VRIJDAG 8 JUNI 1934
DE LEIDSUHE COURANT
DERDE BLAD. PAG. 11
WATERPOLO
DE COMPETITIE.
L.Z.C. I wint met 42 van Z.I.A.N.,
de reserven geklopt.
LZC heeft gisteravond de competitie niet
onfortuinlijk ingezet. Het eerste won met
42 van het sterke Haagsohe ZIAN en mag
daardoor op 'n goeden competitie-inzet
terugzien.
De beginstand is dus:
gesp. gew. gel. verl. v.t. pnt.
HZ en PC 1 1 15—0 2
LZC 1 1 4—2 2
ZIAN 1 1 2—4 0
Maas 1 1 015 0
uzc
De LZC-reserven begonnen minder goed
Meer dan de ouderen toonden zij hun on
geoefendheid, welke zich uitte in onvol
doende tactiek, waardoor somwijlen de
domste fouten werden gemaakt. Danig
oefenen, desnoods iederen dag, is noodig, I
om hier de noodige techniek en tactiek bij
te brengen, want er zijn meer sterke tegen
standers in deze af deeling!
In de le klasse A won het Y met 61
van DJK, terwijl de Y-reserven met 62
de baas bleven over DJK II.
De wedstrijd RZCde Zijl ging niet door,
wijl de Leidsohe spelers even buiten het
station Leiden bleven steken wegens een
defect aan den trein. Wijl men nu toch te
laat zou komen, keerde men onverrichter
zake terug.
De wedstrijd van de Zijl-reserven tegen
Haarlem II ging wegens te lage watertem
peratuur niet door.
De uitslagen.
Tot heden zijn dus de volgende wedstrij
den gespeeld:
le klasse A: DJK—HET Y 1—6.
le klasse B: HZ en PCMaas 150;
LZC—ZIAN 4—2.
Res. le klasse A: DJK II—HetY n
2—6.
Res. le klasse B: LZC II—ZLAN II
0—4.
Res. 2e klasse B: HZ en PC III
LZC III 4—1; Maas II—RZC I 51—0.
3e klasse B: AZC—DZV 2—1.
L.Z.C.Z.I.A.N. 4—2.
De ploegen stellen zidh onder leiding van
scheidsrechter Braam als volgt op:
LZC: Ydens
v. d. Reijden Elsinga
Buijs J. de la Court
v. Helvert^
de Reede
enkele schoten, maar ze waren veel te zacht
dan dat Soheevelenbos er moeite mee had.
Met een boogbal van Koeé, waarnaar Fleer-
kaïmp geen hand uitstak, namen de Hage
naars de leiding (01). H. A. C. Walen
kamp en J. de Kok moeten dan het speel
veld verlaten wegens een overtreding en
Hootsman veihoogt even later den voor
sprong (02).
Na de hervatting moet Lepelaar wegens
„ongeoorloofd aanvallen" achter de lijn,
maar Fleerkamp stopt den strafworp van
K. de Kok. LZC forceert een corner, maar
ook deze heeft geen resultaat. De Leidsohe
reserven zijn te laksah, plaatsen slecht en
buiten de kansen maar heel matig, om niet
te zeggen heelemaai niet uit. De Hagenaars
daarentegen slagen er door Koeé en Hoots
man in de score tot 04 te verhoogen,
waarmede het einde kwam.
De ploegen waren als volgt samenge
steld:
LZC II Fleerkamp
Hofsteenge Lepelaar C. Walenkamp
Lut H. Walenkamp Tegelaar
O
S. Koeé K. de Kok Hootsman
J. v. Duin J. de Kok J. Deurloo
ZIAN II Soheevelenbos
WEDSTRIJDEN DE ZIJL.
A.s. Dinsdag 12 Juni n.m. 8 uur speelt de
Zijl IIIC.J.M.V. II (voor den Haagschen
Zwembond).
Daarna speelt de Zijl IG.Z.C. I voor de
competitie 2e kl. K.N.Z.B.
ROEIEN
F. de Haas v. Hal H. de Haas
v. d. Voet C. de Haas G. Hegi
ZIAN: Teljeur
De Hagenaars zijn na den uitworp het
eerst bij den bal en een ver schot is het
resultaat er van, zonder succes evenwel.
Als Ydens den bal heeft uitgeworpen trekt
de LZC ten aanval en de Reede krijgt 'n
vrijen worp toegewezen. Daaruit plaatst
hij naar Buijs, die zich op de 2 Meter-lijn
heeft opgesteld en den bal precies in den
linkerhoek plaatst. Tergend langzaam ver
dwijnt de bal over de doellijn zonder dat
de keeper er tijdig genoeg bij was (10).
Dit onverwacht succes had een uitbundig
gejuich van den grooten LZC-aanJhang ten
gevolge, maar ZIAN liet er zich allerminst
door ontmoedigen, want spoedig volgde
weer een fiksch schot, maar tegen de dek-
lat. Ydens keert even later een nieuw
schot. Weer is de beurt aan de LZC, maar
ook de Haagsche keeper is op zijn post.
Hij begaat evenwel een blunder als hij den
bal precies voor de la Court plaatst, die
doorgeeft naar den vrijliggenden Buijs en
deze verhoogt zonder veel moeite den
LZC-voorsprong (20). De ZIAN-aanval -
len worden sterker, maar tot tweemaal
toe gaat de bal over het doei, terwijl een
volgende aanval een corner oplevert. Hegi
plaatst hieruit den bal naar den vrijlig
genden v. Hall, die niet veel moeite heeft
om den achterstand te verkleinen (21).
Nauwelijks is weer begonnen, of er ont
staat 'n zeldzame schermutseling voor het
ZIAN-doel, waaraan eenerzijds Teljeur en
C. de Haas en anderzijds Buijs deelnemen.
De Leidenaar probeert enkele malen den
bal over de doellijn te werken, maar dit
mislukt even zoovele malen en tenslotte
maakt een vrije worp voor ZIAN een ein
de aan deze schermutseling. Dan is het
rusten.
Na de hervatting heeft de LZC spoedig
'n goede aanvals-kans als de Reede naar El
singa zal plaatsen. Het-schot is echter sleoht
geridht en twee Hagenaars betwisten El
singa den bal, doch deze blijft winnaar,
zwemt dan even door en verrast dan den
keeper met een goed schot (31). Uit een
vrijen worp heeft F. de Haas den achter
stand dan spoedig weer verkleind. (32).
Wegens een overtreding worden Buijs en
eene de Haas dan achter de lijn gestuurd.
C. de Haas zwemt dan vrij naar het LZC-
doel op, doch op het laatste moment wordt
het schieten hem belet. Toch kan de gelijk
maker niet lang uitblijven, want alle spe
lers liggen op de LZC-helft te wachten op
hun kans en steeds nauwer wordt de ring
om het LZC-doel. Als Ydens een schot ge
stopt heeft kan hij niet anders dan naar de
Reede plaatsen, die nog juist voor de mid
dellijn ligt. Deze kan evenwel niet veel
met den bal uitrichten, want zijn tegen
speler belet hem 'n vrij opzwemmen naar
het ZIAN-doel. Dan de kleine kans gepro
beerd.... 'n vervaarlijk schot vanuit het
middenveldjammer genoeg precies op
den keeper, maarover zijn hoofd en
tussdhen zijn handen door verdwijnt de
bal in het net (42). Spoedig daarna is het
einde daar en heeft LZC twee kostbare
punten binnen.
L.Z.C. II—Z.I.A.N. II 0-4.
Vóór dezen wedstrijd bonden de reser
ven den strijd tegen elkaar aan. De Hage
naars vatten het spel nogal kalm op, wis
ten zich als het ware sterker en zeker van
een overwinning. In het begin loste Lut
WEDSTRIJDEN „KONINKLIJKE"
Op de ringvaart -te Sloten zijn gisteren
de roeiwedstrijden van de „Koninklijke"
aangevangen. De resultaten voorwedstrij
den luiden:
Overnaadsche skiff. Eerste heat: 1. Mos
cow (Poseidon) tijd 8 min. 17 4/5 sec. 2.
Lubsen (Nereus). Tweede heat: 1. Loggers
(Njord) tijd 2 min. 48 sec. 2. Deutsche
Turn und R. V. Amsterdam met skiffeur
Duggeli. Derde heat: 1. De Ridder (Spaar-
ne) tijd 8 min. 7 sec. 2. V. d. Helde (Am-
stel) ver achter. Des avonds werd nog een
halve eindstrijd geroeid in de overnaad
sche skiff tusschen Moscow en Loggers.
1. Moscow (Poseidon) tijd 8 min. 50 3/5
sec. 2. Loggers (Njord) ver achter.
Hedenmiddag worden de wedstrijden op
Sloten voortgezet.
OM DEN TELEGRAAFBEKER.
Naar wij vernemen zijn voor den door de
Koninklijke Amsterdaimsahe Roei- en Zeil-
vereeniging „De Hoop" uitgeschreven wed
strijd om dien Telegraafbeker drie ploegen
ingeschreven: van Laga, Njord en Triton.
De vóórwedstrijd zal gehouden worden
op Dinsdag 12 Juni om 7.30 uur n.m.; de
eindstrijd op Woensdag 13 Juni eveneens
om 7.30 uur.
De loting wordt gehouden Zondag a.s.
na afloop der wedstrijden van de Konink
lijke om 6 uur nun. in het clubgebouw van
De Hoop.
LAWN-TENNIS
DE INTERACADEMIALE WEDSTRIJDEN
TE NOORDWIJK.
Leiden winnaar.
Het interacademiaal tennistournooi op de
banen van de Noordwijksche Sportvereeni-
ging hebben de Leidsohe studenten gewon
nen met slechts één gewonnen partij meer
dan Delft.
De resultaten van den laatsten dag wa
ren:
Enkelspelen.
DelftGroningen: SchönfeldfHofstee
6—2, 6—1.
DelftUtrecht: SdhönfeldtJ. Doonme-
ring 60, 62.
GroningenRotterdam: HofsteeHoland
Hofstee w.o.
GroningenLeiden: Haze winkelVan
Stapele 36, 26; Hofstee Kauffman 36,
75, 68; WesterhuisHeldring 36, 68
GroningenUtrecht: WesterhuisVer
loop 46, 26.
LeidienWageningen: Van Stapele
Kruyt 61, 61; KaïuffmanWyatt 62,
63; HeldringW. van Dompseler 64,
2—6, 6—3.
RotterdamWageningen: De VosW.
van Dompseler 06, 06.
UtrechtWageningen: J. Dommering
Wyatt 1—6, 6—4, 6—8.
GroningenWageningen: Hazewinkel
Kruyt 57, 86, 62; HofsteeWyatt 63
63; WesterhuisW. van Dompseler 06
2—6.
Dubbelspelen:
DelftUtrecht: Van Berkel en Werker
Goslinga en Vriesendorp 61, 64; Hes-
seding en SluiterVan der Kamer en Croil
6—4, 6—5.
GroningenLeiden: Suyter en Lucas
Gunning en Dryber 68, 46.
GroningenUtrecht: Starverman en Fre-
samanGoslinga en Vriesendorp 64,
6—4.
GroningenWageningen: Suyter en Lu
casHomans en Van Ben them 79, 63,
6—4.
LeidenUtrecht: Rhodius en J. van
DompselerGoselinga en Vriesendorp 64
6—4.
LeidenWageningen: Rhodius en J. van
DompselerBarr en Schell 63, 62.
RotterdamUtrecht: Bloemers en Van
BuyssenGoslinga en Vriesendorp 16,
79; Bodisco Wassing en LieVan der Ka
mer en Croll 16, 26.
UtrechtWageningen: Goslinga en Vrie
sendorpBarr en Scheld 68, 75, 86;
Van der Kamer en CrollHomans en Van
Benthem 16, 46.
De eindstand luidt: 1. Leiden 22 gewon
nen partijen; 2. Delft 21 gew. part.; 3. Gro
ningen 12 gew. part.; 4. Wageningen 10
gew. part. en 25 gew. sets; 5. Utrecht 10
gew. part. en 23 gew. sets; 6. Rotterdam 0
gew. part.
WIELRENNEN
OPENINGSWEDSTRIJDEN
STADION-BAAN
Voor de openingswedstrijden op de
Amsterdamsche Wielerbaan bestond bij
het publiek slechts matige belangstelling.
Niet meer dan ongeveer 6000 toeschouwers
waren opgekomen. Over het algemeen
brachten de wedstrijden, die 'n vlot ver
loop hadden, weinig spanning.
Aangevangen werd met een sprintwed
strijd voor amateurs en onafhankelijken
over één ronde.
De eerste vier ritten werden resp. ge
wonnen door J. Beukers, J. Cornelissen,
H. Ooms en J. Mans.
Het tweede nummer vormde de eerste
rit van een wedstrijd met motorgangma-
king voor beroepsrijders klasse A, van
drie ritten, elk over 25 K.M. Hiervoor
verschenen aan den start J. Schlebaum,
C. Snoek, F. Leddy, M. v. d. Wulp, A. de
Graaf en H. Alkema. De strijd ging voor
namelijk tusschen Snoek en Van der
Wulp, gevolgd door Alkema, die later
door Schlebaum verdrongen werd. De
uitslag van deze eerste rit was: 1. Van
der Wulp, in 19 min. 29 2/5 sec. 2. Snoek
op 100 meter; 3. Schlebaum, op 130 meter;
4 Alkema, op 200 meter; 5. De Graaf op
240 meter; 6. Leddy op 700 meter.
Daarna werd aangevangen met de sprint
wedstrijden voor beroepsrijders over één
ronde.
Achtereenvolgens waren de uitslagen:
Eerste rit: 1. J. v. d. Heuvel (laatste 200
meter 131/5 sec.). 2. Van Egmond. Twee
de rit: 1. A. Richter (laatste 200 meter,
13 1/5 sec.). 2. J. Pijnenburg. Derde rit:
I. A. Richter (laatste 200 meter, 13 sec.) 2.
J. v. d. Heuvel. Vierde rit: 1. J. v. Eg-
mond (laatste 200 meter, 131/5 sec.). 2. J.
Pijnenburg.
Een wedstrijd met motorgangjnaking
voor beroepsrijders 2e klasse over 20
K.M. werd gewonnen door K. v. d. Valk
uit Rotterdam in 15 min. 1/5 sec. 2. was
P. Domhof. 3. J. Wildschut. 4. J. Snoek Jr.
Als laatste nummer voor de pauze werd j
de tweede rit voor de wedstrijd met mo-
torgangmaking voor beroepsrijders klasse
A verreden. Schlebaum hield van den
aanvang af de kop, gevolgd door Van der
Wulp, Snoek, die op de vijfde plaats
startte, wist zich tot de 3de plaats voor
uit te brengen, doch slaagde er niet in
Van der Wulp te passeeren. Laatstge
noemde deed eenige malen een vergeef-
sche poging om Schlebaum, die deze rit
uitstekend reed, voorbij te komen.
De uitslag van de tweede rit luidt: 1.
Schlebaum in 19 min. 50 sec. 2. Van der
Wulp, 75 meter. 3. Snoek, 190 meter. 4.
Leddy, 220 meter. 5. Alkema, 300 meter.
De Graaf, 830 meter.
Na de pauze werd aangevangen met den
beslissingsrit van den sprintwedstrijd voor
amateures en onafhankelijken. Winnaar
werd H. Ooms in den goeden tijd over de
laatste 200 M. van 13 sec. 2. J. Beukers;
3. J. Cornelissen, 4. J. Mans.
Voor de beide laatste ritten van den
sprint wedstrijd voor beroepsrijders be
stond uiteraard groote belangstelling. In
de vijfde rit kwam Pijnenburg tegen v.
d. Heuvel. Laatstgenoemde wist Pijnen
burg in den laatsten bocht gemakkelijk te
passeeren en werd eerste. Tijd laatste 200
M. 14 1/5 sec. In den zesden en laatsten rit
nam Van Egmond den kop en ging direct
vlug weg, gevolgd door Richter. Van Eg
mond slaagde er niet in, terwijl hij reeds
vroeg een spurt inzette, Richter te slaan.
Op het laatste moment wist de Duitscher
onzen landsman te passeeren en werd dus
eerste. Tijd laatste 20 meter: 12 3/5 sec.
De einduitslag van dezen sprintwed
strijd voor beroepsrijders was: 1. A. Rich
ter (Duitschland) 3 p. 2. J. v. d. Heuvel
(Nederland) 4 p. 3. J. van Egmond (Ne
derland) 5 p. 4. J. Pijnenburg (Neder
land) 6 p. Tenslotte werd de derde en
laatste rit van den wedstrijd met motor -
gangmaking voor beroepsrijders, klasse A
over 25 kilometer gereden. Alkema ging
aan den kop, gevolgd door De Graaf,
Snoek, v. d. Wulp, Schlebaum en Leddy.
Deze rit was de spannendste van den
avond. Alkema, die bij den start den kop
had, behield dien geruimen tijd. Na 22
ronden wist De Graaf hem te passeeren
en laatstgenoemde heeft deze plaats, on
danks alle aanvallen van Alkema, niet
meer afgestaan. Schlebaum, die op de
vierde plaats reed, trachtte v. d. Wulp te
passeeren, doch hij raakte los en kwam
zoo ver achter, dat hij een ronde verloor.
De uitslag luidt: 1. De Graaf 19 min. 40
1/5 sec. 2. v. d. Wulp op 5 Meter. 3. Led
dy op 15 meter: 4. Alkema op 100 meter.
5. Snoek op 105 meter. 6. Schlebaum op
990 meter.
Eindklassement: 1. v. d. Wulp 5 p. 2. en
3. Snoek en Schlebaum 10 p. 4. De Graaf
12 p. 5. en 6. Leddy en Alkema 13 p.
AMSTERDAMSCHE WIELERBAAN
„VEKA".
De werkzaamheden aan de nieuwe hou
ten baan te Duivendreoht, de z.g. wieler
baan „Veka", bij de grens van Amsterdam
vorderen snel en reeds is het verloop der
bochten, ten opzichte der rechte einden te
zien. Bekwaam personeel, dat in banen-
bouw zijn sporen heeft verdiend, is hier aan
den arbeid.
Alvorens wordt overgegaan tot het leg
gen van het loopvlak op de houten steunen
worden proeven genomen met een vocht
werende vloeistof van lichte kleur. Daarin
zullen dan de latten, die in de lengte wor
den gelegd, te voren worden gedrenkt. Bij
dauw of lichten regenval zal de baan dan
toch berijdtbaar blijven. Zij zal ook zeer
zeker een van de snelste van ons land wor
den, door bouw en door gebruikmaking van
het beste materiaal.
Als openingsdatum is 22 Juli vastgesteld
voor voor een interessant programma is
reeds gezorgd. Trouwens talrijke bekende
Nederlandsche wielrenners zijn voor dit
seizoen contractueel verbonden. Ook met
de beste buitenlanders zijn overeenkomsten
gesloten.
GAAT U 23 JUNI NAAR ASSEN?
Naar de motorwedstrijden om
dén Grooten prijs van Europa
Daverend dendert etrake weer een onaf-
zienbare stroom van motorrijwielen en
auto's over de wegen naar de hoofdstad
van Drenthe; duizenden en nogmaals dui
zenden motorrijtuigen parkeeren eens per
jaar op de onafzienbare heidevelden rond
om Assen, die een onverzadigbaar parkeer
terrein vormen. Drenthe moge dan een
eenzame provincie zijn, eens per jaar staat
zij in het middelpunt der motorische be
langstelling, als daar op het in weinige
jaren beroemd geworden circuit de mo
torwedstrijden worden gehouden, die dit
maal gaan om den Grooten Prijs van
Europa.
Vermoedelijk hebt u een vorig maal wel
eens door de radio geluisterd en toen het
voorbijrazen van de racemotorfietsen ge
hoord. Snelheidssensaties zijn daaraan on
afscheidelijk verbonden, maar.hoe aar
dig een ooggetuigenverslag ook zijn kan,
er gaat niets boven het persoonlijk meema
ken van deze befaamde races. Bovendien
biedt de Drenthache T.T. op 23 Juni a.a
een prachtgelegenheid om eens een mooien
autotocht naar het noorden van ons eigen
land te maken. In cfat geval moet gij uw
vertr.k niet uitstellen tot 22 Juni, maar
een paar dagen eerder gaan. Op bijgaand
schetskaartje, ons toegezonden door den
A. N. W. B.-Toeristenbond voor Nederland,
vindt men de kortste wegen naar de
Drenthsche hoofdstad met de afstanden van
Assen naar de voornaamste steden van ons
land aangegeven. Dit kaartje moge u als
leiddraad dienen. Maar.... denkt erom,
dat omstreeks 23 Juni de wegen rondom
Assen het aspect van groote verkeersade
ren vertoonen; bovendien wordt men maar
al te gemakkelijk ietwat besmet met den
snelheidsbacil, wanneer men zoo juist de
motorduivels met snelheden van ver over
de 100 K.M. heeft zien voorbijrazen.
Vooral op den terugweg is het dus uitkij
ken. Dus: veel genoegen op uw Asser reis,
maar.rijdt veilig!
AUTOMOBILISME
DE RONDE VAN ITALIË
DE LAATSTE ETAPPE.
De laatste etappe heeft aan menigeen
heel wat teleurstelling gebracht, ook aan
het kleine groepje Hollanders, dat zich te
Rome verzameld had met het doel Jacques
van der Meulen bij zijn aankomst te be
groeten. De berichtendienst gedurende den
geheelen wedstrijd was uitstekend, voort
durend werd geheel Italië op de hoogte ge
houden van hetgeen zich op het lange
parcours afspeelde. Daarom was het zoo
verwonderlijk, dat men heelemaai geen
berichten omtrent van der Meulen kreeg.
Men hoorde, dat Trevoux en Stoffel, de
twee leiders in de zware klasse, tegen el
kaar opgebotst waren, maar het bleek niet
waar te zijn en werd dan ook later weer
tegengesproken. Wel waren beiden en
panne geraakt en waren beiden Turijn bin
nengesleept. Stoffel kon enkele uren later
met zijn Chrysler vertrekken, maar Tre
voux niet, de beschadigingen aan zijn
Ford toegebracht waren van te ernstigen
aard om in een paar uur hersteld te wor
den. Wat er eigenlijk precies gebeurd was,
dat wist niemand alleen de winnaar van
de beide vorige etappen lag er uit, hij deel
de dan eindelijk ook het lot van zoo tal
loos velen in dezen meedoogenloozen wed
strijd. Dat was het eenige dat men met
zekerheid wist. Maar omtrent van der
Meulen hoorde men niets.
Eindelijk kwamen dan toch berichten bin
nen. In de buurt van Verona reeds 67 K.M.
na het vertrek uit Milaan had hij een aan
rijding gehad, waarbij de vooras gebroken
of ontzet was, in ieder geval hij kon niet
meer verder en moest zich laten sleepen
naar de naastbij zijnde Fordgarage, waar
een nieuwe vooras werd ingezet. Dit be
zorgde hem natuurlijk zooveel oponthoud,
dat hij ver achter de anderen in zijn klas
se binnenkwam. Maar hij kwam binnen,
hij gaf niet op en om twee uur 's nachts
werden de Hollandsche vrienden, waaron
der dr. Posthumus en Ehrens, dan toch ein
delijk beloond. Van der Meulen was bin
nen, hij had de 6000 K.M. uitgereden, een
Hollander had den rit volbracht.
Noch van der Meulen, noch van der
Mark toonden zich bij aankomst bijzonder
vermoeid. Toen de kans op een derde of
tweede plaats waar zij zoo op gehoopt en
ook gerekend hadden toch eenmaal ver
keken was, hebben zij het er uitsluitend
op toegelegd om den rit te volbrengen en
hebben zij dus langzaam en met groote
omzichtigheid gereden. Teleurgesteld wa
ren zij natuurlijk wel maar van der Meu
len is een typisch Ford-enthousiast: toen
hy hoorde dat de Duitscher Magnus op
Ford de derde etappe had gewonnen, toen
was het alsof plotseling alle droefheid van
zijn gezicht droop: Ieder der drie etappes
door een Fordrijder gewonnen, dan ben ik
tevreden", zeide hij vol vreugde.
Mr. P. LAMBERTS HURRELBRINCK.
LUCHTVAART
VLIEGTUIGBOTSING TEGEN
RADIO-MAST.
Britsche nalatigheid.
In continentale luchtvaartkringen wordt
de oorzaak van de noodlottige botsing op
het Londensche vliegveld Croydon, van
een vliegtuig tegen een radiomast, welke
botsing in den vroegen morgen van 31 Mei
aan twee Fransche vliegers het leven kost
te, algemeen geweten aan een onvergeef
lijke nalatigheid van het Britsche lucht
vaart-ministerie.
Het bewuste vliegtuig, een Lioré-Olivier
van de Air France startte des morgens
vroeg in den mist en volgde bij den aan
loop op den grond de z.g. mistpijl, een in
den grond ingelaten richtingsaanwijzer,
zooals op het vliegterrein Schiphol is aan
gebracht.
Nu bevindt zich echter aan het einde van
het vliegveld te Croydon op 30 graden ter
zijde van dien mistpijl, een 30 meter hoo-
ge radiomast. Een in den mist startend
vliegtuig behoeft dus slechts weinig van
de startbaan, in casu den mistpijl, af te
wijken, om met dien mast in aanraking te
komen.
Vanwege de buitenlandsche luchtvaart
maatschappijen, en bijzonder ook door den
vliegtechnischen dienst van de K. L. M.,
is het Britsche luchtvaart-ministerie her
haaldelijk op het gevaar, dat die mast
biedt, gewezen. Eerst kort geleden zou zijn
besloten, den mast te verwijderen.
Dat men met de uitvoering van dit be
sluit toch nog te laat is gekomen, is door
het treurige ongeluk, dat aan twee Fran
sche verkeersvliegers het leven kostte,
voldoende bewezen.
Aon banden die waren
versleien.
werd menig ongeluk
geweien!
