VRIJDAG 9 JUNI 1933
DE LEIDSCHE COURANT
DERDE BLAD PAG. 11
SPORT
LAWN-TENNIS
OM DEN DAVIS-CUP.
ENGELAND—ITALIË 2—0.
De beide eerste enkelspelen voor den
■wedstrijd EngelandItalië te Eastbour
ne, hadden het volgende resultaat: Austin
(Engeland) sloeg De Stefani (Italië) 62,
75, 75; Perry (Engeland) sloeg De
Morpurgo (Italië) 6—4, 764. Enge
land leidt met 20.
TSJECHO-SLOWAKI JEGR IEKEN-
LAND 3-0.
Het dubbelspel werd door Tsjeoho-Slo-
wakije in drie sets gewonnen, waardoor
dit land de ontmoeting reeds met 30 ge
wonnen heeft en daarmede zich in de vol
gende ronde heeft geplaatst.
R. Menzl en Marsalek (Tsjecho-Slowa-
kije) sloegen Xydis en Nioolaidis (Grieken
land) met 61, 61, 61. Deze wedstrijd
duurde slechte 25 minuten.
INTERACADEMIALE WEDSTRIJDEN
OP KLARENBEEK.
De eindstand van de op het tennispark
„Klarenbeek" gespeèlde interacademiale
tenniswedstrijden luidt als volgt:
Delft 22 gew. partijen 3 tegen; Amster
dam 16 gew. partijen 9 tegen; Utrecht 12
gew. partijen 13 tegen; Leiden 10 gew.
partijen 15 tegen; Wageningen 10 gew.
partijen 15 tegen; Groningen 5 gewonnen
partijen 20 tegen.
KORFBAL
PROPAGANDA-WEDSTRIJD TE
LEIDEN.
Fluks tegen een sterk Haagsch Twaalftal.
Op initiatief van de Pers- en Propagan-
dacommissie van den Haagsohen Korfbal-
bond en in overleg met het Bestuur van
Fluks zal a.s. Zondagavond van 79 uur
op het terrein aan den Zoeterwoudschen
Singel te Leiden een propaganda-wedstrijd
worden gespeeld tusschen Fluks I en een
sterke Haagsche combinatie.
De successen, welke de róód-witten den
laatsten tijd op serie-wedstrijden hebben
behaald en het kampioenschap van Fluks
II wijzen duidelijk uit, dat in Leiden de
korfbal be oefening langzaam maar zeker
weer terugkeert op het peil van voorheen,
toen de Sleutelstad in de korfbalwereld
een vooraanstaande plaats innam. Een
uitermate verblijdend verschijnsel!
En het spreek vanzelf, dat men dit ver
schijnsel dienstbaar wil maken aan de
verbreiding van het spel onder de jeugd.
Teneinde meer speciaal die jongeren te
trekken, is dan ook bovengenoemde wed
strijd vastgesteld, waarin korfbal van de
bovenste plank zal worden vertoond.
De Haagsche combinatie zal zeer waar
schijnlijk bestaan uit:
Dames: A. OvervlietGroenewegen en
T. Groenewegen beiden van H. S. V.; H.
Leeksma (A. L. O.), G. Ydens (Gymnasias
ten), A. Coster en C. Dingjan (beiden Ons
Eibernest).
Heeren: J. C. Hulsiga en J. Hiiter (bei
den D. K. C.); G. Storm en W. Cohen (bei
den uit H. S. V.), D. Coster en H. van
Heusden (beiden Ons Eibernest).
Reserves: Dames: J. Vissoher (H. S. V)
en J. Jansen (Sellicha).
Heeren: L. Huisman (Sellicha) en A.
Koerselman (Gymnasiasten).
Het is te hopen, dat veel publiek dezen
stellig zeer interessanten wedstrijd zal
bijwonen, daar Den Haag het, op de H. K.
Vers na, volledige officiële twaalftal in
het veld brengt. Er zal heel wat te genie
ten zijn.
WATERPOLO
L Z. C. II—H. Z. en P. C. II 1—3.
In de zweminrichting aan den Hoogen
Rijndijk speelden de tweede zeventallen
van L. Z. C. en H. Z. en P. 0. gisteravond
hun eersten wedstrijd voor de res. 1ste
klasse van den N. Z. B. onder leiding van
den heer Van Goor. En evenals den vori-
gen avond zijn ook nu de Hagenaars met
de zege huistoe gegaan. Een overwinning,
die bovendien ruim verdiend was.
De opstelling van beide ploegen was als
volgt:
L. Z. C.: doel: van Drieesum; achter:
Lepelaar, Hofsteengo en C. Walenkamp;
voor: Smink, H. A. K. Walenkamp en
Lut.
H. Z. en P. O.: doel: Jager; achter: v.
Leuven, de Boer en Witte; voor: Offers,
Eenhoorn en De Groot.
De wedstrijd scheen aanvankelijk een
copie te worden van de ontmoeting op
Woensdagavond tusschtn de eerste ze
ventallen. Weer ondernam de thuisclub
den eersten aanval en weer nam zij daar
uit direct door Lut de leiding. (10). Door
haar iets betere combinatie gaf H. Z. en
P. C. daarna den toon aan. L. Z. C. liet
zioh terugdringen ook de voorhoede
kwam te ver terug en gevaarlijk was de
Leidsche voorhoede vervolgens nog maar
zelden. Er werd trouwens te weinig vrij
gezwommen, waardoor het verrassende
element in den aanval ontbrak. Aan de
overzijde liet de niet zoo heel felle voor
hoede der Hagenaars zioh geruimen tijd
door de goede Leidsche verdediging be
dwingen, maar tenslotte wist Witte toch
met een mooi schot den geliikmaker te
scoren.
Er is na de pauze weinig fraais ver
toond. De gasten waren sneller en tacti-
scher en door Offers werd de score dan
DE HOLLANDIA-WEDSTRIJDEN.
Mooi roeiweer op den avond der voorwedstrijden. Succes
sen der burgervereenigingen. Njord, Leythe en Vliet win
nen. De skifleur en Jonge Twee der Leidsche studenten
stellen teleur.
Het schijnt nu wel tot de goede ge
woonten te gaan behooren, dat de Hollan-
dia-roeiwedstrijden over drie dagen ver
deeld worden. Wensohelijk is dit, wanneer
er voor bepaalde nummers vele inschrij
vingen zijn, maar bepaald gewen soht
wordt het, wanneer er zoo talrijke deel
nemende ploegen zijn, dat een twee-
daagsch programma overladen wordt.
Zoo zaten we dus gisteravond voor de
derde maal vast aan de Donderdagsohe
voorwedstrijden van Hollandia.
't Was heerlijk zomerweer. Veel zon en
een frisch windje, dat toch niet te sterk
was om de ploegen in de races te hinde
ren. Kon men het beter wenschen?
Toch was de belangstelling niet bijzon
der groot behalve dan van de zijde der
talrijke deelnemers (sters) aan de wed
strijden en het gewone contingent clubaan
hangers. De overige belangstellenden
niet ieder kan in dezen tijd drie dagen
vrij maken zullen wel bij de eindwed-
strijden tegenwoordig zijn.
Te half zes vielen de eerste schoten van
het wedstrijd-bestuursvaartuig ten teeken
dat de Hollandia-roeiwedstrijden een aan
vang namen en twintig minuten later had
de eerste start plaats voor het nummer
Jonge skiff B (overnaadsoh). In de
le heat verschenen aan den start Willem
III (H. A. H. Schroeder) en Viking (J. H.
Brommet). Beiden gingen gelijk weg, maar
Brommet stuurde teveel naar den hoogen
wal. Hij zag echter gauw in, dat hij ver
keerd zou gaan en hij slaagde erin een
lengte uit te loopen. Op 400 meter werd
hij gehinderd door een motorboot, die in
de baan lag. Niet alleen verloor hij daar
door zijn voorsprong, doch hij geraakte
een lengte achter en Schroeder had toen
niet veel moeite om te winnen in den tijd
van 8 min. 59.2 sec.
De 2e heat werd een teleurstelling
doordat Njord (mr. J. A. James) absoluut
onvoldoende was. Hij was na den start
even voor op T. de Vries (Spaarne) en toen
hij zich verstuurde was de Haarlemmer zoo
galant om even te wachten. Spoedig was
James weer uit de baan, doch toen trok
de Vries natuurlijk door en terwijl hij de
finish passeerde liep James bijna aan den
lagen wal tegen een schip op. Tijd Spaar
ne 8 min. 57 sec.
Het nummer Overnaadsche skiff
(Beginnelingen) verviel doordat Delftsche
Sport en Willem III zich hadden terugge
trokken en de Hoop met de Amstel dus
in de finale kwamen.
Jonge Twee A. De le heat werd een
fraaie zege van Deltsche Sport op de
studentenploegen Laga en Njord. Deze
beide ploegen zouden beter gedaan heb
ben niet in te schrijven, zoo stuntelig was
hun werk. Uitslag: 1. Delftsche Sport in 9
min. 5.2 sec., 2. Laga, 3. Njord.
In de 2e heat kwam de jonge Leythe-
ploeg op uitstekende wijze als winnaar te
voorschijn. We schreven reeds eerder, dat
deze twee veel belooft. We dienen af te
wachten wat de verdere prestaties op
deze wedstrijden zijn, doch de eerste in
druk was toch zeer goed, Uitslag: 1. Dit
Leythe in 9 min, 3.4 sec., 2. Cadetten.
De 3e heat werd zonder veel moeite
door Viking op Nereus gewonnen in den
slechten tijd van 9 min. 22.4 sec., een mi
nuut boven het record.
Jonge Vier B. Hier verschenen in
de le heat aan den start: D. T. R. V., Ca
detben en Am6tel. De Deutsche Turn und
Ruderverein, maakte in deze race een bui
tengewonen indruk. De cadetten noch Am-
stel zagen kans D. T. R. V. ook maar te
benaderen en toen de helft van de baan
was afgelegd had D. T. R. V. practisoh
gesproken reeds gewonnen. De twee an
dere ploegen streden nog even om de
tweede plaats, maar de Cadetten bleven
Amstel verre de baas. Uitslag: 1. D. T. R.
V. in 7 min. 53 sec., 2. Cadetten, 3. Am
stel.
De 2e heat was iets interessanter. Njord
streed hier met Nereus en Argo. Deze
laatste ploeg slaat na den start fel wel,
doch Njord komt aan den kop en de an
dere ploegen liggen op 500 m. nog gelijk.
Op 800 meter zijn de Leidsche studenten
anderhalve lengte voor, terwijl Nereus een
halve lengte voorsprong heeft op Argo.
Njord vergroot geleidelijk den voorsprong
en wint tenslotte gemakkelijk. Uitslag: 1.
Njord in 7 min. 51 sec., 2. Nereus in 8
min. (snelste tweede), 3. Argo.
Het nummer Twee zonder Stuur
man leverde in de le heat een overwin
ning van Triton op Hoop in 8 min. 16.6
sec., terwijl Laga in de 2e heat won van
Maas- in
Te 8 uur volgde een race voor de Da
mes Achten van Hoop en Vliet over
'n baan van 1000 meter. De Leid6Che da
mes werden eerste in 3 min. 53.6 sec.
De Jonge Skiff A (overnaadsoh)
leverde een zege op van de Laak op Vi
king in den tijd van 8 min. 59 sec.
Tot slot van den avond volgde het num
mer Overnaadsche Vier (Beginne
lingen). Van de 3 heats verviel er een,
wip Willem III zioh had. teruggetrokken.
De le heat ging tusschen Cadetten, Ne
reus en Amstel. De Amsterdammers had
den spoedig de leiding, terwijl de Cadets
ten vrij spoedig uit den strijd waren. Toen
ook Nereue door 'n vergissing nog een
'.engte verloor, bleven de Amstelmenschen
gemakkelijk aan den kop: Uitslag: 1. Am
stel in 7 min. 58.6 sec„ 2. Nereus, 3 Cadet
ten.
In de 2e heat kwamen nu uit: Maas IT,
Poseidon en Laak. Bij den start is de
Laak het snelst weg. Op kwart lengte der
baan is het verschil een halve bootlengte,
op de helft is er licht tusschen de booten
van Laak en Maas, terwijl Poseidon nog
weer een lengte achter is. Daarna haalt
Poseidon mooi op tot de tweede plaats.
Uitslag: 1. Laak in 7 min. 54 sec,, 2. Po
seidon in 8 min. 0.4 sec. (snelste tweede),
3 Maas.
Te ongeveer 9 uur was de wedstrijd-
avond ten einde.
ook op 13 gebracht (een voorsprong, die
stellig verdiend wad), maar niettemin was
dit spel voor de res. 1ste klasse tooh heel
matig. Het einde kwam met onverander-
den stand.
ZEILEN
DE HOLLANDIA-WEDSTRIJDEN.
Voor de Zondag a.s. te houden nationa
le zeilwedstrijden van Hollandia zijn 66
schepen ingeschreven, verdeeld over negen
De inschrijvingen luiden als volgt:
45 M2. Kruiserklasse: Benati II, stuur
man B. Fenenga; Walta,- stuurm. C. A.
Vermaat; Coppelstoek, stuurm. J. H. C.
Sieverts.
Handicapklasse D: Amoarthine, stuur
man C. Pilk Jr.; 1, stuurman H. W. Tie-
leman.
Regenboog-klasse: De Steur II, etuurm.
L. v. d. Steur; Holland II, stuurm. F. P.
Bos; Duke, stuurm. J. C. v. d. TTelde; De
Leede III, stuurm. W. Z. v. d. Meij; Nymph
stuurm. F. C. Duerr; Karekiet, stuurm. J.
Lens van Rijn; Westeinder, stuurm. J.
Sluizer; Elf, stuurm. H. J. W. Brouwer;
Etta, stuurm. H. A. H. Sijthoff; Hollandia.
stuurm. C. van Staveren; Iris, stuurman
Dr. P. B. Kreukniet.
Vrijbuitersklasse: Sam Cornelissen II,
stuurm. M. Monde.
12-Voets jollen van Standaard-model:
Daphnia, stuurman W. Ditman; Banjaard,
8tuurvr. mej. B. Huizinga; Flits, stuurm.
L. J. F. Broer; Dobbertje, stuurvr. mej.
Oudshoorn; Vagebond, stuurm. Th. van
Helvert; Cupido, stuurm. K. H. Pott; Ma
rionet, stuurm. R. Venema; Ducky, stuur-
vrouwe mej. Ykema; Hans, stuurm. A. H.
van Vliet; Nelly III, stuurm. J. J. van 't
Hoogerhuys; Don Quichotte, 6tuurm. J. P.
Brouwer; Manus, stuurm. M. Conijn;
Bruinvisch, stuurm. D. N. Dietz; Jolijt,
stuurvr. mej. M. A. Broer; Kijk uit, stuur
man J. den Hartog; Karekiet, stuurman
mr. E. R. Zweep; Pooo, stuurm. J Th. Zee-
ncn; Nevermind, stuurm. P. v. d. Laarse;
Lassy, stuurm. F. Petram jr.
Sterklasse: Sirius, stuurm. D. C. v. d.
Heuvel; Alcor, stuurm. A. le Poole.
B. M.-klasse: Blauwtje, stuurm. P. van
Walbeek; Bankje, stuurman R. v. d.
Schaaf; Onrust, stuurm. H. Voortjes; Adri
stuurm. P. Leeuwis; Ans III, stuurm. H.
Roos; Reiger, stuurm. G. van Parreren;
Wardy, 6tuurm. A. J. Landstra; Ouistiti,
stuurm. A. Kröger,
12 M2. klasse: Wolvenest II, stuurman
P. Moes; Take Care, stuurm. E. J. Wijn
tjes Jr.; Ahoy, stuurm. O. E. Herman;
Hiphaan, stuurm. iW. B. Ferwerda Jr.;
Kost verloren II, stuurm. J. G. van Marle;
Bregitte Marie, stuurm. H. A. Moes;
Twente, stuurm. E. Cohen; Twinkle, stuur
man ir. J. 0. P Hofkes; Sirocco, stuurm.
P. M. Fransen; Lile Zazo, stuurm. Kees
Jonker; Crabbelcatte, stuurm. T. J. van
Mdrle; Kemphaantje, stuurm. W. Pluy-
gers; Jowie, stuurm. J. P. Wernink;
Eversharp, stuurm. N. J. Beek.
Oanadeesohe Toerkano's: Seminolah,
stuurm. L. de Jong; Glippertje, stuurman
A. van 't Lam; Atalanta, stuurman M.
BuytenschildFroask, 6tuurm. H. Jansen;
Holland, stuurm. W. 0. Klaver; Noord
kader, stuurm. J. J. Pleuger Jr.
WTEI RENNEN
DE WEDSTRIJDEN OP DE
STADI0NBAAN.
Een internationaal program.
Ondanks het uitgezochte zomerweer en
het werkelijk wel zeer aanlokkelijk pro
gramma was de belangstelling ook voor
dezen derden wedstrijd van het seizoen
zeer matig. Het schijnt, dat de Amster
dammers den smaak nog niet beet heb
ben of dat de belangstelling voor de
wielersport in de hoofdstad aan het ta
nen is.
Begonnen werd mot een tandemwed-
strijd voor amateurs en onafhankelijken
in 6 ritten van 1 K.M. Na ©enig opont
houd door een lekke band werd de eer
ste rit gewonrfen door het koppel B.
LeeneVan Dijk in 12 sec. over de
laatste 2üo meter, de tweede rit door
Hoevensv. d. Linden in 11 3/5 sec.
De sprintwedstrijden begonnen mot
een rit van Michard tegen Gérardin. Na
minutenlang gebalanceer, dat tenslotte
tal van protesten van het publiek uit
lokte, ging Gérardin er vandoor. In de
helft van de tweede ronde zette hij de
spurt in, gevolgd door Michard, die hem
dicht bij de eindstreep passeerde en met
een halve wiellengte eerste werd. Tijd
over de laatste 200 meter 12 sec.
Bij de tweede rit, tusschen Moeskops
en Scherens gaat Piet er direct van
door. Reeds zeer vroeg zet hij de spurt
in, gevolgd door den Belg, die hem op
het laatste gedeelte passeert. Tijd laat
ste 200 meter 12 1/5 sec.
Voor de eerste rit over 20 K.M. van
den uit drie ritten bestaanden wedstrijd
achter groot© motoren wordt gestart in
de volgorde: Lacquehaye, De Graaf,
Giorgetti, Schlebaum, Blekemolen, Pail-
lard en Saw all. De Graaf krijgt dadelijk
den kop en Sawall weet na één ronde
reeds de vierde plaats te bezetten. Als
er 6 K.M. gereden is komt Paillard van
de achterste plaats naar voren, doch
een poging om Schlebaum van de vierde
plaats te verdringen mislukt. Veel strijd
geeft deze manche verder niet te zien.
De Graaf slaat eenige pogingen van
Giorgetti om den kop te nemen af, ter
wijl Blekemolen op zijn beurt weet te
voorkomen, dat hij van De Graaf een
lap krijgt. Zoo komt De Graaf tenslotte
als goede eerste aan in een tijd van 16
min. 11 4/5^ sec.; 2. Giorgetti op 30 me
ter achterstand; 3. Lacquehaye op 60
M.; 4. Schlebaum op 65 M.; 5. Sawall
op 67 M.; 6. Paillard op 450 M.; 7.
Blekemolen op 475 M.
De derde rit van den tandemwedstrijd
wordt tegen AdamHomma gewonnen
door B. LeeneVan Dijk in 12 sec. over
de laatste 200 M.
De vierde rit wordt gewonnen door
Hoevenv. d. Lindep die als eersten
voor Engelmoer en Van Dijk aankomen,
eveneens in 12 sec.
De sprintwedstrijd wordt voortgezet
met een rit van Scherens tegen Gérar
din. Schenens neemt den kop, gaat er
ook bij de spurt het eerst van door en
vergroot in een prachtige ren zijn voor
sprong tot eenige wiellengten. Tijd 13
seconden.
De volgende rit brengt Moeskops te
gen Michard. De Franschman neemt den
kop doch in de laatste ronde zet Moes
kops onverwachts de spurt in, passeert
'binnendoor en wint met een fraaie
voorsprong van anderhalve wiellengte.
Tijd over de laatste 200 M. 12 3/5 sec.
Het programma wordt afgewisseld door
een wedstrijd voor amateurs over 10
K.M., met 4 klassementen. De totaal-uit
slag hiervan luidde: 1. H. Snel in 13
min. 51 sec.; 2. Kesselaar; 3. Korlaar;
4. Banen5. De Beer.
Voor de tweede manche van den wed
strijd achter groote motoren, over 30
K.M., wordt gestart, in de volgorde: Sa
wall, Paillard, Blekemolen, Schlebaum,
Giorgetti, De Graaf en Lacquehaye. De
Graaf is een der eersten die aansluiting
heeft en komt dan ook dadelijk op de
derde plaats, die hij echter spcfedig
moet afstaan aan Lacquehaye, die in
een mooie spurt naar voren is gekomen.
Herhaaldelijk vinden er vinnige duels
om de tweede en derde plaats tusschen
den Franschman, De Graaf en Giorgetti
plaats, met wisselend succes. In de 42ste
ronde gaat Paillard op Sawall af, die
tot nog toe onbedreigd de leiding had,
en slaagt, er bijna zonder strijd in, den
kop te nemen. Zonder veel verandering
komt het einde: 1. Paillard in 25 min.
27 sec.; 2. Sawall op 50 meter achter
stand; 3. De Graaf op 60 M.; 4. Gior
getti op 65 M.; 5. Schlebaum op 175 M.;
6. Lacquehaye op 210 M.; 7. Blekemolen
op 375 M.
Na de pauze worden de twee laatste
ritten van den tandem wedstrijd verre
den. De vijfde rit wordt, gewonnen door
het koppel EngelmoerB. van Dijk met
een tijd van 12 1/5 sec. over de laatste
200 Meter.
De zesde en tevens beslissende rit
gaat tusschen de koppels B. LeeneD.
van Dijk en Hoevensv. d. Linde.
Eerstgenoomden winnen den rit en daar
mede tevens den wedstrijd. Tijd laatste
200 Meter 12 2/5 sec.
De totaaluitslag was als volgt: 1. B.
LeeneD. v. Dijk 3 pnt. 2. S. Hoevens
v. d. LiLnde 4 pnt.; 3. EngelmoerB.
van Dijk 5 pnt.; 4. AdamHomma 6 p.
De twee laatste ritten van den sprint-
wedstrijd leveren eenige fraaie momen
ten. Moeskops welke hedenavond bui
tengewoon op dreef was, wint hiervan
de eerste met zeer grooten voorsprong,
met een tijd van 13 sec. over de laatste
200 Meter. De laatste rit tusschen Sche
rens en Michard wordt door den Belg
gewonnen met een tijd van 13 4/5 sec.
over de laatste 200 Meter.
Totaaluitslag: 1. Scherens 3 pnt.; 2.
Moeskops 4 pnt.; 3. Michard 5 pnt.; 4.
Gérardin 6 pnt.
Als laatste nummer startten de stayers
voor de derde manche over 40 K.M. en
wel in de volgende volgorde: Blekemo
len, Schlebaum, Paillard, Sawall, De
Graaf, Lacquehaye en Georgetti.
De manche was verreweg de fraaiste
van den avond. Vttoral onze landgenoot
De Graaf onderscheidde zich zeer en
heeft dan ook welverdiend den wed-
strijd gewonnen. Paillard nam onmiddel
lijk den kop wist dezen gedurende
de geheele manche te houden. De tweede
plaats werd steeds fel bevochten door
De Graaf, Lacquehaye en Georgetti,
den tenslotte wist de Italiaan veilig
deze plaats te bezetten, hoewel kort
voor het einde De Graaf hem ernstig
bedreigde.
De manche eindigde als volgt: 1. Pail
lard 33 min. 27 sec.; 2. Georgetti op 50
M.; 3. De Graaf op 125 M.; 4. Sawall op
150 M.; 5. Lacquehaye op 255 M.; 6.
Schlebaum op 265 M. Blekemolen had
wegens machinedefect moeten opgeven.
De totaaluitslag van den stayerewed
strijd was: 1. De Graaf 7 pnt.; 2. Pail
lard 8 pnt.; 3. Georgetti 8 pnt.; 4. Sa
wall 11 pnt.; 5. Lacquehaye 14 pnt.; 6.
Schlebaum 15 pnt.
AUTOMOBILISME
DE KUNSTREIS VAN DE KONINK
LIJKE NEDERLANDSCHE AUT0-
MQBIELCLUB NAAR N00RD-
ITALIE.
IL
Na Avignon begint eerst recht het Zui
den, het meedoogenlooze Zuiden, met alle
leven verbrandende en verschroeiende zon.
Het groen van de boomen is hier in den
voorzomer dof, de zwarte asphaltweg, die
door de verdorde vlakte van de Provence
loopt, is als geblakerd door de zonnestra
len en de hevige wind, die over de eenzame
vlakte waait, rukt takken af, die reeds dood
zijn voor zij den zomer gekend hebben.
Achter elkaar rolt de karavaan Holland-
sche automobielen door deze troosteloos
heid, de voorbijgangers zien verwonderd op
naar de oranje wit blauwe vaantjes en
naar de oranje papiertjes op voor- en ach
terruit, waarop in Fransch, Duitsoh en Ita-
liaansoh de naam der Koninklijke Nedcr-
landsolie Automobiel Club te lezen staat.
In dit land van schroeihitte zijn de troe
pen en negers in kazernes ondergebracht,
en in haast ieder dorp ontmoet men dezo
bruine en zwarte krijgers.
Tot Trejus loopt de weg door het Laag
land, maar dan gaan wij plotseling het ge
bergte in, de rauwe dorre Esterel waar do
bergen door elkander geworpen zijn. Steil
zijn vaak de hollingen en vooral nauw de
bochten, zoodat de lange zware reiswagens
af en toe moeite hebben om er zich door
te wringen. Hier toont de Ford Model „Y"
zich plotseling in haar element. Met een
verrassend gemak slingert deze zich door
de scherpe bocihten hoen, zij klimt en daalt
en wringt haar soepol lijf lange den berg
weg als een hagedis door een grasveld heen
en schiet de meest wagens, die zij aohtorop
rijdt voorbij. Het ding speelt met de ber
gen en daalt met verbluffend gemak de hel
lingen af, die eindelijk leiden naar do kust
bij Menton waar tot aan Nice toe de weg
zidh slingert langs de zee, zonder hellin
gen of dalingen. Het is een mooie route,
aan de eene zijde omboord met blanke wit
te villa's en weelderige tuinen vol bloemen,
exotische gewassen en subtropische plan
ten, terwijl aan de andere zijde de blauwe
zee op eenige meters afstand haar woelige
golven tegen de kust opdrijft. Na een korte,
voor sommigen zeer korte nachtrust te
Nice Monte Carlo ligt immers vlak bij
werd de volgende morgen de reis voortge
zet naar Genua. Eerst ging het do bergen
in, niet lang, een 30 K.M. maar over 1a Tur-
bie naar Menton en vandaar tot aan Ge
nua tot ruim 180 K.M. langs steeds den
slingerenden kustlijn te volgea. Welk een
pracht van bloemenweelde en van kleuren.
Bossen roode geraniums en witte madelie
ven, trossen rose en paarse bloemen han
gen langs de rotsen af, als kleurige guirlan-
de«, die den weg omslingeren. En aan de
andere zijde droomt de zee, de blauwe,
waaruit telkens eilanden opsteken, waarop
men uit de verte wederom een weelde van
bloemen ziet. De prachtige asphaltweg
klimt en daalt en slingert zach in tallooze
bochten langs de kust. Een hoogst enkele
maal stoot men op een slecht gedeelte, er
barmelijk slecht, vol kuilen en vol gaten,
alsof men aan de weggebruikers toonen
wil hoe vroeger, nog maar enkele jaren
terug, de wegen in Italië waren, en wolk
een weldaad die prachtige asphaltwegen
met hun opgehoogde bochten aan het ver
keer gebracht hebben. Overal langs de kust
liggen kleine plaatsjes, badplaatsen met
kleine luxueuse hotels voor den voortdu
rend hier naartoe vloeiendo stroom van
vreemdelingenverkeer, of wel kleine vis-
sohersplaatsjes waar de schepen in do ha
ven liggen te dobberen en waar het ruikt
naar pok en teer. Maar overal bloeien
bloemen in wilden overdaad en glanzen tui
nen vol oranjeboomen uit de verte.
Het autoverkeer is geweldig druk op
dezen weg langs de kust, telkens komt een
wagen om den bocht schieten, lichte per
sonenauto's bij honderden en zware vracht
wagens bij tientallen. En al die Italiaan-
sche bestuurders rossen en rijden maar
raak, vertrouwende op hun werkelijk bij
zondere meesterschap over het stuur. Ein
delijk is Genua bereikt, tenminste het
lijkt zoo, omdat op een groot bord die
plaatsnaam vermeld staat. Maar het is
maar een voorstad en 9 K.M. lang moet
men nog rijden temidden van een toome-
looze verwarring van auto's, vracht/wagens,
trams en voetgangers, die allen door elkaar
schieten als vissohen in een te kleinen vij
ver. Ieder moment verwacht men vier of
vijf wagens, die van verschillende kanten op
elkaar los schieten, in botsing te zien ko
men, maar er gebeurt niets, de bestuurders
flitsen langs elkaar voorbij met een cen
timeter tusscl'jenruimte. Zij verminderen
niet eens vaart en kijken zelfs niet boos,
zij vinden dit alles blijkbaar heel gewoon,
waarvan de vreemdeling verbijsterd staat.
MOTORSPORT
GROOTE PRIJS VAN NEDERLAND.
In verband met het groot aantal in
schrijvingen, vooral uit het buitenland,
heeft de T. T. commissie besloten den
datum van sluiting der inschrijvingen
voor do „Groote Prijs van Nederland",
welke races zullen worden verreden
Juni a.s. op het bekende Circuit van
Drenthe, in plaats van op Zaterdag 17 Ju-
ni a.s. te stellen op Dinsdag 13"*Juni aa*
om 12 uur (dus een vervroegde sluiting).
Het aantal inschrijvingen is reeds de
80 gepasseerd en het aantal rijders vorte-
genwordigende Oostenrijk, Engeland,
Duitsohland, Italië, Ierland, Spanje, Bel
gië, Zweden en Nederland, rijdende op
26 verschilendo merken, behoort tot de
elite van het Europcesehc motorcorps.
Kwalitatief heeft het „Circuit van Dren
the" een dergelijk bezoek niet gehad ca
kwalitatief wenscht do Commissie in het
belang van een goede verzorging van
den wedstrijd ook niet meer.
