heim. Ook zij had twee bussen melk af
geleverd waarin na onderzoek vuil aanwe
zig bleek te zijn.
Na de zelfde getuigen deskundigen ge
hoord te hebben, vroeg de ambtenaar ook
hier een boete van 25 sub. 10 dagen. Uit
spraak 20 sub. 10 dagen.
Verkeersovertredingen.
W. S., uitgever te Alphen, die vervan
gen werd door een gemachtigde, was ten
laste gelegd, dat hij, rijdende op den Hooge
Rijndijk gemeente Zoeterwoude, een wiel
rijder heeft aangereden en in den berm
gedeponeerd, die komende uit de Bruggen
straat, den weg over wilde steken naar het
rechter rijwielpad.
By getuigenverhoor kwam vast te staan,
dat verdachte roekeloos hard heeft gere
den. Ook het O. M. vond de snelheid van
60 KLM. te groote en eisohte een boete van
20 sub. 10 dagen.
De gemachtigde, net woord verkrijgend,
zeide, dat verdachte toegaf, dat de schuld
bij hem lag. Hy had dan ook, terwijl hij
niet verzekerd was, aan den aangereden
wielrijder een geldsom van 280 willen
geven en wel 218 voor doktersrekening
en operatiekosten en 62 voor het rijwiel
en de kleeren. Dit wil hij ook nu nog geven.
De wielrijder nam daar geen genoegen mee
en vroeg bovendien nog 180 wegens
schade voor verzuimde werkzaamheden,
wat verdachte te veel vond daar volgens
hem iemand van 64 jaar geen 20 per
week verdient.
De kantonrechter zeide, dat dit alles niets
had te maken met het strafbaar feit (de
aanrijding). Hij verdubbelde daarom den
eisch van het O. M., daar hij vond, dat dc
schuld geheel bij verdachte lag dus 40
sub. 20 dagen.
T. V. te Leiden, die verstek liet gaan,
moest verschijnen voor het feit, dat hij
met zijn auto rijdende op de Breestraat op
onverantwoordelijke wijze een daar stil
staande groentewagen is gepasseerd en
wel zoodanig, dat hij geheel links van den
weg kwam te rijden en daardoor een tegen-
ligger aanreed.
Na getuigenverhoor werd verdachte ver
oordeeld tot een boete van 20 sub. 10 d.
Uitspraak conform.
M. Z. te Oegstgeest, die ook al niet
was verschenen, had met een vrachtauto
gereden op den Rijksstraatweg te Oegst
geest nabij Rhijnhof en door de groote
snelheid niet tijdig kunnen remmen bij het
passeeren van eenige rijtuigen en ging toen
op den berm rijden. Op den berm bevond
zich juist een wielrijder, die daar ter plaat
se stilstond, zoodat een aanrijding niet meer
te voorkomen was. De wielrijder stelde zich
partij voor 2.50 wegens toegebrachte
schade aan zijn fiets.
Eisch 15 sub. 10 dagen. Uitspraak 25
sub. 10 dagen met toewijzing der civiele
vordering.
W. v. W. te Leiderdorp heeft met
zijn auto staande op den Morschweg het
verkeer in gevaar gebracht door plotseling
zonder vooraf een teeken te hebben gege
ven of zich te hebben overtuigd, dat de
weg vrij was, zijn auto achteruit gereden,
zoodat hy tegen een andere auto, die stil
stond, achter hem aanbotste en deze be
de nog alles te hebben gedaan om verdachte
sohadigde. De chauffeur van deze auto zei-
te waarschuwen, dat hij er ook nog was,
maar het had niet geholpen met boven
genoemd gevolg.
Eisch 10 sub. 5 dagen. Uitspraak 15
sub. 10 dagen.
Op verboden jachtgrond gc-
loopen.
G. V. te Noord wijkerhout heeft
zich opgehouden op het landgoed Leeuwen
horst zonder dat hij daartoe vergunning
had. Bovendien stonden er toevallig strik
ken op het gedeelte, waarop verdachte
aanwezig was.
Eisch 4 sub. 2 dagen. Uitspraak 10
sub. 5 dagen.
Stationneeren verboden!
(Niet langer stil
staan dan noo-
dig voor on-
middellijk in-
en uitstappen)
OOOOOOOOOO
