mm
HULP IN NOOD
A.C.STIJNMAN
J. GUSSENHOVEN
HODGE RIJN
Geijleotó'sJipaiÉl
KOOP! PER MIMT!
HELPT UZELF
W.F.DOESWIJK
Max Auto Garage
ZATERDAG 21 OCTOBER 1933
DE LEIDSCHE COURANT
VIERDE BLAD PAG. 15
der den strijd tegen PijnenburgWals,
GuimbretièreBroccardo, RauschHürt-
gen zou moeten aanbinden.
Want dat Braspenning wederom geënga
geerd zou worden stond reeds bij voorbaat
vast. Men kan „den Bras" eenvoudig in een
Hollandschen Zesdaagsche niet missen.
En men verdiepte zich in gissingen, wie
Braspenning's maat zou worden. Er zijn er
zeker, vooral in Brabant, die gaarne een
combinatie, PijnenburgBraspenning zou
den hebben gezien, omdat hierdoor een
zuiver Brabantsch koppel den strijd met
groote winstkansen zou hebben aangebon
den. Ook Pijnenburg, die inmiddels zeer
ingenomen is met den koppelgenoot, die
men hem thans toegewezen heeft, zou voor
zeker tegen den ouden beproefden Bras
penning geenerlei bezwaar hebben gehad,
dat verzekerde hij ons nog dezer dagen.
Maar de Directie koos de combinatie
PijnenburgWals als het sterkst moeglijke
Nederlandsche koppel en zoo bleef de
vraag omtrent Braspenning open.
Wie zou Braspenning's maat worden?
Jan van Kempen? Jacques van Egmond?
van Oers, Valentijn of kleine Klaasje van
Nek wellicht?
Thans blijkt de directie Jan van Kem
pen verkozen te hebben. In verband met
de andere mogelijkheden hebben wij ons
echter tot den heer Grolms, den technischen
leider van den Zesdaagsche en den man,
die de koppels samenstelt, gewend met de
vraag, welke motieven hem geleid hebben
om den Bras, Jan van Kempen tot kop
pelgenoot te geven.
Wij troffen den heer Grolms in het
R.A.I.-gebouw, waar men thans reeds bezig
is voorbereidingen te treffen voor den
grooten wielerkermis. Reeds wordt het
hout voor baan en tribunes en alles wat
daarbij behoort, dat gedurende het afge-
loopen jaar in de houthaven opgeslagen is
geweest aangevoerd en is de baan reeds
door de technici van de Goudsche firma de
Wilde, de bouwmeester, uitgemeten. In het
kantoor is bovendien reeds enkele weken
het bureau van de Zesdaagsche gevestigd,
waar de heer Grolms het technische en de
heer Picard het commercieele deel der voor
bereidingen behartigen.
Welke motieven mij geleid hebben om
Jan van Kempen aan Braspenning te kop-
peien? herhaalde de heer Grolms onze
vraag.
In verband met de andere mogelijk
heden, b.v. Jacques van Egmond, vulden
wij aan.
Ik begrijp het en ik zal het U zeg-,
gen: „Slechts één motief heeft mij daartoe
geleid: na PijnenburgWals het sterkste
Nederlandsche koppel te maken, dat te
maken was. En dat was BraspenningJan
van Kempen. Braspenning, de geweldige
temporijder, die in zijn eentje in staat is
een geheel „veld" uit elkander te rijden,
en Jan van Kempen, den besten Holland
schen sprinter in Zesdaagschen, „unbe-
dingt" het sterkste Nederlandsche koppel
na PijnenburgWals'.
En van Egmond. merkten wij op.
Ik weet nog niets van Van Egmond
als Zesdaagschenrijder. Wie weet het?
Zeker, hij heeft goed gereden in eenige
koppelwedstrijden, laareen koppel
wedstrijd, zelfs een 100 K.M. koppelrace is
nog geen Zesdaagsche. Zal hij het één dag
uithouden of drie, of zal hij den Zesdaag
sche uitrijden? Natuurlijk heb ik mij wel
een oordeel over hem gevestigd, maar
zeker zijn kan ik niet. En dan is dit de
eenige vraag, die voor mij wegen kan: mag
ik Braspenning, een van de grootste Hol-
landsche Zesdaagsche rijders er aan wagen,
dat hij na één, twee dagen zonder koppel-
genoot zal zitten, met de kans, dat van een
der kleinere Hollandsche koppels, die nog
geëngageerd zullen worden, een man af
valt, en dat ik dezen man aan den Bras
moet geven? Of erger nog, dat ik hem aan
een buitenlander zou moeten koppelen?
Neen, dat zou wel heel roekeloos zijn ge
weest en onjuist tegenover het Hollandsche
publiek, dat er recht op heeft, dat de sterk
ste Nederlandsche koppels tegen de uiter
mate sterke buitenlanders geplaatst zullen
worden. Het gaat hier immers om een lan
den-wedstrijd?
Zeker, vervolgde de heer Grolms, het
is mij bekend, dat vele Hollanders gaarne
gezien zouden hebben, dat Van Egmond,
hun groote kampioen, aan Braspenning ge
koppeld zou worden. Ik heb hier honder
den brieven liggen van wielersport-enthou
siasten, vooral uit Haarlem, waarin zij
vragen om „Jacques" aan Bras te koppe
len. En ongetwijfeld, het zou een koppel
geweest zijn, dat „getrokken" had! En dat
is voor ons natuurlijk ook van groote be-
teekenis
De heer Grolms keek den heer Picard
eens aan en aarzelde even, als had hij thans
spijt van zijn keuze.
Maar neen, vervolgde hij na een
oogenblik, ik ben toch blij, dat ik het niet
gedaan heb. Het zou een „sensatiekoppel"
geweest zijn, maar uit sportief oogpunt niet
verantwoord. Dit koppel moet, met Pijnen
burgWals, de Hollandsche kans verdedi
gen in dezen Zesdaagsche en daarom moest
het het sterkste koppel zijn, dat er te ma
ken was. En dat is het zonder twijfel! be
sloot de heer Grolms.
Leidsche Ren- en Toer-Ver. „Swift".
Morgen A-klasse 60 K.M. tijd; de B-klas-
sers rijden 40 K.M. tijdrace. Samenkomst
8.15 u. Vertrek half 9 uur naar Wassenaar.
Gezamenlijke terugtocht naar het clubge
bouw waar de prijsuitreiking zal geschie
den van de kampioenschappen. De renners
beneden de 16 jaar worden verzocht ook
aan het clublokaal te komen. Bij voldoende
deelname zal er een C-klasse opgericht
worden.
De Rijnstreek.
Zondag a.s. houdt de rennersclub „De
Rijnstreek" een afstand-rit over 70 K.M.
AlphenUtrecht en terug. De start zal
plaats hebben om 9.45 uur vanaf café
„Sportlust".
AUTOM
AATi
AUTOMAATi
Zondagsadres
Zondagsadres
SIGAREN en
ROLFILMS
SIGAf)
A. H. v. d.
ETTEN
V00REN
Broestraat 79 hdlek ÏMefsteeg
Ontwikkelen en afdrukken
voor Amateurs
BANKETBAKKERIJ
Steenstraat 12
Geopend van 10-2 uur
Oude Rijrn 2 tTelf. 411
Versche siaLomndebakjes
Speciaal \j wafels
Geopend van U'/rf/j uur
verder per Chocolade-
Automaat
UW ADRüfc voor Vleesch,
Garnalen Cronuefceq, Salades
en Gfltbaft^iA
Ba n ke i ïkkerij
Noordeinde 23
A. G. EPSKAMP
NORTI^ STATE
20 Sigare\en za ct.
uit de antomqjten van
A. HILLEN
Stationsweg49enSteenstr.22
LELIESTRAAT 10
Melk, Bat^r, Kaas en
Fijne VleeYchwaren.
Zondag open van 8—12 uur
Banketbakkerij „de Ster"
Haarl.str. 197, Tal. 3284
GEBAKJES EN FIJNE
BONBONS. NS S
Zondags open van 4-8 uur
J.H.S. JASPERS
Gebakjes,
Croquetten^enz.
KOOPT N\ 8TJ()p
PER AUTOMAAT
Beleefd aanbevelend,
Wed. FEIERSE, Noordeinde 31
Pelikaanslr. 13
Tel. 2688
Pljltax en Luxe Auto
Ook Zondag den geheelen dag
geopend
BILJARTEN.
LEIDSCHE BILJARTBOND.
De competitie.
Het wedstrijd-programma voor volgende
week luidt:
le klasse: 24 Oct. P. v. Cl. IS.D.O.I;
25 Oct. D.O.S. I't Gr. laken.
2e klasse: 24 Oct. T.O.G. I—D.O.S. H;
26 Oct. P. v. Cleef nS.D.O. H; de Caram
bole't Vierkantje I.
3e klasse 25 Oct. T.O.G. n—F.O.P. I;
26 Oct. D.O.S. Ill—O.G. I; S.D.O. Hl—
't Yierk. II.
4e klasse: 24 Oct. 't Vierk. ni—
't Vierk. IV; 25 Oct. F.O.P. II—O.G. II.
LUCHTVAART
NOODSPRONG MET EEN VALSCHERM.
Geslaagde proef op Schiphol.
Na langdurige proefnemingen heeft de
parachutist H. S. Atzell, een Duitsche vlie
ger, de deugdelijkhed van zijn nieuwe vin
ding, een valscherm, waarmee men van
geringe hoogte veilig kan dalen, aange
toond door zelf een sprong te wagen. Gis
termorgen is hij op Schiphol uit een K. L.
M.-machine gesprongen, toen deze zich op
180 meter hoogte bevond. Reeds na 25 me
ter was de parachute geheel ontplooid. At
zell is behouden neergekomen, toegejuicht
door de autoriteiten en vliegers, die met
belangstelling de proefneming volgden.
Reeds in April van dit jaar zijn met dit
nieuwe apparaat, dat de uitvinder de „K
I" heeft genoemd een attentie jegens
den heer H. Kersken, die op de ateliers van
de N.V. Kersken's Zeilmakerij en Scheeps-
tuigerij dit toestel heeft geconstrueerd
de eerste proeven genomen. Deze bepaalden
zich tot het doen storten van het apparaat,
bezwaard met zandzakken, welke het ge
wicht hadden van den parachutist. In to
taal werden negen dergelijke proeven ge
nomen.
De directeur van den Luchtvaartdienst
gaf na onderzoek gisteren verlof voor den
sprong. Maar alvorens zelf te springen
heeft de heer Atzell de deugdelijkheid van
zijn apparaat nog even beproefd door tot
tweemaal toe men zandzakken bezwaard het
toestel omlaag te laten. Op zestig beter
hoogte wierp men het apparaat naar bene
den en telkens werkte 't voortrefeflijk.
Daarop besloot de uitvinder zelf het toe
stel aan te binden en omlaag te gaan.
HET WEER OP ZONDAG.
HET WEER BLUFT WAARSCHIJNLIJK
MOOI. GERINGE KANS OP STORING.
Sedert de vorige week is plotseling en
onverwacht een groote verandering in de
algemeene luchtdrukverdeeling en weers
gesteldheid gekomen, waarvan de gevolgen
nog niet kunnen worden overzien. De vori
ge week trokken zeer diepe stormdepres-
sies in het Westen en Noordwesten voorbij,
die veel invloed ten ongunste op de weers
gesteldheid by ons uitoefenden. Daarin is
een groote verandering gekomen. Eener
zij ds zijn deze depressies plotseling zeer
veel in beteekenis en activiteit verminderd,
anderzijds heeft zich over N.O.-Europa
een nieuw en krachtig gebied van hoogen
druk ontwikkeld. De grens tusschen beide
weergebieden liep Donderdag over de Wes
telijke deelen der Noordzee. Over de Brit-
sche Eilanden lag evenwel een langgerekte
secundaire depressie, uitlooper van de in
beteekenis afnemende en stationair ge
worden depressie bij IJsland. Deze secun
daire bewoog zich, ondieper wordend, in
Noordoostelijke richting.
Over het algemeen is de weerstoestand
daardoor belangrijk verbeterd en iets min
der onvast geworden.
Het is niet onwaarschijnlijk, dat de door
de secundaire depressie veroorzaakte lichte
storing tegen het einde der week sterk in
beteekenis zal zijn verminderd. Dit betee-
kent, dat dan het gebied van hoogen druk
bij ons den weerstoestand zal blijven be-
heerschen en dat wij dan nog mooi, rustig
herfstweer kunnen hebben met zwakken
wind uit Zuid-oostelijke richting, koude
nachten met lichte nachtvorst, over dag
vrij warm en in de avond-, nacht- en mor
genuren mist.
Nieuwe storingen zijn natuurlijk niet uit
gesloten maar zijn alleen te verwachten
bij daling van den barometer en bij het
verschijnen van wolkenbanken in het Wes
ten of Noordwesten.
(Nadruk verboden).
STOOMVAARTBERICHTEN
SITOMV. MIJ NEDERLAND.
.MARNIX VAN SINT ALDEGONDE
(thuisr.) vertr. 20 Oct. van Port Said.
POELAU TELLO vertr. 20 Oct. van Am
sterdam via Napels naar Batavia.
KON. HOLL. LLOTD.
TENERIFFE (uitr.) pass. 18 October te
Madeira.
ZEELANDIA (uitr.) vertr. 20 October v.
Rio Grande.
KON. NED. STOOMB. MIJ.
ARIADNE vertr. 20 Oct. van Rotterdam
naar Vigo.
BENNEKOM (thuisr.) vertr. 18 Oct. van
Callao.
COLOMBIA vertr. 20 Oct. van Amster
dam naar West-Indië.
COTTICA, (thuisr.) 20 Oct. nam. 1 uur te
Havre; zette nam. 4 uur de reis voort en
wordt 21 Oct. nam. 5 uur te Amsterdam
verwacht.
DEUCALON vertr. 20 Oct. van Amster
dam naar Guatemale.
IRIS vertr. 19 Oct. van Gothenburg naar
Amsterdam.
NEREUS vertr. 20 Oct. van Amsterdam
naar Kopenhagen.
KON. PAKETV. MIJ.
BARENTS Z vertr. 18 Oct. van Batavia
naar Reunion.
HOUTMAN vertr. 18 Oct. van Singapore
naar Saigon.
HOLLAND—AMERIKA-LIJN.
DELFTDIJK arr. 20 Oct. van Vancouver
1. v. Londen te Rotterdam.
NEBRASKA, Rotterdam naar de Pacific-
kust vertr. 18 Oct. van Cristobal.
ROTTERDAMSCHE LLOYD.
DEMPO (uitr.) vertr. 20 Oct. nam. 2 uur
van Marseille.
KOTA AGOENG (thiusr.) vertr. 20 Oct.
van Singapore.
ROTTERDAM—ZUID AMERIKA LUN.
ALDABI (thuisr.) vertr. 19 October van
Montevideo.
STOOMVAART MIJ. OCEAAN.
CALCHOS arr. 20 Oct. van Dairen 1. v.
Londen te Rotterdam.
MERIONES JapanRotterdam vertr. 18
October van Singapore.
NELEUS arr. 20 Oct. van Hamburg te
Rototerdam.
PATROCLUS Japan-Rotterdam arr. 20
Oct. te Sjanghai.
PHILOCTETES, Yokohama naar Rotter
dam vertr. 19 Oct. van Colombo.
'EMZETCO LIJN.
JONGE ELISABETH Rotterdam n. Livor-
no pass. 19 OccL Ouessant
VEREEN. NED. SCHEEPVAART MIJ.
(Holland-Afrika-lijn)
KLIPFONTEIN (thuisr.) arr. 20 October
te Mombassa.
RANDFONTEIN (uitr.) vertr. 19 Oct. van
Port Soedan.
(Holland—Br.-Indië I.ijn).
STREEFKERK (thuisr.) vertr. 20 Octo
ber van Colombo.
HollandOost-Azië-Lljn)
ARENDSKERK arr. 20 Oct. van Hamburg
te Rotterdam.
OUDERKERK (thuisr.) vertr. 19 October
van Kobe.
LEEST MET AANDACHT
DE
ADVERTENTIE-PAGINA'S!
DE AVONTUREN VAN PROFJE EN STRU1SJE.
273. Nu dacht Profje ef opeens aan, dat
de kapitein wel ongerust zou zijn. Hij wil
de hem bericht sturen, maar wist niet in
welke richting hij hem zoeken moest. Van
de indianen kon niemand weg, omdat ze
een bruiloftsfeest zouden hebben met een
bevriende stam en zij zich hiervoor gereed
maakten. Het zou niet lang meer duren of
het feest zou beginnen. Ze moesten nog
het kamp versieren en de mondvoorraad
nakijken. Profje zag hoe iedereen aan het
werk was, zelfs de kinderen.
274. Het eenige was er op zat was, dat
Struis je er op uittrok. Nu, daar was niets
op tegen. Struisje kon best alleen zijn weg
vinden. Door de vriendelijke indianenkin-
deren, die al heel veel van hem hielden,
werd hij voor de reis uitgerust. Hij kreeg
een paar stevige schoenen aan, want de
idianen konden niet begrijpen, dat hij op
bloote voeten loopen kon. Allerlei lekkers
werd hem in pakje aan de hals en onder
de vleugels gebonden en toen volgde een
hartelijk afscheid.
GRAALHOEKJE.
Alle krachten moeten weer worden aan
gewend voor het Engelsche spel „Every
man". De repetities zijn niet makkelijk,
maar de gelukkigen die meegaan hebben
het er natuurlijk graag voor over. En ze
oefenen met taaie volharding en repetee-
ren twintig maal op een avond de reli
gieuze dansen en Engelsche zinnen met
klanken waar je telkens over struikelt en
die je telkens weer vergeet! Maar het is
voor Engeland en de Engelsche Graal
dus nog 'n keer opnieuw. En het klinkt
weer: „Media vita in mortes sum us".
En de anderen, die achterblijven? Zijn
ze boos? Trekken ze 'n somber gezicht om
dat ze niet meegaan? Nee, natuurlijk niet!
Wij, die achterblijven, hebben nog de
grootste en meest gewichtige taak voor het
spel te vervullen, want we gaan de hemel
bidden, dat God ook dit spel mag laten
lukken tot meerdere eer en glorie van
Zijn Naam. De spelers mogen alles op 'n
prikje kennen, de dansen feilloos uitvoe
ren, de tekst als geboren Engelschen uit
spreken, als wij niet extra bidden en offe
ren, en erkennen, dat het welslagen van
God komt, dan mislukt het toch!
Dus, wij thuisblijvers hebben dezer da
gen de groote plicht om alles wat wij te
genkomen aan moeilijkheden, hoe groot
of klein ook, op te dragen aan Hem voor
het welslagen van „Everyman". Daarom
kijken wij blij, stralen we al, blijven we
thuis. Daarvoor zijn we Graallid.
WAT BEDOELT „DE GRAAL" MET HAAR
ALLERHEILIGEN.
Zoo langzamerhand zijn de plannen
van „de Graal" om den vooravond van
Allerheiligen met een lichtstoet te vieren,
meer algemeen bekend geworden en is
het zeker dienstig hier een en ander te
schrijven over de bedoeling van deze
tocht, vooral daar er dit jaar weer een
belangrijke verandering en uitbreiding
komt in deze tot traditie wordende Aller
heiligen-viering.
Waar „De Graal" op de eerste en voor
naamste plaats een godsdienstige bewe
ging is, ligt het natuurlijk ook in haar be
doeling om de feesten van het kerkelijk
jaar zoo veel mogelijk door hare leden te
doen beleven.
Een mensch bestaat nu eenmaal uit ziel
en lichaam en het is aan de Katholieke
Kerk diep-eigen, dat zy hare kinderen
ook met ziel en lichaam God laat dienen
en verheerlijken, door hun uiterlijke hou
ding en voorkomen met hun innerlijke ge
voelens in overeenstemming te brengen.
Dat herkent men overal in de liturgie dier
zelfde Kerk en verder in het geheele ka
tholieke cultuurleven.
Voor niemand is de behoefte aan over
eenstemming tusschen het innerlijke en
uiterlijke zoo groot als voor de jonge
vrouw, en als beweging voor onze katho
lieke opgroeiende meisjes heeft „de Graal"
dus ook niet die vrees en afkeer voor
uiterlijkheden, die onze Calvinistische
landgenooten wel eens plegen te bezitten.
En zoo wil zij dan ook de feesten der Ka
tholieke Kerk door leden en buitenstaan
ders beter doen beleven door ze ook naar
buiten te vieren.
Op den avond vóór Allerheiligen zal er
daarom een stoet Graal-leden langs singels
en grachten der stad trekken, die ieder een
gekleurde lampioen met zich mee voeren,
waarin de naam van een heilige vrouw
geschreven staat.
Ditmaal geen zingende, lachende jonge-
m eis j ess to et als gewoonlijk, maar een
groepje jonge vrouwen, die stil biddend
voorwaarts trekken en daarbij eene van
Gods lieve heiligen aanroepen. Zij beden
ken daarbij, hoe deze heiligen er niet op de
eerste plaats zijn om voor ons gunsten te
verkrijgen of onheilen af te wenden, maar
dat zij op haar tocht door 't donkere aard-
sche leven voor de menschen een licht zijn
geweest, dat hen wees naar het eeuwige
leven, naar God. Dat zij voor ons een voor
beeld geweest zijn, dat wij moeten navol
gen, wanneer wij als zij het einddoel van
ons leven willen bereiken.
Dat ook zij zeiven in haar leven een
lichtje moeten zijn, dat aan God eer geeft
en de menschen gelukkig maakt. Dat wil
len ze dan ook geen vroom verlangen laten,
doch 't metterdaad nastreven.
In de voorbereidende weken moeten dus
niet alle maatregelen getroffen worden om
utterly k aanzicht van deze toch zoo mooi
mogelijk te maken want mooi zal het
zijn maar moeten ook vooral de levens
der heiligen bestudeerd en overwogen wor
den, en moet er naar gestreefd worden him
leven zij het dan ook om onze poovere
krachten op een afstand na te leven. En
zoo moet deze heele tocht een mooi gebed
worden tot de feestvierende heiligen Gods,
die de wereld en hun eigen menschelyke
zwakheden overwonnen hebben, en zoo als
leid-sterren voor ons uitgeschenen hebben.
Hun voorbeeld en hhn voorspraak zullen
kracht geven aan het leven, aan onze
Graalleden en alle belangstellende toe
schouwers. Geen „spel" maar werkelijkheid
moet deze tocht voor de deelneemsters zyn.
Een „stille ommegang" voor
