HET ECHTPAAR LINDBERGH IN ONS
LAND.
UIT DE RIJNSTREEK
ID AG NOVEMBER 1933
DE LEIDSCHE COURANT
TWEEDE BLAD PAG. 7
Dwars door storm en regenvlagen.
Schellingwoude wacht in den regen.
Felle regenvlagen striemden gistermid
dag het Buiten-IJ, en het kleine gezel
schap, dat in den hangar van het Marine-
Vliegkamp te Schellingwoude bijeen was,
waagde zich slechts af en toe, tusschen de
buien in, naar buiten op den steiger om
den zwaar bewolkten hemel af te kijken.
De beperkte kring, die van de aankomst
van Lindbergh kennis droeg en het wei
nig aanlokkelijke weer waren oorzaak, dat
er van publieke belangstelling voor het
echtpaar, dat ongetwijfeld ook door het
Nederlandsche publiek op geestdriftige
wijze zou zijn ontvangen indien het pu
bliek daar gelegenheid toe had gekre
gen, geen sprake was.
In de vliegloods waren aanwezig de
Commandant van de Marine te Amsterdam,
Kolonel van Reede, de Amerikaansche con
sul-generaal te Amsterdam Charles L.
Hoover en echtgenoote, üe heer Plesman,
Directeur van de K. L. M., de heer Thom
son, stationschef van Schiphol, een verte
genwoordiger van de Wright Curtiss-mo-
toreniabrieken en van de Standard Oil, de
eene voor eventueele controle op den mo
tor van Lindbergh's toestel en de ander
ter controleering van de aanvulling van
de brandstofvoorraad, en verder de ge
bruikelijke journalisten en persfotografen.
Daar is hij.
Het is enkele minuten na drieën als het
roode éénmotorige watervliegtuig uit Zuid-
Oostelijke richting opduikt. Binnen enkele
minuten is het boven het vliegkamp, en na
even met eenige ruime cirkels het terrein
te hebben verkend, strijkt het in de rich
ting van de Strekdam neer en komt het
naar de hangar getaxied. Een marinesloep
vaart het vliegtuig tegemoet en aan den
vleugel mee terug om de juiste koers aan
te geven. Lindbergh staat rechtop in de
cockpitt en steekt in zijn gele overall ver
boven de romp van het toestel uit. Het is
de bedoeling, het vliegtuig tusschen de
beide houten vlotten terzijde van de hel
ling aan den betonsteiger te krijgen, maar
de krachtige wind en "de zij stroom doen
het lichte watervliegtuig afdrijven, en dus
taxiet Lindbergh opnieuw weg om na eeni
ge manoeuvres tenslotte tusschen de beide
vlotten terecht te komen, waar de daar
opgestelde matrozen de vleugels grijpen
en het toestel aan den rechtschen steiger
meeren.
Lindbergh trekt zijn overall uit en klimt
uit het toestel op het vlot, waar Kolonel
Van Reede hem ontvangt en hem namens
den Minister van Defensie welkom heet.
Ook mrs. Lindbergh heeft inmiddels het
vliegtuig verlaten en wordt door Kolonel
Van Reede voorgesteld aan den heer en
mevr. Hoover en aan den heer Plesman.
Geen interviews s.v.p.
Het groepje is al dadelijk in druk ge
sprek gewikkeld. Vooral de heer Ples
man onderhoudt zich levendig met Colo
nel Lindbergh, terwijl mrs. Hoover weldra
met mrs. Lindbergh in de can tine ver
dwijnt. Als de beide luchtreizigers zich
van hun overall hebben ontdaan, blijken
zij te zijn gekleed in witte, wollige pekkers.
De vliegkap hebben zij beiden nog op.
Lindbergh is lang en blond, kykt jongens
achtig verlegen en vriendelijk, doch is
voor de pers ongenaakbaar, heeft onmid
dellijk bij zijn aankomst door Kolonel'Van
Reede het verzoek laten doen, hem vooral
niets te willen vragen. Nederlandsche
journalisten plegen dergelijke verzoeken,
die uit vermoeianeid en natuurlijke be
scheidenheid voorkomen, te eerbiedigen.
En dus kan ook mevrouw Lindbergh, de
dochter van den thans overleden Ameii-
kaanschen diplomaat en politicus Dwight
Norrow, ongehinderd met mrs. Hoover xn
de cantine verdwijnen. Naast haar langen
echtgenoot lijkt mevr. Lindbergh kleiner
dan zij in werkelijkheid is. Ook zij ziet er
prettig en vriendelijk uit.
Maar ook zij zegt niets, althans tegen de
pers. En de heer Plesman verzekert ons,
dat zij absoluut niet zouden weten, wat
voor nieuws, dat de moeite van het publi-
c eer en waard is, zij zouden kunnen ver
tellen. Natuurlijk zou men hun iets kun
nen vragen omtrent het doel van hun be
zoek aan Nederland. Maar ook daarvan
zouden zij ons niets kunnen zeggen, ver
klaart de heer Plesman.
Moeizaam werk.
Inmiddels doen de mannen van de ma
rine hun best, het vliegtuig uit het water
en in de hangar te krijgen. Daartoe wordt
een wagen gebruikt, die langs de helling
tot onder de drijvers van het vliegtuig in
het water wordt gerold, en dan aan een
staalkabel met behulp van een lier de hel
ling op en de hangar in wordt getrokken.
Het werk verloopt echter niet vlot. Klaar
blijkelijk is de wagen slechts berekend op
het type toestellen, dat door onze marine
gebruikt wordt. Bovendien staat het water
zeer laag, waardoor de wagen zoover de
helling moet worden afgereden, dat hij in
de modder blijft steken en het gevaar ont
staat, dat het vliegtuig eraf schuift. Een
aantal matrozen is druk aan het werk.
Eenigen plassen met waterlaarzen die tot
over de heup reiken in het water rond en
pro beer en met behulp van windassen den
wagen uit den modder los te wrikken.
Lindbergh zelf komt weer kijken en helpt
mee, klimt op de vleugels om de situatie
op te nemen, en even lijkt het, dat het
toestel uit het water komt, maar dan zit
de zaak weer vast. Dit duurt het ongeveer
kwart over vier, en Lindbergh, die zelf toe
zicht op zijn machine wil houden tot hij
haar veilig weet, verlangt er zichtbaar
naar, eindelijk uit de gure wind- en re
genvlagen op den steiger weg te komen.
En dan besluit men tenslotte, de pogingen
op te geven en het toestel vannacht maar
op de boei buiten te laten liggen, om te
probeeren het vandaag, als het water iets
gestegen is, binnen te brengen. Een paar
waterdichte reistasschen worden uit het
vliegtuig gehaald, eenige lichten op den
kop en op de vleugels worden ontstoken,
en dan wordt het vliegtuig naar de boei
gesleept.
Naar den Haag.
Het is bijna donker geworden als ten
slotte de beide Lindberghs in gezelschap
van den heer en mevr. Hoover en den
heer Plesman naar Amsterdam vertrekken,
waar reeds geruimen tijd tegenover het
Centraal Station twee auto's staan te
wachten om het gezelschap naar Den Haag
te brengen, waar zij hun intrek namen in
hotel „De Witte Brug".
Twee menschen, ongetwijfeld ook in Ne
derland, van groote populariteit, wier da
den op luchtvaartgebied, wier allure als
mensch, wier successen en vooral ook wier
doorgestaan leed hun de sympathie hebben
doen winnen van schier de geheele wereld,
zijn bijna onherkend en onopgemerkt in
Nederland aangekomen. Het is hun innige
wensch, waar mogelijk, bevrijd te blijven
van de last, die de roem nu eenmaal op
zijn slachtoffers doet drukken. Van hun
plannen is verder niets bekend, ook niet
van de wijze, waarop zij hun tijd hier in
Nederland zullen besteden en van het
tijdstip, waarop zij denken te vertrekken.
En voorloopig zal het Nederlandsch pu
bliek zich derhalve tevreden moeten stel
len met de wetenschap, dat Charles Lind
bergh en zijn vrouw in ons midden ver
toeven.
DE RONDZWALKENDE VLIEGER.
Een overzicht van Lindbergh's zwerftocht.
Onderstaand lijstje geeft een overzicht
van den maandenlangen tocht van kolonel
en mevrouw Lindbergh:
9 Juli: vertrek van New York.
11 Juli: aankomst te Halifax (Nieuw
Schotland).
12 Juli: aankomst op New Foundland.
14 Juli: aankomst te Cartwright (Labra
dor).
23 Juli: Godthaab op Groenland wordt
bereikt.
13 Augustus: de Lindberghs bereiken
IJsland.
23 Augustus: aankomst op de Faroër.
24 Augustus: aankomst op de Shetland-
eilanden.
26 Augustus: Kopenhagen verwelkomt de
vliegers.
31 Augustus: zegetocht te Stockholm.
17 September: aankomst te Karlskrona.
20 September: aankomst te Helsingfors.
22 September: aankomt te Leningrad.
29 September: de hoofdstad van Estland
wordt bezocht.
2 October:aankomst te Oslo.
4 October: de overtocht naar Southamp
ton voltooid.
23 October: de Lindberghs komen te
Galway in Ierland aan.
25 October: Inverness (Schotland) wordt
bereikt.
27 October: de vliegers dalen bij Parijs.
HOE LINDBERGH TOT DEZEN TOCHT
KWAM.
Het was Ju an Terry Trippe, die hem tot
de reis overhaalde. Trippe is een heer van
nauwelijks 35 jaar, die te New York woont,
en het tot president van de „Panamerican
Airways" heeft gebracht; hetgeen hij oun.
te danken heeft aan zijn buitengewone
ideeën en zijn kijk op het leven.
Deze man hoorde, hoe men erover sprak,
dat Lindbergh het plan zou hebben voor
goed naar Engeland te vertrekken. Zooals
men weet, is Lindberghs eerste kind ver
moord, en het tweede wordt bedreigd.
Trippe wist Lindbergh echter moed in
te praten. Hij betuigde zijn tevredenheid
over Lindberghs werk, verricht bij het in
stellen van den Noord-Zuid Amerikadienst
en hij verklaarde, dat hij wel een vaste
luchtlijn tusschen Amerika en Europa
zou wenschen. Lindbergh meende, dat het
misschien zou kunnen; weliswaar was het
in het Noorden 's winters gevaarlijk, ter
wijl de hitte in het Zuiden een bezwaar
leek.
Maar Trippe wist er direct iets op. „We
vliegen 's zomers noordelijk en 's winters
zuidelijk".
Aldus ingelicht trok Lindbergh er op
uit om de goede aanknoopingspunten te
vinden.
De route moet nu ongeveer het volgende
worden: 's zomers van New York of Chi
cago over Labrador, Groenland, IJsland en
de Shetland-eilanden naar Kopenhagen, en
's winters over de Azoren en de Bermuda
eilanden naar Parijs of Londen.
Deze weinige aanduidingen toonen aan,
dat tenminste tien landen bij Lindberghs
onderzoekingen geïnteresseerd zijn. Dat
zijn om te beginnen Canada en Groenland
Denemarken. De Denen verwachten, dat
er zes havens op Groenland komen en dat
het eindpunt in Kopenhagen zal zijn. Noor
wegen biedt echter Bergen als eindhalte
aan, en belooft dat het zijn vliegterrein zal
uitbreiden en de bergspoorweg zal verbe
teren. Duitschland zou voor Centraal-
Europa de vliegpost en de passagiers moe
ten opvangen.
Engeland, welke „Imperial Airways" ook
wel kapitaal in transatlantische lijnen wil
steken, is van meening, dat er geen beter
eindpunt is dan Croydon.
In verband met de winterroute zal
Frankrijk een voorname rol spelen. België
en Holland zullen zoowel 's winters als
's zomers van beteekenis zijn, terwijl, zoo
ver het de Zuidelijke route betreft, ook
Spanje, Portugal en de Z uid - Amerikaan -
sche staten er aan te pas komen.
Het staat voorloopig vast, dat de voor
den Overtocht benoodigde tijd de helft zal
zijn van de thans benoodigde. De post zal
men dus tweemaal zoo snel in handen
hebben als tegenwoordig. Passagiers zullen
in het begin niet worden vervoerd, maar
ook die zullen over enkele jaren van de
intercontinentale aëroplaan gebruik kun
nen maken.
Lindbergh blijft enkele dagen in ons
land om dan naar Parijs te vertrekken.
i i ==a
ALPHEN AAN DEN RIJN.
Geboren: Petronella Joanna, d. v.
N. J. Koot en M. P. A. van Schie. Maria,
d. v. Willem van Veen en Pietje Paling.
Ada Henny, d. v. C. Altona en G. Mül-
ler. Trijntje, d. v. B. Kapteijn en G. H.
F. Schouten. Hendrica Apolonia, d. v.
P. W. Th. Verkerk en J. M. van der Pouw
Kraan.
Gehuwd: David van 't Zelfde, oud 26
jaren en Aartje Foekking, oud 26 jaren.
Leendert de Blanken, oud 27 jaren en
Teuntje Hendrika van Essen, oud 23 jaren.
Overleden: Pieter Hoogendoorn, oud
7 jaren (overleden te Leiden).
Ingekomen: Cornelis A. van Mensch,
Steekterweg 228, van IJsselstein; Neeltje
van Rijn, Bloemstraat 43, van Delft; Jacob
A. van Termey, Vinkebuurt 25, van Zwam-
m er dam; Kinderen van der Schuijt, Raad
huisstraat 44, van Rotterdam; Jan Erke-
lens en gezin, v. Genderenstr. 3, van Bos
koop; Kinderen van Reen, Raadhuisstraat
44, van Abcoude-Proostdij; Grete Smidt,
Gnephoek 17, van Midlum (DuitschL); Jo
hannes H. van der Meer en gezin, Kerk-
vaartsweg 19, van Ter Aar; Wilhelmina
Bonte, van Reedestraat 1, van Rotterdam;
Vertrokken: Jannette N. Roggeveen,
Echtgen. van C. J. Binken, naar Boskoop;
Alida P. van Egmond, Echtgen. van J. L.
Bol, naar Gouda; Bernardus L. Luyten en
gezin, naar Zoeterwoude; Hendrikus Bo-
gaards, naar Wassenaar; Jacobus van Wijn
gaarden, naar Zwammerdam; Cornelia en
Johannes M. Bruines, naar 's-Gravenhage;
Samuel Verburg en gezin, naar Boskoop;
Barbara C. van Gils, naar Wassenaar; Al-
bertus Zwaan, naar Leiden; Lijntje A.
Goudbergg, naar 's-Gravenhage; Hendrik
Ydens en gezin, naar Oegstgeest; Jozef H.
van Leeuwen, naar Nijmegen; Theresia W.
M. van Leeuwen, naar Utrecht; Jan Mees
ter naar Uithoorn; Jacobus Vierbergen,
naar Nieuwveen.
BODEGRAVEN.
Gemeenteraad. De Raad dezer ge
meente vergadert Woensdagmiddag te 2
uur.
Agenda: 1. Opening; 2. Vaststelling No
tulen der vergaderingen van 27 September
en 18 October 1933; 3. Ingekomen stukken;
4. Voorstel tot wijziging van de verordening
tot heffing van rechten voor het gebruik
van het Openbaar Slachthuis; 5. Vaststel
ling pensioengrondslagen; 6. Voorstel tot
het verleenen van ontheffing van aansla
gen in het schoolgeld; 7. Vaststelling suple-
toire kohier Rioolbelasting; 8. Behandeling
Gemeente-Begrooting Electriciteitsbedrijf
voor 1934.
Arbeidsbemiddeling. Bij het corres
pondentschap der Arbeidsbemiddeling
staan heden als werkloos ingeschreven:
12 landarbeiders, 48 fabrieksarbeiderss
(waarvan 30 gedeeltelijk werkloos), 12
pakhuisknechts, 8 schippers, 7 opperlieden,
22 losse werklieden, 1 electricien, 8 metse
laars, 11 timmerlieden, 2 grondwerkers, 1
huisknecht, 2 tuinders, 2 schilders, 1 meu
belmaker, 1 winkelbediende, 1 machinist,
1 chauffeur, 1 klompenmaker, 1 dienst
bode.
Inlichtingen aan H.H. werkgevers wor
den gaarne verstrekt.
Geboren: Jan Cornelis, z. J. C.
Schouten en H. Fortuin.
Ondertrouwd: W. Smit, 27 jaar en
E. van der Neut 26 jaar.
Getrouwd: J. Holstvoogd, 23 jaar en
D. Versloot 22 jaa.\
Overleden: G. C. Rijlaarsdam, 43 j.
m. (te Rotterdam).
Gevestigd: J. Blijleven en gezin, van
Zwammerdam; L. Schrijver, van Woerden.
Vertrokken: A. van Omme, naar
Eindhoven; L. M. Joustra, naar Rotterdam;
A. W. Vis, naar Barneveld; W. Grooten-
dort, naar Utrecht; A. Doornik, naar
Zandvoort; J. Zwijnenburg en gezin, naar
Reeuwijk; H. E. Vonk, naar Alphen aan
den Rijn; T. Molenaar, naar 's-Gravenhage.
KOUDEKERK
Tegen een boom gereden. Gistermor
gen te omstreeks 10.30 uur, had aan den
H. Rijndijk, ter hoogte van het gemeente
secretarie, een auto-ongeval plaats, dat
nog wonderlijk goed is afgeloopen.
Van een vrachtauto H. 75666, geladen
met twee paarden, liep een achterwiel af,
dat dwars over dezen drukken straatweg
vloog tegen het aanplakbord naast het ge
meentehuis, terwijl de auto zelf tegen den
langs den weg staande boomen reed en
teegn een dezer bleef hangen. Begrijpelijk
werden de dieren door en over elkaar ge
smeten, zoodat een er van pas na eenigen
tijd kon opstaan. Doordat de bestuurder er
ook zonder letsel afkwam liep het geval
slechts met materieele schade af.
NIEUWVEEN
Een welgeslaagde Landstormavond.
Verleden week hebben we ons even op het
profetenpad gewaagd en voorspelden, dat
de Landst.avond van 30 October een his
torische zou worden. Het was een klein
kunstje voor ons, want het uitgelezen pro
gramma moést slagen onder de beproefde
leiding van de heeren M. Karsemeyer en
luit Verleun, resp. voorz. en leider der
plaatselijke Landstormafdeeling. En het is
een historische avond voor Nieuwveen ge
worden. Zelden, ja nimmer, zagen we in
deze gemeente zoo'n buitengewone belang
stelling voor de traditioneele Landstorm
avonden. Onder vroolijke muziek liep de
zaal vol met civiele en militaire autoritei
ten, leden der plaatselijke commissie, land-
stormers en belangstellenden mèt of zon
der echtgenoote of verloofde. Zóó groot
was de toeloop, dat er zeventig personen
niet meer in de zaal van den heer Schreu-
der konden worden toegelaten.
Als de zaal tot in alle hoeken gevuld is
spreekt de heer Karsemeyer een hartelijk
welkomstwoord en richt zich in het bijzon
der tot den zeereerw. pater Borromaeus de
Greeve, kapt. Boulogne, de vertegenwoor
diger van luit-generaal Duymaer van Twist
die verhinderd is, tot majoor Boots, com
mandant van de Gewestel. Landst. Cie en
tenslotte tot den eere-voorz. burgemeester
Geesink en de leden der pl. commissie.
Vervolgens wijdt spr. eenige woorden aan
den ongekenden groei van ons nationaal
bewustzijn in den laatsten tijd, waarop we
ens tot onze spijt tot een aanstippen moeten
beperken. Het Wilhelmus wordt met en
thousiasme en warmte gezongen.
Pater de Greeve krijgt dan het woord en
heeft een uur lang zijn aandachtig audi
torium, w.o. we ook vele buitenstaanders
mogen rekenen, weten te boeien met zijn
heerlijke rede over de B. V. L. Het was in
tens stil in de zaal.
Als volgende sprekers treden op het po
dium Kapt. Boulogne en Commandant
Boots, die zich na de fijne rede van den
eersten spreker gaarne beperken tot een
kleine causerie resp. over de taak der pl.
commissie en hoe in tijd van onverhoopte
mobilisatie de Gewestelijke, Landst. afd.
Zuid-Holland „West" in drie uren tijd zal
aantreden. Op aanschouwelijke wijze wordt
dit met kaart en lichten in beeld gebracht.
De films zijn dan aan de beurt. Na de in
teressante „Peek en Cloppenburg-film"
volgt de schitterende natuurfilm „Op reis
door Oostenrijk" en twee films over het
Koninklijk Huis, waarvan vooral de Hul
digingsfilm 1933 de aandacht trekt.
De uitreiking van het nieuwe vaandel ge
schiedt door burgemeester Geesink aan den
voorz. der afdeeling, den heer Karsemeyer,
en gaat vergezeld van schoone toespraken
De laatste hoopt, dat het vaandel niet door
zeefd zal behoeven te worden met kogels,
doch dat het in veelvuldige betoogingen
een vreedzame verweringsdood mag ster
ven! Applaus.
Onder de pauze worden de resteerende
lootjes verkocht, waarna de trekking volgt
die, dank zij den eminenten voorz., amu
sant verliep. De eerste prijs, een fijn tegel
tableau, geschonken door den heer Ten
Cate Brouwer, wordt gewonnen door den
heer W. Schrama.
De medailles uitgeloofd door de Gew.
Cie, worden door den commandant uitge-
reitk aan de scherpschutters J. v. d. Lek,
W. v. d. Hoven, W. Roest en K. v. d. Veen.
De heer Verleun mag als pl. leider hierbij
eveneens eenige waardeerende woorden in-
casseeren, die nog door een extra applaus
bekrachtigd worden.
De voorz. brengt, alvorens verder te
ga.n, hartelijk dank aan de sprekers van
dezen avond, in het bijzonder aan pater
de Greeve, wien, ofschoon niet meer aan
wezig, extra hulde wordt gebracht voor
zijn magistrale rede, zooals de voorz. haar
zoo juist betitelt
Het slotwoord is aan den heer burge
meester, die achtereenvolgens dank brengt
aan luit. Verleun voor zijn gewaardeerde
leiding, voorts aan den heer Karsemeyer,
als eminent voorz. en spreker, en tenslotte
aan den heer M. J. v. d. Weyden, lid der
Tweede Kamer, wiens aanwezigheid door
hem bijzonder op prijs wordt gesteld. Met
een dringend verzoek, mede namens de
wethouders, om het gezag in de gemeente
in deze kommervolle tijden bijzonder te
schragen, sluit spr. dezen avond, onverge
telijk voor de Landst.-afd. Nieuwveen en
hare bewonderaars.
WOERDEN.
De Spaansche schatgraver. Weder
om heeft een der inwoners van Woerden
een brief ontvangen van de bekende
Spaansche schatgraver, met de eveneens
bekende voorstellen tot geldzenden, waar
voor een belooning in 't vooruitzicht wordt
gesteld. Men verzoekt ons van de zijde der
politie te waarschuwen niet in te gaan op
genoemde voorstellen, indien men zijn geld
niet wil kwijt raken.
Inspectie van eten en drinken. Een
zekere P. alhier, aan de Steenkuilen, kreeg
dezer dagen bezoek van een persoon, die
^ich inspecteur van de Staatsspoorwegen
noemde. HU kwam in de kost, at en dronk,
maakte ook nog onkosten, maar was den
volgenden dag verdwenen zonder te beta
len. De man noemde zich Boersma en is
tot nog toe niet teruggekeerd. De politie,
die gewaarschuwd werd, stelde een onder
zoek in.
ZEVENHOVEN.
Volksbond. Vorige week hield de
R. K. Volksbond een ledenvergadering in
het Bondsgebouw.
De voorzitter, de heer A. J. de Groot H.
Pz., opende de vergadering, heette de leden
welkom en sprak zyn tevredenheid uit over
de opkomst, 80% was aanwezig. Spr. las
het openingsgebed en gaf daarna het woord
aan den secretaris S. J. Bos, voor het lezen
der notulen, welke na gelezen te zUn, wer
den goedgekeurd. De secretaris ontving
dank van den voorzitter. De voorzitter
deelde vervolgens mede, dat op een Zon
dag in November een H. Mis zal gelezen
worden voor de levende en overleden leden
en verzocht den leden daarby tegenwoor
dig te zUn en de H. Communie te ontvan
gen.
Enkele ingekomen stukken passeerden de
hamer. Het punt feestavond werd druk be
sproken en besloten werd het op de oude
manier te houden, zooals vorig jaar.
Hierna hield de Geestelyk Adviseur een
bespreking over Kerk, Staat en Gezag.
Duidelijk liet spr. uitkomen, dat Kerk en
Staat ieder op zichzelf staan en ieder een
eigen werking hebben, doch soms veel met
elkander samen moeten werken. De voor
zitter sprak als tolk der aanwezigen een
hartelUk woord van dank aan den G. A.
voor zyn heldere bespreking en hoopte,
dat onze G. A. bü een voorkomende ge
legenheid ons nog eens met een ander on
derwerp zal verrassen.
De rondvraag leverde een paar vragen,
welke naar genoegen werden beantwoord.
De G. A. spoorde de werkloozen aan,
's morgens de H. Mis te komen by wonen.
De voorzitter dankte de aanwezigen voor
hun opkomst en sloot de vergadering met
gebed.
Hierna werd de vergadering gehouden
van de Retraiteclub (onderafd. van den
R. K. Volksbond). Na lezing der notulen
kregen we jaarverslag Penningmeester,
waaruit bleek, dat het kasgeld was vooruit
gegaan, by vorig jaar vergeleken. Vervol
gens werden bU loting 4 personen aange
wezen en 2 reserven, die van 2326 Janu
ari 1934 retraites zullen gaan houden. Twee
nieuwe leden werden ingeschreven.
De rondvraag leverde niets op. Daarna
sluiting met den Chr. groet.
ZOETERWOUDE
ONBEGAANBARE WEGEN
Adres van De Hanze aan B. en W.
Aan het Gemeentebestuur is door de
R.K. Middenstandsverecniging het volgen
de adres verzonden.
Heeren Burgemeester en Wethouders van
Zoeterwoude.
Edelachtbare Heeren!
Geeft met verschuldigde eerbied te ken
nen, het bestuur van de R.K. Middenstands-
vereeniging „De Hanze" alhier;
dat het in den laatsten tijd herhaaldelijk
verzoeken ontving van de leden om by Uw
College aan te dringen op verbeteringen
van de wegen;
dat de toestand der wegen in de laatste
dagen nu nog zooveel verslechterd is, dat
de klachten ook zelfs van buiten de ge
meente ons hebben bereikt;
dat deze toestand thans niet langer meer
kan blyven, omdat de wegen met name
vooral de Stompwijksche weg, Noordbuurt,
Miening en Vrouweweg onbegaan
baar zyn;
dat in den verren omtrek zulke slechto
wegen niet gevonden worden als in onze
gemeente;
dat wielryders de weg niet meer kunnen
beryden, voetgangers niet dan geheel be
spat en met natte voeten kunnen passec-
ren, en auto's alleen met groot gevaar over
de kuilen zich kunnen bewegen;
dat het gevaar des avonds nog vergroot
wordt door het geheel onverlicht zijn;
dat onze gemeente door dezen toestand in
een waar isolement komt te liggen en voor
doorgaand verkeer zooveel mogelijk ge
meden wordt;
dat vooral het dorpsgedeclte een stief
moederlijke benadeeling ondervindt;
dat de middenstand op den langen duur
de nadeelige gevolgen zal lijden en dat de
uitbreiding van de gemeente zeer belem
merd wordt door dit slechte wegennet;
redenen, waarom wij Uw College verzoe
ken er by spoedvergadering bij den Raad
aan te dringen op directe en afdoende ver
betering, of anders bU H. H. Gedeputeerde
Staten een keur op de wegen aan te vragen,
om vast te stellen, dat verbetering inder
daad noodig is.
Kellner, breng ftj me
eens gaow een kop koffie
met twee croqaetjes.
Voor croqaetjes is het
te Iaat op den avond, mijn
beer.
Bon. Breng me dan een
glas Sherry met twee cro
qaetjes.
Maar we hébben immers
geen croquetjea meer!
O ja, dat is waar. Dat wu
ik vergeten. Weet ie wat keil-
ner, breng me dan alleen
maar twee croquetjes.
(Dimanche Illustró)
