HULP IN NOOD
KOOPT PER AUTOMIAT
J. GUSSENHDVEN
W.F.DOESWIJK
DREIN DRENTEL EN PIET PRIKKEL
ZATERDAG 9 JUNI 1934
DE LEIDSCHE COURANT
VIERDE BLAD. PAG. 15
AUTOM AATi
Zondagsadres
Zondagsadres
Zondagsadres
UW ADRES voor Vleesoh,
Garnalen Croquetten, Salades
en Gebak is
Banketbakkerij
Noordeinde 23
A. G. EPSKAMP
Industrie- en Huisfotograaf
J. C. WIJNEN
Leeuwenheekstr. 4 b/d Pasteurstr.
Van 8—22 uur te ontbieden
bij U thuis, bjj Vereenigin-
gen, Partijen, enz. 1021
Alle fotoartikelen verkrijg
baar en films ontwikkelen,
afdrukken en vergrooten.
Oude Rijn 2 Telf. 411
Versche slagroomgebakjes
Speciaal wafels
Geopend van 9'/rt1/, uur
verder per Chocolade-
Automaat
LELIESTRAAT 10
Melk, Boter, Kaas en
Fijne Vleeschwaren.
Zondag open van 8—12 uur
LOTING VOOR DEN
DIENSTPLICHT.
Dinsdag a.s., 12 Juni 1934, om 2 uur na
middags, zal in een der grafelijke zalen te
'a Gravenhage en wel in de z.g.n. Rolzaal
(Binnenhof 8) de loting voor den dienst
plicht plaats hebben voor de lichting 1936.
Tot deze lichting komen in het algemeen te
behoor en zij, die in 1936 20 jaar oud wor
den, m.a.w. die in 1916 geboren zijn. Deze
jongelieden moeten zich in Januari 1935
voor den dienstplicht laten inschrijven. Dat
nu al voor hen geloot wordt, houdt voor
namelijk verband met de aanmelding voor
de vooroefeningen.
De aanwijzing van degenen, die gewoon
dienstplichtige moeten worden, geschiedt
eerst later in a'lphabetische volgorde. De
loting dient om te bepalen, bij welken
naam in het alphabetisch register deze aan
wijzing zal beginnen. Men neemt daartoe
het alphabetisch register van Amsterdam
van een vorige lichting. Ditmaal is daar
voor bestemd het register van de lichting
1933. In dit register staan vermeld 7001
ingeschrevenen. Er zijn nu evenveel lo
tingsbiljetten gereed gemaakt, waarvan elk
biljet het nummer draagt van een dezer in
geschrevenen. Een paar dagen vóór de lo
ting controleert de lotingscommissie of al
deze nummers overeenstemmen met het
register. Dan worden de biljetten onder de
oogen van de commissie opgerold, in rin
getjes gestoken, nog eens nageteld en ver
volgens in de lotingsbus gedeponeerd; de
bus wordt verzegeld en van al deze hande
lingen wordt proces-verbaal opgemaakt.
Bij de loting wordt dit proces-verbaal
voorgelezen; dan wordt de gedeeltelijk uit
glas bestaande bus, terwijl zij nog verze
geld is, gedraaid, waardoor de biljetten ter
dege dooreen worden gemengd. Hierna
worden de zegels verbroken, de voorzitter
neemt één biljet uit de bus, leest het num
mer voor, dat op het biljet vermeld is, en
laat het aan het publiek zien. Is ook dit
geschied, dan wordt het bij de loting aan
wezige register van Amsterdam opengesla
gen en naam en geboortedatum bekend ge
maakt van dengene, die onder dit nummer
ingeschreven staat, het publiek wordt in
de gelegenheid gesteld, met eigen oogen
het register in te zien en hiermede is dan
de loting weer voor een jaar gereed. Wat
vroeger eenige weken duurde in een groot
aantal districten, duurt thans op één cen
traal punt niet veel langer dan een kwar
tier.
Wat kan men nu dadelijk na de loting
uit den uitslag afleiden? Om dit te ver
klaren. nemen wij den uitslag van de in
1933 gehouden loting voor de lichting 1935.
Er kwam toen uit de bus nummer 3817 en
dit bleek het nummer te zijn van De Meij,
Theodorus Marinus, geboren 28 April. Dit
beteekende, dat voor de lichting 1935 in
elke gemeente of groèp van gemeenten de
ingeschrevene, die denzelfden naam draagt
en op denzelfden datum geboren is, lotings
nummer 1 krijgt. Is er zoo iemand niet, dan
valt nummer 1 ten deel aan hem, die al
phabetisch op den drager van dezen naam
volgt. Wie alphabetisch op nr. 1 volgt,
krijgt nr. 2 en zoo vervolgens; de letter A
wordt geacht aan te sluiten bij de letter
Z en dientengevolge krijgt hij, die het
eerst onder de letter A ingeschreven staat,
het nummer, volgende op dat van hem, die
het laatst onder de Z werd ingeschreven.
De geboortedatum speelt alleen in zoo
ver een rol, dat bij volkomen gelijke na
men de volgorde wordt bepaald door de ge
boortedatums.
Eerst ruim een jaar na de loting, als de
inschrijving, het verleenen van vrijstel
lingen wegens broederdienst en de keu
ring achter den rug zijn, kan worden uit
gemaakt wie van de ingeschrevenen als
gewoon dienstplichtige zullen moeten die
nen. De loting alleen verschaft dus nog
geen volkomen zekerheid hieromtrent.
Maar toch kan er, als de uitslag van de
loting bekend is, wel eenige voorspelling
worden gedaan. In de eerste plaats staat
het vast, dat zij, wier namen alphabetisch
volgen op den uitgeloten naam, vöor het
meerendeel moeten dienen, voor zoover zij
niet worden vrijgesteld of afgekeurd. En
voorts, dat men degenen, die vrij zullen
zijn, moet zoeken onder de ingeschreve
nen, wier namen in het alphabetisch regis
ter zullen komen vóór den uitgeloten naam.
Het vorig jaar, toen De Meij de uitgelote
naam was, kon bijvoorbeeld iemand met
den naam Meder of Van Maren wel er op
rekenen vrij te zijn, en konden anderen,
die Moor, De Vries, Zuiderhof, Bron, Evers,
De Jong enz. heeten, zich wel voorberei
den op een aanwijzing tot gewoon dienst
plichtige. In de laatste jaren was het on
geveer 10 a 14 procent, dat vrij lootte. Deze
procenten zoeke men dus onmiddellijk vóór
den uitgeloten naam. Hoever men daar
voor moet teruggaan, is voorloopig niet
nauwkeurig te bepalen; het hangt ook af
van de getallen personen, die onder de
verschillende letters worden ingeschreven
en die onderling zeer uiteenloopen. De let
ters B, H, K en S tellen gewoonlijk de
meeste ingeschrevenen, de letters I, Q, U,
X en Y daarentegen de minste.
De Rolzaal, waar de loting wordt gehou
den, is een ruim vertrek, waar plaats is
voor een groot aantal belangstellenden. Ge
woonlijk maken velen van de gelegenheid
gebruik om de loting, die in het openbaar
plaats heeft, bij te wonen. Op het Binnen
hof komende van de zijde van de Hofstraat,
bevindt men zich schuins tegenover den
ingang van de Rolzaal.
De lotingscommissie bestaat uit de heeren
mr. R. W. J. C. de Menthon Bake, raads
heer in den hoogen raad, M. Belzer, luite
nant-generaal, lid van het hoog militair ge
rechtshof, en Th. Sanders, directeur van
de staatsloterij.
Plaatsvervangers zijn mr. J. van Heerde,
oud-administrateur ter gemeente-secreta
rie van Amsterdam, J. G. Leverland, luite-
nant-generaal-tit. b.d., en mej. J. M. J.
GEMENGDE BERICHTEN
TREIN TEGEN STOOTBLOK
Verschillende reizigers licht gewond
Aan het Staatsspoorstation te Den Haag
is Vrijdagmiddag te kwart voor vier een
uit Utrecht aangekomen trein tegen het
stootblok opgeloopen. Door den schok
kwam een reiziger, de 44-jarige heer P.,
met zijn hoofd te vallen tegen een knop
van de verwarmingsinstallatie, waarbij hij
door glasscherven boven zijn oog werd ge
wond en voorts eenige lichte kneuzingen
opliep. De heer P. werd door den G. G. D.
naar de ooglijdersinrichting overgebracht.
Eenige andere reizigers bekwamen ver
wondingen van zeer lichten aard; zij kon
den zich op eigen gelegenheid huiswaarts
begeven.
STOOMTREILER GEZONKEN
De bemanning gered
Te IJmuiden is draadloos bericht ont
vangen, dat dè stoomtreiler IJM 123, ge
naamd Gerard, in zinkenden toestand op
de visscherij is aangetroffen, doordat de
schroefas was gebroken. De stoomtreiler
Rotterdam van de V.E.M. heeft de beman-
nning aan boord en zal hen overbrengen
op den haringlogger Cornelis de Boer,
daar dit vaartuig naar huis gaat.
SMOKKELAUTO ONDER VUUR
Bestuurder niet herkend
Bij het Limburgsche dorpje Well is
Donderdag weer een smokkelauto gesigna
leerd. Ondanks dat ambtenaren op ver
schillende plaatsen hebben getracht den ra-
cenden auto door schoten tot stilstand te
brengen, is dat niet mogen gelukken.
De chauffeur, die zijn gezicht totaal on
herkenbaar had gemaakt, wist levend aan
de kogels te ontkomen.
POGING TOT DOODSLAG.
Man en vrouw met een slagersmes
gestoken.
De bij de politie ongunstig bekend staan
de koopman D. v. G. te Groningen onder
hield reeds langen tijd relaties met een ge
huwde vrouw. Het gevolg hiervan was,
dait deze vrouw en haar man reeds eenige
maanden gescheiden leefden. De vrede
werd weer hersteld, toen de vrouw be
loofde zioh niet meer met v. G. te ziuilen
bemoeien. Toen de man hoorde, dat zijn
vrouw toch weer met v. G. uitging heeft
hij haar gevolgd en aan de Oranjesin gei
te Groningen waar zij in een auto van
v. G. zou stappen, met een mes gesneden
en ook v. G. met een groot slagersmes ge
wond.
De dader de 33-jarige slager v. d. H. is
overgebracht naar het hoofdbureau van
politie en zal worden vervolgd wegens po
ging tot doodslag.
INBRAAK TE ST. OEDENRODE
Tijdens de feestelijkheden ter eere van
het gouden priesterfeest van deken van
Erp te St. Oedenrode, zijn inbrekers de
woning binnengedrongen van de landbou
wersfamilie v. d. H., aan den Boschweg.
Het gezin had juist de hoeve voor enkele
oogenblikken onbeheerd gelaten om de
festiviteiten in het dorp bij te wonen. Bij
thuiskomst ontdekte men dat alles over
hoop was gehaald. Een aanzienlijk bedrag
aan geld en verschillende gouden siera
den en eenige kisten met eieren bleken
ontvreemd te zijn. De politie werd van het
gebeurde op de hoogte gesteld, maar tot
heden leverde haar onderzoek geen resul
taat op.
„Vad."
RIJWIELDIEF GEPAKT.
Woensdagavond ongeveer 11 uur toen
v. d. H. te Bussum bij zijn grootmoeder in
de Aohtermeulenlaain vertoefde hoorde hij,
dat er iemand was. Hij snelde naar buiten
en zag dat het rijwiel van zijn zuster ver
dwenen was. Tegelijkertijd zag hij dat
iemand met groote snelheid den hoek Ach-
tenmeuilenüaanHuizerweg omreed. H.
greep een fiets en reed den dief na, die hij
eenige straten verder wist in te halen. H.
pakte het rijwiel af en bleek hierover zoo
in zijn 6ohik te zijn, dat hij den dief los
liet en naar de politie toog, bericht de
„Msb.".
Toen deze van den diefstal hoorde, trok
zij er met motor en zijspan op uit en wist
op den Nieuwen Rijksweg naar Amsterdam
een persoon aan te houden, die overeen
kwam met het signalement van den dader.
De man werd naar het hoofdbureau van
politie overgebracht en geconfronteerd
met H.
De verdachte gaf op G. S. te heeten, 24
jaar oud en in Amsterdam te wonen.
Hij ontkende iets met den rijwieldiefstal
uitstaande te hebben. Later, nadat hij in
gesloten was gaf hij toe het rijwiel te heb
ben medegenomen, doch met de bedoeling
het weer langs den weg te plaats.
De politie onderzoekt in hoeverre de ver
dachte schuldig is aan de verschillende an
dere rijwieldiefstallen welke te Bussum en
omgeving den laatsten tijd zijn gepleegd.
S. is voor den Offiaier van Justitie ge
leid.
A. Meijer, lid van cfe Tweede Kamer der
Staten-Generaal en lid van den gemeen
teraad van Rotterdam.
Secretaris is V. H. Laforêt, hoofdcommies
bij het departement van defensie, en ad
junct-secretaris C. de Wilde, administra
tief ambtenaar le klasse bij de staatsloterij.
RAADSLID, DAT BIETEN STAL.
De marechaussee te Biervliet heeft, naar
de „Middelb. Crt." meldt, vier lieden gear
resteerd, die zich schuldig gemaakt had
den aan diefstal van voederbieten bij
gebrs. L. te Driewegen (Z.-Vl.). Een der
gearresteerden is het S.-D. gemeenteraads
lid J. D. Elke hunner had een zak voeder
bieten gestolen. Twee der mannen werden
door de marechaussee op heeterdaad be
trapt en aangehouden, de andere twee wer
den nadien opgespoord.
Naar het blad vernam waren de mannen
vermoedelijk op smokkelen uit, doch toen
het weer hiervoor te „mooi" bleek, gaven
ze dit voornemen op en namen „en pas
sant" de man een zak bieten mede.
Er kwamen den laatsten tijd meer dief
stallen voor op Driewegen (Z.-Vl.).
IN PLAATS VAN HET DIPLOMA DE
GUMMISTOK
Zooals elk jaar was 't ook gisteravond
een vroolijke drukte voor de Tymstra H.
B.S. in de Sweelinckstraat te Den Haag,
aldus meldt het „Vad.", waar vele jongens
en meisjes op de uitslagen van de eindexa
mens wachtten. Natuurlijk waren de jon
gelui niet in hun gewonen doen; de zenu
wen spraken een woordje mee, want daar
binnen werd in de leeraarsveradering be
slist over het lot der scholieren.
De zenuwachtigheid van deze ex-H.B.
S.'ers sloeg weldra over in een uitgelaten
stemming. Zoover ging 't zelfs, dat de jon
gens in een lantaarnpaal klommen en er
even later een fiets in heschen. Begrijpe
lijk onder algemeene hilariteit van de
toekijkende jeugd.
Een surveilleerende agent heeft hierna
om de orde in de Sweelinckstraat te her
stellen, de motorpolitie gewaarschuwd, die
niet al te eerbiedig ontvangen werd. Een
van de Jongens werd in zijn zijspan mee
naar het bureau genomen.
Niet lang daarna, is het weer tot een
treffen met de politie gekomen. Toen kwam
juist een groepje jongelui de deuren der
H.B.S. uitgestormd met het diploma in de
hand, dat hun door den heer Tymstra was
overhandigd. Plotseling ontstond er voor
de school een handgemeen met de politie
mannen. Een jongen vocht met het di
ploma in zijn zak met een agent en
kreeg een fikschen klap met den gummi
stok, waarna hij geboeid haar het bureau
werd gebracht.
De leeraren, die tot .hun ontsteltenis hun
jongens met de politie zagen vechten, wil
de tusschenbeide komen, doch zij werden
met de gummistokken op veiligen afstand
gehouden. Den leeraar in de Nederlandsche
taal echter, den heer Maatje, rekende de
politie in. Hij ging denzelfden weg, als zijn
leerling.naar het politiebureau.
Kort daarop is, naar wij vernamen, de
heer Tymstra, de directeur der school, met
verscheidene andere heeren, waaronder
enige leeraren, eveneens naar het bureau
gegaan, om te protesteeren tegen het op
treden der politie.
Wat ls het akelig stil ln Parijs.
Wat een wonder. De eene helft
is in de Stavisky-affaire gearres
teerd en de andere durft zich uit
angst niet te vertoonen.
(Bouillabaisse).
De „Postjagers te voet" op
weg naar Indië.
Damascus-Bagdad.
Vain de jonge Nederlanders E. Greidanus
en F. vam Heijniirugen, die vrijwel zonder
middelen van bestaan op weg zijn van Ne
derland naar Nederlandsch-Indië, vervolgt
eerstgenoemde het reisverhaal, dat eindig
de met de aankomst van het tweetal, in een
auto van een transportonderneming, welke
relaties onderhoudt met de Irac Petrol
Company, van Tripolis te Damascus.
Aan de garage wordt ons medegedeeld
zoo vervolgt Greidanus zijn aan het Pers
bureau Vaz Dias gezonden reportage
dat we den volgenden morgen om zeven
uiur present moeten zijn, zoodat we ons
vroeg ter ruste begeven, daar er van sla
pen de eerstvolgende 48 uur wel niet veel
zal komen.
Hoewel we precies op tijd aanwezig wa
ren, had het vertrek niet eerder plaats dan
anderhalf uur later, wat ons eerlijk gezegd
nog meeviel. De wagen, waarin we den
tocht gaan maken, is een zes cylinder Hud
son, voorzien van extra zware banden tegen
de vernielende werking van het heete,
scherpe zand en de steenen. De uitwer
king daarvan op het rubber is verbluf
fend. Ik zag auto's uit de woestijn komen
met banden, waar de flarden bijihingen.
Zij liepen grootendeels op het canvas.
De wagen bleek goed in orde te zijn met
uitzondering van de remmen, die echter
in de woestijn niet bepaald noodzakelijk
zijn.
Damascus ligt vlak op den rand van de
eigenlijke woestijn, een enorme uitgestrekt
heid, waar geen droppel water te vinden
is. Van een weg was direct na het verlaten
der stad dan ook geen sprake meer. Ge
lukkig is de ondergrond hard, waardoor
geen gevaar aanwezig is voor blijven ste
ken. Toch is het rijden inspannend, daar
doorloopend op diepe kuilen en richels ge
let moet worden.
Niettegenstaande dat bereiken we na
ongeveer twee uur de meest vooruitge
schoven Fransche post, waar onze paspoor
ten werden afgestempeld en de chauffeur
ons vertelt te willen wachten op een paar
vrienden. Wij hebben daar niets op tegen
en gaan een praatje maken met den dienst-
doendert officier. Van hem vernemen we
veel interessante dingen. Het fortje is hier
gebouwd, omdat het de laatste plaats is
waar het nog mogelijk is water te pompen.
Doortocht is alleen veroorloofd op Dins
dag en Vrijdag en dan moeten bovendien
de auto's vanuit Damascus voor elf uur
's morgens gepasseerd zijn; wie later komt
wordt niet meer doorgelaten. Dit houdt
verband met het veilig maken der route
door een convooi militairen een vracht
wagens, bewapend met machinegeweren,
diaar er nog altijd groepjes uit hun stam
gestooten Bedouinen zijn, die graag op
roof uittrekken. Ook wordt iedere ver
trekkende wagen geregistreerd, evenals
het aantal en de namen der passagiers, ten
einde aan de andere zijde te kunnen con
troleeren of alles veilig doorgekomen is.
Mocht er een wagen zijn blijven steken,
dan is dat direct bekend en kan hulp wor
den uitgezonden.
Ondertusschen hebben zich heel wat wa
gens bij de post verzameld en wordt het
tijd den tocht voort te zetten. Het is elf
uur. We besluiten dan ook niet langer te
wachten en starten in een groep van vijf.
Al gauw zijn de andere vier ver vooruit,
aangezien onze motor kuren begint te ver
toonen. Dat wordt zelfs zoo ernstig, dat
we genoodzaakt zijn een onderzoek naar
de oorzaak in te stellen, die snel gevonden
is.
De verdeel er blijkt een beurt noodig te
hebben, waarna het euvel hersteld wordt.
Voor benzine-gebrek behoeven we niet
bang te zijn; we hebben op de treeplanken
twee groote extra tanken, die voldoenden
inhoud hebben voor een anderhalf maal
zoo lange reis.
In den beginnen is het terrein nog vol
richels en kuilen, doch langzamerhand
wordt het vlakker, am even later over te
gaan in de mooiste racebaan, die men zich
denken kan.
Aan één stuk doorrijden blijkt onmogelijk
en om drie uur besluiten we een korte rust
te nemen en een paar uur te slapen. Als
het tijd is om verder te laan is onze chauf
feur haast niet wakker te krijgen, hoewel
mijn maatregelen daartoe nogal doortas
tend zijn. Alles verloopt echter zonder on
gelukken en 's ochtends vroeg bereiken we
het Irak - pascontrolestat ionVan een nieuwe
rust is geen sprake. Bagdad is nog maar
enkele uren verwijderd en we voelen ons
weer in de bewoonde wereld, als we het
reeds voltooide stuk van den weg tusschen
bedde plaats betreden. Dan echter heeft
plotseling de catastrophe plaats, waaraan
geen van ons ook maar een oogeniblik ge
dacht heeft. Als we met vrij groote snel
heid een smal bruggetje naderen, ver
schijnt onverwachts aan den andere kant
een zware vrachtwagen. Aangezien de
Chauffeur van dezen laatsten dichter bij is,
heeft hij de voorrang en handelt daar ook
naar, het zenuwachtig gestie uleeren van
onizen ohauufeur niet begrijpend. Midden
op de brug snellen beide wagens recht op
elikaar iin, op het laatste oogenblik nog
zooveel mogelijk uitwijkend. Zij schuiven
met de zijkanten in elkaar. Daar wij het
lichtste zijn, worden we op zij geschoven,
nemen de leuning en het dikke steenen
brughoofd mee en blijven nog net hangen,
half op de brug, half op den berm. Dat we
niiet naar beneden zijn gevallen, is me nu
nog een raadsel. Alweer had een goede ster
over ons geschenen, want geen van allen
hadden we eenig letsel, behalve de bestuur
der, die een paar snij wonden aan de han
den de glassplinters van de voorruit had
opgeloopen. De wagen was aan de voor
zijde en den rechter zijkant volkomen ver
nield en in elkaar gedrukt. Het speet ons
voor onzen Syrisahen chauffeur, die een
prettig mensdh was gebleken. Hulp van
onze zijde kon niet gelboden worden, zoo
dat we met een anderen wagen door zijn
gereden. Binnen het uur was Bagdad niet
langer een toekomstdroom....
OPZIENBARENDE ONTDEKKING.
50 K.G. waterstof is voldoende om een
jaar lang geheel Italië van electriciteit
te voorzien.
De professor in de chemie, Ferml, heeft
in de koninklijke academie van Lincei in
tegenwoordigheid van het koninklijk paar
een nieuw experiment voor atoomsplit
sing gedemonstreerd, waardoor hij een
nieuw radio-actief element heeft verkre
gen door atoomsplitsing.
De uitvinding van den professor is in
zooverre iets nieuws, dat hij door splitsing
van uraan een nieuw element heeft ver
kregen, waarvan een gram een energie
zou hebben van 60.000 K.W.U. Deze ener
gie staat gelijk met een warmtebron van
ongeveer 52 millioen calorieën. Aangezien
de omzetting van een gram waterstof in
helium ongeveer 200.000 K.W. zou ople
veren, terwijl reeds 50 K.G. waterstof vol
doende zou zijn om de 10 milliard K.W.U.
electrische energie te verschaffen, welke
Italië per jaar noodig heeft, zal de prac-
55. Nou, daar waren Piet en Drein goed afgekomen. Ze I 56. Gelukkig was er in de buurt een huis, waar niemand n
vroegen aan iemand een fiets te leen en besloten naar hun scheen te wonen, daar er geen menschen te zien waren,
dorpje terug te trappen. Drein trapte en Piet stond op de Piet en Drein klommen door het venster naar binnen. Maar
step. Maar toen ze een uurtje gefietst hadden, kon Drein nauwelijks zat Piet aan de tafel rustig een brief te schrijven,
niet meer en ging wanhopig aan de kant van de weg zitten. I of er kwam een meneer binnen, die heel erg boos was.
