EEN OUD-GEDIENDE SLACHTOFFER VAN HET VUUR. Maandagmorgen brak in de garage van het woonhuis der Firma Spierdijk, St. Laurensstraat te Rotterdam, brand uit. Een der wagens als slachtoffer gevallen. HET ENGELSCH—FRANSCH—AMERIK. ACCOORD, ge sloten op de basis van het voorstel van Barthou, in behande ling op de ontwapeningsconferentie. Op den achtergrond links, hoofd rustend op de hand: Eden, rechts in dezelfde houding Barthou. Veel ruimte hebben de heeren niet. DE „PRINSLANDSCHE" TE DINTELOORD. Drukte op de jaarlijksche Prins- DE MARINIERS IN HARSKAMP. De mariniers hebben de Rotterdamsche landsche Paardenmarkt te Dinteloord in Noord-Brabant. kazerne-lucht verwisseld met de geur van zomersche heide in Harskamp. DE DEMPING VAN HET OOSTERDOK. De demping van het Oosterdok, ten be hoeve van de verbreede spoor lijn AmsterdamAmersfoort, zal weldra voltooid zijn. Nog slechts een klein gedeelte moet worden dicht gespoten. BRUGGENBOUW IN VROEGER DAGEN. Op veel plaatsen in ons land worden bruggen gebouwd. Hierboven een beeld van bruggenbouw CRISIS AAN DE VISCHMARKT. De Rotterdamsche vischha' omstreeks 1880. Het is de spoorbrug bg Oosterbeek. Het werk werd bijna geheel met de hand verricht, terwijl een bosch van masten jarenlange crisis langzamerhand schoongeveegd. Handelaren de scheepvaart belemmerde. blgven weg. HET GEBRUIKELIJK CORVEE NA AANKOMST. Drie DE FRANSCHE MINISTER BARTHOU, die in de weken lang slapen de mariniers in de tenten van Harskamp. ontwapeningsconferentie een betrekkelijk succes Na aankomst worden de dekens en het verdere gerei door de boekte door de aannemin£ van z«n resolutie, is Maandag vanuit Parijs naar Boekarest en Praag manschappen afgehaald. vertrokken EEN NIEUW DIESELGEMAAL TE ROTTERDAM. Aan de Vijfsluizen te Rotterdam wordt een nieuw Dieselgemaal gebouwd. De weg moet voor dit doel worden verlegd. Arbeiders bezig aan het leggen van een noodweg. Rechts komt het Dieselgemaal. HET NIEUWE VOLKENBONDS PALEIS te Genève, dat binnekort geheel gereed zal komen.

Historische Kranten, Erfgoed Leiden en Omstreken

Leidsche Courant | 1934 | | pagina 5