h
m
A.,
LUCHTVAART-TENTOONSTELLING
„LUTO",
r-- "-L
ipHe
in
ipiiim'
L- Mi
BERICHT.
25ste Jaargang
VRIJDAG 21 FPTEMBER 1934
No. 7920
DAGBLAD VOOR LEIDEN EN OMSTREKEN
DE ABONNEMENTSPRIJS b«W,t bij roor^tlxUfiaf
Voor Leiden 1® cent per week2.50 per kwartaal
By onze Agenten M cent per week 1.64 per kwartaal
Franco per port U46 per kwartaal
Bet Geïllustreerd Zondagsblad is toot de Abonné's ver
krijgbaar tegen betaling van 50 cent per kwartaal, b«J
vooruitbetaling. Afzonderlijke nummers 5 cent, met
Geïllustreerd Zondagsblad 9 cent.
Bureaux: PAPENGRACHT 32, LEIDEN
TEL. INT. ADMINISTRATIE 935, REDACTIE 15 N
GIRONUMMER 103003, POSTBUS No. II
DE ADVERTENTIEPRIJS BEDRAAGT:
GlWono Advcrtenticn 30 cent per regel
Voor Ingezonden Mededeellngcn wordt
het dubbele van het tarief berekend.
TY1-ETOONTJES van ten hoogst* 90 woorden, waarin be-
betrekkingen warden aangeboden of gevraagd, huur en
vivhuur. koop en verkoop: lit
Hedenmorgen geopend op het Malieveld te den Haag.
Eert wandeling langs de stands.
DE OFF1CIEELE OPENING.
Tn tegenwoordigheid van de ministers van
Defensie en Justitie, burgerlijke en mili
taire autoriteiten en bekende personen op
luchtvaartgebied is vanochtend op offi-
cieele wijze de luohtvaarttentoonstelling op
het Malieveld geopend.
De gasten werden welkom geheeten door
Ir. J. F. de Vogel, voorzitter van de Kon.
Ned. Vereeniging voor Luchtvaart. Hij
weidde eerst uit over de voorgeschiedenis
van de totstandkoming der tentoonstelling.
De grootsche prestaties van de „Pelikaan"
gaven aanleiding tot de stichting Nationaal
Luchtvaartfonds. Het Pelikaancomité on
dervond van nagenoeg alle zijden de meest
mogelijke medewerking. Toen daarbij bleek,
dat in vele deelen van het land en in vele
lagen der maatschappij nog maar vage be
grippen heerschtcn omtrent wat nu eigen
lijk onze luchtvaart be toekende, bleek ook
behoefte om het op én of andere wijze bij
voorbeeld door een tentoonstelling, duide
lijk te domonstrccren. Dat is de reden ge
weest, dat de groote luchtvaartlichamen de
hoofden bij elkaar gestoken hebben.
Spreker bracht vervolgens dank aan alle
autoriteiten en anderen voor de betoonde
medewerking.
Deze tentoonstelling wordt druk bezocht.
Dan zal ons doel bereikt worden, ons doel,
waarvan baatzucht en winstbejag verre zijn
en dat zich geheel gericht heeft op het
steeds meer en beter bevorderen en ont
wikkelen van onze Nederlandsche lucht
vaart waarvoor het Nationaal Luchtvaart
fonds. waarin de baten dezer tentoonstelling
worden gestort, een prachtig hulpmiddel
moge zijn.
Ir. de Vogel verzocht hierna aan den mi
nister van Defensie het woord te nemen
om de tentoonstelling te openen.
Minister Deckers, hierop het woord ver
krijgende, zeide, dat het by de Regeering
niet ontbroken heeft aan belangstelling voor
deze tentoonstelling. Het bewijs daarvoor
wordt geleverd door de aanwezigheid van
den Minister van Justitie en spreker. De Mi
nister stelde er prijs op mede te deelen, dat
zijn ambtgenoot van Waterstaat door drin
gende omstandigheden verhinderd was.
De belangstelling in de luchtvaart al
dus de Minister is zeker groeiende. Bloei
ende organisaties op dit gebied verrezen.
Het aantal brevetten dat kan worden uit
gereikt beweegt zich in stygenden lijn.
Aan de kwestie der luchtverdediging
wordt ernstige aandacht geschonken. De
vliegsport moet in het byzonder de jeugd
trekken. Deze heeft dan ook groote belang
stelling voor onze burgerlyke en militaire
luchtvaart. Een dichte ry van jonge man
nen vraagt om indienstneming.
Spr. wees er op, dat omstreeks een kwart
eeuw geleden de welbekende Van Meel
zijn vliegkunst voor het eerst vertoonde.
Met groote moeite slaagde hU er toen in
voor een keer een passagier mede te krij
gen. Vergelyk dien toestand met nu. Die
groole ontwikkeling danken wy in de
eerste plaats aan de goede organisatie op
dh gebied in ons vaderland. Spr. bracht
hulde aan de organisatoren van de Indië-
vluchten en aan de dappere mannen, die
by de ontwikkeling van den vhegdienst het
leven verloren.
Den inrichters dezer tentoonstelling
bracht spr. dank en hij sprak de hoop uit,
dat zy ons volk dichter zal brengen tot onze
Nederlandsche Luchtvaart en dit volk
nieuwe energie zal opdoen om door deze
moeilijke tijden heen te komen.
Een strykje speelde hierna het Wilhel
mus, dat door vele aanwezigen werd mee
gezongen.
De opening werd door een groot aantal
genoodigden bijgewoond. Behalve de be
sturen van de organiscercnde vereenigin-
gen waren o.m. aanwezig: de Minister van
Staat, Commissaris der Koningin in Zuid-
Holland, Jhr. mr. dr. van Karnebeek, de
president van den Hoogcn Raad Jhr. mr.
Feith, de Chef van den Generalen Staf, Ge
neraal Snijders, de oud-chef van dien Staf,
generaal Seyffardt en de Chef van den
Marine-Staf, vice-admiraal De Graaff.
Na de opening werd de tentoonstelling
door de aanwezigen bezichtigd.
RONDGANG LANGS DE STANDS.
De luchtvaarttcntoonstelling beoogt «en
volledig overzicht te geven van de ontwik
keling onzer nationale luchtvaart.
In deze opzet zijn het comit' en de orga
nisator, de heer Jac. Kleiboer, uitnemend
geslaagd. Van alles, wat maar eenigszina
met onze luchtvaart te maken heeft, vindt
men er geëxposeerd in zóó rijke mate, dat
w)j bij de beschryving dezer tentoonstel
ling ons tot een belangrijk mindere „vol
ledigheid" genoodzaakt zien.
Wanneer men de ruime hal, die in korten
tijd op het Malieveld van staal, hout en
doek in elkaar is gezet, betreedt, valt het
oog allereerst op de afdeeling van de KL
L. M., die o. a. vertegenwoordigd is met het
nieuwste op het gebied van het moderne
verkeer, de lucht-taxL Het is een com
pleet Koolhoven-vliegtuig, dat evenwel z'n
verplaatsingsvermogen hier niet kan de-
monstreeren. Wel wordt gedemonstreerd
hoe een moderne vlietuigmoto- werkt
Hiertoe heeft men het inwenu.ge van een
motor door verschillende uitsnijdingen
blootgelegd, waardoor het publiek in de
gelegenheid ia, precies na te gaan, hoe de
verschillende verrichtingen plaats vinden.
Ook motor-onderdeel en kan men hier aan
het werk zien. Een vliegtuig-zender en ont
vanger met toebchooren mochten natuur
lijk evenmin ontbreken. En, wat haast van
zelf spreekt, is de luchtlijn Amsterdam—
Batavia rijkelijk vertegenwoordigd Er is
bijv. een maquette van het vliegveld
Schiphol, het beginpunt, en een maquette
van het vliegvel Tjililitan bij Batavia, het
eindpunt van de groote reis. terwijl een
cabine ingericht door de firma Mutters doet
zien. hoe comfortabel de F. 36 het z'n pas
sagiers maakt. Een buitengewoon aardige
attractie is een soort filmvertooning van
de vliegreis AmsterdamBatavia. Men
ziet de panorama's van Schiphol. Rome,
Athene. Cairo, Indië enz. langs zich trek
ken. totdat tenslotte het vliegveld van Ba
tavia verschijnt. Dan „«tapt" men uit en
bevindt men zich in een geheel Indische
omgeving. De Indische planten komen
uit den Haagachen Dierentuin, maar overi-
gena is alles „echt". Men ziet de Inland-
sche vrouwen batikken en kan zich tegoed
doen asn specifiek Indische lekkernijen
Zoowel op de afdeeling van de K. L M.
als op de andere afdeelingen valt veel te
leeren van de vaak prachtige foto's en van
de duidelyk aangebrachte statistieken. Ook
de buitenlandsche luchtvaartmaatschap
pijen hebben hun inzendingen op de ten
toonstelling. zooals Swissair (Zwitserland),
Air France. Deutsche Lufthauaa, Deruluft
(Duitsch-Russisch) en andere, vertegen
woordigd voornamelijk door de modellen
van de door hen gebruikte toestellen.
By de stand van den Rijksluchtvaart
dienst valt o. a. in een donker gemaakte
ruimte een kaart van Nederland op, waar
bij de verlichte luchtroulea en de verlich
te terreinen van Schiphol en Waalhaven
zijn aangegeven.
Op den voorgrond zweeft boven Neder
land een vliegtuig, komtnde uit de richting
Parijs, dat zijn weg in het duister rustig
vervolgt, geleid door de routelichten Roo
sendaal, Numansdorp, PUnacker en Alphen
Op de route naar Londen, die zich by Pijn-
acker bij de Parijs-routè aansluit, tien wy
de neonlichten van Vlilaingcn, Geersdyk.
Zlerik2ee. enz. Van Amsterdam naar het
Oosten zijn flauwt)** zichtbaar de route-
lichten van de lUn naar Hannover en B*r-
Ujn en het obstakellicht voor de radio-
masten by Kootwyk. Men krygt hier een
goeden indruk, hoe by helderen nacht een
vlieger boven de Nederlandsch-Belgische
grens Nederland voor zich ziet liggen.
De afdeeling Radio en Meteorologie van
den Luchtvaartdienst, onder wiens beheer
de radiostations en de meteorologische
voorlichtingsdiensten op de luchtvaartter
reinen Schiphol, Waalhaven, Twente,
Haamstede, VI ïsaingen en Eelde staan,
heeft een radiopeilinrichting ingezonden
van het model, dat op de vliegvelden wordt
gebruikt.
Een interessante Inzending van den Ry ka-
luchtvaartdienst ia een ballon, zooala deze
door den radiodienst dagelyks eenigc ma
len wordt opgelaten voor hel bepalen van
richting en kracht van hoogtewinden.
Ook de bekende ballon „Holandia" is er;
een inzending van de Kon. Ned. Vereeni
ging v. Luchtvaart, doch in onopgeblazen
toestand (de ballon nLl).
Een zeer mooie expositie heeft ook de
Luchtvaartafd. Soesterbcrg. Zy demon
streert hier, hoe men met beperkte midde
len. toch heel wat kan bereiken. Zooals
bekend, stamt een groot gedeelte van het
keurkorps piloten der K. L M. uit Soester
bcrg, terwijl de vliegmedische dienst alle
vliegers en vliegsters van Nederland te
keuren krygt. Bovendien bewyren de ge
regelde hoogte-vluchten van Soeaterberg
zeer belangryke diensten asn het Kon.
Meteorologisch Instituut en is er een nauwe
samenwerking met den Topograflsehen
dienst in verband met het samenstellen van
nauwkeurigge kaarten. Men kan nauwkeu
rig nagaan, hoe die kaarten worden ge
maakt door middel van een groot aantal
foto's uit de lucht. De radio-dienst vin
Soesterberg heeft buiten het tentoonstel
lingsgebouw nog een auto-station slaan,
waarmede een draadlooze verbinding tot
stand gebracht kan worden met vliegtui
gen in de lucht Op bepaalde tyden wordt
daarmee gedemonstreerd.
Natuurlyk is by dit alles het eigenlyke
doel van den militairen vliegdlenst niet uit
het oog verloren en ziet men ook alles be
halve vredelievende voorwerpen tentoon
gesteld. zooals bommen, revolvers voor
gaspatronen, mitraiileurring enz. In ver
schillende kleine modellen 1* op zeer aar
dige wyze het bedryf van Soesterberg
weergegeven. Men ziet hoe een vliegtuig
geheel uit elkaar wordt genomen en weer
tot een compleet geheel wordt opgebouwd.
De stand heeft verder een onbekleede
vliegtuigromp met ingebouwd en motor;
het geheimzinnig samenstel van bulzen,
kabels, verspsnmngen, tanks en leidingen
vertoont zich hier met groote vrymoedig
heid.
Ook de Marine-luchtvaartdienst (u weet
wel: van de vliegkampen „de Kooy" en
„de Mok") pakt op de tentoonstelling heel
goed uit. Deze dienst heeft o.a. een klein
ëén-molorig zee-echoolvllegtuig ingezon
den, waarmede de marine-vliegers hun
eerste zecvllegprarlyk opdoen. Dat het ook
by dezen dienst niet altijd vredelievend er
naar toe gaat. bcwyst een aanwezige bom
van 300 kg. Gelukkig is hy slechts een
„model"; dit ter geruststelling van angstige
naturen.
Om naar de burgerlyke luchtvaart terug
te keeren. vermelden we nog en dat zal
postzegel! lefhebbers interns» ocren Md
compleet overzicht van de luchtpostzegelf
van diverse landen, een inzending van het
staatsbedryf der P. T. T.
Behalve de reeds genoemde vliegvelden
zyn ook die van Twente, Haamstede en
Eindhoven hetxy In maquette. het*U op an-
dere wyze vertegenwoordigd.
Een inzending, welke veler aandacht zal
trekkcum, la zeker het z. g! auto-giro-vlicg-
tuig van den heer Mew
Het voornaamste verschil tusschen een
autogiro en een gewoon vliegtuig is gele
gen in de wyze. waarop de noodige „lift"
wordt verkregen. Deze „lift" wordt nl ver.
kregen niet zooala by een gewoon vlieg-
tuig door een of meer vaste vleugels,
waardoor deze „Uft** geheel afhankelyk ia
van de voorwaarlache snelheid waarmede
het vliegtuig zich verplaatst ten opzichte
van de omringende lucht door een stel
(drie) rotorwleken. Deze wieken hebben
het gewone vleugelprofiel en zyn naar alle
zyden scharnierend aan den rotorkop be
vestigd. Deze bevestiging veroorlooft een
geheel vrye beweging van de wieken ge
durende het vliegen, zoowel in horizontale
als in verticale richting.
Met die wielen wordt het toestel ook ge
stuurd «n de horizontale draaibeweging
veroorlooft het toestel op te stijgen van an
*T
:wx<
•L..VZ.T.O.:
L.UCWT.V».ABT.TBNTOOrseTe
VAM fil- SO 6IOT
li
-1—
SilHï
-
i P
s<
LM.
^F-|=ig.' rirnii
rr
""""tt1 Lr b
l»=2XLr..mrj
PLATTEGROND VAN DE „LUTO".
OIT NUMMER BESTAAT UTT VIER
BLADEN.
VOORNAAMSTE NIEUWS.
BUITENLAND.
Een nieuw politie-schandaal In Frank
rijk. (Me bUd).
Modern uiige ru»te rebellen in 9 pan Jr.
(Ide bied).
Nadert het Lindbergh -mysterie thans z'n
ontknooptng? (Buiten! Ber 3de blad).
Beschuldigingrn Intake de ramp van de
„Motto Castle". (Buitrnl Ber Me blad)
BINNENLAND.
Wanneer de nieuwe achrljfwljte bij de
Rijksinstellingen wordt ingevoerd Is nog
nirt bekend. (Me blad).
Boskoopwhe kweekers naar de „llooge
Veluwe". (Mc blad).
Apologetische rubriek. (4de blad).
LucbtvaarttcntoonatcUing te 's-Gra-
vcnhagc. (lstc blad).
Jubileum afd. Leiden R K. Volks
bond. (3de blad).
Geïllustreerde pagina voor de da
mes. (3de blad).
Da Veiligheids week. (3de blad).
neer t* dalen op een kleiner terrein, dan
voor gewone vliegtuigen noodlg ia.
Van de Maatschappyen, die zich op den
vliegtuigbouw toeleggen zyn vertegen
woordigd: da N. V. Vliegtuigenfahrirk
„Fokker", de N V. Koolhoven Vliegtuigen.
Aviolanda N V. te Papendrechl en de N.V.
Avon.
Noemen wy tenslotte nog de Neder!
Sein-toes te Hen fabriek te Hilversum, die een
aland heeft voor haar luchtvaart radio-
afdeeling en de „Mijlpaal", de niet te ver
ten pleisterplaats voor hongertgen en
dorstigen.
En wanneer u, na dit alles gezien te heb
ben, ook wilt lecren vliegen, dan staat het
grond-laa-vliegtuig gereed, op het buiten-
terrein. Stapt u maar in. u vliegt zelf en
u hebt niet eens kans om naar beneden te
vallen!
Zij die zich vanaf heden abon
nee ren op „dij i.i.ii>sc:iii:
COURANT"ontvangcnilc nog
verschijnende nummer* voor
1 October gratl*.
De AdminUtratle.
OELD MET HTARIEI.E KOUPKKAI IIT
Oprichting van ren vereeniging
overwogen.
Blijkens een ons toegezonden circulaire
hebben eenigc vooraanstaande personen 't
plan opgevat, om over te gaan tot de op
richting van een Nederlandsche Vereeni
ging voor waardevast geld. in den zin van
geld met stabiele koopkracht.
Het doel, dat hun met deze vereeniging
voor oogen staat, is tweeërlei.
In de eerste plaats willen zij door mid
del van deze vereeniging de publieke opinie
doordringen van hun overtuiging, dat een
ruilmiddel, hetwelk aan r<*ieli)k« «lachen
van waardevastheid voldoet, een onmis
bare voorwaarde ie voor een ordelijke
samenleving.
Voor de naastblje toekomst moet deze
overtuiging leiden tot de consequentie, dat
de nog steeds voortdurende daling van alle
waarden, in Nedcrlandsch geld uitgedrukt,
moet worden tot staan gebracht.
Voor de verdere toekomet leidt zy tot het
beramen van middelen om t* komen tot een
waardevast ruilmiddel in den bovenom
schreven zin cn een geldrcgeling. die d*
krachten in zich draagt om hy «enige wij
ziging van koopkracht tot het verlaten ni
veau terug t* keeren.
Derhalve willen zij in de tweede plaats
In deze vereeniging een samenwerking tot
stand b"---n *~»n
