Van landweg tot autobaan
VRIJDAG 30 NOVEMBER 1934
DE LEIDSCHE COURANT
TWEEDE BLAD. - PAG. T
De Stompwijksche weg gemoderniseerd
Gisterenmiddag te 2.30 uur had de of-
ficieele opening plaats van den Stomp
wijkschen weg, welke geheel is gerecon
strueerd en in een mooien verkeersweg is
herschapen.
Om plm. 2.30 uur kwam met enkele
autobussen te Stompwijk aan: burgemees
ter Keijzer en de wethouders en vrijwel
alle raadsleden van Stompwijk en Veur.
de gemeenteopzichter de heer de Regt, de
secretaris en hoofdambtenaar der Secre
tarie, de directie en boekhouder-kassier
der lichtbedrijven, terwijl mede aanwe
zig waren de zeereerw. heer pastoor Floor,
de besturen van den L. T. B., Hanze, Volks
bond, Harddraverij, Kiesvereeniging en
Eierenveiling..
Nadat allen in het gymnastieklokaal der
R.J. Jongensschool hadden plaats genomen
en nadat door allen staande het Wilhel
mus was aanhoord, nam burgemeester
Keijzer het woord.
REDE VAN BURGEMEESTER KEIJZER.
Wanneer wij het archief nagaan en wij
beginnen omstreeks 1860, dan bemerken
wij, dat de Stompwijksche Weg steeds
groote zorg heeft gebaard aan het Gemeen
tebestuur en haar veel geldelijke offers
heeft gekost. In dit jaar immers kwamen
er bij het Gemeentebestuur verzoekschrif
ten in om het beheer van dien weg, door
dat Polderbesturen en eigenaren nalatig
waren, aan de Gemeente over te dragen.
Na veel onderzoek en geschrijf, o.a. ook
of Rijk en Provincie eventueel in de kos
ten van reconstructie zouden bijdragen,
kwamen B. en W., daartoe gemachtigd door
den Raad, op 20 Mei 1862 bijeen, met een
gecommitteerde uit het bestuur van het
Ambacht ^van Stompwijk, Dijkgraaf en
Secretaris van den Driemanspolder, eenige
ingelanden uit het gedeelte van dien Pol
der, bekend onder den naam van Pat en
Veen, bestuursleden der gecombineerde
eigendommen van de Ambachten Stomp-
wijk-Zoetermeer en Zegwaard, eenige in
gelanden van den drooggemaakten grooten
Polder en van den grooten Blankaartpol-
der, benevens vele particulieren, eigenaren
van den weg.
De leiding van deze vergadering berustte
bij den Burgemeester; deze besprak de
lijdensgeschiedenis van den Stomp wijk-
schenweg en deelde mede, dat Rijk en Pro
vincie subsidie hadden toegezegd; even-
zoo dat de Gemeente bereid" was het beheer
van den weg op zich te nemen, mits daar
uit nimmer eenig finantieel bezwaar voor
de Gemeente zou kunnen voortspruiten.
Aan de vergadering werden deze twee
vragen voorgelegd.
Is het nuttig en noodig, dat worde over
gegaan tot het algeheel herstel en de be-
grinding van den Stomp wij kschen Weg op
den voet en de wijze, zooals aan belangheb
benden is medegedeeld? Zoo ja zijn dan
de tegenwoordige eigenaren genegen het
beheer van dien weg af te staan aan het
Gemeentebestuur van Stompwijk, onder
garantie als is omschreven in de 'machti
ging van den Raad van Stompwijk aan B.
en W. verstrekt?
Deze vragen werden bij hoofdelijke om
vraag toestemmend beantwoord door alle
tegenwoordige en vertegenwoordigende
eigenaren en het procesverbaal van de ge-
houdene notulen door allen onderteekend.
Een maand daarna, op 20 Juni 1862, had
reeds de aanbesteding plaats. Het bestek,
dat gedrukt was bij de drukkerij Van
Leeuwen te Leiden, was tegen 20 cent per
stuk verkrijgbaar gesteld ter Secretaris.
Advertenties waren geplaatst in het Dag
blad van s'-Gravenhage en de Haarlem-
sche Courant.
De eerste verbetering.
De verbetering en begrinding van den
weg werd opgedragen aan den heer de
Jager uit 's-Gravenhage voox* de som van
15.965.Begin 1863 was de weg gereed,
doch men achtte bet noodig spoedig een
verordening in het leven te roepen met be
trekking tot het rijden met zware vrach
ten en het drijven van vee'op dien weg.
De Raad was niet bereid zoo maar een
verordening in het leven te roepen en
wenschte deze eerst thuis ter bestudeering;
den 6en November 1863 kwam deze veror
dening evenwel tot stand.
De leverantie van grind bracht in ver
schillende jaren ook moeilijkheden op,
vooral wat de prijs aanging. In 1872 was
de prijs 3.60 de vierkante el, doch kwam
den Raad te hoog voor. Ze was echter niet
goedkooper te krijgen en besloot de Raad
tot aankoop van 200 ellen aan genoemden
prijs. Eenmaal begrinten bleek niet genoeg
en zoo werd in den Raad van 1873 beslo
ten voortaan 2 maal den weg te begrinten
en tevens over te gaan tot aanstelling van
een wegwerker.
Den 30 Juni 1882 werd in den Raad een
verzoek behandeld van de Directie van de
IJsselstoomtram Maatschappij om spoedig
een besluit te nemen voor den aanleg en
exploitatie van een stoomtram door de
Veenestraat langs den Stomp wij kschen
Weg. Den 6 Juli d.a.v. werd afwijzend be
schikt, daar de Veenestraat en den Stomp-
wijkschen Weg na onderzoek ongeschikt
waren bevond en een stoomtram groot ge
vaar voor de toekomst zou opleveren.
In Maart 1884 komt er een request van
eenige onderhoudsplichtigen aan den Raad
met verzoek om beter toezicht over het on
derhoud van den weg. Was dat toezicht in
dertijd aan een Commissie uit den Raad op
gedragen, thans zullen B. en W. die taak
overnemen. In den Raad van 6 Sept. 1887
wederom een request van onderhouds
plichtigen van den Stomp wij kschen grint
weg, nu echter over de kosten van onder
houd. Volgens requestranten was bij de
overeenkomst van 20 Mei 1862 overeenge
komen, dat volgens opgemaakte begroo
ting de kosten van onderhoud zouden be
dragen 6 cents per strekkende Meter en
nu waren die onderhoudskosten de laatste
jaren gestegen tot 15 cent per strekkende
Meter, waarom adressanten restitutie ver
zoeken van het te veel betaalde en den
Raad verzoeken voortaan de meerdere
kosten voor rekening der Gemeente te
nemen.
B. en W. worden uitgenoodigd prae-ad-
vies uit te brengen en in de vergadering
van 26 October 1887 stellen B. en W. den
Raad voor afwijzend op het verzoek te be
slissen als hebbende de onderhoudsplich
tigen van den weg zich bij contract ver
bonden ten eeuwige dagen al de
onderhoudskosten, die B. en W. als
beheerders van den weg aan hen in reke
ning brachten, te restitueeren.
B. en W. zaten niet stil en deden alles om
den Stomp wij kschen Weg in orde te hou
den en onderzochten tevens de mogelijk
heid om van den grintweg een straatweg te
maken. Zij verzocht daarom de medewer
king van Ged. Staten, om zoo de Raad
mocht besluiten tot het maken van een
Straatweg, tevens een tol op den Stomp-
wijkschen Weg te mogen plaatsen. Ged.
Staten deelden bij schrijven van 1 Mei 1888
mede, dat zy geen vrijheid kon vinden een
verzoek om tolheffing op dien weg bij de
Regeering te ondersteunen.
In November 1896 wederom een request
nu van 76 inwoners van Stompwijk, met
verzoek zoodanige maatregelen te nemen,
die dienstig geoordeeld worden, om in den
toestand van den weg verbetering te bren
gen. Ook nu om prae-advies naar B. en W.
Op 30 Maart 1897 deelt de Burgemeester
namens B. en W. mede, dat de toestand
van den weg niet minder is dan die van an
dere grintwegen en dat bovendien van de
76 onderteekenaars van het adres slechts
11 onderhoudsplichtigen zijn. Na vele dis
cussies, waarin wordt overwogen, dat deze
zaak eigenlijk niet tot de competentie van
den Raad behoort, wordt met eenparige
stemmen besloten adressanten mede te
deelen, dat hun adres in handen is gesteld
van B. en W. ter afdoening.
Wat tot dusver niet gebeurd was, komt
nu n.l. een adres van Pastoor Bekker hou
dende verzoek maatregelen te nemen, welke
kunnen strekken tot verbetering van den
Stompwij kschen weg en bij Raadsbesluit
van 21 Dec. 1897 owrdt wederom het Col
lege van B. en W. opgedragen zooveel mo
gelijk aan den inhoud van het verzoek ge
volg te geven. In Juni 1898 wil men een
z.g. paardenpad in den Stompwijkschen
weg en wordt een rechtskundig advies in
gewonnen omtrent de meerdere kosten van
betaling van den begrinten weg. Volgens
oordeel van den rechtskundige kunnen de
onderhoudsplichtigen zich niet onttrekken
aan betaling. Echter wil de Burgemeester
een nieuw contract aangaan en de onder
houdsplichtigen voortaan 14 cent per strek
kende Meter laten betalen en de meerdere
kosten voor de Gemeente te nemen. De
Raad keurt zulks niet direct goed en
wenscht eerst nog eens een kostenbegroo-
ting.
12 Juli 1898 keurt de Raad het besluit
goed tot betaling van 14 cent per strek
kende Meter, tevens ook tot aanleg van een
paardenpad en bovendien tot afschrijving
van een bedrag van 16500 van het Groot
boek der 2 1/2 pet. Nat. Werkelijke Schuld
ten name van de gemeente Stompwijk.
Voor het aan te leggen paardenpad was
noodig een bedrag van 10500. Juli 1899
wederom een adres, nu van L. v. d. Meer
om restitutie van het te veel betaalde n.l.
15 cents per strekkede Meter, terwijl de
Raad de strekkende Meter op 14 cent had
gesteld. Restitutie wordt niet gegeven, doch
de kosten nog eens vastgesteld op 14 cent
per strekkende Meter. In Augustus 1901
een kwestie met een schipper over legda-
gen, hetwelk door de gemeente wordt ont
kend. In September d.a.v. wordt de man
uitbetaald. Nog in Augustus 1901 een vraag
van het lid van den Raad L. v. d. Meer
over het gevaar op den Stompwijkschen
Weg met auto's, met dringend verzoek
maatregelen te nemen. In September 1901
een raadsbesluit, waarbij het z.g. halfslag
rijden werd verboden. Een jaar later een
adres van H. van Santen, dat bij de woning
van L. v. d. Bosch een verzakking is ont
staan in den Stompwijkschen Weg, waar
door een gat is ontstaan, dat groot ge
vaar voor het verkeer oplevert. Natuurlijk
zoo spoedig mogelijk herstellen.
28 October 1902 vragen de schippers, be
last met het lossen van grind verhooging
van vletloon, toegestaan, omdat zulks bil
lijk voorkwam. In 1906 hebben B. en W.
grint verkocht, gevraagd werd in den
Raad, daar deze gelden verantwoord wa
ren. B. en W. deelen mede, daar de rente
van opgenomen kasgeld mede te hebben
betaald.
In Februari 1908 alweer een adres van
Pastoor Bekker en 26 bewoners van Stomp
wijk om verbetering van den weg; het
schijnt een slechte winter te zijn geweest,
waardoor de weg veel heeft geleden. De
volle aandacht zal aan den weg worden ge
schonken en het adres wordt voor kennis
geving aangenomen.
Juni 1909 moet de Gemeente een geldlee-
ning aangaan, groot 2000 voor aankoop
van basaltslag en ter bestrijding van de
daaruit voortvloeiende meerdere kosten
voor den Stompwijkschen Weg. In Septem
ber 1909 blijkt de gemeenterekening met
een nadeelig saldo te sluiten, in hoofdzaak
door de vele onderhoudskosten van den
Stompwijkschen Weg.
Volgens den heer Wijsman is de weg
werker tekort op den weg en wordt nu
weer eens door den Raad een commissie
benoemd, die zoowel over den weg als op
den wegwerker toezicht houdt.
Januari 1913' dient Chr. J. Starrenburg
en 41 andere mede-onderteekenaars een
adres in aan den Raad om verbetering
Stompwijkschen Weg.
In Augustus 1916 moest weer ƒ3500 ge
leend worden voor verbetering van het
paardepad.
Bij raadsbesluit van 27 Juni 1917 moest
voor verbetering van den Stompwijkschen
Weg wederom een bedrag geleend worden,
af te lossen in tien jaar.
Over 1918 waren met betrekking tot den
Stompwijkschen Weg uitgaven gedaan tot
een bedrag van plus minus 9000, welke
niet uit de gewone middelen gekweten
konden worden. Alzoo maar weer een
geldleening te verdeelen over 6 jaren.
In Dec. 1919 wordt by de behandeling
van de begrooting geinformeerd naar de
overeenkomst met de belendende eigena
ren van den Stompwijkschen Weg en wil
men de 14 cent per strekkende Meter ver-
noogen.
Februari 1920 stelt de heer Keukenmees
ter voor den Stompwijkschen Weg over te
doen aan de Provincie, ook klaagt deze
heer over de behandeling van den Stomp
wijkschen Weg. Een weg moet niet met
weg, doch met basalt of grint opgeknapt
worden.
Nadat ik van een en ander betreffende
den Stompwijkschen Weg had kennisgeno
men, heb ik na mijn optreden als burge
meester mij onmiddellijk in verbinding ge
steld met Ged. Staten, waarbij bleek, dat
die College niets voelde voor het overne
men van den weg, wel was de provincie
bereid een onedrzoek in te stelllen naar
den ondergrond van den weg en mocht
aJgeheele versterking van den weg noodig
zijn, wat zeer veel zou kosten, zou in het
uiterste geval de provincie een bijdrage
geven in de te maken kosten.
De Stompwijksche Weg bleef nu de aan
dacht houden van B. en W. en in de Raads
vergadering van 29 September 1920 werd
door den heer Keukenmeester o.m. mede
gedeeld, dat door hem meerdere malen ge
klaagd was over het beleid met betrek
king tot den Stompwijkschen weg. Hy ge
voelt zich achter thans verplicht zijn dank
te betuigen inzonderheid aan het adres van
den burgemeester voor de buitengewone
activiteit, welke thans aan den dag wordt
gelegd. Over 1919 was 10.000 en over
1920 6000 aan den Stompwijkschen Weg
ten koste gelegd.
Ik wil mij niet verheffen, doch eerlijk ge
sproken, iedereen heeft zoo zijn stokpaard
je en zoo heb ik mij geheel gegeven om van
den Stompwijksche^ weg te maken, wat
er van te maken was. Eerlijkheidshalve
moet ik bekennen, dat de werkzaaheden
veel geld hebben gekost, doch hiermede
bleven de klachten weg. De Raad en de
wethouders, die mij steeds steunden, komt
zeer zeker een woord van dank toe.
Doordat de weg goed bleef, stelde de
Raad den Stompwijkschen Weg voor auto
verkeer open, kosten noch moeiten werden
gespaard om den weg goed te houden. Leek
het teeren van den weg een probaat mid
del, de ondervinding bracht andere resul
taten, de weg werd slecht eri er moest naar
verbetering omgezien worden, en na veel
besprekingen in de Wethouders-vergade
ring kwam er een voorstel den Stompwijk
schen weg te reconstrueeren. Maar de tij
den waren slecht, haast geen geld te krij
gen. B. en W. bleven doorwerken, totdat
eindelijk in Maart 1933 aan den Raad een
plan kon worden voorgelegd. Aan Ged.
Staten zou om subsidie verzocht worden,
eveneens zou aan het Rijk subsidie ge
vraagd worden in de loonen, daar het werk
in werkverschaffing zou worden uitge
voerd.
In de vergadering van 29 Dec. 1933 kwa
men B. en W.'met 3 plannen, doch de pro
vincie kon geen subsidie verleenen. Op ver
zoek van den heer Vink werd het voorstel
van B. en W. één maand aangehouden. In
de vergadering van 9 Februari 1934 kwa
men de plannen wederom ter tafel, nu in
een gewijzigde vorm, daar, op verzoek van
het lid Vink, B. en W. zich in verbinding
hadden gesteld met den Secretaris-Inge
nieur van den A.N.W.B. K.N.A.C., den
heer ir. van Goor, die adviseerde geen be
tonweg te maken, doch een klinkerweg,
gelyk advies was ook ontvangen van den
heer ir. Veth van den Provincialen Wa
terstaat.
B. en W. hadden ook overwogen om het
werk aan particulieren te doen uitbeste
den, doch volgens gegevens waren deze te
hoog, in vergelijking met de begrooting van
den opzichter. De Raad besloot met een
stem tegen tot uitvoering van den Stomp
wijkschen weg, zooals B. en W. aan den
Raad hadden voorgesteld.
De werkzaamheden hebben gelukkig een
goed en vlot verloop gehad en zoo ïs.dan
heden de dag aangebroken, waarop hot
werk aan Stompwijksch bevolking kan
worden getoond. Stompwij ksch burgerij zal
wel blijde zijn zoo'n schitterende straatweg
te hebben gekregen en dan wil ik ook na
mens hen eerstens een woord van dank
brengen aan de werklieden en uitvoerders,
die aan dezen weg hebben gewerkt en wil
ik hen prijzen voor hun yver steeds aan
den dag gelegd.
Woorden van dank.
Een welgemeend woord van dank aan
den Gem.-opzichter, den heer de Regt, voor
zyn werk en goede leiding, aan wethouder
van den Bosch voor zyn buitengewone ac
tiviteit betoond voor zijn prachtwerk. Ook
mijn hoofdambtenaren Trapman en v. d.
Ven dank voor de gevoerde administratie.
Doch vooral ook een woord van dank aan
den Inspecteur voor de werkverschaffing,
Burgemeester van de Mortel, en den heer
Zadelhoff van de Heidemaatschappij voor
de prettige wijze van samenwerking. Ook
mag ik niet vergeten de Directie van de
Vlamoven en den heer Van Dyk uit Lei
den voor de goede behandeling by het af
leveren der steenen. Dank aan den heer
Pas voor zijn belanglooze medewerking
voor het uitzenden van deze plechtigheid.
Door mijn geschiedenis over het wel en
wee van den Stompwijkschen weg vergat
ik u, mijne heeren, van harte welkom te
heeten en u te danken voor uwe bereid
willigheid deze plechtigheid met uwe te
genwoordigheid op te luisteren. Ik hoop,
dat de verbetering van dezen weg moge
leiden tot vooruitgang van dit dorp. Helpt
gij daaraan mede, vertegenwoordigers van
de plaatselijke vereenigingen. Stompwyk
heeft een goede naam, is bekend en is een
prachtdorp. Is H. M. onze geëerbiedigde
Koningin niet verschillende malen hier ko
men schilderen? Heeft de eierenveiling
geen bekendheid? Hoe wordt onze paarden-
draverij niet geprezen? Leest gij niet op
honderden auto's: „eet meer kaas en boter
uit Stompwyk".
De Dr. van Noortstraat.
Ik zou verder kunnen gaan, doch moet
langzamerhand eindigen. Ik mag zulks niet
doen, dan u nog eerst een aangename me-
dedeeling te hebben gedaan. Stompwyk
met zijn nieuwen weg mag er nu zijn, als
Stompwijker hebben wij nog een plicht in
te lossen. Stompwijk heeft groote zonen
voortgebracht en wel één dezer is n.l. dr.
van Noort, Deken van Amsterdam. Met
goedvinden van den deken, heeft de Raad
dezer Gemeente besloten, den weg, loopen-
de van de brug bij v. d. Pijl tot aan de
Hooge Brug om te doopen in „Dr. van
Noortstraat", daarbij te kennen gevende de
groote verdiensten van dezen priester te
willen eeren. Ik vertrouw, dat gij allen dit
besluit zult toejuichen, terwijl ik nu zal
overgaan tot openstelling van den weg,
waarbij ik u beleefd verzoek mij te willen
volgen. Ik heb gezegd.
TOESPRAAK VAN PASTOOR FLOOR
Nadat burgemeester Keijzer zijn rede,
welke enkele malen door applaus werd
onderbroken en welke vol aandacht werd
gevolgd, had beëindigd, verzocht hij allen
hem te volgen, waarna zijn edelachtb„
zeer bewogen, met een gelukwensch aan
Stompwij ksch bevolking, het lint door
knipte, waarmede de nieuwe Stompwijk
sche weg officieel geopend was.
Hierna keerden allen naar het lokaal te
rug. Hier verkreeg pastoor Floor het
woord. Burgemeester, wethouders, raads
leden, heeren, aldus de pastoor, in het le
ven van iedere mensch komt, ondanks
droefheid en moeilijkheden, toch nog wel
eens een blijde dag. Wij mogen lijden on
der zorgen van huisgezin, van zaken, van
de crisis, enz. en toch kunnen wij dan nog
lachen. Hebben wij het nog uas niet ge
zien, hoe ondanks den druk der tijden,
ondanks de crisis, het Nederlandsche volk
heeft weten te uiveren, zoo heeft dus een
ieder zijn blijden dag. En zoo is het ook
vandaag voor Stomhpwijk een blijden dag
nu dezen nieuwen weg officieel geopend
is. De zorgen over den weg waren er vele
en de klachten nog meerdere. Zijneerw.
schetst den toestand, waarin Stompwijk op
velerlei gebied verkeert heeft, doch geluk
kig, aldus zijneerw., kwam burgemeester
Keijzer en veel en zeer veel is er verbe
terd. En nu is wederom op cijn initiatief
met medewerking van de wethouders en
den raad dit mooie stuk werk van 33
34000 M2. straatweg tot stand gekomen.
Op de eerste plaats dus zeer zeker een
v/oord van dank aan burgemeester Keij
zer. Dezer dagen, aldus zijn eerw., zeide
een oud moedertje mij: ze kunnen nu wel
eens schelden op burgemeester Keijzer,
doch wij hebben toch maar veel gekregen
en hij heeft veel voor Stompwijk gedaan
en met deze wijze woorden ben ik het
eens en daarom dank voor alles, voor
Stompwijk gedaan, in het by zonder nog
voor de omdooping van den weg in „Dr.
van Noortstraat"; ook de wethouders en
den Raad dank voor hun steun en mede
werking. Spr. hsept, dat de lijdensgeschie
denis nu over zal zyn en de burgemeester
nog lange jaren van den weg zal kunnen
genieten en steeds vinden zal dankbare
gemeentearen. Namens de bevolking biedt
hij den burgemeester een voorzittershamer
aan en spreekt daarby de hoop uit, dat hij
nog lange jaren voorzitter moge zyn van
den Raad van Stompwyk.
De burgemeeeter dankt hartelijk voor
dit geschenk voor den raad; hy hoopt, dat
de verstandhouding tusschen het geeste
lijk en wereldijk gezag steeds zoo moge
blijven, wat zeer zeker ten goede zal ko
men aan de gemeenschap; spr. hoopt, dat
pastoor Floor nog vele jaren pastoor van
Stompwijk zal mogen zijn.
MEERDERE SPREKERS
Het woord werd verder nog gevoerd
door wethouder de Koning van Veur; de
heeren Willemse, de Langen, Bloemheuvel,
Ten Hoopen, Waaijer, leden van den Raad
van Stompwijk, terwijl bericht van ver
hindering met gelukwemchen waren inge
komen van kapelaan Klaver, van den
heer Vink, lid van den raad van Stomp
wijk, van de leden van den raad van Veur
de heeren Schrader, Zuijdwyk, Kranen
burg en Raaphorst, van den heer Zadel
hoff, opzichter der Heide Maatschappij en
mej. Janmaat, hoofd der R.K. Meisjes
school.
Door de directie van de Vlamoven en
den heer van Dijk uit Leiden, de leveran
ciers der steenen, die mede aanwezig wa
ren, werd aan burgemeester Keijzer een
enveloppe overhandigd met inhoud met
vermelding, dat hiermede kon gedaan
worden naar goeddunken. Burgemeester
Keijzer dankte hen hartelijk voor dit ge
schenk en ook voor de aangename samen
werking en hoopte, dat dit niet de laatste
maal zoude zijn, dat de gemeente met deze
heeren had zaken gedaan. Waar de heeren
hebben vermeld, dat met de gift kon wor
den gehandeld naar goeddunken, aldus
de burgemeester, zal de raad wel goed
keuren, dat deze gift, welke 100 be
draagt, zal besteed worden voor de werk-
loozen, die aan dezen weg gewerkt hebben,
Hoe dit bedrag zal verdeeld worden en
o- welke manier zal nader besproken wor
den.
Op het einde dankte burgemeester Keij
zer allen voor het bijwonen van deze
plechtigheid, ook de sprekers voor de har
telijke woorden, in het bijzonder dankte
hij ook dr. Perquin voor zyne aanwezig
heid. Laten wij, aldus besluit de burge
meester, op den ingeslagen weg voortgaan
en laten wij Stompwijk groot maken.
Werkt hieraan allen mede.
Vermeld zij nog, dat alle aanwezigen ge-
tracteerd werden en dat firma Pas door
middel van luidsprekers er voor gezorgd
had, dat ook buiten alles, wat binnen ge
schiedde, kon worden gevolgd, terwijl door
aardige muziek de plechtigheidt en zeerste
werd opgevroolijkt.
Zeer zeker was het een mooie dag voor
alle aanwezigen en voor Stompwijk in 't
bijzonder een blijde en onvergetelijke dag
MARKTBERICHTEN
ALKMAAR, 30 Nov. Kaas. Aangevoerd 55
stapels zijnde 85.000 kg. Fabriekskaas klei
ne f 20, Fabriekskaas commissie f 17, boe
renkaas f 19, boerenkaas commissie f 20
per 50 kg. Handel stug.
LEEUWARDEN, 30 Nov. Vee. 55 Enter
stieren f 80—150, 90 Twenter stieren f 150
240, 255 vette koeien f 115185 per stuk
30—32 cent per kg., 231 melk- en kalf-
koeien f 100—210, 370 pinken f 60—115,
12 vette kalveren f 2060, 448 graskalveren
f 1570, 249 nuchtere kalveren f 35, 280
vette schapen f 1018, 60 weidesohap&n
f 914, 377 lammeren f 612, 232 vette
varkens f 2570 per stuk, 27—31 cent per
kg., 28 magere varkens f 1235 cent, 66
kleine biggen f 510 per stuk, 11 bokken
en geiten, 36 paarden. Totaal aanvoer 2800
stuks.
Kaas. Nagelkaas f 8—12, Goudakaas
f 2130, Edammerkaas f 1935, Aanvoer
18975 kg.
Boter. Mijnboter f 1.511.461.41 en
veilingboter f 1.441.39 per kg. Aanvoer
1 derde, 12 zesde vaten. Commissie f 50.
Eieren, kippeneieren aangevoerd 7200
kg. prijs 35.5 cent per stuk, handelsprys
7585 cent per kg., eendeneieren aange
voerd 200 kg. prijs 3 1/43.5 cent per stuk
Handelsprijs 4550 cent per kg.
DE LUCHTR00VERS VAN HOITIKA.
47. Piet dacht dat hij in een vliegwiel veranderd was;
daar hing hij onverwacht met zijn hoofd omlaag, dan weer
zat hij overeind, om even daarna weer met zijn voeten „te
gen de zoldering" te hangen! En die twee akelige kerels
grinnikten maar van pleizier! Zoo onderging onze Piet
zijn luchtdoop.
48. Eindelijk schenen ze het genoeg te vinden en Piet
zat met een gevoel rond te kijken, of hij in een draaimolen
had gezeten, die tienkeer in een seconde ronddraaide. Toen
ze hem weer losgemaakt hadden, moest een der mannen
Piet vasthouden, zoo zwaaierig voelde hij zich.
